Парковка Ейск
Россия, Краснодарский край, Ейск, улица Шмидта
Россия, Краснодарский край, Ейск, улица Шмидта
Россия, Краснодарский край, Ейск, Первомайская улица, 189/2
Россия, Краснодарский край, Ейск, улица Коммунаров
Россия, Краснодарский край, Ейск, улица Карла Либкнехта
Россия, Краснодарский край, Ейск, улица Свердлова, 104/1
Россия, Краснодарский край, Ейск, улица Седина
Россия, Краснодарский край, Ейск, улица Портовая Аллея
Россия, Краснодарский край, Ейск, улица Карла Маркса
Россия, Краснодарский край, Ейск, Пляжная улица
Россия, Краснодарский край, Ейск, 38-й микрорайон
Россия, Краснодарский край, Ейск, улица Шмидта
Россия, Краснодарский край, Ейск, Рабочая улица
Россия, Краснодарский край, Ейск, улица Мичурина, 26
Россия, Краснодарский край, Ейск, Баррикадная улица, 1
Россия, Краснодарский край, Ейск, улица Портовая Аллея
Россия, Краснодарский край, Ейск, улица Ленина
Россия, Краснодарский край, Ейск, улица Богдана Хмельницкого, 81
Россия, Краснодарский край, Ейск, улица Пушкина
Россия, Краснодарский край, Ейск, Коммунистическая улица
Россия, Краснодарский край, Ейск, Пионерская улица
Россия, Краснодарский край, Ейск, улица Мичурина
Россия, Краснодарский край, Ейск, Нижнесадовая улица
Россия, Краснодарский край, Ейск, Казачья улица
Россия, Краснодарский край, Ейск, Коммунистическая улица, 63А
Россия, Краснодарский край, Ейск, Красная улица, 74/2
Россия, Краснодарский край, Ейск, улица Горького
Россия, Краснодарский край, Ейск, Первомайская улица, 37
Россия, Краснодарский край, Ейск, Коммунистическая улица, 85/6
Россия, Краснодарский край, Ейск, Коммунистическая улица
Россия, Краснодарский край, Ейск, Киевская улица, 11
Россия, Краснодарский край, Ейск, Центральная улица, 64/4
Россия, Краснодарский край, Ейск, улица Карла Либкнехта
Россия, Краснодарский край, Ейск, Красная улица, 53/5к3
Россия, Краснодарский край, Ейск, улица Мичурина
Россия, Краснодарский край, Ейск, улица Портовая Аллея
Россия, Краснодарский край, Ейск, Коммунистическая улица, 12/1
Россия, Краснодарский край, Ейск, Баррикадная улица
Россия, Краснодарский край, Ейск, Киевская улица
Россия, Краснодарский край, Ейск, переулок Дружбы
Россия, Краснодарский край, Ейск, Западная улица, 1/1
Россия, Краснодарский край, Ейск, Красная улица, 45/2
Стоянки и парковки в Ейске
Существует ряд причин, исходя из которых, желающие отдохнуть в качестве средства передвижения выбирают автомобиль. Аэрофобия, неприязнь к попутчикам в железнодорожном транспорте, неудобство и духота в рейсовых автобусах заставляют подготовить машину к длительной (или не очень) поездке, настроить навигатор и отправиться в путь. Одна из главных проблем путешествующих своим ходом, или лиц, арендующих транспортное средство в курортном городе – парковки. С наступлением курортного сезона вся прибрежная территория оживает, количество людей на улицах увеличивается в геометрической прогрессии и передвижение на колёсах становится более трудным. Многие отели и частные пансионаты Ейска предлагают удобные парковки на своей территории постояльцам. Обычно они огорожены, оснащены камерами видеонаблюдения и находятся под надзором службы охраны. Существует одно неудобство в данном случае – может возникнуть потребность покинуть стены гостиницы. Желание посетить ресторан, аптеку или простая прогулка по набережной может обернуться несколькими часами поиска стоянки в Ейске. В данной статье мы расскажем вам о местах, где можно оставить свой транспорт на несколько часов за небольшую цену или бесплатно.
