Двойное лобовое стекло на авто своими руками

Эксплуатация автомобиля в Якутии… Утепление ДВС и Второе лобовое стекло

2c6bfd4s 100

e92549cs 960

Для установки дополнительных стекол я использую следующие материалы:

652549cs 960

Широкая и плотная китайская клейкая лента и утеплитель для стекол. Обязательно понадобится строительный термофен, стеклоочиститель, защитный скотч и чистые тряпки.
Первым делом снимаем дворники и решетку воздухозаборников.

6d2549cs 960

Далее стекла яростно очищаются от пыли и грязи.

f32549cs 960

Делаем это с особой тщательность – иначе придется до весны кататься с грязным стеклом. После этого обезжириваем места прилегания клейкой ленты. По периметру родного стекла наклеиваем утеплитель.

d32549cs 960

172549cs 960

Далее накладываем второе стекло и фиксируем его защитным скотчем.

4f2549cs 960

После чего выравниваем. Дополнительное стекло должно располагаться на 15-20 мм выше родного и строго по центру.

c0a549cs 960

Далее обклеиваем его китайской лентой в 3 слоя, при этом прогреваем каждый слой феном.

58a549cs 960

Если этого не делать клей ленты плохо активизируется и будет плохо держать стекло.
В результате получаем стеклопакет …

94a549cs 960

После чего все собираем и наслаждаемся до весны незапотевающим видом улиц. С приходом тепла, в середине апреля стекло снимается, чистится и хранится до следующей зимы.
Продолжение следует…

Продолжение.
Теперь о двигателе. Необходимо утеплить подкапотное пространство и исключить продувание холодным воздухом радиатора и масляного поддона. Данную процедуру делает большинство автолюбителей на севере.

124e19cs 960

Для ритуала колдовства (во имя доброты и тепла)нужен не промокаемый брезент (желательно еще советский от палатки) ну всяческий скраб для его фиксации.

e64e19cs 960

В последнее время применяю для фиксации брезетна металлические стяжки, которые можно приобрести в электромагазинах – отлично держат тяжелые ткани и не рвутся.

324e19cs 960

Снимаем передний бампер и начинаем тщательно укутывать перед автомобиля

6a4e19cs 960

фиксируя ткань как можно чаще, постепенно переходя к мосту.

ba4e19cs 960

4e4e19cs 960

Затягиваем мост и фиксируем брезент к мосту, стараясь не натягивать его сильно.

364e19cs 960

В этом деле нужен компромисс. Если перетянешь и сделаешь затяжку моста слишком сильной – брезент оторвет на первой же приличной кочке при артикуляции подвески. Если сделать слабо – брезент будет болтаться под днищем и рано или поздно оборвется за какой ни будь торчащий на дороге предмет.
Ставим бампер на место.
Ну и в довершение всего укутываем двигатель войлоком.

ee4e19cs 960

Источник

ЗИМА Однако. Двойные стекла 2ч.

f86687as 100

Часть Первая.
Итак продолжаю тему про двойные стекла.
Сегодня расскажу про то что как клеил стекла.
Для этого понадобится:
Очиститель стекол и растворитель (он нужен мне для того что бы убрать следы старой краски).

9efb5c4s 960

fb7b5c4s 960

36075c4s 960

Само стекло и тряпки.

9e075c4s 960

Газолента, я специально положил его рядом с печкой, для того что бы она разогрелась.

19075c4s 960

Итак приступаем.
Для начала нужно очистить стекла «до блеска».
А потом клеим уплотнитель, но для начала, надо раздвоить уплотнитель так как он типа сдвоенный

ad075c4s 960

Так как он самоклеющийся, снимаем защитную пленку.

bf475c4s 960

И клеим его по краям стекла.

57c75c4s 960

И опять клеим, но уже второе стекло к окнам авто.

bfc75c4s 960

Клеим и стараемся сделать это без дыр, что бы все было герметично.

a0275c4s 960

И все готово, смотрим и убеждаемся что нигде нет дыр/щелей, что все герметично.

f8275c4s 960

8c275c4s 960

22275c4s 960

8a275c4s 960

И все тоже самое делаем с вторым стеклом.
И да кстати, если кто незнает, все это надо делать в тепле.
P.S. А есть ли польза от них?
Конечно есть.
Для справки, на улице было (-30)-(-40).

6275c4s 960

96275c4s 960

7e275c4s 960

Toyota Cami 1999, двигатель бензиновый 1.3 л., 92 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — другое

Машины в продаже

Комментарии 45

5102206s 60

cf49ddes 60

Я не знаток на счет двойных стекол, а нельзя просто второе родное лобовое стекло приклеить к штатному?
Или же есть какие то нюансы?
В Астраханской области не встречал и слышу про это если честно впервые.

