Водитель автомобиля
ОКПДТР
Код выпуска ЕТКС
Код по ОКЗ
О Профеcсии
Тарифно-квалификационные характеристики профессии «Водитель автомобиля» требуются для определения видов работ, тарифной ставки и присвоения разрядов согласно статьи 143 Трудового кодекса Российской Федерации.
На основе указанных характеристик выполняемых работ и предъявляемых требований к профессиональным знаниям и навыкам составляется должностная инструкция водителя автомобиля, а также кадровые документы, в том числе для проведения собеседования и тестирования при приеме на работу.
При составлении рабочих (должностных) инструкций необходимо учитывать общие положения и рекомендации по выпуску ЕТКС 56, если информации недостаточно, обратитесь к поиску профессии через каталог профессий и специальностей по алфавиту.
1. Водитель автомобиля 4-й разряд
Должен знать: назначение, устройство, принцип действия и работу агрегатов, механизмов и приборов обслуживаемых автомобилей; правила дорожного движения и технической эксплуатации автомобилей; причины, способы обнаружения и устранения неисправностей, возникших в процессе эксплуатации автомобиля; порядок проведения технического обслуживания и правила хранения автомобилей в гаражах и на открытых стоянках; правила эксплуатации аккумуляторных батарей и автомобильных шин; правила обкатки новых автомобилей и после капитального ремонта; правила перевозки скоропортящихся и опасных грузов; влияния погодных условий на безопасность вождения автомобиля; способы предотвращения дорожно-транспортных происшествий; устройство радиоустановки и компостеров; правила подачи автобусов под посадку и высадку пассажиров; порядок экстренной эвакуации пассажиров при дорожно-транспортных происшествиях; правила заполнения первичных документов по учету работы обслуживаемого автомобиля.
2. Водитель автомобиля 5-й разряд
Должен знать: назначение, устройство, принцип действия, работу и обслуживание агрегатов, механизмов и приборов обслуживаемых автомобилей; признаки, причины, способы определения и устранения неисправностей; объемы, периодичность и основные правила выполнения работ по техническому обслуживанию автомобиля; способы увеличения межремонтных пробегов автомобилей; особенности организации технического обслуживания и ремонта автомобилей в полевых условиях; способы увеличения пробега автомобильных шин и срока службы аккумуляторных батарей; правила пользования средствами радиосвязи на автомобилях; особенности организации междугородных перевозок.
3. Водитель автомобиля 6-й разряд
Должен знать: влияние отдельных эксплуатационных показателей работы автомобилей на себестоимость перевозок; способы обеспечения высокопроизводительного и экономичного использования автомобилей; основные технико-эксплуатационные качества обслуживаемых автомобилей и их влияние на безопасность движения.
Примечание
На один разряд выше тарифицируются водители автомобилей в случаях:
Еткс водитель грузового автомобиля еткс
от 10 ноября 1992 года N 31
Об утверждении тарифно-квалификационных характеристик по общеотраслевым профессиям рабочих
(с изменениями на 24 ноября 2008 года)
Документ с изменениями, внесенными:
постановлением Минтруда России от 15 января 1993 года N 3;
постановлением Минтруда России от 4 ноября 1993 года N 168 (утратило силу на основании постановления Минтруда России от 28 декабря 1994 года N 88);
постановлением Минтруда России от 28 декабря 1994 года N 88;
— Примечание изготовителя базы данных.
Утвердить тарифно-квалификационные характеристики по общеотраслевым профессиям рабочих согласно приложению.
Приложение
к постановлению Министерства труда
Российской Федерации
от 10 ноября 1992 года N 31
Тарифно-квалификационные характеристики по общеотраслевым профессиям рабочих
(с изменениями на 24 ноября 2008 года)
Введение
Тарифно-квалификационные характеристики на общеотраслевые профессии рабочих по тарифным разрядам, которым устанавливались месячные оклады, разработаны в соответствии с введением Единой тарифной сетки для работников бюджетной сферы, утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 14 октября 1992 года N 785.
Тарифно-квалификационные характеристики предназначены для установления разряда рабочим по сложности выполняемых ими работ.
Профессии рабочих, которым ранее были установлены тарифные разряды, тарифицируются в соответствии с выпусками Единого тарифно-квалификационного справочника работ и профессий рабочих с учетом внесенных в них дополнений и изменений, утвержденными постановлениями Госкомтруда СССР и Секретариата ВЦСПС, которые в соответствии с постановлением Минтруда России от 12 мая 1992 года N 15а применяются на предприятиях (в том числе на совместных), в организациях, в кооперативах и общественных организациях, расположенных на территории Российской Федерации.
