Как быть если сломался двигатель?
Как быть если сломался двигатель автомобиля? Ведь это один из самых дорогостоящих узлов в машине, его поломка может быть настолько серьёзной, что впору подумать о приобретении нового транспортного средства. Но не всё так плохо, неисправности тоже бывают разные, и не всегда мотор умирает. Давайте рассмотрим, что следует предпринять в том или ином случае.
Даже если вам кажется, что с двигателем случилось непоправимое, очень часто его можно вернуть к жизни. Очень хорошо, если автомобиль на гарантии. Тут проблем не. Звоните дилеру, и они делают гарантийный ремонт автомобиля бесплатно.
Но давайте рассмотрим ситуацию, когда гарантия на машину закончилась, а двигатель вышел из строя. Что делать: продавать автомобиль в таком виде, ремонтировать, или покупать новый мотор? Выбор не простой, и решение зависит от нескольких важных факторов.
Самое главное правильно определить, что произошло, насколько проблема серьёзная, и во сколько обойдется её устранение. Любая внезапная неисправность может быть как простой, так и сложной.
Рассмотрим самые распространенные и сложные случаи, когда сломался двигатель.
Вариант первый: мотор работает, но рывками и сильно дымит.
Это значит, что ему уже пора на пенсию. Здесь, однозначно, понадобится капитальный ремонт. Выбирать вам, но обычно при таких поломках машина тоже уже не в лучшем состоянии, так сказать, подизносилась.
Вариант второй: мотор заклинило.
В такой ситуации нужно понять, что вы будете делать с автомобилем после ремонта: эксплуатировать дальше, или избавляться от него вместе со всеми проблемами.
Мой вам совет. Если машина не старше 5 лет и имеет пробег менее 70 тыс. км., то лучше неисправный двигатель поменять на новый. Сделать это стоит у официального дилера. Автомобиль-то ещё «свежий» и пробежит ещё 100-150 тыс. км.
Конечно, дороговато, но выйдет гораздо дешевле, чем покупка новой машины. Да и в этом случае у вас будет надежная дилерская гарантия на двигатель. Плюс ко всему ваш старый мотор тоже чего-то стоит, и его можно продать на разборку для продажи запчастей б/у.
Похожая ситуация, если двигатель сломался в случае аварии, с одним лишь дополнением – придется потратиться на диагностику.
Кстати, правила регистрации теперь упрощены. С 2011 года двигатель считается не номерным узлом автомобиля, в связи с чем, исчезла проблема оформления документов при продаже и покупке двигателя.
Ну, а если автомобилю больше 10 лет, и он набегал уже несколько сотен тысяч километров, покупать новый двигатель бессмысленно. Наиболее подходящий вариант, это обратиться в фирму осуществляющую выкуп авто. Много вы за неё не выручите, зато забудете обо всех проблемах сразу.
В общем, если сломался двигатель, не торопитесь с выбором дальнейших действий, здесь важна каждая мелочь. Тщательно рассмотрите и обдумайте все возможные варианты, чтобы потом не пожалеть о принятом решении.
После покупки машины сломался двигатель или выявилась другая неисправность. Можно ли вернуть деньги?
Можно, но не в каждом случае. Вам нужно будет доказать факт возникновения неисправности (или предпосылки к ним) до передачи вам товара, а также стоимость их устранения, но обо всем по порядку.
Немного теории для понимания статьи
В силу ст. 475 ГК РФ, если недостатки товара не были оговорены продавцом, покупатель, которому передан товар ненадлежащего качества, вправе по своему выбору требовать от продавца соразмерного уменьшения цены, безвозмездного устранения недостатков или возмещение расходов при самостоятельном ремонте
В тоже время, если недостаток является существенным, то есть, он не может быть устранен без несоразмерных расходов, затрат времени или выявляются неоднократно, то вы можете расторгнуть договор и потребовать возврата денег.
Если мы говорим о покупке автомобиля в салоне, а не у частного лица, то в
течение 15 дней с момента покупки автомобиля, вы можете расторгнуть договор и потребовать возврат денежных средств при наличии любых недостатков, вне зависимости от того, являются ли они существенными или нет. Главное, чтобы об этих недостатках вы не были предупреждены до покупки.
