Правильная замена масла в КПП
Всем привет! Сегодня поменял масло в КПП. Было залито Лукойл 75w90 GL-4, не нравилось мне как передачи включались, решил все слить и залить нормальное масло. На этот раз мой выбор пал на корейское масло Eneos 75w90 GL-4.
Далее откручиваем сапун, территориально он находится под воздушным фильтром, с ямы отлично крутиться головой на 14.
Как и ожидалось, он был забит.
С помощью WD-40, тисков и ключа на 14 он был приведен в полную боеготовность.
Далее все закручиваем обратно и откручиваем заливную пробку, она же пробка контроля количества масла. Для этого нам понадобится ключ на 17.
Заливаем с помощью шприца. У меня в коробку вошло 2.7л масла! Залил 3 литра, но 0.3л вытекло обратно в железную банку. после этого закручиваем болт. Как видно масло достаточно черное.
Масло в КПП прошло 15000км с момента его полной и замены, и в течение этого времени я неоднократно подливал свежее, так как у меня текли сальники. Посмотрим как себя поведет ENEOS, но Лукойл в КПП лить больше не хочу.
12ого числа предстоит поездка в Самару на своем авто по работе, 730км в одну сторону, после этого заменю масло в ДВС, как раз 10000км пробега будет, да и масло у меня уже как месяц назад куплено. Всем удачи на дорогах!
По деньгам — Масло 1496р
— Шприц 838р
Видео не моё, но я менял по нему:
Замена масла в коробке
Приближается зима, потому пришло самое время добраться наконец-то до масла в коробке.
Штатное масло было принято решение поменять на синтетику от конторы Castrol.
Для проведения всей процедуры яма не потребовалась: оказалось достаточно приподнять машину со стороны водителя и снять колесо. Защиту картера тоже пришлось сбросить, благо крепится она на 4 болта, к каждому из них легко можно дотянуться.
Нас интересует сливное отверстие, для него потребуется ключ/головка на 24.
При откручивании стоит быть осторожным: масло начинает выливаться неплохим фонтаном, потому одежду лучше взять не самую дорогую сердцу.
В итоге слилось 1.5-2 литра вот такой красоты. Отработачка всегда пригодится на даче, ибо работает как неплохой антисептик для пропитки деревянных каркасов строений.
Для доступа к заливному отверстию пришлось снять воздушный фильтр. Опять же, держится он на 2-х болтах.
В итоге видно два болта на 18. Определить, который из них закрывает заливное отверстие, на взгляд не смог. В итоге открутил оба, а сунув палец понял, что по сути отверстия равноценны, так как ведут в одну ёмкость (отвёртка, вставленная в нижнее отлично чувствуется пальцем, застрявшем в верхнем 🙂 ). Так как верхнее оказалось с большим диаметром, то заливать решил через него.
При помощи найденного шланга и пустой бутылки сделал всему любимую капельницу, дабы руки были свободнее.
Коробку решил особо не промывать, ибо полностью слить содержимое из неё сложно, а влив в неё солярки или иного растворителя в итоге получил бы часть оного в свежем масле. Посему в качестве промывки ограничился тем, что залил немного свежего масла, запустил двигатель, и слегка покрутил колесо на разных передачах, после чего слил это жалкое подобие промывки.
В итоге коробка спокойно скушала больше 2.5 литров масла, даже добавки попросила.
По результатам всего мероприятия коробка стала работать чуть тише, а передачи включаются немного легче.
Проверка уровня и замена масла в коробке передач Chery Tiggo
Инструменты:
Детали и расходники:
Уровень масла в коробке передач следует проверять через каждые 10 тыс. км пробега или 1 год эксплуатации.
Примечание:
Заводом-изготовителем не предусмотрена замена масла в коробке передач в течение всего срока службы автомобиля. Однако иногда необходимость замены масла может возникнуть (например, при переходе на масло другой вязкости, при ремонте коробки передач и т.д.).
1. Пробка контрольного отверстия расположена на корпусе коробки передач спереди по ходу движения автомобиля, она же является и контрольным отверстием.
2. Для проверки уровня масла выверните пробку контрольного отверстия коробки передач.
