Водители-долгожители: главный транспорт английской королевы
Если честно, я не являюсь специалистом по британскому автопрому, но, как настоящего любителя автомобильной истории, меня всегда привлекала техника Туманного Альбиона.
А тут как раз представился повод в ней немного покопаться: рассматривая фото с выставки в немецком Эссене 2016 года, наткнулся на необычный кабрио-седан (в Германии когда-то называли такие машины Cabriolimousine) Jaguar XJ. Если быть точным, это даже не обычный XJ, а топ-версия Daimler Sovereign. Более того, продавцы данной машины утверждали, что она имеет некое отношение к гаражу самой Королевы Великобритании. Я попробовал разобраться, так ли это – и в процессе выяснилось, что в гараже Елизаветы II перебывало очень большое количество разных машин.
Итак, престижнейшие и монументальные Rolls-Royce и Bentley, практично-демократичные Land Rover/Range Rover или все-таки компромиссные Jaguar/Daimler… кого же из этих производителей можно назвать главным королевским брендом?
Для начала стоит разобрать один момент: в данном обзоре речь пойдет исключительно про ныне живущую Елизавету Вторую. Её мать, Королева Елизавета (она умерла в 2002 году) заядлой автомобилисткой, судя по всему, не была. По крайней мере, фотографий, где она за рулем автомобиля, мне не попадалось. Зато ее дочь Елизавета Вторая – совсем другое дело…
Автомобиль для настоящего монарха: На чем ездят члены британской королевской семьи
Получайте на почту один раз в сутки одну самую читаемую статью. Присоединяйтесь к нам в Facebook и ВКонтакте.
1. Austin K2/Y (1945)
2. Rolls-Royce Phantom IV (1950 год)
В 1949 году Филипп, герцог Эдинбургский, супруг Елизаветы II, заказал компании Rolls-Royce новую роскошную машину. На следующий год зеленый автомобиль с 8-цилиндровым двигателем был доставлен Высокому заказчику. Когда Елизавета взошла на престол, машину переместили в королевский гараж и перекрасили в официальный черно-бордовый цвет.
Даже спустя десятилетия Rolls-Royce Phantom IV все еще остается в строю. В 2011 году автомобиль принял участие в свадебном кортеже принца Уильяма и Кэтрин Миддлтон.
За 6 лет было построено 18 экземпляров Rolls-Royce Phantom IV, владельцев которых знают миллионы людей. Среди них принцесса Маргарет, принцесса Марина, Франциско Франко, король Ирака, принц Саудовской Аравии, шейх Кувейта, шах Ирана.
3. Land Rover Series I (1953 год)
Королеву Великобритании Елизавету II можно назвать одним из немногих еще живущих людей на Земле, которые водили самую первую модель Land Rover. В 1948 году 100-й экземпляр Land Rover, сошедший с конвейера, был подарен ее отцу, королю Георгу VI. Еще через пять лет Елизавета сама купила военный внедорожник. С тех пор королеву не раз видели за рулем этой машины.
4. Land Rover Defender (2002)
Внедорожники Land Rover похоже, надолго, закрепились в гараже Виндзорского замка. В последние годы королеву Елизавету II не раз видели за рулем Land Rover Defender 110 2002 года с дизельным двигателем.
5. Range Rover (1970 год)
В 1970 году компания Land Rover начала выпуск роскошных внедорожников Range Rover. Не удивительно, что в королевской семье стали активно использовать эти автомобили.
6. Rolls-Royce Phantom VI (1978 год)
К 25-летнему юбилею правления королевы Елизаветы II в 1977 году «Британское Общество автопроизводителей» сделало подарок: новый Rolls-Royce Phantom VI. Машина до сих пор находится на государственной службе. В 2011 году роскошный лимузин обслуживал свадьбу принца Уильяма и Кейт Миддлтон.
