Почему у одних автомобилей бензобак расположен слева, а у других справа
Я думаю многие задавались таким вопросом, особенно стоя в очереди на заправку)))
Нередко на заправках можно встретить ситуацию, когда к колонке выстраиваются автомобили с лючком бензобака на одной стороне, тогда как с другой нет никого. Не самые воспитанные граждане начинают выдумывать как бы поскорей наполнить бак, кто-то натягивает шланг через всю ширину машины. Но почему так происходит? Почему нельзя автопроизводителям договориться и выпускать автомобили в равном соотношении с правым и левым расположением горловины?
С точки зрения конструкции вывести горловину одинаково просто на любую сторону, так как сам бак расположен посередине. В редких случаях конструктивные особенности диктуют сторону установки лючка.
Есть некоторая статистика по странам-изготовителям. Почти все немецкие автомобили имеют горловину справа. Немцы объясняют это заботой о безопасности при заправке автомобиля на трассе из канистры и банальным комфортом. Подъезжая к бензоколонке справа, водитель выходит через максимально удаленную дверь от лючка и парам бензина нужно больше времени, чтобы проникнуть в салон. Французкие автопроизводители не столь консервативны и имеют лючки и справа, и слева, хотя первый вариант распространен больше. Французы объясняют это не столько заботой о человек, сколько заботой о сохранности внешнего вида автомобиля. Подъехав справа, можно широко открыть водительскую дверь, не боясь поцарапать ее о бордюр или иное препятствие.
Азиатские марки тоже непостоянны. В рамках одного концерна можно встретить модели с разным расположение лючка. Япония — страна с левосторонним движением, для внутреннего рынка выпускала автомобили с левым расположением лючка. Но некоторые из этих моделей имели европейские или американские леворульные аналоги, сохранив при этом лючок с левой стороны. Автопроизводители из Кореи в начале своего становления равнялись на Японию, поэтому лючок у них тоже слева.
АвтоВАЗ, равняясь на Европу, предпочитает правое расположение горловин, хотя в истории марки были две модели с левым лючком — это ВАЗ 2104 и ВАЗ 2102.
Учитывая статистику продаж автомобилей, произведенных в разных странах, и распространение двухсторонних заправочных колонн, очереди на АЗС должны выравняться.
А для забывчивых водителей или пересевших на новую машину, автопроизводители оставляют подсказку в виде стрелочки на панели приборов указывающую, где расположен лючок. Если стрелочки нет, то схематическое изображение бензоколонки также указывает на сторону, где расположена горловина — с какой стороны шланг, там и лючок.
ФИШКА Как узнать, с какой стороны находится бак в твоём авто
Не спеши выходить из салона.
Эту новость нам прошептала дерзкая японская машина.
Ситуация: Промчав на своем автомобилей пару сотен километров, твой организм рано или поздно приходит в состояние частичного ступора. Монотонная дорога, постоянный шум и бесконечное повторение одних и тех же движений во время вождения утомляют. И вот ты подъезжаешь к заправочной станции и… не можешь вспомнить с какой стороны у тебя расположен бак. Слева или справа?
Ситуация и правда глупая, но в нее попадал как начинающий водитель, так и драйвер с многолетним стажем. Можно ли узнать, где в автомобиле расположен бак, не покидая салона?
Можно! И сделать это просто.
Последние несколько лет производители автомобилей научились уделять внимание мелочам, которые облегчают жизнь. Внимательно посмотри на приборную панель и, в частности, на датчик уровня топлива.
1. Присмотрись к пиктограмме бензоколонки. Видишь небольшую стрелочку? Именно она и указывает сторону, с которой находится горловина для заправки. В данном случае топливный бак расположен слева.
2. А здесь уже справа.
На старых автомобилях ее может и не быть. Это нормально.
В автомобилях корейского или японского происхождения он слева. Ряд представителей европейского автопрома предпочитают устанавливать топливный бак с правой стороны (Audi, BMW, Skoda, Volvo, Volkswagen).
Впрочем, производители устанавливают топливный бак исходя из направления дорожного движения: правостороннее движение – крышка бака с левой стороны, левосторонее – на правой.
