Машины из фильма «Двойной форсаж»
Автомобили наравне с персонажами Пола Уокера и Тайриза Гибсона — одни из главных героев боевика «Двойной форсаж». Машины в фильме представлены разнообразно и многочисленно, но мы покажем вам только самые интересные модели.
Тачка-первопроходец Брайана — Nissan Skyline GT-R (R34). Авто декорировано наклейками, намекающими на производителей, и боковыми «дождевыми каплями».
Mitsubishi Eclipse «Паук» принял к рулю Романа. Предназначался для действия под прикрытием и был выдан из полицейских резервов. Ночью днище подсвечивалось синим.
Dodge Challenger 1970 достался тому же водителю. После модификации автомобиль получил систему сброса пассажиров.
Chevrolet Camaro SS 1969 Брайан выиграл в уличной гонке. Белая стрелка на капоте украшает это синее авто.
Honda S2000 розового цвета – «девчачья» гоночная машина с открытым верхом для Суши. Сбоку — портрет хозяйки. Снизу встроены розовые светильники.
Dodge Ram — запоминающееся средство передвижения Теджа.
Слэп Джек ездил на золотисто-оранжевой Toyota Supra Mk 4.
Солидным Lincoln Navigator обладал Картер Верона.
Mitsubishi Лансер Evolution VII выдан Брайану полицией для секретной работы. В финале — и вовсе подарен.
На Mazda RX-7 гонял Орандж Джилиус. По бокам — жёлтые винилы.
Яркие авто в фильме «Двойной форсаж» придают и без того бурному сюжету особую зрелищность. Неудивительно, что многие из указанных марок после выхода ленты стали продаваться гораздо активнее.
2001 Honda S2000 AP1/ «Двойной форсаж» (2003)
Родстер HONDA S2000 AP1 2001 года — основная машина персонажа по имени Суши, в фильме «Двойной форсаж» (2 Fast 2 Furious) 2004 года режиссера Джона Синглтона.
Героиню, имя которой в дублированной версии фильма отличается от того, что было в оригинале *, сыграла актриса Дэвон Айоки, у которой на момент съемок фильма не было ни прав ни опыта вождения автомобиля. Но это не помешало ей вжиться в роль уличной гонщицы. А теперь о машине на которой ей пришлось ездить в «Форсаже 2».
Тачки из первой гоночной сцены «Форсажа 2» 
Подробнее о Honda S2000 из «Двойного форсажа»
Автомобиль фигурирует в самой первой сцене уличных гонок. После прыжка с разводного моста он потерял часть обвеса, однако остался на ходу.
Тот самый момент 
Оказалось, что это вовсе не эпик фейл — можно ехать 
А теперь крупным планом 
Впервые показан в интро «Двойного форсажа». Фактически, это один из первых автомобилей, которые нам показали крупным планом — сразу же после интро.
Особенности модели
Honda S2000 — спортивный автомобиль в кузове родстер, выпускавшийся компанией Honda с 1999 по 2009 года. Название S2000 подчеркивает объём двигателя в два литра, и является традицией для родстеров, начиная с 1960-х годов. AP1 означает, что это представитель первого поколения Honda S2000, которое выпускалось с 1999 по 2003 год.
Это был передний среднемоторый, заднеприводный автомобиль, оснащенный 1997-кубовым рядным четырёх-цилиндровым DOHC VTEC двигателем, который имел мощность 237—247 л. с. 177—184 кВт и крутящий момент 208—218 Н/м, в зависимости от рынка. На автомобиль устанавливалась шести-ступенчатая МКПП, а также самоблокирующиийся дифференциал типа Torsen.
Компактный и легкий двигатель, полностью расположившийся за передней осью, позволил S2000 достичь равное распределение веса по обеим осям. Автомобиль имел независимую подвеску на двойных поперечных рычагах, электрический усилитель рулевого управления и интегрированный каркас безопасности. В стоке на S2000 устанавливались колеса диаметром 16 дюймов и резина Bridgestone Potenza S-02.
В целом же, автомобиль был довольно спартанским. Люк с электрическим приводом, тканевая обивка салона входили в стандарт, опцией была алюминиевая складная крыша. А что еще нужно от тачки, назначение которой, прежде всего дарить удовольствие от вождения?
А вот, как была оснащена Honda S2000 в «Форсаже 2»
Двигатель DOHC VTEC F20C1 — 4 цилиндра, 2 литра, c нагнетателем Comptech.