7. Range Rover Laundaulet (2015 год)
Одна из последних автомобильных «обновок» королевы Елизаветы II – роскошный Range Rover в редком кузове ландоле. Машина имеет крышу, которая убирается только над задним рядом сидений.
Внедорожник Range Rover Laundaulet стал технологической «новинкой» в королевском гараже: это машина с гибридной силовой установкой.
8. Rover 75 (2003 год)
Британский автопроизводитель Rover мало известен в России, но в Великобритании эта марка машин пользовалась популярностью вплоть до 2005 года, когда компания разорилась. Известно, что в 2000-х годах один из седанов бизнес-класса Rover 75 водил принц Эндрю, второй сын королевы Елизаветы II.
9. 1969 Aston Martin DB6 (1969 год)
В 1969 году королева Елизавета подарила своему 21-летнему сыну принцу Чарлзу синий Aston Martin DB6 Volante. Автомобилей этой модели было построено всего 140 экземпляров, но машина для принца была особенной, так как работала на этаноле (спирте). Классический родстер и сейчас хранится в гараже монаршей семьи.
10. 1999 Volkswagen Golf (1999 год)
В 1999 году принцу Уильяму подарили новый Volkswagen Golf IV. В одном из самых продаваемых автомобилей в Европе он может путешествовать инкогнито.
11. Bentley State Limousine (2002 год)
В британском королевском гараже используется немало уникальных автомобилей, изготовленных на заказ. Два из них – это лимузины Bentley Arnage R, переоборудованные для работы на биотопливе.
12. Audi A4 Cabriolet (1994 год)
Эта машина мало похожа на другие авто из королевского автопарка, но у нее есть своя история. Когда в 1992 году принцесса Диана рассталась со своим мужем принцем Чарльзом, она получила подарок – кабриолет A4 от британского представительства компании Audi. В июле 2017 года машина была продана за 75 000 долларов.
13. Bentley Mulsanne (2012 год)
В 2012 году в ознаменование 60-летия восхождения королевы Елизаветы на трон компания Bentley выпустила 60 экземпляров седана Mulsanne в спецверсии Diamond Jubilee. Одна из этих машин оказалась в руках самой королевы, став одним из ее личных автомобилей. Несмотря на привлекательный дизайн и роскошный интерьер Bentley, королева не долго им пользовалась. В апреле 2016 года автомобиль был продан за 285 000 долларов.
14. Bentley Bentayga (2015 год)
Компания Bentley потратила несколько лет и миллиарды долларов на разработку ультра-роскошного кроссовера Bentayga. В 2015 году с конвейера сошел первый экземпляр, который попал в гараж Королевы. Темно-зеленый автомобиль находится в Шотландии, где используется для охоты.
15. Audi A5
В течении последних лет Виндзоры тесно сотрудничали с Volkswagen Auto Group. После учебы на скромных Volkswagen, принцы Уильям и Гарри пересели за руль Audi A5. Семейный Уильям владеет несколькими седанами A5 Sportback, а младший Гарри управляет динамичным S5.
Принято считать, что в распоряжении британских монархов всегда только лучшие автомобили. Но главы других государств не отстают и приобретают самые дорогие машины в мире.
Понравилась статья? Тогда поддержи нас, жми:
Автомобиль Ее Величества: особенный лимузин королевы Елизаветы II
Как объединить роскошь и современные технологии с традициями и строгим укладом жизни главной семьи мира
Говорят, что Королева до сих пор любит свой старенький Land Rover Defender и периодически выезжает на автопроменад по 20 гектарам любимого поместья Балморал на рамном внедорожнике. Но для официальных мероприятий у нее есть особенный автомобиль.
В 2002 году Великобритания отмечала полувековой юбилей восшествия Ее Величества на престол. По этому случаю компания Bentley – ну а кто же еще, собственно, в Британии может быть премиальнее других? – преподнесла Елизавете II особенный подарок. Специально для Королевы был создан воистину уникальный автомобиль – Bentley State Limousine. Таких машин выпущено всего две, и обе – в гараже Букингемского дворца.
