ГИБДД перечислила штрафы для владельцев мотоциклов и скутеров
Госавтоинспекция напомнила владельцам мотоциклов, мопедов и скутеров об административной ответственности за нарушения ПДД. В ведомстве подчеркнули, что такой транспорт становятся источником риска не только для самих байкеров, но и для других участников движения.
«Водители мопедов и мотоциклов привлекаются к административной ответственности за нарушение правил дорожного движения на общих основаниях с водителями автомобилей», — объяснили в ведомстве.
Так, за управления мотоциклом или скутером водителем, которые не имеет на это право, предусмотрен штраф в размере от 5 до 15 тыс. руб. (ч.1 ст.12.7 КоАП РФ). За езду на байке без шлема придется заплатить 1 тыс. руб. Это наказание касается и пассажиров двухколесного транспорта.
Наконец, если владелец мотоцикла посадит за руль человека, который не имеет соответствующей отметки в правах, он имеет все шансы быть оштрафованным на 30 тыс. руб. Причем все санкции применяются и в отношении несовершеннолетних водителей.
В ведомстве объяснили, что выезд на дорогу на мотоцикле, мопеде или скутере запрещен лицам, не достигшим 16 лет. В Госавтоинспекции пожаловались, что многие родители «не принимают во внимание это правило» при покупке двухколесного транспорта для своих детей.
Ответственность за нарушение требований ПДД мотоциклистами серьезная
В целях профилактики дорожно-транспортных происшествий с участием мототранспорта 28 июля на дорогах области проводилось профилактическое мероприятие «Мотоцикл».
По данным статистики за истекший период текущего года на дорогах региона зарегистрировано 108 ДТП с участием мототранспорта, в результате 10 человек погибли и 126 получили увечья. При этом в 23 случаях ДТП скутерами, мотоциклами и мощными байками управляли несовершеннолетние. В результате 39 детей и подростков получили травмы в качестве водителей и пассажиров мототранспорта.
Риск стать участником ДТП у водителей мототранспорта выше, чем у остальных водителей из-за внешней уязвимости, неустойчивости, а иногда и повышенных скоростных качеств в сочетании с малозаметностью для других участников движения. Однако основной причиной таких дорожно-транспортных происшествий является нарушение водителями мототранспорта требований ПДД РФ.
Водители небольших мопедов и скутеров (с объемом двигателя менее 50 см³), зачастую игнорируют требование законодательства о наличии водительского удостоверения категории «М» или любой другой категории. В итоге, не получив соответствующей подготовки в автошколе, не имея достаточных знаний и навыков вождения, подвергают на дороге свою жизнь и жизнь окружающих опасности.
Нередко водители управляют мототранспорнтом, не зарегистрированным в установленном порядке в Госавтоинспекции, при том, что мопеды, скутеры и мотоциклы с объемом двигателя от 50 см³ и более должны быть обязательно зарегистрированы ГИБДД. Для управления таким транспортом требуется наличие водительского удостоверения категории «А1». Нередко подростки садятся за руль достаточно мощных мотоциклов с объемом двигателя более 125 см³, управлять которыми разрешено при наличии водительского удостоверения категории «А» и только с 18 лет. Ещё одним видом мототранспорта, который очень популярен у современной молодежи, является питбайк. Этот мощный кроссовый мотоцикл не предназначен для движения по дорогам общего пользования, поэтому выезжать на нем на проезжую часть запрещено. Не справляясь с управлением таким «железным конем», молодые люди совершают ДТП.
Ещё одним нарушением Правил, существенно отягчающим тяжесть последствий ДТП, является пренебрежение мотоциклистами средствами защиты.
Ответственность за нарушение требований ПДД мотоциклистами достаточно серьезная. В случае если водитель, управляет мототранспортным средством без водительского удостоверения соответствующей категории, он привлекается к административной ответственности в виде штрафа в размере от 5000 до 15000 рублей. Если указанное выше транспортное средство не зарегистрировано в установленном порядке, водителю грозит штраф в размере от 500 до 800 рублей с эвакуацией мотоцикла на штрафстоянку. Нередки случаи, когда у владельца отсутствует полис обязательного страхования. В таком случае предусмотрен штраф в размере 800 рублей со снятием государственных регистрационных знаков.