Всю таблицу запоминать не нужно. Просто в следующий раз обращай внимание на маленькую стрелочку, указывающую сторону размещения горловины бака. И жизнь станет легче.
Расположение бензобака
Почему у одних автомобилей горловина бензобака слева, а у других справа?
Задавались ли вы когда-либо вопросом, почему автопроизводители выводят заливную горловину так как им вздумается, нет общих стандартов для всех. Основные три варианта расположения: слева, справа и сзади (например, как на москвич 408 или многих американских автомобилях).
Раньше же не было заправок на обе стороны как сейчас, но и поток автомобилей был в разы меньше. Сегодня же мы видим очередь к пистолетам справа и пустые колонки слева, хотя, как пустые, те кто спешат больше всех подъезжают с обратной стороны либо протягивают шланг через весь автомобиль, отдельной кастой можно выделить владельцев УАЗ, два бака все-таки, у них там свои методы заправки.
И вот возник вопрос, есть ли какая-то логика относительно того с какой стороны у автомобиля бак? Поэтому поводу проводили даже исследования, опрашивали представителей разных автомобильных концернов и пытались получить какие-то выводы.
Так, например, немецкие производители, кроме Опель располагают заливную горловину справа и аргументируют это безопасностью и комфортом, так если придется заправлять автомобиль с канистры на трассе вы не будете стоять на проезжей части, а подъезжая к заправке ничего не будет мешать открытию двери водителя, согласитесь вполне логично.
Есть еще одно правило, которым пользуются некоторые автопроизводители, но касаются они не бака, а выхлопной системы, она должна быть на противоположенной стороне от заливной горловины, опять же меры безопасности, чтобы в случае пролива топлива, оно не попало на раскаленные трубы, тяжело применимо оно к автомобилям с раздвоенным выхлопом.
Есть по этому вопросу комментарии от представителя АвтоВАЗ. Вспомним, что у классики бензобак стоял справа и горловина была там же, кроме универсалов 2102 и 2104, где бак был слева, последующие модели имели бак только справа. Так вот инженер ВАЗ, дававший комментарии журналисту “Ведомости”, ссылался лишь на комфорт и организацию движения на АЗС.
Что касаемо Японцев, практически все популярные модели имеют бак слева, выходить кстати действительно неудобно. Многие объясняют это так, изначально модели праворульные, и бак на противоположенной стороне от водителя, но для стран с правосторонним движением производители решили ничего не менять, дорого видимо и по конструкции придется много чего менять.
Но самый верный и простой ответ на вопрос – конструкция. Любой производитель сегодня разрабатывает платформу на основе которой дальше строятся модели и вот как удобно провести горловину с той стороны она и окажется, дальше вырабатываются какие-то стандарты.
Кстати практически во всех современных автомобилях есть подсказка с какой стороны бак. Это маленькая стрелочка у индикатора топлива, многие об это знают, но решил все-таки рассказать.
masterok
masterok Мастерок.жж.рф
Хочу все знать
На автозаправочной станции иногда можно заметить, что очередь распределяется неравномерно. Всему виной расположение люка бензобака, который может находиться слева или справа.
Кто и по какому принципу решает, с какой стороны ему быть и почему?
Есть мнение, что люк бака располагается слева или справа из-за особенностей конструкции автомобиля. Но и оно может быть ошибочным, так как сам лючок дает всего лишь возможность залить бензин в горловину бензобака, который располагается в современном автомобиле посередине, как раз перед задней осью. Сделано это для безопасности и для лучшей развесовки. Поэтому в таком случае нет разницы, где находится лючок.
Конечно же, проще всего обвинить автопроизводителей во вредности и недоговороспособности. Кажется невероятным, что представители автоконцернов не смогли договориться как нужно устанавливать бензобаки в автомобиле. Но если учесть, что велись переговоры и о более сложных вещах, то это не аргумент.
Одна из причин – культурно-историческая.
К примеру, почти во всех странах Европы правостороннее движение автомобилей, а в старых городах заправочная станция – это несколько бензоколонок, которые расположены почти на тротуаре. Соответственно добраться до них можно, только если подъезжать с правой стороны. Да и безопаснее заливать бензин в бензобак с обочины. Ну и конечно желательно как можно ближе подъехать к бензоколонке, имея при этом возможность нормально открыть двери и выйти из машины. Тогда логично, что и бензобак должен находиться с правой стороны.