При необходимости внесения изменений и дополнений в тарифно-квалификационные характеристики следует руководствоваться «Общими положениями», помещенными в I-ом выпуске Единого тарифно-квалификационного справочника работ и профессий рабочих.
Министерства и ведомства Российской Федерации могут относить к разрядам оплаты труда Единой тарифной сетки другие профессии рабочих, которым устанавливались месячные оклады, не предусмотренные в настоящем приложении, по согласованию с Министерством труда Российской Федерации.
Бортоператор по проверке магистральных трубопроводов
Характеристика работ. Наблюдение с борта вертолетов, самолетов за состоянием трассы и объектов трубопроводного транспорта с целью обнаружения аварийных выходов нефти, нефтепродуктов и газов, нарушений режима работы охранной зоны трубопроводов, повреждений коммуникаций и т.д. Определение зоны распространения пожаро- и взрывоопасной смеси и оповещение выбросом вымпела по системе связи. Оказание первой медицинской помощи пострадавшим, организация доставки их в ближайшие медицинские пункты. Участие в аварийных работах на трассе трубопроводов. Организация доставки аварийных бригад, техники и механизмов к объектам.
Должен знать: технологическую схему расположения трубопроводов и сооружений на трассе; способы определения и устранения неисправностей в работе трубопроводов и аппаратуры; устройство запорных арматур, контрольно-измерительных устройств, контрольных пунктов телемеханики и объектов электрохимзащиты; электрические и кинематические системы управления запорной арматурой; физические и химические свойства нефти, нефтепродуктов и углеводородных газов; систему связи в регионе, по которому проходит трубопровод; схему аварийного оповещения; слесарное дело в объеме выполняемых работ; технические данные воздушных судов, на которых выполняются полеты.
(Тарифно-квалификационная характеристика дополнительно включена постановлением Минтруда России от 12 июля 1993 года N 134)
Боцман береговой
Характеристика работ. Систематический осмотр причалов и осуществление мелкого ремонта их. Содержание в постоянной готовности противопожарного инвентаря, пожарных проездов к причалам и в зимний период пожарных майн.
Обеспечение рабочих необходимым инструментом и рабочим инвентарем.
Обеспечение техники безопасности при швартовке судов.
Должен знать: правила и порядок выполнения работ по швартовке судов; правила пользования при швартовке судов такелажем, инвентарем и инструментом; виды, размеры, марки шкиперского имущества и других материалов и правила их хранения; назначение такелажа; все виды такелажных работ, способы изготовления и ремонта предметов шкиперского имущества (маты, кранцы и т.п.); правила техники безопасности.
Боцман береговой
Характеристика работ. Проверка готовности причалов к швартовке судов. Обеспечение безопасности стоянки у причала мелких плавсредств. Прием, хранение, выдача и учет шкиперского имущества и других материалов, составление заявок и требований на их получение. Руководство береговыми матросами и рабочими при выполнении швартовых работ и работ по ремонту шкиперского имущества. На технических участках пути, морских каналах, дистанциях пути и гидрографических базах дополнительно: выполнение текущего ремонта мелких плавсредств и их покраска; руководство погрузочно-разгрузочными работами; обеспечение безопасной перевозки людей и грузов на мелких плавсредствах.
Должен знать: правила и порядок выполнения работ по швартовке судов; команды и сигнализацию, подаваемые с судна и берега; правила техники безопасности; правила пользования грузоподъемными механизмами; способы выполнения плотничных, слесарных и малярных работ; правила разбивки и маркировки ручного лота и промерного троса; правила управления весельной и моторной лодкой (шлюпкой); предельно допустимую грузоподъемность и пассажировместимость обслуживаемых плавсредств; правила ведения приходно-расходной документации.
Весовщик
Характеристика работ. Взвешивание грузов на весах различных типов и конструкций. Наружный осмотр грузов и проверка исправности упаковки. Проверка соответствия наименования, веса и других характеристик грузов сопроводительным документам. Оформление сопроводительных документов и составление актов на недостачу и порчу грузов. Учет взвешиваемых грузов. Уход за весами и проверка правильности их показаний. Руководство укладкой и непосредственное участие в укладке взвешиваемых грузов на весы. Наблюдение за полнотой загрузки транспортных емкостей.
Должен знать: номенклатуру, ассортимент и сортамент взвешиваемых грузов; устройство обслуживаемых весов, допустимую нагрузку на них; способы проверки весов и регулирования точности взвешивания; меры веса; правила взвешивания, укладки, складирования и хранения грузов; типы транспортных емкостей и их грузоподъемность; правила учета взвешиваемых грузов и оформления сопроводительной документации на грузы.
