Какое авто лучше взять Chery или Geely?
Китайская экономика движется вперед огромными темпами. Уже невозможно представить мир без товаров из этой страны. Какие-то технологии китайцы, мягко говоря, копируют у более продвинутых соседей, другие создают сами. Но, чаще всего в их бизнесе присутствует синтез собственных и заимствованных идей. Основным отличием товаров из Поднебесной можно считать их внешний шикарный вид и сравнительно небольшие цены. То же самое можно сказать и об автопроизводителях, о которых пойдет речь ниже.
Chery Automobile Co., Ltd
Chery Automobile Co., Ltd основана в 1997 году. В развитие компании вложили деньги государственные инвесторы. Это распространённая практика для Китая. Уже через 2 года с территории завода выехал первый, самостоятельно разработанный автомобиль. А к 2007 году миллионный покупатель приобрёл новенький Chery.
Сегодня мощности концерна включают в себя автомобильные заводы и сборочные производства, расположенные в разных странах. На Chery Automobile работают высококвалифицированные инженеры, занимающиеся опытно-конструкторскими разработками. Не избегают китайские производители и использования зарубежного передового опыта. В автомобилях марки Chery реализованы последние разработки таких автогигантов, как: Quantum, Chrysler, Fiat, Lotus и Mitsubishi. В разработке дизайна принимали участие самые брендовые компании в этой сфере: Bertone и Pininfarina.
Сегодня автомобили этой марки одни из самых востребованных на российском рынке. В нашей стране бренд представлен следующими моделями:
Geely Automobile Holdings Limited
В России эти автомобили появились в 2007 году. В первый год россияне купили около сотни машин. Сегодня Geely крупнейший представитель китайского автопрома в нашей стране. Усилия менеджеров нацелены на оптимальное сочетание: разумной цены, достойного качества, современных дизайнерских решений и максимального уровня безопасности.
Автомобили от Geely стали настолько популярны, что ежегодно показывают растущие цифры реализованной продукции. Сегодня объёмы продаж достигают нескольких десятков тысяч машин.
Цель компании сегодня – создать развитую дилерскую сеть с самыми высокими стандартами клиентского обслуживания. Особое внимание уделяется взаимоотношениям с покупателями и повышению качества сервиса.
Модельный ряд, доступный сейчас в России:
Так автомобили какого производителя выбрать покупателю? У какой марки соотношение цена-качество более привлекательны? Каковы характеристики и что общего между машинами? В этом обзоре мы попытаемся ответить на эти вопросы.
Автомобили Chery
Автомобили Geely
Что общего и чем отличаются Chery и Geely
И Chery, и Geely – достаточно качественные современные машины, которые своими характеристиками удовлетворят большинство автолюбителей. Эргономика, как и внешний дизайн обеих марок располагают к себе с первого взгляда.
Качество сборки автомобилей абсолютно идентично. С этой стороны нареканий у автовладельцев новых машин практически нет. Общим является и сравнительно небольшая стоимость автомобилей. А цены на запасные части приятно радуют своей откровенной дешевизной.
Количество опций, которыми оснащены автомобили представленных в обзоре китайских производителей иногда приятно шокирует. Ни немецкие, ни корейские автоконцерны не могут похвастаться таким комфортом в аналогичных по классу моделях. Тем более, что цены на машины из Поднебесной могут быть ниже в разы, чем стоят автомобили известных брендов.
Развитие сети сервисных центров позволяет, и Chery, и Geely, проводить гарантийные и постгарантийные работы в соответствии с самыми высокими мировыми стандартами качества. Таким образом, человек получает возможность совершать комфортные путешествия практически в любую точку, куда проложены автомобильные дороги.
Для кого эти автомобили?
Минимальная цена расходных материалов и запасных частей, а также взаимозаменяемость деталей, делают эти машины крайне привлекательными для тех, у кого пока ограничен бюджет.
Их недостаточная агрессивность, выражающаяся в крайне низкой динамике, позволяет сказать, что автомобили созданы, в первую очередь, для людей, которых устраивает спокойный, неторопливый темп езды. Блестяще исполненная эргономика и модерновый дизайн подойдет современно мыслящим и, одновременно, предпочитающим комфорт людям.
Какую конкретно модель каждого из производителей выбрать, необходимо решать в зависимости от: имеющегося бюджета, преобладающих повседневных маршрутов движения, возрастной категории водителей и т.д. Сказать однозначно, что лучше, Chery или Geely, невозможно. Машины одного класса практически равнозначны, изготовлены с одинаковой степенью качества. Отрицательные моменты встречаются и у одной и у другой марки. Так что решать только вам.
Джили авто и чери
Тем не менее, под капотом установлен 1,5-литровый трехцилиндровый мотор в турбиной. Мощность его составляет 177 сил, но на этом его возможности не ограничиваются.
Geely Atlas Pro — первый мягко-гибридный автомобиль из Китая в России. Дополнительная батарея установлена в подполье багажника. Система умеет рекуперировать энергию торможения и глушить мотор при движении накатом — почти незаметно, кстати.
Geely Tugella: только не списывай точь-в-точь
Популярное
В поворотах Tiggo 7 Pro не страдает излишней валкостью, хотя крены есть, чего уж там. Пустой руль по первости кажется, имеет небольшой люфт, но к этому быстро привыкаешь. Об остроте его реакции говорить не приходится.
Формула подвески здесь такая же, как у конкурентов: спереди — McPherson, сзади — многорычажка. Мелкие дорожные дефекты Chery проезжает почти незаметно, но с более серьезными препятствиями в виде ям и стыков возникают проблемы с брыканием задней части автомобиля.
С Geely Atlas Pro чуть проще обгонять — движку помогает стартер-генератор, который прибавляет 45 Нм момента и 13 сил. Динамика даже на скорости выше 120 км/ч у «Атласа» выражена отчетливее, чем у Tiggo 7 Pro, но и за расходом здесь следить тоже нужно.
Подвеска у Atlas Pro — лучшая среди наших трех кроссоверов. На нем приятно ехать на круиз-контроле, он не боится ни выбоин, ни «стиральной доски». По сравнению с прошлым «Атласом» он стал чуть жестче, но это придало азарт управляемости и так неплохого кроссовера.
Когда подешевеют автомобили? Покупать сейчас или подождать?
Топ-10 автомобилей по цене до 1,5 млн рублей
Его неудобный руль на выходе из поворота так и норовит выскользнуть из рук — у него странная ось вращения. Кресла в нем совершенно не соблюдают анатомии — водитель и пассажир просто проваливаются в ковш.
От обилия кнопок на центральной консоли рябит в глазах. Управлять вслепую климатом или звуком здесь не получится — придется постоянно отвлекаться. Расположены все кнопки крайне нелогично: к примеру, водитель включает подогрев сиденья кнопкой со стороны пассажира, а пассажир — через меню мультимедиа. Спасибо, что обогрев руля включается на нем самом.
