Где находится номер двигателя на мотоцикле

Содержание

Номер двигателя мотоцикла

Покупка байка с рук всегда сопряжена с риском наткнуться на недобросовестного продавца. Вы приобретете технику, а через пару месяцев оказывается, что она уже несколько раз попадала в аварии или вообще – находится в розыске. Оно вам нужно?

Так что, перед тем как покупать мотоцикл на вторичном рынке, хорошенько изучите его историю по VIN-коду. Это уникальный номер идентификации ТС, состоящий из 17 цифр. Проверять его перед покупкой стоит для того, чтобы узнать год выпуска и точную комплектацию, пробег и реальное количество владельцев, статистику ДТП мотоцикла, нахождение ТС в залоге и вообще законность покупки.

Проверка японского мотоцикла по номеру рамы

Байки, привезенные из Японии, это хороший вариант для приобретения в соотношении цена-качество, к тому же риск наткнуться на недобросовестного продавца минимален. Дело в том, что японцы не скручивают пробеги – им за это грозят большие штрафы или даже лишение свободы, а перед продажей мотоциклы проходят неоднократные проверки.

Но это не значит, что байки из Японии совсем не нужно пробивать по VIN номеру. Иногда мошенники под видом японских продают технику, зарегистрированную в России и имеющую серьезные юридические проблемы. Узнать их историю можно только по номеру рамы, пробить мотоцикл по номеру двигателя не получится. Искать сведения о ТС из Японии нужно в 3-х базах: таможенных органах, ГИБДД, реестре залогов.

Где находится маркировка двигателя и номер рамы?

Мото или мопед

Номер рамы мотоцикла находится на правой стороне головки руля. Номер двигателя можно найти на верхней части картера (основании двигателя). Располагается с правой стороны. Там же располагается VIN номер и у мопедов.

Скутер

Чтобы узнать маркировку двигателя скутера нужно подойти к нему с левой стороны. На крышке вариатора находится табличка с номером двигателя. Номер рамы расположен сбоку, над передним колесом, также слева.

Образцы маркировок двигателя

Маркировка двигателя указывает на его тип. Модель двигателя в номере не обозначается.

Набор символов в маркировке имеет стандартную расшифровку. 1-ая цифра обозначает количество цилиндров двигателя. 2-ая и 3-я – диаметр цилиндра, указывается в миллиметрах. 1-ая буква указывает тип системы охлаждения (воздушная, принудительно воздушная и жидкостная). Последняя буква – рабочий объем двигателя, указывается в куб. см. При горизонтальном или V-образном расположении цилиндров двигателя, между первой и второй цифрами может стоять цифра, обозначающая их тип.

Источник

Все способы проверки мотоцикла по номеру рамы (VIN коду)

Любой продавец б/у транспортного средства заинтересован в его продаже за максимальную цену и нередко утаивает информацию о предыдущих владельцах, ДТП и других неприятных инцидентах. Чтобы случайно не выкупить угнанный мотоцикл, его надо проверить. Для этого достаточно знать VIN код или номер рамы. О том, как его узнать, рассказывается в этой статье.

Зачем и как проверять мотоцикл по номеру рамы?

Любое транспортное средство имеет уникальный номер производителя. Он выдается на заводе и регистрируется в реестре ГИБДД.

С 2014 года при перепродаже транспортного средства не обязательно снимать его с учета. При изменении владельца государственный номер может оставаться тот же. Возникает другая трудность: как убедиться, что ТС не находится в угоне или аресте? Для этих целей используется VIN код или номер рамы.

VIN код является 17-значным идентификационным номером транспортного средства. Содержит номер рамы + информацию о заводе, производителе, годе выпуска и стране. На мотоцикле находится на рулевой колонке.

Разница между VIN кодом и номером рамы

Чтобы защитить транспортные средства от кражи, были разработаны специальные метки. Сначала это были обычные номера рамы, которые представляли из себя 9 символов от завода.