В Японии ситуация противоположная – левостороннее движение и соответствующее расположение бензобака. Все вроде бы правильно, но есть и противоречия.
Интересный факт: в некоторых старых автомобилях (например у моего отца был «Москвич-407») люк бензобака мог располагаться сзади – его прятали в одной из фар, или под крышкой багажника. Сделано это, главным образом, чтобы не портить дизайн машины.
У вас есть еще какая-то версия по поводу расположения горловины топливного бака?
Как не забыть, с какой стороны бензобак: советы профессионалов и не только
Вопросы, рассмотренные в материале:
Многих удивит тема статьи, и вопрос, который в ней рассматривается, покажется странным. Но ежедневно на АЗС мы встречаем людей, которые забыли, с какой стороны находится заливная горловина у машины. В результате они вынуждены тянуть заправочный шланг вокруг автомобиля, через крышу или даже салон. Или им приходится разворачиваться, чтобы подъехать к колонке задом. Естественно, это заставляет их нервничать. В статье мы расскажем о том, как не забыть, с какой стороны бензобак.
Почему бензобаки бывают с разных сторон
Знаете ли вы, что нет единых требований к расположению бензобака, и производители автомобилей делают его там, где им удобно? Он может размещаться с правой или левой стороны и даже сзади, как, например, у Москвича 408 или у некоторых машин американского производства.
В прошлом не существовало заправок на обе стороны, да и автомобилей было намного меньше. На современных АЗС мы чаще всего наблюдаем очередь к колонкам справа, а пистолеты слева свободны. Лишь те, кто торопится, подъезжают с этой стороны или же тянут шланг через всю машину. У автомобилей марки УАЗ вообще два бака, и владельцы таких машин используют иные способы заправки.
Чем же обусловлено расположение бензобака с той или иной стороны? На эту тему проводили различные исследования и опрашивали автопроизводителей. В результате были сделаны определенные выводы.
Рекомендуем
К примеру, германские концерны (за исключением «Опель») размещают заправочную горловину с правой стороны. Такой вариант считается наиболее безопасным и удобным. Ведь если вы станете пополнять бензобак с канистры на трассе, вам не придется выходить на проезжую часть. А на заправке вы сможете спокойно открывать дверь авто, так как колонка с этой стороны не будет ей мешать. Это вполне разумное объяснение.
Некоторые автомобильные концерны придерживаются правила, которое касается выхлопной системы: она должна располагаться на противоположной от заправочной горловины стороне, что гарантирует безопасность в случае, если топливо прольется. Тогда оно не попадет на нагретые трубы. Это требование не соблюдается, если автомобиль имеет раздвоенный выхлоп.
Производитель «АвтоВАЗ» дал свой ответ на вопрос, с какой стороны размещается бензобак у машин данной марки и в чем логика такого расположения. Для тех, кто забыл, напоминаем, что заправочная горловина и бак у «классики» были с правой стороны. Исключение – универсалы 2102 и 2104, у которых бак находился слева. Дальнейшие же модели можно было заправлять только справа. Инженер, отвечавший на вопросы журналиста «Ведомости», объяснял, что это удобно для автовладельцев и соответствует правилам движения на заправочной станции.
Как не забыть, с какой стороны бензобак на японских автомобилях? Почти все известные модели имеют заливную горловину с левой стороны. Это очень неудобно при выходе из машины на АЗС. Такое расположение бака связывают с тем, что японские автомобили для внутреннего рынка – праворульные. Для стран с правосторонним движением производители не стали менять конструкцию машин, поскольку это дорого и трудоемко.
Почему же автоконцерны размещают бензобаки на автомобилях с разной стороны? Основная причина связана с конструкцией самих машин. Все производители создают платформу, на основе которой выпускают линейку транспортных средств. Бензобак делают в том месте, которое кажется более удобным. А уже затем разрабатываются определенные стандарты.