И именно Atlas Pro кажется наиболее логичной покупкой, ведь он примерно того же размера, турбированный, с полным приводом и «роботом». Но ценник, перескочивший через 2 млн рублей кого-то отпугнет.
И тогда лучшим вариантом может стать Chery, который при желании и возможности можно купить за 1,6 млн рублей. В сегодняшних реалиях за среднеразмерный кроссовер на вариаторе с приличным турбомотором — это разумные деньги. К тому же, у Tiggo 7 Pro есть уникальная фишка: вы ни в одном автомобиле за такие деньги не сыщете настолько огромной панорамной крыши, передовой системы камер кругового обзора, которая показывает анимированную модель автомобиля со стороны, и омывателя задней камеры.
Вам также понравится:
Чтобы стать автором нашего блога, нужно классно писать, а также разбираться в автомобилях на экспертном уровне. И то, и другое можно нам продемонстрировать, выполнив тестовое задание.
Задание: Написать предварительный обзор авто, которое выйдет на российский рынок в ближайшие несколько месяцев. Модель можно выбрать из календаря автоновинок. Свой выбор нужно согласовать с нами. Для этого напишите в форму ниже и сообщите, о какой машине хотите написать (лучше предложить сразу несколько), а мы примем решение и вышлем вам ТЗ на обзор.
Важно: если у вас есть возможность самостоятельно брать авто на тест-драйв — обязательно напишите об этом!
Если ваш обзор нам понравится, мы опубликуем его в блоге, заплатим вам гонорар (2000 р.) и начнём постоянное сотрудничество. Если текст понравится, но по каким-то причинам мы не будем его опубликовать, мы также начнём с вами сотрудничество, но без гонорара за тестовое задание. В случае, если обзор в принципе не будет принят редакцией, тестовое также не будет оплачено.
Условия — удаленно, сдельно, гонорары и занятость обсуждаются с успешным кандидатом после тестового.
За что владельцы ругают китайские кроссоверы: отзывы о Chery, Geely и Haval
Дешёвая тканевая обивка, жёсткий пластик, чрезмерный аппетит, мало наворотов и другие претензии российских покупателей паркетников и внедорожников из Китая.
Автомобили из Поднебесной уже не те, что раньше. Они невыглядят, как клоны моделей именитых брендов, и зачастую радуют собственным оригинальным дизайном. Да и самостоятельную разработку узлов, агрегатов, а также передовых технологий китайцы тоже давно освоили. Одни благодаря покупке нужда вшихся в деньгах компаний, таких как Volvo, SAAB, Hummer и Lotus, а другие за счёт партнерства с мировыми автогигантами вроде Volkswagen и General Motors.
Поэтому, пока ценники на китайские машины вплотную не приблизились к всё меньше превосходящим их корейским, японским и европейским соперникам, модели таких брендов, как Haval, Geely и Chery, пользуются в России неплохим спросом. Однако, не всё так радужно у хитов продаж с родины Джеки Чана, Брюса Ли и Мао Дзэдуна. Мы собрали мнения владельцев самых популярных в нашей стране китайских кроссоверов и выяснили, что их не устраивает в своих автомобилях.
Haval F7 и F7x (от 1 379 000 рублей/от 1 429 000 рублей)
Как ни странно, именно стремление китайцев сделать обе машины дорого-богато вызвало больше всего нареканий у клиентов. Считая паркетники без пяти минут премиум-классом, хозяева «семёрок» ругают их за нехватку наворотов. Мол нет автозапуска, памяти регулировок водительского кресла и заводской тонировки. Да и резина на 19-дюймовые колёса топовых версий может пустить вас по миру. Шутка ли – от 11 тысяч рублей за одну зимнюю шину и в лучшем случае от 6500 рублей за каждую летнюю.
Haval H9 (от 2 425 000 рублей)
Не кроссоверами едиными богат китайский автопром, есть в Поднебесной и аппараты для серьезного бездорожья. Несколько сотен покупателей, ежегодно предпочитающих этот большой рамный внедорожник, делятся на два лагеря: тех, кому всё (или почти всё) нравится и тех, кто недоволен машиной целиком и полностью. Первые объективно поругивают Haval H9 за то, что к ней сложно достать запчасти, а саму марку – за скромность дилерской сети. Кто-то ворчит из-за долгого прогрева большого салона зимой, иные сетуют на прожорливость мотора и посредственную динамику.
Те же, кому не повезло с конкретным экземпляром проклинают изготовителей кузовов за тонкий металл, некачественные сварные швы, которые трескаются в районе рамки ветрового стекла, а также за отвратительное лакокрасочное покрытие и, как следствие, стремительно развивающуюся коррозию. Недовольны покупатели и слабым остеклением, которое быстро царапается, боящейся влаги проводки под днищем и передней подвески, которая умирает к 60 000 км вскоре после того, как мотор начинает страдать «масложором», съедая до 1 л на 3000 км.
Geely Atlas (от 1 274 990 рублей)
Нередко владельцы сетуют на прожорливость паркетника, а также на несоответствие рассчитываемого бортовым компьютером среднего расхода топлива фактическому. При 12-14 л/100 км «по приборам» он может доходить до 20 л/100 км «по чекам». А ещё модель называют непродуманной: в салоне дескать не хватает ниш и полочек для мелочёвки. Да и багажник скромный. Ситуацию мог бы спасти внушительный подпол, но в нём нет органайзера. Мультимедиа огорчает плохим качеством громкой связи, кнопки на руле недолговечны, а «баранке» с ветровым стеклом не помешали бы подогревы.
Geely Coolray (от 1 169 990 рублей)
Умирающие на новых машинах буквально за пару-тройку тысяч километров аккумуляторы – головная боль и свежеиспечённых владельцев паркетника Geely Coolray. А ещё они, как покупатели «Хавейлов», часто недовольны маленьким бензобаком. Даже несмотря на скромный средний расход в 7-7,5 л/100 км по трассе, кроссовер довольно быстро осушает 45-литровый резервуар для топлива. Ну, а в городском цикле, где аппетит «Кулрея» удваивается, только успевай подливать горючее.
К салону помимо слабой шумоизоляции есть две основные претензии и обе связаны с нехваткой тепла. Во-первых, подогрев сидений присутствует только на подушках. Некоторые шутят, что мол «попогрейки» для задних пассажиров сделаны из нагревательных элементов, которые предназначались спинкам передних кресел. А, во-вторых, есть нарекания по работе климат-контроля в автоматическом режиме, который многих не устраивает.
А ещё каждый второй владелец «Кулрея» уже слазил под переднюю панель и снял балансировочные грузики с вентилятора отопителя, из-за которых на оборотах выше среднего в салоне появляется неприятный шум, как от сухих листьев в воздуховодах.