Бесплатные стоянки
После ноябрьского постановления городской администрации курорта (о нем мы расскажем ниже), зон, где раньше можно было оставить своего железного коня ни копейки не заплатив, стало еще меньше. Теперь бесплатных парковочных мест в Ейске около двадцати, и они не относятся к прибрежной зоне. Включите навигатор и сделайте пометки на улицах Пионерской, Коммунистической, Красной и Мичурина – во дворах и на обочинах можно найти временное пристанище. Но учтите тот факт, что местные жители и туристы так же могут быть осведомлены об этих точках. Во дворах свободные места бывают в будние дни в рабочее время, а затем всё наполняется машинами жильцов. Не стоит забывать о безопасности вашего имущества – бесплатные стоянки редко бывают оборудованы камерами видеонаблюдения, и вряд ли вы встретите там хоть одного охранника.
Платные парковки в Ейске
По решению администрации города Ейска парковки в центре и в местах массового скопления людей решено сделать платными. Ейчане и туристы получат удобные, маркированные надлежащим образом, охраняемые машино-места, где можно оставить свой автомобиль не переживая за его сохранность. Найти платные парковки в Ейске и ознакомиться с правилами их использования можно на улицах Мира, Энгельса, Свердлова и Ленина. Их будет выделять соответствующая разметка, а так же отдельно стоящие машино-места для инвалидов. Самая высокая цена за час – 30 рублей. Сумма небольшая – спокойствие обычно стоит дороже. Это гарантия того, что ваш автомобиль не эвакуируют, не подопрут и не угонят. Вы можете находиться в центре, заниматься своими делами, и вам не придётся впоследствии совершать длинный путь к каким-то дворам, где после десятков минут раздражающего поиска удалось наконец-то найти местечко.
Найти место для автомобиля просто
Заядлым автомобилистам непривычно быть пешеходом даже на время отдыха. Найти стоянку для машины в Ейске – просто, достаточно определиться, готовы ли вы заплатить незначительную сумму либо потратить некоторое время на поиски машино-места. Портовый город небольшой, до любой точки можно добраться пешком, а в экстренной ситуации можно воспользоваться маршрутным такси. Многие отели и апартаменты предлагают оставить средство передвижения на своей территории и наслаждаться морем и солнцем.
Незаконная экакуация в Ейске
Представьте: вы едете по улице, ищете парковку. В паре мест встать не вышло — забито, плюс сотнями висят знаки «Остановка запрещена». И вот вы встречаете перекресток, после перекрестка запрещающих знаков нет, вы ставите свой автомобиль и со спокойной душой законопослушного гражданина идете по своим делам.
«Вот ты и попался!» — следуют своим умозаключениям ГИБДДшники.
Ситуация до мелочей похожая. Еду я по Пляжной улице г. Ейска (соответственно, на пляж). Ситуация такая, что власти города повесили запрещающие остановку знаки везде, где могли вставить столб, попутно снабдив себя эвакуаторами. Местные говноотели пускают к себе на территорию за 100-150 рублей, а я — жопошник, хочу, пусть и подальше, но бесплатно.
Итак, узкая двуполосная улица, кончается заасфальтированный участок и начинается грунтовой, украшенный запретом остановки с двух сторон.
Слева находится забитая донельзя стоянка. «Вот и покупался» — думает моя алчная жаба, «Как бы ни так!» — глаза и память.
Дело в том, что они заметили пересечение проезжих частей, знаки 4.1.5 «Движение прямо или налево и 3.19 «Разворот запрещен» на правой части дороги.
Помня, что знак «Разворот запрещен» по ГОСТу устанавливается только перед перекрестками и нигде более, допетриваю, что передо мной — перекресток. После перекрестка отсутствуют запрещающие знаки, разметка на грунте не нанесена, ширины проезда (справа забор турбазы, слева — бетонные блоки, ограничивающие проезд авто) достаточно — оснований для запрета установки нет, с чистой совестью встаю на левой стороне дороги.
