Джойстик mmi, он же блок управления мультимедиа, он же «шайба»
Всем привет!
Наконец то моя эпопея с установкой джойстика mmi закончилась. Почему эпопея? Да потому что сам джойстик был заказан и оплачен еще 11 декабря 2019, а получил его на руки я только 6 февраля 2020. То есть спустя почти 2 месяца. Не знаю что тому виной, то ли китайский новый год, то ли их эпидемия, то ли кривая работа почтовых служб или все вместе, но антирекорд по срокам доставки они поставили. Заказывал джойстик с тао бао.
Ссылка на проверенный товар: m.intl.taobao.com/detail/…tail.html?id=603812037999
Ссылка на нормального посредника: vk.com/posrednik1992
Как искать и заказывать на тао бао — гугл в помощь.
По цене джойстик вышел на рубли примерно 2400 с учетом доставки.
Вот так выглядит купленная мной версия с тао бао:
А вот так выглядит версия, которую ставят на F7x:
Как видно, отличия только в надписи на кнопке: setup — у штатного джойстика F7x и navi у китайской версии, ну и фактуре самой центральной «шайбы» — у штатного джойстика F7x она матовая, а у китайской версии глянцевая. Больше различий нет. Функционал одинаковый.
Шайба приобретена, лежит на полочке, дело за установкой. Мыслей устанавливать все это самому даже не было, поэтому начал обзванивать всех дилеров в СПб и узнавать расценки на установку.
Итоги переговоров:
1. Хавейл СПб-Юг и Хавейл Лахта — 7700 руб. с учетом скидки по черной карте. Ниже цену не предложили. Джойстики уже устанавливали, опыт есть.
2. Хавейл Аларм моторс — 15000 руб. установка вместе с их джойстиком. Цену только за установку не назвали, так как в тот день мастер не работал. Обещали перезвонить и сориентировать по цене, но так и не перезвонили. Я перезванивать не стал, так как итак понятно, что установка у них будет стоить в пределах тех же 8000 руб. Сказали, что джойстики еще не ставили.
3. Хавейл Автостиль — 5040 руб. с учетом акции «первый клиент». Ниже цену не предложили. Джойстики никогда не ставили.
4. Хавейл Элан-Моторс. Тут вообще интересная история. Джойстик они никогда не ставили, центральную консоль не вскрывали, есть ли проводка не знают и при этом сказали, что цену назовут по факту, а предварительно цена от 1000 руб. до 5000 руб. Девушка по телефону сказала «приезжайте, решим на месте». Учитывая многочисленные отрицательные отзывы о них, естественно этот вариант сразу откинул.
В итоге выбор встал между Хавейл СПб-Юг и Хавейл Автостиль. У первых неоднократно обслуживался, вторые подкупали ценой. В итоге жаба победила и выбрал Хавейл Автостиль и как оказалось не зря, но об этом позже.
Позвонил в Автостиль, записался на утро. В назначенный день, в 9:30 отдал машину и попросил мастера-приемщика в процессе установки сделать несколько фотографий для меня. В 17:00 позвонили, сказали, что автомобиль можно забирать, установка завершена.
Приехал, проверил функционал джойстика, все работает как надо.
Мастер конечно прифигел, сказал что очень долго провозились, так как это у них была первая F7 на которую они устанавливали джойстик и это при том, что они загнали в бокс F7x, сняли у него консоль и делали все по аналогии. Спросил про обещанные фотографии процесса, тут мастер хитро улыбнулся и сказал, что фотографии он конечно сделал и покажет, но скидывать мне их не будет, так как на них видно распиновку и не в их интересах, чтобы эти фотографии оказались в сети, так что можете расстраиваться, фотографий распиновки и внутренностей не будет.
Тем не менее сделали все качественно и за ту сумму, которую обозначили по телефону. Ниже фото заказ наряда:
Теперь возвращаюсь к теме почему же не зря был выбран Хавейл Автостиль вместо Хавейл СПб-Юг. Все прекрасно знают, что при включенном ближнем свете все кнопки в авто подсвечиваются, а при выключенном подсветка кнопок гаснет. Это правило распространяется и на подсветку кнопок джойстика. Так вот, мой знакомый поехал ставить джойстик в Хавейл СПб-Юг, там ему установили его всего за 2 часа, денег взяли больше (7700 руб.) и при этом джойстик у него все время подсвечивается, в независимости от того включен ближний свет или выключен. Когда мы с ним эту тему обсудили, он позвонил в Хавейл СПб-Юг, рассказал им, что у меня все работает четко с таким же абсолютно джойстиком, то есть подсветка включается и выключается когда надо, на что ему ответили, что то, что джойстик все время подсвечивается это нормально и что если сделать по другому, то выдает ошибку, то есть свой косяк не признали и ничего переделывать не хотят. Вот как то так.
Пилить видео по работе джойстика не буду, на ютубе итак уже есть. Кому интересно, смотрите это:
Джойстик-шайба от мерседес — хрень невиданная
1,5 месяца пользования автомобилем и тщетные попытка привыкнуть к управлению этой штукой.
Это пипец товарищи… Мой бизнес связан с IT, и я немного понимаю смысл слова «юзабилити».
Можно со многими вещами в мерседесе свыкнуться (кочерга коробки), к чему то привыкнуть — и это даже будет радовать (круиз), но к этой волшебной хрене — не смог. До сих пор бесит когда надо что-то с помощью этой штуки найти. НЕ УДОБНО!