Chery Tiggo 4 (от 999 900 рублей)
Как и для большинства «китайцев», на новые модели Chery далеко не все запчасти легко достать. Если не дай бог случилось ДТП, то отдельные позиции, возможно, придётся ждать не один месяц. Обогревы сидений в Tiggo 4 сделаны по аналогии с другими машинами из Поднебесной. Нагревательных элементов в спинках нет, что огорчает многих владельцев.
Также они поругивают паркетник за слабую шумку, неважный ближний свет, посредственную защиту порогов от грязи и крохотный бачок омывателя – всего на 2,5 л. Каких-то массовых дефектов и отказов у модели незамечено. Разве что может выходить из строя датчик света, да отдельные нити накаливания в лобовом стекле. Работу последних желательно проверить сразу после покупки машины, так как замена по гарантии возможна лишь в течение 3 месяцев или 2000 км.
Chery Tiggo 8 (от 1 639 900 рублей)
До недавнего дебюта дочернего суббренда Cheryexeed, Tiggo 8 был самым большим и роскошным представителем марки. Однако, и крутейшему семиместному Chery прилетало от его владельцев. Начиная с мизерного для столь большой машины багажника на 190 л за третьим рядом сидений и отсутствия доступных конкурентам опций вроде панорамной крыши до некорректного перевода мультимедийки, ненатуральной кожи в отделке и плохого изображения с камеры заднего вида.
Из массовых претензий стоит отметить несогласованную работу двигателя и коробки передач, выражающуюся в подёргиваниях на холодную и клевках при резком сбросе газа на скоростях до 40 км/ч. Но этот недостаток автопроизводитель уже решает путём замены прошивки на новую.
Что лучше Джили или Чери?
Почитав форумы о том, какой же автомобиль лучше Джили или Чери и увидев много разногласий, на форуме Чери хвалят Чери на форуме Джили, конечно же, Джили. И решил написать статью об этих автомобилях, так как на лично опыте знаю данные машины, ездил на каждой из них ну и самое главное занимаюсь продажей автозапчастей на китайские авто. И так начнем сравнение:
Внешний вид.
 |  |  |
Что касается внешнего вида, то мне больше импонирует Джили. Исходя даже с того что оба автомобиля были скопированы китайцами, но Чери Амулет это копия Сиат Толедо разработки 90-х годов, а Джили Ск – Тойота 2000-х годов, по этому внешний вид более современный у Джили, у Амулета он немного угловатый. Что касается салона то тут побеждает Чери, салон будет попросторней, и качество пластика немного повыше. Мину Джили Ск это конечно его салон, довольно таки маленький, качество пластика передней панели ужасное, сидения не удобные и места для пассажиров маловато. Что касается багажного отделения, то тут я без всяких споров отдам предпочтение Чери Амулет. Лифтбеки всегда славились вместительностью багажников и Амулет в этом не исключение.
Двигатель.
Что касается двигателя то тут наверное предпочтение стоит отдать Джили Ск, с объемом 1,5 в сравнение с 1,6 Амулета, но с 16 клап. против 8 клап., одинаковой мощностью в 94 л.с. порезвее будет двигатель Джили да и расход у 16 клапанных поприемлемей, плюс 8 клапанных остается в том что он не привередливый к качеству топлива.
Ходовая часть.
Тут я вам скажу как специалист по китайским автозапчастям, что запчасти ходовой части как на Джили так и на Чери желают быть лучше. Но слава Богу китайцы все копировали с японских и европейских автомобилей, по этому можно поставить аналог практически любой запчасти с автомобилей японского или европейского производства. Что касается родных автозапчастей, то самая большая проблема Амулета, наверное, в амортизаторных стойках, в Джили они немного дольше ходят но тоже не на высоте. Подвеска в Джили независимая как передняя так и задняя, что очень хорошо на дороге в маневренности но при ремонте ходовой придется немного больше раскошелится на замену сайлентблоков. А резиновые части в китайцев не очень получаются, по этому, совет: при замене берите аналоги хорошего качества хоть и дороже.
Безопасность
Здесь ссылая на краш-тест, оба автомобиля провалили его, хотя Джили немного меньше сложилась. Может даже из-за того что качество железа в Джильках получше, нежели у Чери. Это проверены на личном опыте, гниют Чери чаща и быстрее.
Исходя из всего этого как по мне то Джили немного получше, ну а тут каждому выбирать самому, кому что ближе по душе.
Преимущества и недостатки автомобилей chery и geely
Какой автомобиль лучше Чери или Джили?
Почитав форумы о том, какой же автомобиль лучше Джили или Чери и увидев много разногласий, на форуме Чери хвалят Чери на форуме Джили, конечно же, Джили. И решил написать статью об этих автомобилях, так как на лично опыте знаю данные машины, ездил на каждой из них ну и самое главное занимаюсь продажей автозапчастей на китайские авто. И так начнем сравнение:
Внешний вид
Что касается внешнего вида, то мне больше импонирует Джили. Исходя даже с того что оба автомобиля были скопированы китайцами, но Чери Амулет это копия Сиат Толедо разработки 90-х годов, а Джили Ск – Тойота 2000-х годов, по этому внешний вид более современный у Джили, у Амулета он немного угловатый.
Что касается салона то тут побеждает Чери, салон будет попросторней, и качество пластика немного повыше. Мину Джили Ск это конечно его салон, довольно таки маленький, качество пластика передней панели ужасное, сидения не удобные и места для пассажиров маловато. Что касается багажного отделения, то тут я без всяких споров отдам предпочтение Чери Амулет.
Лифтбеки всегда славились вместительностью багажников и Амулет в этом не исключение.
Двигатель
Что касается двигателя то тут наверное предпочтение стоит отдать Джили Ск, с объемом 1,5 в сравнение с 1,6 Амулета, но с 16 клап. против 8 клап., одинаковой мощностью в 94 л.с. порезвее будет двигатель Джили да и расход у 16 клапанных поприемлемей, плюс 8 клапанных остается в том что он не привередливый к качеству топлива.
Ходовая часть
Тут я вам скажу как специалист по китайским автозапчастям, что запчасти ходовой части как на Джили так и на Чери желают быть лучше.
Но слава Богу китайцы все копировали с японских и европейских автомобилей, по этому можно поставить аналог практически любой запчасти с автомобилей японского или европейского производства.
Что касается родных автозапчастей, то самая большая проблема Амулета, наверное, в амортизаторных стойках, в Джили они немного дольше ходят но тоже не на высоте.
Подвеска в Джили независимая как передняя так и задняя, что очень хорошо на дороге в маневренности но при ремонте ходовой придется немного больше раскошелится на замену сайлентблоков. А резиновые части в китайцев не очень получаются, по этому, совет: при замене берите аналоги хорошего качества хоть и дороже.