Так началось время жарки, купания и отдыха.
«Грёбаный насрал!» — вновь отражается мысль в моей голове.
Ну ок, иду на стоянку, затем в ГИБДД в соседнем (sic!) здании. Полностью неуиноуэн, уверен и доброжелателен, надеюсь на пятиминутную развязку. Сидит тоже вполне себе благодушная сотрудница.
— Знаете, за что задержан автомобиль?
— Нет.
— Вот схема:
— (O_o) На схеме знак, обозначающий конец зоны запрета остановки, без начала. На улице ранее стоит знак без таблички, но его зона действия — до перекрестка, после перекрестка знаков нет.
— Знак «прямо или налево» не обозначает перекрестка.
— Зато «разворот запрещен» на той же опоре обозначает.
— Нет.
— Вот текст ГОСТа, на который ссылаются правила и откуда мы знаем как выглядят знаки и как считать относятся ли к нам те или иные знаки.
— Я позвоню начальнику, подождите, пожалуйста вне кабинета.
Так проходит около часа ожидания, пока на сцене не появляются два типичных кубаноида (Глущенко Станислав Сергеевич, Воляник Сергей Сергеевич, пусть позорятся), непосредственно руководившие эвакуацией. Все говорящееся ими далее — в довольно грубой форме «я представитель власти, а ты — никто».
— Вот статья КоАП об эвакуации.
— Отлично, тут перечислены статьи нарушений, при которых можно применять эвакуацию. Остановка/стоянка в разрешенном месте в этот перечень не входят.
— Почему Вы решили, что Вы остановились в разрешенном месте, Вы схему видели?
— Видел, ничего не говорит о том, что я не могу тут остановиться.
— Вот же знак.
— Это знак окончания, я до него не доехал, знака начала запрета нет.
— В смысле?
— Ну нет его. Сдуло, может… может, кто украл, какая разница.
— Раньше установлен знак начала.
Рисует на схеме. Напоминаю, что схема составляется на месте правонарушения, должна содержать все обстоятельства, способствующие объективному рассмотрению и подписывается двумя понятыми.
— Отлично, только далее расположен перекресток, зона действия этого знака прекращается на перекрестке.
— С чего Вы решили, что там есть перекресток?
— Знак «разворот запрещен» устанавливается только перед перекрестком, значит, то, что я вижу — перекресток, запрет оканчивается.
— Если перекрестка нет, то знак установлен с нарушением и не действует, так?
— Так.
— Тогда знак установлен с нарушением и не действует, зона запрета — до отменяющего его знака.
— Нет, тут стоят знаки, которые устанавливаются только на перекрестке, налево уходит проезд, я не могу догадываться об отсутствии перекрестка тут.
— С чего Вы решили, что есть перекресток, это прилегающая территория!
Далее еще двадцать кругов по теме «есть перекресток, остальное не волнует» — «нет перекрестка, ты никто».
Еще замечу, что знаки «прямо и налево» и «разворот запрещен» на схеме не появились.
— Значит, признавать нарушение Вы отказываетесь, как хотите, я его не закрою.
Предлагают подписать остановление, в части «согласен с нарушением» не подписываю.
Предлагают подписать протокол о перемещении ТС, на что возражаю:
— В протоколе не указаны все повреждения, которые я сейчас увидел на машине при осмотре на стоянке.
— Если мы будем писать все, то графы не хватит.
Дописывают повреждения. Опять же, протокол составляется под подписью двух понятых.
Наверно, моя ошибка, можно было бы отремонтировать сломанный бампер за их счет. С другой стороны в голове вертелись мысли о законе, а бампер я сломал сам.
Зато и полицейские пошли на подделку документа, что мне, в целом, на руку.
В протоколе о перемещении ТС в графе подписи о получении дописываю «внесены изменения в моем присутствии».
Тут начинается фаза «запугивание», у меня забирается протокол без выдачи копии.
— Значит, будем проводить административное расследование.
— Отлично.
— Оно длится месяцами, в Ейске.
