Закон прост, но есть нюанс…
Правда, из этого простого ряда рекомендаций вытекает множество хитрых нюансов, которые крайне желательно знать…
Права – отдельно, лицензия – отдельно!
Обязанности водителя
Если что-то в документах ему не понравится (неаккуратно оформленные, мятые или испачканные документы или криво набитые номера – не редкость), сотрудник может препроводить вас в ближайший полицейский участок с целью установить точную информацию об оружии и владельце. Говоря о гаишниках, чаще всего причина угроз визита «куда следует» скрыта в попытке развести вас на суетливую и испуганную взятку, нежели в реальных вопросах и претензиях. Противиться этому не стоит, вины за вами нет. Нужно спокойно соглашаться и не предпринимать попыток «решить вопрос на месте». Обычно после этого следует длинный, недовольный и пристальный взгляд, возврат документов и не слишком искреннее пожелание счастливого пути.
«Еду на охоту! И точка!»
Как и любые представители власти, гаишники любят задавать каверзные вопросы. Вы можете на них ничего не отвечать, но зачем обострять беседу? Можно и поговорить…
— Зачем вам с собой «Сайга» в машине? — Еду далеко, взял для самообороны…
И совершенно не важно, где вы планируете охотиться и планируете ли вообще – «еще не решил». Неважно, что гаишник вас остановил возле Кремля. Неважно, что на вас смокинг, а не камуфляж. Неважно, что вы, в конце концов, не отличаете вальдшнепа от краснопёрки!
«Ношение», «транспортирование» и «перевозка»
Несовершенство нашего законодательства особенно ярко проявляется в ерундовых мелочах, которые могут повлечь за собой совершенно неерундовые неприятности…
Однако у рядовых гаишников и полицейских на этот счет бывает множество мнений… в силу их собственного понимания. Одним кажется, что заряженное – это с патроном в патроннике, другим – что с примкнутым магазином. У третьих критерием является постановка на предохранитель и так далее. Нарваться на неграмотного, но ретивого инспектора – запросто. Поэтому важно осознавать два простых факта:
Чехол – понятие расплывчатое
«Да я всегда вожу в машине «Сайгу», кладу ее в чехол от теннисной ракетки, чтобы лишних вопросов не возникало, и кидаю рядом с собой на сиденье» – так рассказывал мне знакомый бизнесмен, с которым я несколько раз пересекался на стрельбище. Ему приходилось довольно много колесить по стране на машине, бывать в весьма отдаленных и безлюдных местах.
фото: Росгвардия РФ
В дальние поездки он брал с собой карабин – нарезную «Сайгу-МК» со складным прикладом в калибре 7,62х39 мм.
Еще я знаю туристов, которые ходят в походы в непролазную глушь или отправляются на сплавы и (с их слов, конечно) тоже «на всякий случай» запихивают к рюкзак дробовик – а вдруг медведи, волки…
Даже среди юристов, специализирующихся на оружейных вопросах, нет единства – насколько правомерны подобные действия.
Известно, что государство в лице силовиков и контролирующих органов не слишком жалует вооруженных граждан и старается максимально сузить их правовые рамки.
Как итог – административный протокол, суды, возможно, штраф и даже изъятие арсенала. Приятного мало.
Приехал инспектор и забрал ружье
Первый совет от экс-главы общественной организации «Право на оружие» (ПНО) Игоря Шмелева: законодательство, регламентирующее транспортирование огнестрела, надо знать! Потому что сотрудники правоохранительных органов его зачастую трактуют довольно вольно.
фото: Семина Михаила
Тем более нельзя оставлять его в автомобиле – подобные действия, с учетом судебной практики, по словам Мазаева, могут быть расценены как незаконное хранение.
фото: Семина Михаила
С таким подходом согласны далеко не все собеседники.
Не туда свернул
Да и на тематических форумах – оружейных и охотничьих – часто встречается обсуждение такой ситуации: вы следуете со своим ружьем (в чехле, разряжено) в некий пункт назначения, но путь ваш пролегает через угодье, где вы и не думали охотиться.
Естественно, у вас нет путевки, лицензии и иных документов, подтверждающих право на охоту в данном конкретном месте.
Порой человека с ружьем тормозят для проверки вблизи железнодорожной платформы и даже на самой платформе.
фото: Семина Михаила
Сотрудники правоохранительных органов в этом случае очень любят возбуждать дело по браконьерству, и суд, по крайней мере низшей инстанции, чаще всего встает на сторону обвинения.
По версии Шейхова, закон «Об охоте», в принципе, дает слишком широкое определение этого процесса, – как деятельности, связанной с поиском, выслеживанием, преследованием охотничьих ресурсов и т. д.
Соответственно, простое следование через угодье может быть истолковано, как поиск или выслеживание дичи. Этим и пользуются недобросовестные чиновники.
Причем и юристы, и бывалые охотники уверяют, что защититься от произвола в такой ситуации крайне сложно.
Гражданину, который угодил в подобный переплет и на которого составляется незаконный протокол, юристы советуют не отказываться от его подписания, но обязательно указать все обстоятельства задержания – где, во сколько.
Непременно прописать несогласие с протоколом, указав обстоятельства, исключающие наличие административного правонарушения, и требовать вручения копии протокола в соответствии с п. 6 ст. 28.2 Кодекса об административных правонарушениях.
Не лишней будет фотофиксация осмотра транспортного средства и должности лица, производящего осмотр. Впоследствии все это пригодится для обжалования действий чиновника.
Более того, грамотные действия и юридическая подкованность «жертвы» могут охладить пыл «проверяльщиков».
Вооруженные туристы
Тема активно обсуждается уже много лет. На форуме компании «Молот-оружие», например, недавно была представлена фотография прототипа помпового ружья, которое участники обсуждения позиционируют именно как экспедиционное…
В нулевых любители дальних странствий нередко отдавали предпочтение семейству странных и неказистых дробовиков под названием «Рысь».
По сути, это конверсионный вариант образца под названием РМБ‑93 (ружье магазинное боевое 1993 года), который тульское ЦКИБ СОО разработало для сотрудников МВД. Однако силовикам этот странный девайс не приглянулся, и его пустили на гражданский рынок.
Стрелять из «Рыси» неудобно, эргономика ниже плинтуса, зато на момент появления это был самый компактный гражданский огнестрел, прекрасно помещающийся в рюкзаке.
Де-юре постановлением правительства ношение длинноствола разрешено только геологам, и то не всем, а лишь сотрудникам Министерства природных ресурсов. Но в экспедиции отправляются и от Минстроя, и от частных организаций, выполняющих подрядные работы.
Есть некоммерческие структуры, занимающиеся поиском людей. Участники таких экспедиций порой вынуждены выкручиваться, едва ли не преступая закон.
Ведь всем понятно, что на самом-то деле человек тащит с собой ружье/карабин именно в целях самообороны, а это, как сказано выше, запрещено. Возможно наказание вплоть до конфискации за незаконное хранение или ношение.
А еще, как мы понимаем, есть риск, что доказать правоохранителям законность подобной транспортировки можно только при помощи хорошего адвоката.
Нарисуйте решетку на окнах и привыкайте
В целом даже в оружейном сообществе нет пока единого мнения, нужно ли разрешать путешественникам, туристам носить ружья и карабины для самообороны. Многие охотники рассматривают это как прямое содействие браконьерам – они первые воспользуются данной возможностью.
фото: Семина Михаила
Журнал нарушений
Частая, но абсолютно незаконная ситуация, с которой сталкиваются граждане при транспортировании огнестрела, – это фиксация персональных данных в ходе проверки документов.
Адвокат Муслим Шейхов напоминает, что сбор и обработка данных в отсутствие письменного согласия влечет административную ответственность по п. 2 ст. 13.11 КоАП в соответствии с п. 3 ст. 9 закона «О персональных данных».
