За рулем был не Коля: отец виновника жуткого ДТП в Харькове сделал скандальное заявление
Об этом сообщает издание Newsroom со ссылкой на сестру одного из пострадавших, которые находились в автомобиле Infinity.
Издание сообщает, что помимо Харьковского в машине были 19-летний Валерий Карякин, 20-летний Михаил Баранов и 16-летняя Елизавета Дусик.
С журналистам общалась сестра одного из парней. По словам Марии, она поговорила с братом до того, как его госпитализировали. Он рассказал, что накануне тот находился с другом и своей девушкой. К ним подъехала ее подруга Лиза вместе с Николаем на Infiniti.
«Он начал хвастаться машиной, подгазовывать и сказал, что права и авто ему подарили родители. Компания согласилась прокатиться в крутой машине», – отметила сестра пострадавшего.
По ее словам, брат снимал все происходящее в Infiniti на телефон, но после аварии его iPhone исчез. От удара парень вылетел из окна авто и ударился головой о рекламный столб.
«Вчера после ДТП Николай кричал, что его мама связана с прокуратурой, и она все порешает, а папа мясной олигарх. На месте аварии их не было. Приезжал какой-то Колин друг и дружки родителей, которые тыкали деньги полиции прямо в больнице», – утверждает девушка.
Она добавила, что Харьковский все время кричал полиции: «Да пошли вы все нах*й, меня отмажут, и я буду жить за границей».
Михаил Харьковский — отец парня, который, по информации СМИ, уже привлекался к ответственности за нарушение ПДД, прокомментировал трагедию Обозревателю.
Далее — прямая речь
У ребенка пробита башка и зашить ее мы вряд ли успеем, потому что его сегодня должны отправить в СИЗО. Первую помощь ему оказали. Просто он в болезненном шоке… Он был в шоковом состоянии и не понимал всех последствий своих травм. У него что-то с бедром и с черепом. Но рентген делали, в черепе вроде как нет никаких кровоизлияний. Все чисто.
В больнице его не оставили. Хотя я им предлагал оставить его в четвертой неотложке. Говорил: вы же видите, в каком он состоянии, пусть отлежится – он неадекватен, его тошнит. Ему плохо было.
Как 16-летний Николай оказался в Infiniti
Его просто хотят сделать виновным во всем этом, а есть информация, что за рулем был не он. За рулем был другой парень, один из его друзей, которые были в машине. Имя не могу сказать, я сейчас просто растерянный, эти имена в голове могли перемешаться…
Понимаете, какая получилась ситуация. Эта машина попала к автослесарю, а тот стал что-то мутить. Знаете, какие это люди? Вот он вызвал подозрение. Ребенок поехал, говорит: «Папа, надо забрать машину и отвезти на другое СТО».
Когда они приехали туда этой компанией, за руль сел другой человек, а не Коля. И они погнали эту машину. Автослесарь это может подтвердить, что за руль сел не Николай (в то же время отец отказался дать его контакты. – Ред.). Сел другой парень.
Ребенок с места происшествия никуда не делся. Он мог спокойно уехать. Мог спокойно свалить. Он мог мне сообщить, а я – приехать и его оттуда забрать.
Это тоже говорит о том, что он невиновен. Если бы он уехал, как уехали другие и куда-то пропали… Стоит подумать, почему они это сделали (в то же время по официальным данным харьковской полиции в реанимации находятся трое пассажиров Infiniti. – Ред.).
«Я безработный, жена – безработная»
Какой, извините, в сраку мой сын – мажор? Я безработный, жена – безработная. В сети могут написать что угодно (была информация, что Михаил Харьковский занимается оптовой торговлей мясом. – Ред.), сейчас я временно безработный.
У нас была машина, мы ее продали – купили другую. Вот и все. Сколько Infiniti стоит, я не знаю, сказать эту информацию вам не могу.
Мама Николая, моя жена, сейчас отдыхает вместе с двумя другими моими детьми (в сети говорили, что женщина якобы живет в Австралии. – Ред.). Не рядом.