Возчик
Характеристика работ. Перевозка различных грузов, нечистот, мусора и других грузов на лошадях, волах, мулах и других тягловых животных; запрягание, распрягание и уход за животными во время работы. Очистка выгребных ям, мусорных ящиков и канализационных колодцев от нечистот вручную черпаком или при помощи насосов и механизмов специального назначения. Открывание и закрывание канализационных колодцев, соединение и отсоединение отсасывающих рукавов с насосом цистерны. Дезинфекция выгребных ям и мусорных ящиков, мелкий ремонт и смазка транспортного инвентаря и сбруи. Погрузка, крепление, выгрузка и наблюдение за сохранностью грузов во время перевозок. Вывоз нечистот и мусора в отведенные места. Оформление путевых документов.
Должен знать: правила ухода за лошадьми и другими тягловыми животными; предельно допустимую тяжесть перевозимого груза; санитарные правила по уборке, перевозке нечистот и правила дезинфекции выгребных ям и мусорных ящиков; устройство насосов и правила их эксплуатации; правила ухода за транспортным инвентарем и сбруей; правила уличного движения; порядок оформления путевых документов по приемке и сдаче грузов; места расположения выгребных ям, канализационных колодцев и свалок.
Водитель автомобиля
Должен знать: назначение, устройство, принцип действия и работу агрегатов, механизмов и приборов обслуживаемых автомобилей; правила дорожного движения и технической эксплуатации автомобилей; причины, способы обнаружения и устранения неисправностей, возникших в процессе эксплуатации автомобиля; порядок проведения технического обслуживания и правила хранения автомобилей в гаражах и на открытых стоянках; правила эксплуатации аккумуляторных батарей и автомобильных шин; правила обкатки новых автомобилей и после капитального ремонта; правила перевозки скоропортящихся и опасных грузов; влияние погодных условий на безопасность вождения автомобиля; способы предотвращения дорожно-транспортных происшествий; устройство радиоустановки и компостеров; правила подачи автобусов под посадку и высадку пассажиров; порядок экстренной эвакуации пассажиров при дорожно-транспортных происшествиях; правила заполнения первичных документов по учету работы обслуживаемого автомобиля.
Примечание. На один разряд выше тарифицируются водители автомобилей в случаях:
— работы на 2-3 видах автомобилей (легковом, грузовом, автобусе и т.п.);
— выполнения всего комплекса работ по ремонту и техническому обслуживанию управляемого автомобиля при отсутствии на предприятии, в организации, учреждении специализированной службы технического обслуживания автомобилей.
Водитель автомобиля
Должен знать: назначение, устройство, принцип действия, работу и обслуживание агрегатов, механизмов и приборов обслуживаемых автомобилей; признаки, причины, способы определения и устранения неисправностей; объемы, периодичность и основные правила выполнения работ по техническому обслуживанию автомобиля; способы увеличения межремонтных пробегов автомобилей; особенности организации технического обслуживания и ремонта автомобилей в полевых условиях; способы увеличения пробега автомобильных шин и срока службы аккумуляторных батарей; правила пользования средствами радиосвязи на автомобилях; особенности организации междугородных перевозок.
Примечание. На один разряд выше тарифицируются водители автомобилей в случаях:
— работы на 2-3 видах автомобилей (легковом, грузовом, автобусе и т.п.);
— выполнения всего комплекса работ по ремонту и техническому обслуживанию управляемого автомобиля при отсутствии на предприятии, в организации, учреждении специализированной службы технического обслуживания автомобилей.
Водитель автомобиля
Должен знать: влияние отдельных эксплуатационных показателей работы автомобилей на себестоимость перевозок; способы обеспечения высокопроизводительного и экономичного использования автомобилей; основные технико-эксплуатационные качества обслуживаемых автомобилей и их влияние на безопасность движения.
Примечание. На один разряд выше тарифицируются водители автомобилей в случаях:
— работы на 2-3 видах автомобилей (легковом, грузовом, автобусе и т.п.);
— выполнения всего комплекса работ по ремонту и техническому обслуживанию управляемого автомобиля при отсутствии на предприятии, в организации, учреждении специализированной службы технического обслуживания автомобилей.
Водитель аэросаней
Характеристика работ. Управление аэросанями при перевозке людей и грузов по снегу и воде. Техническое обслуживание аэросаней: предрейсовый, послерейсовый и маршрутный осмотр; выполнение регламентных работ, текущего, аварийного ремонта и участие в капитальном ремонте. Обеспечение сохранности и бесперебойной работы аэросаней. Использование и обслуживание радиостанции. Наблюдение за правильностью размещения грузов в аэросанях при погрузочных работах. Ведение формуляра на аэросани, оформление приемосдаточных документов, документации на перевозимые грузы, техобслуживание и ремонт.