3. Уровень масла должен быть у кромки отверстия или чуть ниже.
4. Если уровень масла сильно понижен, выверните пробку заливного отверстия.
5. Долейте масло с помощью шприца до кромки контрольного отверстия.
6. Заверните пробки заливного и контрольного отверстий.
Примечание:
Пробка уплотнена алюминиевой шайбой. Если шайба сильно обжата, обязательно замените ее.
7. Для замены масла в коробке передач выверните пробку сливного отверстия, предварительно подставив емкость для сливаемого масла, и слейте масло.
Примечание:
Пробка сливного отверстия расположена на картере коробки передач рядом с внутренним шарниром привода левого колеса (слева).
8. Вверните пробку.
Примечание:
Пробка уплотнена алюминиевой шайбой. Если шайба сильно обжата, обязательно замените ее.
9. Залейте чистое масло в коробку передач.
Выполняемые при этом работы аналогичны описанным выше операциям по проверке уровня и доливке масла.
В статье не хватает:
Источник: http://chery-tiggo.dv13.ru/korobka-peredach/proverka-urovnya-i-zamena-masla-v-korobke-peredach/
В статье не хватает:
Замена масла в механической КПП
Я долго собирался поменять масло в коробке передач. С наступлением сильных морозов наконец созрел окончательно))) А потом довольно долго собирался написать про это… И вот наконец руки дошли до компьютера)))
Итак, масло куплено — 2 литра Castrol Syntrans Transaxle 75W-90.
Машину стало жалко и на следующий день приехав на работу, я решил больше не откладывать замену масла и провести ее самостоятельно прямо здесь. Машину с утра загнал в бокс с плюсовой температурой. Кто-то возможно покритикует такой «уровень сервиса своими руками», но уж как есть))). Лез я сюда разумеется первый раз, поэтому все решения, что и как делать, принимались, как говорится, по ходу пьесы. Ямы не было, подъемника тоже, поэтому работать было не очень удобно, но в принципе, более менее приемлемо.
1. Поддомкратил левое переднее колесо, снял его и оценил масштаб предстоящих операций.
Понял, что, во-первых, пробки расположены не очень удобно, чтобы подлезть ключом или головкой без ямы. Во-вторых, защита картера будет мешать аккуратно слить масло.
2. Снял задние болты крепления защиты картера и опустил ее на пол.
3. Для откручивания пробок использовал головку 24 мм с удлинителем и карданом( при работе на подъемнике таких ухищрений думаю не надо). Сама выступающая часть пробки (то, что под ключ) невысока, поэтому, чтобы головка не соскакивала, отторцевал ее на токарном станке, убрав конусный заход.
4. Для слива масла использовал пластиковые ведерки на 2л. В одно все масло не поместилось. Пришлось срочно второе подставлять. Туда еще чуть слилось. Цвет слитого масла мне не понравился. Темный, даже черноватый, с явным присутствием частиц металла. Да и консистенция густоватая (чисто визуально конечно)).
Как проверить уровень масла в коробке чери тигго т11
Замена масла в коробке передач Chery Tiggo
Чтобы заменить масло в коробке передач Чери Тигго (Chery Tiggo/Vortex) понадобится 3 литра масла 75W90, ключи на «24» и «17», длинный шланг, пустая бутылка (воронка) и обрезанная канистра для отработки, на все про все уйдет около 2-х часов времени.
В полноприводную КПП входит 3,3 литра масла, в переднеприводную почти на литр меньше (по паспорту 2,2 — 2,3 л. но заливают до 2,5 литров). Требуемый объем зависит от способа слива, на ровном полу сольется меньше всего, а при незначительно приподнятом передке почти все.
Поскольку требуемый объем (± 200 мл.) будет зависеть от модели установленной коробки, то чтобы не навредить, лучше ориентироваться по количеству слитого, ведь все равно придется покупать три литра.
Какое масло в коробку передач лить в Chery Tiggo, когда менять?
Оригинального номера нет. Производитель рекомендует для замены использовать масло с вязкостью 75W90.
Периодичность замены — автовладельцы рекомендуют замену каждые 85-100 тыс.км.