Безопасность
Здесь ссылая на краш-тест, оба автомобиля провалили его, хотя Джили немного меньше сложилась. Может даже из-за того что качество железа в Джильках получше, нежели у Чери. Это проверены на личном опыте, гниют Чери чаща и быстрее.
Исходя из всего этого как по мне то Джили немного получше, ну а тут каждому выбирать самому, кому что ближе по душе.
Отзывы владельцев джили мк – особенности, преимущества и недостатки автомобиля
Отзывы владельцев Джили МК 2 – обзор и особенности
На данный момент китайский автопром находится в переходном возрасте, но все же, некоторые китайские производители его уже успешно миновали.
К примеру, в компанию BYD средства вложил Ворен Бафет и в скором времени под этой маркой будут выпущены машины с электроприводом.
Еще одна китайская компания – Джили приобрела известную марку Вольво, которая знаменита во всем мире как производитель самых безопасных автомобилей. Поэтому многие автолюбители уверены в хорошей безопасности автомобиля Джили МК2, отзывы это подтверждают.
Итак, анализируя отзывы владельцев Джили МК, приходим к выводу, что это транспортное средство в потоке эффектно выделяется своим дизайном, причем задней части его кузова характерна определенная игривость.
А вот загородом авто Джили МК дарит вполне достойный комфорт и отлично идет в горку даже имея на борту четыре пассажира с водителем.
Это стало возможно благодаря резвому силовому агрегату, поэтому многие автолюбители не верят производителю в то, что разгон этой машины с места до 100 км/ч занимает целых 18 секунд.
Изучая отзывы о Geely MK можно придти к выводу, что многие владельцы довольны качеством использованного в отделке интерьера пластика и кожи, что в совокупности дарит комфорт.
Конечно, можно сказать, что в нынешние времена транспортные средства, относящиеся к премиум-сегменту, принято оснащать более качественными материалами, но для китайского автомобиля уже нынешнее качество использованных в отделке материалов является более чем хорошим.
А вот недостатками салона, как утверждают некоторые отзывы о Джили МК, стало неудобное размещение бортовых приборов, которые находятся над центральной консолью. Впрочем, такое мнение по большому счету можно назвать субъективным.
Анализируя отзывы владельцев Geely MK, можно сделать вывод, что к достоинствам этого авто многие относят хорошую аудиосистему с 6 колонками и «цивилизованную» короткую рукоятку коробки передач. Автомобиль Джили МК также оснащается кондиционером с функцией рециркулирования воздуха.
Как уже упоминалось выше отзывы владельцев о Geely MK, предлагают много положительных мнений насчет 94-сильного 16-клапанного четырехцилиндрового мотора. А вот насчет расхода топлива не все так радужно, ведь автомобиль расходует больше топлива, чем указал производитель в паспорте, в городе расход составляет до 8,5 литров на 100 км.
Отзывы Джили МК 2 утверждают, что подвеска была больше настроена на комфортную езду, чем на спортивные реакции. Все неровности это транспортное средство сглаживает отлично, но слишком шумно. Благодаря хорошему уровню комфортности на этом авто можно ездить и в длительные путешествия.
Читая отзывы об автомобиле Джили МК также можно сделать вывод, что эта модель в поворотах не показывает всех чудес спортивности, но проходит их комфортно и удовлетворительно, оставаясь управляемой даже на больших скоростях.
Подводя итог можно отметить, что практически все владельцы нового авто Джили МК 2 довольны своим выбором – это машина с «правильной» ценой, достойным комфортом и хорошим экстерьером.
Китайские автомобили – преимущества и недостатки
Первые представители китайского автопрома появились на наших дорогах ровно десять лет тому назад – в 2004 году. С тех пор китайская промышленность развивалась темпами, которым мог позавидовать СССР в лучшие свои годы и сегодня ежегодный выпуск автомобилей в Китае перевалил за 18 млн. штук.
Несмотря на то что автомобили китайского производства все еще обладают рядом характерных недостатков, сегодня это полнее конкурентоспособные модели, которые продаются у нас по весьма низкой стоимости. Именно вопрос цены и делает китайские автомобили столь популярными.
Сегодня на рынок России поставляются модельные ряды сразу нескольких китайских брендов. Лидирующие позиции среди них занимают автомобили Chery, BYD, Geely, Great Wall и Lifan.
Еще одним несомненным достоинством является богатая комплектация, а также красивый и современный дизайн экстерьера автомобилей.
Недостатки китайского автомобиля
Наряду с доступностью, китайские автомобили обладают и рядом существенных недостатков, главными из которых являются низкое качество и срок эксплуатации.
Если посмотреть статистику любой станции техобслуживания, то легко обнаружить что именно «китайцы» являются самыми частыми клиентами автосервисов.
Наиболее уязвимым местом является ходовая часть китайских автомобилей, что, в сочетании с ужасным состоянием российских дорог дает попросту ужасный эффект.
Даже в совсем новом автомобиле очень быстро выходят из строя шаровые опоры, рулевые тяги, подшипники ступиц и так далее.
Кузов китайских автомобилей изготовлен из тонкого металла, который легко деформируется при самых незначительных усилиях. Не на высшем уровне и качество электрооборудования.
Интерьер, каким бы красивым он ни был, также быстро начинает преподносить неприятные сюрпризы – во время езды появляются шумы и скрипы, а некоторые элементы попросту отваливаются.
Подводя итог, можно говорить о том, что обладая суммой до 10 тыс. долларов США выбор вариантов не слишком велик – либо отечественный автомобиль, либо китаец, либо видавшая виды иномарка европейских производителей. В последнем случае вам придется столкнуться с высокой стоимостью обслуживания и запчастей, суммарная стоимость которых вполне может равняться стоимости самого авто.
Китайские автомобили являются хорошим выбором для эксплуатации на протяжении гарантийного срока и нескольких лет после него. Говорить о таких автомобилях, «набегавших» несколько сот тысяч километров, не приходится.
Отзывы про Geely MK
Geely Geely MK Geely MK 2 (08) Geely MK Cross Geely MK (2006-2013)
Владеют данным девайсом с 2012 года.
• менял пружину СРС, • замок левой двери, • передние суппорта,
Пробег 68 000 км, на дороге особо не жалею – так что через 20 000 меняю рычаги передней подвески, а через 10 000 стабилизаторы.
Цена рычага в сборе с шаровой двумя салентблоками около 1 000 руб., а отдельно шаровая от Тойоты – 1 000 руб. Стабилизаторы около 800 руб. Время замены двух рычагов и двух стабилизаторов – 1 час. После на развал/схождение в сервис.
После пробега в 1 500-2 000 км поменял задние пружины на каябовские от Тойоты – ващее, сказка!