Должен знать: устройство оборудования, двигателей и приборов обслуживаемых аэросаней; назначение, устройство и принцип действия радиоприемной и радиопередающей аппаратуры; инструкции по эксплуатации и технике безопасности при работе на аэросанях; технические условия на топливо и смазки;; основные причины неисправности оборудования и способы их устранения; правила движения по дорогам, плавания по внутренним водным путям; порядок оформления формуляров, приемосдаточных документов на перевозимые грузы и почту, путевых листов и другой технической документации.
Водитель мототранспортных средств
Характеристика работ. Управление мотонартами, мотоциклами, мотороллерами и другими мототранспортными средствами с соблюдением правил дорожного движения. Проверка технического состояния и прием мототранспортных средств перед выездом на линию, сдача их и постановка на отведенное место по возвращении с работы. Заправка мототранспортных средств топливом, смазочными материалами. Подача мототранспортных средств под погрузку и разгрузку грузов или посадку и высадку пассажиров, контроль за правильностью погрузки и крепления груза. Устранение возникших во время работы на линии мелких эксплуатационных неисправностей. Оформление путевых документов.
Должен знать: назначение, устройство, принцип действия и обслуживания мототранспортных средств; правила технической эксплуатации и порядок технического обслуживания мототранспортных средств; признаки, причины и последствия неисправностей, возникающих в процессе эксплуатации мототранспортных средств, и способы их устранения; правила дорожного движения; влияние погодных условий на безопасность вождения мототранспортных средств; приемы оказания первой доврачебной помощи при несчастных случаях; порядок заполнения первичных документов по учету работы мототранспортных средств.
(Тарифно-квалификационная характеристика дополнительно включена постановлением Минтруда России от 12 июля 1993 года N 134)
Водитель самосвала еткс: Профессия Водитель автомобиля — по ЕТКС профессий и должностей 2018
Тарифно-квалификационные характеристики профессии «Водитель автомобиля» требуются для определения видов работ, тарифной ставки и присвоения разрядов согласно статьи 143 Трудового кодекса Российской Федерации.
На основе указанных характеристик выполняемых работ и предъявляемых требований к профессиональным знаниям и навыкам составляется должностная инструкция водителя автомобиля, а также кадровые документы, в том числе для проведения собеседования и тестирования при приеме на работу.
При составлении рабочих (должностных) инструкций необходимо учитывать общие положения и рекомендации по выпуску ЕТКС 56, если информации недостаточно, обратитесь к поиску профессии через каталог профессий и специальностей по алфавиту.
1. Водитель автомобиля 4-й разряд
Характеристика работ. Управление легковыми автомобилями всех типов, грузовыми автомобилями (автопоездами) всех типов грузоподъемностью до 10 тонн (автопоездов — по суммарной грузоподъемности автомобиля и прицепа), автобусами габаритной длиной до 7 метров. Управление подъемным механизмом самосвала, крановой установкой автокрана, насосной установкой автоцистерны, холодильной установкой рефрижератора, подметально-уборочными механизмами и другим оборудованием специализированных автомобилей. Заправка автомобилей топливом, смазочными материалами и охлаждающей жидкостью. Проверка технического состояния и прием автомобиля перед выездом на линию, сдача его и постановка на отведенное место по возвращении в автохозяйство. Подача автомобилей под погрузку и разгрузку грузов и контроль за погрузкой, размещением и креплением груза в кузове автомобиля. Устранение возникших во время работы на линии мелких неисправностей, не требующих разборки механизмов. Объявление водителем автобуса остановочных пунктов и порядка оплаты проезда с использованием радиоустановки, установка компостеров, продажа абонементных книжек на остановочных пунктах. Оформление путевых документов.
Должен знать: назначение, устройство, принцип действия и работу агрегатов, механизмов и приборов обслуживаемых автомобилей; правила дорожного движения и технической эксплуатации авто
ВОПРОС:
1) можно ли писать при приеме на работу должность просто «водитель» или обязательно писать «водитель автомобиля такого-то разряда»
2) есть ли разделение «водитель такого-то разряда» и «водитель 1 класса» (соответственно 2, 3 класса). Или классы сейчас не существуют, а есть только разряды?
3) если у водителей всё-таки существует «классность» (1, 2, 3), то где это посмотреть, от чего зависит «класс» от наличия стажа вождения или разных категорий в водительском удостоверении? нигде не могу найти ответ на этот вопрос. ПОМОГИТЕ!
4) что касается тариф.-квалиф.характеристик, то при разделении водителей на рязряды указаны только «характеристика работ» и «что должен знать». А как тогда определить при приеме на работу, на «водителя автомобиля» на какой разряд мы его принимаем, т.е. «требования к квалификации»?
