Пошаговая инструкция, как разобрать стиральную машину Атлант
Разобрать стиральную машину Атлант на составные части (с целью ремонта или замены неисправного элемента) без знаний внутреннего устройства — задача сложная.
Максимально упростить процесс демонтажа поможет правильная подготовка и четкое соблюдение определенного алгоритма действий.
Подробнее о том, как разобрать стиральную машину Атлант своими руками, расскажем в статье.
Подготовка к разборке
Чтобы работы по разбору стиральной машины Атлант прошли максимально быстро, важно правильно подготовиться.
В первую очередь собирают необходимый комплект инструментов:
Второй очень важный момент — подготовка бытового прибора. Стиральную машину Атлант оттягивают от стены, выставляют на устойчивой, ровной поверхности. Прибор выключают из розетки, перекрывают заливной кран, отсоединяют шланги подачи и слива воды.
Схема устройства СМА
Внутреннее устройство — набор деталей и механизмов, слаженная работа которых обеспечивает качественную стирку, бесперебойную эксплуатацию стиральной машины Атлант. Основные элементы и механизмы:
Мотор и ремень привода
Обеспечивают движение барабана во время стирки, отжима. Нажимая кнопку «Пуск» модуль управления передает сигнал о запуске вращения двигателя, который через шкив и ремень привода заставляет вращаться барабан.
В стиральной машине Атлант установлены моторы коллекторного типа чувствительные к резким перепадам напряжения. Для обеспечения бесперебойной работы, бытовой прибор лучше подключать к сети электричества через стабилизатор напряжения.
Скорость (количество оборотов в минуту) контролирует маленький датчик — тахогенератор.
Самый крупный элемент внутреннего устройства. Стиральная машина Атлант может быть оснащена баками как из высококачественного пластика, так и из нержавейки. Две половинки бака (чаще всего это разборной элемент) скрывают металлический (изготовлен из нержавеющей стали) перфорированный барабан.
Ребра на поверхности барабана помогают равномерно распределить белье, улучшают качество стирки.
Сливной насос
Узел, обеспечивающий своевременную откачку воды из барабана по окончанию стирки. Стиралка Атлант оснащена роторным асинхронным сливным насосом.
При подаче соответствующего сигнала с модуля управления запускается движение лопастей крыльчатки, которые и отвечают за откачку отработанной жидкости из барабана в трубу канализации.
Продвигаясь по сливным патрубкам, вода проходит барьер в виде сливного фильтра, защищающий сливной насос от мелких предметов и мусора, скопившихся после стирки.
Амортизаторы (демпферы, пружины)
Необходимы для того, чтобы на высоких оборотах стирки или отжима бак не раскачивался, повреждая соседствующие элементы внутреннего устройства стиралки.
Модуль управления
Координатор, элемент, управляющий всеми процессами, происходящими в стиральной машине. Именно на модуль управления поступают сигналы со всех элементов внутреннего устройства стиралки. Анализируя полученную информацию, модуль управления запускает или прекращает стирку, задает алгоритм действий для конкретной программы.
Стиральная машина Атлант оснащена системой самодиагностики. При возникновении сбоя в программе стирки на модуль управления поступает соответствующий сигнал, который в виде кода ошибки или мигания индикаторов появляются на панели управления. Считывая такие сигналы можно быстро найти причину неисправности и устранить ее.
Нагревательный элемент (ТЭН)
Отвечает за нагрев воды в барабане до температуры заданной программой стирки. Найти ТЭН можно под барабаном с задней стороны корпуса. К сожалению, по причине низкого качества водопроводной воды ТЭНы в стиралке Атлант подлежат частой замене (трубки покрываются слоем накипи, что резко снижает скорость нагрева воды).
Прессостат
Датчик контроля воды в барабане. Именно этот маленький контролер измеряет количество набранной воды и если объем превышает заданные программой параметры, датчик передает сигнал на модуль управления о блокировке процесса набора жидкости (тем самым предотвращая опасную ситуацию потопа).
Все основные элементы надежно скрыты под металлическим корпусом покрытым эмалью, защищающей метал от коррозии и гниения.