Если юному водителю не исполнилось 16 лет, материал в отношении него направляется в подразделение по делам несовершеннолетних для рассмотрения вопроса о постановке нарушителя ПДД на учет в полиции. Кроме того комиссией по делам несовершеннолетних и защите их прав рассматривается вопрос о привлечении родителей несовершеннолетнего к административной ответственности по ст.5.35 КоАП РФ за ненадлежащее исполнение ими обязанности по содержанию и воспитанию несовершеннолетнего.
В целях предотвращения дорожных трагедий с участием водителей мототранспорта региональной Госавтоинспекцией регулярно проводится профилактическое мероприятие «Мотоцикл», направленное на выявление нарушений мотоциклистами правил дорожного движения. Так, 28 июля в ходе очередного такого мероприятия выявлено 37 нарушений ПДД водителями мопедов, скутеров и мотоциклов.
Однако одних только усилий органов правопорядка недостаточно. Чтобы снизить уровень аварийности с участием мототранспорта, водителями которого, как правил, являются молодые люди, родителям подростков стоит серьезно задуматься о целесообразности приобретения столь опасной «игрушки» для своего чада. Если же потребность в управлении мототранспортом есть, направьте будущего водителя на обучение в автошколу для получения водительского удостоверения соответствующей категории. Приобретенный вами мотоцикл зарегистрируйте в установленном порядке в ГИБДД (если объем двигателя превышает 50 см³). И не забудьте купить мотошлем.
Есть ли статья за движение на мотоцикле на заднем колесе. Если есть, то какая и какой штраф.
Есть ли статья за движение на мотоцикле на заднем колесе. Если есть, то какая и какой штраф.
Ответы на вопрос:
Нет в законодательстве такой статьи.
2.7. Водителю запрещается:
опасное вождение, выражающееся в неоднократном совершении одного или совершении нескольких следующих друг за другом действий, заключающихся в невыполнении при перестроении требования уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения, перестроении при интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, кроме случаев поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия, несоблюдении безопасной дистанции до движущегося впереди транспортного средства, несоблюдении бокового интервала, резком торможении, если такое торможение не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия, препятствовании обгону, если указанные действия повлекли создание водителем в процессе дорожного движения ситуации, при которой его движение и (или) движение иных участников дорожного движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу гибели или ранения людей, повреждения транспортных средств, сооружений, грузов или причинения иного материального ущерба.
Об административной ответственности за нарушения ПДД несовершеннолетними водителями
Отделение ГИБДД ОМВД России по Бокситогорскому району ЛО разъясняет:
В связи с установившейся теплой погодой на дорогах увеличилось число таких транспортных средств, как мотоциклы, квадроциклы, скутеры и мопеды, кроме того, с увеличением транспортного потока ежегодно в летний период возрастает число ДТП с участием мототехники. Основными причинами ДТП являются слабая водительская дисциплина, управление мототехникой в нетрезвом виде, превышение скоростного режима, а так же отсутствие у водителей права на управление мототехникой. К тому же мопед, скутер, квадроцикл – это самые незащищенные виды транспортных средств, и даже незначительные столкновения, а иногда и просто падение, могут повлечь за собой серьезные последствия, в связи с чем наличие мотошлема и иных средств защиты является необходимыми при управлении мототехники.
В качестве примера рассмотрим ДТП с участием скутера, водитель которого не имеет шлема, вторым участником нашего воображаемого ДТП является легковой автомобиль. На практике при столкновении транспортных средств со скоростями, близкими к максимальным (50-60 км/ч), водитель скутера зачастую получает травмы несовместимые с жизнью. Кто же будет нести ответственность за такое ДТП? Ответственность всегда несет водитель, нарушивший правила дорожного движения.
