Фургон в аренду: Тестируем грузовой каршеринг
Яндекс.Драйв, выйдя на рынок, тут же показалсвои амбиции и планы активно продолжать заполнять этот сектор. На прошлой неделе Яндекс дал возможность брать в аренду не только легковушки, но и небольшие фургоны. Новый сервис имеет несколько отличительных особенностей в сравнении с привычным, рассмотрим его поподробнее
Для начала стоит сделать ремарку и напомнить, что первым, кто пытался охватить нишу грузового каршеринга, был AnyTimeCar с «каблучками» Renault Kangoo. Их было всего 5, но малое количество компенсировалось возможностью доставки машины к нужному времени
Яндекс подошёл к вопросу масштабнее. Во-первых, машин у него 50, а во-вторых они более крупные и вместительные — Citroen Jumpy
Первое отличие (помимо класса машин) в том, что завершение аренды для фургоновдоступно только между ТТК и МКАД, т.е. в центре нельзя, это связано с парковочным разрешением, т.к. на такие машины Яндекс оформляет его не по «каршеровому» тарифу, а по общим правилам и если убрать центр из доступной зоны, то оно становится сильно дешевле
Отличия есть и в тарифах, помимо традиционного поминутного, доступны пакетные варианты. За счёт динамического тарифа, единого ценника нет, но в целом 2 часа обойдутся примерно в 1110 рублей, 5 часов — около 2200, а на 12 часов фургон можно взять в аренду за примерно 3300 рублей
Вместе с фургонами пакетные тарифы получили и легковушки. Расценки там, конечно, другие
Грузовые машины можно отфильтровать в приложении — сделали специальную опцию
Доступные фургоны также есть двух видов — с автоматической коробкой передач и с механикой
Нам достался «автомат»
Салон Jumpy был практически девственно чист, как будто только что из комплексной мойки
Даже не хотелось пачкать его традиционным московским дристом, но без этого обойтись не получится
В салоне всё традиционно для этого класса — водительское кресло и парное пассажирское. Водительское регулируется по высоте и имеет откидной подлокотник (совсем небольшой), у обоих сидений есть подогрев
Приборная панель без особых изысков. Есть ниша, в которую можно положить телефон (для каршеринга весьма акутально и удобно), две 12-вольтовых розетки и USB-порт
Качество звучания музыки сложно назвать выдающимся, но это и не тот класс машины
Управление таким фургоном не сложнее чем легковушкой (разве что сидишь повыше). Единственный незначительный нюанс в движении задним ходом за счёт формы кузова, хоть здесь и есть центральное зеркало, показывает оно исключительно глухую стенку грузового отсека :). Обзор по боковым зеркалам, в целом, достаточный, есть задний парктроник
Разворот в три движения на узкой улочке не вызывает абсолютно никаких затруднений
Что же касается автомата, то, конечно, ничего выдающегося здесь от него, как не ждёшь, так и не получаешь. Но тупящим или тормознутым его назвать не получается
Переходим к самому главному — грузовой отсек. Производителем заявлено 6,6 кубометров его объёма. Но с рулеткой лазить по нему не будем, а обратим внимание на другое
Грузовой отсек оборудован стропами для закрепления груза в кузове.На внутренней стенке и на одной из дверей повесили инструкцию — всё просто и ясно
А вот перевести машину в «ожидание» с открытыми дверьми и грузиться по парковочному тарифу не выйдет. Если открыты двери кузова, то при попытке перейти в «ожидание», приложение откажется это делать, сославшись на «неопределённые проблемы с автомобилем». Впрочем, данные машины будут брать скорее на пакетных тарифах, там этот нюанс неактуален
Что же по итогу? Яндекс выкатил довольно интересный и актуальный сервис, позволяющий перевозить грузы не прибегая к услугам сторонних организаций-перевозчиков. И именно такие перевозчики на данный момент и являются главными конкурентами «грузового» каршеринга от Яндекса
Для переезда, транспортировки стройматериалов и небольших предметов мебели данный сервис вполне подойдёт, если, конечно, вам не нужны услуги грузчиков
Ну а главный минус здесь в том, что машина не всегда в нужный момент будет рядом.
В остальном же сервис многообещающий. Вспомним также о том, что в части каршеринга Яндекс не особо любит экспериментировать, а предпочитает точечные просчитанные решения. Так что на грузовой каршеринг у них явно большие планы и 50 машин — это только начало
В «Делимобиле» рассказали о плюсах и минусах грузового каршеринга в Москве
Москва, 29 ноября. Популярный сервис каршеринга «Яндекс.Драйв» заявил о запуске услуги аренды грузовых автомобилей. В пресс-службе «Делимобиля» оценили эту идею.