Как правильно хранить и транспортировать оружие
Расскажу, как не получить штраф и не дать посторонним завладеть вашим оружием:
Хранение оружия
Вот основные нарушения, за которые предусмотрена ответственность:
Санкции для обычных граждан — от ограничения свободы на срок до 3 лет до лишения свободы на срок до 4 лет. За те же действия в составе преступной группы можно отправиться в места заключения на срок от 5 до 8 лет.
Кому запрещено хранить оружие
Как победить выгорание
Условия хранения оружия
Требования к оружейному сейфу
Гост на сейфы действительно существует. В нем описывается устройство сейфа, толщина стенок, расположение отверстий для крепления к стене и полу и даже наличие отделения для хранения патронов с собственным замком.
Но госты, как и другие документы национальной системы стандартизации, применяются на добровольной основе, если иное не установлено законом. А в законе об оружии не упомянуто, что граждане должны применять госстандарты для сейфов.
Почти все оружейные сейфы заводского изготовления, которые мне встречались, не соответствуют госту. Так, стенка оружейного сейфа должна быть выполнена из проката листового толщиной не менее 3 мм, а полотно двери — из проката листового толщиной не менее 5 мм. Дверцу из стали толщиной полсантиметра я встречал только на самодельных сейфах, да и то нечасто. На заводских обычно используется металл толщиной 2—2,5 мм — как на стенках, так и на двери.
Но при этом никто не мешает владельцу ружья самому сварить для него железный ящик.
Требований прикрепить сейф к стене или к полу нет ни в одном законе.
Огнестойкость, интерьер сейфа и правила его размещения в помещении не прописаны ни в одном нормативном акте.
Куда спрятать сейф
В законе нет требований, что его нужно прятать. Но случается, что не все сотрудники Росгвардии или участковые об этом знают — и в результате многие владельцы могут услышать: «Сейф у входной двери нельзя, акт не подпишу!» В этом случае придется либо исполнить просьбу проверяющего и переставить сейф в другое место, либо обжаловать действия сотрудника. О том, как правильно составить жалобу, мы уже рассказывали в статье «Как правильно подать жалобу в любое ведомство».
Небольшой сейф для пистолета можно спрятать в шкафу или в ящике стола, поэтому перенести его от двери несложно. Большой оружейный сейф в малогабаритной квартире спрятать практически невозможно. Максимум, что можно сделать — разместить подальше от входной двери или замаскировать, например, в шкафу.
Контроль условий хранения
Проверить могут по таким основаниям:
Ношение оружия
В данном случае неважно, как именно оно на теле расположено — на ремне на плече, в поясной сумке, в кобуре или просто владелец держит его в руках. Все это считается ношением.
Транспортировка
Закон не определяет требований к оружейному чехлу. Его размер, материал и способ закрывания нигде не определены.
Санкции — штраф в размере от 500 до 4000 Р с конфискацией орудий охоты или без таковой, либо лишение права осуществлять охоту на срок до 2 лет.
Также суды теперь вынуждены рассматривать дела водителей, которые выехали в лес с охотничьей собакой пожарить шашлыки и случайно попались на глаза инспекторам Госохотнадзора. В данной ситуации суды вынуждены штрафовать людей, которые выбрались за город и не держали собаку на привязи — поскольку такая норма прописана в законе.
Право определять границы охотничьих угодий дано местным властям. В большинстве случаев делается это просто — охотничьи угодья проводятся по административным границам субъектов или районов. И потом в пределах этих границ выделяются заповедники, заказники, особо охраняемые природные территории и охотничьи угодья, которые используются юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями. Общедоступными считаются те, где граждане могут свободно пребывать в целях охоты — их должно быть не менее 20% от общего количества.
Но при таком подходе в число общедоступных угодий попадают территории дорог и населенных пунктов. Вот пример — территория города Черногорска, в котором я проживаю, полностью включена в состав охотничьих угодий. Охотиться в городе я, конечно, не могу — закон не позволяет. Да и не на кого здесь охотиться. Но, согласно этой карте, владельцы кокер-спаниелей, выгуливающие их в пригороде не на поводке, теоретически могут получить штраф, поскольку находятся с охотничьей собакой на территории охотугодий.
Перевозка оружия
Какие документы нужны для хранения, ношения, транспортировки оружия
Для каждого вида потребуется свой вид документов.
Как бы ни хотелось с новым ружьем съездить на охоту или в тир — делать этого не стоит. Придется дождаться, пока не будет оформлено разрешение. Оно будет действовать 5 лет.
Р » loading=»lazy» data-bordered=»true»>
Р » loading=»lazy» data-bordered=»true»>
Метательное оружие — к нему относятся, например, арбалет и луки. Но тут есть ограничения — разрешение на покупку, хранение и ношение не требуется, если сила натяжения лука или арбалета меньше 27 кгс и у него есть сертификат соответствия.
Но большинство ножей в России сертифицированы как изделия хозяйственно-бытового назначения, и к оружию никакого отношения не имеют. Поэтому при покупке кухонного ножа никто не потребует разрешения и не придет проверять условия его хранения.
Ответственность за нарушение правил хранения, ношения, транспортировки оружия
Незаконное хранение оружия возникает в том случае, если у человека нет права на его хранение. Нет разрешения — нет и законных оснований для хранения.
Где оставить машину на охоте
Поясню. Вот я приехал на охоту, поставил машину около дач/деревни/дороги. И теперь мне нужно от машины пройти 500м до начала места охоты и путешествия по угодьям. Могу ли я расчехлив ружьё у машины и оставив чехол в машине двигаться в угодья с ружьем без чехла.
Документы на охоту все оформлены.
quote: Могу ли я расчехлив ружьё у машины и оставив чехол в машине двигаться в угодья с ружьем без чехла.
quote: Но я и не собираюсь добывать не пройдя эти 200 м.
ЗЫ. Это по закону, а в жизни бывает по разному.
quote: Изначально написано osy13:
А могу я до угодий пройти через край населенного пункта с расчехленным ружьем не заряженным.
У деда на гвоздике за дверью висело и он с ним на плече без чехла за околицу через всю деревню ходил. хотел спросить, да нету деда. (((
quote: Могу ли я расчехлив ружьё у машины и оставив чехол в машине двигаться в угодья с ружьем без чехла.
Вот! Почему тогда такие вопросы задают, если охотминимум сдавал?
quote: Вот! Почему тогда такие вопросы задают, если охотминимум сдавал?
quote: Охот минимум ни кто не проходит.
quote: Охот минимум ни кто не проходит.
Вы проходили)))? Знаете как это происходит? А я Вам скажу, все декларативно за один день. И обучение и зачет и получения свидетельства. Это обучение?
quote: А я Вам скажу, все декларативно за один день. И обучение и зачет и получения свидетельства. Это обучение?
quote: Изначально написано Pavel 19781981:
Задам,вопрос в этой теме.Если есть разрешение на добычу бобра,можно,с расчехленным и заряженным, ружьем ходить, по охот.угодьям?
quote: Originally posted by Pavel 19781981:
Задам,вопрос в этой теме.Если есть разрешение на добычу бобра,можно,с расчехленным и заряженным, ружьем ходить, по охот.угодьям?
quote: Изначально написано osy13:
, поставил машину около дач/деревни/дороги. И теперь мне нужно от машины пройти 500м до начала места охоты
quote: Изначально написано mega hanter:
Вам бы явку с повинной. для очистки совести.
quote: Изначально написано BigBob:
OTE]
А можно похихикать.
Если стаять от слова «стая», то многое можно.
Я понял, что ТС паркуется на охраине населенного пункта. Я в Серпуховском лесничестве частенько вдоль забора садовых товариществ прохожу, дороги прохожу которые к ним ведут. При этом я нахожусь в границах охотугодий.
quote: Изначально написано Duplet:
Границы населенных пунктов обозначены на кадастровой карте (есть в инете).