Согласно пункта 24.8 ПДД «Велосипедистам и водителям мопедов запрещается: двигаться по дороге без застегнутого мотошлема (для водителей мопедов)»
А теперь, внимание Родители несовершеннолетних водителей!
Да, конечно мопед, скутер, квадроцикл – для многих ребят является предметом мечтания и, прежде чем воплотить мечту в реальность, родителям следует задуматься, где же его ребенок будет управлять своим транспортным средством? Дети, оказавшись в потоке транспорта на проезжей части, где даже подготовленный человек в первые минуты движения может с трудом ориентироваться, а ребенок зачастую, даже не знает, как ему правильно нужно двигаться по проезжей части, может растеряться, запаниковать и поступить не так, как ожидают от него другие участники дорожного движения, знающие Правила. Именно такие обстоятельства чаще всего способствуют совершению дорожно-транспортного происшествия. К сожалению, родители, купив ребенку скутер, мопед, мотоцикл, квадроцикл не принимают во внимание, что выезд на дорогу запрещен лицам, не достигшим 16-тилетнего возраста. Кроме того, необходимо отметить, что молодые владельцы двухколесного транспортного средства имеют низкие знания правила дорожного движения, что может стать основной причиной ДТП.
Давайте разберемся, что же такое скутер и обратимся к Правилам дорожного движения.
В пункте 1.2. ПДД изложены понятия таких видов механических транспортных средств, как мотоцикл и мопед.
Мотоцикл — двухколесное механическое транспортное средство с боковым прицепом или без него. К мотоциклам приравниваются трех- и четырехколесные механические транспортные средства, имеющие массу в снаряженном состоянии не более 400 кг
Мопед – двух- или трехколесное транспортное средство, приводимое в движение двигателем с рабочим объемом не более 50 куб. см и имеющее максимальную конструктивную скорость не более 50 км/ч. К мопедам приравниваются велосипеды с подвесным двигателем, мокики и другие транспортные средства с аналогичными характеристиками
Как видно из данных определений, понятия «мотоцикл» и «мопед» довольно емкие и охватывают все виды двухколесных механических транспортных средств. Так к какой же из приведенных категорий транспортных средств можно отнести скутер?
Ответ очевиден. Если двухколесное механическое транспортное средство приводится в движение двигателем с рабочим объемом до 50 кубических сантиметров и имеет максимальную конструктивную скорость движения, определенную его технической характеристикой, не более 50 км/ч, то оно подпадает под определение мопеда. Порядок участия таких транспортных средств в дорожном движении и обязанности водителей мопедов оговорены в ПДД.
Если же «скутер» оснащен двигателем с рабочим объемом более 50 кубических сантиметров, либо имеет максимальную конструктивную скорость движения, определенную его технической характеристикой, более 50 км/ч, такое транспортное средство приравнивается к мотоциклу.
Водители таких «скутеров» должны иметь водительское удостоверение категории «А». Мотошлем в обязательном порядке должны использовать водители и пассажиры как мотоциклов, так и мопедов и приравненных к ним «скутеров» (на мопедах и приравненных к ним «скутерах» перевозить пассажиров запрещено, за исключением перевозки детей в возрасте до 7 лет на дополнительном специально оборудованном сиденье).
Согласно ст. 24.1 Правил дорожного движения Российской Федерации управлять велосипедом при движении по дорогам разрешается лицам не моложе 14 лет, а мопедом (скутером) не моложе 16 лет.
Ответственность за административные правонарушения в области дорожного движения предусмотрена 12 главой Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.
Водители мопедов, и мотоциклов привлекаются к административной ответственности за нарушение правил дорожного движения на общих основаниях с водителями автомобилей.
За управление транспортным средством водителем, не имеющим права на управление транспортными средствами, предусмотрен административный штраф в размере от 5 тысяч до 15 тысяч рублей (ч.1 ст.12.7 КоАП РФ).