— Хорошо, но проводиться оно будет по моему месту жительства.
— А пока автомобиль постоит тут.
— Автомобиль-то причем. Вы не можете его мне не отдать.
Через еще пару препираний составляется протокол, я записываю причины несогласия. Молча мне отдают все копии и я иду забирать авто.
Время в ГАИ — 2:40.
Т.к. за эвакуацию я не платить не могу, отдаю 2300 р..
Удивляет, что многие водители и эту сумму отдают, и штраф в 1500 р, лишь бы не заморачиваться. Зато в холле ожидания только и разговоров, что какие менты козлы.
На следующий день местного начальника ждало заявление на 12 страницах.
Не надеюсь, что кому-то будет полезно.
Мораль — знайте Правила, ГОСТы и не бойтесь опротестовывать.
Отдых в Ейске | Семейная гостиница У Азовского моря
Семейная гостиница У Азовского моря. Город Ейск. Официальный сайт. Жилье в Ейске. Отдых в Ейске без посредников. Пляжный отдых с детьми на Азовском море.
Отдых в Ейске! Цены на 2021 год!
Путеводитель! Карта Ейска!
Зоны платной парковки
В Ейске введена плата за парковку в центре города. Где именно находятся зоны платной парковки? Какие правила платной парковки в Ейске? Всё подробно расскажем. Карта Ейска с указанием зон платной парковки прилагается к статье.
Отныне, приехав на Центральный рынок, в кинотеатр, в банк, в кафе или магазин в районе Ейского Арбата будьте внимательны, паркуя свой автомобиль — возможно, вы находитесь в зоне платной парковки и по возвращению на лобовом стекле вас будет ждать квитанция с суммой к оплате.
Администрация города Ейска, проведя очередной мозговой штурм на тему: «Как пополнить бюджет города?» пришла к идее, явно скопированной у градоначальника российской столицы — устроить зоны платной парковки в самых людных и популярных у автолюбителей местах, тем самым попытавшись хоть немного разгрузить от машин центр города и еще при этом подзаработав. Дело это практически беспроигрышное, сродни налогу на воздух, ведь никаких инвестиций в такой «бизнес» не требуется — улицы уже есть, асфальт лежит, парковочные места уже разлинованы дорожной службой, а работу с населением можно доверить коммерческой компании, выигравшей конкурс, которая и будет непосредственно собирать деньги за парковку, а часть собранного — перечислять в местный бюджет.
Идея эта, несомненно, имеет положительную сторону, а именно — это шаг к снижению автомобильной нагрузки на исторический центр города Ейска, который должен быть привлекателен для туристов, а не превращаться в беспорядочное скопище машин, что нередко наблюдаешь. Ведь центр Ейска построен по градостроительному плану, утвержденному еще графом Воронцовым в те времена, когда никаких автомобилей и в помине не было. С тех пор ширина улиц, увы, не изменилась, зато автомобилей явно прибавилось, и по выходным дням (а во время летнего туристического сезона так вообще ежедневно и круглосуточно) — городской центр заставлен машинами так плотно, как будто это и не Ейск вовсе, а самая настоящая Москва… Подобная ситуация создает большие неудобства для пешеходов, грозит аварийностью, но самое печальное — это мешает туристам в полной мере оценить красоту исторической части Ейска, погулять по его старинным узким улочкам, в том числе по Ейскому Арбату. Как тут погуляешь, когда всё пространство заняли автомобили? Тем более, справедливости ради, стоит заметить, что центр Ейска невелик и его легко пройти пешком из конца в конец за 5-10 минут, но лень правит человеком, и желающих припарковаться исключительно в 10 метрах от нужной двери, и никак не дальше, всегда предостаточно. Теперь за это удовольствие придется заплатить.
Чтобы избежать возможного недовольства со стороны ейских народных масс, администрация города ввела режим платной парковки не повсеместно, а действительно на самых запруженных автомобилями улочках центра города, где проблема излишней запаркованности легковым автотранспортом уже давно назрела и требовала какого-то решения. Более «спокойные» места пока платной парковкой не затронуты, хотя подозреваю, что всё еще впереди.
