Камеры в каршеринге
В начале 2019 года по инициативе Департамента информационных технологий Москвы было решено установить в салонах каршеринговых авто камеры видеонаблюдения. Эта новость вызвала разную реакцию у пользователей поминутной аренды машин. Одни из них были категорически не согласны с нововведением, другие считают, что это вынужденная мера. Какие операторы и для чего устанавливают регистраторы в салоне?
Зачем нужны камеры в салонах
Компании, поддержавшие идею установки камер в каршеринговых авто, объясняют свою точку зрения тем, что это делается в интересах самих пользователей и обеспечении их безопасности. Видеозапись поможет доказать невиновность водителя при ДТП или в других спорных ситуациях. Кроме того, камеры предназначены для выявления недобросовестных пользователей каршеринга. Они помогают установить:
Большинство каршеринговых операторов запрещает курение в салоне, но некоторые пользователи игнорируют правило. Установка камер помогает выявлять нарушителей и доказать их виновность.
Обратите внимание! Компании не ведут запись аудио, поэтому конфиденциальность разговоров в салоне авто не нарушается.
Где установлены камеры
На данный момент только 3 крупных оператора устанавливают камеры в салонах авто. Среди них:
В Яндекс.Драйве регистраторы установлены практически в каждом автомобиле. На сайте компании это объясняется как защитой пользователей при спорных ситуациях на дороге, так и выявлением недобросовестных клиентов сервиса. Камеры устанавливаются на задних сидениях.
В Делимобиле регистраторами оснащены транспортные средства премиум-сегмента. Компания только начала установку техники, поэтому камеры встречаются не во всех автомобилях. Однако, планируется, что видео контроль будет над каждым транспортным средством.
МатрешCar прописывает возможность видео и фото съемки в договоре, заключаемом с пользователем. Оператор указывает и штраф за препятствие наблюдению в размере 10 000 руб.
Руководство YouDrive не планирует устанавливать камеры в салоне. Однако, не исключают такой возможности, если будет принят проект, обязывающий вести видеонаблюдение всех операторов каршеринга. Представители Car5 планируют установить устройства в тестовом режиме. Другие компании на данный момент не комментируют свое отношение к наличию камер в салоне.
Регистраторы в каршеринговых автомобилях устанавливаются для защиты интересов как клиентов сервисов, так и самих операторов. Нововведение предназначено для выявления нарушителей правил аренды транспортных средств. На данный момент только 3 компании устанавливают регистраторы в салонах авто. Однако, другие операторы могут последовать их примеру.
Камеры в салоне Яндекс драйв
Многие пользователи каршеринга, узнав о том, что в арендованных автомобилях установлены видеокамеры, отнеслись к этому неоднозначно. Одни были возмущены нарушением личного пространства и приватности, другие – наоборот, одобрили решение. По их мнению, данная мера будет стимулировать водителей соблюдать все правила дорожного движения, а также пользования взятым в аренду автомобилем.
Актуальность решения
Основные компании, обеспечивающие услугу каршеринга – Яндекс Драйв и другие камеры в салоне объясняет исключительно обеспечением безопасности клиентов. Имеющиеся видеозаписи должны будут помочь водителю. В случае неприятности на дороге, при ДТП и в других спорных случаях у них будет доказательство невиновности.
Именно благодаря установке видеокамер в салоне удастся выявить тех клиентов, которые нарушили правила использования сервиса. Речь о таких нарушениях, как:
Принимаются во внимание и другие противоправные действия, которые могут нанести вред компании или другим пользователям Яндекс Драйв. Поэтому камеры в машинах действительно очень важны.
Как организована программа
Необходимо понимать, что это не решение одной компании или перевозчика. Решение о проведении видеонаблюдения было принято на федеральном уровне, Департаментом информационных технологий.
Запуск данной программы состоялся летом 2018 года. Она затрагивала не все автомобили автопарков. Изначально было задействовано не более 10% от общего количества транспортных средств.
После того, как были установлены видеокомплексы, проводилась аналитическая работа. С ее помощью оценивалась не только эффективность программы в целом, но и целесообразность установки приспособлений на все автомобили.
Онлайн-трансляция организовывалась с помощью 5G-сетей. В то время как прямой эфир и изображение удалось получить исключительно благодаря тому, что в программе принимали участие операторы сотовых связей. Поэтому камеры в Яндекс Драйв и других компаниях работали онлайн, без перебоев.
Где установлены камеры
Первой компанией, положительно отреагировавшей на это нововведение, был Яндекс. Руководство каршеринга распорядилось установить видеокамеры в салоне практически каждого автомобиля.
На сайте компании это решение объясняется тем, что удается решить сразу несколько проблем. Так, становится возможной защита пользователей, когда возникают спорные ситуации на дороге. Кроме того, получается выявить недобросовестных клиентов сервиса. Обычно видеокамеры устанавливают на задних сидениях – так, чтобы был виден весь салон.
Так же ответственно к камерам в каршеринге, как и Яндекс Драйв, подошли в компании Делимобиль. Здесь регистраторы установили примерно на 35-40% транспортных средств. Речь идет о тех автомобилях, которые относятся к премиум-классу.
В будущем планируется расширять режим видеоконтроля. Компания планирует, что камеры установят на каждый автомобиль, вне зависимости от того, к какому классу он относится.
Стоит обратить внимание на то, что:
В то же время, они не исключают подобной возможности, если будет принят соответствующий законопроект. Он может обязать руководство установить везде видеокамеры, чтобы следить за операторами каршеринга.
Еще одна компания, а именно Car5, планирует запустить работу устройств, но исключительно в тестовом режиме. Это позволит им проверить плюсы и минусы предложения, а также то, как будут реагировать будущие клиенты. Остальные каршеринговые компании никак не комментируют новости о наличии или отсутствии камер в салоне.
Места установки
Камеры в Яндекс Драйв и у других операторов оборудованы сразу в нескольких местах автомобиля. Это гарантирует более полноценное изображение, охватывающее все участка салона. Их оборудуют в пространстве под задними и лобовыми стеклами.
Дополнительно слежение может проводиться везде в салоне – то есть там, где это позволяет имеющееся пространство. Внешне камеры напоминают небольшие грибки, очень похожие на те, которые установлены в магазинах и торговых центрах. Они встроены аккуратно, поэтому никаких проводов и других дополнительных приспособлений нет.
Разработчики программы обращают внимание на то, что в подобных камерах отсутствуют микрофоны.
Поэтому пользователи могут не опасаться, что будет проводиться запись звука внутри салона.
Критика новой программы
Все, кто оспаривают принятие подобного решения, указывают на то, что аппаратные и программные комплексы каршеринга имеют в своем арсенале более простые и эффективные способы работы. Именно благодаря этому становится возможным повышение безопасности поездки и вождения.
Речь идет о таких критериях и комплексах, как:
Дополнительно применяются и другие метрики, которые не требуют нарушения приватности клиентов. Именно это нарушение личного пространства останавливает многие компании от установки камер видеонаблюдения, как в машинах Яндекс Драйв, где стоят камеры.
В то же время, чем больше источников данных имеется, тем положительнее это скажется на системе оператора любого каршеринга. Стоит отметить, что эффективность методики будет возрастать одновременно с развитием всей инфраструктуры. Например, скоростью передачи информации по сетям 4 и 5 G или внедрением алгоритмов автоматизированного обучения. Заслуживает внимания агрегация баз данных с сервисами других компаний и сопряженных служб, например, ГИБДД.
Что должны знать клиенты
Пользователи любого каршерингового сервиса должны учитывать, что их обязаны заранее проинформировать о том, что в автомобиле имеются камеры. В Яндекс Драйв в салоне и других компаниях – это обязательное условие.
Клиент может узнать об этом в специальном приложении, в котором он зарегистрировался перед арендой автомобиля. Данная информация указывается там же, где и состояние транспортного средства, условия каршеринга и другие важные сведения.
Перед тем, как согласиться на аренду машины, пользователь обязательно его осматривает. При этом камеры автоматически активируется. Благодаря этому не удастся обмануть компанию, выявив в салоне несуществующие нарушения.
Наличие камер в Яндекс Драйв и машинах других операторов – это важный шаг. Он позволяет обеспечить безопасность клиента на дороге, а также гарантировать бережное отношение к самому транспортному средству. По оценкам разработчиков программы, это станет идеальной «профилактикой» мелких правонарушений.
Улыбнитесь, вас снимает камера!
Даже самый законопослушный человек хочет знать, когда его снимают на камеру. В автомобиле каршеринга это особенно актуально – ведь хочется с чистой совестью подпевать Киркорову, тыкать на непонятные кнопки на приборной панели и ковыряться в носу.
Итак, вопрос на миллион: есть ли камеры в каршеринге? Если коротко, то да, но не во всех. Мы опросили каршеринговые компании и узнали, кто подглядывает за своими пользователями.
Яндекс.Драйв
В автомобилях Яндекс.Драйва почти всегда установлены камеры. Если что, Яндекс ставит устройства на задних сидениях, на уровне подголовников.
Кстати, Яндекс не делает секрета из слежки за пользователями. Официальная позиция есть на сайте техподдержки Яндекса:
МатрёшCar
Вторая компания, которая оборудовала свои автомобили видеокамерами – это МатрёшCar. В автопарке каршеринга в основном дорогие машины, поэтому есть, за чем следить. Камеры располагаются на самом видном месте – прямо под зеркалом заднего вида.
Возможность фото- и видеосъемки прописана в договоре с МатрёшCar. Кроме того, каршеринг прописал еще и штраф за препятствие съемке: 10 000 рублей. Так что не пытайтесь заслонить или заклеить чем-то камеру – дорого.
К большой радости параноиков и фанатов приватности, на этом список каршерингов с камерами заканчивается. Кстати, приятное дополнение – ни Яндекс, ни Матрёшка не пишут с камер звук. Так что говорить можно что угодно без риска быть услышанным.
Стоит отметить, что идея оборудовать все автомобили каршеринга камерами уже давно витает в воздухе – политики с завидной регулярностью предлагают сделать такую меру обязательной. Впрочем, компании в основном отказываются: не хотят тратить деньги на оборудование и обработку безумного количества отснятого “контента”.
Есть ли камеры видеонаблюдения в салонах машин каршеринга
15 марта 2019 года. Время чтения
Водители, которые отдают предпочтение сервису поминутной аренды автомобилей, узнав новость о возможной установке техники для видеосъемки в салоне арендуемого транспортного средства, отнеслись к ней неоднозначно. Одни возмутились нарушением границ личного пространства и отсутствием приватности. Другие, напротив, пришли к мнению, что такие меры будут стимулировать водителей соблюдать правила пользования арендуемым автомобилей, что позволит сократить процент износа ТС.
В нашей сегодняшней статье мы разберемся есть ли скрытые и обычные камеры в машинах каршеринга, по чьей инициативе хотят вести видеонаблюдение в салоне авто и в каких ТС уже есть устройства слежения.
Стоят ли камеры в каршеринге: идея установки устройств
Инициатива установки устройств для записи видео принадлежит ДИТ или, другими словами, Департаменту информационных технологий города. Градоначальники столицы решили держать под контролем процесс аренды авто, а именно поведение водителя во время вождения арендуемого транспортного средства. Под организацию контроля попадают все операторы, входящие в Московский каршеринг. Видеосъемка, предположительно, будет вестись в режиме онлайн.
Представители столичных сервисов пока не называли точных дат введения систем слежения за водителями. Но сроки запуска проекта рассказал глава Департамента информационных технологий – Артем Ермолаев. В эфире радиостанции «Говорит Москва» глава ДИТ озвучил инициативу установки приборов слежения в тестовом режиме на автомобили одного из операторов поминутной аренды.
Чиновник утверждает, что данная мера необходима для контроля поведения водителя во время аренды, а также для оценки его состояния, например, не заснул ли он. По его заявлению, получение изображения в прямом эфире позволит упростить внедрение роботизированной и самодвижущейся техники.
Согласно словам чиновника, пилотный запуск программы был намечен на лето 2018 года. Данная мера должна была касаться не всех автомобилей автопарка. В программе могла быть задействованы только часть ТС определенного сервиса, а именно 10%. После установки видеокомплексов на это количество машин будет проведена аналитика, которая позволит оценить эффективность программы и целесообразность установки приборов на все каршеринговые авто. Об операторах, которые могли принять участие в тестовой кампании ничего сказано не было.
Онлайн-трансляция будет организована при помощи 5G-сетей. Прямой эфир изображения будет получен благодаря участию в данной программе операторов сотовой связи. На данный момент ни одна из телекоммуникационных компаний, входящих в «Большую тройку», не выразила явного желания принять участие в проекте.
В каких каршерингах стоят камеры
Некоторые крупные операторы поминутной аренды автомобилей уже прокомментировали и озвучили свою позицию относительно кампании, инициированной ДИТ.
Какие нововведения были предложены ранее
Установка видеокомплексов это не первая инициатива, которая возмутила большую часть водителей, пользующихся услугами поминутной аренды транспортных средств.
В 2017 году было предложено установить алкозамки, открыть которые мог только трезвый пользователь. Такая идея была объяснена заместителем председателя комиссии Мосгордумы по безопасности Андреем Шибаевым. По словам чиновника данная мера могла снизить количество дорожно-транспортных происшествий с участием арендованных авто, за рулем которых находились водители в состоянии алкогольного опьянения. Но большинство операторов поминутной аренды пришли к выводу, что такое оборудование может оказаться бессмысленным и отказались от данной идеи.
Чиновник также ранее предлагал создать «черный список» пользователей каршеринга, которые не смогут взять авто в аренду. Попасть в этот список могли клиенты, которые нарушали правила дорожного движения при вождении арендованного транспортного средства. На данный момент о существовании такого списка ничего неизвестно.
Камеры в каршеринге: есть ли видеонаблюдение в салоне автомобиля
Видеокамеры стали привычной частью нашей жизни. Они расположены как в общественных местах, так и на частной территории. Основная задача гаджета – сохранение имущества и здоровья. Руководство некоторых компаний по аренде автомобилей не осталось в стороне от технологического прогресса и по мере возможности устанавливает камеры в каршеринге.
Для чего в салонах каршеринговых авто установлены видеорегистраторы?
Мысль о массовой установке видеонаблюдения, давно витает среди законотворческих инициатив. Поэтому часто возникает вопрос: «Есть ли в каршеринге камеры?» Пока дальше пожеланий дело не зашло, но некоторые операторы оснащают свои ТС регистраторами.
Объяснение необходимости таких устройств сводится к тому, что запись помогает:
Действительно, при возникновении аварийной обстановки не всегда можно доказать, что его поступки не были противозаконными и нарушающими ПДД. Без видео или показаний свидетелей инспектор ГИБДД либо может признать арендатора виновником или сделать вину обоюдной. Ответственности перед арендодателем в такой ситуации избежать не получится. Придется выплатить крупный штраф. Конечно, так бывает не всегда, но такие истории есть в интернете, и они не единичны. Миновать споры можно если есть в каршеринге камеры в салоне.
Видеозаписывающие гаджеты работают не только на то, что снаружи. На рынке сейчас много моделей, которые способны фиксировать происходящее вокруг. По сути, это тоже неплохо, так как хищения и порчи обивки, сидений в прокатах зашкаливают. Добросовестному водителю не стоит опасаться необоснованного предъявления претензий.
Предложение по монтажу регистраторов понравилась не всем, предоставляющим сервис. Кто-то опасается оттока клиентов из-за вторжения в приватную жизнь, кто-то больших трат на покупку. Поэтому решились на внедрение системы далеко не все.
Где в каршеринге стоят камеры у тех, кто реализовал эту идею? Это еще один вопрос, которым задаются пользователи поминутного проката. Как выгладит обычный видеорегистратор знают все продвинутые, поэтому здесь речь пойдет о снимающих обстановку по периметру. Эти аппараты не привлекают внимание своим внешним видом, они миниатюрные и похожи на маленькие «грибки». Никаких проводов к ним не подходит, они спрятаны под обшивкой. Расположены в любом свободном месте так, чтобы контролировать всю площадь, например, на лобовом и заднем стеклах.
Какие операторы ведут видеорегистрацию?
В договоре, заключаемом при регистрации, обязательно есть пункт о том, что водитель согласен на использование разнообразных средств слежения как снаружи, так и внутри автомобиля. За препятствие работе технике предусмотрено солидное взыскание. В МатрешКар он равен 10 000 руб. Сумма у других арендодателей прописана в разделе «Ответственность сторон». Пока только 3 оператора официально заявили о том, что все происходящее записывается и отправляется на сервер. Третий волнующий вопрос: «В каких машинах каршеринга есть камеры?»
Яндекс.Драйв
Фиксация действий водителя, пассажиров и других участников у Яндекс.Драйва, установлена во всех машинах. Исключения могут быть, но это скорее связано с поломкой или тем, что систему еще не успели установить. Расположение средств контроля – пассажирские диваны. Благодаря такому подходу, большинство ТС всегда чистые и пользователи не получают штрафных санкций без подтверждения вины.
Делимобиль
Компания разделяет позицию о том, что видеорегистраторы положительным образом скажутся на качестве услуги, но пока ими оснастили только премиальные марки. Объясняется это высокими дополнительными затратами на оборудование и обслуживание. В планах довести цифру до 100% автопарка.
Матрешкар
Это первая компания в России, которая решилась на оборудование средствами записи своих машин. Это произошло в 2018 году. Взгляд генерального директора по этому поводу такой, что они учат людей культуре поведения в каршеринге. Например, курение в общественном месте запрещено, а значит и в арендованном авто тоже. Сажать лиц без прав за руль следует в автошколе, а не в чужой машине и на дорогах города.
Стоит ли бояться видеонаблюдения?
Устанавливать скрытую видеофиксацию без предупреждения о том, что ведется запись нельзя. Наверняка все видели уже приевшиеся наклейки или таблички в разных местах о том, что идет запись. Поэтому о наличии таких аппаратов клиент будет информирован.
Приватность соблюдается путем отсутствия микрофона у записывающего устройства.
Регистраторы испугают только тех лиц, которые намерены совершить противоправные действия в отношении третьих лиц или компании каршеринга. Остальным водителям скрываться нет смысла.
Стоит отметить принципиальную позицию по поводу установки средств фиксации у YouDrive. Руководить считает, что регистратор – это вмешательство в приватную жизнь, и оснащать свое имущество такими гаджетами не намерен. Во всяком случае пока это не станет обязательным условием.
Заключение
Помимо записи, у оператора много других алгоритмов и современных решений как рассчитать риски предоставления машины тому или иному пользователю. ТС напичкано всевозможными датчиками, передающими уровень топлива, координаты, скоростной режим и прочее.
Регистратор – это не панацея от воровства, лихачества и тому подобного. Это просто еще один элемент контроля. У многих ли каршерингов есть камеры в салоне и нужны ли они вообще? Менеджмент имеет различные мнения. Но большинство пока отказываются использовать видеофиксацию, так как очень и дорого решать вопрос с передачей и хранением полученной информации. Возможно, с развитием сети 5G ситуация изменится в лучшую сторону.