По мере развития мировой торговли был принят стандарт ISO 3779, в котором в дополнение к номеру завода еще добавили 6 цифр, чтобы отличать автомобили разных стран производства. В современном транспорте используют VIN коды вместо номеров рамы.

Структура ВИН представляет из себя 17 знаков, разбитые на блоки информации.

Значение Символ по счету

1-3 Характеристика ТС

4-8 Результат математической формулы (для контрольной проверки)

11 Серийный номер

Какие данные можно узнать?

По уникальному идентификатору у ГИБДД можно узнать следующие сведения о мотоцикле :

Этих сведений будет достаточно, чтобы не приобрести краденое имущество. В некоторых случаях по VIN коду можно получить расширенную информацию вроде пробега, мест перепродажи т. п.

Сведения об угоне и участиях в ДТП ведутся с 2015 года. Более ранние сведения не могут быть отображены.

Проверка онлайн

Официальные онлайн сервисы:

Проверка на сайте ГИБДД:

Проверка на сайте Федеральной нотариальной палаты:

Проверка на сайте Автокод:

Укажите VIN код в поле ввода, и программа самостоятельно найдет сведения за пару минут. Если код отсутствует, то введите номер рамы.

Онлайн сервисы используют общедоступные базы данных. Если номер ВИН там не вписан, то программа выдаст ошибку. Поэтому для большей надежности лучше за проверкой обратиться напрямую в ГИБДД.

Проверка на месте

Если вы планируете покупать мототехнику, бывшую в употреблении, обязательно проверьте качество выбивки номера рамы. На месте посмотрите номер мотоцикла и узнайте точные сведения.

Мошенники иногда стараются изменить код и аккуратно перебивают его, чтобы не попасться на уловку. Если работа выполнена мастером, то заметить изменения трудно, поэтому тщательно проверяйте номер при покупке.

Самый простой способ защититься – расшифровать код. Оригинальная последовательность создана с учетом сложной математической формулы. Если изменить серийный номер хоть на одно число, то нарушается 9 символ и при попытке дешифровки возникнет ошибка.

Если имеется возможность, перед покупкой посетите отделение ГИБДД и пробейте номер через базу данных. Она покажет сведения о предыдущих владельцах и происшествиях.

Если номер отсутствует

При покупке японского мотоцикла вместо ВИН кода программа выдаст “Не установлено”. Если сотрудники ГИБДД отказывают в регистрации и постановке на учет без VIN в данной ситуации, то пишите жалобу или обращайтесь в прокуратуру. В ПТС и страховке для японской мототехнике вводится “Не установлен”.

Иногда номер ржавеет, стирается или теряется (если табличка отлетела). В таких ситуациях покупать технику рискованно, ведь при первой же проверке возникнут сложности.

Не пытайтесь самостоятельно прикрепить табличку или восстановить цифры. Механические повреждения или деформации свидетельствуют о попытке изменения/доработки последовательности. Инспекторы заставят проводить экспертизу и доказывать юридическую чистоту техники.

Если номера стерлись со временем, то надо обращаться за экспертизой в МРЭО ГИБДД. Здесь в документах зафиксируют, что номер был испорчен, и разрешат его восстановить. После этого можно заниматься реставрацией.

Чтобы не попасться на мошенников и воров, позаботьтесь о проверке мотоцикла при покупке. Для этого достаточно вбить номер рамы или ВИН код в соответствующее поле одного из онлайн-сервисов или обратиться напрямую в отделение ГИБДД. Из полученных сведений можно узнать, находилась ли техника в угоне, сколько у нее было владельцев и попадала ли она в ДТП.

Источник

Где находится маркировка/номер двигателя

Где найти маркировку двигателя и номер рамы?

Номер и маркировка двигателя выбивается на левой половине картера, на специально отведенном для этого месте, в виде площадки.

