Оборвал высоковольтный кабель кузовом грузовика, и уехал с места происшествия. Сейчас разыскивает милиция. Что мне за это грозит?
Оборвал высоковольтный кабель кузовом грузовика, и уехал с места происшествия. Сейчас разыскивает милиция. Что мне за это грозит?
Ответы на вопрос:
к сожалению, вам грозит привлечение к административной ответственности по ч.2 ст.12.27 КоАП РФ. Грозит лишение права управления тс.
Удачи вам и всего наилучшего.
А если я не заметил что оборвал провод. То что тогда будет?
Ответы на уточнение:
Владимир, к сожалению, доказать это практически невозможно. Суд расценит это как способ защиты.
Удачи вам и всего наилучшего.
Если не заметили, тогда есть основание не привлекать Вас к административной ответственности за оставление места ДТП. Но ущерб придется возмещать все равно
Всего доброго, желаю удачи.
Похожие вопросы
Оборвал высоковольтный кабель кузовом грузовика, но этого не заметил.
И уехал. Сейчас разыскивает милиция. Что мне за это грозит?
Оборвал высоковольтный кабель кузовом грузовика, но я этого не заметил. И уехал. Сейчас разыскивает милиция. Что мне за это грозит?
Водитель при исполнении обязанностей допустил повреждение кузова а/м, принадлежащего ЮЛ и не зафиксировал в полиции происшествие, к ДТП это не относится, т.к. кузов был поврежден воротами транспортной компании при погрузке товара, место происшествия он покинул. Какой нормативный документ регламентирует действие водителя в подобном случае?
Через земельный участок проходит высоковольтный кабель (подземный) на протяжении 60 м.п. Можно ли потребовать арендный платеж с фондодержателя кабеля в пределах охранной зоны?
Работаю в компании водителем экспедитором на грузовике, приехал разгрузить товар, поставил машину на ручник, полез в кузов разгрузить товар, мой грузовик внезапно скатился с уклона и сбил человека который скончался в больнице, что мне грозит?
Сообщения темы
Архив форума Автоликбез за 2004-2015гг
Архив, включая личные кабинеты, открыт только для чтения.
При возникновении проблем или вопросов при регистрации на форуме напишите здесь
падскажите что мне делать
ехал на грузовой машине не заметил телефонный провод и порвал скинул с машины и у ехал.
на следующий день позванил инспектор и сказал что я скрылся с место дтп
Пользователь, информацию о котором Вы запросили, не зарегистрирован в системе.
А где этот провод был? Или вы по коллектору ездили? :-))))
провод был на столбе
Пользователь, информацию о котором Вы запросили, не зарегистрирован в системе.
ответ: rew1.
Так где вы все-же нашли этот провод? И почему он висел ниже, чем 4 метра? Вообще, ситуация щекотливая. Даже не знаю, как вам лучше поступить.
в частном секторе через грунтовую дорогу
Пользователь, информацию о котором Вы запросили, не зарегистрирован в системе.
ответ: rew1.
Пользователь, информацию о котором Вы запросили, не зарегистрирован в системе.
ответ: Томыч. ответ: rew1.
Паша, не все так просто. Цитата:
Основным документом, определяющим понятие ДТП (дорожно-транспортное происшествие), является Федеральный закон «О безопасности дорожного движения».
В ст. 2 указано: «дорожно-транспортное происшествие – событие, возникающее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб»
То есть, формально, претензия обоснована.
| Марка автомобиля: Chevrolet | |
| Водительский стаж с: 1973 |
ответ: Drony. ответ: Томыч. ответ: rew1.
То есть, формально, претензия обоснована.
Пользователь, информацию о котором Вы запросили, не зарегистрирован в системе.
Да дело дрянь. Стоимость провода копеечная. Да и знаков ограничения высоты явно не было. НО ФАКТ ОСТАВЛЕНИЯ налицо. Ищите адвоката. Кто видел, что это именно вы оборвали провод? Какие доказательства?
ответ: rew1. падскажите что мне делать
отредактировано
Udav21RUS: 08:59 26.09.10
Мы когда у себя в частном секторе проводили электричество, должны били соблюсти, в том числе, и расстояние от земли до провода, пересекающего дорогу поверх нее. Наверняка, такое же условие было и для проведения вашего телефонного провода. Так что я бы еще поспорила, кто виноват.