Кроме того, в зонах платной парковки оставлены бесплатные места для парковки машин инвалидов, имеющих соответствующий знак на стекле. Этот социальный жест также закреплен в нормативных документах, утвержденных Администрацией Ейска.
Зоны платной парковки действуют на следующих улицах Ейска:
Зоны платной парковки в Ейске
Уважаемые туристы и прочие гости нашего города! Если вы едете на личном автомобиле, отныне будьте внимательны, заезжая и паркуясь в центре!
Интересуетесь Ейском? Хотите узнать о городе побольше? Путеводитель по Ейскому курорту на нашем сайте вам в помощь. Больше информации, чем у нас, нет нигде!
Платные стоянки в центре города вызвали у ейчан недовольство
В центре Ейска появились платные парковки. Жители и гости города пока только привыкают к нововведению. Плати и стой Больше всего…
В центре Ейска появились платные парковки. Жители и гости города пока только привыкают к нововведению.
Плати и стой
Больше всего недовольны те, кто приезжает на работу на своём «авто» и оставляет его буквально в нескольких шагах от офиса. Некоторые старались не просто оставить машину как можно ближе к историческому центру города, но и припарковать её в поле зрения камеры видеонаблюдения. Сервис на высшем уровне и совершенно бесплатно. И вдруг… платите! «В первый же день «попала» на деньги: утром приезжаю, всегда ставлю машину на улице Мира (между улицами Ленина и Энгельса). Подходит мужчина и требует за услуги стоянки 50 рублей в час. Я отказалась, пока искала новое место, опоздала на работу, получила замечание от директора», — рассказала читательница «Приазовки» Майя ВАСИЛЕНКО.
Несложно понять, почему у ейчанки не возникло желания платить – за день «набегает» около 400 рублей. Правда, ещё больше непонятно, почему 50 рублей, если городские власти рекомендовали придерживаться рекомендованных 30 рублей в час за услугу. Возможно, спешащая на работу женщина ослышалась, но в редакцию было ещё несколько звонков, где фигурировали 50 рублей. Правда, «это недоразумение» быстро урегулировали. Сегодня контролёры ООО «Лакшми» (фирма выиграла конкурс, объявленный мэрией) без запинки отвечают: «Стоянка – 30 рублей час, первые полчаса — бесплатно»! Но и 240 рублей (учитывая 20 рабочих дней) выливается в «кругленькую» сумму – почти пять тысяч.
Вначале оператор берёт деньги и выдаёт чек с указанием уплаченной суммы и времени. Если автовладелец использовал парковку меньше получаса, оператор возвращает ему деньги в обмен на чек. «Неоплата за пользование парковочным местом влечёт административную ответственность в виде штрафа в размере тысячи рублей», — напоминает руководство ООО «Лакшми».
Часть ейчан готовы раскошелиться, но очень дорожат своим временем. Контролёры в оранжевых жилетах, которые работают по старинке (ручкой и книжечкой с бланками квитанций), им не нравятся. «Конечно, контролёры подходят быстро, а если подъедут сразу две-три машины, как это бывает утром?» — задаёт вопрос предприниматель Евгений КОЛЕСНИКОВ. И тут же предлагает вполне естественный выход: установить паркоматы. Но, во-первых, для этого нужна закрытая территория. Во-вторых, пока на платных стоянках ажиотажа не наблюдается. Могу сказать об этом с полной ответственностью, поскольку для «контрольной закупки» выбрала самое оживлённое время — середину дня пятницы и субботы. Максимальная загрузка платных зон даже в самые напряжённые часы не превышает 80 процентов. Пожалуй, только участок около киноцентра «Премьер» занят практически полностью и постоянно.
Есть ещё люди, которые принципиально против любых новшеств. И категорически не согласны расстаться со своими кровными, даже их малой толикой. «Эта мода пришла из Москвы. Но не надо сравнивать наши доходы и столичных жителей», — говорит таксист Евгений. Однако честно признаётся, что пока к нему никто претензий не предъявлял. Для посадки и высадки пассажиров хватает и пяти минут.