Найти эту площадку можно следующим образом:

Если у вас скутер

Подходите к скутеру с левой стороны, смотрите на крышку вариатора, площадка находится под крышкой вариатора в передней ее части.

Если у вас мопед или мотоцикл

Подходите к мопеду с левой стороны, смотрите на левую крышку двигателя, площадка находится под крышкой в задней ее части.

Если у вас квадроцикл (ATV) или снегоход

Образцы маркировок двигателей

1 P 40 QMB, 1E40QMB – так маркируются 2Т двигатели вариаторного типа с рабочим объемом от 50сс до 75сс, к ним относятся такие модели скутеров как Stels, Keeway…

152QMI, 1 P 52QMI – 125сс

157QMJ, 1 P 57QMJ – 150сс (от 150сс до 180сс)

Источник

Где находится номер двигателя на мотоцикле

Проверка японского мотоцикла по номеру рамы

Где находится маркировка двигателя и номер рамы?

Мото или мопед

Скутер

Образцы маркировок двигателя

Маркировка двигателя указывает на его тип. Модель двигателя в номере не обозначается.

Все способы проверки мотоцикла по номеру рамы (VIN коду)

Зачем и как проверять мотоцикл по номеру рамы?

VIN код является 17-значным идентификационным номером транспортного средства. Содержит номер рамы + информацию о заводе, производителе, годе выпуска и стране. На мотоцикле находится на рулевой колонке.

Разница между VIN кодом и номером рамы

Структура ВИН представляет из себя 17 знаков, разбитые на блоки информации.

Значение Символ по счету

1-3 Характеристика ТС

4-8 Результат математической формулы (для контрольной проверки)

11 Серийный номер

Какие данные можно узнать?

По уникальному идентификатору у ГИБДД можно узнать следующие сведения о мотоцикле :

Сведения об угоне и участиях в ДТП ведутся с 2015 года. Более ранние сведения не могут быть отображены.

Проверка онлайн

Официальные онлайн сервисы:

Проверка на сайте ГИБДД:

Проверка на сайте Федеральной нотариальной палаты:

Проверка на сайте Автокод:

Онлайн сервисы используют общедоступные базы данных. Если номер ВИН там не вписан, то программа выдаст ошибку. Поэтому для большей надежности лучше за проверкой обратиться напрямую в ГИБДД.

Проверка на месте

Самый простой способ защититься – расшифровать код. Оригинальная последовательность создана с учетом сложной математической формулы. Если изменить серийный номер хоть на одно число, то нарушается 9 символ и при попытке дешифровки возникнет ошибка.

Если номер отсутствует

Если номера стерлись со временем, то надо обращаться за экспертизой в МРЭО ГИБДД. Здесь в документах зафиксируют, что номер был испорчен, и разрешат его восстановить. После этого можно заниматься реставрацией.

Где на мотоцикле искать номер двигателя

Сезон 2019 начался с приобретения нового мотоцикла. Произошло все крайне внезапно: заглянул «просто посмотреть», что продается — и вот я уже езжу по Москве, изучая предложения. Очень понравилась одна CBF-ка, и я ее купил. Два хозяина, до них стоял в салоне. Обратил внимание на слишком неприличный прямоток и понял, что скорее всего придется столкнуться с некоторыми трудностями при регистрации.
Накрутив себя всевозможными историями, как всех разворачивают в ГИБДД с дугами, дополнительным светом и уже упомянутыми глушителями, я отправился в одно из отделений на севере Москвы. То есть я уже понимал, что как бы я и не прав со всеми этими «нарушениями», но попытаться стоит. Вдруг все врут? Заезжаю на площадку, сотрудник осматривает мотоцикл и задает мне вопрос
— Где номер двигателя?