Снимаем защиту картера (если есть)
Отворачиваем сливную пробку ключом на «24».
Пробка сливного отверстия коробки передач Тигго.
Сливаем масло с КПП.
Отворачиваем контрольную пробку
Снимаем корпус воздушного фильтра и отворачиваем фиксатор передач (ключ на «24») и заливаем через это отверстие масло, пока через контрольное отверстие масло не начнет выливаться.
Залив масла в коробку Chery Tiggo.
При желании можно заливать масло и через контрольное отверстие, но это долго и неудобно.
Как правильно заменить масло в коробке автомобиля «Chery Tiggo»
Любимый автомобиль тогда будет служить верно и относиться трепетно к вам всей своей «железной душой», когда вы будете проявлять по отношению к нему максимальную заботу. Если в вашем гараже терпеливо вас дожидается «Чери Тигго», рекомендуем вам провести замену масла в его коробке передач. Не опасайтесь того, что вы совершенно не разбираетесь в этом вопросе. Все мы когда-нибудь начинаем осваивать новые знания, развивать практические умения. Чтобы вам было проще двигаться вперёд, успешно овладевать новыми знаниями, мы предлагаем вам ознакомиться с основными правилами осуществления такой важной манипуляции.
Процесс замены масла
Прежде всего, хотим обратить ваше внимание на то, что отвергать рекомендации по замене масла в КПП «Чери Тигго» нельзя. Отработанная трансмиссионная жидкость становится чрезмерно тягучей, и переключать скорости вам будет достаточно сложно. Конечно, вы можете продемонстрировать свою отменную физическую силу и с большим усердием заставить скорости переключаться. Однако вам стоит подумать, а как воспримет ваша механическая коробка (МКПП) такую вашу «грубость» по отношению к ней. Наверное, не нужно вас убеждать, что при таких обстоятельствах, когда отвергается замена трансмиссионной жидкости, коробка просто выходит из строя. К сожалению, вам придётся потратить немалую сумму, чтобы в автомастерской смогли восстановить её. Кстати, иногда это не удаётся даже опытным мастерам, поэтому придётся приобретать новую КПП.
Выбираем лучшее масло
Если мы убедили вас в целесообразности и необходимости проведения такой технической манипуляции, вам совсем не помешает уяснить, что же лучше всего лить в коробку вашей «Чери Тигго», какое масло рекомендует производитель. Ответ на этот вопрос прост: большинство специалистов указывают на трансмиссионное масло 75W90, сопровождающееся отменными характеристиками. В частности, спешим рассказать вам подробнее об этом масле. Первые две цифры и буква за ними указывают на степень текучести жидкости, это важно, если на улице будут чрезмерно низкие температуры. Чем ниже этот показатель, тем устойчивее трансмиссионная жидкость перед суровыми морозами. Если рассматривать именно это масло, то оно способно выдерживать даже самый лютый сорокаградусный мороз.
А вот последние цифры указывают на устойчивость вещества к высоким температурам. Это масло способно выдерживать даже 100 градусов. Чтобы вам было проще уяснить для себя этот параметр, мы конкретизируем, что масло будет сохранять свои отменные качества даже тогда, когда на улице температура воздуха достигает 35 градусов. Если же в самых исключительных случаях случилось так, что вам важно срочно провести замену трансмиссионной жидкости, а описанного нами варианта в продаже нет, выбирайте другое, но только с маркировкой ATF или MTF.
Замена масла
После удачного приобретения трансмиссионной жидкости, можете приступать к практической замене масла в коробке передач «Чери Тигго». В принципе этот процесс идентичен замене масла на многих других легковых авто. Первоначально нужно поднять левую сторону авто, воспользовавшись домкратом. Можно также демонтировать колесо, хотя это делать совсем необязательно. Просто, когда будет снято левое переднее колесо, вам будет проще выполнять все последующие действия.
Если на картере установлена защита, демонтируйте её, затем возьмите ключ на «24» и открутите сливную пробку.
Сразу после этих ваших действий из неё польётся отработанная маслянистая жидкость, подставьте под вытекающую струю ёмкость. Лучше всего для этой цели подойдёт обрезанная канистра для отработки.