Обвесы: VeilSide Millennium
Выхлопная система: Paxton Novi 1000 Toucan Industries с хромированым глушителем Ractive
Диски: Motegi Racing 18″
Аэрография на кузове Honda S2000 из «Форсажа 2» — работа Noah из студии Noah Fine Art.
Номера
Номерная табличка, которая была на машине Суши в «Двойном форсаже» читается как «W3E 566».
* В оригинале — Suki. В переводе с японского означает «Любовь».
Все машины из фильма «Двойной форсаж» (2003)
В этом посте собраны все машины из фильма «ДВОЙНОЙ ФОРСАЖ» (2003), также известного как «Форсаж 2». В мировом кинопрокате картина носила название «2 Fast 2 Furious». Фильм снял режиссер Джон Синглтон, а главные на этот раз исполнили Пол Уокер и Тайриз Гибсон.
В фильме также снимались Ева Мендес, Коул Хаузер, Лудакрис, Том Бэрри, Джеймс Римар, Девон Аоки, Мэтт Галлини, Роберто «Санс» Санчес и другие актеры. Продолжение фильма «Форсаж» 2001 года.
Непосредственно о машинах
Как может показаться после просмотра этого фильма, в нем было большее разнообразие авто, чем в первом «Форсаже», поскольку к тюнингованым японским машинам добавилась американские масклкары. А так как в центре событий на этот раз оказываются два персонажа — Брайан О’Коннер и Роман Пирс, то с их машин мы и начнем наш обзор.
«Форсаж 2»: машины Брайана
Nissan Skyline GT-R R34 1999 года — машина Брайана, на которой он участвовал в первой гоночной «Двойного форсажа».
Кадр с Nissan Skyline GT-R R34 из фильма «Двойной форсаж» 2003 года 
Автомобиль фигурирует только в начале фильма. Подробнее об этом авто: 1999 Nissan Skyline GT-R R34/ «Двойной форсаж» (2003)
Mitsubishi Lancer Evolution VII 2002 года. Фигурирует в нескольких эпизодах, в том числе в гоночных сценах.
Кадр с Mitsubishi Lancer Evolution VII 2002 года из фильма «Двойной форсаж» 2003 года 
Yenko Camaro 1969 года. Фигурирует в нескольких эпизодах, в том числе, в гоночных и экшн- сценах. А самая яркая из экшн- сцен — это прижок с трамплина на яхту наркобарона Картера Верона, когда автомобиль разносит ее чуть ли не пополам.
Кадр с репликой Yenko Camaro 1969 года из фильма «Двойной форсаж» 2003 года 
Кстати, в «Форсаже 2» снимали реплику Yenko Camaro, поэтому очень часто многие источники говорят что это Chevrolet Camaro 1969 года. Но как быть с обилием лого и шильдиков Yenko SC и SYC?
Машины Романа
Chevrolet Monte Carlo 1970 года. Фигурирует в сцене дерби. Именно за рулем этой машины мы впервые видим этого персонажа в «Форсаже 2».
Кадр с Chevrolet Monte Carlo 1970 года из фильма «Двойной форсаж» 2003 года 
Mitsubishi Eclipse Spyder 2001 года. Фигурирует в ряде эпизодов, в том числе в сценах гонок.
Кадр с Mitsubishi Eclipse Spyder 2001 года из фильма «Двойной форсаж» 2003 года 
Dodge Challenger R/T — «американская мощь», которая была задействована в ряде сцен в том числе и в экшн- сценах.
Кадр с Dodge Challenger R/T 1970 года из фильма «Двойной форсаж» 2003 года 
Машины второстепенных героев
Toyota Supra Turbo MK IV 1993 года — машина Слэп Джека. Была в самой первой сцене уличных гонок.
Кадр с Toyota Supra Turbo MK IV 1993 года из фильма «Двойной форсаж» 2003 года 
Honda S2000 AP1 2001 года — машина Суши. Фигурирует в той же сцене что и предыдущий автомобиль.
Кадр с Honda S2000 AP1 2001 года из фильма «Двойной форсаж» 2003 года
Mazda RX-7 FD — машина Оранжа Джулиуса.
Кадр с Mazda RX-7 FD 1994 года из фильма «Двойной форсаж» 2003 года 
Все машины и другие транспортные средства из фильма «Двойной форсаж» 2003 года вы найдете по ссылке
Последние легенды: культовые машины из фильма «Двойной форсаж»
«Двойной форсаж» (2003)
Страна: США, Германия
Режиссер: Джон Синглтон
Рейтинг Imdb: 5,9
Рейтинг Кинопоиска: 7,2
«Отче наш, спасибо, что даровал нам систему прямого впрыска, закиси азота, четыре промежуточных охладителя и турбины на подшипниках, пружины к титановым клапанам. Спасибо!». Момент с молитвой автобогам из самой первой части гоночной саги многим запомнился. Молитва выглядела достаточно абсурдной, чтобы просто над ней посмеяться, но в то же время и очень ярко отражала стиль жизни героев. Во второй части сериала эти настроения еще сохранились, первее впечатляющих трюков была жизненная история. Брайан вновь работал под прикрытием, подвергая себя смертельной опасности, а его недруги старались эту опасность обеспечить. И снова автомобили были главными действующими «лицами», несмотря на запоминающихся актеров. Во времена первых «форсажей» зрелищность достигалась не тотальным разрушением половины города, а красивыми, но вполне доступными фанатам автомобилями. И они были по-своему уникальны, они стали настоящими иконами автомира. В фильме не было ни одного автомобиля, который бы не понравился зрителю. Об этом сегодня и пойдет речь.
Одна из первых машин, которую в «Двойном форсаже» видят зрители – это Nissan Skyline GT-R (34). Модель в 34-м кузове производилась с 1999 по 2003 годы и обладала 2,6-литровым двигателем мощностью 281 лошадиная сила. Легенда японского автопрома никогда официально не поставлялась в Соединенные штаты, но энтузиасты находили обходные пути, чтобы добыть ее. Таким образом, к началу съемок второго «Форсажа» в США было только 11 официально зарегистрированных моделей 34-го «скайлайна». Тот, что в итоге стал первым «главным героем», был лично куплен консультантом картины Крейгом Либерманом. «Скаю» нанесли серебристый «грим», сменив его заводскую синюю окраску, а вот внутренности авто менять особенно не пришлось: уже имеющиеся нагромаждение баллонов с азотом и тюнинг двигателя и салона как нельзя лучше отвечали требованиям продюсеров. Для общих планов и каскадерских трюков, команда «Двойного форсажа» ввезла в Америку еще несколько «гетеров» по временным документам. После окончания съемок они вернулись обратно в Японию, а Либерман перекрасил свой экземпляр обратно в синий цвет.
Объективно, соперники Skyline Брайана в первой гонке были не менее запоминающимися. Консультанты фильма не зря ели свой хлеб, практически каждый автомобиль западал в память, и любой, кто смотрел «Двойной форсаж», с легкостью вспомнит, какой как выглядел. Так, одним из четырех гонщиков в начале фильма был Юлиус, который не очень-то умело, но очень самоуверенно управлял другим классическим гоночным японцем – яркой красно-апельсиновой Mazda RX-7. Модель выпускалась в Хиросиме в 1992-2002 годах с 1,3-литровым турбированным двигателем мощностью 280 лошадиных сил. Неумеха и трус Юлиус так и не дал машине раскрыть свой потенциал, предпочтя не прыгать на ней с моста, а ведь вполне мог и опередить Брайана на финишной прямой. Ведь в прошлой жизни его «Мазда» принадлежала Доминику Торетто, практически ускользнувшему на ней от полиции в начале первой части саги. Тогда она имела обвес VeilSide, а позже – Versus и 18-дюймовые диски RO_JA. Всего таких авто для съемок «Двойного форсажа» использовали четыре, но подкапотный тюнинг имела лишь одна. Спустя два года после выхода фильма ее пытались продать на аукционе как самый «сочный апельсин», но ставка, что называется, не сыграла.
Едем далее. Следующим авто Брайана после появления в фильме его старого друга Романа Пирса стала салатово-желтая Mitsubishi Lancer Evolution VII. На протяжении всей своей автоистории, «эвики» постоянно соперничали с Subaru Impreza WRX STI. Но в «Двойном форсаже» ей пришлось попробовать другого соперника. На данный момент семейство «лансеров» насчитывает уже целых 11 поколений. Шестое, которое снималось в фильме, производилось с 2001 по 2003 годы и обладало мощностью 276 лошадиных сил. Примечательно, что, в отличие от других участников нашего списка, в случае с Mitsubishi все пошло по иному пути: производитель выступил партнером фильма, поэтому участие его автомобиля стало обычным PR-ходом. Японцы в то время собирались выходить на американский рынок с восьмым поколением «эволюшена», поэтому им необходима была хорошая реклама. За ралли, в которых они участвовали из покон веков, американская публика особенно не следила, поэтому удивлять ее было решено через фильм о гонках. Но возникла проблема: восьмая модель еще не была готова к началу съемочного процесса, поэтому пришлось экстренно «гримировать» седьмую, которая в Штатах никогда официально не продавалась, как и Skyline. Всего использовалась 4 экземпляра, которые после съемок должны были вернуться на родину, чтобы закончить там свой путь самурая, но создатели картины решили использовать их в продвижении и промоакциях, а затем продали в частные коллекции. Три к настоящему моменту находятся в США, и одна – в Европе.