Как не забыть, с какой стороны бензобак
Забывали ли вы хоть раз, с какой стороны находится заправочная горловина вашего авто? Скорее всего, вы сталкивались с такой ситуацией, и на АЗС вам приходилось выходить из машины, чтобы проверить, где располагается крышка бензобака. Такое могло случиться, если вы купили автомобиль недавно или взяли его у друга или в аренду.
Возможно, вы – хозяин нескольких транспортных средств, и каждый раз вам приходится вспоминать, где находится горловина у той или иной машины. Безусловно, это заставляет нервничать. Так как не забыть, с какой стороны бензобак?
Автоконцерны давно придумали подсказку для водителей, позволяющую не выходить из машины, чтобы посмотреть, с какой стороны лючок у бензобака. Нужно лишь найти на приборной панели специальную стрелочку, которая располагается рядом с изображением колонки.
Теперь сидя за рулем любого авто, вы вряд ли сможете забыть, с какой стороны подъехать к заправочной колонке. И вам не нужно будет протягивать шланг через салон или менять колонку, потому что вы ошиблись и встали не туда. Все, что требуется, – это взглянуть на стрелочку.
Такой значок есть на машинах с любым типом двигателя: бензиновым, дизельным или гибридным. Стрелку можно встретить не только на аналоговой шкале, но и на цифровой.
Стоимость авто не влияет на наличие или отсутствие указателя бака. Он есть и на дорогих мерседесах, и на экономичных «Киа». В редких случаях стрелку помечают надписью «Fuel door», чтобы водитель не забыл, что это за обозначение.
Однако существуют автомобили, которые не имеют значка бензобака. Например, «ВАЗ-1111 Ока», «Opel Astra H», «Daewoo Nexia» и другие марки.
Как не забыть в этом случае, с какой стороны бензобак? Мыслите логично. На приборной панели всегда есть обозначение топливной колонки. Шланг на пиктограмме изображен с той же стороны, где у машины находится лючок бензобака.
По статистике самые большие очереди на заправке ожидают те транспортные средства, у которых горловина бензобака располагается с правой стороны. Если же вы хотите заправляться быстро, то приобретайте авто с левым расположением лючка бака. В основном, это машины японских и корейских производителей, а также некоторые модели Форд, например, Fiesta.
Есть еще один лайфхак о том, как не забыть, с какой стороны бензобак. У некоторых авто, например, у «Москвича-2140», заправочная горловина находится сзади. Такой автомобиль хорош не только тем, что способен перевозить любые грузы. На нем можно останавливаться с любой стороны бензоколонки, потому что пробка бензобака располагается по центру кормы.
Что нельзя делать на заправке, если вы забыли, где бензобак
Большинство людей считают, что только представительницы женского пола могут забыть заправочные пистолеты в бензобаках авто. Однако такое мнение ошибочно. Сотрудники ГИБДД постоянно регистрируют нелепые ДТП, которые случаются одинаково часто и с женщинами, и с мужчинами абсолютно всех возрастов. На один регион РФ за год приходится примерно 70 повреждений оборудования, которое забыли в баке автомобиля.
В некоторых ситуациях люди просто не замечают, что допустили оплошность. Иногда автолюбители пытаются скрыться с места происшествия. Но это ни к чему не приводит, так как все АЗС оборудованы камерами слежения, поэтому рано или поздно личность водителя все равно будет установлена. 
Рекомендуем
Не всегда водитель подъезжает к колонке с другой стороны, потому что забыл, где у авто бензобак. Иногда хозяин машины просто торопится. В таком случае, чтобы заправить автомобиль, ему приходится тянуть шланг через крышу машины. Но это также считается нарушением эксплуатации заправочной станции.
Большинство АЗС размещают наклейки, чтобы водитель не забыл о том, что машину нужно ставить у колонки со стороны заливной горловины. Минимально допустимая длина шланга составляет три метра. Если сделать шланг больше, то автомобили будут наезжать на него колесами. Пара водителей с усилием потянут шланг, и с ним, возможно, ничего не случится. Но в третий раз из-за неправильной эксплуатации шланг в итоге порвется, и оплачивать ремонт придется последнему автомобилисту.