После того как жидкость прекращает вытекать, берём в руки ключ на «17» и отворачиваем контрольную пробку.
Именно через это контрольное отверстие вы будете заливать масло. Чтобы упростить задачу, связанную с наполнением коробки передач новым маслом, вам ещё придётся снять воздушный фильтр, а затем в отверстие вставить воронку и влить три литра нового масла.
Как вы видите, никаких ужасных действий не предполагается совершать, поэтому не следует раньше времени заявлять о своём неумении. Если вы внимательно ознакомитесь с инструкцией, то сможете действовать так, что рядом стоящие очевидцы решат, что вы настоящий профи.
Chery Tiggo › Бортжурнал › А нука проверь уровень масла в АКПП. Слабо?
Решил я однажды проверить уровень масла в АКПП, своего тигра. И был шокирован. А щупа то нет. Ну нет его и все тут. В нете везде по разному. Ну действительно зачем за него писать, это же так просто.
А у меня его нет. Полез разбираться, спустя год владения авто ). Снял корпус с фильтром, АКБ, — нет щупа. Полез под крепление под АКБ, и… Нашел его.
Ну вот и как теперь проверить уровень, на заведенном авто?
Это, что, китайцы так пошутили?
Chery Tiggo 2008, двигатель бензиновый 2.4 л., 129 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Chery Tiggo 3, 2018
Chery Tiggo 3, 2017
Chery Tiggo 3, 2017
Chery Tiggo 3, 2017
Комментарии 27
Проверять надо на работающем двигателе селектор на N это важно. Не на P а на N.
Доброго времени суток, если не сложно, дайте дельный совет…Приобрел жене Тигго 2.4 АКПП, со слов продавца, пробило мембрану в радиаторе между ож и АТФ, дабы не менять весь радиатор решил установить отдельный на АКПП, в нашем регионе он актуальнее на охлаждение, нежели на подогрев АТФ…Так вот, вопрос…слить АТФ не проблема, а как потом наполнить правильно всю систему?если можно детально и с фото…
Ну у нас в регионе по разному 😉 Дело в том что основной радиатор как нагревает масло так и охлаждает его так как температура масла в АКПП переваливает за 100. Идеально это когда подключён и родной и дополнительный последовательно, и вообще круто когда стоит термостат на дополнительный. Если меняется масло аппаратно или методом полной замены посредством прогона свежей жидкости, то через трубки дополнительного это как раз и делаеться. Если просто хотите слить, то просто снимите трубки, наденьте трубки для слива, одну в бутылку, во вторую дуйте ртом.
Проверка уровня и замена масла в коробке передач Chery Tiggo
Уровень масла в коробке передач следует проверять через каждые 10 тыс. км пробега или 1 год эксплуатации.
Заводом-изготовителем не предусмотрена замена масла в коробке передач в течение всего срока службы автомобиля. Однако иногда необходимость замены масла может возникнуть (например, при переходе на масло другой вязкости, при ремонте коробки передач и т.д.).
1. Пробка контрольного отверстия расположена на корпусе коробки передач спереди по ходу движения автомобиля, она же является и контрольным отверстием.
2. Для проверки уровня масла выверните пробку контрольного отверстия коробки передач.
3. Уровень масла должен быть у кромки отверстия или чуть ниже.
4. Если уровень масла сильно понижен, выверните пробку заливного отверстия.
5. Долейте масло с помощью шприца до кромки контрольного отверстия.
6. Заверните пробки заливного и контрольного отверстий.
Пробка уплотнена алюминиевой шайбой. Если шайба сильно обжата, обязательно замените ее.
7. Для замены масла в коробке передач выверните пробку сливного отверстия, предварительно подставив емкость для сливаемого масла, и слейте масло.
Пробка сливного отверстия расположена на картере коробки передач рядом с внутренним шарниром привода левого колеса (слева).
Пробка уплотнена алюминиевой шайбой. Если шайба сильно обжата, обязательно замените ее.
9. Залейте чистое масло в коробку передач.
Выполняемые при этом работы аналогичны описанным выше операциям по проверке уровня и доливке масла.