осталось их привязать к земле охотнику)))
quote: В населенных пунктах охотнадзор идёт лесом!)
quote: Изначально написано SLR:
маузер 2000, у вас судя по году рождения нет воспоминаний о 1992г, когда денег хватало на картоху и не более. когда на лоджиях мастырили ящики для картохи на зиму и еще как ели мясо лося, и школьником еще отцу помогал выносить мясо. и как ни странно даже проживая в столице. ибо и в столице что то жрать хотелось необузданно. И будет щас так как тогда, а это скоро придет, стал бы так поступать.
quote: Изначально написано mega hanter:
quote: Изначально написано mega hanter:
quote: Изначально написано Igor_Ryazan:
Или поголодать.
quote: Изначально написано mega hanter:
Вот и не ношу,
Где оставить машину на охоте
Собаку в салон.Бультерьера.Вернулся с охоты,колес нет,а на лобаче записка «Не ругайте собаку,она лаяла «
Машину маскировать не считаю необходимым. Просто оставлять ее надо в «понятных» местах. Скажем так.
Есть места, где за 12 часов от авто может остаться просто остов.
А есть места, где ее со всем «убранством» можно даже не закрывать. Так как быть найденным в рыболовной сети в реке ни кто не хочет.
1.Хайждек хотя-бы 1,2м.
2.Силовые пороги, чтоб за один раз сторону поднять.
3.Траки или пару досок хотя-бы
4. Подставка под хайджек или кусок доски, чтоб он не проваливался когда поднимать будешь.
Лебедка, хотя-бы ручная очень поможет, но не всегда есть к чему зацепить и трос-удлинитель обязательно.
Если есть возможность, конечно, стационарная лебедка рулит с очень длинным тросом-удлинителем.
А сейчас на Тойоту пересел, лебедку ручную уже в багажник кинул и трос.
Недавно встрял в лесу и оказалось что буксировочных проушин у меня почемуто нету впереди 🙂
quote: Originally posted by Ouzer:
Рассказать, как вы прячете машину на охоте ( в ближайшей деревне, под массетью, или загоняете в кусты)
quote: Что быть прописано в охотничьей машине (доски, лопата, котелок, палатка, жрачка
Если сравнивать возможности ручной лебедки и хайджека с досками, то они примерно равны. Но хайждек-доски-лопата поуниверсальнее имхо, а возить на крыше удобнее чтоб багажник не занимать.
Про то, что вожу в машине, если интересно, напишу позже. А то боюсь, что и этот пост не отправится. Скопировать не могу.
quote: Originally posted by Tvohotaves:
Кстати, если проходимость основное,
quote: Originally posted by Tvohotaves:
Про то, что вожу в машине, если интересно, напишу позже. А то боюсь, что и этот пост не отправится. Скопировать не могу.
quote: зато будут грязь, говны и сосны
quote: силовые пороги 5-15 тыс за оба.
Маksim V, а куда Вы мясо кладете после успешной охоты? Почему у Вас нет багажника?
quote: Originally posted by Tvohotaves:
С недавних пор во всей технике всегда лежит разжижка
Силовой бампер в лесу нужен, так как лучше им биться о деревья, или при неожиданном броске в колее.
На бампер фары можно ставить только танковые, не бьющиеся. Если хочется, конечно. У меня на Ниве стоят, с ксеноном.
Если будете мастерить фаркоп, то смотрите, чтобы он «торчал таким ох..м якорем», как на упомянутом Дефе. И розетку поднимите на бампер.
Веткоотбойные тросики делайте сьемными. До них докапываются инспекторы на шоссе и в городе.
Так удобнее потреблять
Список полнейший, конечно.
Внесу маленькие свои уточнения.
Паяльную лампу держу газовую, под единый баллон с лампой, комфорткой и грилем.
Генератор, киловатник.
Складной(рулонный) стол и два кресла
quote: Originally posted by spirikraft:
Но для серьезного дела-только УАЗ
Фаркоп же надо брать (если он нужен) быстросъемным (на шплинте). Тогда ничего торчать и якорить не будет.
Кстати, на том Дефе, на котором я лазаю, фаркопа нет. На втором (я его относительно берегу) он быстросьемный.
quote: Хонда. Ему в этой мощности ни кто не противостоит достойно.
quote: доски с собой таскать тоже смысла не вижу.
Топорик бензопилу не заменит. То есть, заменит, но. как фалоиммитатор естественный орган. Прошу прощения, конечно
Без паяльной лампы не открутить некоторые болтики или гаечки.
И с ее помощью быстро и просто опаливается шкура, при необходимости.
Пленка под палатку? Зачем? Чтобы «шуршавее» было спать?
А пробовали лечь в грязь под лЮбимый джип? В такую липкую и холодную.
Или, сняв коробку передач в лесу, раскидать ее содержимое по лесной подстилке.
quote: Originally posted by Uncle Mike:
затаскиваю кабана в салон при помощи ручной лебеды,когда надо свалить по- быстрому.
ЗЫ у меня в легковой 2 толстых коротких. Подложить под домкрат. Машина маленько приподнята. Высоты домкрата не хватает.
Да и есть опыт, когда 9 часов сам один вытаскивал машину.
quote: Да и есть опыт, когда 9 часов сам один вытаскивал машину.
quote: потом немного несложного проселка на F-150,
Цитата:Сообщение от Bor2905
Maksim V, неужели всё перечисленное вами, умещается в «Нексии». Как-то не верится. И сколько при этом человек ещё в ней едут?
quote: Originally posted by Maksim V:
они едут в другой машине
quote: Originally posted by ИгорьМ:
P.S. Парни, про девог забыли, надувной коврик, биотуалет. ИМХО
quote: Originally posted by шишига:
ИМХО девок лучше ваапще не брать))))))))
quote: 1 машина и 4 человека (включая водителя конечно) )))
quote: Originally posted by шишига:
ну хотябы потому что биотуалет это уже слишком)))))))
quote: то хотя бы 5,5 генератор, кухню, телевизор, спутниковую тарелку с ресивером, коптилку, сушилку,СВЧ, чудо-печку, самовар, автоклав, банки. штекерную установку.
quote: Originally posted by шишига:
при наличии лопаты всегда же за собой закопать можно)))
quote: Originally posted by шишига:
интересна а ёжики или медведи с собой тоже по биотуалету носят?)))))
С уважением ИгорьМ
П.С. Топикстартеру, не сдерживайте себя, начинайте строить машину для охоты. А что брать с собой, само собой уляжится. ИМХО
quote: Originally posted by onemen:
Хороший план.
Я бы еще и бастер второй для надежности добавил. Но. Здесь про машины.
quote: Originally posted by vladdrakon:
У нас дальневосточников,качественными японскими джипами разбалованными, отношение к отечественным авто пренебрежительное и где то даже презрительное.
И я не исключение.
А что до мостов, так наверняка STI-шные поставил. Вот и прикинь, сколько в неё вложить ещё надо, чтоб до ума довести (по дальневосточному). Ещё б движок, да коробку поменять на японские и будет Нива, так всем Нивам Нива!
quote: Originally posted by vladdrakon:
У нас дальневосточников,качественными японскими джипами разбалованными, отношение к отечественным авто пренебрежительное и где то даже презрительное.
Ага,особенно на последней фотке.
По говну вот как то так надо.
quote: Originally posted by Egor Irkutsk:
По говну вот как то так надо.
quote: Ага,особенно на последней фотке.
quote: Originally posted by Egor Irkutsk:
По говну вот как то так надо.
Или и лучше.. и быстре. и дальше.. как то так.
ну а для небольших загородныых покатух в радиусе полутыщщи км.. еесть небольшой танчик
quote: В НИВУ к сожалению много не положиш
quote: Originally posted by Maksim V:
Не меньше чем в ДЕЛИКУ
Вот старая, но действенная конструкция псковско-североморских парней
А это конструкция посовременнее.
quote: Originally posted by Larsen:
Тема каракатов многогранна и занимательна. Я их много повидал.
поеду на склад за гусиками сфоткаю, а то прошлый раз «батарейка сер» токо на фургон и хватило пару кадров.
quote: Originally posted by nefteprof:
А я вот так придумал все шматье, матор, б/бак,все там.
quote: Originally posted by Larsen:
Коля, это ты к чему.
quote: Originally posted by Z00.8:
максимально проходимы
quote: Originally posted by ИгорьМ:
На мой скромный взгляд максимальные проходимцы это Лошадки. ИМХО
Но это совсем другая тема. Далеко не по корману даже продвинутым форумчанинам.
