Месть автохаму или что произойдет с авто, если выхлопную трубу заткнуть картошкой
На парковке, как и в жизни, можно повстречать довольно много хамов, которые привыкли считать себя лучше остальных. Признаюсь, мне не раз доводилось сталкиваться с подобными «кадрами» и сдерживаться, чтобы не натворить лишнего. Но, благо, моя культура воспитания не позволяет мне превращать подобные ситуации в масштабные разборки и, как ни странно, водители-хамы тоже ведут себя со мной максимально сдержанно.
Так вот, если вы попадали в подобные случаи, то знаете, что в такие моменты хочется хоть как-то отомстить обидчику, постоянно паркующемуся на двух парковочных местах. И тут как раз-таки в голову приходит дедовский способ мести – картошка в выхлопной трубе. Не смотря на то, что об этом «баловстве» слышали все, далеко не многие знают о том, что именно произойдет с автомобилем, в выхлопную трубу которого вставить этот крахмалистый корнеплод. Так что, предлагаю разобраться с данным вопросом прямо сейчас.
Итак, что же произойдет, когда обидчик начнет заводить машину, начиненную картофелем?
Ну, она может просто не завестись или же двигатель поработает пару-тройку секунд, а потом заглохнет. Все потому, что картошка полностью преградит выход выхлопных газов, вследствие чего двигатель прекратит свою работу.
А вот на практике, картошка, при воздействии на нее мощного выхлопа, просто вылетит из трубы сразу после запуска мотора и никаких неудобств водителю-хаму не причинит. Да, стоит упомянуть о том, что и двигатель после данного гуманного способа мести останется целым и невредимым, так как, вставленная в выхлопную трубу, картошка на него никак не повлияет.
Так что, если у вас в мыслях давно созревал подобный план, спешу вас расстроить, что с его помощью проучить обидчика не получится. Поэтому картошечку, припасенную для этого дела, лучше всего приготовить и снять стресс вкусным обедом, а не тратить свое время и нервы на всяких там парковочных хамов и «выскочек».
Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов
Если заткнуть выхлопную трубу автомобиля, то двигатель будет выведен из строя?
| Утверждение мифа: | Если выхлопную трубу автомобиля чем-либо заткнуть, то двигатель будет выведен из строя. |
| Статус: | |
| Пояснения к мифу: | Все использованные при проверке объекты немедленно вылетали из трубы, как только включался двигатель. Примечание: очевидно, использованные предметы были вставлены в трубу недостаточно плотно. На самом деле двигатель не выйдет из строя, а просто заглохнет через 5-10 секунд — эффект, хорошо известный автомобилистам, живущим в холодном климате, где при длительной работе двигателя небольшой мощности на холостых оборотах в мороз (-30 и ниже) отверстие выхлопной трубы нередко затягивается льдом. |
Этот миф «Разрушители легенд» проверяли в сюжете:
«Автомобильные штучки»
Выпуск с сюжетом про «Если заткнуть выхлопную трубу автомобиля, то двигатель будет выведен из строя?», а также новые выпуски «Разрушителей легенд» вы можете посмотреть на канале Discovery Channel.
Автор: georgeo Тема: NASA на Луне
Автор: otho Тема: Гонки на выживание
Обрывается за 30 минут до окончания.
Автор: Ivan-chistyakov Тема: Выживание при землетрясении
почему они все удаляют?
Автор: Venom__33 Тема: Пуленепробиваемая вода. 360° на качелях.
вот именно. во дворах катаются на полностью жёстких конструкциях
assdart,
Может какая то другая похожая программа? Хотя этот выпуск, 203, вышел примерно в начале 2012 года, если судить так)
Если закрыть глушитель автомобиля что будет
Отмечу, что у меня на скорости в багажнике становится весьма тепло.
рукой до глушака спокойно могу дотронутся..мож слишком близко к днищу была?
мой тебе совет:
1) Купи нормальный глушак(сток)
2)Замени проводку(с этим не шути,нафиг изоленту-потом ьудешь искать ток утечки 
)
3) Почисть пол в багажнике
Дотронься до глушака,а лучше снял бы его и позырил. Какая нафиг жара..Я в Индии был, тама есть модификации 5ки и 7ки,там блин жара +35 и чего то ни укого ничего не горит!не плвитсься,тормоза охрененные,жалко что не сообразил тама купить. Я завидую им..
смутно верю, что холодный.
conceptual
так вот оно что) трубу погнул) Поменяй давай! Денег-то.
Купи нормальный глушак(сток)
2)Замени проводку(с этим не шути,нафиг изоленту-потом ьудешь искать ток утечки Very Happy
3) Почисть пол в багажнике
его не чистить, его красить терь нада.. Пока на всяк случай под подложку в багажнике тож положил лист асбеста.. нехай будет 😎
так вот оно что) трубу погнул)
Самосвальщик
ага, вполне возможно..
Слушай, а во сколько тебе обошлось всю систему поменять?
Смотря какая..Если СТОК то гдето в 1500выйдет..А если лучше то больше. к примеру у меня один глушак 1000р стоит
Кстати, а с карбюратором/зажигаением все в порядке?!
Смотря какая..Если СТОК то гдето в 1500выйдет..А если лучше то больше. к примеру у меня один глушак 1000р стоит
когда у слесаря спросил, встанет ли глушак на место, если новый поставить, он как-то не очень уверенно сказал, что «может быть и встанет»..
Кстати A|ex а ты в курсе на какой температатуре начинается нормальная работа катализатора? А «в салоне над трубой которая до глушака» для того теплошумоизоляция и стоит (правда говеная)
По-моему, просто глушак, очень близко к кузову.
Какую опасность таит неисправный глушитель для мотора
Симптомы просящегося в утиль катализатора
Оригинальный компонент выхлопной системы имеет срок службы, равняющийся периоду эксплуатации автомобиля. Но, как известно, из всего бывают исключения. Он зачастую выходит из строя раньше времени, прихватив с собой двигатель. В большинстве случаев, каталитический нейтрализатор ломается из-за неправильной функциональности системы зажигания. Также неполное сгорание смеси в цилиндрах может вызывать его неисправность. В числе причин также некачественное горючее.
Характерные признаки, сигнализирующие о поломке катализатора:
Это самое распространенное проявление, когда наблюдается потеря динамики авто, плохой разгон. Мотор может работать не стабильно, троить. Такие симптомы особенно заметны при понижении пропускной способности. Что характеризуется разрушением сот, оплавлением, закупоркой отверстий. В результате чего свободный проход отработавших газов закрыт.
Неисправность сначала проявляется при разгоне до невысокой скорости, после чего запущенному движку тяжко, задыхаясь и может совсем заглохнуть. Заметные ухудшения также очевидны в плане топливной экономичности. На холодном пуске присутствуют неприятные запахи.
Если слышится неимоверный грохот, выходящий из-под днища авто, это свидетельствует о разрушении катализатора, распаде его на куски. Ввиду того, что керамические части под силой выхлопов произвольно ударяются о поверхности кожуха, получаются сильные стуки. Обычно это отчетливо слышно во время повышенных оборотов мотора, также при его запуске.
Поставив ладонь к выхлопной трубе, ощутима вибрация выпускных цилиндровых клапанов, которые пульсируют по очереди. Когда на холостом ходу выхлопной поток будет ровный, постоянный — сто процентов забитость катализатора. Можно увеличить обороты, после остановить мотор, газы выхлопов будут некоторое время создавать напор, выпуская скопившиеся внутри трубы газы.
Ярко выраженной поломкой катализатора будет ошибка системы на панели приборов. Воспользовавшись диагностическим сканером, следует считать код такой неполадки. Бывает, что «мозг» авто выявляет неправильные значения на датчиках кислорода, сообщая это водителя. Параллельно система управления двигателем переводится в аварийку. Что приводит к ухудшению динамики, увеличению потребления топлива.
Чем чреваты поломки глушителя
Часто устройство рассыпается или оплавляется, что должно заставить вас проверить систему зажигания. Именно из-за некорректной работы этой системы приходит в негодность катализатор. Когда есть неисправность, горючее не сгорает совсем как уже упоминалось, попадая в отсек выхлопа. Поэтому функция дожига возлагается на катализатор, который уже, итак, достаточно раскален. Под высокими температурами соты сильно нагреваются, спекаясь вовсе при этом.
Масштабная проблема может крыться в свечах зажигания, катушках, также высоковольтных кабелях. Как следствие, неисправные форсунки, начинающие переливание топливной жидкости. Все это изнашивает маслосъемные цилиндропоршневые кольца. Та же участь может постигнуть маслосъемные колпачки. В итоге в катализаторе будет догорать теперь уже масло.
К частой причине поломки можно отнести механическую деформацию корпуса. Стоит уяснить, что соты имеют тонкую структуру стенок, легко поддающиеся даже малым физическим нагрузкам. Желательно оснастить днище машины дополнительной защитой.
Чем страшна поломка катализатора, какую опасность он несет? Дело в том, что керамические крупицы проникают посредством выпускного тракта прямым ходом в цилиндры мотора. Находясь внутри, почти мгновенно царапают цилиндры, полностью деактивируя двигатель.
Пострадает от керамических частиц турбина, если она имеется. От перегрева деформируется головка блока, сокращая потенциал силового агрегата.
Избежать гибель мотора своего авто можно, если своевременно выявлять и устранять неисправности глушителя. Старайтесь, не доводить машину до критического состояния, избавление которого выльется в страшные последствия и дорогой ремонт. Тем более, заменить вышедший из строя катализатор можно собственноручно.