К слову, о Романе. Сам темнокожий приятель Брайана также присел за руль Mitsubishi, однако фиолетового кабриолета Eclipse Spyder. Выходя с завода на протяжении двух лет с 2004 по 2006 годы с двигателем не очень большой мощностью 196 лошадей, «спайдер» стал вторым шагом рекламной компании Mitsubishi. Как и в случае с «эво», для съемок японцы предоставили 4 кабриолета. Только без проблем с ввозом – данная модель изначально создавалась с прицелом именно на американский рынок. Все четыре машины получили обвесы Shine Street и 20-дюймовые диски Lowenheart. Технически они отличались от заводских собратьев только 3-литровым двигателем V6 и мощностью в 210 лошадей.
1969 Yenko Camaro SYC Replica/ «Двойной форсаж» (2003)
Реплика YENKO CAMARO SYC модели 1969 года — одна из основных машин в фильме «Двойной форсаж» (2 Fast 2 Furious) 2003 года режиссера Джона Синглтона.
Один из самых узнаваемых маскл-каров, которые были задействованы в этой картине. SYC в названии тачки расшифровывается как «Super Yenko Camaro», а литеры на кузове автомобиля SC — как «Super Camaro» в одной интерпретации и «Super Car» в другой. Автомобиль более известен как Chevrolet Camaro из «Двойного форсажа». Обе версии истинны, поскольку в фильме была реплика Yenko Camaro SYC.
Подробне о Yenko Camaro SYC из «Форсажа 2»
На реплике Yenko Camaro SYC во второй половине фильма ездил Брайан О’Коннер, персонаж Пола Уокера, а в конце фильма Брайан вместе с Романом Пирсом (Тайриз Гибсон) на этой машине он совершает прыжок с трамплина на яхту Картера Верона.
Впервые Yenko Camaro SYC появляется в сцене гонок, инициированных наркобароном Картером Вероном, когда персонажи получили найти на штраф-стоянке красную Ferrari и забрать оттуда пакет. Машиной управлял персонаж по имени Корпи (Джон Ченатьемпо). Брайан О’Коннер, как вы, наверное, помните в этой гонке был за рулем лимонно-золотистого Mitsubishi Lancer Evolution VII 2002 года, а его компаньон Роман Пирс — на Mitsubishi Eclipse Spyder GTS 3G 2001 года выпуска.
Как вы помните, по ходу развития сюжета Брайан выяснил, что полиция вставила жучки в двигатели автомобилей, а поэтому герои решили сменить машины. И пересели на Yenko Camaro и Dodge Challenger, выиграв их в гонках у соперников по квесту с Ferrari.
Несколько слов о славном имени Yenko, известному поклонникам высокопроизводительных масклкаров. Фирма занималась продажами и кастомизацией авто марки Chevrolet и существовала в период с 1949 по 1982 год и связана с именем Дона Йенко — энтузиаста марки, участника гонок и ко всему прочему, автодилера.
Кстати, Yenko Camaro — одни из самых коллекционируемых Chevrolet эпохи 60-х.
Машина на которой Брайан О’Коннер по сюжету фильма «Двойной форсаж» взял на таран яхту наркобарона должна отличаться от серийных Camaro следующими опциями: двигатель L72 объемом 7 литров и мощностью 425 л.с., заимствованный у Chevrolet Corvette, а также деталями применяемыми только для тюнинга, к примеру, четырехкамерным карбюратором Holley 850 cfm, высоким алюминиевым впускным коллектором, головками блока с клапанами увеличенного диаметра и полностью коваными внутренностями – коленвалом, шатунами и поршнями. Итоговая степень сжатия составляла 11,0:1, а мощность приближалась к таковой у практически гоночного алюминиевого биг-блока ZL1.
Цвет Yenko Camaro SYC на котором ездил Брайан O’Коннер называется LeMans Blue.
Номера данного авто в фильме — «V3X 884» штата Флорида.
Если же говорить популярно о Yenko Camaro, напрашивается аналогия с Shelby GT500 1967 года (однако не столько с Eleanor, сколько с оригинальными Shelby GT500). В случае с Shelby речь о доработке модели Ford Mustang, а в случае с Yenko — с его прямым конкурентом Camaro.