Генератор Опель Астра H
Новый генератор для Опель Астра H обеспечивает бесперебойную подачу тока. Дешевый и б/у генератор Opel Astra H имеет очень маленькую прочность, небольшой ресурс работы и очень высокий уровень шума и радиопомех. Новый генератор, обладает достаточной мощностью для зарядки аккумулятора, а у дешевого и б/у может не хватать мощности, даже для обеспечения штатного потребления. Если в автомобиле установлена нештатная музыка, усилитель или к примеру система автозапуска, то можно взять генератор с большим током зарядки. Если в наличии есть вариант восстановленного генератора, то можно смело брать и такой вариант. Такие генераторы перебираются в заводских условиях и срок их работы, приближен к работе нового генератора.
Чаще всего, генератор для Опель Астра H покупают в том случае, когда он не подлежит ремонту, либо стоимость ремонта превышает покупку нового генератора. Перед покупкой нового генератора для Opel Astra H мы рекомендуем обратить внимание на те модели, ремонт которых не вызовет проблем в дальнейшем. Практически на все модели производства Германии и Италии, есть запчасти для ремонта, а вот для Китайских моделей, найти запчасти будет затруднительно.
| Варианты | Цена | Купить |
|---|---|---|
| Генератор Опель Астра H | от 4800 руб. | |
| Генератор Опель Астра H восстановленный | от 3700 руб. |
Цена генератора зависит от того, новый он, восстановленный или б/у, состояния б/у (степень износа, пробег и т.п.), фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.
Производители генераторов:
1. Оригинальный генератор
2. Hella (Германия)
3. Bosch (Германия)
4. Denso (Япония)
5. ERA (Италия)
Установка дубляжа на генератор.
Решил установить себе на будущее дубляж, дабы убрать просады.
Заказал 2 готовых протяжки по 2м КГ-35 в змейке.
Снимаем клеммы с аккумулятора!
Залез под машину, открутил гайку и снял провод идущий на + аккумулятора, так же пока снизу открутил длинный болт нижнего крепления генератора, зачистил его и обработал медной смазкой чтобы в дальнейшем при необходимости легче открутить.
Снял кожух воздушного фильтра для удобства чтобы все можно было просмотреть, впринципе это и не обязательно.
Зачистил корпус под массу и шпильку под плюс.
Наконечник под минус пришлось рассверлить сверлом на 10 так как не залазил в него болт.Никинул все провода, все закрутил и отправился на верх.Собрал кожух и патрубок воздухана, снял площадку под аккумулятор и стал протягивать провода.
+ и — завёл за стакан и протянул + под блоком предохранителей, а — по крылу.
Подключил все к клеммам, зафиксировал провода хомутами и поставил все на место.
Вот как вышло в готовом варианте…
Вся работа заняла около 3 часов, впринципе самому не трудно!)
Раньше просады были без музыки с включённой печкой, фарами и туманами 13,3-13,7.Сейчас держит 14,4.
Генератор Ситроен
Новый генератор для Ситроен обеспечивает бесперебойную подачу тока. Дешевый и б/у генератор Citroen имеет очень маленькую прочность, небольшой ресурс работы и очень высокий уровень шума и радиопомех. Новый генератор, обладает достаточной мощностью для зарядки аккумулятора, а у дешевого и б/у может не хватать мощности, даже для обеспечения штатного потребления. Если в автомобиле установлена нештатная музыка, усилитель или к примеру система автозапуска, то можно взять генератор с большим током зарядки. Если в наличии есть вариант восстановленного генератора, то можно смело брать и такой вариант. Такие генераторы перебираются в заводских условиях и срок их работы, приближен к работе нового генератора.
Чаще всего, генератор для Ситроен покупают в том случае, когда он не подлежит ремонту, либо стоимость ремонта превышает покупку нового генератора. Перед покупкой нового генератора для Citroen мы рекомендуем обратить внимание на те модели, ремонт которых не вызовет проблем в дальнейшем. Практически на все модели производства Германии и Италии, есть запчасти для ремонта, а вот для Китайских моделей, найти запчасти будет затруднительно.
| Варианты | Цена | Купить |
|---|---|---|
| Генератор Ситроен | от 4500 руб. | |
| Генератор Ситроен восстановленный | от 3800 руб. |
Цена генератора зависит от того, новый он, восстановленный или б/у, состояния б/у (степень износа, пробег и т.п.), фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.
Рейтинг производителей генераторов:
1. Оригинальный генератор
2. Hella (Германия)
3. Bosch (Германия)
4. Denso (Япония)
5. ERA (Италия)
Когда нужно покупать генератор:
— АКБ перезаряжается;
— АКБ разряжается;
— На заведенном двигателе, горит или мигает лампочка разряда аккумулятора;
— Существенное увеличение яркости света фар при росте оборотов;
— Слабый звуковой сигнал;
— Слабый свет фар на заведенном двигателе.