Разбираем бытовой прибор
Четко соблюдая определенную последовательность действий, разобрать стиральную машину Атлант не составит особого труда.
С фронтальной загрузкой
Раскручивать стиралку с горизонтальной (фронтальной) загрузкой начинают с демонтажа верхней панели. Для этого выкручивают крепеж (два самореза). После чего чуть приподняв и сдвинув в сторону, снимают крышку с корпуса.
Второй шаг — демонтаж задней стенки. Для этого необходимо выкрутить крепеж, снять панель с корпуса. Третий шаг демонтаж передней панели. Здесь придется немного повозиться. Для начала вынимают порошкоприемник, выкручивают крепеж панели управления, снимают ее с корпуса (перед тем как отсоединить провода, схему их подключения необходимо сфотографировать).
В центральной части передней панели расположен люк загрузки. Его необходимо открыть и выкрутив крепеж снять устройство блокировки люка (расположено с правой стороны). Дополнительно демонтируется хомут (тонкое металлическое кольцо соединяющее барабан стиралки с передней панелью). Сделать это просто: кольцо аккуратно поддевают плоской отверткой, после чего стягивают с корпуса стиральной машины.
Как только с передней панели сняты все вспомогательные элементы, по периметру выкручивается крепеж, панель снимается с корпуса. Последний шаг — снимает боковые панели.
После того как корпус стиралки разобран, открывается доступ ко всем элементам внутреннего устройства. Снимают их в определенной последовательности:
Последний штрих — демонтируют прессостат (датчик легко найти на задней панели корпуса стиралки). Прежде чем снять датчик, необходимо сфотографировать схему подключения проводов, после чего выкрутив крепеж снять его с панели.
Как разобрать стиральную машину Атлант, подскажет видео:
С вертикальной
Разбор стиральной машины Атлант с вертикальной загрузкой проходит по следующему алгоритму:
У стиральной машины Атлант бак из корпуса не демонтируется. Разобрав корпус бытового прибора, открывается доступ лишь к:
Как собрать обратно?
Процесс сборки стиральной машины Атлант проводится строго в порядке обратном процессу разбора.
В первую очередь монтируют на прежнее место бак стиралки, после чего подключают электродвигатель, сливной насос и нагревательный элемент. Над баком крепится прессостат, сливной и заливной патрубки, противовесы.
После того как все элементы внутреннего устройства встали на свои места, собирается корпус стиральной машины. В первую очередь монтируется передняя панель (вместе с ней возвращается на прежнее место хомут загрузочного люка и устройство блокировки люка), вкручивается сливной фильтр. Возвращаются на прежнее место задняя панель и крышка стиральной машины. Вставляется порошкоприемник.
После того как процесс обратной сборки окончен, стиральную машину подключают к коммуникациям, после чего обязательно запускают тестовую стирку (без одежды). «Холостой пробег» поможет выявить ошибки подключения, своевременно устранить все неполадки.
Какие могут возникнуть трудности и что в таком случае предпринять?
В процессе самостоятельного разбора-сбора стиральной машины Атлант можно столкнуться с некоторыми трудностями.
Второй момент — невозможно вынуть из корпуса бак. Как правило, такая проблема решается очень просто. Достаточно внимательно проверить все ли крепежи отсоединены, особое внимание уделяя амортизаторам под баком.
Третий момент — по окончанию обратной сборки начинают подтекать наливной и сливной шланг. Чтобы устранить проблему, необходимо подтянуть обжимающие кольца, промазать резьбу соединения герметиком.
И еще одна, очень неприятная ситуация — при обратной сборке не хватает деталей. Чаще всего проблему можно предотвратить, если в процессе разбора аккуратно раскладывать все демонтированные детали на ровной поверхности, подписывая и нумеруя каждый элемент. Все мелкие детальки, а также крепеж складывают в отдельные небольшие емкости (коробочки).
Заключение
Разобрать стиральную машину Атлант своими руками под силу каждому. Главное ответственно подойти к работе, подобрать нужный инструмент и четко следовать пошаговому алгоритму разбора и обратной сборки бытового прибора.