69e3d6u 60

Все двойные стекла снаружи приклеиваются?

f86687as 60

69e3d6u 60

А печка зимой на рециркуляцию работает или из под капота воздух берет?

f86687as 60

42d7234s 60

Да хоть мы и хаем рос авто пром но ведь могли раньше делать машины хотя без комфрта и наворотов, но выносливые и надежные. В наше время всё качество сведено на колличество.

f86687as 60

Это да, тот уазик 99г. так рама на нем, как как новая была, да и кузов ниче был, тока самый низ порогов сгнил и пару вмятин всего то.

42d7234s 60

Живу в сибири. Морозы не малые зимой. Имею третью японку, но что такое двойные стёкла не слышал… на япона мать отопитель греет на все 100 % отлично и стёкла, особенно лобовое при — 45 не затягивает, в салоне тепло и комфортно, а вот из машины выходить не хочется, холодно очень.

f86687as 60

Ну у нас только так.

42d7234s 60

Ну как говорят кто где родился тот там и пригодился. До японок было два москвича и УАЗ-452, их приходилось утеплять и печьки переделывать. С японками повезло. ничего не делал.

f86687as 60

Мда, японки хороши!
Был у нас УАЗ-31514, классная машина была, зимой холодновато, летом жарковато, но работала же ведь машинка!

6757bdas 60

f86687as 60

4e8f66u 60

В ваши морозы без этого никак наверно?Молодец, всё аккуратно сделано!

f86687as 60

Ну да.
Большинство прулек ездит только с лобовым, боковые на прули мало кто клеит.
Хотя видел одну-две прульки без 2-го лобового.

636c544s 60

А почему не использовали гелиевую пленку?

f86687as 60

Поподробнее пожалуйста, что это за штукензия?

636c544s 60

Обычная гелиевая пленка, её очень любят «японоводы» в Якутске. Типа как пленка для ламинирования бумаги:) Она режется по форме стекла и клеится изнутри на тонкий 2-хсторонний «скотч» и по периметру для надежности оклеивается обычным «скотчем». Итог все красиво и достаточно цивильно:) На «лобовую» пленку не рекомендую, хотя и на «лобовуху» отчаянный народ клеит:)) А вот по бокам самое то:)))

9d21a24s 60

у меня в москвиче 2 печки стояло когда жаль я не наткнулся на твою статью, там окна жестоко затягивало прям слой льда был.

Источник

Двойное лобовое стекло на авто своими руками

back rounded up

anonym

очень простой способ

паралон наклеить по кругу на второе лобовое стекло, нижнюю полосу промазать клеем момент. Приложить и проклеить черным скочем. Вчера наклеил в течении 25 минут, время ушло только на протирание стекол.
п.с. пластилин некрасиво.

anonym

Т.е. без пластилина и поролона?

А для чего вообще нужна это прослойка?

Еще отсыпь между стеклами «Silica gel» бывает такой в подушечках

В новой технике, оптике, обуви. Эта хреновина здорово помогает при запотевании (вбирает влагу)

anonym

прослойку делают в том случае, если стекло плотно прилегает к лобовому

типа воздушная прослойка, аля стеклопакет. но если вы ставите родное стекло, то боковые уплотнители не дадут плотно его прижать к лобовому, т.е. просто скотчем вокруг и все.

anonym

то просто кладешь на резинку уплотнителя и вокруг скотчем. пространство между стекол будет равномерное без соприкосновений по умолчанию.

anonym

Т.е. просто (без прослоек) кладу сверху. Кстати, где можно купить в центре чёрный скотч или широкую черную изоленту?

anonym

главное когда изолентой обклеивать будешь

не скотч а изолента полимерная

anonym

Газовая изолента, её перед клейкой лучше разогреть.

anonym

пластилин нужен когда стекла разные или по индивидуальности кузова.

anonym

Я уже давно вырезал

опоры-проставки под второе стекло и ежегодно пользуюсь ими. Вырезаешь из жести 2 полоски шириной около 1 сантиметра, один конец заделываешь под родной резиновый уплотнитель штатного стекла, выгибаешь полоски вниз, потом вверх. Короче делаешь упор, опираешь на них нижний край накладного стекла, крепишь лентой и все. Это надо для того, чтобы второе стекло не сползало под весом и от тряски. Сидит мертво. Между родными стеклами ничего не надо дополнительно ложить.

anonym

Модель машинки в студию!