По истечению этого срока, расторгнуть договор и потребовать возврата денежных средств можно при обнаружении существенных недостатков или при нарушении сроков их устранения, а также невозможность использования автомобиля в течение каждого года гарантийного срока в совокупности более чем тридцать дней.
То есть, если вы в течение года несколько раз обращались за исправлением неисправности по гарантии, и общий срок нахождения машины на ремонте более 30 дней, то вы вправе расторгнуть договор и потребовать возврата денежных средств.
Но и тут многие совершают ошибки. Если после неоднократного ремонта вы решили расторгнуть договор, то не стоит забирать машину из автосервиса
Какие признаки выдают неисправный двигатель автомобиля [ТОП-5]
Опишем признаки неисправности двигателя сигнализирующих о серьезных проблемах в автомобиле
Признак No1: Предупреждающие индикаторы
Если автомобиль не исправен, загораются предупреждающие значки на панели приборов. Лампочки значков соединены с датчиками, которые контролируют тормозную, электрическую систему автомобиля, работу силовой установки и многое другое. Как выглядят значки на панели приборов, оповещающие о проблемах, смотрите на картинке.
У системы внутреннего сгорания двигателя тоже есть индикаторы, оповещающие о поломках в системе.
Три самых важных индикатора ошибок в работе двигателя:
Диагностических приборов сейчас полно в разных интернет-магазинах. Программ для сканирования машин через компьютер полно на торрент-трекерах, только не забудьте докупить диагностический шнур, они есть на Алиэкспрессе. Если самому ковыряться с автомобилем не интересно, обратитесь на станцию техобслуживания. Там есть и сервисное диагностическое оборудование и работники быстро расшифрующие ошибку, чтобы понять о чем она сигнализирует. Там же вам это поломку, возможно и устранят.
Признак No2: Работа двигателя с перебоями
Исправный двигатель работает плавно, бес скачков, подергиваний и колебаний. Если плавности в работе движка нет. это еще один признак.
Работа мотора со скачками и подергиваниями это серьезный признак поломки в движке машины. Причиной могут быть грязненные свечи зажигания, засорение топливопроводов и топливных фильтров, засорение катализатора в системе выхлопа, неисправность блока управления движка. Если нестабильная работа движка началась хотя бы из-за одной из этих причин, можно заглохнуть и не завестись на пол пути от дома до работы. Самое время обратиться на станцию технического обслуживания. Самому устранить причину неполадки в 80% случаев, тяжело. Вы сможете заменить свечи, если они не скрыты под слоем пластика и предохранительных переборок, но прочистить топливную систему, починить или перепрошить блок управления двигателем, человеку без технических знаний тяжело.
Одна из мер предотвращения нарушения плавной работы двигателя, это замена масла через рекомендуемый интервал времени. Пропуск отметки пробега, на котором рекомендована замена масла, грозит скорым износом деталей мотора. Подробнее в статье: «Замена масла в автомобиле».
Признак No3: Выстрелы, щелчки, треск и грохот в двигателе
Постукивание и треск могут указывать на детонацию, происходящую в цилиндре движка. Это происходит, когда бензин преждевременно воспламеняется в камере сгорания, и может привести к серьезным повреждениям поршней. О работе двигателя подробнее здесь.
Скрежещущий звук во время запуска автомобиля, указывает, что стартер нужно отрегулировать или заменить.
Скрип или глухие удары при переключении скоростей, напротив, не проблема двигателя, а скорей всего коробки передач. Подробнее о неисправностях коробки тут.
Не все шумы одинаковы. Такие шумы, как тиканье, могут быть нормой в работе системы зажигания, их не нужно бояться. В моторах с прямым впрыском «тиканье» возникает в момент впрыска.
Если в двигателе слышны посторонние звуки, постарайтесь как можно точнее отследить область их возникновения и свои наблюдения пересказать работникам станции техобслуживания, чтобы они пошли по правильному следу и нашли проблему.
Признак No4: Необычные запахи
Автомобили с двигателями внутреннего сгорания выбрасывают в окружающую среду ядовитые газы, которые вредны для человеческих легких. Запах выхлопных газов в салоне автомобиля — верный признак неисправности двигателя. Тут либо масло и охлаждающая жидкость протекают из замкнутой системы, либо выхлопная система «дала течь».
Запах паленой резины тоже ни хорошо. Возможная причина в соприкосновении резинового шланга с раскаленной деталью, например стенкой разгоряченного мотора. Резина плавиться, шланг изнашивается и дает течь. Жидкость из шланга выливается, потеря жидкости приводит к серьезной поломке автомобиля.
Признак No5: Дымовые сигналы (самый опасный признак неисправности двигателя)
Если из выхлопной трубы валит неестественно черный дым или чрезмерное количество пара, риск поломки двигателя поднимается до максимальной отметки.
Дым из выхлопной трубы может означать, что в топливно-воздушную смесь попала грязь или постороннее вещество.
Голубой дым возникает после попадания масла в бензин. Это значит, что система смазки движка дала течь. Можно оставить этот факт без внимания, если вы готовы к дополнительным расходам на масло, которое придется то и дело доливать в движок, так как масло, так и будет по чуть-чуть уходить в топливную систему.
Белый густой дым указывает, что с бензином был смешан конденсат воды или антифриза. Значит, охлаждающая система дала течь и антифриз начал попадать в топливную систему. Опять-таки, можете все время восстанавливать потери охлаждающей жидкости или антифриза регулярными доливами, но умным решением будет устранить течь охлаждающей системы. Как часто менять охлаждающую жидкость, читайте здесь.
Вовремя меняйте масло в движке, следите за регламентом замены цепи ГРМ, ремней, охлаждающей жидкости, свечей и описанные неисправности двигателя не возникнут в вашей машине.
Что делать, если у машины сломался двигатель?
Двигатель — сердце любого автомобиля! По сути, это сложный надежный агрегат с большим запасом прочности. Но ситуации бывают разные и может случиться, что его придется менять. Причин тому может быть много: сильная авария, гидроудар, перегрев, заклинивание, да мало ли что. В этих случаях цена ремонта мотора вполне сопоставима со стоимостью нового агрегата, а значит самым правильным вариантом будет его замена.
Давайте разберемся, что делать, если у машины сломался силовой агрегат, сколько стоит ремонт двигателя и оставлять ли потом автомобиль у себя. Рассмотрим ситуацию на примере 3-х машин: гарантийной, возрастом 2-4 года с пробегом 50-80 тысяч километров и машины старше 6 лет с пробегом более 100 тысяч километров.
Ели автомобиль новый, всё просто — двигатель меняем на СТО у дилера по заводской гарантии, если конечно, не нарушены её условия. Помните, что после замены двигателя его нужно будет обкатать, как обычный новый мотор.
У владельцев машин постарше с истекшей гарантией путь один — покупать двигатель за свои деньги. Контрактные двигатели для машин средней ценовой категории бизнес и премиум-класса стоят от 120 до 250 тысяч рублей, в зависимости от марки автомобиля. У люксовых моделей стоимостью свыше 3 миллионов цена двигателя может доходить до 500 тысяч рублей и выше.
Гарантия у брендов разная. Но, как правило, к 4 годам она уже заканчивается. Однако пробег у машин ещё не большой — 50-80 тысяч километров. И если у такой машины сломался двигатель, то лучше не мелочиться и приобрести новый агрегат. Ведь у основных узлов, как и у автомобиля в целом, состояние ещё вполне рабочее, и поэтому они будут равномерно изнашиваться вместе с новым двигателем.
Кстати, при таких заменах есть один очень важный момент, который вам не всегда озвучат в автосервисе. Дело в том, что новый мотор поставляется, как правило, голым без навесного оборудования.
И такие узлы как: генератор, стартер, топливная арматура и многое другое вам предложат приобрести новые с дилерского склада, а это дорого. Поэтому гораздо выгоднее использовать агрегаты с неисправного двигателя. Несмотря на лишние работы и проверку старых узлов, экономия может составить от 20 до 30 процентов.
Отдельная история, если сломался двигатель у машины, которой больше 8-10 лет, а её пробег перевалил за 150 тысяч километров. Замена двигателя здесь сопоставима с ценой самого автомобиля. Поэтому совет тут один — не тратить напрасно время и деньги, а продавать машину с неисправным мотором.
И последнее. Хотя двигатель сейчас перестал быть номерным агрегатом, желательно всё-таки посетить ГИБДД и страховую компанию. И помните, что на новый установленный двигатель тоже предоставляется своя гарантия, как правило, это год или 10 тысяч километров пробега.
Прошу совета. Поездка в сервис закончилась поломкой двигателя.
Всем привет. Прошу совета и поделиться опытом, как поступить дальше и какие на ваш взгляд у меня шансы?
Ехал на машине, при наборе скорости, загорелась надпись «неисправность двигателя» с одновременным сбросом оборотов, машина перешла в режим ограниченной мощности. Остановился, как смог осмотрел, «криминала» не обнаружил. Позвонил в сервис, где данный автомобиль всегда обслуживался, записали на прием, попросили приехать через пар часов. Описал проблему мастеру, открыли наряд-заказ. Диагностировали лопнувший патрубок интеркуллера, произвели замену, отпустили.
Выехав за ворота, снова загорелась «неисправность двигателя». Развернулся, приняли машину и отправили на повторную диагностику. Во время проведения работ, что-то пошло не по плану, двигатель задымил и его заклинило.
Непосредственно перед неисправностью автомобиль проходил диагностику по моей просьбе и было получено устное подтверждение исправности автомобиля с пожеланием на будущее проверить EGR.
На следующий день позвонил мастер и начал рассказывать по ситуации и предварительной стоимости ремонта, а это: одна или две турбины, вкладыши, коленвал и т.п. На мой вопрос, зачем испортили работающий авто своей диагностикой (приехал с ошибкой-добили!), ответили, что он уже был при смерти.
На мое предложение разделить работы между собой по ответственности сторон, дали отказ.
Прикладываю их объяснительную случившегося:
PS
До приезда в сервис, двигатель работал устойчиво и без посторонних звуков.
Есть подозрение, что перед работами по диагностике, когда раскручивали обороты двигателя, уровень масла не проверяли, а могли долить уже позже.
Сейчас хочу провести крайнее общение с руководителем сервиса, а при отрицательном исходе заняться подготовкой к суду.
Автомобиль Range Rover Vogue 3,6 дизель, остался обездвиженным в сервисе.
PSS
Пересмотрел и прослушал всё видео с регистратора. Все идеально видно, как я туда приехал, выехал и вернулся, как я с мастером общался и как он при сдаче отчетливо у машины рассказал только про нарекание связанное EGR. На мою просьбу заняться им сказал, что точную цену работ он не знает и приехать нужно потом т.к. загрузка.
Метки: заклинил двигатель range rover 3.6 tdv8
Комментарии 81
Ничего вы не добьетесь.
Добавил в конце поста про запись видео-аудио с регистратора.
«…На мой вопрос, зачем испортили работающий авто своей диагностикой…» — меня одного смущает такая формулировка?
Конечно же, это я написал только для сокращения количества букв в тексте. Для понимания добавил правку.
Автор заехал туда с целым КШМ, а они его превратили в заклинивший, изрядно погазовав при диагностике.
Если бы авто когда передали в сервис, и они его заглушили-завели чтоб переставить, и тут бы все сразу и случилось, вины сервиса здесь я бы не увидел.
В ходе диагностики сначала щупали патрубки, потом заглушили двс, сняли их, завели и смотрели как из них дует, и при этом пошел белый дым из выхлопной…
Не могу судить, но имхо здесь случай, если привести аналогию из медицины, когда привезли критичного больного скажем с перетонитом (воспаление апендицита), а ему диагноз обострение язвы желудка поставили и лечение соответствующее назначили. Ну а пациент возьми да и умри, помучавшись 2 часа. Это врачебная ошибка, за такое уголовка светит.
P.s. безусловно, диагностика должна все проявить, но, как указал автор, это стоит 40тр поскольку надо снять поддон двс, а для этого надо целиком чугунный V8 )) вынуть из двигательного отсека попутно разобрав ВСЮ морду. Только лонжероны с крыльями и остануться…
С сервисом пробовали говорить (я сам участвовал) типа ввиду спорности ситуации давайте вы осетра урежете и оплатим диагностику 50/50 (сервис при этом просто в кост сработает).
Но нет, не захотели…
Грамотно.
Только пациент пришел скорее с перфорацией гайморовой пазухи или воспалением легких )
И при этом, доктора 2 раза на пациенте прокатились на приемке и выдаче.