СПАСИБО ВСЕМ!
 |
 | спасибо большое! просто всегда писала «водитель», а когда залезла в ЕТКС — там есть «водитель автомобиль… разряда» «водитель погрузчика…» и т.п. получается, что 3 разных человека работают на одной должности «водитель» но с тремя разными з/п |
| ВСЕ НА ВЫБОРЫ ЦАРЯ. |
 Писать, на мой взгляд, надо четко по ЕТКС. Разряд определяет требования, предъявляемые к водителю. |
| в том то и дело, что смотрю в книгу — вижу фигу. не могу понять, чем один разряд отличается от другого, и если принимать чела на работу — то на какой разряд. я думала есть водитель 1 класса или 2-го, но об этом тоже нигде не могу ничо найти:( |
| спасибо, можете ссылку скинуть? не поняла, существует ли все таки классность? |
| Это из «Консультанта». |
| Наталья, спасибо! с классностью разобралась! |
 | Класс водителя Наличие в водительском удостоверении разрешающих отметок на право управления механическими транспортными средствами, относящимися к категориям Требования по стажу, предусмотренные квалификационными характеристиками водителей предусмотренным квалификационными характеристиками водителей или других возможных сочетаний категорий 3-й класс: В или С 2-й класс: 1-й класс |
| решение о присвоении класса принимает работодатель, для чего созывается специальная комиссия |
| спасибо большое! а не могли бы ссылку скинуть про «классность»? |
| я ссылку кинул, её сейчас модераторы проверяют |
| Водитель 4-ый разряд: управление лекговыми автомобилями всех типов, грузовыми автомобилями (автопоездами) всех типов грузоподъемностью до 10 тн., автобусами габаритной длиной до 7 м. Водитель автомобиля 5-го разряда — управление грузовыми автомобилями (автопоездами) всех типов грузоподъемнгстью от 10 до 40 тн., автобусами габаритной длиной 7-12 м., а также управление автомобилями, оборудованными специальными звуковыми и световыми сигналами. водитель 6-го разряда — грузоподъемнгсть свыше 40 тн., автобусами- от 12 до 15 м. На один разряд выше тарифицируются водители автомобилей в случаях6 работы на 2-3 видах автомобилей 9легковом, грузовом, автобусе и т.д.0 выполнение всего комплекса работ по ремонту и обслуживанию автомобиля при отсутствии на предприятиии спец. службы Цитата из ЕТКС |
Тарифно-квалификационные характеристики профессий рабочих разработаны применительно к шестиразрядной тарифной сетке. Разряды работ установлены по их сложности, как правило, без учета условий труда.
При пользовании данного выпуска ЕТКС, кроме общих положений, необходимо руководствоваться следующим:
Тарифно-квалификационные характеристики
Водитель вездехода :: ЕТКС Выпуск №1
5-й разряд
Характеристика работ. Управление колесными, гусеничными, плавающими вездеходами различных марок с мощностью двигателя до 147 кВт (до 200 л.с.) при движении по твердым дорогам, болотистой местности, снежной целине. Преодоление водных преград в разное время года с подбором мест входа и выхода. Управление дополнительным оборудованием вездехода. Транспортировка людей и грузов. Сопровождение автомобилей при преодолении подъемов и труднопроходимых участков дорог. Уплотнение снежного покрова, прокладка зимних дорог по заболоченной местности, расчистка зимних дорог. Буксировка прицепов, заправка горюче-смазочными материалами, смазка вездехода. Подача вездехода с прицепом под загрузку и выгрузку. Контроль за погрузкой, выгрузкой и креплением груза, безопасным размещением пассажиров. Сдача вездехода и постановка его на отведенное место стоянки. Оформление путевой документации. Проверка технического состояния вездехода перед рейсом. Выявление и устранение неисправностей, возникших в пути, выполнение всех видов ремонта и техобслуживания. Поддержание связи с базой при помощи установленной радиостанции. Самовытаскивание вездехода в критических ситуациях из болота, реки.
При управлении вездеходом с мощностью двигателя свыше 147 кВт (свыше 200 л.с.) — 6-й разряд
ЕТКС водитель автомобиля
В штатном расписании организации имеется вакансия водителя автомобиля 5-го разряда. В трудовой книжке принимаемого работника отсутствует запись о присвоении ему разряда по профессии «водитель автомобиля» в соответствии с изменениями в выпуске 52 ЕТКС. При этом имеются категории механического транспортного средства «В» и «С».
Документ:
выпуск 52 Единого тарифно-квалификационного справочника работ и профессий рабочих, утвержденный постановлением Минтруда и соцзащиты Республики Беларусь от 25.11.2003 № 147 (далее – выпуск 52 ЕТКС).
Как правильно определить работнику наименование профессии и установить оплату труда? Как ему присвоить разряд? Обязательно ли создавать квалификационную комиссию?