Я растерялся. Я не знаю где на этом мотоцикле номер двигателя и, если честно, даже не понимаю, зачем он ему понадобился, ведь двигатель с 2017 года не является номерным агрегатом. Ищем вместе и не находим. Сотрудник пропадает в бытовке и возвращается с «более опытным коллегой», который не стал искать номер, а нашел причину, почему мне стоит поскорее отсюда уехать. Уважаемый сотрудник объяснил, что с таким обвесом ничего я тут не поставлю и вообще, сейчас получу некий документ, который сильно испортит мне жизнь. Взгрустнув, я удалился.

Раз не получилось с наскока, сделаю все правильно! Снял свет, который выглядел совсем уже вызывающе в своем колхозном исполнении. В глушители поставил флейты, и бас сменился шелестом. Я попытался даже найти номер двигателя, но, как мне объяснили, находится он в таком месте, что без спец приспособлений его увидеть нельзя. На этот раз мой выбор пал на небольшое отделение в московской области. Приехал. Встал на площадку. Сотрудник, глянув на заглушенный мотоцикл, однозначно и бесповоротно заявил:
— Не пройдешь! Глушители вон какие!
— Звук тихий. Все как в стоке. Можете послушать.
— Не, я тебе точно говорю, не пройдешь. Даже не пытайся! И вообще, что вы претесь сюда все на своих мотоциклах? Езжайте в Москву!
Мне стало грустно и я ответил, что в таком случае мне потребуется официальный отказ или какое-то иное заключение. Тогда, как гром, следующий вопрос номер двигателя.
— Где у вас номер двигателя?
— Я не знаю точно. По мануалу где-то вон там (показываю пальцем)
— Я не вижу! Покажите!
— Я не знаю, как вам показать.
— Пока не покажете — на учет не поставлю. ЭТО ВАМ НУЖНО МНЕ ПОКАЗАТЬ. Смотрите, говорите вслух, а я буду сверять с документом.
Я подумал — чем раньше я покажу ему этот номер, тем быстрее все закончится. Нырнув под мотоцикл в пыль и грязь, я, естественно, снова ничего не увидел.
Процедура регистрации затянулась. Градус поднимался. Сотрудник становился злее, а мое глубокое чувство вины росло.

Попив водички я почувствовал, что мне лучше и дурные мысли уходят.
Обзвонив знакомых, я получил от всех один совет — пусть ищет номер сам.
— Номер нашли? Показывайте!
— Номер на месте. Смотрите сами.
— Я сейчас вам выпишу заключение, с которым вы будете полгода ходить пешком. Ставьте на учет свой мотоцикл в Москве.
— Хорошо. Пишите заключение.
— Ну, сам напросился! (разъяренный уходит)
Сотрудник пропал в подсобке с документами. Я стоял на площадке, ожидая развития событий.
Через минуту ко мне вышел другой сотрудник. Выглядел он крайне доброжелательно и, кажется, даже напевал что-то себе под нос.
Проверил номера рамы в двух местах и заглянул под мотоцикл, похвалив отличное техническое состояние. Попросил завести и через пару секунд заглушить.
Результат — соответствует!
— Пройдите, пожалуйста, в окошко за документами. Всего вам доброго!
Отмывшись от грязи, в которой порядочно извалялся, я ждал свой новый СТС и размышлял — что это, блин, такое было?
Неужели мы, мотоциклисты, так сильно бесим отдельных сотрудников или просто мне так исключительно повезло? Как вообще можно избежать подобных выходок? Стоило, конечно, записывать все на видео или накануне почитать законы или посты о возможных сложностях, но, как говорят, после кулаков дракой не машут.
Я даже не стал оставлять плохой отзыв на них в госуслугах, ведь это может случиться в любом месте, где мы, не зная своих прав, становимся жертвами некомпетентности и хамства.

Вопрос по постановке на учет мотоцикла.