Рекомендации по самостоятельному ремонту модуля стиральной машины Атлант
Модуль управления отвечает за работу всех узлов стиральной машины. При неисправности его участков перестают работать определенные системы.
Если плата перегорает полностью, то прибор просто не будет включаться. Электронный модуль стиральной машины Атлант имеет сложное устройство.
О том, как самостоятельно провести ремонт модуля стиральной машины Атлант, а также где в случае необходимости найти мастера, читайте в нашей статье.
Признаки поломки
На то, что в стиральной машине Атлант неисправна плата управления, указывают следующие признаки:
Например, при перегорании транзистора VT3 или реле KL04, на экране высветится ошибка F3 (проблемы с нагревом воды), так как эти детали отвечают за работу ТЭНа.
Что делать, если стиралка на гарантии?
Если стиральная машинка находится на гарантии, то устранение производственных дефектов и поломок, которые возникли не по вине пользователя – это обязанность производителя.
Все неисправности он должен ликвидировать за свой счет. Гарантия на стиральные машинки Атлант составляет 3 года. Компания уверена в качестве своей бытовой техники, поэтому может позволить столь длительное сервисное обслуживание.
При обращении в мастерскую, нужно предъявить чек или иной документ, на котором указана дата покупки прибора. Самостоятельно разбирать неисправную машинку, находящуюся на гарантии, нельзя. Это станет поводом для отказа в выполнении ремонтных работ.
Если имеются признаки неисправности платы управления, можно попытаться перезагрузить прибор, повернув ручку контроллера в нейтральное положение и нажав на кнопку «Старт/Пауза». Через 5 секунд произойдет отключение техники. Повторно запустить ее в работу можно через 10 минут. Если изменений не происходит, нужно обращаться к специалистам.
При условии, что товар был приобретен менее, чем 15 дней назад, покупатель может требовать возврата денег, либо замены прибора на аналогичный. От гарантийного ремонта можно отказаться.
Как отремонтировать, если гарантийный срок истек?
Если гарантийный срок истек, то ремонтировать модуль управления придется за свой счет. Назвать работу простой нельзя, но при желании можно справиться с ней даже в домашних условиях. Для этого потребуется понимание того, как устроена плата, а также набор инструментов.
Разбор бытового прибора
Чтобы получить доступ к модулю управления стиральной машины Атлант, ее необходимо разобрать.
Порядок действий следующий:
Теперь можно визуализировать плату управления, которую нужно извлечь.
Снятие и диагностика платы управления
Процесс снятия и диагностики работоспособности модуля рекомендуется совместить, чтобы не выполнять подключение элементов по несколько раз:
Если разбор стиральной машины осуществляется впервые, то перед снятием проводов плату нужно сфотографировать. Это делается для того, чтобы не перепутать их гнезда после ремонта.
Ремонт
Самостоятельно можно справиться с такими неполадками, как:
При сбое программного обеспечения лучше обратиться к специалисту. Для перепрошивки нужен специальный программатор, а также софт, установленный на СМА Атлант.
О ремонте платы управления стиральной машины Атлант — видео:
Замена детали
Замена платы не занимает много времени, если машинка уже разобрана, а неисправный модуль снят. Приобрести новую деталь можно в специализированных магазинах, занимающихся продажей комплектующих для бытовой техники. Еще один вариант – заказать модуль в интернет-маркете.
При выборе платы, нужно ориентироваться на модель стиральной машины. Несовместимость деталей приведет к поломке техники. Новый модуль стоит около 2500 рублей.
Проверка работоспособности
После установки новой детали, необходимо проверить ее работоспособность. Для начала нужно удостовериться, что на нее поступает питание, делается это путем замера напряжения с помощью мультиметра.
Затем машинку нужно собрать и запустить цикл стирки без белья. Во время выполнения программы нужно отслеживать корректность всех действий:
Если нарушений не обнаружено, прибором можно пользоваться в полной мере.
Вызов мастера, цена работ
Самостоятельно отремонтировать плату управления сложно. Если нет уверенности в собственных силах, лучше обратиться за помощью к специалисту. Найти его можно по объявлениям, которые размещены в газетах и в Интернете.