Салон, естественно, отделан достаточно строго и элегантно, среди материалов превалируют натуральная кожа и дерево, а передняя консоль «позаимствована» у донорского Bentley Arnage. Четыре основных кресла дополнены двумя откидными, установленными против движения.
Под капотом находится 8-цилиндровый битурбированный бензиновый двигатель объемом почти семь литров и мощностью 400 л.с. Впрочем, это не столь важно, ведь средняя скорость лимузина составляет 14 км/ч, его используют исключительно для торжественных выездов и еженедельной поездки в церковь.
Машины никогда не покидали островов, а для визитов в другие страны Ее Величество использует совсем другой транспорт. Ну и, наконец, цена: каждый Bentley State Limousine оценивается в 10 000 000 фунтов стерлингов.
Гараж королевы Великобритании Елизаветы II
Выяснили, какие машины стоят в гараже королевы Великобритании Елизаветы II.
Перед вами одна из самых влиятельных женщин мира, настоящий символ Туманного Альбиона, глава династии Виндзоров, Елизавета II. Представить Великобританию без королевы уже сложно, учитывая, что огромная часть её подданных родилась тогда, когда она уже владела престолом. Королева застала тринадцать американских президентов и семерых пап римских. Её Величество отпраздновала 94-летие и продолжает удерживать статус старейшего монарха Объединенного Королевства. Рекорд по продолжительности пребывания на престоле она преодолела еще в 2015 году (ближайший конкурент — королева Виктория и более 63 лет правления), и сегодня Елизавета II правит уже более 68 лет, получив имя «скалы стабильности в мире постоянных перемен». Также она является самым долгоправящим живым монархом в мире (пережив короля Таиланда Раму IX). И, конечно, возрастной рекорд среди правителей Объединенного Королевства тоже принадлежит Елизавете II.
Все эти годы многолетним увлечением и страстью королевы Великобритании являются автомобили. Королевский гараж состоит из десятков машин для официальных и неофициальных событий, и конечно, туда попадают самые лучшие представители автомобильной отрасли.
Юная 18-летняя принцесса Елизавета еще во время Второй мировой войны проходила обучение как механик-водитель санитарной машины. В те годы молодая монаршая особа впервые села за руль военного грузовика Austin K2/Y, и считается, что с тех пор у нее и появилась любовь к большим и солидным автомобилям.
Два автопарка
Для начала надо отметить, что у королевы есть автомобили для официальных выездов и для личных целей. Для королевских событий восемь машин: три Rolls-Royce, три Daimler и два Bentley. Долгое время Daimler были единственными автомобилями в королевском гараже, и именно Елизавета II прервала это господство, начав использовать сначала Rolls-Royce, а затем и другие марки. Причем, все эти машины исключительно в бордовом (королевский кларет) и чёрном цвете. Данные автомобили передвигаются без регистрационных знаков и имеют просто порядковые номера: Bentley №1 и Bentley №2.
Автомобили, которые не имеют статуса государственных машин, обычно используются для личных поездок и перевоза багажа. Считается, что они выполняют не менее важную работу и также ценятся Елизаветой II.
Rolls-Royce Phantom IV
В 1950 году, когда Елизавета была еще принцессой, она вместе с мужем герцогом Эдинбургским заказала изготовить Rolls-Royce Phantom IV. Данный автомобиль до сих пор находится в гараже её Величества и даже на ходу. По королевским традициям принято использовать такие знаковые для семьи машины в важных мероприятиях, поэтому в 2011 году принц Чарльз и герцогиня Корнуольская приехали на нем в Вестминстерское аббатство на свадьбу принца Уильяма и Кейт Миддлтон. А позднее именно этот авто привез Меган Маркл на венчание с принцем Гарри. Примечательно, что всего было выпущено 18 машин Rolls-Royce Phantom IV и все попали на службу монархов и глав государств.