Тарификация рабочих – присвоение рабочим разрядов на основании требований тарифно-квалификационных характеристик профессий рабочих, подтверждающих наличие права на выполнение данных работ (п. 2 Общих положений ЕТКС).
Отнесение выполняемых работ к конкретным тарифным разрядам (должностям) и присвоение работникам соответствующей квалификации осуществляются в порядке, определяемом коллективным договором, соглашением или нанимателем в соответствии с квалификационными справочниками, утвержденными в установленном порядке (часть вторая ст. 61 ТК).
Выпуском 52 ЕТКС предусмотрена тарификация работ по профессии «водитель автомобиля». При этом наниматели обязаны произвести перетарификацию работ и рабочих в организациях с учетом изменений, внесенных постановлением № 94 в выпуск 52 ЕТКС (подп. 1.4 п. 1 постановления № 94).
Документ:
постановление Минтруда и соцзащиты Республики Беларусь от 27.10.2014 № 94 «О внесении дополнений и изменений в выпуск 52 Единого тарифно-квалификационного справочника работ и профессий рабочих» (далее – постановление № 94).
Вопрос о присвоении (повышении) разряда рабочему рассматривается квалификационной комиссией организации (производственного структурного подразделения) на основании заявления рабочего, прошедшего обучение, по представлению руководителя соответствующего подразделения (например, мастера, начальника смены) (п. 13 Общих положений ЕТКС).
Полный текст читайте в журнале «Нормирование и тарификация труда», № 11 / 2017.
Водитель вездехода (5-й разряд) по ЕТКС 2020
§ 173а. Водитель вездехода 5-й разряд
Характеристика работ.
Что должен знать:
Последнее обновление: 9 ноября 2019 г.
Если вы думаете о том, чтобы стать водителем грузовика, есть несколько различных карьерных направлений, которые вы можете продолжить.
Одним из них является работа водителя самосвала. Водители самосвалов работают на больших транспортных средствах для перевозки сыпучих материалов в открытой гидравлической платформе.
Они обычно работают на строительных площадках, но могут также работать в других средах, таких как добыча полезных ископаемых или складские помещения.Материалы, которые они транспортируют, могут включать уголь, гравий, песок, щебень или материалы для дорожного покрытия.
Мысль об управлении самосвалом захватывающая; это может вернуть вас в детство, когда вы играли с пластиковыми грузовиками и мечтали когда-нибудь управлять большой техникой, когда вырастете.
Но карьеры самосвала хорошо оплачиваются?
Являются ли они одним из лучших грузоперевозок? Сможете ли вы построить будущее для себя в этой профессии?
Зарплата водителя самосвала в соответствии с BLS
Всегда хорошо начать с ознакомления с официальными данными.Водители самосвалов подпадают под категорию Водителей тяжелых и тягачей, как это определено Бюро статистики труда США (BLS). BLS ведет всесторонний учет шкалы заработной платы водителей грузовиков этой категории.
Согласно данным BLS, медианная плата за 2015 год для всех водителей в этой категории составила 40 260 долларов в год, что составляет 19,36 долларов в час. Большинство водителей работают полный рабочий день.
Имейте в виду, что эти данные относятся к всем водителям грузовиков в категории тяжелых условий эксплуатации.Это включает водителей самосвалов, но также и других водителей грузовиков.
Самые низкие 10% водителей грузовиков в этой категории заработали менее 26 240 долларов, а самые высокие 10% заработали более 62 010 долларов.
Вы можете сравнить эти 40 260 долл. США с общей суммой по всем профессиям, которая составляет 36 200 долл. США, и общей суммой по всем операторам автотранспортных средств, которая составила всего лишь 34 170 долл. США.
Короче говоря, многие люди, которые за рулем других видов автомобилей фактически зарабатывают меньше, чем среднегодовая заработная плата по всем профессиям.Но те, кто водит тяжелые грузовики, такие как самосвалы, как правило, делают больше.
Дополнительные данные о шкале оплаты водителя самосвала
Хотя информация от BLS является полезной, она не настолько специфична. Так что это помогает взглянуть на некоторые другие показатели заработной платы, которые публикуются на независимых сайтах.
Сколько за год зарабатывают водители самосвалов по другим сайтам?
Действительно.com сообщает, что водители самосвалов в среднем получают 31 000 долларов в год.
PayScale.com сообщает о почасовых ставках оплаты. Согласно данным этого сайта, средняя почасовая заработная плата водителя самосвала составляет около 15,52 долларов в час. Сайт также сообщает, что почасовая оплата для начинающих водителей мало чем отличается от почасовой оплаты для опытных водителей.
PayScale.com дополнительно заявляет, что диапазон почасовых ставок для водителей самосвалов колеблется между 11,79 и 20,69 долларов.