Замена масла в коробке
Начитавшись в этих ваших интернетах ужастиков про недолитое на заводе масло к тому же неизвестного качества и металлические стружки на сливной пробке решил таки не мучить себя догадками, а взять и поменять масло в КПП. В гараже уже который месяц ждали своего часа 3 литра синтетики Ravenol VSG 75W90, и наконец этот час настал 🙂
Быстрый ответ: Как проверить уровень масла в коробке автомат Тиго?
Уровень масла проверяют на прогретой до 60 градусов АКПП посредством заливания 0.5 л масла и откручивания контрольной пробки (той что под квадрат) в режиме «паркинг» при заведенном двигателе. Из АКПП должно вытечь около полулитра масла.
Как залить масло в коробку Чери Тиго?
Какое масло лить в акпп Чери Тиго?
Какое масло в АКПП Чери Тигго
Принцип простой – рекомендованный заводом продукт для коробки Чери подходит идеально. Лучший выбор – полусинтетика Мобил ATF LT 71141.
Как долить масло в автоматическую коробку передач?
Долить масло в коробку достаточно просто. Поставьте воронку в горловину, в которой был щуп (лучше использовать длинную воронку, она будет устойчивее). Аккуратно залейте в нее нужный объем нефтепродукта. Рекомендуется лить смазку порционно, чтобы избежать перелива.
Сколько литров масла в коробке Чери Тиго?
В коробку передач Чери Тиго входит около 2,5 литров масла (в механическую, в автоматическую – 3.3).
Какое масло заливать в коробку Чери Бонус?
В механическую 5-ступенчатую коробку передач Чери Бонус А13 рекомендуется заливать синтетическое трансмиссионное масло 75W90 GL-4/GL-5, например Total 75W-90 или Addinol 75W90, Ликви Молли. Интервал замены масла в МКПП не регламентируется, так что меняйте лучше каждые 70 000 км пробега.
Как проверить уровень масла в коробке форд коннект?
Проверить уровень масла в АКПП Форда Tourneo Connect можно с помощью щупа. Масляный щуп имеет две пары меток – верхняя пара Max и Min позволяет определить уровень на горячем масле, нижняя пара – на холодном. Используя щуп легко проверить состояние масла: требуется капнуть маслом на чистую белую ткань.
Как заменить трансмиссионное масло?
Замена масла в МКПП
Можно ли долить масло в коробку автомат через щуп?
На моделях с щупом жидкость АКПП заливается через горловину щупа. Щуп извлекается, затем в горловину вставляется воронка для масла АКПП.
Как долить масло в акпп хундай акцент?
Масло заливаем через технологическое заливное отверстие (где расположен щуп АКПП), по щупу контроллируем уровень масла в АКПП на холодную. Заменив масло в АКПП, важно проверить его уровень, проехав 10-20 км, уже на прогретой АКПП. При необходимости долить до уровня.
Можно ли смешивать масла в коробку автомат?
Итак, как видно, смешивать трансмиссионные масла, особенно в случае с АКПП, крайне нежелательно. Единственным исключением можно считать случаи, когда прямо в дороге произошло критическое понижение уровня масла в коробке передач. В этом случае езда с низким уровнем масла в коробке недопустима.
Как поменять масло в вариаторе Чери Тигго своими руками?
Замена масла в вариаторе Чери Тигго осуществляется по общему порядку действий. Несмотря на особенности сборки данных автомобилей, специалисты не выделяют существенных отличий. С учетом данного фактора каждый автовладелец может поменять смазочную жидкость трансмиссии самостоятельно, не прибегая к посторонней помощи.
Когда требуется частичная и полная замена масла в вариаторе Chery Tiggo?
Периодичность замены масла в вариаторе автомобиля определяют по его пробегу. Рекомендации завода-изготовителя в этом вопросе не всегда отображают действительное положение дел, поэтому ориентируются на усредненные значения.
Специалисты и автовладельцы указывают на пробег в 60 тыс. км. Однако данный показатель снижается в зависимости от следующих условий эксплуатации:
С учетом данных аспектов срок службы смазочной жидкости может быть снижен до 30-50 тыс. км. При этом многие автовладельцы обращают внимание на признаки необходимости замены масла в вариаторе:
Специалисты однако подчеркивают, что ориентироваться на подобные факторы не стоит. Их проявление уже говорит о выходе из строя механизмов вариатора, для выявления поломок требуется не только замена смазки, но и диагностика в специализированном автосервисе.