«Делимобиль» является одним из популярных сервисов каршеринга. Сотрудники компании оценили идею введения услуги грузового каршеринга в Москве.
По мнению экспертов, важную роль в этом вопросе играет спрос потребителей. Они отметили, что «Яндекс.Драйву» придется конкурировать с классическими грузоперевозчиками, которые годами существуют на рынке.
Одним из минусов этой идеи в «Делимобиле» назвали обязательное наличие прав категории С у потребителя услуги. Кроме того, услуга рассчитана на лицо, которое не платит налоги, когда берет автомобиль для личного пользования, однако автомобили могут арендовать бизнесмены.
«Но здесь возникает момент — если компания предоставляет такой автомобиль, чтобы она организовывала коммерческие перевозки, то за это необходимо платить налог, — констатировали в пресс-службе компании. — К примеру, каршеринговый автомобиль запрещено использовать в службах такси, тогда он также будет облагаться налогом».
Эксперты при этом добавили, что для сервиса каршеринга город предоставляет «скидку» — например, льготные парковки. Специалисты объяснили, что это связано с разгрузкой городов.
«Если каршеринговые компании будут помогать кому-то зарабатывать, то это уже другая система налогообложения», — приводит слова источников «Инфореактор».
«Делимобиль» добавит в свой парк фургоны для перевозки грузов
Каршеринг «Делимобиль» запланировал выйти в сегмент грузоперевозок, добавив в парк фургоны Ford Transit. На первом этапе услуга будет доступна в Новосибирске и Екатеринбурге, позже география будет расширена. Об этом пишет «Коммерсант».
В середине июля компания запустит в Новосибирске и Екатеринбурге грузовой тариф, добавив в автопарки этих городов около 100 фургонов Ford Transit. Директор по региональному развитию «Делимобиля» Виталий Петровский объяснил выбор точек количеством запросов на услугу. В будущем компания планирует нарастить автопарк и присутствие в других городах.
«Делимобиль» станет вторым российским каршерингом с грузовым тарифом. Единственным участником сегмента до сих пор был «Яндекс.Драйв», который запустил услугу еще в ноябре 2018 года. Сейчас она доступна в Москве, Санкт-Петербурге и Казани.
Тарифы зависят от ряда факторов, в том числе от стажа вождения, рейтинга и др. В «Делимобиле» тарифы на новую услугу не раскрыли, но пообещали, что они будут «лучше существующих».
Объем рынка каршеринга в России в 2020 году вырос на 9%, до 22,4 млрд руб., но число поездок снизилось на 10%, до 70 млн руб., подсчитали в «ТИАР-Центре» и Российской ассоциации электронных коммуникаций.
Всего в России коло 40–50 тыс. каршеринговых автомобилей, это менее 1% от общего числа машин на дорогах. Точных цифр по грузовым автомобилям в каршерингах нет. При этом опрошенные изданием эксперты отмечают, что в последние месяцы компании столкнулись с трудностями по увеличению парка из-за нехватки автомобилей в лизинге.
Другие сервисы пока не планируют вводить грузовые тарифы, но следят за конкурентами. «Попытка „Делимобиля” занять нишу грузового каршеринга — показатель большого потенциала этого направления. Мы будем следить за результатами коллег», — сказал представитель «Ситидрайва».
Грузовой каршеринг — логичный этап развития сервиса, соглашаются в BelkaCar, уточняя, что «это больше интересно компаниям с широкой базой партнеров — юридических лиц».
Эксперты считают направление грузоперевозок перспективным в первую очередь в регионах. «Здесь точно есть ниша для роста. В первую очередь это конкуренция с сервисами грузоперевозок, так что услуга должна быть дешевле для потребителя», — сказал аналитик «ВТБ Капитала» Владимир Беспалов.
При этом каршеринги вряд ли будут жестко конкурировать между собой, потому что рынок «не очень освоен». В любом случае на первом этапе направление будет для «Делимобиля» убыточным.
Грузовой Каршеринг
Грузовой каршеринг стал логичным продолжением идеи обычной поминутной и почасовой аренды авто. Явление это, как отмечают эксперты, сравнительно недавнее – на рынке услуг грузовой каршеринг еще в новинку. Но при этом он уже серьезно набирает обороты – как оказалось, возможности взять напрокат ненадолго машину для перевозки грузов, а не пассажиров ждали многие.
В чем суть грузового каршеринга
Грузовой каршеринг работает по тому же принципу, что и пассажирский. Человек, которому требуется машина для поездки за какими-то крупногабаритными вещами, например, мебелью в коробках, может взять машину на городских улицах в удобном для себя месте и отправиться за обновками.