Мужики, тут недавно в разговоре с другом выяснилось,что мотоцикл нельзя поставить на учет,если допустим мотор стоит с другого того же Урала, т.к номера разные набиты на движках. У меня обратная ситуация; мотоцикл зарегистрирован, разобрал весь, сейчас заново собираю, но у же с другим картером следовательно и номер на нем другой набит. Вопрос в следующем: при прохождении тех.осмотра ко мне могут придраться сотрудники тех. осмотра? и как лучше поступить,чтобы менты не прикапывались, если остановят и начнут номера сверять?(позапрошлым сезоне так и было)
А в общении с другим другом выяснилось,что можно снять мотоцикл с учета и поставить заново при этом в ПТС будет написано,что номер двигателя отсутствует. По крайней мере,как он сказал так делаю на машинах.
Что посоветует? что скажите?

На номера двигателя не смотрят вообще

Причем давно не смотрят. Даже в ПТС и СТС графа номер двигателя пустая!

Пару дней назад проходил тех.осмотр, менял ПТС и получал номер на урал. Двигатель стоит с такого же урала, но номер конечно другой. Никаких проблем. Но пробили по базе номер двига и проверили модель. При этом в новом ПТС указали старый номер двигателя.

Ни в одном документе не говориться, что можно использовать двигатель, не указанный в регистрационных документах. Поэтому везде гайцы по-разному относятся к таким установкам. В Кемерово например проверяют и фотографируют движки на всех ТС и если номера не соответствуют посылают владельцев и никаких возражений не принимают.

Поставил на учет за последние два года около десятка единиц. В ГАИ номера при регистрации не смотрят. Только vin.
В ростехнадзоре сверяют все номера записанные в псм, в т.ч мосты, кпп и пр.

На оффициальном сайте гибдд есть все нормативные акты которыми руководствуются инспектора при постановке нв учет. Так же можно найти в консультанте. Местечковые гаи иногда откровенно кладут на Закон. Это лечится, но на лечение уходит время и деньги.

мне лично интересно что за номер двигателя они пробили, если нет вина? или таки они пробили вин мотоцикла?

За мот не помню давно было,а вот двинарь ставил так он меня заставил лезть и протирать номер двигла!

Не тормозите.
Двигатель никого не интересует.

Ставил пару недель назад Вояж на учет. В первом МРЭО отправили на экспертизу из-за отсутствующего шильдика. Сказали, заодно взять документы на двигатель, откуда я его взял.
Забил, поехал в другое МРЭО. Там только сверили модель двигателя и поставили на учет. В СТС номера нет, но для себя они пометили, что отсутствует шильдик и двигатель стоит с другим номером. Если бы модель двигателя была другая (скажем, стоял бы 750, а не 720), то могли бы отказать в постановке на учет

Не смотрят сейчас номера двигателя. Распечатай положение о порядке регистрации ТС и ткни их харей в него, если будут борзеть. Но у меня при регистрации не смотрели. Я даже указал им где номер набит, а они мне: «нам на номер двигла пох. Номер рамы показывай и все дела.»

блин, сколько раз уже писали, и все сначала- не нужны ни номера двигателя ни «документы» на него никому, двигатель- это запчасть, если что-то требуют менты- идите к начальнику, требуйте письменных отказов, пишите жалобы и т.д. будете проглатывать, так и будут дрюкать на ровном месте
это все от закостенелости менталитета большинства- еще лет десять назад можно было по дкп транспорт продавать, но большинство продавало со справкой счетом, с постановкой и снятием с учета, потом и справки счет отменили, один хрен- мечутся до сих пор вокруг гаи, ищут кому косарь отдать в вагончике, за то что там напишут бумажку, которую можно написать самому

Уважаемый джей, пороть пока мы никого здесь не собираемся, а тебя прошу не выражаться. Конечно, в твоих словах о целях проверок есть доля правды, только суть проверок сводится к тому, чтобы выявить факты несоответствий, а как уже владелец их обоснует МВД мало интересует. Хотя твой опыт может быть кому-то полезен.