Пользователь, информацию о котором Вы запросили, не зарегистрирован в системе.
Не, ребята. Вы не поняли наверное. Ему инкриминируют ОСТАВЛЕНИЕ МЕСТА ДТП! То есть, после того, как ДТП было бы оформлено(ЕСЛИ бы было!), были бы разборки, почему провод висит, знака нет, и т.д. А он уехал. Вот, действительно, от сумы и т.д. не зарекайся. Уже не знаешь куда смотреть, чтоб не попасть.
отредактировано
Drony: 10:02 26.09.10
Drony: 10:01 26.09.10
| Марка автомобиля: Opel | |
| Модель автомобиля: Астра | |
| Водительский стаж с: 1987 |
Ребята. А у меня по поводу этой дискуссии возник вот такой вопросик:- а если НЕТ второго участника ДТП, например въехал я в столб(забор,канаву,стену. и т.д.)причем пострадал только мой автомобиль. Вышел я,поохал и уехал. А какой нибудь «добропорядочный» обыватель,видел это из-за занавески,запомнил номера, позвонил в ГИБДД. Это тоже ОСТАВЛЕНИЕ места ДТП? И что делать в таких случаях? Самому себе расписку писать.что претензимй не имею.
| Марка автомобиля: Chevrolet | |
| Водительский стаж с: 1973 |
ответ: ВИЙ. ДТП
Пользователь, информацию о котором Вы запросили, не зарегистрирован в системе.
Ну для начала
не мешало бы выяснить высоту груза. Возможно высота была больше 4 м.
Кто прав в этой ситуации?
Грузовая машина порвала провод связи, который провисал над дорогой, тем самым, зацепив и сорвав с места гусак, который установлен на доме. На его восстановление ушло 10 тыс. руб.. тот момент, когда машина оборвала кабель, был записан на видеорегистратор. Компания, водитель которой, оборвал провод возмещать ущерб отказывается, ссылаясь на то, что он не виноват, что провод провисал. Интернет-компания, которой принадлежал кабель, говорит что они восстановили кабель, а все остальное, это уже не на их ответственности. Кто прав в этой ситуации?
Ответы на вопрос:
В данном случае нужно было должным образом все оформлять. Если вы этого не сделали, решайте вопрос в суде и предоставляйте имеющиеся доказательства.
Похожие вопросы
Помогите разобраться в ситуации: я ехал по дороге, по своей полосе, на допустимой скорости не нарушая правил дорожного движения, в меня врезалась машина, водитель которой объясняет, что вынужден был это сделать, чтобы не сбить пешехода, который переходил дорогу в неположенном месте (пешеход скрылся). Водителя машины от административной ответственности освободили. Моей машине нанесен значительный ущерб (оценен надлежащим образом). Страховая компания, врезавшейся машины отказалась его возмещать ввиду отсутствия вины водителя. Как мне взыскать ущерб? Оспорить заключение страховой компании? Предъявить иск водителю? Каковы в данном случае процессуальные сроки? Спасибо.
При ДТП, если от грузовой машины выпала диск запасного колеса и в этом пострадало другая машина и водитель этой машины, кто должен возместить ущерб пострадавшему при д т п, но при этом обратились в страховую компанию по аск, а они отказали, требуют второго участника ДТП. мы вызвали на место ГИБДД и сотрудника дорожно транспортной компании. Есть колесо от грузовой машины, но водитель грузовой машины не знаем где, и это подтвердил сотрудник ГИБДД. КОМУ НАМ НАДО ОБРАТИТЬСЯ, ЧТОБ ВОЗМЕСТИЛИ НАМ УЩЕРБ?!
Просьба ответить на вопрос:
Компания купила автомобиль. Произошло ДТП, водитель управлявший нашим автомобилем по доверенности признан виновным и приговорен условно, т.к. с другой стороны есть жертвы.
Машина застрахована автогражданской ответственности (лимит по одному страховому случаю 5 тыс. у.е., предусматривает расходы на погребение, часть заработка погибшего, расходы на приобретение утраченного равноценного имущества).
Сейчас пострадавшая сторона требует возмещение ущерба от компании и водителя.