Это бывает необходимо, когда надо что-то купить крупное, что-то отвезти на дачу и т.д. Поэтому грузовой каршеринг был воспринят с положительными оценками.
Размеры грузовичка, который можно взять у компании Энитайм
Сегодня услуги такого варианта перевозок пока оказывает только одна компания – AnyTime. В ее арсенале в основном мини-грузовички Renault Kangoo, поэтому такой вариант аренды нередко называют Кангушеринг.
Одним из требований городских властей к организации подобного варианта аренды были определенные условия к автомобилям – они должны быть небольшими, чтобы не перекрывать место на улицах, ведь паркуют их на обычных городских парковках.
Где взять машину в аренду
Сейчас выдают грузовички только 3 компании:
Автомобили грузового каршеринга стоят по городским улицам ровно на тех же условиях, что и машины пассажирского варианта. Они имеют характерную окраску и надписи по бортам.
Чтобы узнать, где стоит свободный автомобиль, достаточно выбрать соответствующий пункт меню в мобильном приложении перевозчика. На интерактивной карте сразу будут видны все автомобили. Останется выбрать подходящий по расстоянию вариант.
Если же машины на доступном расстоянии нет, сервисы каршеринга нередко предоставляют своим клиентам такую услугу, как подвоз автомобиля к нужной определенной точки. В этом случае водитель сервиса пригонит автомобиль поближе, где клиент сможет воспользоваться им.
Грузоподъёмность Ситроен Джампи — 1 200 кг
Вместимость фургонов рассчитана так, чтобы каждый клиент компании мог без труда взять в магазине мебель и отвезти ее домой или беспрепятственно мог использовать автомобили для небольшого переезда. Соответственно по своим габаритам и вместительности такие автомобили заметно отличаются от обычных седанов.
Какие автомобили можно взять в аренду?
Сегодня для грузового каршеринга предоставляются автомобили, представляющие собой небольшие, компактные грузовички. При этом, чтобы управлять такими, не требуются права выше категории В. А это значит, что любой человек может использовать их.
В Anytime можно взять Renault Kangoo, в НАШ каршеринг LADA Largus, а в Яндекс Драйв Citroen Jumpy
Грузовички двухместные – места располагаются в кабине водителя. Остальное пространство – грузовой отсек в машине. Сзади такие автомобили имеют створчатые двери, которое открываются на 180 градусов, что обеспечивает удобство погрузки.
Автомобиль компании НАШ каршеринг — добротный Lada Ларгус 
Внутри Citroen Jampy от Яндекс Драйв нет мест для сидения, зато есть крепёжные ремни.
Разгрузку и погрузку можно проводить по парковочным тарифам – для этого достаточно просто выключить зажигание автомобиля. В результате, получается серьезная экономия.
Автомобиль, который предоставляется для каршеринга в стиле cargo, обладает следующими характеристиками: 1,6 л, 100 лошадиных сил, 5-ти ступенчатая коробка передач. Выходит, то автомобиль достаточно быстрый, маневренный и компактный. Но при этом имеет все необходимые данные для перевозки различных грузов.
Стоимость услуг
Забронировать автомобиль можно бесплатно – все оформляется через приложение на смартфоне. На то, чтобы добраться до автомобиля, отводится 20 минут – за это время надо успеть добраться до машины. Потом включиться счётчик за каждую минуту ожидания.
В режиме парковки днем, т.е. с 9 утра до 12 ночи, стоимость простоя машины будет равна 2 рублям за минуту. Ночью парковка будет бесплатной. Время движения автомобиля оценивается в 8 рублей за минуту времени.
| Anytimecar | НАШ каршеринг | |
| Минута в движении | 8 ₽ | 7 ₽ |
| Минута в ожидании | 2 ₽ | 2 ₽ |
| Сутки* | отсутствует | 2 200 ₽ |
| Города | Москва | Московская область |
* тариф на сутки действует с ограничением в 100 км (далее будет взиматься 7 рублей за каждый км пути), что в условиях Московской области кажется невероятно неудобно. Надеемся, что компания сделает выводы и изменит условия суточного тарифа на более комфортные.
Тарифы на грузовичок Яндекс Драйв
Заказать автомобиль можно по той же схеме, что и машины седаны. Все оформляется через приложение. Условия аренды те же. Тариф поминутный оценивается в 24 рубля за минуту в пути. Ожидание на таком автомобиле обойдется в 7 рублей за минуту.