Купил машину 2008 г.в. Езжу уже три года, не жалею.
Бензин не ест. Обслуживание машины производим сами. За это время заменили рулевые наконечники и передние колодки.
По ходовке не жалуюсь – когда едешь по стиральной доске, начинаешь понимать, что китайцы далеко не дураки, у них скоро автомобили будут ездить сами. С русской машиной не сравнить (типа Приоры).
Плохо, что не установили коробку “автомат”, т.к. стоят тойотовские движки, что их особо раскручивать не надо дв. 1.5 справляется на 1700 оборотах.
На железо не жалуюсь – что крыша, что низ – ржавчины нет. Просто поражаюсь – неужели такие автомобили есть.
А теперь о плохом: передние двери закрываются туговато, подогрев сиденья только у водителя.
В целом машина не плохая, места хватает, зимой в салоне тепло. Нисколько не жалею, что приобрел.
Подскажите, кто знает – не заводится ни с ключа, ни с пульта… но заводится тогда когда ногой педаль газа прижмешь.
Моя восемнадцатая машина Geely MK Cross. Купил в 2012 году. С доп опциями 420 тысяч рублей. Сейчас пробег 63 тысяч км.
Менял дважды передние опорные подшипники, лампочки ближнего света и лампочки противотуманок. Сейчас думаю сделать нормальное ТО своими руками. Поменяю антифриз с промывкой на новый G12+, заменю масло в ДВЗ, в коробке тоже. Ремни ГРМ менять не буду – упрёмся разберёмся (клапана не гнёт при обрыве). Колодки тормозные ещё нормальные. Шаровые тоже в норме.
Да, забыл – была проблема с резинками реактивной тяги. Так удачно поменял всё (с Ланоса по моему) и забыл по сегодняшний день.
От гарантии дилера отказался на 2-м ТО (проверил после них фильтра – никто не менял). Часто к ним заезжал и видел как они отшивали клиентов по гарантии (и “на то” не распространяется гарантия и “на это” не распространяется – ну, думаю, на фик их).
Были у меня всякие машины (и наши, и не наши). Эта по деньгам хороша. Есть машины лучше, но стоят они дорого. После ТО отпишусь.
На холостых оборотах стала очень быстро подниматься температура (при этом в салон поступает холодный воздух)… а проедешь немного – пойдет горячий воздух.
При остановке антифриз кипит, но температура при этом нормальная. Заливал в бачок расширителя – выбрасывает.
Geely MK 2013 г.в. Пробег 94 160 км.
Хочу обратить внимание владельцев Джили на КПП. КПП оригинальная, китайская с коническими подшипниками, которые требуют регулировку через каждые 30 000 км (в интернете нашёл, когда производил ремонт КПП).
Авто не плох за такую цену.
“Косяков” по мелочи хватает: Свет слабый, уплотнение стекла левой двери, АВС “сервис-мены” так и не смогли сделать, как и с КПП подвели. Лобовое стекло – потертость от “дворника”.
В салоне скриптов ни каких, зимой тепло, “приборка” расположена очень удачно – не утомляет. С женой почти 3 000 км проехали за 43 часа.
Здрасти всем уважаемые форумчани, я тоже обладаю Джили МК Кросс 2014 года – полёт нормальный…
Только вот последнее время стало выбивать вторую передачу (ну как выбивать – только тогда, когда качусь на второй… а когда еду – то не выбивает), ни у кого такого не было?
Помогите, добрые люди, может, кто сталкивался: на панели стали загораться все значки неисправности (начиная с аккумулятора, но кроме генератора). Машина стала дергаться, на педаль газа не реагирует. Только после нескольких нажатий начинает реагировать. Но двигаться начинает после нескольких нажатий на повышенных оборотах.
И так почти каждый день, но только, когда машина проработает не менее получаса (если поездки короткие, то все нормально).
Ни как не могу найти инструкцию или видео с заменой лампы топлива на приборке.
Подскажите кто – как поменять лампочку и как вообще снять приборную панель на Gylli MK 2012 года?
Джилика приобрёл в 2011 году (23.11). Пробег 81 000 км. – Заменил передние стойки на (каяба) на 2 000 км. из-за пробоя на ямах. – На 60 000 км – ремень ГРМ. … лампочки в протитуманках 3 штуки, радиатор (из-за того, что сборщик разгильдяй – уронил саморез на 10 между дефлектором и радиатором – протёрло нижний бачок). … рыжики появились осенью внизу дверей (на стыках панелей и каркаса).
Тормозные колодки родные, при осмотре определил – хватит ещё тыс. на 10.
Вот и все затраты. Конечно, кроме плановых расходов.
Авто соответствует своей цене лучше чем наши Лады. Для сравнения у меня опыта эксплуатации более чем достаточно (первые жигули 03 приобрёл в 1979 году и так в последующем – 2108, 2121, 2110).
У меня Кросс 2013 года (китайской сборки), намотал уже 91 тыс.
От гарантии отказался сразу, т.к. обдиралово.
За все это время кроме масла и фильтров поменял все колодки (ходят по 35-40 тыс., но зависит от стиля вождения). Рычаги в сборе поменял на 62 тыс., хотя дороги у нас еще те. Самые частые замены – это резинки переднего стабилизатора и опоры передних аммортизаторов (опять же из-за дорог). Задняя подвеска пока вообще не беспокоила. Да, ещё менял раз 6-7 лампы ближнего света и противотуманок.
В общем машиной доволен, цены на запчасти демократичные и купить их не проблема.
Всем доброго времени суток.
Хочу машину взять 2012 года, но вот про кузов этой модели вообще ни чего не знаю 🙁
Езжу 3 года, пока грех жаловаться. Почему-то на новых автомобилях спереди стоит защита крыльев, а сзади отсутствует. В продаже есть задние локера только для Geely MK, но они устанавливаются только с определенной доработкой для Geely MK Cross.
Кто подскажет – в чём причина и что предпринять?
Пока езжу с горящим чеком – не гроблю машину?
После “девятки” купил Джили МК Кросс, сразу впечатлений было много, но после первой тысячи одни проблемы (описывать все не буду), в итоге – продажа и покупка Рено Сандеро Степвей, пробег за год 45000, всем доволен, для сельской местности идеален.
Разница в цене – 90 тыс. рублей (на то время была), кому как, а я лично МК Кросс (нашей сборки) покупать не советую.
Купил МК Кросс в 2012 году новый в автосалоне. Пробег
Заменил передние стойки на газомасляные (каяба). Надо было сменить их со дня покупки авто :).
Б/у “кроссик” брать можно, если предыдущий хозяин следил за машиной. О + и – писать нет смысла. Один знакомый сказал: “машина та хороша, которая тебя возит, а не та, что у соседа”.
В данном разделе представлены мнения автолюбителей и реальные отзывы владельцев Geely MK, где они: отмечают/обсуждают ходовые и эксплуатационные качества этого автомобиля, перечисляют его основные достоинства и недостатки.
Китайские автомобили: достоинства и недостатки
Полтора десятка лет для автомобильной промышленности — не слишком большой срок. Чего нельзя сказать о автомобильных концернах Китая. За это время из маленьких частных предприятий, выпускающих полукустарным способом двигатели и комплектующие для мопедов они сумели дорасти до крупнейших в мире автомобильных корпораций с устойчивыми продажами по всему миру.
Китайская экспансия на мировом автомобильном рынке была столь стремительна, что другие ведущие мировые
концерны вынуждены были полностью перестраивать свою маркетинговую политику. Корпорации Geely Motors теперь принадлежит контрольный пакет шведского концерна Volvo. Таганрогский завод TAGAZ выпускает модели китайских кроссоверов Chery и BYD.
Плотные тернии китайского автопрома
Впрочем, начиналось далеко не все так безоблачно. Прежде чем стать полноценным игроком на мировом
автомобильном рынке, китайскому автопрому пришлось пройти через плотные тернии.
До этого было все: и кузова ужаснейшего качества сборки, и дизайн, не выдерживающий никакой критики, и лихорадочная смена моделей на конвейере.
Первые китайские автомобили были репликами некогда популярных японских и европейских кроссоверов и рамных внедорожников.
Такие автомобили оснащались в основном, силовыми агрегатами и трансмиссией японского производства, что отнюдь не прибавляло им надежности. Пластиковые детали ужасного качества легко ломались от незначительного воздействия и источали зловонный запах, кузовные детали быстро «съедала» коррозия, а результатам краш-тестов ужасались даже
видавшие виды автомобильные инженеры.
В самом Китае нередки были случаи, когда рама фабричного внедорожника или пикапа-новодела неожиданно ломалась, в результате чего автомобиль буквально разваливался на ходу. Много нареканий было и по части расходников и комплектующих.
И не только из-за их низкого качества. Лихорадочная смена моделей приводила к тому, что приобрести необходимые запчасти на уже выпущенные модели не представлялось возможным, потому что их просто не существовало! Все эти проблемы, накапливаясь как снежный ком и сформировали то самое негативное отношение к китайским автомобилям у
Развитие китайского автопрома
Вместе с тем, китайская автомобильная промышленность не увязла в старых проблемах, а продолжила свое развитие. Сегодня за разработку дизайна и кузова многих моделей отвечают европейские дизайнеры и конструкторы, а новые китайские концепты выставляются на авторитетных автомобильных выставках по всему миру.
Что касается тенденций дизайна, то по мере совершенствования ведущих моделей он перестал быть репликой известных азиатских марок. Он приобрел не только «европейские» черты, но и собственную самобытность. Увидев на
дороге автомобили модельного ряда Chery уже очень сложно сказать, что они производятся в Китае.
Оснащению новых китайских автомобилей позавидуют владельцы не только бюджетных европейских автомобилей, но даже более высоких классов.
Наряду с различными опциями в базовую комплектацию многих китайских моделей входят полноценная система климат-контроля, электрические стеклоподъемники на все двери, мультимедийная система с жидкокристаллическим экраном, USB, центральный замок и много других полезных опций.
Как правило, такой набор опций можно встретить в достаточно дорогих комплектациях автомобилей западных марок.
А обилие современных опций, ни в чем не уступающих аналогам в своем классе, достаточно практичному, не по-азиатски просторному и современному интерьеру, и красочной светодиодной подсветки шкал приборной панели, и различных элементов салона также можно считать одним из неоспоримых преимуществ новых китайских автомобилей.
Эргономика салона
Эргономику салона многих китайских авто нельзя назвать шедевральной, но в большинстве из них, даже в Chery QQ относительно комфортно могут разместиться пассажиры европейской комплекции. Что касается моторной гаммы, то далеко не все модели китайских авто могут похвастать обилием выбора силовых агрегатов.
Обычно по достаточно привлекательной цене на российском рынке продаются модели, оснащенные достаточно простыми и неприхотливыми 16-клапанными бензиновыми двигателями в соответствии с экологическими стандартами EURO-IV. В паре с ними двигатели обычно комплектуются пятиступенчатой механической трансмиссией.
Возможны иные варианты компоновки, например
внедорожник Deer Great Wall комплектуется механической трансмиссией с демультипликатором в раздаточной коробке, а Hover Н6- шестиступенчатый автомат с подключаемым полным приводом.
Главным преимуществом китайских моделей автомобилей во все времена была их низкая рыночная стоимость.
Так например, стоимость китайского кроссовера Hover с внушительным электропакетом приблизительно равна стоимости седана С класса Chevrolet Cruze далеко не в самой богатой комплектации.
Бытует мнение, что все китайские автомобили пользуются спросом только по причине своей очень низкой стоимости.
Это верно, но лишь отчасти. Китайская автомобильная продукция вряд ли бы смогла так основательно укрепить и удерживать свои позиции на отечественном и зарубежном рынках только благодаря своей дешевизне. Международный автомобильный рынок — это удел своеобразных законов «естественного отбора», в котором выживает сильнейший.
И многие марки из КНР не только доказали свою жизнеспособность, но и составили конкуренцию многим мировым брендам.
Недостатки китайского автопрома
Слабым местом многих китайских брендов остается качество используемых материалов. Интернет пестрит роликами краш-тестов многих китайских автомобилей, после которых испытательные манекены представляют собой весьма жалкое
зрелище. Кузовные элементы жесткости не выполняют своих функций, сварные швы не выдерживают заявленных нагрузок, а элементы безопасности, например, рулевая колонка не успевает сложиться и устремляется навстречу лицевой части манекена.
Такие неприятные сюрпризы совсем не способствуют популяризации китайских автомобилей. Впрочем, с начала 2011 года ситуация с безопасностью начала кардинально меняться в лучшую сторону.
Так, по версии EuroNCAP высокие баллы по безопасности набрали китайские автомобили Geely Emgrand EC7и MG6. Обе модели получили четыре и пять звезд соответственно.
Возможно, сказалось участие европейских разработчиков, ведь седан MG 6 построен на платформе британского Rover-75. Тем не менее, вопрос безопасности китайских автомобилей стал решаться в среде
конструкторов и обрел положительное выражение во многих моделях. В 2013 году седан Qoros 3 стал образцом безопасности по версии EuroNCAP. Пять звезд — более чем красноречивый довод при споре о безопасности китайских моделей.
Путь к развитию автомобильной промышленности
Можно очень долго рассуждать о «прелестях и ужасах» китайских автомобилей. Тем более, что всегда найдутся как их сторонники, так и яростные противники, которые найдут тысячи аргументов, доказывая свою точку зрения. Несомненно, по-своему правы будут и те и другие. Но, китайская автомобильная промышленность не стоит на месте и продолжает свое
неуклонное движение вперед. К созданию новых марок привлекаются известные дизайнерские бюро, конструкторы, внедряются передовые технологии.
При этом, стоимость новых автомобилей продолжает оставаться самой низкой в своем классе. И судя по постоянному совершенствованию и недавним положительным изменениям, китайское автомобильное производство имеет большие перспективы и успешное будущее.
китайские автомобили chery geely great wall chery tiggo geely emgrandМесто для рекламы
Отзывы о китайских автомобилях: плюсы и минусы :
На российском автомобильном рынке китайские машины пользуются большим спросом. У них, как правило, неплохое техническое оснащение, впечатляющий перечень оборудования и опций, вполне привлекательный внешний вид и комфортабельный салон. Но самое главное, конечно, это невысокая цена.
Многие владельцы таких машин оставляют отзывы о китайских автомобилях. И сейчас стоит изучить их поподробнее, чтобы понять, оправдывают ли модели из Поднебесной ожидания.
FAW Besturn B50
Этот компактный седан, выпускающийся с 2009 года, начал продаваться в России с 2012-го. Продажи прекратились совсем недавно, в 2016-м. Многие обращали на него внимание как минимум из-за приятной цены, которая стартовала от 499 000 рублей.
Итак, вот что автомобилисты относят к плюсам данной модели:
Эта модель действительно может похвастаться неплохим качеством. Китайские автомобили отзывы получают в большинстве своём положительные. Люди отмечают ещё массу других приятных особенностей – ближний свет, например, сам гаснет спустя 45 секунд после включения сигнализации, двери автоматически блокируются после 20 км/ч. В общем, много преимуществ за невысокую цену.
Chery IndiS
Весьма популярный в России китайский автомобиль-кроссовер. Отзывы об этом компактном, но функциональном паркетнике создают о нём вполне приятное впечатление. А габариты у него действительно небольшие. В длину машина достигает всего 3.86 м. Итак, владельцы Chery IndiS выделяют следующие его преимущества:
Минусы, как и в любой другой машине, имеются. Но незначительные, «вылечиваемые». К ним относятся слабые шаровые и задние амортизаторы, гремящие суппорты, отсутствие парктроника, инерция при торможении (толчок).
Great Wall Wingle
Этот пикап можно нередко встретить на российских дорогах. Модель с высоким потенциалом, отличными характеристиками и впечатляющей выносливостью. У машины к тому же есть особенность в виде прочного кузова. У китайских автомобилей (отзывы это подтверждают) корпуса обычно слабые, но только не у Great Wall Wingle. Его кузов способен выдержать высочайшие нагрузки.
Да и вообще, Great Wall Wingle – пикап-работяга, которому по силам выполнение любых задач. Этот автомобиль справится даже с самым лютым бездорожьем. На асфальтированной дороге он предоставляет высокий комфорт и вполне себе неплохую динамику для обгона. И вот что отмечают владельцы:
Если резюмировать отзывы о китайском автомобиле Great Wall Wingle, то можно сделать такой вывод – это рабочая машина, и она себя оправдывает.
Lifan Cebrium
Отзывов о китайских автомобилях «Лифан» сейчас предостаточно, поскольку машины этой фирмы считаются одними из самых популярных среди многих моделей из Поднебесной.
Lifan Cebrium – классический привлекательный седан, чем-то напоминающий Toyota Camry. Он стал популярен за счёт своей внешности, проверенного и надёжного двигателя, энергоёмкой подвески и многих других достоинств. Вот на каких именно заостряют внимание автомобилисты:
Минусы тоже имеются, о них в отзывах об автомобилях китайского производства можно узнать достаточно. Владельцы Lifan Cebrium отмечают следующие недостатки: раскручивается подрамник, разгон идёт медленно, качество сборки страдает (на многих моделях есть кузовные дефекты), выхлопная система издаёт неприятные звуки, на сколах со временем появляется коррозия, свесы неудобные.
Зато цена приятная – новый автомобиль можно было купить за 615 000 р. А в комплектации Luxury – за 655 000 р.
Geely MK Cross
На отзывы владельцев о китайских автомобилях, известных как Geely MK Cross, тоже надо обратить внимание. Это популярный переднеприводный хэтчбек, который в своё время привлёк внимание пригодным для российских дорог клиренсом (18.5 см), ценой и неплохой вместительностью (несмотря на компактные размеры). Вот какие достоинства выявляются в процессе эксплуатации:
В целом отзывы о китайских автомобилях Geely MK Cross характеризуют эту модель как неплохую, добротную машину. Есть и недостатки – жестковатая педаль сцепления, периодически отстреливающие передние стойки, музыка слабовата.
Но за свою цену – отличный автомобиль. Сейчас его новым уже не купить, так как производство завершилось в 2014-м, но версию 2012 года выпуска в хорошем состоянии и с 94-сильным двигателем можно приобрести за 250-300 тысяч рублей.
Chery Tiggo 5
Компактный и современный кроссовер с привлекательным дизайном и богатым оснащением быстро завоевал популярность на российском рынке. Если обратить внимание на отзывы о китайских автомобилях «Чери» данной модели, то можно выделить следующие преимущества:
Отзывы о китайском автомобиле Chery Tiggo 5 действительно радуют глаз. Ещё многие акцентируют внимание на том, что в его образе нет ничего, что могло бы ассоциироваться с «китайским» производством. Выглядит достойно. В целом – хороший вариант как для езды по городу, так и для путешествий.
Lifan X60: достоинства
Нельзя не упомянуть и об этой модели. Отзывы владельцев о китайских автомобилях Lifan X60 многочисленны. Это одна из самых часто встречающихся машин производства Поднебесной на наших дорогах. И вот её достоинства, по словам владельцев:
Плюсы впечатляют. И это не весь их перечень, а лишь часть. Но и недостатков у Lifan X60 достаточно. И их стоит рассмотреть отдельно, так как данная модель является одной из самых покупаемых.
Lifan X60: недостатки
Вот какие минусы владельцы данного кроссовера считают наиболее весомыми:
Однако, несмотря на качество китайского автомобиля, отзывы автомобилистов и прочие нюансы, Lifan X60 продолжают покупать. Цена новой модели с 1.8-литровым 128-сильным двигателем – менее 900 000 р. Да и на каждый минус есть свой плюс.
Грузовые автомобили
О них тоже стоит сказать пару слов. Китайские грузовые автомобили отзывы получают в основном положительные, а всё потому, что у них нет влиятельных конкурентов по столь удачному соотношению цены и качества. Какие марки обычно отмечают вниманием:
Конечно, отзывов о грузовиках не так много, как о легковых машинах. Однако один лишь факт того, что китайские машины данного класса занимают половину мирового авторынка в этой сфере, говорит о высоком спросе и удовлетворяющем покупателей качестве.
О них хотелось бы поговорить напоследок. Многие люди перед тем, как купить «резину», смотрят оставленные отзывы о китайских шинах на легковые автомобили. Продукция из Поднебесной заняла впечатляющую нишу и обрела немалую популярность – оправданную ли? Если верить отзывам, то да. Вот на каких производителей рекомендуется обратить внимание:
Так что и в сфере производства автомобильных шин Поднебесная преуспела. Вообще, уже давно неактуален стереотип о том, что выпущенная в Китае продукция имеет плохое качество. Напротив! Большинство того, что производится в Китае, радует и удивляет своей надёжностью. Это подтверждают и многие автомобили, некоторые из которых были перечислены выше.
Отзывы владельцев Geely (Джили)
Вы просматриваете список отзывов об автомобилях Geely. Если Вас интересует конкретная модель – выберите ее в списке.
Хотел рассказать об опыте владения моим любимым Geely. У меня Emgrand GT. Когда его выбирал, думал над другими седанами, но взял его. И ведь не прогадал! Вместо того, чтобы переплачивать…
Стоит ли брать Китай? Если вы фанат какой-то конкретной страны производителя – Кореи, Японии, Германии, то можете проходить мимо, ибо сейчас я расскажу о плюсах и минусах Китайской машины…
На момент покупки, разница между механической и автоматической коробкой передач порядка 40 тысяч рублей, поэтому, в целях небольшой экономии, я взял механику, так как для меня без разницы…
За рулем Emgrand X7 уже больше двух лет как. Не спорю, на дизайн обращаешь внимание в одну из первых очередей. Все уместно подобрано. Меня лично радует, что марка из года в год все более…
Кратко о моём опыте. Значит начинала ездить лет десять назад. Первая машина была с рук, в 2007 с пробегом хорошим. Как многие девочки повелась на внешний вид, и цену, конечно, низкую. Потом…
Хочу поделиться впечатлениями от китайского автомобиля. 57000 – хороший пробег с июня прошлого 2015 года, чтобы иметь право на мнение. Когда выбирал, что купить тоже читал форумы. Считаю…
Приветствую. Помню тот момент, когда я сказал себе, что куплю Джили Эмгранд. Прошло 1,5 месяца после приобретения этого автомобиля, проехал на нем 4000 тысячи км. И теперь имею желание …
Вот полазил по интернету, и увидел что на Джили GC 6 всего один отзыв и решил написать свой. До этого у меня было много всяких авто как российского, так и японского производства и в принципе…
Как бы охарактеризовал автомобиль? Авто-ОГОНЬ! 🙂 И не только из-за цвета 🙂 Объем двигателя достаточный, чтобы на трассе обгонять другие “брендовые”…
Это мой первый отзыв, так что не ругайте сильно… Ещё год назад я считал китайские автомобили полной неудачей и даже не смотрел в их сторону. Но потом отец купил GW Hover H3, и поездив…
Здравствуйте всем! С того момента, когда я впервые увидел Geely Emgrand на фото прошло много времени и уже проехал на этой «бомбе» больше 5000 км. Все нравится, нареканий никаких еще не…
Понадобился новый автомобиль, желательно седан. Ездил на ВАЗ 2115, которая сыпалась, и у меня никогда не было нового авто. С нынешней экономикой не стал рисковать и взял симпатичный на …
Всем добрый день. Поскольку сейчас очень многих интересует автомобиль Джили Эмгранд, я решил поделиться своими впечатлениями о своем новом приобретении. Так что, надеюсь, вам будет интересно…
Причина написания отзыва – хоть как-то описать машину, а то другие отзывы – лестные. Geely OTAKA CK-1 собиралась на Урале с лета 2007 года. Производство останавливалось, возобновлялось …
* Средняя оценка расчитана на основании 113 отзывов владельцев Geely, размещенных на сайте.
Автомобили | Geely
Отзывы сортируются по дате создания
Качественный автомобиль за небольшие деньги
Успешно сдав на права я озадачилась покупкой удобного автомобиля и выбор пал на данную машину. Сразу стоит отметить необычный внутренний дизайн- 3д приборная панель и торпеда с цветочками на рубиновом фоне.
Один отзыв на 78000 км.уже писал.Сейчас 119600 км. Замена сцепления на 109000 км.одновременно сальник первичного вала кпп(цена вопроса 14000 руб.)Делал в сервисе вышло дороговато(случилось в Сочи на отдыхе),делал бы дома сам 5000 руб.
Взял себе Emgrand 7 13 года бу. Брал с пробегом 30к, сейчас накатал уже 146 с копейками. За все время менял только свечи 1 раз и расходники по ходовой. Старый хозяин оставил после себя небольшую ржавчину на дверях, но ее я убрал, обработал, рецидива не обнаружил.
Отличная машина, за отличную цену.
Всем приветик!Решила всплмнить свою ласточку и рассказать вам, что китайская машина очень даже не плохая. Начну с того, что пересела на нее после лады, и меня настолько все устраивало. Салон очень удобный, сзади места достаточно.Багажник тоже не маленький.
Машину купил подержанную в 2014 году с пробегом 60 тысяч. Купил из-за внешнего вида. Красивая внешне – очень проблемная в эксплуатации. Сборка написана в птс г.Черкесск! И добавьте сюда технологии Китая! – Это гремучая смесь!
За такие деньги отличный авто
Появился в нашей семье китаец, когда у меня еще не было прав. Поэтому данный автомобиль оказался моим, так сказать, учебным. Муж же его выбирал для себя по своим желаниям. Авто было куплено у официалов, в феврале сошел с конвеера, а в мае мы уже стали его владельцами.
Неожиданно хорошее авто
Не знаю, как кому, а мне этот китайский автомобиль понравился. Это уже явно не те первые китайцы CHERY Amulet, которые ржавели только, выехав из автосалона, с ужасным салоном и таким же невзрачным внешним видом.
Кузов роскошный но качество поднебесной не айс
Езжу на нем уже 5 лет, покупал в Омске новым, в Антикор Сервис. Не скажу, что самый лучший автомобиль за свои деньги, но он ни разу меня не подводил. Выбор предстоял перед старыми японцами и новым китайцем, а именно Geely Emgrand EC 7 2013 г.
Приветствую, и перейду сразу к делу. Автомобиль Geely Emgrand, недорогой и для своей цены очень даже неплох. Внешне он вобрал в себя все обыденные черты европейских автомобилей, и в очередной раз убеждаюсь, китайцы всегда берут всего по чуть чуть от других марок, и переделывают это по свой лад, и…