Rolls-Royce Phantom VI
В 1977 году «Британское Общество автопроизводителей» к 25-му юбилею правления Елизаветы II преподнесло ей Rolls-Royce Phantom VI. Автомобиль часто задействован во время официальных визитов, но королева не садится за его руль. Данная машина также участвовала в свадебной церемонии принца Уильяма и Кейт Миддлтон.
Land Rover
Спустя несколько лет после войны в гараж монарха Великобритании попадает Land Rover, сделанный из авиационного алюминия. Тогда еще молодая компания подарила королю Георгу VI юбилейный 100-й автомобиль. Принцессе понравилась машина, и она сразу же стала использовать ее для личных целей. Неудивительно, что позднее Елизавета II купила такой же авто уже за свой счет. И с того времени в королевских конюшнях побывало больше 30 машин этого бренда.
Land Rover Defender
Королевская семья и сегодня продолжает ездить на машинах марки Land Rover. В 2000-е её Величество часто сама выезжала за рулем дизельного внедорожника Land Rover Defender. Отмечают, что Елизавета II очень любит эту машину, и та напоминает ей о службе в армии. Внедорожник и сегодня состоит на службе: королева сама садится за его руль, когда выезжает на охоту в своих поместьях.
Land Rover Range Rover
Также в гараже её Величества есть Land Rover Range Rover. Автомобиль используется для неофициальных поездок, и королева часто сама управляет этим «Ровером». В сети, например, есть множество фото, где Елизавета II везёт принца Уильяма и его жену Кейт.
Range Rover Landaulet
Несколько лет назад для гаража королевы специально изготовили Range Rover Landaulet: крыша автомобиля открывается над задним рядом сидений. В салоне авто создана особая площадка с поручнями для того, чтобы стоя приветствовать людей во время визитов.
Vauxhall Cresta Friary Estate Rover P5B
Есть в гараже королевы и бюджетные автомобили, так как в юные годы Елизавета для выездов инкогнито выбирала простые и не выделяющиеся машины. Таким автомобилем был Vauxhall Cresta Friary Estate Rover P5B — универсал, который GM выпускала специально для покупателей, желающих получить авто среднего класса.
Jaguar
За рулем Jaguar королеву Великобритании видели очень часто. С этим автомобилем даже связана одна интересная история: королева ехала на воскресную службу через Виндзорский парк и решила объехать пару с ребенком по газону для того, чтобы не мешать молодой семье. Фотография этого происшествия облетела весь мир.
Bentley State Limousine
Еще один интересный представитель из «конюшни» её Величества для официальных поездок — Bentley State Limousine. Автомобиль королеве подарило Общество Британских поставщиков в честь 50-летнего юбилея правления. Автомобиль переоборудован и работает на биотопливе, под капотом 6,75 литровый двигатель V8 мощностью 400 л.с, а цвет кузова, как и положено королевскому авто — бордовый. Также машина имеет пуленепробиваемые стёкла, а салон способен устоять против газовой атаки. Отметим, что раньше автомобили королевы Англии не имели такой защиты, так как считалось, что подданные невероятно любят её Величество, и такие меры безопасности не нужны. Но с увеличением террористических атак в XXI веке правила были пересмотрены. Королева, оценив достоинства автомобиля, заказала себе еще один такой же Bentley.
И по сей день Елизавета II выбирает State Limousine для торжественных выездов. Так, например, на свадьбу Гарри королева и принц Филипп приехали именно на нём. Её Величество ездит на этих автомобилях с водителем и сопровождением.
Интересно, что когда королева выезжает с официальным визитом, то на переднем капоте появляется специальный маскот Елизаветы II — фигура Святого Георга, который убивает змея.
Отметим, что эти Bentley оценивают в 10 миллионов фунтов стерлингов. Но и такие дорогие автомобили ломаются: как-то королева возвращалась в Сандрингемский Дворец после службы в церкви, и машину никак не могли завести — шофер только с седьмого раза смог «оживить» Bentley на глазах у сотни любопытствующих подданных.
Bentley Bentayga
Одной из жемчужин королевского гаража является сегодня Bentley Bentayga. У автопроизводителя ушли годы и миллиарды долларов на создание концепта роскошного Bentayga. И её Величество стала первой владелицей такого кроссовера. Автомобиль разгоняется до сотни за 4,1 секунды и имеет 608 л.с. под капотом. Так как данный авто не используют для официальных мероприятий, он тёмно-зеленого цвета (а не бордового или черного), и королева использует машину для поездок в шотландские владения в Абердиншире.
Пару лет назад муж королевы принц Филипп попал в аварию на своем любимом Land Rover Freelander. К счастью, принц серьезно не пострадал и уже через несколько дней снова решил сесть за руль не пристегнутым. Офицеры охраны, боясь повторения опасного происшествия, стали настаивать на изменениях протокола, по которым монархам разрешается ездить только с водителем. В итоге, Елизавете II, которая, отметим, всегда была примерным водителем и не попадала в серьезные аварии, тоже пришлось подчиниться. Но всё же королева не смогла совсем отказаться от своей любви к автомобилям и в свои 94 года продолжает садиться за руль, правда теперь не выезжает на дороги общего пользования и довольствуется своими угодьями.
Первый коллекционер в СССР. Машины генсека Леонида Брежнева.
Леонид Ильич Брежнев (1906-1982), возглавлявший СССР на протяжении 18 лет, вошел в историю и вторжением в Чехословакию в 1968 году, вводом войск в Афганистан в 1979-м, приверженностью политике «разрядки» и прекращением «холодной войны». Помимо этого, советский руководитель установил несколько любопытных рекордов, в частности, Маршал Советского Союза, Герой Социалистического Труда и четырежды Герой Советского Союза имеет 111 наград. Но кроме этого он собрал крупнейшую частную коллекцию автомобилей в Советском Союзе. По разным данным, она насчитывала от 49 до 68 машин. Свой интерес к автомобильной теме партийному вождю удалось перевести и в практическое русло. Советская автопромышленность наладила выпуск новой продукции, а правительственные лимузины ЗИЛ задавали планку качества и вошли в книгу рекордов Гинесса.
Первые автомобили Брежнева.
Вождению будущий генсек научился во время Второй мировой войны, до нее первого секретаря Днепропетровского обкома возил служебный Buick 90 Limited. После победы над нацистской Германией Брежневу поручили заниматься восстановлением промышленности Украины. На такой ответственной должности ему полагался служебный ЗИС-110
После смерти Сталина Леонид Ильич получает назначение в Казахстан. Новый руководитель СССР Никита Хрущев привозит ему из Австрии бело-зеленый двухдверный Chevrolet Bel Air Sport Coupe Hardtop. Это была и награда за успешное освоение целины, и аванс, в знак доверия. Через несколько лет Брежнев отдал подарок Хрущева своей дочери Галине.
В 1960 году Галина Брежнева поехала на гастроли в ФРГ со своим мужем, артистом цирка Евгением Милаевым. В подарок отцу привезла серый седан Opel Kapitan L.
В 1958 году Хрущев подарил шаху Ирана Мухамеду Резе Пехлеви виллу в Алуште и кусок пляжа. Позднее был куплен и Buick Electra 225 Riviera Hardtop sedan 1962 года (двигатель V8 объемом 6,6 л, 325 л.с.).
После того, как Иран начал сотрудничать с США, запуская американских шпионов в Крым через виллу шаха, советская контрразведка в октябре 1965 года провела спецоперацию, в результате которой враги были обезврежены, а Buick Electra 225 Riviera Hardtop sedan стал частью гаража в Мисхоре для поездок членов правительства и зарубежных делегаций.
Со временем он оказался на киностудии им. О.П. Довженко в Киеве, а позднее — в частной коллекции.
В 1966 году Брежнев стал обладателем черного Chrysler 300 1966 года (мотор V8 6,3 л, 325 л.с.) и тёмно-синего Oldsmobile Ninety-Eight LS Sedan 1966 года (8-цилиндровый двигатель объемом 7 л, 360 л.с). Обе машины длительное время находились в Крыму, потом вернулись в Москву.
Судя по всему, долго на Chrysler 300 генсек не ездил, отдав на киностудию имени Максима Горького. Во время Осетино-Ингушского конфликта в 1992 году машина сгорела. Что произошло с Oldsmobile 98 — мне не известно.
После отстранения Хрущева от власти в 1964 году, Брежнев был назначен Первым секретарем ЦК КПСС. На Пленуме ЦК КПСС 9 апреля 1971 года Леонид Брежнев был вновь единодушно избран Генеральным секретарём ЦК КПСС. За границей быстро смекнули, как можно завоевать расположение нового советского руководителя.
В 1968 году итальянские коммунисты подарили «дорогому товарищу Брежневу» новую спортивную Maserati Quattroporte. Это была благодарность за заключение контракта между советским правительством и компанией FIAT на строительство в Тольятти автозавода, теперь известного как АвтоВАЗ.
До 1970 года с конвейеров сошло 772 экземпляра Maserati Quattroporte 1-го поколения (двигатель V8 объемом 4,1 л, мощностью 260 л.с., 5-ступенчатая МКП), из них 230 — с прямоугольной фронтальной оптикой.
В сети есть фото этой машины на эстонских номерах.
Весной 1969 года Леонид Брежнев пополнил свой автопарк сразу тремя автомобилями. Были куплены золотистый седан с чёрным виниловым верхом Opel Diplomat V8 1969 года (двигатель Endenor V8 объемом 5,4 л, 230 л.с.), чёрный седан Chrysler Newport Custom 1969 года (двигатель V8 объемом 7,2 л, 370 л.с.) и представительский седан Mercedes 280 SL (W108) 1967 года (6-цилиндровый двигатель объемом 2,8 л, 140 л.с., 5-ступенчатая МКП) цвета вишни.
Что произошло с Chrysler Newport Custom 1969 и Opel Diplomat V8 после смерти Брежнева покрыто тайной (если у Вас есть данные — дополняйте в комментариях), а вот история Mercedes 280 (W108) хорошо известна.
«Мерседесы» Леонида Ильича
Генсек планировал лично ездить на этом автомобиле во время отдыха в Крыму, поэтому отправил его на правительственную дачу в Мисхоре.
Быстрый и надежный Mercedes 280 стал «любимчиком» Леонида Ильича. Машина набирала 100 км/ч за 12 секунд, разгонялась до 185 км/час, и при этом на 100 км пути жгла 12,5 литров бензина.
Отдыхая летом 1976 года в Крыму, Брежнев решил съездить в заповедник. Потеряв ориентацию, он пропустил поворот на склоне Никитского перевала, и едва не улетел со скалы, зависнув над пропастью.
К слову, в дороге Генерального секретаря ЦК КПСС всегда сопровождали четыре экипажа: первая машина сигнальная, ведущий, ведомый и машина заключения. Во время движения кортежа №1 все перекрестки были закрыты, а трасса очищалась от другого и транспорта.
W108 отремонтировали и передали спецдивизиону ГАИ. На ней стал ездить полковник Азамат Лысяков.
В 1973 году, после проведения в Москве выставки Mercedes-Benz, руководство концерна подарило Брежневу голубой двухдверный родстер Mercedes-Benz 350 SL (R107) (по другим данным — 350 SE (W116)). Эту машину советский лидер водил исключительно сам.
В 1973 году Брежнев посетил ФРГ, не входящую в зону влияния СССР. Пытаясь растопить лед и снять напряжение между странами, немецкий канцлер Вилли Брандт подарил двухместный Mercedes-Benz 450 SLC (C107) синего цвета. Брежнев был доволен, но отметил, что ему больше по душе, когда машина «коммунистического» красного цвета. Немцы оперативно исполнили это пожелание.
В августе 1976 года в Крыму состоялась встреча Брежнева с председателем Государственного совета ГДР Эрихом Хонеккером. Чтобы не отставать от своего коллеги из Западной Германии, Хонеккер привез в подарок синий Mercedes-Benz 280 SEL (W116).
Позже Гараж Особого Назначения приобрел за государственные деньги еще два «Мерседеса» — голубой седан 450 SEL (W116) 1975 года и синий 500 SEL (W126) 1979 года.
По требованию генсека летом 1977 года автомобиль был отправлен в Мисхор.
Mercedes-Benz 500 SEL (W126) 1979 года с 5-литровым инжекторным двигателем мощностью 240 л.с. позволял разогнаться до 100 км/ч за 8 секунд, максимальная скорость — 230 км/час. Перед Олимпиадой-80 в Москве Брежнев распорядился перевезти его в Крым.
После смерти Леонида Ильича в 1982 году синий Mercedes-Benz 500SEL отошел его дочери Галине. В последствии вместе с голубым предшественником в кузове W116 достался издателю Евгению Гергокову. Mercedes-Benz 280S (W108) после службы в крымском ГАИ был списан и далее отчужден в частные руки. 350-й и 600-й «Мерседесы» из брежневской «конюшни»отправились в лабораторию ЗИЛа.
Подарки от Ричарда Никсона
Президент США Ричард Никсон прекрасно знал об увлечении своего коллеги из СССР. В 1971 году в качестве жеста доброй воли отправил ему в подарок черный Cadillac.
Глава Белого дома вряд ли ожидал, что кремлевский руководитель через посла СССР в Штатах Анатолия Добрынина попросит в придачу и Cadillac Eldorado 1972 года. Через три дня автомобиль доставили в Москву самолетом ВВС США.
В конце 90-х Cadillac Eldorado 1972 года был продан в частные руки и с тех пор регулярно появляется на авторынке, меняя владельцев.
В мае 1972 года состоялся исторический визит американского лидера в Советский Союз. Огромный бронированный Lincoln Continental, на котором передвигался Никсон, буквально околдовал Брежнева. На переговорах о предотвращении возможной ядерной войны между сверхдержавами он обратился с просьбой: «А можно и мне такой же?».
Никсон пообещал, что если Брежнев посетит США с визитом, это желание осуществится. Глава Белого дома потом вспоминал: «Я сделал ему официальный подарок на память о его визите в Америку — темно-голубой Lincoln Continental индивидуальной сборки.
На приборной панели была выгравирована надпись: „На добрую память. Самые лучшие пожелания“. Брежнев коллекционировал роскошные автомобили и поэтому не пытался скрыть своего восхищения. Он настоял на том, чтобы немедленно опробовать подарок. Он сел за руль и с энтузиазмом подтолкнул меня на пассажирское сиденье. Глава моей личной охраны побледнел, когда увидел, что я сажусь вовнутрь.
Мы помчались по одной из узких дорог, идущих по периметру вокруг Кэмп-Дэвида. Брежнев привык беспрепятственно продвигаться по центральным улицам Москвы, и я мог только воображать, что случится, если джип секретной службы или морских пехотинцев внезапно появится из-за угла на этой дороге с односторонним движением…».
Сейчас этот Lincoln Continental экспонируется в Рижском Мотормузее.
Японские автомобили и французский автопром.
В коллекции Брежнева был всего один японский автомобиль — Nissan President 1973 года (серия H250). Первый экземпляр этой модели превратили в служебный автомобиль премьер-министра Японии, а второй с номером шасси 000002 и левосторонним расположением руля в качестве подарка отправили советскому лидеру.
При весе более двух тонн и объеме двигателя 4,4 л Nissan President 1973 года развивает скорость до 195 км/ч. При этом расход топлива с АКП составляет 15 л/100 км, что в 1970-х годах являлось феноменальным результатом.
Во время визита в СССР президента США Ричарда Никсона и госсекретаря Генри Киссинджера генсек ЦК КПСС лично катал их по Москве на этом «японце».
Задобрить хозяина Кремля подношением в виде автомобильной новинки пробовали и французы. В 1971 году президент Франции Жорж Помпиду подарил Брежневу спортивное купе Citroen SM. Автомобиль с инжекторным двигателем Maserati V6 (2,7 л, 188 л.с.) и 5-ступенчатой МКП выжимает 225 км/ч.
Леонид Ильич опробовал подарок и вынес вердикт: «Ситроен, тесноват, и хвалённый итальянский движок больно шумный».
После смерти Брежнева автомобиль передали Московскому автомобильно-дорожному институт. Есть версия, что потом Citroen SM попал к главе КГБ УССР генералу Федорчуку, который уступил его Майе Плисецкой, а та — коллекционеру в Крым. Как бы там ни было, в 1990 году машину продали в Германию. В 1998 году машина уехала в Нидерланды, где находится и поныне.
В 1968 году американский бизнесмен и давний друг Советского Союза Арманд Хаммер презентовал советскому лидеру лимузин Rolls-Royce Silver Shadow.
Точно такой же автомобиль в 1974 году подарила и королева Великобритании Елизавета II.
В 1979 году управление делами Кремля приобрело на заводе в Соединенном Королевстве третий Rolls-Royce Silver Shadow для резиденции Брежнева в Крыму. Под капотом тёмно-коричневого седана со светлым кожаным салоном 1970 года выпуска скрывается мотор V8 объем 6,8 л и мощностью 220 л.с. Машину по требованию вождя доставили в Мисхор.
Леонид Брежнев любил лично управлять аристократичным британским автомобилем, однако в 1980 году попал в ДТП, влетев на скорости в грузовик.
Никто не пострадал, однако «Роллс-Ройс», подаренный британской королевой, восстановлению не подлежал. В данное время экспонируется в Рижском Мотормузее.
Целая машина была выкуплена московским банкиром Эдуардом Теняковым и в дальнейшей судьбу этого автомобиля удалось принять самое непосредственное участие, сейчас автомобиль и все подтверждающие документы находятся у частного коллекционера.
В 1969 году канцлер ФРГ Вилли Брандт одарил Леонида Ильича черным шестидверным лимузином Mercedes-Benz 600 Pullman (W100).
Бронированный брежневский пульман длиной 6,2 метра вмещал 6 пассажиров, весил 3,3 тонны и был оснащен спутниковой связью. Это очень редкая модель, изготовленная на тот момент всего в семи экземплярах. Шестидверных было всего два, и второй достался императору Японии. В 2008 году Pullman Брежнева был продан коллекционеру из Германии.
В 1979 году для советского лидера купили бронированный 4-х дверный Mercedes-Benz 600.
Mercedes-Benz 600 (W100) начали производить в августе 1963 года. Автомобиль, собиравшийся вручную, выпускали с четырьмя вариантами кузова: традиционные седаны с длинной и короткой колесной базой, лимузины «Pullman» и малая серия открытых лимузинов Landaulet.
Немцы сделали машину чуть длиннее главного конкурента — британского Rolls-Royce Phantom. Она оснащена 6,3 л атмосферным двигателем V8 мощностью 250 л.с., что позволяет разогнаться до 205 км/ч. Помимо автоматической коробки передач, кондиционера салона и гидроусилителя руля лимузин оснастили пневматической подвеской, гарантировавшей невиданную доселе мягкость езды.
Советские автомобили в гараже Брежнева
Передвигался Леонид Брежнев и на автомобилях отечественного производства, в первую очередь, на ЗИЛах различных модификаций: ЗИЛ-111, ЗИЛ-114, ЗИЛ-115.