Чтобы при выборе специалиста не столкнуться с мошенниками, нужно изучить отзывы, которые оставили о нем другие клиенты. Еще один вариант – обратиться в крупный сервисный центр. Однако стоимость там может быть выше, чем у частных мастеров.
Причины и профилактика неполадок
К основным причинам поломки электронного модуля относятся:
Меры профилактики, позволяющие не допустить поломки платы:
Заключение
Поломка платы управления относится к категории сложного ремонта, так как требует точечной работы и знаний устройства электроники. Если нет уверенности в своих возможностях, лучше доверить эту работу профессионалам.
Конденсатор в стиральной машине где находится
Пусковой и рабочий конденсаторы служат для запуска и работы элетродвигателей работающих в однофазной сети 220 В.
Поэтому их ещё называют фазосдвигающими.
Место установки — между линией питания и пусковой обмоткой электродвигателя.
Условное обозначение конденсаторов на схемах
Графическое обозначение на схеме показано на рисунке, буквенное обозначение-С и порядковый номер по схеме.
Тестируем элемент полярного типа
Как проверить конденсатор стиральной машины мультиметром? Работу можно провести в домашних условиях, своими руками. Диагностику пусковых устройств следует выполнять, изымая их из электросхемы. За счет этого можно получить более точные показания.
Стиральная машинка-автомат может быть оснащена полярным или неполярным конденсатором. Проверяя устройство первого типа, необходимо соблюсти одно важное условие – его емкость должна быть более 0,25 мкФ. Разберемся, как прозвонить тестером такую деталь.
Технология диагностики полярного конденсатора мультиметром будет такой:
При диагностике полярного конденсатора к плюсу подводится щуп мультиметра красного цвета, к минусу – черного.
Если тестер пищит, а на табло высвечивается значение «0», значит имеет место короткое замыкание. Именно оно и привело к поломке конденсатора. Единица, отображаемая на мультиметре сразу же, после подключения щупов, укажет на внутренний обрыв. В обоих случаях пусковое устройство придется заменить.
Очень важно выполнять диагностику правильно, иначе показания прибора могут быть некорректны. Например, в ходе замеров запрещено прикасаться к щупам. Тело человека имеет низкое сопротивление, поэтому ток «потечет» мимо конденсатора и мультиметр покажет совсем другие значения.
Разрядка конденсатора – необходимый момент перед его диагностикой. Особенно, если устройство высоковольтное. Выполняется это, во-первых, из-за соображений безопасности, во-вторых, чтобы не вывести из строя мультиметр. Тестер может сгореть, если остаточное напряжение элемента будет высоким.
Как правильно подобрать конденсатор для стиральной машины
Обратите внимание, что при выборе пускового конденсатора для стиральной машины главным показателем выступает электрическая емкость конденсатора, а не компания производитель. Это очень деликатный момент и важно отнестись к выбору нового пускового конденсатора со всей серьезностью. Очень часто в магазинах предлагают купить конденсаторы для стиральных машин тех или иных брендов. Это верно, но только отчасти. На самом деле, главным критерием выбора должна стать электрическая емкость пускового конденсатора, которая измеряется в mF (фарады). Перед тем, как купить новый конденсатор для стиральной машины, обязательно уточните, какая емкость у старого, установленного на заводе. Лучше всего купить конденсатор такой же емкости, но есть варианты. Возможно заменить старый пусковой конденсатор, на новый с большей электрической емкостью. Перед тем, как модернизировать свою стиральную машину, проконсультируйтесь со специалистами нашего магазина. Если для вашей стиральной машины установка пускового конденсатора с большей емкостью предусмотрено техническим регламентом, мы обязательно вам об этом скажем.
И в заключении, пара слов, как самостоятельно заменить конденсатор в стиральной машине. Пусковой конденсатор расположен на электронном модуле. Можно сказать, что конденсатор сам является частью этого модуля. Для того, чтобы до него добраться, потребуется снять переднюю панель стиральной машины. Самым трудным моментом для многих может стать необходимость брать в руки паяльник. Но только с паяльником в руках вы сможете извлечь пусковой конденсатор из модуля и на его место прикрепить новый.