О стрельбе два года назад
Инцидент со стрельбой два года назад действительно был. То, что писали в Instagram и Telegram, что женщина пострадала, ее сын пострадал, что стреляли в них…
Я вам скажу одно: ее дочка спровоцировала Колю, а после это пришла эта мама, взяла с собой брата… Пришли в кафе бить Коле рожу.
А когда он оказал сопротивление, которого они не ожидали… И он перебрал, я его не оправдываю.
Есть такие страны мира, как Америка, там бы судили этих людей, которые пришли к малолетнему человеку, начали ему угрожать и запугали. Ее (этой женщины. – Ред.) старший сын сначала ударил Колю. У него (сына. – Ред.) есть подтверждение – гайморит, есть справки.
Мы предлагали этим людям все компенсировать, но они отказались. Выставили сумасшедшие 250 тысяч гривен морального ущерба. Мы им объяснили, что у нас семья не такая богатая, и таких денег у нас просто нет, а затем предложили сумму, которой располагали.
Но нам предложили засунуть эту сумму в одно место и сказали, что ребенка будут судить. Мы только попросили, чтобы у сына не была запятнана репутация – пойдем на мировую, напишете отказ по-человечески.
Сумма их наша не устроила, им захотелось больших денег.
Лечение той женщины обошлось в 8 тысяч гривен, это подтверждено чеками. Эти деньги выплачиваются.
Мы никаких исков не подавали, мы хотели мировую. Мой сын с самого начала вину признал и не спорил ни с кем, сказал: «Да, я виноват». И то, что говорят, что он не извинился, вел себя нагло – это все просто человеческий фактор.
О том, что несовершеннолетний сын водит авто
Я все это запретил ему делать. Это были чужие машины (Николай был за рулем и выкладывал видео в Instagram. – Ред.). Это были его друзья, с которыми он проводил время.
«Нам поступают угрозы»
Сейчас такой резонанс, что если на чашу весов уложить весь тот черный пиар, который вывалили на моего сына, и все два-три защитных действия, которые у нас есть на руках, они просто не «вытянут».
Если нам уже поступают угрозы о том, что будет самосуд, что нас придут, убьют, зарежут…
Слава богу, что других сыновей нет дома и я могу не беспокоиться о них, об их жизни и о здоровье.
«Что ж теперь, всю жизнь перечеркнуть?»
Это жуткая ситуация – погиб человек. Я все понимаю, я человек православный, и так же воспитываю детей. Для нашей семьи это огромная беда, у нас в роду такое не происходило.
Мне тоже нужно знать правду: есть на моем сыне смертный грех или нет. Ему с этим жить всю свою жизнь, если он есть. Меня сейчас захлестывают эмоции, но я не сказал ни слова неправды.
Вся информация, выложенная в соцсетях, направлена на негативные стороны Николая. Но поверьте, парень он с завышенным чувством справедливости, ответственный – у него во дворе целый сад, он за ним следит, он убирает, он никогда людям не отказывает. Всем помогает. Ну, получилось так – что ж теперь, всю жизнь перечеркнуть?
Понимаете, я тоже хочу правды. Я тоже хочу, чтобы невинный человек не пострадал.
Если мой сын виноват – он будет отвечать, если не виноват, то ему не надо отвечать за чужой поступок.
«В полиции сказали, что сын попал»
С самого начала общения со следователем была только одна позиция: ваш сын попал. То, что за рулем мог быть кто-то другой, даже не рассматривалось. Когда я хотел поднять этот вопрос, мне сказали что лучше не стоит, что лучше пойти на «попятную» со следствием. Что это улучшит положение моего сына.
Травма Николая спорная. Где он сидел ( в машине. – Ред.), откуда вылетел – никто этого не знает. Информация начнет искажаться, а свидетели будут говорить то, что им скажут.
Я думаю, что все видео, которые подтверждают невиновность Николая, будут уничтожены.
Но это будет козырем в моих руках. Если эти съемки не обнаружатся, это будет говорить о том, что кто-то позаботился, чтобы их убрать.
В машине с Колей были еще трое человек, почему их не опрашивают и они будут сидеть дома, а мой сын в изоляторе?