Также могут быть почасовые чаевые и сверхурочные. Сверхурочные работы варьируются от 15,54 до 29,78 долларов. Советы маргинальные. При добавлении бонусов и распределении прибыли общая годовая заработная плата может составлять от 25 351 до 52 695 долларов.
Так как 40 260 долл. США были средней ценой , сообщенной BLS, можно с уверенностью предположить, что большинство водителей самосвалов получают более низкую зарплату, возможно, ближе к 31 000 долл., Сообщаемым на самом деле. Помните, что это чуть ниже, чем в среднем по стране для всех профессий.
Некоторые опытные водители самосвалов, которые работают в определенных условиях или регионах, могут заработать больше денег. Например, если вы перевозите уголь, вы можете заработать больше, потому что угольная шахта — это среда высокого риска.
Вы также можете заработать больше, если войдете в руководящую роль.
Некоторые работодатели могут платить лучше, чем другие, и многое также зависит от вашей роли в компании (подрядчик или работник).
Какие самые высокооплачиваемые штаты для водителей самосвалов?
Опрос отраслевых ресурсов показывает, что штат с самой высокой оплатой за работу в сфере грузоперевозок находится в Миссисипи, за ним следуют Вайоминг и Нью-Йорк.
Заработная плата для этих штатов составляет 68 000 долл. США, 61 000 долл. США и 60 000 долл. США соответственно.
Имейте в виду, однако, что эти цифры включают все грузовых работ, а не только самосвал.
Суть в том, что вы можете получать зарплату со средним уровнем дохода в качестве водителя самосвала, но вы не должны ожидать, что разбогатеете, делая это. Вы также должны знать, что, хотя вы можете подняться вверх по лестнице, не так много места для роста.
Тем не менее, вождение самосвала может заплатить вам достаточно, чтобы жить комфортно, занимаясь тем, чем вы увлечены.BLS сообщает, что это поле растет со скоростью 5%, что так же быстро, как в среднем. В период с 2014 по 2024 год это составляет 98 800 новых вакансий.
Итак, если вы мечтаете об эксплуатации открытой гидравлической платформы самосвала на строительной площадке или в карьере, возможно, сейчас самое время подумать о поступлении в школу грузовиков!
Готовы начать карьеру CDL?
Как стать водителем самосвала?
Последнее обновление: 7 мая 2020 г.
Водители самосвалов могут рассчитывать на возможность достойной карьеры с возможностями продвижения по службе. Тем не менее, прежде чем принять решение работать над этим как карьерой, важно знать, чего ожидать. Для тех, кто заинтересован в том, чтобы стать водителем самосвала, приведенная ниже информация должна помочь вам принять решение.
Цементный самосвал на пути к месту работы
Что делают водители самосвалов?
Описание работы водителя самосвала заключается в перевозке мусора или других материалов с помощью грузовика с открытой платформой.Большинство водителей будут работать в строительной отрасли, перемещая материалы назад и вперед, хотя есть много других отраслей, которые также требуют перевозки самосвалов.
Какая лицензия нужна для управления самосвалом?
Тракторный прицеп-самосвал в действии
Все водители самосвалов должны иметь действительные водительские права, которые регулярно обновляются.Кроме того, кандидаты должны иметь CDL или разрешение учащегося на CDL в будущем. Чтобы получить разрешение учащегося, соискателям необходимо сдать экзамен и иметь действующее водительское удостоверение.
Какие еще требования необходимы?
Для некоторых типов транспортных средств, таких как специальные или сельскохозяйственные, может потребоваться дополнительное тестирование водителя. Тем, кто собирается водить специализированные самосвалы, следует помнить об этом. Также рекомендуется пройти сертифицированный курс профессиональной подготовки водителей грузовиков, хотя не все компании предъявляют это требование.Кроме того, компании могут часто требовать учебные курсы для своих сотрудников, хотя это зависит от конкретных требований работы и поставленных задач.
Совет: Для коммерческих водителей грузовых автомобилей может быть полезно получить одобрение в их лицензии, например, HAZMAT или пассажир. Их можно получить, пройдя тесты или уроки, хотя у каждого свои требования.
Также полезно взвесить все за и против вождения самосвалов, прежде чем принять решение о карьере.
Сколько нужно времени, чтобы пройти подготовку в качестве водителя самосвала?
Сертификация любого типа, будь то обучение на погрузчике или работа на самосвале, — это процесс. Для тех, кто хочет пройти обучение в школе подготовки водителей грузовиков для получения CDL, этот процесс может занять пару месяцев. Большинство школ длятся в течение 3-7 недель, прежде чем участники получат сертификацию и возможность пройти тест CDL. Только после того, как они сдают экзамен по вождению, они действительно получают свои права. Большинство штатов не требуют, чтобы водители проходили этот тип курса, поэтому для тех, кто решил этого не делать, все, что им нужно, это сдать экзамен по вождению на CDL.Если они сдают, то они будут награждены своей лицензией.