Про вертолеты. Все зависит от. У меня сосед (по охотхозяйству) летает, когда ему надо. Часто в разные места и по нескольку раз в день.
Во нас всех швыряет.
quote: Originally posted by Tvohotaves:
Про лошадок сам задумываюсь.
Про вертолеты. У меня сосед (по охотхозяйству) летает, когда ему надо.
Во нас всех швыряет.
quote: Originally posted by Z00.8:
Ford Ranger,будет тащить прицеп с Каракатом до тех пор пока сможет идти, но у любой машины, даже тюнингованного до безумия80го Кукурузера есть предел, дальше должен идти каракат..
quote: Originally posted by Z00.8:
. а все началось с фургона для ДЕФОК
Нифига подобного. По грязи без экстримальных колдоёбин и прыжков 4х4 идёт даже стабильнее с прицепом чем без него. Пробовано.
(FJ тогда ещё на BFG AT, кэмпер BOLER 1700
1т. Грязь глинистая 30-40см нетекучая, тут есть участники в той поездке участвовавшие)
Нифига подобного. По грязи без экстримальных колдоёбин и прыжков 4х4 идёт даже стабильнее с прицепом чем без него. Пробовано.
сначапла вытаскиваешь джип, потом прицеп и т.д. стабильно
Наполеон сел в грязи да сугробах русских на лошадках, Гитлер на танках и прицепах.
quote: Originally posted by V1:
Нифига подобного. По грязи без экстримальных колдоёбин и прыжков 4х4 идёт даже стабильнее с прицепом чем без него. Пробовано.
quote: Originally posted by V1:
без экстримальных колдоёбин
quote: Originally posted by Z00.8:
сначапла вытаскиваешь джип, потом прицеп и т.д. стабильно
Наполеон сел в грязи да сугробах русских на лошадках, Гитлер на танках и прицепах.
quote: Originally posted by Tvohotaves:
Вообще для проходимости машины нужно: легкость, возможность без поломок крутить как можно большие колеса, блокировки всех колес. Все.
quote: Originally posted by V1:
Это была размешанная в хлам строительными машинами гравийка гордо именовавшаяся хайвеем. Её уже заасфальтировали.
Спасибо что напомнили. Прицеп тоже был соответствующим образом, но без фанатизма, доработан.
quote: Originally posted by Tvohotaves:
И бронежелет не надо забывать. Ребра тоже не казенные.
Не. доспехи хоккейные, они полегче.
quote: Originally posted by Н.Валерич:
колько раз говорили про хайджек а про такую хню, как Lift-mate ни кто не сказал
quote: Originally posted by Fil55:
В свинячьих соревнушках не участвую!
quote: Originally posted by шишига:
ну так иной раз на себе выносить не сильно интересней чем по болотине на пневмоколесах доползти и вывезти))где ни террано, ни делика ни уаз подготовленный ниасилят)))
С учётом, что машина не только для моих удовольствий, возьму просто Террано, он побольше и, как мне показалось, повыше.
quote: С учётом, что машина не только для моих удовольствий, возьму просто Террано, он побольше и, как мне показалось, повыше.
Проходимость у него ниже плинтуса.Плюс низкий,плюс гавно подвеска.
quote: Проходимость у него ниже плинтуса.Плюс низкий,плюс гавно подвеска.
С учётом, что машина не только для моих удовольствий, возьму просто Террано, он побольше и, как мне показалось, повыше.
quote: Originally posted by Fil55:
Что выбрать из недорогих
В сравнении со штатным.
На ней как раз и была установлена лебедка «на квадратах».
quote: Originally posted by Larsen:
Вот, начинаю подумывать о такой «шняге»:
Так до Губернаторских охот недалече
Про площадку и квадрик хотел написать но был опережон
Поворотную балку ненужно. Нужна площадка на петлях с убираемыми подпорами и если пустой то ее(площадку) просто сложил уменьшив габариты. Можно гидроподъемник и тады тельфер вообщн нахрен
Тут подьемная площадка. Лебедка поднимает все констркцию. Удобно и просто.
Я знаю парней, которые строят нечто подобное на безе Камазов.
Но машина получается все равно от 12 млн. рублей.
Была вот такая «шняга». Но, слава Богу, нашелся на нее другой «дурилка-картонная».
Мазда моего друга Мишы-космонавта из Москвы.
«Погибла» в декабре прошлого года под Великим Новгородом. Хорошо хоть хозяин уцелел.
quote: начинаю подумывать о такой «шняге»:
quote: Originally posted by onemen:
,самоблоками и 37 резине. Вытаскивает опять же Кейс
]
quote: Originally posted by Z00.8:
Самое страшное что видел это полуметровый рыхлый снег легший на не замерзшую разскисшую грязь.
quote: Originally posted by Z00.8:
нашел старую фотку.где то еще чудо вазовское,( минивен с метровыми колесами из ремонта не вылезающего. )
Правильная лесная буханка- без юбки. У нас таких 2 было- одна сгорела, 2ую украли.
quote: тут еще снега не сильно.
quote: Originally posted by Tvohotaves:
думается, что обсуждение на форуме различных средств доставки охотников до места охоты, как минимум, любопытно.
Дом, не очень удобно, в Ниве Нужен нормальный экспедиционный багажник.
Да все в порядке)). Езжу и техосмотр есть, правда получен известным способом, но так как машина используется исключительно по назначению, то для меня это не проблема. Универсального варианта быть не может((.
Говорю из своего опыта. Чуть люфтанул Деф (чтобы влезала 35 резина). Это не мешает на трассе ставить родные колеса. Приехал, переобулся на Боггера и пошел.
Неоднократно ездил за более 2000км таким образом. Не хуже, чем на «жигулях».
quote: Originally posted by Tvohotaves:
Говорю из своего опыта. Чуть люфтанул Деф (чтобы влезала 35 резина). Это не мешает на трассе ставить родные колеса. Приехал, переобулся на Боггера и пошел.
Неоднократно ездил за более 2000км таким образом. Не хуже, чем на «жигулях».
quote: Originally posted by ЕГорн:
У меня бампера сертифицированны. Установлены вместо штатных. А на лифт 11 см запрета нет.
Да понятно все. У каждого своя жизнь.
Переобуваюсь сам.
Я и не говорю, что такой вариант для частых поездок км на 200 в разные места.
Сейчас машина практически всегда на внедорожной резине. Но, когда в Москву надо на ТО отогнать (400км) то переобуваюсь и вперед.
Да и когда куда то на дальняк съездить поохотиться (сейчас уже давно не ездил) надо, то тоже вариант.
Кстати, у Дефа отключил антипробуксовочную систему (у меня все блокировки), т.к. колодки «летят» по грязи.
quote: Originally posted by Tvohotaves:
Но, когда в Москву надо на ТО отогнать
Гаишники, ничего не говорят, когда видят что машина лифтанутая? У меня если снять катки и поставить штатную, то сразу видно что лифт сделан.
quote: Originally posted by Tvohotaves:
Люстр нет, да и не понимаю их предназначения
Я предпочитаю человека на багажнике с хорошим фароискателем. Он же смотрит перед машиной, если в не знакомом месте высокая трава.
Все, что не кондовое спереди, имеет свойство быстро отрываться.
Задней дополнительной фары у меня нет. Но, возможно и поставлю ( но не для езды задом ночью ). Выручает все тот же человек, если в крепях. А так и штатного света хватает.
Окошко в моем Дефе открывается. Мне хватает (сам не большой).
quote: Originally posted by Tvohotaves:
Я предпочитаю человека на багажнике с хорошим фароискателем.
quote: Originally posted by Larsen:
— Если вы подошли к Дефу, а под ним нет лужи масла, значит оно все вытекло
Деф дорогой(в России), мало надежный( в России ), крайне не удобный ( в России), коррозийный ( в России ), и так далее.
