Автомобильные предохранители 596
Автомобильные предохранители – электронные компоненты, которые защищают электрическую цепь автомобиля и её элементы от перегревания или короткого замыкания.
Благодаря этому защищается не только электропроводка, но и само транспортное средство, поскольку большая часть возгорания автомобиля происходит именно по причине замыкания проводки. Именно поэтому к выбору автомобильных предохранителей нужно относиться с высокой ответственностью.
Принцип работы предохранителей следующий: во время перегрева проводки или короткого замыкания плавкий элемент устройства сгорает, размыкая цепь и препятствуя дальнейшему движению тока по цепи.
Посмотреть и купить товар вы можете в наших магазинах в городах: Москва, Санкт-Петербург, Алматы, Архангельск, Астрахань, Барнаул, Белгород, Владимир, Волгоград, Вологда, Воронеж, Гомель, Екатеринбург, Иваново, Ижевск, Казань, Калуга, Кемерово, Киров, Кострома, Краснодар, Красноярск, Курган, Курск, Липецк, Минск, Набережные Челны, Нижний Новгород, Новосибирск, Омск, Орёл, Пенза, Пермь, Псков, Ростов-на-Дону, Рязань, Самара, Саранск, Саратов, Смоленск, Ставрополь, Тверь, Томск, Тула, Тюмень, Уфа, Чебоксары, Челябинск, Ярославль.
Доставка в пункты выдачи заказов Pickpoint, OZON, Boxberry, DPD, CDEK, «Связной», а также Почтой России в следующие города: Тольятти, Иркутск, Хабаровск, Владивосток, Махачкала, Оренбург, Новокузнецк, Чебоксары, Калининград, Улан-Удэ, Сочи, Брянск, Сургут, Нижний Тагил, Чита, Владикавказ, Грозный, Мурманск, Тамбов, Петрозаводск, Нижневартовск, Новороссийск, Йошкар-Ола и еще в более чем 1000 городов и населенных пунктов по всей России.
Товары из группы «Автомобильные предохранители» вы можете купить оптом и в розницу.
замена штатных предохранителей на евро предохранители.
И так недавно поставил себе евро блок предохранителей (тот же самый блок предохранителей от ГАЗ 3110), ибо не нравиться мне когда по дороге то свет пропадёт, то поворотники то чего хуже генератор не запустится ( из-за плохого контакта или от шаловливых ручек выпадет предохранитель) и вот решил об этом написать, ведь как я вижу это стало мейнстримом))) Этот евро блок на 13 предохранителей, но как известно в ниве 2121 2 блока предохранителей,
один на 10 предохранителей, а второй на 6, но первый основной а второй дополнительный ( ну как бы на машинах что шли на спец службы были установлены сирены, мигалоки и тд. и тп., а они требуют предохранителей, но у нас их нет (ну а кто ставил врядли к родному блоку подключал, так что свободно гуляет аж 4 предохранителя)
Для установки необходимо:
— Сам блок предохранителей (те предохранители что в нём были сразу выбрасывайте) плоскогубцы помогут их достать по частям, а по другому никак))))
— Клеммы типа «мама» 12 шт. (вот здесь остановлюсь по подробней, если у есть обогрев заднего стекла нужно будет сделать 6 перемычек, а следовательно 12 клемм, если же его (обогрева заднего стекла нет) то нужно только 5 перемычек, то есть 10 клемм, но лучше брать с запасом, стоят дёшево, а вот если испортите одну обидно будет бежать за новой)
— Провод, 1-го метра хватит с головой
— Термоусадочная трубка и зажигалка, на крайняк и изолента спасёт =)
— Пласкогубцы или специальная хренотень для обжимки =)
— Ножевые предохранители (лучше покупать по штучно, а то в комплекте 10 предохранителей, а нам нужно 13 (2 или 3 по 20А, 4 по 15А, 4 по 10А, 2 по 7,5А ) и брать керамические ибо ходят слухи что они лучше)
И так делаем перемычки:
1. Нарезаем кусочки провода (5 или 6 в зависимости от того есть ли обогрев заднего стекла) что бы хватило замкнуть контакты (сантиметров 6-7 не больше, а то болтаться будет, а если провод толстый то торчать =))
2. Надеваем на него термоусадочные трубки 2 штуки длиной сантиметра 2-3 на каждый проводок
3. Обжимаем по краям к нему клеммы
4. Изолируем (хорошенечко что бы ничто ни к чему не пристало и не произошло феерверка с лесными пожарами)
И собственно ставим перемычки, соединяем так:
3 и 4, 5 и 6, 7 и 8, 9 и 10, 11 и 12, 12 и 13 (если есть обогрев заднего стекла)
Или вот схема самодельная, если читая плохо запоминается:
Схема
Далее отсоединяем от старого блока предохранителя клеммы и подключаем к новому, по очереди и внимательно что-бы не запутаться, тчательно изолируя каждую клемму потому что на новом блоке им будет тесно и могут касаться друг-друга что чревато нашим любимым великим пожаром)))
В итоге получиться как то-так:
Подключенный новый блок
Ну то что я выше написал наверное все уже не раз читали и всё знают, а вот какие предохранители нужны мало где найдёшь) Видел схему от нивы для евро-блока так вот там все предохранители по 10-15 ампер что как по мне маловато, лично я поставил так:
Мой порядок предохранителей
После того как всё подключили и поставили предохранители прикручиваем его на старое место, лично я просто прикрутил болтами назад и его теперь не видно если конечно лёжа на полу на него не смотреть =) ( некоторые ставят его через планки что бы он был ниже, но я смысла в этом не вижу)
Пока езжу всё устраивает ничего не горит, не греетя не пропадает. Так мало телодвижений, а так приятно))) Кто ещё думает ставить или нет мой ответ — однозначно ставить!