Ну вот, еще и конституцию приплел. хотя я так и не понял, что ты отстаиваешь? Если не трудно, дай ссылку на нормативный акт или постановление, согласно которому можно (считай в котором будет указано о возможности) использовать двигатели на ТС, номера которых не обозначены в регистрационных документах.

Где ВИН, что это такое, и для чего он мне нужен?

Все девочки в маленьком «Пежо» делают это…

Все время от времени ищут VIN (ВИН). И не только в «Пежо», но и в «Тойоте», «Ниссане» и даже в большом чёрном «Мерседесе». Иногда найти получается сразу, а иногда приходится и потрудиться. Ведь заветная табличка порой скрывается в самых неожиданных местах. Поэтому моя статья будет полезна всем тем, кто сталкивается с поисками ВИН впервые, и особенно красивой половине человечества.

Для милых леди за рулём:

Для отважных леди на байках:

Опытные искатели ВИН улыбнутся, многие скажут: «Да мы ж всё это знаем!».

«Ну и здорово!» — отвечу я. Смело ставим палец вверх, делимся статьёй с друзьями, знакомыми мотоциклистками и автоледи, а потом вжжух. КЛИКАЕМ ТУТ, И МЫ В КАТАЛОГАХ ЗАПЧАСТЕЙ!

Если же вы решили освежить знания или просто переключить мысли с повседневных забот и почитать — добро пожаловать под кат!

ЧТО ТАКОЕ ВИН?

VIN (англ. Vehicle Identification Number) — уникальный код транспортного средства, состоящий из 17 знаков. В коде представлены сведения о производителе и характеристиках транспортного средства, а также о годе выпуска. Строение кода основано на стандартах ISO 3779-1983 и ISO 3780. Идентификационные номера наносятся на неразъёмных частях кузова или шасси и на особо изготовленных номерных табличках (шильдиках).

А вот и они — особые номерные таблички:

Да, отдельно хочется отметить, что на месте VIN-кода у вашего транспортного средства может быть указан номер кузова (рамы). Он состоит, как правило из 10-13 символов и на автомобильной табличке выглядит вот так:

или так на мотоцикле:

Номер рамы, так же как и ВИН, служит для идентификации техники, хотя и несёт меньше информации. Символы в этом номере пишутся через дефис. Первая часть несёт информацию о типе и марке транспортного средства, а последние 5-8 цифр означают заводской номер (очерёдность схода техники с конвейера).

Номер кузова/рамы в основном присутствует на технике для японского внутреннего рынка. Вы наверняка не раз встречали красивые буквы JDM на громких тонированных машинах или в пабликах, посвящённых дрифту, тюнингу и различным околоспортивным тематикам. Эта аббревиатура как раз и означает Japanese Domestic Market — Японский Внутренний Рынок.

JDM-техника по всему миру имеет очень большую армию поклонников, и Россия не исключение. Во Всемирной сети можно найти море информации, а также фан-клубов, мастерских, тюнинг-ателье, которые посвятили себя служению стилю Japanese Domestic Market.

ГДЕ НАЙТИ ВИН

В первую очередь, конечно же, заглянем в регистрационные документы на нашу технику. Для автомобиля и мотоцикла документом, «удостоверяющим личность», служит ПТС (паспорт транспортного средства). Вот он:

В этом примере ВИН указан в пункте 1, а в пункте 8 продублирован как номер кузова. Но встречаются ПТС, где ВИН проставлен в пункте 7 или 8, а в пункте 1 (VIN) указано «ОТСУТСТВУЕТ».

Если вы счастливый обладатель снегохода или квадроцикла и хотите найти ВИН, — возьмите ПСМ (паспорт самоходной машины) и найдите пункт «заводской номер машины (рамы)»:

Думаю, тут всё понятно. С документами разобрались. Давайте научимся искать ВИН непосредственно на самой технике.

В зависимости от страны производителя идентификационный номер может располагаться по-разному. Как правило, ВИН дублируется в разных местах или даже может наноситься на всех основных элементах кузова. Это позволяет облегчить его поиск и вместе с тем надежнее защитить технику от противоправных действий.