И так, наиболее часто несовершеннолетние водители мопедов, мотоциклов, автомобилей привлекаются к административной ответственности за совершение следующих нарушений:
Юным водителям и их родителям, законным представителям, необходимо знать об ответственности за нарушение правил дорожного движения, о том какая мера наказания ждет несовершеннолетних, ведь в первую очередь, за подростками должны следить родители, именно они и несут ответственность за своих несовершеннолетних детей.
Родителям несовершеннолетних необходимо помнить, что за вред, причинный несовершеннолетним, не достигшим возраста 18 лет, отвечают его родители или законные представители. При отсутствии самостоятельного заработка у несовершеннолетнего административный штраф взыскивается с его родителей или законных представителей (ст. 32.2 КоАП РФ).
Кроме того, родители или законные представители несовершеннолетних могут быть привлечены к административной ответственности по ч.1 ст. 5.35 КоАП РФ за неисполнение ими обязанностей по содержанию и воспитанию несовершеннолетних. Санкция данной статьи предусматривает предупреждение или наложение административного штрафа в размере от ста до пятисот рублей.
Так же предусмотрена возможность применения в отношении несовершеннолетнего, управляющего транспортным средством и не достигшего возраста для привлечения к административной ответственности (16 лет), мер обеспечения производства по делу об административном правонарушении – отстранение от управления транспортным средством, задержание транспортного средства, доставление несовершеннолетнего в дежурную часть (ст. 24.5 КоАП РФ).
В соответствии с внесенными Федеральным законом № 92-ФЗ от 07.05.2013 года изменениями в Федеральный закон «О безопасности дорожного движения» и в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях требования к водителям маломощных транспортных средств стали более серьезными. Так, указанным законом определены основные положения, касающиеся допуска к управлению транспортными средствами:
Федеральным законом «О безопасности дорожного движения» определены условия получения права на управление транспортными средствами
1. К сдаче экзаменов допускаются лица, достигшие установленного настоящей статьей возраста, имеющие медицинское заключение об отсутствии противопоказаний к управлению транспортными средствами, прошедшие в установленном порядке соответствующее профессиональное обучение.
2. Право на управление транспортными средствами предоставляется:
Сохраним жизнь и здоровье детей,
ведь они самое дорогое, что у нас есть.
Безобидный трюк или неоправданный риск: как вы относитесь к езде на заднем колесе? Опрос
Уже не так жарко, но о закрытии мотосезона речи еще не идет. На улицах достаточно мотоциклистов, большинство старается соблюдать ПДД, хотя иной раз возникают спорные ситуации. Водители, к примеру, нередко пеняют на движение мотоциклов в междурядье или езду на заднем колесе. В частности, претензии о «вилли» мотоциклисты парируют, заявляя, что прямого запрета в правилах нет. А как вы относитесь к этому трюку? Безопасен ли он на дорогах общего пользования или исполнители идут на неоправданный риск?
На нашем форуме то и дело появляются видео, на которых видно, как мотоциклист движется в городе на заднем колесе. Вот очередные примеры: с МКАД (от пользователя с ником @Lex) и с проспекта Независимости (от пользователя с ником AKBAR).
Сами мотоциклисты утверждают, что те, кто ездит на заднем колесе, обычно имеют необходимые навыки и в состоянии контролировать обстановку на дороге. Такие люди не исполняют «вилли» в плотном потоке, а выбирают прямые участки дороги с пустой полосой движения.
В ПДД есть пункт 7.2, который обязывает участников не создавать препятствий и опасности для дорожного движения. Можно ли назвать езду на одном колесе опасной — это является предметом постоянных дискуссий.
В некоторых странах существует понятие агрессивной езды, за которую водителя могут привлечь к ответственности. Например, в Латвии это понятие расширили, и теперь под него подпадает и движение на заднем колесе.
Предлагаем принять участие в обсуждении нашим читателям. Как лично вы относитесь к езде на заднем колесе?