Замена и подбор пускового/рабочего конденсатора
Если имеется оригинальный конденсатор, то понятно, что просто-напросто необходимо поставить его на место старого и всё. Полярность не имеет значения, то есть выводы конденсатора не имеют обозначений плюс «+» и минус «-» и их можно подключить как угодно.
Категорически нельзя применять электролитические конденсаторы (узнать их можно по меньшим размерам, при той же ёмкости, и обозначению плюс и минус на корпусе). Как следствие применения — термическое разрушение. Для этих целей производители специально выпускают неполярные конденсаторы для работы в цепи переменного тока, которые имеют удобное крепление и плоские клеммы, для быстрой установки.
Если нужного номинала нет, то его можно получить параллельным соединением конденсаторов. Общая ёмкость будет равна сумме двух конденсаторов:
То есть, если соединить два конденсатора по 35 мкФ, получим общую ёмкость 70 мкФ, напряжение при котором они смогут работать будет соответствовать их номинальному напряжению.
Такая замена абсолютно равноценна одному конденсатору большей ёмкости.
Если во время замены перепутались провода, то правильное подключение можно посмотреть по схеме на корпусе или здесь: Схема подключения конденсатора к компрессору
Типы конденсаторов
Для запуска мощных двигателей компрессоров применяют маслонаполненные неполярные конденсаторы.
Корпус внутри заполнен маслом для хорошей передачи тепла на поверхность корпуса. Корпус обычно металлический, аллюминиевый.
Самые доступные конденсаторы такого типа CBB65.
Для запуска менее мощной нагрузки, например двигателей вентиляторов, используют сухие конденсаторы, корпус которых, обычно, пластмассовый.
Наиболее распространённые конденсаторы этого типа CBB60, CBB61.
Клеммы для удобства соединения сдвоенные или счетверённые.
Рекомендации по выбору типа конденсаторов для асинхронных двигателей
В процессе работы двигателей по обмотке течет ток, на 20-40% превышающий номинальный, поэтому при использовании электромотора в недозагруженном режиме или в режиме холостого хода, емкость рабочего конденсатора следует уменьшить.
В целях безопасности все пусковые конденсаторы должны использоваться с разрядным резистором. Сопротивление разрядного резистора подбирается так, чтобы по истечении 50 секунд полностью снять остаточное напряжение с конденсатора.
В случаях когда конденсатор используется при последовательной схеме включения со вспомогательной обмоткой электродвигателя, напряжение на клеммах конденсатора при рабочей скорости может быть значительно выше напряжения сети.
В процессе эксплуатации конденсаторов они могут устанавливаться непосредственно в физическом контакте с электродвигателем. В этом случае при выборе типа конденсатора необходимо учитывать, что конденсатор будет подвергаться воздействию повышенной температуры и вибраций — как от самого электродвигателя, так и от других пассивных элементов различного рода устройств, в составе которых будет применятся конденсатор.
При работе моторных конденсаторов проходят различного рода сложнейшие коммутационные процессы, в результате которых происходят скачкообразные изменения напряжения на клеммах конденсатора, в связи с чем номинальное напряжение конденсатора нужно выбирать так, чтобы в процессе работы изделия рабочее напряжение не превышало его более чем на 10%.
В процессе выбора необходимой емкости и рабочего напряжения нужно учитывать фактор резонанса, то есть когда значения напряжения вспомогательной обмотки электродвигателя и конденсатора находятся в околорезонансной точке. В этом случае происходит повышение напряжения на клеммах изделия.
Предельное напряжение на клеммах пускового конденсатора должно быть не более 450В, а его емкость выбирается, как правило, в два и более раз больше емкости рабочего конденсатора.
Как показывает практика, на каждые 100 Вт мощности электродвигателя требуется около 6-7 мкФ.
В случае, если не удается подобрать емкость в одном корпусе, допускается комбинирование путем параллельного соединения конденсаторов Собщ=С1+С2….+Сn.