Но эпотажный и стильный. Да!
quote: Originally posted by Tvohotaves:
Это единственная из всех машин, которую знаю, которая крутит без усилий колеса на таких низах. Ничего не насилуется.
А что еще надо для надежности
А про все остальное.
На вкус и цвет. Каждому свое. Может, мне он удобен, что сам не большой.
Может, из-за того, что пока лучше для себя, для охоты, машины пока не нашел.
Перебрал за жизнь очень много. Вплоть до 320.
Деф, которым сейчас пользуюсь ездит без серьезных поломок, практически каждый день (кроме глубокой зимы) с грузом. По таким местам, куда ни одна другая машина пока не дошла (даже близко). И, практически без серьезных поломок.
Два раза в год гоняю
quote: Originally posted by Larsen:
Деф дорогой(в России), мало надежный( в России ), крайне не удобный ( в России), коррозийный ( в России ), и так далее.
Но эпотажный и стильный. Да!
quote: Originally posted by asa4511:
Тюнинг Нивы значительно дешевше и не дай бог что то сломается, то Ниву хоть вТьмутаракани починить можно, с Дефом в плане ремонта будет похуже
quote: не дай бог что то сломается,
——————
Не надо истерик,вот этих вот слёз-это всего лишь погоды прогноз
«. на Ильменском»
Именно туда и гоняю два раза в год на ТО и профилактику. Там же его и собирали лет восемь назад.
«диски»
Просто достаточно тех, которые уже были. Гробить? А чем? Жестких ударов на скорости, вроде, нет.
«бедлоги и автоподкачка»
Про автоподкачку даже не думал. Торчать все должно, как можно меньше.ИМХО.
Довольно она стремная, когда по пням и кустам(буреломам) ездить приходиться.
Про бедлоги изначально думал. Но затем отказался, тк спускать колеса до 0.6 приходится редко. Когда приходится, то едешь осторожно, не проворачивая. Разувал одно колесо один раз в жизни. Сразу же на месте и накачал.
А 0.9 и выше держит без проблем. Так обычно и спускаю ( колпачки отрегулированы стоят на 1.1 ).
Я такой экстрим очень обожаю,зачастую катаюсь один. Сломается, не страшно. Был уазик у меня Патриот. Посмотрел я на его подвеску, покумекал, месяца четыре и продал.В ремонте очень сложная машина,Замена сцепы чего только стоит, день надо возится. С Нивой проще. Запчасти есть на каждом углу, замена вообще никакого труда не составляет. Набор инструмента всегда вожу с собой, правда по опыту двух Нив и одного Шевика скажу что ни разу не приходилось в полях ремонтироваться.
Про дороговизну «постройки».
Нет предела совершенству. Мне в прошлый приезд показали АРБишные порталы на Дефендер. Вместе с работой одна такая переделка стоит 1200000 (+-). Почти, как вся новая машина. А есть же. 4 относительно небольшие финтифлюшки.
Один Деф у них стоял уже с такими мостами.
quote: Originally posted by onemen:
Лет больше 10-ти назад первый Коля Подрезков их поставил у ребят
quote: Не хочется очень умничать
Моя машина вполне комфортно едет по трассе и проходимость улучшилась в разы.Никакой парусности. До места охоты доехать вполне хватает. В спорте участвовать если захочу, то однозначно куплю УАЗ Хантер. Ему после установки 35 Свамперов и пары межколесных блокировок все равно нет конкуренции и в ремонте и проходимости. Да и тюнинг Хантера выйдет в любом случае дешевле чем тюнинг Дефа.
quote: Originally posted by asa4511:
Кстати, а какой расход у Дефа?
Знакомый взял с консервации за 60000. Как раз так и хочет оборудовать, но он и живёт в области. Ему эта машина в тему на 3 сезона по их-то условиям и дорогам.
quote: Originally posted by Н.Валерич:
Парни раслабтесь почитайте как охотники случайно джиперами стали
quote: Originally posted by mobidik12:
очень,очень интересно опробовать «санг енг корандо» дизель,механика.
quote: Originally posted by Egor Irkutsk:
Проходимость у него ниже плинтуса.Плюс низкий,плюс гавно подвеска.
quote: Папрашууу. ))) у меня ТЕРРАНО,дня 4 назад ездили на утку(у нас кое где уже открыто),так я своим НЕподготовленым ТЕРРАНО двух квадратных подготовленных ПРАДИКОВ вытащил.
А в целом как владелец по крайней мере четырех террано в прошлом скажу:
2)мотор слабоват для такой дуры что дизель что бензин.
4)Посадка водителя как в легковушке,в итоге на дорогу смотриш вдоль а не сверху как в джипе.
5)Квадрат крыльев не дает возможности видеть край колеи и даже ее ощущать,тем более при такой посадке.
6)Передняя подвеска сопли.Вес самой машины ее и разбивает даже в городе.Если дизельная версия то еще хуже.Добавлен и вес дизеля.
7) Печка как увсех ниссанов холодная за счет боле тонких лепестков радиатора по сравнению с той же тойотой.Под вентилятором они просто не успевают набирать температуру.
8) Ну и самое главное.
В любой машине самая дорогая запчасть это кузов. Так вот я не видел ни одного не гнилого Террано.Страдают этим все ниссаны но Террано особенно.Гниет в жопе в арках и под задним сидением.Причем насквозь.И на довольно не старых машинах.Если нет гнили визуально значит стоит только поковырять.
Так что. Я люблю Ниссаны,потому что никогда больше их не куплю. И полностью солидарен с известным выражением что в ниссанах нет них..я хорошего кроме чертовски надежного двигателя.
Дизайн бы тока поменять хотя бы как у Амарока или Хелюкса.Ну на крайняк у Тундры А то напоминает тыкву из Золушки
quote: В любой машине самая дорогая запчасть это кузов. Так вот я не видел ни одного не гнилого Террано.Страдают этим все ниссаны но Террано особенно.Гниет в жопе в арках и под задним сидением.Причем насквозь.И на довольно не старых машинах.Если нет гнили визуально значит стоит только поковырять.
quote: Originally posted by HAREHUNTER:
Неее, Сафарь побыстрее гниет.
quote: напоминает тыкву из Золушки
quote: Originally posted by Fil55:
Про гниль владельцы УАЗов целую песню спеть могут, поэму сложить.
Когда ОТГНИЛА педалька газу на 5 летнем УАЗе-буханке.. я просто в шоке был..
quote: Originally posted by Egor Irkutsk:
А то напоминает тыкву из Золушки
Ну, так тогда, действительно, почти, как погулять.
Главное, в таких ситуациях не унывать. Ведь, что случилось, то уже случилось.
Знакомо.
И еще. Не надо заморачиваться обычному пользователю всеми приблудами (и цены тогда будут не такими страшными). Многое можно сделать своими руками. Здесь говорится, что может быть в полностью построенной машине. И какая она должна быть для грязей. А выбирает себе каждый сам.
quote: Originally posted by Н.Валерич:
Да и на всякий случай сами в брод не ездим если есть такая возможность то перетаскивают с заглушенным двигателем.
На УАЗе проще (ИМХО) просто снимать ремень и не заморачиваться с переделками.
Сапуны у меня под капотом. Они больше нужны, когда встал. А если на такой глубине заглохнешь, то сапуны даже на крыше не спасут. Других проблем будет.
quote: Originally posted by Серега 60:
Штатно блокировок, насколько знаю на Дефендере нет
Все правильно говорите. Есть межосевая. И противобуксовочная система (подтормаживание, как переднего, так и заднего).
Короче, если на стандарте с включенной межосевой вывесить любых три колеса, то машина все равно поедет с вывеса.
quote: Originally posted by Egor Irkutsk:
Да ладна.Дело не в Террано и прадиках.Дело в прокладке.
А в целом как владелец по крайней мере четырех террано в прошлом скажу:
2)мотор слабоват для такой дуры что дизель что бензин.