Я даже не представляю себе, где у мну резиновый уплотнитель (япона мать постаралась) А вообще-Делика, делается так-покупается поролоновый уплонитель для стекол, накладывается в два ряда по второму стеклу, укладываем на родное стекло, по контуру клеим черной ИЗОЛЕНТОЙ! а не скотчем, изолента весной сойдет просто, а скотч будешь оттирать до опупения. Да, кстати, совет насчет не натягивать ленту-реально правильный.

anonym

Нее, у мну это уже третья делика,

нет там резинки, (ну которая считается держателем) у мну стекло вклеено и, блин-реально здоровое! каждую осень ставим вдвоем, поднять и поставить в одно рыло сил не хватат

Источник

Второе лобовое стекло!

56ea5cu 100

af5e67cs 960

Многие в нашей стране не верят, что мы на северах устанавливаем вторые стекла на автомобили… Но это действительно так, и не только росс автопром, но и иномарки также нуждаются во втором остеклении. Как-бы оно и не обязательно если вы двигаетесь исключительно в городе, а если по трассе гоняете, то обязателно ибо без него лоб, да и все остальные стекла «затягивает» и они замерзают, нифига не видно, да и теплопотери большие… Две зимы собственно я также ездил без второго лобовика, а в эту зиму решил поставить ибо предпалагались выезды по трассе. Да и в городе если честно со вторым лбом намного комфортнее — дефлекторы обдува на лоб я заклеил широкой лентой и теперь в положении печки на стекло дует исключительно на боковушки, причем намного сильнее если бы я не заклеил дефлекторы лобовика, при двойном остеклении стекла не потеют и не обмерзают даже если убрать с них обдув, это даже требуется (убрать обдув) поскольку если «греть» печкой двойное остекление, то при стоянке с заглушенным мотором между остеклениями образуется конденсат и он там замерзает. Теперь я чаще пользуюсь положением печки «ноги-лицо» для более быстрого прогрева салона.
Клеить стекло просто, существует несколько способов, лично я пользуюсь «дедовским» методом, которому научил меня отец. Тщательно протираем стекла, клеим на основное в шести местах по периметру шарики пластилина, далее вдвоем с напарником прикладываем второе стекло на этот пластилин и прижимаем крепко, потом оклеиваем по периметру стекол в два-три-четыре слоя черной широкой изолентой. На Шниве для комфортной работы пришлось сначала снять дворники, после установки второго лба дворники заняли свое законное место. Все, готово, держится намертво, весной приходится даже очень серьезное усилие прилагать чтобы оторвать второй лобовик с пластилина.
Также к плюсам второго лба можно отнести и тот факт, что при теплой погоде и снегопаде снег на лобовике не тает и, соотвественно, не замерзает, то есть вам не придется шкрябать стекло после стоянки чтобы удалить замерзшие капли от растаявшего снега.
Ну и второй лоб защищает от мелких камушков, которыми посыпают зимние дороги в сибири, камень прилетит во второе стекло и спасет от трещины основное — не придется тратиться на работу по замене стекла, к тому же на иномарках например оригинальное стекло стоит в десять раз дороже китайского, которое как раз таки и используют в качестве второго лобовика.

Боковые стекла лично я не клею — штатной печки хватает чтоб поддерживать их в достаточно чистом состоянии даже если в салоне 4 пассажира. Но некоторые клеят обычное стекло по такому же принципу, но тут уже минус — стекла не открыть, да и как правило, такое остекление состоит из двух стекол — эстетика очень сильно страдает. Но сейчас нашли выход — клеят ламинирующую пленку изнутри на простой скотч или если более эстетично, то на прозрачный двусторонний. Результат тот же — не мерзнет и стекла можно открывать=)

В общем как то так=) фотки прилагаю=) ну и рекомендую всем=)

Источник

Двойное стекло на классику (установка)

yCAAAgL2J A 100

Минус моего варианта двойного остекления: нельзя протереть наружное стекло изнутри, т.к. пока не опустишь наружное внутреннее на опускается. Если наружное стекло испачкается изнутри, то придется разбирать дверь и снимать одно стекло.Но, я считаю, что плюс жирнее, и на фоне этого жирного плюса, это незаметный минусик))

И так начнем. Прежде чем разбирать дверь нужно изготовить направляющие стекол я делал из пластикого короба толщина стенки 1мм. Режется он обычными ножницами

96de0a8s 960

81de0a8s 960

85de0a8s 960

1bde0a8s 960

f03e0a8s 960

Далее начинаем уродовать дверь: резать, рубить, разгибать, сверлить и прочие издевательства))

5d3e0a8s 960

db3e0a8s 960

9f3e0a8s 960

Далее берем стеклоподъёмники форвард. Прежде чем устанавливать стеклоподъёмники, проверяем, чтобы стекла нигде не зажимало в направляющих, если нигде не жмет, то все будет гуд)

d4be0a8s 960

42be0a8s 960

aebe0a8s 960

e9be0a8s 960

Дальше берем металлический лист толжиной 1,5 — 2 мм и начинаем делать держалки второго стекла.