За машину (80 тыс. руб.), моральный ущерб (150 тыс. руб) и возмещение потери кормильца (600 тыс. руб.).
Подскажите кто обязан возмещать ущерб и за что?
При ДТП, если от грузовой машины выпала диск запасного колеса и в этом пострадало другая машина и водитель этой машины, это может подтвердить скорая помощь, в доказательстве есть справка от скорой помощи, кто должен возместить ущерб пострадавшему при д т п, но при этом обратились в страховую компанию по аск, а они отказали, требуют второго участника ДТП. мы вызвали на место ГИБДД и сотрудника дорожно транспортной компании. Есть колесо от грузовой машины, но водитель грузовой машины не знаем где, и это подтвердил сотрудник ГИБДД. КОМУ НАМ НАДО ОБРАТИТЬСЯ, ЧТОБ ВОЗМЕСТИЛИ НАМ УЩЕРБ?!
Спасибо за ранее за ответ. Машина Камаз попала в аварию, за рулём находился нанятый водитель. Он на испытательном сроке. Виноват в аварии он, машина пострадавших, восстановлению не подлежит. Её стоимость 1 миллион 700 тыс. руб. страховка по Камазу составляет до 300 тыс. руб. Скажите пожалуйста, кто должен возмещать остальной ущерб, водитель, виновник аварии или владелец Камаза?
Подрядная организация выполняла раскопку грунта. Проекта нет, работы не согласовывались, была только заявка на отметку кабеля связи. Был направлен электромонтер, который произвел отметку кабеля на местности. При проведении работ повредили кабель связи, принадлежащий нашей организации. Возместить причиненный ущерб директор заставляет начальника участка, который обслуживает данный кабель. Мотивирует это тем, что кабель был отмечен не в полном объеме. Кто должен возмещать ущерб? Начальник участка или подрядная организация?
Недавно попал в ДТП с грузовиком. На грузовик и его водителя нет ОСАГО. Водитель грузовика управлял по доверенности с правом управления. Работал то ли на хозяина грузовика, то ли просто они друзья и вдвоем работали я не знаю. Хозяин грузовика сам работает в компании агропромышленной на другом своем грузовике. Если они работают официально и машины принадлежат одному из них и никак в компании не числятся, кто будет возмещать ущерб? Если они работают не официально и машины принадлежат одному из них и никак в компании не числятся, кто будет возмещать ущерб? Водитель грузовика во время ДТП вез груз этой агропромышленной компании. Не могу понять кто и в каком случае будет возмещать ущерб в результате ДТП. Перед этим прочитал ГК рф 1079 и 1068 с комментариями, но так и не понял кто будет в моей ситуации возмещать ущерб.
Что делать если транспорт задел линию электропередач
Контакт автомобилей, перевозимых грузов и спецтехники с воздушными линиями электропередач может привести к разрушению ЛЭП, а если провода находятся под напряжением, то и к короткому замыканию и электротравмам людей, находящимся в автомобиле и рядом с ним. Подобные ситуации возникают при нарушении правил перевозки грузов, неаккуратном выполнении работ вблизи ЛЭП и других аналогичных ситуациях.
Любую проблему проще предотвратить, чем решить и в этой статье рассказывается о мерах безопасности и правилах выполнения работ и перемещения грузов вблизи воздушных линий электропередач. Если касание ЛЭП автотранспортом всё же произошло, то существуют определённые правила поведения, позволяющие уменьшить вероятность поражения людей электрическим током.
Необходимые действия при контакте транспортного средства с ЛЭП
Если грузовик зацепил ЛЭП то, прежде всего, необходимо остановить транспорт и, по возможности не выходя из кабины, осмотреть место контакта автомобиля и провода и оценить шансы на самостоятельное освобождение.
Совет! Для освобождения движение следует производить по той же самой траектории, по которой произошло зацепление, но в обратную сторону.
При неопределённых шансах на разделение проводов и механизма, а тем более в том случае, если есть опасность соприкосновения с другими проводами или их обрыве необходимо:
Необходимые действия людей, находящихся внутри автомобиля, зависят от напряжения линии.