Генератор Опель Агила
Новый генератор для Опель Агила обеспечивает бесперебойную подачу тока. Дешевый и б/у генератор Opel Agila имеет очень маленькую прочность, небольшой ресурс работы и очень высокий уровень шума и радиопомех. Новый генератор, обладает достаточной мощностью для зарядки аккумулятора, а у дешевого и б/у может не хватать мощности, даже для обеспечения штатного потребления. Если в автомобиле установлена нештатная музыка, усилитель или к примеру система автозапуска, то можно взять генератор с большим током зарядки. Если в наличии есть вариант восстановленного генератора, то можно смело брать и такой вариант. Такие генераторы перебираются в заводских условиях и срок их работы, приближен к работе нового генератора.
Чаще всего, генератор для Опель Агила покупают в том случае, когда он не подлежит ремонту, либо стоимость ремонта превышает покупку нового генератора. Перед покупкой нового генератора для Opel Agila мы рекомендуем обратить внимание на те модели, ремонт которых не вызовет проблем в дальнейшем. Практически на все модели производства Германии и Италии, есть запчасти для ремонта, а вот для Китайских моделей, найти запчасти будет затруднительно.
| Варианты | Цена | Купить |
|---|---|---|
| Генератор Опель Агила | от 4800 руб. | |
| Генератор Опель Агила восстановленный | от 3700 руб. |
Цена генератора зависит от того, новый он, восстановленный или б/у, состояния б/у (степень износа, пробег и т.п.), фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.
Производители генераторов:
1. Оригинальный генератор
2. Hella (Германия)
3. Bosch (Германия)
4. Denso (Япония)
5. ERA (Италия)
Замена генератора Denso 120A 14V DAN1034 на восстановленый
Всем астраводам привет.
Сам не люблю читать длинные сочинения, но уж как получится, не обессудьте)).
Вечером надо ехать с работы, на стоянке завел машину, услышал посторонний шум, поднял капот, увидел дым с генератора, заглушил мотор, залил генератор водой с бутылки. Потрогал рукой корпус генератора, за минуту работы пока шумел, он дико нагрелся так, что руку держать нельзя было. Похоже на короткое замыкание. Завел снова, дыма не было. Ехал с работы и шевелил ноздрями, не горит ли снова. В любой момент дым снова мог пойти.
Через пару дней полез сфоткать номер генератора с ямы, и обнаружил, что еще и его корпус треснул.
Вот и думай, что лучше было тогда сделать, тушить пожар или не тушить. На одной чаше весов треснутый генератор, на другой чаше горелый генератор.
Поиски.
Интересная зверушка этот наш генератор на 1.3 дизелях. Новый стоит как крыло от самолета. Продавцы бэушек на бампер.бай предлагают около 250 генераторов на астру Н, и из них штук 60 дизельных, остальные на бензиновые. На бензиновую 1.6 генератор стоит в районе 30$. На дизель 1.7 стоит 50$ на дизель 1.3 — 100$. С какого мороза такие цены? Вопрос риторический.
И поиск по Фиатам, у которых такой же мотор, тоже результата не дал, ибо торгаши ушлые, одно и то же объявление с одними и теми же фотками тиражируют, только модели и года меняют.
Но тот, что нужен мне генератор оказался один единственный из 250 штук. В чем загвоздка? В топливе, в фирме, и в количестве подключаемых проводов. Их в моем генераторе три. На фотках ниже посмотрите.
Дальше что.
Лазил я в такой же опель как у меня 1.3 дизель только 2010 года сравнить генераторы. Ну мало ли вдруг у моего опеля какой-то двоюродный генератор народные кулибины впёрли, например от 1.9 дизеля. У них похожие корпуса и крышки. Так вот, у опеля 2010 года генератор оказался такой же денсо, но на 105 ампер и на 2 клеммы подключения. Смотри фото.
Впечатления.
Я думал, что французы такие тяжелые в понимании и ремонте, но немцы похоже, что не отстают. С генераторами они тут явно перемудрили. Не могли что ли на все опели ставить один генератор, например, на 150А? Всем бы хватало зарядки, и у кого подогревы сидений, и зеркал и топливных фильтров и автоматическому климату и тем у кого всего этого нет тоже было бы не плохо, регулятор зарядки отрегулировал бы заряд.
Короче, нашелся только один единственный в Беларуси восстановленный генератор, который я и вынужден был купить по цене, сколько сказали, 231+20=251р с доставкой. Восстановленный — это значит новые щетки, подшипники и покраска с баллончика. Всё. Мой треснутый взять в зачет (и скинуть 10% цены) не захотели, потому что его потом не перепродашь. Мне еще странным показалось, что на сайтах продажи новых автозапчастей выдаёт даже номер восстановленного генератора.
Для последователей составил алгоритм замены генератора.
Снять минусовую клемму.
Снять корпус воздушного фильтра.
Трещоткой и длинными головками на 8,10,13 открутить три гайки, снять клеммы с генератора.
Головкой на 16 и двумя удлинителями оттягиваем натяжитель вверх, снимаем ремень с генератора.
Головкой Е14 открутить три длинных болта. Крутил один сверху, два снизу.
Достать генератор из подкапотного пространства.
Установка, естественно, в обратном порядке.
Рассматриваем старый генератор.
На наклейке написано всё кроме каталожного номера оборудования денсо.
Смотрите фотки ниже.
Может кому понадобится, оригинальный генератор можно найти по номеру DAN1034, «Генератор Denso 120A 14V. Цена 563BYN». Восстановленный обошелся мне в 251BYN или 104$.