6bbe0a8s 960

107e0a8s 960

77e0a8s 960

Ну дальше опять начинаем издеваться над дверью, подрезаем, изгибаем и крепим второй стеклоподъёмник.

62fe0a8s 960

f6fe0a8s 960

Прежде чем устанавливать второе стекло, необходимо проверить чтобы стекло нигде не зажимало.
Да и ещё, если есть миллиметровая сырая резина, лучше использовать её, а если нет, то сжимаем эту, она 2мм, как я уже говорил каждый миллиметр дорог. Делается это просто ложится резина между двух пластин, греется и сжимается в тисках у меня получилось примерно 1,3 — 1,5 мм.
Проверяем, если всё работает, начинаем собирать дверь.

f5fe0a8s 960

6bfe0a8s 960

57fe0a8s 960

Теперь хочешь тонированный, а хочешь нет. Красота))
Всем удачи, дорабатывайте то что есть, главное с чего то начать.

Метки: два стекла на классику, двойное остекление на классику, автоматическая тонировка классика

Комментарии 67

cf0d3c2s 60

cf0d3c2s 60

eb37e98s 60

Автору данного вида доработки ОГРОМНЕЙШИЙ РЕСПЕКТ! МОЛОДЕЦ!

24f636u 60

89bb9a2s 60

9fca8a8s 60

194f568s 60

60

Тема хорошая…но ты прав на счет направляшек…нужно дорабатывать…

60

ай маладца! ваще красавчик! совсеме поделился! а то некоторые рецепт ангельских глазок по несколько месяцев скрывали

ba49d68s 60

711516u 60

8301f28s 60

ff7916u 60

18a82cu 60

e2f7a28s 60

Четко, буду мутить типо этого! Молодец!

ef29a41s 60

Идея воплощённая в жизнь своими руками, заставляя сердце биться чаще — это результат совмещения желаемого и достигнутого! И не важно, что это за идея! Жму руку! Молодец, задумал и сделал из того что было! А абсирать, будут всегда!

ba49d68s 60

если переделать дверь с салона расширить и поставить другую обивку от приорки, то два стекла будут спокойно ходить не мешая друг другу.

988236u 60

b73ec28s 60

XUAAAgKf32A 60

771b4e4s 60

Молодец отчет зачетный!
а главное никаких тайн)

26959c8s 60

V0AAAgFkyOA 60

А на передний привод такое делал кто-нибудь?)

02AAAgCXhuA 60

www.drive2.ru/cars/lada/2…4062246863888681738/#post
здесь у него два варианта в БЖ правда второй он пожелал оставить в тайне( только видео.

3fd4d6u 60

этот бы энтузиазм да в правильное русло

8f541b2s 60

cffc66u 60

хоть и нафиг не надо, но очень порадовал подробный отчёт и описание, побольше бы таких!

lagAAgKwj A 60

606aaau 60

молодец)) очень понравилось, сам над этим хотел заморочится))

1c1e3ees 60

отличную работу проделал! красавчегг возьму на заметку)

fa0d2bas 60

К тонировке такого рода отношусь резко отрицательно. Но сам факт проведенных работ достоин уважения.

1a88a84s 60

7c69ecu 60

Отлично сделано!:))Вот теперь бы видео посмотреть как работает!:)

912f76u 60

7c69ecu 60

d597bcu 60

Млотчага.Первый раз увидел как делают 2 стекла на класику

60

просто и доступно! Зачет!

31312a9s 60

Не понял для чего это нужно…ну да ладно…))) А ТУЗ молодца, заморочился не слабо, респект!))

4e8f66u 60

ого… сколько геморроя) но проделанная работа радует!

577ab7as 60

вот честно, я таких отчетов не видел со времен когда были популярные лада сс ваз ее и подобные сайты))) думаю что многим пригодится!

4e8f66u 60

Ого заморочился) +5 за старания)

b221c68s 60

Шикарный отчет, побольше сюда таких. В закладки.