О суде над Михаилом по поводу ненадлежащего воспитания (сын уходил из дому в 2015 году)
Не знаю, как насчет суда… Сейчас у меня голова забита, я некоторые вещи, как точно все происходило… Могу ошибиться.
В аварии, которая произошла в Харькове на пересечении проспекта Гагарина и улицы Одесской, погиб отец двоих детей. Без дедушки остались трое внучек. Его дочь Анастасия Носова опубликовала в Instagram пост с просьбой о помощи. Женщина просит отозваться свидетелей ДТП.
Ранее в СМИ была информация, что отец 16-летнего Николая Харьковского, который устроил смертельное ДТП в Харькове, работает продавцом мяса на на Благовещенском (Центральном) рынке. А мама проживает в Австралии и материально обеспечивает сына. Родители в разводе.
Как сообщалось ранее, четверо подростков погибли в аварии, которая произошла в Бериславском районе Херсонской области — внедорожник Volkswagen Touareg на большой скорости вылетел с дороги и врезался в дерево. За рулем машины был 15-летний школьник, который ездил без прав и об этом знали все взрослые.
«Коля снова будет гулять на свободе» — итоги резонансного ДТП в Харькове
Вечером в четверг, 28 октября, Киевский райсуд Харькова отправил под стражу на 60 суток Николая Харьковского — 16-летнего подростка, который за рулем Infiniti спровоцировал смертельное ДТП. Сам виновник уверен, что его «отмажут». А родственники уже даже пытались замять дело, как делали это и раньше, — в 2019 году Коля получал два года «условно» за то, что тяжело ранил двух человек из травматического пистолета. Увы, но случай, когда за руль автомобиля садится несовершеннолетний, без знаний ПДД и прав, — далеко не первый. Почему нет контроля за подобными водителями, разбирались Vesti.ua.
«Потерял память»
Авария произошла 26 октября, около 20:45, на пересечении проспекта Гагарина и проспекта Героев Сталинграда. Поток машин только начал ехать через перекресток на зеленый сигнал светофора, когда в него на огромной скорости влетел Infiniti, выехавший на красный свет. Он протаранил борт Chevrolet со стороны водителя, вследствие чего автомобили разлетелись в стороны на десятки метров. В Infiniti, кроме 16-летнего водителя, было еще трое: на переднем сиденье была его девушка Лиза, а 20-летний Михаил и 19-летний Валерий находились сзади. От удара Михаил вылетел из окна авто, ударился головой о рекламный столб. Сейчас он находится в реанимации с черепно-мозговой травмой, переломами суставов и верхних конечностей. Валерий и Лиза тоже в реанимации в тяжелом состоянии. На месте аварии погиб водитель Chevrolet, 58-летний Игорь Носов. Сам же виновник аварии лишь разбил голову.
За эти два дня произошло много событий. Как выяснилось, Коля — сын торговца мясом и мясными изделиями с Центрального рынка города Михаила Харьковского и бывшего директора ООО «Финансовая инициатива» Марины Дегтярь. Женщина сегодня проживает в Австралии. В комментариях СМИ родственники потерпевших заявляли: что Николая «отмажут» и он «будет жить за границей». Поэтому суду по избранию меры пресечения уделяли максимум внимания: харьковчане были уверены, что судья отправит подростка под домашний арест. И не зря.
Адвокат пыталась его выгородить, ссылаясь на то, что якобы после аварии «Коля потерял память» и даже не может вспомнить, кто был за рулем автомобиля. «Он сильно ударился головой. Он не помнит ничего и говорит мне, что помнит только силу удара. «Я помню только силу удара, если я виновен, то понесу ответственность в полном объеме», — это его слова«, — рассказала адвокат Инна Данилова.
Во время суда выяснилось, что в отношении Николая Харьковского открыли еще одно уголовное производство. Когда подростка доставили в больницу, он представился Митяевым и указал чужой адрес. После этого он попытался сбежать, но безуспешно. Затем 16-летний подросток звонил в полицию с ложным сообщением. «Установлено, что Николай Харьковский в туалете медучреждения взял телефон и позвонил на «102», сообщив об угоне Infiniti. Преследовал цель — ввести следствие в заблуждение и отвести от себя подозрение«, — заявил прокурор на заседании суда.
Взял авто без разрешения
Прокуратура попросила содержать Николая Харьковского под стражей, поскольку тот может скрыться или оказывать давление на свидетелей с целью избежать уголовной ответственности. Более того, у следствия есть доказательства: мол, что бы ни говорил Николай, именно он был за рулем авто. Более того, хоть еще и не установлено, с какой скоростью двигался Infiniti — это около 180 км/ч. Сам же Николай в свое оправдание заявил, что он «сожалеет о случившемся».
«Не хотел ничего плохого, чтобы такое случилось. Полностью сожалею, приношу свои извинения потерпевшим и родственникам погибшего«, — заявил подросток. Но суд над ним не сжалился, вместо дома отправил его в камеру.
Именно в суде выяснились и другие детали. По словам адвоката Николая, автомобиль был куплен матерью задержанного около недели тому назад. Машина не новая и отправлялась на СТО на ремонт перед отъездом матери в Германию (около недели назад). Автомобиль она якобы попросила забрать с СТО совершеннолетнего друга ее сына. «Она сейчас в Германии и не знала, что такое может произойти. Она на следующей неделе приедет. С собой забрала техпаспорт и ключи. Они у нее находятся. И попросила Колиного друга приехать и забрать. Они вдвоем приехали в этот же день и забрали автомобиль с СТО«, — рассказала адвокат.
И, действительно, два месяца в СИЗО — это не приговор. В ноябре 2019 года 14-летний Коля во время уличного конфликта из пневматического пистолета выстрелил в лицо женщины (защищавшей малолетнего ребенка). В итоге у женщины прострелена щека, а в ее гайморовой пазухе застряла пуля из пневмата. Ей сделали операцию по установке титановой пластины, причем потерпевшие заявили иск по возмещению материальных затрат на лечение и моральный ущерб в размере 250 тыс. грн. Однако судья назначила малолетнему стрелку удивительно легкое наказание — всего два года «условно» за преднамеренное средней тяжести телесное повреждение. Попутно судья присудила выплатить потерпевшей 8 тыс. грн за лечение и 15 тыс. грн за моральный ущерб.
Малолетки за рулем
В конце сентября полиция уже останавливала Николая за рулем авто: выписывала протокол за превышение скорости, проезд на запрещенный сигнал и другие нарушения. Рассмотрение протокола, судя по судебному реестру, было назначено на 9 ноября. В Украине это не первая и, увы, не последняя авария по вине несовершеннолетних. Незадолго до харьковской трагедии в Херсонской области внедорожник, за рулем которого был 15-летний подросток, слетел с дороги на скорости 140 км/ч и врезался в дерево. Из шести ребят, которые были в машине, на месте погибли четверо. Еще двух 17-летних парней с травмами доставили в больницу. Как оказалось, парни праздновали день рождения, выпили и поехали кататься. А внедорожник погибший подросток взял у дяди.
Как отмечает зампредседателя Координационного совета в Общенациональном форуме безопасности дорожного движения Владимир Караваев, в Украине такое нарушение наказывается. «В случае в Харькове, исходя из заявлений адвоката, имеем несанкционированное завладение транспортным средством. А это серьезный тюремный срок. Плюс ДТП, которое совершил подросток без прав. К сожалению, сегодня родители сами позволяют детям садиться за руль автомобиля, при этом выкладывая восторженные видео с малолетками за рулем! Это просто кошмар! За это надо наказывать родителей«, — отмечает автоюрист
Владимир Караваев.
Увы, но полиция может отреагировать на несовершеннолетнего за рулем, лишь если получает сигнал от других водителей. А проконтролировать, кто управляет автомобилем, копы не могут. «Увы, с советских времен дети часто брали родительские машины покататься с друзьями, без спроса. Сейчас машин стало больше, и таких случаев масса«, — подчеркивает адвокат Андрей Вареник.