ВИН может быть выбит как непосредственно на кузове (раме), так и на специальной номерной табличке, прикрепленной к кузову на заклепках. Большинство современных автомобилей (особенно для рынка США) имеют VIN, который расположен в специальном окошке под лобовым стеклом. Его можно увидеть, не открывая капот:

Номер обычно дублируется на стикере, который можно найти на стойке или пороге в проеме водительской двери.

Часто ВИН нанесён на железную табличку, расположенную под капотом на заметном месте:

Или выбит прямо на кузове автомобиля в месте перегородки между моторным отсеком и салоном:

На автомобилях с рамной конструкцией кузова ВИН часто наносится на лонжероны:

Ещё одно из распространённых мест — на полу перед водительским сиденьем.

Максимально отодвигаем назад кресло и отгибаем коврик:

На некоторых автомобилях (к примеру, BMW) VIN-код можно найти на «чашке» передней амортизационной стойки:

На некоторых машинах табличка с ВИНом есть в багажнике, в отсеке «запаски»:

Для мотоцикла традиционные места размещения идентификационного номера — правая сторона втулки рулевого шарнира и открытая часть рамы возле мотора (как правило, тоже справа)

В месте рулевого шарнира ВИН выбивается непосредственно на раме:

И дублируется на табличке:

Некоторые производители (BMW, в частности) размещают ВИН на своих байках немного иначе:

ВИН у максискутеров обычно выбит на раме, как показано:

Производители при размещении ВИНа на «квадриках» используют различные варианты. Вот самые популярные места:

На табличке под сиденьем:

На раме за передним колесом:

В нижней части рамы:

Передняя часть рамы:

На кожухе вариатора:

У снегоходов традиционно ВИН выбит на раме с правой стороны туннеля, там же крепится табличка, на котором идентификационный номер дублируется. Помимо этого, на многих моделях заветную комбинацию букв и цифр можно найти под сиденьем.

Под сиденьем снегохода на табличке:

Теперь, когда мы наглядно ознакомились с местами расположения идентификационного номера, предлагаю небольшой лайфхак по поиску заветного места. Как правило, каждое руководство по эксплуатации (User manual) начинается с картинок, показывающих, где расположены номерные агрегаты техники. Если такая книжица есть у вас в печатном и электронном виде (можно найти её на просторах Всемирной паутины) — открываем первые страницы, смотрим в указанное место, и вуаля, — квест пройден!

Вот как это выглядит в моём руководстве:

В месте А сдвигаем водительское сиденье назад, отгибаем коврик (возможно, будет нужно ещё открыть крышечку) и видим ВИН, который выбит непосредственно на кузове; в месте В открываем капот и обнаруживаем VIN на металлической табличке.

ДЛЯ ЧЕГО ОН НУЖЕН?

Идентификационный номер может рассказать много полезной информации о транспортном средстве. Перед покупкой будущий владелец сможет узнать настоящий пробег, количество бывших хозяев, выяснить — не участвовала ли техника в ДТП, не числится ли в угоне и нет ли ограничений на регистрационные действия.

В настоящее время существует возможность сканирования и распознавания кодов как при помощи специальных сканеров, так и различных мобильных приложений, использующих фотокамеру. Также проверку по коду ВИН можно выполнить, воспользовавшись одним из множества онлайн-сервисов.

ПОДБОР ДЕТАЛЕЙ И АКСЕССУАРОВ

Не секрет: в деле поиска и подбора запчастей идентификационный номер — помощник №1.

Зная ВИН, вы всегда сможете подобрать нужные детали самостоятельно, используя оригинальные каталоги запчастей.

Если затрудняетесь это сделать или хотите сэкономить драгоценное время — пожалуйста, напишите в нашу техподдержку.

Спасибо, что дочитали до конца, уверен, статья была вам полезной!

Источник