Любой, кто хочет пройти курс вождения самосвала, может рассчитывать на то, что он продлится где-то от 3-6 недель, в зависимости от школы и местоположения. Есть более быстрые курсы на выбор, хотя обычно рекомендуется не торопиться, чтобы убедиться, что все основы изучены.
Сколько стоят водители самосвалов?
Как и любая другая карьера, зарплата водителя самосвала будет варьироваться в зависимости от ряда факторов, включая отрасль, в которой работает водитель.Однако опыт не играет основной роли в том, сколько зарабатывает каждый водитель, а новички зарабатывают почти столько же, сколько и опытные.
На самом деле разница в заработной плате между водителем начального уровня и более чем 20-летним стажем составляет в среднем 5000 долларов. Бюро статистики труда США классифицирует водителей самосвалов в функции работы для тяжелых и тракторных прицепов, где средняя годовая заработная плата составляет:
45 260 долл. США в год или и почасовая ставка из долл. США 21.76 (2019)
Сверхурочные и бонусы также могут влиять на общую сумму, которую водители получают за год.
Должны ли вы работать на себя или на компанию?
Владение компанией: Для тех, кто хочет зарабатывать деньги с помощью самосвала, им нужно начать собственный бизнес. Это означает стать индивидуальным предпринимателем и иметь дело с налоговыми правилами, которые установлены для владельцев малого бизнеса. После этого важно получить надлежащую страховку как для автомобиля, так и для бизнеса. Как только это произойдет, начинается работа по поиску клиентов с помощью рекламы.Это может быть относительно легко в районах с большим количеством строительных или ландшафтных объектов, хотя это никогда не гарантируется.
Работа на компанию: Одним из самых больших преимуществ работы на компанию является уверенность в том, что работа будет последовательной. Не говоря уже о том, что для поиска клиентов не требуется никакой рекламы или холодных звонков, так как большинство компаний хорошо знакомы тем компаниям, которые нуждаются в этих услугах. Однако, если зарплата не увеличивается значительно с опытом, может быть трудно заработать столько денег, сколько можно было бы владеть собственным бизнесом.
На какие компании лучше всего работать?
Независимо от того, начинаете ли вы работать в этой области или хотите изменить положение дел с вашим работодателем, многие компании стремятся нанять водителей самосвалов. К сожалению, поскольку большинство рабочих мест являются местными и не требуют длительных поездок по всей стране (в отличие от традиционного вождения грузовиков на дальние расстояния), не так много компаний, которые нанимают на национальном уровне. Тем не менее, некоторые важные функции, которые нужно искать в компании, включают:
Хорошее место для начала — поиск в Интернете — например, множество вакансий размещается на обычных досках объявлений, а также на Craigslist — вот пример работы в Чикаго.Кроме того, свяжитесь со строительными компаниями, перевозчиками металлолома и асфальтовыми компаниями в вашем районе.
Выбор карьеры в сфере грузоперевозок — хороший выбор. Учитывая высокий спрос на водителей грузовиков, прогнозируемый рост отрасли на долгие годы, а также достойную зарплату и вождение грузовика — будь то самосвал или 18-колесный автомобиль — это отличная работа.
Безопасность | Glassdoor
Мы получаем подозрительную информацию от вас или от вашего лица интернет сеть. Пожалуйста, помогите нам сохранить Glassdoor в безопасности, подтвердив, что вы реальный человек. Приносим свои извинения за неудобства. Если вы продолжаете видеть это сообщение, пожалуйста, напишите чтобы сообщить нам, что у вас проблемы.
Новый помощник Glassdoor sécurisée
Nous avons reçu des activités подозрительно отдает предпочтение возобновить интернет.Aidez-nous é préserver la securité de Glassdoor en vérifiant Que vous êtes une vraie personne. Простите за неудобство. Si Vous продолжить сообщение, отправить посланника по электронной почте Изысканный информер.
Unterstützen Sie un beim Schutz von Glassdoor
Wir haben einige verdächtige Aktivitäten von Ihnen oder jemandem, der in Ihrem Интернет-Netzwerk angemeldet ist, festgestellt. Битте Хелфен Sie uns Glassdoor zu schützen, Indem Sie bestätigen, dass Sie ein Mensch und kein Bot sind.Wir entschuldigen uns für die Unannehmlichkeiten. Вен Дизе Мелдунг Вайтерхин Эршайн, Сенден Си Битте Eine E-Mail