При правильно подобранном конденсаторе мощность трехфазного двигателя, включенного в однофазную сеть, не должна уменьшиться более чем на 30%.
Стиральная машина полуавтомат с центрифугой
Стиральная машина полуавтомат с центрифугойПожалуй, самое слабое место в стиральной машине полуавтомат, это центрифуга и все негативные отзывы связаны именно с этим узлом. Дело в том, что мотор, на прямую подсоединён к барабану и единственным препятствием, от попадания на него воды, является сальник, который при помощи крепежа прижимается к корпусу бака. Очень часто, сальник даёт течь, в результате вода попадает на обмотки двигателя и они сгорают. Важно знать, что если вы решили поменять мотор то обязательно надо менять и сальник. Ещё, довольно часто поступают жалобы на слив воды, в данном случаи надо поставить огромный минус производителю, который не удосужился разместить хоть какой-нибудь фильтр перед помпой. Я так думаю, что по замыслу, роль фильтра, должен был выполнять клапан слива воды, но увы он с этой ролью явно не справляется. Теперь поговорим об стиральном узле. Тут вроде претензий мало, но всё таки есть, в большей части, это касается редуктора, менять его приходится не редко, причина в том, что протекает сальник на самом редукторе. К слову сказать меняется он в течении одного часа, конечно если знаешь, как это делается. Дальше я буду отвечать на самые популярные вопросы, которые я читаю в комментариях и слышу от своих клиентов
Почему не крутится центрифуга на стиральной машине полуавтомат
Самое интересное, что такой вопрос, мне в основном, задают женщины. Хочется спросить, а мужчины где, на диване футбол смотрят или считают, что легче купить новую, чем отремонтировать старую, забывая при этом, что покупка СМ заберёт не малые финансы. Это так небольшое отступление, а теперь по сути
На моей стиральной машине полуавтомат не крутится мотор центрифуги, вернее происходят следующие Запускаю отжим и двигатель пытается раскрутиться, но очень трудно, как будто ему не хватает мощности, если его подтолкнуть рукой, то он раскручивается до полных оборотов. Подскажите, что может быть?
Если нет отжима на СМ полуавтомат, то в первую очередь надо смотреть конденсатор, который находится возле мотора центрифуги. На фото 1, вы можете посмотреть, как он выглядит. Ёмкость кандёра 5 мкФ, проверить его можно только специальным прибором, если такого у вас нет, то возьмите заведомо рабочий канденсатор и подсоедините его вместо подозрительного. Если центрифуга начнёт крутиться, значит причина найдена. Ещё бывает, что ослабевает тросик тормоза, в этом случаи, закройте крышку на баке и прокрутите барабан, если барабан крутится без проблем, то эту причину можно откинуть
Фото 1. Конденсатор для СМ полуавтомат
Заменил ёмкость, на моторе отжима, а мотор всё равно не крутится, только слышно, что гудит
Если замена кандёра не помогла, то меняйте двигатель. Обратите внимание на стенки бака внутри стиральной машины, если вы увидите такую картину, как на фото 2, то надо менять и сальник
Фото 2. Брызги от воды на стенках бака
Барабан отжима вообще не реагирует на включение, слышно только цоканье часового механизма
Надо мультиметром прозвонить все контакты. В таких стиралках, как Сатурн, Волна и т.д, все провода соединены на соплях, очень часто возникают разрывы. Ещё желательно снять таймер и его прозвонить
Не крутится мотор стирки на полуавтомате
Дело в том, что мотор стирального узла находится в стороне от бака и поэтому он сгорает не так часто, как двигатель на отжиме. Есть несколько причин этого недуга, которые я разъясню ниже
Если толкнуть активатор или мотор стирки, то он начинает крутиться, а без толчка вроде пытается крутануть, но у него это не получается. Посмотрев видео, я так и не понял, сколько конденсаторов стоит на этой СМ полуавтомат и какие параметры кандёра для мотора стирки