При касании проводов 0,4кВ следует оставаться в кабине. Внутри неё люди находятся в относительной безопасности. Покрышки на колёсах изготовлены из резины, обладающей достаточным электрическим сопротивлением, поэтому корпус транспорта оказывается под напряжением относительно поверхности почвы, поэтому прикосновение к металлическим частям автомобиля, особенно стоя на земле, может быть опасным.
Важно! В кабине разные элементы могут иметь потенциал относительно друг друга, поэтому запрещено дотрагиваться до металлических деталей, находясь внутри транспорта.
При касании машиной линии высокого напряжения есть опасность возгорания колёс. Это связано с появлением тока утечки по влажной или грязной поверхности покрышек. В этом случае необходимо немедленно эвакуироваться из кабины из-за опасности загорания всего автомобиля. Если колёса не горят, то безопаснее оставаться внутри автотранспорта.
При эвакуации из машины, попавшей под высокое напряжение, необходимо соблюдать следующие правила:
Меры безопасности при проведении работ вблизи ЛЭП
Необходимой мерой для обеспечения безопасности людей при работе вблизи линий электропередач является отключение линий, расположенных непосредственно над местом проведения работ, а так же на расстоянии, допускающем возможность случайного прикосновения техники к проводам.
Для этого следует выполнить все необходимые технические мероприятия:
Значительная часть несчастных случаев вызвано работами, выполняемыми не на рабочем месте, а рядом с ним. Поэтому при необходимости расширить рабочую зону необходимо внести изменения в наряд-допуск и план производства работ.
В этих документах указываются границы рабочего места, необходимые технические мероприятия и схемы передвижения людей, автотранспорта и спецтехники.
Для обеспечения безопасности автокранов и других механизмов необходимо заземлять кузов техники. Эта операция производится при помощи переносных заземлений, один конец которых накладывается на предварительно зачищенное место корпуса автокрана, а другой на заземлённую опору линии электропередач или другой электроустановки.
Это необходимо для предотвращения поражения людей наведённым напряжением или в том случае, если транспорт задел линию электропередач.
При передвижении автомобиля и перевозке грузов под высоковольтными проводами, также необходимо принять меры, позволяющие предотвратить касание ЛЭП автотранспортом:
Важно! Если расстояние от груза или кузова автомобиля меньше допустимого, то провода нужно отключить и заземлить. В некоторых случаях необходим демонтаж и последующий монтаж линий электропередач.
Работа автокрана вблизи линий электропередач
Касание ЛЭП автотранспортом возможно не только при перевозке грузов, но и во время работы автокраном и экскаватором вблизи воздушных линий.
Выполнение любых работ, а так же перевозка грузов в положении, при котором расстояние до линии на земле, находящейся под проводом линии электропередач, менее 30м выполняется только по наряду-допуску. В этом документе указываются необходимые мероприятия, обеспечивающие безопасность работников.
При отсутствии наряда, например, во время его оформления, крановщик не имеет права не только выполнять какие-либо работы, но и размещать автокран возле ЛЭП.
При выполнении работ по наряду-допуску назначается наблюдающий из числа оперативного или оперативно-ремонтного персонала с группой допуска по электробезопасности не ниже III. При работе возле высоковольтной линии наблюдающий должен иметь допуск «выше 1000В».
Важно! Электромонтёру, осуществляющему наблюдение, запрещается выполнение каких-либо работ.
При работах автокраном стрела не должна приближаться к линии ближе, чем расстояние, указанное в ПТБЭП и ПТЭЭП:
При опасности, а тем более необходимости приближения механизмов ближе допустимых расстояний работы производятся с отключением ЛЭП и наложением заземлений.
В некоторых случаях может потребоваться демонтаж и последующий монтаж проводов.
Чужой грузовик порвал кабель на заводе
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Антош. ты просто с тэком не успел столкнуться, даженарусвиниле.
/вспоминая тех терпильных турок.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.
Антикоррозионные составы для сервиса и пневматического оборудования бренда MasterWax Service Масляно-восковой состав для скрытых.
г.Нижний Новгород Евгений 8-962 516 96 36 b-nn21@yandex.ru ЦЕНЫ ДОГОВОРНЫЕ.НАЛ Наименование Кол-во Цена Пластина LNUX 301940.
Цена: 11 руб.
Вопросы реализации концепции реформы ЖКХ и необходимость стандартизации деятельности управляющих компаний обсудили на конференции в.