Для предотвращения подобной ситуации обращают внимание на профилактические действия. При каждом осмотре рекомендуется замерять уровень масла в системе, он не должен выходить за пределы основных меток щупа.
В некоторых сборках данные признаки могут не проявляться на всем протяжении срока службы залитого масла. Обычно это происходит, если на замену заливался аналог заводского ATF. Такую жидкость меняют в соответствии с пробегом автомобиля.
Какое масло заливать?
Вопрос о тому, как правильно выбрать масло для вариатора Чери Тигго, решается рекомендациями завода-изготовителя. Заливать лучше ATF со спецификацией SP-III. Однако с учетом высокой стоимости многие автовладельцы обращаются к более доступным вариантам.
Среди них не выделяют определенные марки трансмиссионного масла, нет указаний и на производителей. Главным аспектом, на который обращают внимание, считается наличие сертификатов качества и соответствие государственным стандартам.
Для качественной замены трансмиссионной смазки приобретать рекомендуется синтетические масла. Такие жидкости служат дольше, сильнее сопротивляются окислительным процессам и термальному воздействию. При этом они лучше защищают детали и механизмы от стирания, повышают ресурс их выработки.
Замена масла
На предварительном этапе подготовки к работе с заменой масла в вариаторе рекомендуется произвести осмотр всей системы и выявить изношенные детали и соединения. Приобретать аналоги таких комплектующих нужно только у проверенных официальных дилеров.
Чтобы поменять масло своими руками автовладельцу Чери Тигго понадобятся следующие необходимые инструменты и принадлежности:
В процессе работы с заменой масла в вариаторе обращают внимание на технику безопасности. Из-за высокой температуры сливаемой смазочной жидкости все действия следует производить аккуратно. А с учетом повышенной токсичности смазки работать рекомендуется в резиновых перчатках и спецодежде.
Этапы работы
Последовательность действий для замены масла в вариаторе Чери Тигго выполняется в соответствии с общей процедурой. Пошаговая инструкция процесса выглядит следующим образом:
Через короткий промежуток времени потребуется перезаливка трансмиссионного масла. Это делается для более тщательной очистки системы от примесей и скопившихся отложений.
Некоторые автовладельцы процедуру повторяют сразу после первой поездки. Другие дожидаются пробега в несколько сот километров. Процедура слива и замены осуществляется по тому же алгоритму, что и первый процесс.
Замена масла в коробке передач Чери Тигго
Автомобильная коробка передач Чери Тигго работает в паре с силовым агрегатом. Регулярная проверка масла особенно необходима. Ведь специальная жидкость имеет свойство смазки, снижая трение, нагрузки на механизмы, отводит коррозийные компоненты и тепло – максимально увеличивая ее жизнь.
Для каждой коробки используется масло определенной марки, рекомендованное производителем автомобиля. Вместе с автомобилем входит документация, где можно прочитать и выяснить все нюансы рекомендованного масла.
Как правильно выбрать масло КПП?
Нужно понимать, что в трансмиссию заливается трансмиссионное масло, а не моторное как рекомендуют некоторые известные производители.
В зависимости от типа интегрированной в ваш автомобиль коробке передач выбирается соответствующее масло с маркировкой ATF или MTF. Найти его не составит труда даже в самом скромном автомобильном магазине.
Основа автомобильного масла бывает разной: синтетическая, полусинтетическая или минеральная. Произведенные на синтетической основе масла имеют наивысшую стоимость, но и обладают наилучшими показателями. Как правило, этот вид предпочитают владельцы автомобилей, участвующих в соревнованиях. Обычно специалисты в автосервисах рекомендуют покупать полусинтетику, учитывая оптимальное соотношение стоимости и качества.
Необходимые инструменты и другие элементы:
Затрачиваемое время на замену – 2 часа.
Шаг 1
Для начала, используя домкрат, приподнимаем автомобиль со стороны водительской двери и откручиваем колесо.
Совет: Делается для максимального удобства.
Шаг 2
Ставим под опору подставку для подстраховки автомобиля и помещаем под него емкость, которая способна вместить три литра отработанного масла.
Шаг 3
Занявшись процессом замены, позаботьтесь о 3 литрах масла, которое продается только в бутылках по одному литру с маркировкой 75W90. Полноприводная коробка автомобиля требует больше жидкости – до 3,3 литра.
Шаг 4
Если под автомобилем мы видим защиту картера – снимаем.
Шаг 5
Используя ключ на 24, отвинчиваем сливную пробку. Подставляем емкость и ждем, пока масло полностью не сольется. Закручиваем пробку.
Шаг 6
Открыв капот, демонтируем коробку воздушного фильтра и откручиваем снова инструментом на 24 защелку.
Виднеется горловина, через которое будем заливать свежекупленное масло. Следим за регулировочным отверстием. Если масло вытекает – перестаем заливать.
Можно лить масло через это отверстие, но это трудно и неудобно. Собираем все в обратной последовательности и снимаем автомобиль с домкрата.
Регламентное ТО Чери Тигго своими руками
Автомобиль Чери Тиго были выпущены специально для передвижения по Российским дорогам. В подкапотном пространстве находится двигатель бензиновый на 1.8л, на 2.0, и на 2.4 литра.
Самыми ходовыми являются автомобили с двигателями на 2.0 и 2.4 литра. Мы расскажем вам на примере их все процедуры Технического Осмотра.
Ниже расскажем всё о запчастях, их каталожные номера, какие расходные материалы нужно будет купить и сколько стоят на рынке( стоимость рассчитана для Москвы).
Список работ, выполняемый после 10 тысяч километров ТО1.
1.Меняем масло в двигателе. Рекомендуем покупать для данного автомобиля масло синтетиков 5W40, производителя выберите на вкус. Чаще всего предпочтение отдают Шел или Кастрол. Какое количество масла будете заливать зависит напрямую от того, какого объёма движок в автомобиле. К примеру, для 2.0 потребуется около 4-х литров масла.
-Проверяем шланги, все соединения системы.
— Выпускная система отработанных газов.
— Проверяем все чехлы шарниров угловых скоростей.
— Проверяем в каком состоянии детали передней подвески.
— Проверяем состояние всех деталей задней подвески.
— Затяжка соединений резьбовых креплений шасси.
— Проверяем шины, а также давление воздуха.
— Углы установки колёс.
— Система гидроусилителя рулевого управления.
— Проверяем свободный ход рулевого колеса.
— Проверяем трубопроводы тормозов, все соединения.
— Проверяем состояние колодок, тормозных дисков, барабанные тормозные механизмы колёс.
— Проверяем вакуумный усилитель.
— Регулировку света фар.
— Проверяем состояние всех замков петель, защёлки капота.
— При необходимости проверяем дренажные отверстия.
ТО2, работы которые выполняются после 20 тысяч километров.
ТО3, работы выполняются после 30 тысяч километров.
ТО4, процедуры которые выполняем после 40 тысяч километров.
ТО5, работы, которые выполняются после 50 тысяч километров пробега.
ТО6, работы, которые выполняются после 60 тысяч километров пробега.
ТО7, работы, которые выполняются после 70 тысяч километров.
ТО8, работы которые выполняются после 80 тысяч километров.
ТО9, работы, которые выполняются после 90 тысяч километров.
ТО10, работы, которые выполняются после 100 тысяч километров.
Повторяем ТО2. Замена воздушного фильтра не потребуется, также не нужно менять масло в раздаточной коробке и заднем мосту.
По сроку эксплуатации:
Меняем масло в коробке передач, производитель не подсказывает точного срока, вообще рассчитываются, что оно должно служить весь эксплуатационный период. Советуется лишь проверять масло каждые 10 тысяч километров. Возможно вам нужно будет ремонтировать КПП.
Стоимость ТО Chery Tiggo.
Ремень ГРМ от 10 долларов до 12.
Если говорить о замене антифризной жидкости, то это примерно около 30 долларов.
В любом случае, если вы возьметесь ТО своими руками, то значительно сэкономите.