4)Посадка водителя как в легковушке,в итоге на дорогу смотриш вдоль а не сверху как в джипе.
5)Квадрат крыльев не дает возможности видеть край колеи и даже ее ощущать,тем более при такой посадке.
6)Передняя подвеска сопли.Вес самой машины ее и разбивает даже в городе.Если дизельная версия то еще хуже.Добавлен и вес дизеля.
7) Печка как увсех ниссанов холодная за счет боле тонких лепестков радиатора по сравнению с той же тойотой.Под вентилятором они просто не успевают набирать температуру.
8) Ну и самое главное.
В любой машине самая дорогая запчасть это кузов. Так вот я не видел ни одного не гнилого Террано.Страдают этим все ниссаны но Террано особенно.Гниет в жопе в арках и под задним сидением.Причем насквозь.И на довольно не старых машинах.Если нет гнили визуально значит стоит только поковырять.
.
Сейчас под свои задачи пришел к Пикапу. Как только появился официальный Хайлюкс, взял сразу. Проблемы городского передвижения для меня вторичны, т.к авто для охоты.За год прошел 25 тык, все устраивает, никаких проблем не доставляет. Радуюсь )).
quote: Originally posted by tol78:
Полные блокировки включаются на кондовой грязи. Ездить на них достаточно долго ( даже если между ближайшими ж. ми не далеко) очень не желательно.
Да стоит такой датчик перегрева масла в раздатке.
Про блокировки добавлю.
Как правильно подметил Tvohotaves, межколесными блокировками пользоваться надо очень аккуратно иначе ломаются полуоси.Да и вообще полуоси на Вранглере считаются обычными расходниками. даже в грязи надо поменьше крутить рулем из стороны в сторону.
Забыл сказать у меня еще и лифт подвески стоит на 2.5 дюйма.И штатно стоит отключатель переднего стабилизатора- при отключении ходы передней подвески еще возрастают
Сейчас жду из штатов посылку с регулируемой тягой панара, силовым бампером. и уже пришел оттуда силовой демпфер для руля.
quote: Вроде характеристики у него годятся для грязелазанья.
quote: Originally posted by Tvohotaves:
Просто всю машину промываю водой от крови (с ведра или Керхера) сразу после того, как привез зверя ( ни один десяток за год ).
Но тоже, в последнее время, таких мест все меньше и меньше. Везде «прошел советский человек».
quote: Originally posted by Larsen:
Но тоже, в последнее время, таких мест все меньше и меньше. Везде «прошел советский человек».
quote: Originally posted by Fil55:
Видел «мерс» из военных. Грузовичок с кунгом. Очень небольшой (наверное типа нашей «полуторки» по кузову), но гораздо выше клиренс, оба ведущих моста, движок небольшой по габаритам. Сейчас такого размера джипы есть. Он, кажется, дизельный. Вроде характеристики у него годятся для грязелазанья.
У товарища такой для охоты, начала 80х годов, насколько я понял, там двигатель воздушного охлаждения-может ошибаюсь.
quote: Originally posted by Larsen:
В РБ, иногда, получается и охота, и мясозаготовка, без ущерба для обоих процедур.
quote: Originally posted by blackyblack:
сам коплю на тундру
quote: Originally posted by ИгорьМ:
что бы квадрик или снегоход был под крышей, иначе после перевоза в открытом состоянии, говнища выше крыши.
quote: Originally posted by ИгорьМ:
Есть еще RAM 1500.
quote: Originally posted by ppaganell:
Для бездора ))) 3.5 тонный сарай габаритами как газон и клиренсом как у паркетника. не смешно даже как то.
А девки у клуба лучше клюют на Z3(4), кажанный длинный плащ и белый длинный шарф.
Проверено
quote: Originally posted by ИгорьМ:
Это ж доставка квадрика/снегохода к домику егеря или базе
quote: Originally posted by ИгорьМ:
Это ж доставка квадрика/снегохода к домику егеря или базе
quote: Originally posted by Larsen:
Да, о каком бездорожье речь?
Именно, доставка к месту разгрузки.
quote: Originally posted by Larsen:
кажанный длинный
quote: Originally posted by Larsen:
Ящики для рыбы не ломкие.
quote: Originally posted by ppaganell:
Хмммм а у мну до домиков егеря и баз токама на 66-м летом можно а зимой на чемнить типа делики или пыжа удается проскочить
quote: Originally posted by ИгорьМ:
дома сидим, на работе сидим, даже на охоте предпочитаем сидеть.
и если зумуха без кондицианера и бассейна.. да если минибар не полный.. то плохая охота была..
quote: Originally posted by ИгорьМ:
Прицепы имеют свое преимущество спорить не буду, но на дальняк без прицепа удобнее, да и отдельного места для хранения не надо. Для города это существенный плюс.
quote: Originally posted by tol78:
Поэтому в качестве безопасности минимум 2 снегохода
quote: Originally posted by blackyblack:
сам коплю на тундру
Вспомнился анекдот.
— Исаак, а на «Волгу» тебе денег хватит?
— На Волгу? Конечно хватит, но зачем мне одному столько воды?
quote: Originally posted by onemen:
ТС потерялся,тема сама по себе живёт,может закрывать пора?
А зайцев вывели не государством а собаками которые вокруг селений стаями бегают.. у нас раньше были зайцы как появились собаки так не стало косых.
quote: Originally posted by Наум:
Заяц пропал из за клеща,
quote: Originally posted by ppaganell:
Да бросьте.
У нас клещей этих ВСЕГДА было МОРЕ и заяц был..
quote: Originally posted by onemen:
posted 22-3-2012 16:03 Click Here to See the Profile for onemen пожаловаться модератору исправлять исправления цитировать ТС потерялся,тема сама по себе живёт,может закрывать пора?
quote: Originally posted by ИгорьМ:
Поэтому советы давать дело конечно занятное но бесперспективное.
Другое дело, если бы топикстартер попросил форумчан делиться фотографиями своих боевых коней. Вот тогда интересно будет изучать опыт других. ИМХО
Народ посмотреть, себя показать.
quote: Originally posted by onemen:
ТС потерялся,тема сама по себе живёт,может закрывать пора?
quote: Originally posted by Larsen:
Саша! Что-то ты полюбил темы зарывать!
quote: Originally posted by onemen:
Я совсем не против,пусть живёт конечно.
Вот там, где охота, там и вопросы одинаковые, темы схожие. У нас в ветке тоже есть и тема ножа, и маскировки, и полезных «мелочей». Про машину тоже думал поднять, но здесь наткнулся и «окунулся»!
Эти ранние выкладывал в другой теме.
quote: Originally posted by ИгорьМ:
У меня как то так.
quote: Originally posted by ИгорьМ:
У меня как то так.
quote: Originally posted by Ouzer:
Далеко на нем ездите? в сколько лиц и с каким скарбом? Каков он из себя жрун? и т.д?
quote: Originally posted by ИгорьМ:
Самурай 1986 гв. моторчик 45 лс, КИТ 6,5,
лебедка 6000, локрайт в задний мост. Аппетит изрядный 10-12 лит..
Машина ближнего с среднего радиуса действия до 200км..
quote: Originally posted by Ouzer:
Чем лучше Нивы 3-дверки? 5-дверки? УАЗа? Patrul-Y60?
quote: Originally posted by ИгорьМ:
Мои сравнения будут не корректны, лицо заинтересованное. ИМХО
Да я не рекламирую, их и так очень мало, все любители офроуда разобрали.
Машина как машина со своими плюсами и минусами, так оживить тему.
а у меня Вольва была v40))) так мы с ней и Карелию всю и Терский берег Белого моря проехали))) и лосей случалось вывозить))) правда под конец я с нее все бампера растеряла, но это уже мелочи))
ЗЫ в порядке лирического отступления)))
Список того что в машине на такую поездку
quote: Originally posted by шишига:
правда под конец я с нее все бампера растеряла
quote: Originally posted by ИгорьМ:
Самурай 1986 гв. моторчик 45 лс
quote: Originally posted by ppaganell:
А спать в ем как. Сидя?
quote: Originally posted by S-REF1:
но тогда укладка вещей превращается в длительный и обстоятельный процесс.
Впрочем у каждого свое видение ночлега на охоте.
quote: В двоем в принципе почти в любой машине нормально можно спать.. во
В «козле» никак-сидушки не раскладываются
quote: Originally posted by spirikraft:
В «козле» никак-сидушки не раскладываются
quote: Originally posted by ppaganell:
То мешает суко штопесдец
quote: Originally posted by Фюр:
Перебирайтесь на заднее сидение!)))
quote: Originally posted by ppaganell:
Я шо пасан 15 летний на заднем сиденьне. мне простор нужон )))
quote: Originally posted by spirikraft:
В «козле» никак-сидушки не раскладываются
quote: Originally posted by S-REF1:
Впрочем у каждого свое видение ночлега на охоте.
[QUOTE]Originally posted by ИгорьМ:
У меня как то так. Летний Вариант.
А как он по проходимости? В принципе «жалезну» будку на него пристроить можно!
quote: Originally posted by Ouzer:
Ну, имхо, в такие температуры вообще проще с пологом быть, т.е. БЕЗ палатки.
quote: Originally posted by ppaganell:
Ну градусов в 30-35 мороза поспи в палатке
quote: Originally posted by spirikraft:
Спать надо в избе
Поглядел и думаю, что надо на Самурай деньги копить. А какая у него крейсерская скорость и есть ли печка? Люблю тепло! И брать 70-лошадный.
quote: Originally posted by Ouzer:
а вот полог, между прочим, весьма проветиририваем и греется отражением, а не атмосферой, как в носочной палатке.
quote: Originally posted by ppaganell:
Даа всю ночь будешь сидеть и петь поворачиваясь то одним боком к надье то другоим чтобы окончательно не околеть.
quote: Originally posted by Ouzer:
Нерегулярно, это точно.
quote: Originally posted by Fil55:
Тогда только зимовье.
quote: Originally posted by Ouzer:
Зато теперь примерно представляю, реализуема задача, или нет.
Но это не повод рекомендовать спать на улице зимой
Константин
quote: Originally posted by spirikraft:
Вместо
кузова будку и вперед!
quote: Originally posted by Fil55:
Поглядел и думаю, что надо на Самурай деньги копить. А какая у него крейсерская скорость и есть ли печка? Люблю тепло! И брать 70-лошадный.
quote: Originally posted by ИгорьМ:
Если есть интерес приглашаю на форум.
Да это все равно не сон.
Тоже не факт.В Хибинах лет двадцать назад пацаны в палатке и спальниках замерзли,всякое бывает
quote: Originally posted by spirikraft:
Да это все равно не сон.
quote: Originally posted by ppaganell:
Ну градусов в 30-35 мороза поспи в палатке к полночи в машину просится начнеш
quote: Originally posted by onemen:
Критично количество ночёвок
Игорь, спасибо! Буду приглядываться и вопросы задавать! В клуб обязательно залезу. Если брать, то только к следующему году, сейчас не потяну.
В планах выезжать максимум об две рожицы с небольшим скарбом, ну и затем кабанчика вывезти (лоси мне как-то не очень). Ну и ценно, что пролезть можно. Про скорость спросил в плане обгонов, когда по одной полосе в каждую сторону.
Вопросы будут (эту машину совсем не нюхал), но наверное в почту, чтоб своей безграмотностью народ не убивать.
quote: Originally posted by ИгорьМ:
Эт точно, я первый.
quote: Originally posted by Tvohotaves:
Вряд ли хоть один здравомыслящий человек добровольно отправится НА ОХОТУ с гарантированными ночевками ( без возможностью добраться до капитального жилья ) в морозы в лесу.
quote: Originally posted by Tvohotaves:
Любая животина ( лошади? ) тоже на улице без ущерба для здоровья не переночует.
Именно, что живет. У меня даже гуси всю зиму (было до 46) на улице живут.
Попробуйте «эту коняжку» как следует нагрузить и пройти с ней при такой температуре хотя бы десяток км в хорошем снегу (что бы пена появилась).
Потом посмотрите, что с ней будет, если оставить на ветру (без какого-либо укратия).
Тоже плавал. К сожалению, знаю.
quote: Originally posted by Tvohotaves:
Попробуйте «эту коняжку» как следует нагрузить и пройти с ней при такой температуре хотя бы десяток км в хорошем снегу (что бы пена появилась).
quote: Вряд ли хоть один здравомыслящий человек добровольно отправится НА ОХОТУ с гарантированными ночевками ( без возможностью добраться до капитального жилья )
quote: Originally posted by onemen:
В прошлом году было пару таких
Ну если едешь в место где НЕТ у тебя зимовья! Ну что терь не ездить туда что ли?
Переночевать одну две три ночи можно в машине поэтому машина должна быть такой чтобы втроем в четвером можно было переночивать
Не, Александр, там, конечно, тоже экстрим. Причем, хороший.
Но все же Вы были около людей, которые постоянно ЖИВУТ (а не выживают) в таких условиях. В СВОИХ палатках Вы же не жили (к сожалению практически не открываются снимки)? Да и забрать Вас при любых поломках Вашей техники, наверное, достаточно быстро можно было ( до жилья, пусть и юрт).
quote: В СВОИХ палатках Вы же не жили (
quote: Да и забрать Вас при любых поломках Вашей техники, наверное, достаточно быстро можно было ( до жилья, пусть и юрт).
quote: Originally posted by ppaganell:
Прицеп утеплить туда печко дровяное.. и спи себе в ем. нать будет за лето оформить эту идею в металле так сказатть..
quote: Originally posted by Fil55:
Вопросы будут (эту машину совсем не нюхал), но наверное в почту
PS. Писал выше, только посмотрев седьмую (по ссылке) стр. темы и, увидев слова в этой теме, что отходили от жилья на 250-300 км в тех условиях.
Сейчас прочитал всю тему. Почему то думаю, что Александр очень многое не описал.
У каждого своя жизнь. Завидовать никому не надо. ИМХО.
Так есть к чему стремиться! Практически всегда.
А так, что толку завидовать? Просто, надо на сегодня (сей момент), соизмеряться со своими возможностями.
quote: Originally posted by ppaganell:
ГЫЫЫЫЫ. От за чо я вас мААсквичей люблю! Так ет за то что как чонить ляпнете относительно морозов так прям настроение поднимается и поднимается..
Лошадь не переночующяя на улице. ЖЕСТЬ!
quote: Originally posted by Tvohotaves:
Любая животина ( лошади? ) тоже на улице без ущерба для здоровья не переночует.
quote: Originally posted by Egor Irkutsk:
а на ней сала как на медведе
Я уж побоялся писать что кони по большей части на вольном выпасе. и перед охотой осенней их ловят по полям по лесам наскоряк объезживают.. и в лес на них едут.
А я когда спросил мол неудобно объезживать то кажной год мол пошто не держите в стойле ответ был по сибирски прост и короток
— Ты что иба. лся если дома держать их же кормить придется! Я им чо буду все лето сено косить. Да нах оно мне надо! Проще по осени отловить съездить и потом отпустить обратно..
Притом бегаю они круглый ггод в оБЩЕДЕРЕВЕНСКОМ табуне но при этом кажный житель деревни знает где его конь и ожеребилась ли нынче его кабыла или нет
Ну вот спровоцировал ты мну рассказал. Терь будут считать мну звездоболом ибо не поверят что так можно держать коняшек.
Так что давайте уж о машинах!
Одна фраза » Боже как вы по ночам на неосвещенных трассах ездите? » чего стоит.
На фото ХОРОШИЙ просто ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫЙ участок трассы п. Магистральный- г. Киренск.
А нувориши, на крутейших, по самое нехочу тюнингованных джипарях, под мигалки по асфальту раскатывают!