Чтобы сэкономить время, многие водители подъезжают к топливной колонке в обратном направлении. Они полагают, что это лучше, чем через всю машину тянуть шланг, так как можно повредить его крепление или оцарапать лакокрасочное покрытие кузова автомобиля. Однако подъезд к колонкам имеет одностороннее движение, поэтому «езда против шерсти» может считаться нарушением правил дорожного движения. Не следует забывать, что за выезд на встречную полосу согласно п.4 ст. 12.15 КоАП РФ полагается лишение водительских прав на срок до 6 месяцев.
Иногда диспетчеры АЗС отказываются заправлять автомобили, которые подъехали к колонке «против шерсти». Считается, что таким образом водитель нарушает схему движения, принятую на заправке и утвержденную ГИБДД и пожарной службой. Ведь если произойдет чрезвычайная ситуация, транспорт нужно будет экстренно эвакуировать. Схему движения, как правило, размещают на видном месте. Поскольку работник АЗС обязан контролировать перемещение машин на территории станции, то он вправе требовать от водителей соблюдение установленного порядка.
Согласно ПДД, автозаправочную станцию можно назвать прилегающей территорией, движение по которой регулируется этими же правилами. Однако сотрудник ГИБДД не может оштрафовать вас за выезд на встречную полосу, если вы подъехали к бензоколонке с обратной стороны.
Это связано с тем, что отсутствует дорожный знак 5.5 «Одностороннее движение». ГОСТ «Технические средства организации дорожного движения» (п.5.1.3 ГОСТ Р 52289−2004) распространяет действие знака на проезжую часть или на дорогу, но не на прилегающую зону. 
Не забывайте, что штраф водитель может получить, если он заехал на станцию там, где разрешен только выезд, то есть под знак «кирпич». Ваши действия не будут расцениваться как выезд на «встречку», но необходимо будет выплатить денежное взыскание в размере 500 рублей за нарушение требований, предписанных дорожным знаком согласно пункту 1 статьи 12.16 КоАП.
Важно не забыть, что расстояние между заправляющимся автомобилем и следующей за ним машиной должно быть не менее 3 м. Для остального транспорта на очереди к колонке расстояние между авто должно составлять 1 м и более. Таковы общепринятые нормы безопасности.
Однако у этого правила есть исключения. Из-за местоположения некоторых заправок допускается, чтобы расстояние между заправляющимся авто и следующим за ним было всего 1 м. Но такие ситуации встречаются редко.
Заезжая на АЗС, автомобилист должен встать таким образом, чтобы в случае аварии все машины на станции имели возможность быстро эвакуироваться.
Обычно бензин заливают только в бак транспортного средства. Но иногда водителю нужно купить 2-3 л запасного топлива, чтобы в экстренной ситуации он смог доехать до автозаправочной станции.
Это допустимо. Но тут нужно не забыть, что для покупки топлива не подходят емкости из пластика. Такие канистры легко накапливают статическое электричество и в любой момент могут вызвать искру, от которой канистра сразу же вспыхнет.
Поэтому каждый автолюбитель должен возить в багажнике емкость, изготовленную из металла или специальной пластмассы, которая имеет антистатические свойства.
Что автолюбители думают про стороны бензобака
«Я владею двумя праворульными автомобилями. У одного из них бензобак находится с левой, у другого – с правой стороны. Думаю, что на расположение заправочной горловины руль не влияет».
«У всех моделей Subaru бак с правой стороны. Исключение – «Доминго»».
«Как не забыть, с какой стороны бензобак автомобиля? Сегодня обращал внимание на машины на парковке и наблюдал за авто на перекрестках. Вывод можно сделать такой: абсолютно у всех японских тачек, даже если это европейская сборка, бензобак находится слева. Российские производители и западные концерны делают заправочный люк справа».
Рекомендуем
«Видел однажды машину с бензобаком в передней части. Даже купить хотел ради смеха. Еле нашел заправочный лючок. Сам бак располагался по центру, а роскошная пробка из латуни – перед лобовым стеклом. Бензонасоса не было, при открытии крана бензин шел самотеком. Модель машины – русский «виллис» (ГАЗ-67Б)».
«У меня мазда «Axel». Бензобак расположен с правой стороны. Наверное, остался после трешки. Вполне устраивает, так как в очереди на АЗС стою меньше, и, чтобы заправить, не нужно машину обходить».