Зато из позитивных моментов горожане стали отмечать относительную свободу на дорогах – в час пик исчезли автомобили на обочинах (порой из-за них проезжая часть сужалась до тропинки), а также появились свободные зоны для маневрирования машин.
Альтернатива есть всегда
В принципе, за 30 рублей у автовладельца есть полтора часа законной стоянки: оплаченное время и бесплатный получасовой бонус — успеть можно многое. «Для того чтобы оставлять автомобиль на целый день – это очень дорого, но если приехать в центр за покупками, на непродолжительную встречу или посидеть в кафе за чашкой чая – вполне приемлемо. А вот пойти на сеанс в кинотеатр или на приём к врачу – этого времени явно не хватит», — рассуждает молодая жительница станицы Камышеватской Варвара.
Есть в самом центре и вполне цивилизованные парковки – ограждённые территории, шлагбаумы. Правда, цена на услуги уже 50 рублей в час (время округляется не в пользу автовладельца). Нынче там совсем пустынно, жители и гости считают, что если уж платить, то поменьше.
В распоряжении особо экономных остаются улицы буквально в 200-300 метрах от исторического центра. Здесь автомобили как стояли, так и продолжают стоять совершенно бесплатно. «Работаю в центре, приезжаю на своей машине и оставляю её около ДЮЦа или рядом с Театральной площадью. Не вижу, в чём проблема? Вполне можно прогуляться через парк или пробежать пару кварталов в непогоду», — искренне удивляется автоледи Вероника РЕЗНИК. Как говорится, простенько и со вкусом, только надо знать «подводные камни». Владельцы домов не очень рады стихийным парковкам. «Да куда деваться? Если человек не въезжает на тротуар, не портит клумбу – пусть стоит. А бывают такие хамы — после замечания лезут драться! Я повесил на заборе табличку «Проезд не занимать», вбил на въезде к своим воротам два колышка и вешаю верёвочку. Всё, больше никаких проблем!» — делится опытом хозяин дома на улице Маркса Олег БРАНОВ.
Время – деньги
Ещё осенью прошлого года на одной из встреч с журналистами глава Ейска Валерий КУЛЬКОВ озвучил идею создания платных парковок в центре. В ноябре 2016-го ейские власти приняли решение о проведении конкурса на право заключения соглашения по оборудованию и эксплуатации на платной основе 127 парковочных мест. «Начальный размер ежегодной платы за одно парковочное машино-место в год было установлено в размере 9,6 тысячи рублей. На участие в конкурсе подали четыре заявки. Победителем конкурса признано ООО «Лакшми», предложившее наибольшую сумму – 22,2 тысячи рублей в год за одно парковочное машино-место», — сообщила начальник правового отдела администрации города Ейска Анастасия ШАПКА. Средства планируется использовать на благоустройство города, ремонт дорог и тротуаров.
Система была введена в начале текущего месяца, но уже успела получить как положительные отзывы, так и отрицательные. Но решающую проверку проект должен пройти во время курортного сезона, когда на пару месяцев население Ейска увеличивается в несколько раз. Ведь отсутствие парковок, как и снабжение энергоресурсами, называют в числе основных проблем, тормозящих развитие города.
Для сравнения: в Краснодаре, как и в Казани, можно стоять 15 минут бесплатно, после — платите 50 рублей. В Москве стоимость услуги 200 рублей при 15 бесплатных минутах.
Машины «скорой помощи», пожарной охраны, полиции, экстренных коммунальных служб, а также автомобили инвалидов I и II групп, автотранспорт законных представителей ребёнка-инвалида и иных лиц, перевозящих людей с ограниченными физическими возможностями, размещаются бесплатно.
За деньги в центре Ейска можно стоять только на 127 парковочных местах. Остаются ещё 288 бесплатных участков для стоянки.
Платные парковки в центре Ейска
Бесплатные места для стоянки в центре Ейска