Сравниваю с тигуновской RNS-510 — обычная сенсорная оригинальная мультимедийная система, но насколько удобнее жать на экран, чем на всякого рода «писульки» в виде шайбы или джойстика!
Попытался попользоваться электронным руководством (в автомобиле зашито оно), типа как на сайте у них — это жопа! Как меня сильно раздражает задержка на отклик. Бесит, когда нажимаешь на пункт меню и надо ждать секунды 2 пока система туда войдет. Зачем такие издевательства над людьми?! Мерседес, ты же Мерседес, зачем такие вещи делать?!
Надо было мне найти как работает догреватель по таймеру — не получилось. Толи настолько запутано, толи его там нет.
Что может быть лучше лежа на диване читать инструкцию по эксплуатации машины (у предыдущих машин всегда так делал), тут же — книга, в которой в половине случае написано: «а более подробную информацию читайте в эл.руководстве». Да имел я в дыры это эл.руководство! Никаких нервов не хватает, да и это просто не удобно — читать с экрана, да еще и сидя в машине.
.
Соглашусь — что выглядит эта штука на панели красиво:
И без нее панель бы имела незаконченный вид, но тогда надо сделать так, чтобы ей было удобно пользоваться.
Переход в пунктах меню почему то сделан так, что когда мне нужно попасть в соседний раздел — я кручу шайбу в одну сторону, которая, по моему мнению логично находится в той стороне, в которую кручу, а попадаю в противоположный раздел, с другой стороны (зеркальный).
Скажите мерседесоводы, а вы привыкли к этой невиданной хрени джойстик-шайба от Мерседеса, у кого она есть?
И да, раз пошел негатив, название то какое дебильное V-class.
Когда у меня спрашиваю что купил, говорю — мерседес В-класс — все делают недоуменные глаза, что это? и почему так названо…
PS. В планах на будущее поменять audio20 на command online 5 (может это избавит от тормозов) + акустику нормальную
Ремонтируем джойстик I-drive CIC
Всем привет, всех с наступившим 2020-м годом, пусть символ 2020-го будет единственной крысой, который встретится на вашем пути.
Начал заедать у меня джойстик i-drive, т.е при отклонении его в право он не возвращался в исходное положение, да и в лево он начал ходить туго, все остальное работало исправно. Ничего на него не проливалось, он сам начал капризничать. Снял отнес домой
Далее, чтобы разобрать джоистик, первым делом надо отсоединить шлейф
В принципе отсоединять его мне не надо было, так как крутилку я не разбирал, но дабы не разорвать шлейф, мало ли, я его отсоединил.
Следущий шаг — откручиваем четыре торкса
У кого затерты или прожжены какой нибудь химией кнопки, на этом этапе можно их поменять далее уже ничего не разбирая.
Греем феном наклейку и под ней еще 4 длинных торкса
Зубочистки под защелки и нам открывается механическая часть джойстика
Джойстик iDrive от системы навигации Business
У многих в BMW с системой Радио BMW Professional (S663A) стоит вот такой джойстик iDrive:
Но я видел джойстики, где помимо кнопок подсвечивается и кольцо под шайбой.
Почему бы не заменить свой стандартный самый простой джойстик на более продвинутый?
Поискал в интернете и нашел у DopBMW джойстик от системы навигации Business (S606A) по привлекательной цене.
Осталось разобраться с тем, на какой CAN-шине работает мой джойстик, чтобы понять, будет ли работать новый джойстик. Вот такое фото мне прислал продавец:
Интересующий меня джойстик имеет номер 65 82 9 286 699 (65829286699). Идем в ЕТК и смотрим там, что у этого джойстика начало периода применения указано с 07.2013 (но мы то знаем, что ЕТК не всегда стоит верить). На всякий случай смотрю номер штатного джойстика 65 82 9 317 695 (65829317695), у него тоже период применения указан с 07.2013, плюс у обоих этих джойстиков указано, что нельзя заменять при установке на более старую машину.
На всякий случай смотрю, что было до 07.2013 и вижу, что для системы Радио BMW Professional (S663A) ставился джойстик 65 82 9 261 704 (65829261704), а для системы навигации Business (S606A) ставился джойстик 65 82 9 267 955.
Исходя из всего этого я сделал вывод, что найденный джойстик должен быть взаимозаменяем с моим штатным и оба они работают по шине CAN-II, а вот те, что ставились до 07.2013 — они как раз работали по шине CAN-I.
В общем купил джойстик.
Замена предельно проста — нужно снять накладку консоли (она на защелках и спереди еще фиксируются направляющими, поэтому снимать ее нужно начинать сзади и вытаскивать потом вверх и назад), открутить 3 винта Torx, которыми крепится джойстик к накладке и снять его, отключить штекер, прикрутить новый джойстик и подключить к нему штекер.
Головное устройство у меня HU_ENTRYNAV, джойстик сразу заработал, никакого кодирования не нужно.
Из плюсов: раньше между радио, iPhone, USB и CD-диском нужно было переключаться одной кнопкой MODE, теперь же для радио и мультимедиа раздельные кнопки, что слегка повышает удобство пользования. Ну и теперь джойстик имеет красивую подсветку кнопок и кольца вокруг шайбы.
Из минусов: кнопка навигации работать не будет по понятным причинам. Также предположу, что в Rheingold при таком головном устройстве будет висеть ошибка по несоответствию оборудования, ведь этот джойстик рассчитан для системы навигации Business…