Также есть тарифное меню на основе расчетов использования автомобиля по 2, 5 или 12 часов. К примеру, в пакет на 2 часа будет входить определенный пробег и стоить такой тариф будет фиксировано – от 1050* рублей и выше. В любом случае такая система тарификации делает грузовой каршеринг более выгодным, чем услуги частных перевозчиков.
* пишем «от» так как в Яндекс Драйв тарифы плавающие и точную сумму назвать нельзя.
Что можно перевозить, а что нельзя
Так как автомобили для cargo каршеринга небольшие, то и перевозить на них можно мелкий габарит. Так, например, полностью собранный диван вряд ли влезет в подобное авто.
На таких автомобилях можно возить мелкогабаритную мебель в коробках, перевозить домашние вещи при переезде, отвозить грузы при поездках на дачу и т.д.
Что касается зоны действия грузового каршеринга от Яндекс.Драйв, она несколько ограничена. Передвигаться на арендованных поминутно автомобилях можно на территории между Третьим транспортным кольцом и МКАД. В самой компании объясняют такие ограничения тем, что на данной территории дешевле оценивается парковка.
Грузовой каршеринг Яндекс.Драйв рассчитан не только на обычных людей, но и на бизнес. Ведь зачастую различным компаниям приходится нанимать специально автомобили, заключать договоры, чтобы им привезли расходники в кофейню или перевезли цветы. Каршеринг грузового типа полностью снимает эти вопросы, т.к. при его аренде не требуется никаких договоров. Клиент только однократно регистрируется в сервисе, а дальше может использовать машину так, как ему удобно, если это не нарушает правил сервиса.
Важно помнить, что за различные дефекты, появившиеся в автомобиле – царапины, вмятины и т.д., будет ответственен тот, кто брал автомобиль напрокат.
Риски и ответственность
Все автомобили каршеринга застрахованы по КАСКО. Однако это вовсе не значит, что можно делать с автомобилем все, что душе угодно. Если ущерб при ДТП будет небольшим – до 25 000 рублей, и при этом виноватым окажется тот, кто сидел за рулем, есть шанс отделаться легким испугом, т.е. избежать санкций.
Но если будет доказано, что водитель при этом был пьян или под воздействием запрещенных препаратов, ответственности ему не избежать – все убытки и ущерб будут записаны на него.
Чтобы не брать на себя ответственность за предыдущих водителей, перед тем, как открывать авто и заводить его, надо внимательно осмотреть автомобиль на предмет каких-либо дефектов по кузову. Если они есть, надо сфотографировать все повреждения и тут же связаться с колл-центром компании-владельца машины.
Также следует осмотреть автомобиль внутри – чтобы он был чистым. Нужно проверить и наличие всех документов на автомобиль в бардачке. Там же должна быть топливная карта.
Если все в порядке, можно ехать. Находясь за рулем, следует очень внимательно относиться к автомобилю, чтобы у всех осталось только приятное впечатление от взаимовыгодного сотрудничества.
Еще один каршеринг с грузовиками: теперь «Делимобиль» предлагает в аренду фургоны
Каршеринг «Делимобиль» выходит в сегмент перевозок грузов. Как сообщает «КоммерсантЪ», компания добавляет в парк фургоны Ford Transit. Пока тарифы на аренду не опубликованы. Первыми городами, где заработает услуга станут Новосибирск и Екатеринбург.
По словам директора по региональному развитию компании Виталия Петровского там существует большой спрос именно на грузовой каршеринг. В автопарках компании появятся около 100 фургонов. В будущем география услуги будет расширена. По мнению экспертов, которых опросило издание, данный сегмент может быть перспективным и доходным, особенно в работе с юрлицами.
«Делимобиль» станет вторым российским каршерингом, который запускает грузовой тариф. Первым в этот сегмент в 2018 году вышел «Яндекс.Драйв». Услуга доступна в Москве, Санкт-Петербурге и Казани.
Эксперты считают новое направление перспективным, особенно в регионах, так как каршеринг будет дешевле услуг грузоперевозчиков. В то же время аналитик «ВТБ Капитала» Владимир Беспалов отметил, что каршерингу будет выгоднее работать с корпоративными клиентами. «Здесь точно есть ниша для роста», – сказал он. Также Беспалов предположил, что первом этапе услуга будет для «Делимобиля» убыточной.
Представитель «Ситидрайва» сообщил, то в компании будут следить за результатами коллег. В компании BelkaCar добавили, что грузовой каршеринг больше интересен компаниям с широкой базой партнеров-юридических лиц.
По данным ТИАР-Центра и Российской ассоциации электронных коммуникаций объем рынка каршеринга в России в 2020 году вырос на 9%, до 22,4 млрд рублей.