«Пока родители не займутся своими детьми, не будут им рассказывать, что ПДД «написаны кровью», подобное будет продолжаться. Вина родителей в том, что они разрешают детям садиться за руль«, — отмечает адвокат. Более того, по его мнению, Николая могут осудить «условно». «Это возможно, потому что его первая судимость к моменту приговора может быть погашена, — полагает Андрей Вареник. — А если он был трезвый, признает вину и искренне раскается, родители компенсируют ущерб потерпевшим, и, возможно, тогда договорятся об условном сроке. Особенно, если потерпевшая сторона не будет иметь претензий, Коля снова будет гулять на свободе«.
Авария с Зайцевой изменила ПДД в Украине
Осенью 2017 года в Харькове уже было ДТП, которое всколыхнуло всю страну. На перекрестке столкнулись Volkswagen под управлением Геннадия Дронова и Lexus, за рулем которого была 20-летняя Алена Зайцева. Lexus вылетел на тротуар и сбил 11 человек: пятеро погибли на месте, шестеро оказались в больнице, одна из пострадавших вскоре умерла в больнице. Еще одна из пострадавших, беременная женщина, была срочно госпитализирована; чтобы спасти ребенка, пришлось ввести ее в состояние искусственной комы. Впоследствии женщина успешно родила и вышла из больницы.
Как потом выяснит следствие, Зайцева поехала на красный свет на скорости свыше 100 км/ч, затем в ее анализах обнаружили опиаты. Девушка является приемной дочерью харьковского бизнесмена Василия Зайцева, президента ООО «Группа-Тайфун», а также председателя правления и генерального директора ЧАО ПТП «Укрэнергочермет». В 2012 году он был награжден государственной премией в области науки и техники. Алена Зайцева на тот момент училась в Харьковском национальном университете им. В. Н. Каразина.
На суде Зайцева признала свою вину, хотя и были странности. Например, исчез врач-нарколог, проводивший ее осмотр после ДТП, и сгорела машина семьи Светланы Муратовой — это судья, которая вела дело.
И Дронов, и Зайцева получили по десять лет лишения свободы, а последующие суды не вняли жалобам адвокатов. После этого ДТП на дорогах страны появилась видеофиксация, а разрешенную скорость в городах снизили с 60 до 50 км/ч.
Сама же Зайцева находится не в колонии, а в исправительном центре, где условия содержания намного лучше и отношение к заключенным лояльнее. В прошлом году в Сети появились фото, как Зайцева загорает в шезлонге на территории исправительного центра. Там потом заявили, что никаких привилегированных условий для виновницы жуткого ДТП нет. Мол, просто их учреждение соответствует евростандартам. Женщины живут в общежитии, где есть тренажерный зал, салон красоты, церковь и библиотека.
Подпишитесь на ежедневную еmail-рассылку от создателей газеты номер 1 в Украине. Каждый вечер в вашей почте самое важное, эксклюзивное и полезное. Подписаться.
Крутая «тачка»: необходимость или «понты» и лишние траты?
Те, у кого есть автомобиль, знают, что расходы на свою любимую «ласточку» или «лапочку» обычно немаленькие. И помыть любимую надо, и «накормить», и застраховать, и в машинный «салон красоты» отдать, если что-нибудь поломается. Мой знакомый, например, тратит на свою «Маздочку» около 30 тысяч рублей в месяц. Не знаю, что он там с ней делает, но, говорят, это еще не так уж и много. Бывает и хуже.
Зато моя подруга лучше сэкономит на своем «Рено», но купит себе очередную сумочку. Летом она даже пересаживается со своего железного коня на велосипед. Для нее машина – средство передвижения, а не роскошь или показатель статуса. Лично я считаю такой подход правильным. И очень уважаю другого своего знакомого за то, что он вполне может позволить себе тот же «Лексус», но ездит на простенькой малолитражной иномарке.
Раньше я удивлялась, почему он не купит себе «тачку покруче», раз у него есть на это деньги. Но он мне доходчиво объяснил, что на юркой малолитражке на наших городских дорогах он чувствует себя гораздо комфортнее, чем на дорогой иномарке. Ведь главная задача машины – быстрее доставить своего хозяина из точки А в точку Б. И его рабочая лошадка с этой задачей вполне справляется. А дорогущий джип он себе еще купит – тогда, когда сможет не задумываться о том, сколько бензина такой агрегат «кушает» и сколько будет стоить его обслуживание. Логично, не правда ли?
Но, увы, далеко не все люди так рассуждают. Для многих автомобиль – это мечта. А в своих мечтах мы хотим только самое лучшее. Поэтому и мечтаем не о “Жигулях-Копейке”, а о какой-нибудь навороченной «Бэхе». В том, чтобы мечтать, нет ничего плохого. По-моему, проблемы начинаются тогда, когда мы не соизмеряем свои мечты со своими возможностями. А в эпоху повального кредитования держать себя в руках становится все сложнее.
С помощью рекламы, телевидения, журналов и прочих средств массовой информации нам давно уже втемяшили в голову, что автомобиль – это не просто средство передвижения, а показатель успешности и состоятельности человека. Если ты катаешься на «Бумере Х5», значит ты крутой “перец”, преуспевающий член общества. А если у тебя «Жигули» пятой модели, ты — неудачник.
Вот люди и лезут в долги и кредиты ради навязанных нам стереотипов доказательства своего могущества. И часто забывают о том, что дорогой автомобиль дорог во всем. И купить его – еще полдела. Машину еще придется обслуживать, заправлять, страховать. И чем престижнее автомобиль, тем выше эти расходы.
А со временем радость от покупки автомобиля проходит и нам начинает казаться, что не такая уж и крутая у нас тачка. Есть и круче, значит, и стремиться нужно обладать тачкой покруче. Словом, автомобиль – это довольно-таки дорогостоящая игрушка. Но при этом еще и необходимая. Но затраты на содержание автомобиля вполне реально снизить. Как? Самое главное – вспомнить об его истинном предназначении. Тут самое время вспомнить моего друга с малолитражной иномаркой. И решить, что вам дороже – ваши деньги или «понты». Я не говорю о том случае, когда вы можете себе позволить и то, и другое. Но если вы относитесь к этой категории, то вряд ли сейчас читаете мою статью.
Итак, попробуйте просто взять и осознать этот факт. И вы сразу почувствуете, как жить станет намного легче. Половина расходов отпадет сама собой. Подумайте о тех людях, которые загнали себя в кредитную петлю и все-таки стали обладателями дорогих авто. Думаете, они теперь счастливы? Но ведь они теперь вынуждены расплачиваться за свои машины и лишать себя множеств других радостей жизни.
После того, как вы разобрались с тем, зачем вам на самом деле нужна машина, можно перейти к следующему пункту – как на ней сэкономить. Вот несколько простых вещей, о которых мы часто забываем.
— Установите на свой автомобиль газобаллонное оборудование. Газ стоит дешевле, чем бензин.
— Соблюдайте правила, тогда и штрафы не придется платить, и автомобиль будет реже требовать ремонта. Старайтесь также ездить аккуратно и не попадать в аварии. Да, тот «козел на джипе» вас подрезал, но это не повод показать ему, где раки зимуют. Пострадает-то в итоге не только его, но и ваша машина.
— Всегда обращайте внимание на количество «лошадей» под капотом машины. Автомобиль сам по себе может стоить недорого, но вот налог на него влетит вам в копеечку. То же самое касается марки автомобиля. Оценивайте марку автомобиля не по его престижности или красоте интерьера и экстерьера, а по дороговизне и наличию в продаже необходимых запчастей. И помните: если большая часть ваших денег уходит на автомобиль, то порядок в финансах нужно начинать наводить с вашей головы, а не с бюджета.
Комментарий эксперта
Максим КОЗЫРЕВ, финансовый аналитик компании «Атанор»:
Не быть, а казаться? Почему так любят «крутые тачки».
Традиционный в данных случаях дисклеймер: все изложенное в тексте ниже является сугубо личным мнением автора и не претендует на истину в последней инстанции. Зато претендует на легкий троллинг и провокацию холивара в комментариях. Прошу отнестись к врожденному ехидству автора с пониманием 🙂 Особенно тех, кто действительно понимает, о чем я 🙂 И да, букв тоже будет много.
Я тоже люблю машины. Более того, я люблю их гораздо сильнее, чем следовало бы для спокойной жизни. И для того, чтобы не пойти по пути собирания автопарка мечты при жизни впроголодь, мне периодически приходится напоминать самому себе о том, что в жизни есть и другие цели и задачи, что есть приоритеты, и что я не вхожу в ТОП-100 Форбс (черт, вот это действительно обидно!) А еще о том, что ВСЕ ДОЛЖНО СООТВЕТСТВОВАТЬ. Поэтому и машины я покупаю такие, которые смогу без проблем содержать в любой жизненной ситуации. Пусть они и будут при этом не столь круты и статусны, как могли бы. Зато я спокоен за себя и свою семью. И в прямом смысле тоже. Историй о девушках (и не только), выброшенных из машин на дорогу из дорогой тачки предостаточно.
Поэтому у меня вызывают улыбку (местами переходящую в гомерический хохот) люди, которые покупают на последнее, а то и в кредит какие-нибудь супер-крутые, зачастую сильно бэушные пепелацы потому что иначе «пацаны не поймут» 🙂
Моей первой иномаркой была «беспонтовая» Дэу Нексия, счастливо и довольно комфортно откатавшая меня на протяжении трех лет после пацанской «девятки», которую я так затрахался ремонтировать, что даже написал об этом пост, ставший весьма популярным. Когда я выбирал машину, друзья и знакомые отговаривали меня, мол зачем тебе эта корейская кастрюля, сделанная из древнего Опеля? Да еще и собранная узбеками? Тихо радуюсь, что вместо Нексии не взял «понтовую» десятку, мысли такие были.
В какой-то момент смог купить первую машину полностью на собственные деньги. Ей стал Hyundai Accent. Очень бодрый, с хорошей управляемостью, компактный и… тоже абсолютно беспонтовый кореец российской сборки. В салоне на машину зачем-то поставили белые спортивные колеса и продать без них отказались. Пришлось купить комплект, а для завершения образа поставить двухэтажную скамейку на багажник. Получился Accent WRX :)))
Когда гарантия у Анцента кончилась, я решил, что могу купить себе машинку немного посерьезнее, и взял Матрешку. А чтобы добавить позитива, Матрешку заказал себе ярко желтую, вырви глаз.
Приезжаю на ней к родителям и встречаю знакомого с детства паренька. Серьезный был паренек, любил пальцы покидать. Стандартные разговоры за жизнь, показывает мне купленный Форд Фокус. Черный, естественно 🙂 По мне, так очень скучная машина, хотя и отличная рабочая лошадь. Показываю свою, благо рядом стоит. «В кредит брал?» — скорее утвердительно, чем вопросительно говорит он. Объясняю, что в кэш, машина-то не шестисотый все ж, недорогая. В глазах паренька вижу искреннее непонимание. Видимо не укладывается у него в голове, как такую желтую хрень можно было купить, вместо того, чтобы взять кредит, добавить и взять себе, скажем, черный Мондео! Или даже б/у «глазастый». Солидно же :)))
Одновременно с Бумером моего приятеля, сосед по двору взял себе такой же. Только постарше и за 12 тысяч долларов. Best Price, практически. 🙂 Зато в крутейшем М-обвесе. Напомню, я тогда ездил на Акценте. Только вот Акцента уж и след простыл, а сосед на том Бумере ездит до сих пор. Правда, видок уже не тот у него…
А уж сколько я историй от знакомых наслушался о покупках на последние или в кредит крутых тачек, типа Hover (ненуачо, настоящий рамный джип по цене недорогого гольф-класса), с попыткой потом их продать хоть за сколько–нибудь, после замены по гарантии половины машины…
Не понимаю я этого. Вот объясните мне, зачем покупать «крутую» тачку, да еще и в кредит, и потом экономить на еде, чтобы этот кредит выплатить? Неужели нет других способов потешить собственное эго и что-то самому себе доказать? Или все дело в том, что доказать люди пытаются не себе, а другим? Тогда и подавно, зачем? Какое вам дело до того, что думают о вас другие?