89bb9a2s 60

6e93e98s 60

Наркоманы может? =)))
Или «девочек» развозят)))

89bb9a2s 60

yCAAAgL2J A 60

89bb9a2s 60

тонировка это хороше неспорю но нетакими же методами

912f76u 60

дешевле методов нет

89bb9a2s 60

бесплатный сыр тока в мышиловке

yCAAAgL2J A 60

тонировка это хороше неспорю но нетакими же методами

А какими? Если царь сказал НЕТ, они там кучкой посовещались и решили что это плохо, но чем это плохо я так и не понял, никто и не пояснил просто нет и всё. А что изменилось после запрета?

89bb9a2s 60

авто танировка скай на перднии стекла

ba49d68s 60

тонировка это хороше неспорю но нетакими же методами

89bb9a2s 60

ba49d68s 60

это про двойные стекла спереди за 15000руб.теперь можно и самому замутит. года два назад про них узнал,

89bb9a2s 60

6e93e98s 60

Ты пошутил на счет тонировки и защиты от солнца?)))) В школе еще учат что черное нагревается сильнее белого)))))

ba49d68s 60

тонировка не пропускает ультрафиолетовые лучи солнца. А про черное и белое- это покрытие без проникновение солнца.

fa0d2bas 60

Ультрафиолетовые лучи стекло уже не пропускает. Хоть автомобильное, хоть обычное оконное. А вот кварцевое стекло — да, пропускает, но ни на одном автомобиле нет кварцевых стекол.

ba49d68s 60

Обычные стекла пропускают до 70% вредных УФ лучей, которые вызывают выцветание ковров, занавесей, картин и мебели. Стекла с низкоэмиссионными покрытиями уменьшают до некоторой степени вредное влияние УФ, хотя даже лучшие из таких стекол пропускают большую часть этого излучения. Защита от УФ лучей особенно важна для витрин магазинов с одеждой, мебелью и другими подверженными выцветанию изделиями, а также в остеклении библиотек, художественных галерей и музеев.
УФ-излучение разделяют условно на три области: мягкий ультрафиолет (область А), средний (область В) и жёсткий (область С). Границы были в последний раз обозначены в 1963 г. Международной комиссией по освещению. Комиссия расположила мягкий ультрафиолет, или УФА, в диапазоне 315–400 нм; средний, УФВ, — от 280 до 315; жёсткий, УФС, — между 100 и 280 нм.
Чувствительность кожи резко падает после 300 нм. Наименьшая длина волны, зарегистрированная на уровне моря, — 286 нм. Реально в умеренных, не тропических широтах свет с длиной волны менее 295 нм никогда не достигает поверхности земли; в Москве это число ещё выше — 301 нм.
Почти все вещества, непрозрачные в видимой области, непрозрачны и для ультрафиолета.
Стекло в тонком слое, около 0,1 мм, весьма прозрачно во всей УФ-области. И обычное оконное стекло толщиной 3 мм пропускает свет в области мягкого излучения.
Частично пропускает ультрафиолет и лёгкая одежда; наиболее прозрачны ткани редкого плетения из тонких волокон, особенно типа капрона. Вообще же из полимерных материалов самый прозрачный в ультрафиолете — полиэтилен.

fa0d2bas 60

Обычное оконное стекло пропускает только небольшую УФ-составляющую света, мягкий УФ (это как раз то, что в твоей копипасте «область А»). Это где-то 360-400нм. Мягкий УФ — это далеко не 70%, много-много меньше.
Все, что короче оно уже не пропускает, а это как раз весь спектр среднего и жесткого УФ — области В и С.
К слову о вредности мягкого УФ — от него даже загореть нельзя. Загар идет от среднего УФ. А микробов давят лампами с жестким УФ — область С. Но в природе он земли не достигает, задерживается в атомсфере почти целиком. Выходит, что вред от УФ, мягко говоря, сильно преувеличен. Как-то так.
forum-okna.ru/uploads/post-2-1116248711.gif

60

56f54cu 60

малон не так нагреваеться на тонированной машине, в ней как в бане но сидуши не раскаленные да и салон не выгарает это тоже + но многие катают лоб потом нихрена не видят и людей сбивают это одна рпичина запрета, бывают такие ситуации когда на заднем сиденье везут кого-нибудь и постовые проверяют вкруг катанные, я за тонер=)

ba49d68s 60

а салон выгорает почему? из-за ультрафиолетовых лучей!

56f54cu 60

нук знаешь бывает люди одевают на стремные сиденья приятные чехлы а они почемуто на солнышке летом выгорают, не видел ниразу выгоревшею тонировку?

6e93e98s 60

Можно ссылку на рекламу ВАЗа с тонировкой? =)))

Источник

Оцените статью
AvtoRazbor.top - все самое важное о вашем авто