По осени в иноехозяйство по хлябям и не пролезешь, а на нём только в путь, да и к реке подъехать вплотную можно по буеракам, да мягкой земле.
quote: Originally posted by ppaganell:
Та дорога по которой я еду на фото в таком состоянии и хуже тянется на 750 км..на этом протяжении есть ТРИ нас пункта.
quote: Ну вот спровоцировал ты мну
Будим щас Игорь, трассами мерятся ))
Аналогично везеде федералка.
Ну про зимники я думаю даж писать наверно не стоит. но фотку повешу всетки
quote: Originally posted by фенимор:
У нас две проблемы ДОРОГИ и ДУРАКИ
После резонанса по ТВ замазывали кисточками чорной краской.
quote: Originally posted by ppaganell:
Где его в нормальном сохране за 180 тыр взять.
Я щас подъеду если есть тако место!
Себе через годик искать буду.
quote: Originally posted by Fil55:
Сам взять сейчас не могу, а ссылкой готов поделиться, если вопрос всерьёз.
quote: Originally posted by ppaganell:
А вдруг счастье так близко
Буду рад, если подойдёт!
quote: Originally posted by ИгорьМ:
Еще раз влезу в тему «Машина на охоту». С уважением ИгорьМ
quote: Originally posted by ppaganell:
В том то и дело что в вас ДОРОГИ а у нас НАПРАВЛЕНИЯ
Компас и «проходимца» в помощь!
quote: Компас и «проходимца» в помощь!
quote: Originally posted by Fil55:
Буду рад, если подойдёт!
quote: Originally posted by ИгорьМ:
Квадроциклы,опустил, так как рассматриваем мащины которые при необходимости могут использоваться на дорогах общего пользования
quote: Originally posted by ИгорьМ:
Езда через молодняк (до 5см) испытание для кузова, особенно бампера машины.
Вот тут я проезжал недавно
quote: Originally posted by ИгорьМ:
Во вторых машина геометрически должна быть небольшой по длинне и узкой
quote: Originally posted by ИгорьМ:
В третьих машина должна изначально приспособленна к тюнигу
Машин приспособленных к тюнингу не бывает. Бывает которые удобно тюнить и которые нет..
Но тюнинх это така штука что рано или поздно возможности аппарта заканчиватются и приходится менять аппарат ибо либо катки на 37 становятся маленькими либо салон тесен либо рама мяхковата.. и так далее..
quote: Originally posted by ИгорьМ:
У кого еще есть какие мысли высказывайтесь
quote: Originally posted by ppaganell:
Жаль не подходит.
Это уже на сто рядов переделанный я думал в оригинале.
А с переделками воевать это ЖЕСТЬ.. повешаться можно ибо не понятна логика того кто переделывал..
quote: Originally posted by Fil55:
что у них в Вентспилсе
quote: Originally posted by ppaganell:
пилляяять как далеко
Нашёл ещё какой-то Сузуки сидекок. Тоже рамный, но про него ничего не знаю и на фотах рессор не увидел, хотя хозяин написал, что колёса 29 дюймов (чёт я это не понял. ).
quote: Originally posted by АлВалТат:
звать ежом, живёт в лесу
quote: А по днищу есть гирлянды?
quote: Originally posted by АлВалТат:
гирлянды это что
quote: То-то я смотрю порог деревянный.
quote: Originally posted by tomat:
Сравнивать эти машины просто не корректно
quote: Originally posted by tomat:
Сравнивать эти машины просто не корректно
Машины из одного гнезда и под одни цели создавались.
quote: Originally posted by tomat:
Танк в поряде, готовлю потихоньку к новому сезону. Есть мысля через пару недель скататься в Волгоградскую или Астраханскую дня на четыре.
][/URL]
quote: Originally posted by Z00.8:
прикололся он так, у него один Паджерик просто для езды, второй для извращения с пневматикой, вареными стальными бамперами, двумя лебедками, лифтами и т.д.
Если кто знает, скажите (из сайтов профильных не понял), может ли Эскудо 1997 года заменить Самурая?
Можно ли его достойно облагородить под НАШИ задачи (про трофи речь не идёт). «Паскудик» не рессорный, но рамный и задний мост не разрезной. Значит помягче, но не значит, что по грязи не пойдёт. Вроде как и блокировка, и понижайка есть. Вроде как и их для трофи готовят (это я к тому что для по лесу должен годиться). По ширине всего на 10 см шире и по колёсной базе на 20 см длиннее. Можно чуток и приподнять. Разница в весе + около 200 кг.
quote: задний мост не разрезной.
quote: может ли Эскудо 1997 года заменить Самурая?
Мож кто себя на картинке увидит
quote: Originally posted by tomat:
Миша, для каких целей аппарат? Наверное, как и у большинства? Километров 100-500 по трассе а потом в лес?
На фото твёрдый песочек, а в болотине, когда машину на глазах «сосёт», только успевай домкратить, да подкладывать что ни попадя (либо траки с собой возить). А потом быстро-быстро по газам и задним ходом, чтоб не бежать за трактором (а машину продолжает утягивать), который машину вообще порвать может. (Это если есть, куда за этим трактором бежать.)
quote: Originally posted by Макарик:
поскольку скоро встанет проблема выбора.
quote: Вот отсюда и танцы с бубном по выбору.
quote: Originally posted by Fil55:
то без блокировки не обойтись, одной «понижайки» маловато
quote: Originally posted by tomat:
В свое время я поступил более радикально.Понимая, что почти не реально ездить каждый день на монстре с силовыми бамперами и т.п. я просто купил машину для города. Вот и вся дилемма
quote: Если повиснут колёса накрест,
quote: Originally posted by Uncle Mike:
то не надо драматизировать
Из кройки и шитья выбор между б/у Самураем и Эскудо. Последний покомфртней и дешевле при прочих равных.
quote: Смеяться обхохочетесь! Влетел в стольном граде Москве! КАК-ТО НИ ПИЛЫ, НИ ЛЕБЁДКИ, да и не поняли б, начни я пилить липку или берёзку во дворике растущую.
quote: Originally posted by Uncle Mike:
если там даже джипы зависают- такая мысль приходит в голову
quote: садился на брюхо гораздо ниже мостов. Здесь два домкрата надёжней.
quote: Лучьше ХайДжека пока не придумали.
quote: а вот на весну-осень пока еще не знаю
quote: а вот на весну-осень пока еще не знаю
quote: Гораздо легче проплыть на резинке 5-8 км
quote: А потом вернуться к разграбленной машине.
quote: Originally posted by tomat:
и пьем. Вольному-воля.
вот она идеальная машина для охоты и рыбалки, но. стоящая на базе проблемно будет на нем, наверное, по шоссейкам гонять
А для народа(по теме)у меня есть еще один вброс,но,боюсь,понесет еще на 25 страниц.Подожду.
quote: Originally posted by tomat:
А для народа(по теме)у меня есть еще один вброс,но,боюсь,понесет еще на 25 страниц.Подожду.
Периодически возвращаюсь головой по этой теме.Кстати,Карим после того пробега построил другую машинку,более приспособленную под его условия.
quote: Originally posted by tomat:
Так,пока для размышления
quote: Originally posted by tomat:
Так,пока для размышления
Периодически возвращаюсь головой по этой теме.
quote: Originally posted by Ouzer:
Третье предложение, получается, опровергает второе?
Если в УАЗ поставить всё от какой-нибудь японки, то он тогда уже и не УАЗ.
А это уже из разряда экстримпокатушек, а не машины для охоты.
quote: Тогда уж лучше взять квадрик- его хоть строить не надо- пошел,купил и сразу на охоту.
quote: Originally posted by Uncle Mike:
Полариса сейчас скидки, двухместного 500-го отдают за 330 рублей.
quote: Тогда уж лучше взять квадрик- его хоть строить не надо- пошел,купил и сразу на охоту.
Тягать к месту охоты его нужно одназначно на полноприводнике и мы опять возвращаемся к началу темы.
quote: где можно посмотреть ссылку
quote: Originally posted by Н.Валерич:
Что-бы тема не умирала (баян)