Может быть, на крутую тачку ведутся девочки? Не спорю, девочки на крутую тачку ведутся. Наверное. Наверное потому, что став в какой-то момент обладателем тачки, которую кто-то посчитает «крутой», я эту гипотезу как-то не проверял 🙂 Но тут возникает вопрос, если девочка оценивает вас по вашей тачке, на кой хрен вам такая девушка? И что вы будете делать, когда ее пожелания распространятся чуть дальше, чем просто езда на правом сиденье крутой тачки? Или смысл в том, чтобы положить посадить ее сразу на заднее? Но тут появляются риски медицинского характера, а к стоимости ремонта и обслуживания железного коня может добавиться стоимость лечения козырного болта 🙂
В общем, хоть убейте меня, но я не могу понять покупки крутой тачки не по средствам понта ради. Дешевые какие-то понты получаются. Причем всем окружающим дешевизна этих понтов явственно видна. Или я чего-то не догоняю?
И да, я не призываю, зарабатывая несколько миллионов в месяц, ездить на десятилетнем Логане. Отнюдь, все должно соответствовать, хотя история знает иные примеры, вроде основателя Икеи. Хотя на мой взгляд, такие люди являются предметом анализа профильных медицинских специалистов.
Один знакомый «генеральный» с доходом порядка миллиона в месяц ездит на работу на метро и ходит в пиджаках за 50 долларов. Вот это мне откровенно непонятно.
Мне гораздо ближе подход еще одного знакомого, прикупившего себе недавно второй Порше. Чтобы один на лето, а второй на зиму. Причем, на вопрос:»Зачем?» он честно отвечает:»Для понта!» Но он может себе это позволить. И не будет неделю ходить без обеда после визита на заправку :))) Не вижу препятствий!
Впрочем, это не значит, что машина должна быть уделом толстосумов 🙂 Я совершенно не против покупки машины в кредит, даже если это дешевая иномарка. Ведь машина может быть насущной необходимостью, а средства купить даже новый Логан есть далеко не у всех. Особенно, с нынешней экономической реальности, когда KIA Sportage в топе может стоить дороже, чем еще год назад стоил, например Evoque! Но пусть это будет, условно, новый Логан или Солярис. То есть, простая и надежная машина, презрительно называемая кое-кем кредитопомойкой. Особенно, гордыми обладателями древних и убитых «премиум» брендов.
Раз уж зашла речь о кредитных машинах, давайте затронем еще один момент. Кредит на дорогие и очень дорогие «пепелацы». Миллионов, скажем, за пять-семь. Или даже дороже. Многие скажут, мол, вот она, попытка казаться круче чем ты есть! Приди в салон, открой чемодан, метни на стол котлету и уезжай на крутейшем Гелике! Так нет же, они эти машины в кредит берут, и даже в, не побоюсь этого слова, лизинг! Нищеброды! Вы тоже так думаете? А теперь давайте прикинем, что выгоднее по экономике — вынуть эти 5-7 лямов из бизнеса, где они принесут, 30, 100 или больше % годовых, или заплатить по кредиту банка по какой-нибудь спецпрограмме процентов пять? А в случае с лизингом еще и снизить налогооблагаемую прибыль? Вот именно!
В завершение еще интересный случай. На пороге 2016 года собственник одной немаленькой конторы собирает персонал и объявляет, что премий и бонусов в этом году не будет, мол тяжелая экономическая ситуация. Народ не жужжит, все понимают, ситуация действительно непростая. А еще через месяц на хозяйской парковке появляется новенький Мерседес-Майбах. Интересно, можно ли было придумать лучший демотиватор для своих сотрудников?
Так, что-то совсем много текста получилось. Пора передавать слово читателям. Как вы думаете, имеет смысл взять двадцатилетний ржавый мерин за 150 тысяч в кредит лет на пять? Или подождать, пока сгниет подешевеет?