Гелевые аккумуляторы дельта для авто

Аккумуляторы Delta GEL

Аккумуляторные батареи Delta GEL это серия герметизированных необслуживаемых свинцово-кислотных гелевых аккумуляторов емкостью до 15 до 200 Ач по технологии AGM+GEL: combined AGM and GEL technology.

Аккумуляторы Delta GEL предназначены для работы как в буферном, так и в циклическом режимах. Рекомендуются для применения в резервном электроснабжении дома, как аккумуляторы для видеонаблюдения, акб для сигнализации, для солнечных батарей.

Технология AGM+GEL позволяет получить от аккумуляторов высокие разрядные характеристики и отличную эксплуатационную живучесть.

Особенности серии аккумуляторов Delta GEL

Сферы использования и применения аккумуляторных батарей DELTA GEL:

displey akb delta gelАккумуляторы ДЕЛЬТА GEL емкостью от 33Ач и выше снабжены встроенным дисплеем (LСD) и контроллером сигнализации (контроллер отображает различные статусы работы аккумулятора: напряжение, емкость и количества дней эксплуатации. Также контроллер оповещает о низком напряжении заряда аккумулятора.

Аккумуляторы Delta GEL могут работать как в циклическом так и в буферном режимах.

Расчетный срок службы 10-12 лет.

© 2008-2020 ООО «Реалсолар» Системы резервного и автономного электропитания. | Про оферту
Все права защищены. Копирование материалов сайта запрещено и карается законом об авторских правах.

Вся информация, представленная на сайте, может содержать неточности в описании товаров и орфографические ошибки, а так же не является полной и исчерпывающей. Перед оформлением заказа рекомендуем уточнить у наших специалистов интересующие Вас характеристики выбранных товаров. Если Вы нашли орфографическую ошибку или неточность описания, сообщите её, пожалуйста, нам по адресу info@realsolar.ru

Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, комплектаций, монтажа оборудования, а также стоимости продукции и сервисного обслуживания, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации.

Все права защищены. Копирование материалов сайта запрещено и карается законом об авторских правах.

Источник

Гелевые аккумуляторы дельта для авто

Приветствую, уважаемый читатель.

На днях попал в руки очередной образец творчества компании Энергон – аккумулятор Delta GEL 12-33.

Образец подержанный, отработавший свой ресурс и замененный на новый.

1

Почему привязался к старой батарее? Зацепило слово GEL.

В описании сказано:

«Герметизированные свинцово-кислотные аккумуляторы DELTA серии GEL изготовлены по технологии AGM+GEL: combined AGM and GEL technology, и оснащены встроенным контроллером и LСD дисплеем, на котором отображается статус работы АКБ: показатели напряжения, уровня заряда и продолжительности эксплуатации. В случае низкого напряжения срабатывает сигнал оповещения. Под крышкой аккумулятора имеются дополнительные контейнеры со специализированным раствором, долив которого позволяет продлить срок службы батареи на 15-30%. Аккумуляторы предназначены для работы как в буферном, так и в циклическом режимах. Рекомендуются для применения в автономных энергосистемах, а также совместно с системами на базе альтернативных источников энергии».

По словам владелицы коляски долив РАСТВОРА уже был произведен. Поэтому фото контейнеров предоставить не могу. А место, где эти контейнеры хранились, и куда заливался ЭЛЕКТРОЛИТ на фото ниже.

2

Ниша хранения кассет с электролитом и 6 резиновых колпачков-предохранителей представлены вашему вниманию.

Но позвольте! Как можно что-либо долить в Gel?

Спросите об этом в компании Акку-Фертриб, представителем продукции Zonnenshein в Россию уже более 20 лет она является. Известная технология GEL – Dryfit не позволяет разбавлять гель чем-либо еще.

В основе технологии GEL первоначально лежал процесс смешивания электролита серной кислоты с кремниевым песком при отрицательных температурах.

Китайцы упростили процесс, смешивая раствор водный H2SO4 с жидким силиконом.

Удалось ли кому-нибудь растворить застывший санитарный герметик из тюбика? А энергон это делает в каждой батарейке серии GEL! Просто копперфильды, а не компания.

В ролике по ссылке https://www.youtube.com/watch?v=Fjdn8cliEQg показан процесс доливки электролита в аккумулятор. Но сама процедура вызывает вопросы:

3

Уставший аккумулятор показывает полный заряд, напряжение 12.87В и 504 дня работы. То есть аккумулятор отработал менее полутора лет вместо 10-12, показывает свою работоспособность, но не тянет.

Заметьте. 504 дня это не количество циклов. Взглянем на график.

4

Очередное вранье. У аккумулятора AGM технологии, каким и является Delta GEL 12-33, количество циклов 100% разряда составляет около 260. А на графике не менее 300. Если считать, что коляска использовалась для уличных прогулок через день, что наиболее вероятно, количество циклов близко к 250. Что вполне соответствует правде.

Теперь обсудим необходимость дисплея. Этот аккумулятор использовался в инвалидной коляске. Место его расположения – контейнер под сиденьем. В контейнере располагаются два аккумулятора. Для того, чтобы посмотреть дисплей, человек с ограниченными возможностями должен встать с коляски, нагнуться, открыть контейнер и посмотреть данные на дисплеях аккумуляторов. Но на каждой коляске такой дисплей тоже есть. И чтобы снять показания, не требуется залазить под сиденье. То есть для этой модели дисплей на аккумуляторе точно не требуется. Зато стоимость аккумулятора возрастает на стоимость дисплея примерно на 1000 рублей.

Выводы

Маркетологи компании Энергон постарались на славу. И экран с множеством показаний, и слово GEL на аккумуляторе AGM, и количество циклов завысили.

Покупатель! Будь бдителен!

Источник

Оцените статью
AvtoRazbor.top - все самое важное о вашем авто