На фото 1, вы увидите кандёр (ёмкость или электролит, как кому угодно), вполне возможно причина именно в нём. Дело в том, что на полуавтомате с центрифугой стоит один конденсатор, но в нём присутствует две ёмкости: на 5 мкФ и 10 мкФ, то есть в одной сумке две бутылки, одна с кефиром, другая с молоком. На движок стирки подаётся 10 мкФ
Не крутится двигатель стирального узла. Если снять ремень, то активатор и мотор вращаются нормально, но как только ставлю на место, то мотор еле-еле проворачивает активатор
Причин может быть несколько. В первую очередь проверьте ёмкость кандёра. Потом, ремень стиральной машины полуавтомат, не должен быть сильно натянут. И последнее, накрылся редуктор стирки
СМ полуавтомат плохо сливает воду
Выше я уже писал про эту проблему. Дело в том, что производитель не только, не сделал не чего, для того что бы оградить сливной насос от попадания под его крыльчатку, разных предметов, так ещё и спрятал помпу в середину корпуса машинки, да так, что её от туда хрен достанешь. Ещё одна лажа связана с патрубками, они намертво вклеены к корпусу стиралки и помпы, в итоге, что бы их почистить, надо хорошо потрудиться. Ниже я разместил видео, про то как надо чистить сливные каналы и клапан слива воды, уверяю вас в этом ролике есть над чем посмеяться и чему научиться
В данной статье, я постарался рассмотреть основные поломки подобных стиралок. Тут важно понимать, что практически все полуавтоматы, ремонтируются одинаково, единственное запчасти могут немножко отличаться, короче говоря не смотрите на название СМ, обращайте больше внимания на принцип ремонта
- +380 показать номер +380664820540 МТС
«]>, «hash»: «E653D6325054CCB71E6988E2F4F276EB6463951C06A1C76763″>» >Узнать партнерские цены
- +380 показать номер +380664820540 МТС
«]>, «hash»: «E653D6325054CCB71E6988E2F4F276EB6463951C0507802CA033″>» >Узнать партнерские цены
Конденсатор CBB60 спаренный на 5мкФ и10мкФ для стиральных машин Saturn, для мотора стирки и отжима.
Часто люди путают проблему сгоревшего двигателя и вышедшего из строя конденсатора для стиральной машины, у стиральных машин полуавтоматов со временем он высыхает и кажется тогда что проблема в двигателе, но это зачастую это не так. Его можно проверить очень простым способом, просто подключивши конденсатор со стирки на отжим и если мотор заработает хорошо то стоит заменить конденсатор, но если симптомы остались те же тогда проблема все таки в двигателе.
Так же можем вам предложить Ремень А675Е для стиральных машин полуавтомат: 
Часто на стиральных машинах выходят из строя сальники, диафрагмы центрифуги, это как правило основная причина поломки самого двигателя, так как сальник предотвращает попадания воды в двигатель. Если у вас есть небольшие трещины или он сильно огрубел то стоит поменять его т.к. замена сальника обойдется намного дешевле замены самого двигателя.
Но если же вы упустили момент и двигатель центрифуги все таки сгорел, вы так же можете приобрести у нас и двигатель для центрифуги на 70 либо на 60 Ват мощности. Двигателя идут стандартные на все стиралки полуавтоматы, вал у них диаметром 10мм и требуется конденсатор на 5Мкф. Крепления у них стандартные и все они взаимозаменяемы, так что наши двигателя вам подойдут без проблем.
Часто люди путают проблему сгоревшего двигателя и вышедшего из строя конденсатора для стиральной машины, у стиральных машин полуавтоматов со временем он высыхает и кажется тогда что проблема в двигателе, но это зачастую это не так. Его можно проверить очень простым способом, просто подключивши конденсатор со стирки на отжим и если мотор заработает хорошо то стоит заменить конденсатор, но если симптомы остались те же тогда проблема все таки в двигателе.
Как выбрать сетевой фильтр для стиральной машины?
Замена сетевого фильтра в стиральной машине в первую очередь зависит от самого конденсатора. Если он внутренний, необходимо купить новый, который соответствует модели конкретной машинки.
Если же необходимо купить сетевой фильтр для стиральной машины наружный, есть несколько нюансов, которые помогут сделать правильный выбор: