Что будет если машина на автомате заглохнет на ходу?
Автомобиль покатится по инерции, как если бы селектор коробки передач установили в положение N (нейтраль). Заглохший двигатель не будет вращать входной вал коробки передач, не будет и давления, создаваемого насосом. А без давления автоматика коробки включит нейтраль.
Почему машина на автомате заглохла на ходу?
Чаше всего такое случается из-за технических неисправностей в моторе или, когда заканчивается топливо в баке. Также машина с «автоматом» может заглохнуть при движении по пересечённой местности из-за слишком высокой нагрузки на трансмиссию.
Что делать если заглох посреди дороги?
Не паникуйте. Первое, что нужно сделать — включить аварийную сигнализацию. Так вы сообщите другим участникам дорожного движения, что у вас проблема, и вас будут спокойно объезжать. Попытайтесь снова завести автомобиль.
Можно ли заводить машину на ходу?
Но ещё интереснее, что автомобиль можно снова завести прямо на ходу! Для этого нужно переключить коробку передач в «нейтраль» и нажать кнопку включения/выключения мотора. Как показывает Майк, после этого зажигание включается и двигатель без проблем запускается.
Почему когда машина нагревается она глохнет?
Достаточно часто силовой агрегат может глохнуть в режиме холостого хода, причем нестабильная работа и полная остановка ДВС нередко происходит уже после прогрева мотора. … Перебои с искрой приводят к серьезным сбоям в работе мотора, в результате чего как холодный агрегат, так и после прогрева двигатель глохнет.
Что будет если выключить двигатель на ходу?
Опасность внезапной остановки мотора
Глушить двигатель на ходу может быть очень опасно, так как это приведёт к отключению всех электронных систем и затруднённому управления машиной. Ведь для того, чтобы легко крутить руль, нужен запущенный мотор, без него не работает ни электрический, ни гидравлический усилитель руля.
Почему глохнет двигатель при остановке?
Основными причинами, почему машина глохнет при остановке на светофоре, которые вызваны неисправной работой некоторых систем, чаще всего являются: разгерметизированный вакуумный усилитель тормозов (либо его шланги от впускного коллектора), отказ регулятора холостого хода, грязная дроссельная заслонка, проблемы с …
Что будет если на ходу выключить зажигание на автомате?
Чем это чревато? Резко снизится маневренность автомобиля, управлять им станет куда сложнее. Для неподготовленного водителя, только-только получившего заветную корочку, это событие может стать роковым. Особенно, если он начнет экспериментировать на оживленной дороге вблизи других машин, людей и сооружений.
Как может заглохнуть автомат?
Итак, наиболее распространенные причины:
Если на ходу выключить зажигание что будет авто с автоматом
Experienced 
Группа: Опытный
Сообщений: 754
Регистрация: 06.12.2002
Пользователь №: 124
| QUOTE |
| Британский водитель Кевин Николл (Kevin Nicolle) проехал около 100 километров за полчаса и чудом остался жив, после того, как у его BMW 318 заклинило педаль акселератора, сообщает Leftlanenews.com. Скорость автомобиля достигала 220 километров в час. |
По словам двадцатишестилетнего Николла, он отпустил педаль газа, однако автомобиль продолжал разгоняться. Тогда он начал тормозить, что позволило ему некоторое время удерживать скорость в районе 110 километров в час, однако вскоре тормоза его автомобиля перегрелись. Включить нейтральную передачу ему также не удалось
Кевин Николл смог связаться по телефону с полицией, однако тем потребовалось достаточно много времени, чтобы определить его местонахождение и направить Никколля но объездную дорогу. По словам полиции, спасение Николля было чудом.
Компания BMW начала расследование причин неисправности.
Взято тут.
Оставим в стороне вопрос, почему бедолаге не удалось переключиться на нейтралку. Но ключ в замке зажигания он мог повернуть? А кто-нибудь может предположить, что будет с автомобилем, если на скорости 220 км/ч выключить зажигание?
Что будет если авто с АКПП заглохнет на ходу? Подскажем!
Для авто на механике, коих в наше время все меньше, заглохнуть во время движения, в принципе, нормальное явление. Причем опытный водитель не будет съезжать на обочину, чтобы завести мотор, а скорее всего, сделает это на ходу.
А как на счет автоматов, или они не глохнут на ходу в принципе? На самом деле еще как глохнут, однако последствия бывают абсолютно разными. В этой статье, я подскажу чего следует опасаться и к чему следует готовиться в случае, если машина на автомате заглохнет на ходу.
По своему опыту скажу, что такое явление для автомобилей с АКПП хоть и считается редкостью, но все же при наличии неисправности это может произойти. Лично у меня машина с автоматом глохла из-за неисправности датчика положения коленвала, долго не знал в чем дело и на протяжении 1-2 недель ломал голову, с чем это связано. Именно тогда у меня возникали вопросы как такое может произойти и по какой причине, и самое главное, как это скажется на состоянии АКПП. На МКПП крутящий момент от колес начнет передаваться через коробку к двигателю, а не наоборот, как обычно, когда мотор работает, в результате из-за нагрузки авто постепенно будет замедляться, вплоть до полной остановки. Такое явление не сулит ничего серьезного для мотора и коробки, а если выжать сцепление, так и вовсе можно докатиться накатом достаточно далеко. Кроме того, если мотор заглох по вине неопытного водителя, то отпустив сцепление, или повернув ключ в замке зажигания, можно снова завести мотор и продолжать движение.
А как на счет «автомата», что будет если мотор заглохнет на ходу? Ведь если мотор не работает, то и масляный насос коробки не качает, а значит не смазывает трущиеся детали. Кроме того, автомобили с автоматическими коробками нельзя буксировать на больших скоростях, автоматы боятся пробуксовки и еще очень многих вещей, которые могут вывести их из строя. Нет, ваш автомобиль не уйдет в занос, вы не потеряете управление, колеса будут вращаться. Из-за отсутствия давления, которое создает масляный насос трансмиссии, коробка самостоятельно перейдет в режим нейтрали.
Как мы видим, пока страшного ничего нет, и особых повреждений как бы не должно быть. Но, как это ни странно, основной ущерб порой наносит сам водитель. В такой непонятной стрессовой ситуации водитель в суете начинает что-то переключать и пытаться справиться с ситуацией, в результате чего нередко наносит непоправимый ущерб. Не понимая, что происходит, но осознавая, что мотор заглох и это АКПП, некоторые пытаются переключить коробку из «D» в «P». Результат такой суеты будет весьма неприятным, во-первых, вы услышите металлический скрежет, треск и хруст. Дальнейшие последствия будут зависеть от массы факторов, среди которых: скорость, тип коробки, производитель и т. д.
Металлический хруст возникает по причине уничтожения фиксатора, который блокирует трансмиссию во время паркинга. Пролетая по зубам на вторичном валу, он разрушает и себя и то, к чему прикасается, образуя большое количество металлической стружки и крошки. Все это дело после разлетится по каналам трансмиссии, а дальше у всех конец один — дорогостоящий ремонт. Ошибочно полагать, что магнит в поддоне притянет стружку и масло будет снова чистым. Этот элемент предназначен для незначительных мельчайших частиц металла, но никак не для грубой крошки, которая образовалась в результате разрушения деталей трансмиссии.
Как вы понимаете, дальнейшее движение на авто после такого происшествия, даже при условии, что мотор завелся — плохая идея. Лучше всего вызвать эвакуатор или дотянуть авто с вывешенными ведущими колесами. Если ваш автомобиль с АКПП заглох на ходу, то лучше вообще ничего не трогать и плавно съехать на обочину. Второй вариант — включить нейтраль «N», включить «аварийку» и накатом сместиться на обочину.
Если на ходу выключить зажигание что будет авто с автоматом
ключ не сможешь вытащить
а что будет если на ходу поставить на «P» =) при включенном двигателе?
конечно зажав красную кнопку аварийного переключения. или как там наз-ся.
и правда интересно:-)))
я как то задумывался, что будет если на механике
разогнаться до 150-180 и включить заднюю.
можно впринципе и на автомате.
+1 всегда интересовало, что же будет..
не сможешь включить
как и первую (при живых синхронизаторах)
Боже, Боже, люди, не задумывайтесь над этим.
а то когда много думаешь, обычно делаешь то, о чем думаешь. представляю, еду я за ИО на большой скорости (допустим, по Портовской) и вдруг. бац! Он резко едет назад. аааааа.
Я включал на Р, когда на полном ходу неожиданно заглох двиг. Ничо сверхестественного не произошло!=)
Там тормоз в коробке поломается. кажись там типа шестеренки и зуба, чо-нить разлетится.
на европейках если выйдет из строя парковочный тормоз в коробке и ты не ставил машину на ручник то это негарантийный случай.
ну дык и машинка не простая, а с огромным запасом прочности! =))
Celsior ucf11 1uz-fe A340E
Примерно тоже самое, если в унитаз поезда на полном ходу уронить лом
давно когда то эксперементировал на старом марке
а если на скорости 50 км/час скорость на R нафигачить? чо будет?
Развернет. Двигатель заглохнет. После нескольких десятков попыток сгорят фрикционы
нет. ничего не будет, я на гололеде ехал 10 км ч и нажал на тормоз, заработал АБС
машина еще не остановилась и я успел быстрее чем тормоз переключиться на Р. у машины спереди колеса встали колом, сама остановилась и все нормально. Говорят на автоматах есть защита.
если находу назад сдать коробка раздрочиться
а если на мехе на полном ходу резко воткнуть заднюю передачу??
не воткнешь )))) шестеренки не встанут, трещать только будет
По ТВ Дискавери как то проверяли эту теорию,вроде как ничего не случилось)
не МЕХЕ невозможно воткнуть заднюю предачу
Что будет если машина на автомате заглохнет на ходу?
Автомобиль покатится по инерции, как если бы селектор коробки передач установили в положение N (нейтраль). Заглохший двигатель не будет вращать входной вал коробки передач, не будет и давления, создаваемого насосом. А без давления автоматика коробки включит нейтраль.
Почему машина на автомате заглохла на ходу?
Чаше всего такое случается из-за технических неисправностей в моторе или, когда заканчивается топливо в баке. Также машина с «автоматом» может заглохнуть при движении по пересечённой местности из-за слишком высокой нагрузки на трансмиссию.
Что делать если заглох посреди дороги?
Не паникуйте. Первое, что нужно сделать — включить аварийную сигнализацию. Так вы сообщите другим участникам дорожного движения, что у вас проблема, и вас будут спокойно объезжать. Попытайтесь снова завести автомобиль.
Можно ли заводить машину на ходу?
Но ещё интереснее, что автомобиль можно снова завести прямо на ходу! Для этого нужно переключить коробку передач в «нейтраль» и нажать кнопку включения/выключения мотора. Как показывает Майк, после этого зажигание включается и двигатель без проблем запускается.
Почему когда машина нагревается она глохнет?
Достаточно часто силовой агрегат может глохнуть в режиме холостого хода, причем нестабильная работа и полная остановка ДВС нередко происходит уже после прогрева мотора. … Перебои с искрой приводят к серьезным сбоям в работе мотора, в результате чего как холодный агрегат, так и после прогрева двигатель глохнет.
Что будет если выключить двигатель на ходу?
Опасность внезапной остановки мотора
Глушить двигатель на ходу может быть очень опасно, так как это приведёт к отключению всех электронных систем и затруднённому управления машиной. Ведь для того, чтобы легко крутить руль, нужен запущенный мотор, без него не работает ни электрический, ни гидравлический усилитель руля.
Почему глохнет двигатель при остановке?
Основными причинами, почему машина глохнет при остановке на светофоре, которые вызваны неисправной работой некоторых систем, чаще всего являются: разгерметизированный вакуумный усилитель тормозов (либо его шланги от впускного коллектора), отказ регулятора холостого хода, грязная дроссельная заслонка, проблемы с …
Что будет если на ходу выключить зажигание на автомате?
Чем это чревато? Резко снизится маневренность автомобиля, управлять им станет куда сложнее. Для неподготовленного водителя, только-только получившего заветную корочку, это событие может стать роковым. Особенно, если он начнет экспериментировать на оживленной дороге вблизи других машин, людей и сооружений.
Как может заглохнуть автомат?
Итак, наиболее распространенные причины: