Чем приклеить шильдик на багажник?
Всем большой трям! Относительно недавно (как то по весне) у меня сп…дили задний шильдик, и не только у меня, еще у нескольких машин во дворе. Но речь сейчас не о том какие они пид…асы, а о том как приклеить новый шильд.
Пошерстил в инете и на др2, нашел человека который занимается всякими плюшками для кобальта и заказал у него шильд. Через 5 дней получил его на почте. А вот потом начались танцы с бубном… Судя по всему он не оригинальный, а мож и не от этой машины, т.к. на ребре багажника он качается.
Помыл место под него, обезжирил спиртовой салфеткой и приклеил на родной скотч!
Таким образом он продержался 1.5 суток, после чего начал отклеиваться то с одной стороны, то с другой, то средняя часть (вставка).
Фишка еще в том, что он качается как на качели на ребре багажника. (высота щели получается порядка 5 мм)
Интересно, родной тоже пластиковый?
Наклеил скотч 3м, одного слоя оказалось мало (скотч не достает до багажника), зафигачил второй слой (уже получилось 5 полос)
Приклеил к багажнику. Что бы уж наверняка приклеился — приклеил всё это безобразие малярным скотчем.
Вчера оторвал малярный скотч., а сегодня, матьегозаногу, он снова отклеился. =(
Теперь я уже не знаю чем его клеить. Подскажите, пожалуйста, чем его можно приклеить — клей, герметик, гвозди сотка)
П. С. К тому времени на пробеге появились красивенькие циферки 😉
П. С. 2 раньше был затянут черной пленкой, в этот раз тоже затянул.
Шильды. Ремонт, модернизация, стайлинг
Думаю большинству владельцев Ford знакома проблема с задним шильдом, а именно: материал корпуса шильда- это алюминий, который со временем окисляется и внешнее покрытие приобретает крайне неприглядный внешний вид.
Это массовая проблема- по этому уже давольно давно Ford продлил гарантию на эти шильды до 10 лет. Но мы живем в России и как зачастую бывает многие позитивные инициативы зарубаются алчными и недалёкими исполнителями на местах. Именно с этим произволом можно столкнуться у официалов при обращении на гарантийную замену шильда. Нельзя просто приехать и поменять- осмотр, согласование с центром и только в случае одобрения- замена- нужно не один раз приехать к ним и потратить не один час своего времени. А могут и пытаться отказать- типо Вы не первый владелец авто, ТО не проходили и т.д.
Именно из-за этого я и решил, что проще восстановить свой шильд, чем менять у официалов. Тем более всё необходимое из инструментов и материалов было под рукой. В итоге приступил я к ремонту заднего шильда, но на этом я уже не остановился)
Итак: щильд крепится к кузову только на двусторонний скотч. Снимаем шильд с помощью толстой лески- заводим аккуратно леску под шильд и движениями «вверх-вниз» пропиливаем скотч. Работать с леской нужно аккуратно- шильд из мягкого алюминия и его довольно легко можно деформировать!
После демонтажа шильда первым делом удаляем остатки скотча с кузова и с обратной стороны шильда.
Далее зашкуриваем поверхность, грунтуем и красим черной краской- всё в 3 слоя с промежуточной сушкой.
После полного высыхания краски приклеиваем новый двусторонний скотч и заранее заготовленный альтернативный лого Ford.
После того как приклеил шильд на своё место- понял что хромированная надпись Focus на крышке багажника теперь совсем не в тему, поездил с этой мыслью какое-то время и в итоге снял её после очередной «предъявы» от своих заботливых друзей))) и ни сколько не пожалел- теперь задняя часть авто смотрится лаконично и завершённо!
Закончив с задней частью авто я понял, что теперь меня не устраиваем внешний вид переда, а там далеко не всё так просто! Кто приклеивал виниловые альтернативные наклейки на передний шильд знают, что внешний вид на выходе довольно колхозный! Из далека выглядит в принципе ничего, но если смотреть вблизи- видно как выступает из-под винила штатная выпуклая надпись Ford, которую я сточил напильником. Так вот все и гоняют с колхозом если что… а в отчетах в БЖ мало кто про это упоминает, я вернее не разу не видел)))
Модернизировать шильд мне показалось мало и я решил полностью удалить не особо любимый мною хром с переда авто- по бокам от центра в радиаторной решетке установлены два хромированных молдинга. Снять их оказалось совсем не легко! Пришлось для начала снять радиаторную решетку, а потом уже снимать сами молдинги. Крепятся все элементы в основном на защелках, но их очень много и отжимать их крайне неудобно и запарно! Рекомендую прибегнуть к помощи при снятии решетки- я с другом парился минут 30 наверное, но если снять бампер- думаю решетку снимать будет подручнее…
Ну а после демонтажа всё стандартно: шкурим, грунтуем, красим, клеим скотч, новый лого и собираем всё в обратном порядке.
Вроде сделал мелочь, а внешний вид изменился кардинально! Теперь все внешние изменения собрались в общую картину: максимальное отсутствие хрома и черные элементы хорошо сочетаются с цветом авто!
А теперь о современных трендах- ТИЗЕР- как это сейчас модно!
На фото можно заметить новые решетки в переднем бампере и полный ретрофит передней оптики- об этом в ближайшем будущем в БЖ я выложу подробнейшие и детальные отчеты. Да и вообще: материалов для новых отчетов уже довольно много- есть чем поделиться и о чём рассказать!
Двухсторонний скотч для эмблемы
Подскажите, где можно приобрести или заменить двусторонний скотч, который находится по эмблемой шкода?
Skoda Octavia 2014, 140 л. с. — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 24
Отодрал, покрасил и посадил на прозрачный силиконовый герметик (ксати реснички тоже на него) чего и вам советую.
Кароче это тот же 3м только тонкий )))) Приезжай я тебе наклею, у меня его еще навалом )))
Спасибо))) как закончу так сразу к тебе)))
А в чём проблема наклеить полосками, стык в стык и обрезать то что лишнее.
У тебя же просто кружок, вот я на кольца 3М клеил в три полосы, а потом лишку срезал, как по всему внешнему периметру, так и все внутренние, прям кружок умелые ручки)))))
Да это понятно))) просто спросил, что бы не химичить)))
У нас продаётся в хороших автомагазинах и в тюнинг-лавках/ателье разной длины и ширины полоски и рулончики — это если срочно. Бывает у тех кто торгует виниловой плёнкой, а если не торопишься то интернет-магазины тебе в помощь.
Но брать 100% хорошо зарекомендовавшую себя, с именем, типа «3М».
Волгоград — не далеко. Можешь узнать об этом и купить. Я тебе мог бы на карту денег кинуть, а ты автобусом бы передал)))
Собственно, не вопрос.
Единственное «но» — завтра утром уезжаю до пятницы. Если ничего у себя в Ростове не найдешь до этого времени, то по приезду спишемся и определимся с конкретикой.
Как правильно снять и ровно приклеить эмблему автомобиля?
Здравствуйте дорогие читатели!
Ниже приводится подробная иллюстрированная инструкция по правильному снятию, приклеиванию эмблем автомобиля, а также рассмотрим как правильно и ровно выставить их на панелях кузова.
Сначала, прежде чем удалить эмблему, нужно записать координаты её расположения. Так как чаще всего за шильдиком нет никаких отверстий, то будет непонятно, куда приклеивать эмблему. Взгляните на фото. Снизу эмблемы приклеена малярная лента, которая заходит на стоп-сигнал. На ней нужно отметить расположение всех букв и их интервалы. Также нужно отметить линию границы крышки багажника. Далее нужно отрезать ленту по зазору, оставив её часть на заднем стоп-сигнале. Потом можно отклеивать и сохранить, а после выполнения малярных работ приклеить снова и использовать как ориентир для приклеивания букв снова.
Как отклеить шильдики (эмблемы)?
За последние 25–30 лет большинство производителей автомобилей крепят эмблемы на двусторонний скотч. На более старых машинах эмблемы либо прикручивались к панелм кузова, либо защёлкивались в отверстия. Сейчас по-прежнему можно встретить эмблемы с направляющими штырьками, но и они крепятся на двусторонний скотч.
Что потребуется:
Итак, начнём отклеивание эмблемы:
В тяжёлых случаях, когда двусторонний скотч тяжело отходит можно применить специальный круг для снятия остатков скотча и наклеек. Он сделан из плотной резины и не повреждает лакокрасочное покрытие. Используется, как насадка на дрель. Служит такой круг очень долго.
Как убрать двусторонний скотч с эмблемы?
Для того, чтобы очистить эмблему можно использовать бритвенное лезвие. Нужно его немного согнуть, как показано на фотографии. Для безопасности, лучше обернуть лезвие чем-нибудь сверху (изолентой или малярной лентой). Далее нужно поддеть скотч и начать «сбривать» (как бы соскабливать) его, двигая лезвием, как показано стрелкой на фото. Этот способ эффективный, но не быстрый, возможно нужно будет возвращаться, и делать ещё проход. По мере того, как лезвие затупиться, его нужно менять.
Как приклеить эмблему?
Для того, чтобы приклеить эмблему, нужно тщательно обезжирить её и поверхность кузова. Далее нужно на обратную сторону эмблемы приклеить двусторонний скотч. Можно, конечно, приклеить двустороннюю липкую ленту любой толщины, нарезав её сегментами нужного размера, а можно использовать широкий двусторонний скотч. С одной стороны снимается защитная плёнка, приклеивается эмблема.
Далее нужно по контуру букв срезать лишний двусторонний скотч.
Следующим шагом будет приклеивание шильдика на панель кузова.
Чем приклеить шильдики на багажник?
Посмотрел ютуб, клеят двусторонним скотчем. Но Аудюшные — полые внутри с бортиком по краям. Получается как-то непрочно. Неровная поверхность клеевая будет.
Комментарии 18
клеил на двухсторонний скотч, хватает на пол года, постоянно проверял состояние, чтоб не потерять.
Достали отклеиваться, последний раз на двухсторонний скотч нанес клей момент и приклеил.
Клеил двухсторонним скотчем, всё держится) есть определённый момент мороки, но эт приятные хлопоты, если дело касается автомобиля))
Клей на двух сторонний скочь фирмы 3М. Очень крепко держит и устойчив к температурам.
На герметик я бы не советовал. Если сорванцы решат шильдик отодрать считай что лако красочное покрытие испортят(
я клеил на скотч, вырезая его по всем канавкам(зае.но пипец!), но за то все по фен-шую. а так, кроме герметика могу порекоментовать любой резиновый клей типа момента. главное подобрать чтоб высыхал побыстрее, чтоб не держать прижатыми долго.
колечки на радиаторную решетку или на крышку багажника
На крышку багажника.
Значит, прозрачный герметик.
Тут фигня в том, что шильдики внутри не плоские, я думаю — герметик лучше будет.
Не возиться со скотчем?
посади на герметик и приклей, что выдавиться просто вытри тряпкой)
да герметик на века держит и мороки с ним меньше а то двух сторонний скотч колхоз как по мне)
у нас нет нормального скотча …как на заводе ауди клеили…я так кольца с багажника в жару прое…терял)…сейчас только прозрачный силиконовый герметик)
у нас 3М скотч прозрачный вроде не плохой но герметик есть герметик на века, а скотч то временно )
пробовал я и 3м…и другие…фуфло…на жаре отклеивается…а силикон держит…да и потом если что смыть нефрасом можно…и следы на краске не оставляет…а скотч въедается в краску и пипец…
согласен)) с герметиком жизнь проще у меня была эмблемка отвалилась 1.8 то я ее на скотч посадил думаю через годик другой машину полностью перекрасить а там буду на герметик все садить на века) думал вот весной отдавать на перекрас но с таким курсом доллара не вижу смысла деньги тратить вот подшаманил немного своими силами и пока так ездить буду)
привет, обычный силиконовый бытовой герметик?