Продажа и установка неубиваемых
японских двигателей и КПП
на ГРУЗОВЫЕ ИНОМАРКИ
Доступные и самые надежные двигатели за всю историю компании Toyota
Улучшается динамика разгона и снижается расход топлива
Исчезнут издержки от постоянных поломок и простоя машины на ремонте
Непревзойденный комфорт
от езды с АКПП
Посмотрите видео
по работе японского мотора и отзывы клиентов
На какие авто мы устанавливаем
Японские двигатели и КПП
Ford transit
(задний привод)
Нет вашего авто в списке?
Узнайте у нашего менеджера возможность установки Японского двигателя на Ваше авто
Мы устанавливаем двигатели Toyota
3UZ-FE (4,3 л, 300 л.с.) c АКПП (до 6,5т., не учитывая массу машины, только груз) 4 экологический класс
Двигатель Toyota 3UZ-FE
| Объем: | 4,3 л. |
| Мощность: | 290 л.с. |
| Кол-во цилиндров: | 8 шт. |
| Топливо: | бензин, пропан |
| Тип коробки: | АКПП |
| Ресурсы двигателя: | 1000000 км |
Узнать стоимость
1UZ-FE c АКПП (можно возить до 6 т., не учитывая массу машины, только груз) 2 экологический класс
Двигатель Toyota 1UZ-FE
| Объем: | 4 л. |
| Мощность: | 280 л.с. |
| Кол-во цилиндров: | 8 шт. |
| Топливо: | бензин, пропан |
| Тип коробки: | АКПП |
| Ресурсы двигателя: | 1000000 км |
Узнать стоимость
2JZ-GE c АКПП (до 2,5 т., не учитывая массу машины, только груз) 3 экологический класс
Двигатель Toyota 2JZ-GE
| Объем: | 3 л. |
| Мощность: | 230 л.с. |
| Кол-во цилиндров: | 6 шт. |
| Топливо: | бензин, пропан |
| Тип коробки: | АКПП и МКПП |
| Ресурсы двигателя: | 1000000 км |
Узнать стоимость
1JZ-GE c АКПП (до 1,5 т., не учитывая массу машины, только груз) 2 экологический класс
Двигатель Toyota 1JZ-GE
| Объем: | 2,5 л. |
| Мощность: | 200 л.с. |
| Кол-во цилиндров: | 6 шт. |
| Топливо: | бензин, пропан |
| Тип коробки: | АКПП и МКПП |
| Ресурсы двигателя: | 1000000 км |
Узнать стоимость
5VZ-FE c АКПП (до 2.5 т., не учитывая массу машины, только груз) 2 экологический класс
Двигатель Toyota 5VZ-FE
| Объем: | 3,4 л. |
| Мощность: | 185 л.с. |
| Кол-во цилиндров: | 6 шт. |
| Топливо: | бензин |
| Тип коробки: | АКПП |
| Ресурсы двигателя: | 1000000 км |
Узнать стоимость
4GR-FSE c АКПП (до 2 т., не учитывая массу машины, только груз) 5 экологический класс
Двигатель Toyota 4GR-FSE
| Объем: | 2,5 л. |
| Мощность: | 207 л.с. |
| Кол-во цилиндров: | 6 шт. |
| Топливо: | бензин, пропан |
| Тип коробки: | АКПП |
| Ресурсы двигателя: | 500 000км |
Узнать стоимость
3GR-FSE c АКПП (до 3,5 т., не учитывая массу машины, только груз) 4 экологический класс
Двигатель Toyota 3GR-FSE
| Объем: | 3 л. |
| Мощность: | 249 л.с. |
| Кол-во цилиндров: | 6 шт. |
| Топливо: | бензин, пропан |
| Тип коробки: | АКПП |
| Ресурсы двигателя: | 500 000км |
Узнать стоимость
1UR-FSE c АКПП (до 7 т., не учитывая массу машины, только груз) 5 экологический класс
Двигатель Toyota 1UR-FSE
| Объем: | 4,6л. |
| Мощность: | 309 л.с. |
| Кол-во цилиндров: | 8 шт. |
| Топливо: | бензин, пропан |
| Тип коробки: | АКПП |
| Ресурсы двигателя: | 1000000 км |
Узнать стоимость
| Объем: | 2,0л. |
| Мощность: | 160 л.с. |
| Кол-во цилиндров: | 6 шт. |
| Топливо: | бензин, пропан |
| Тип коробки: | АКПП |
| Ресурсы двигателя: | 1000000 км |
Узнать стоимость
2GR-FSE c АКПП (до 4,5 т., не учитывая массу машины, только груз) 5 экологический класс
| Объем: | 3,5 л. |
| Мощность: | 290 л.с. |
| Кол-во цилиндров: | 6 шт. |
| Топливо: | бензин, пропан |
| Тип коробки: | АКПП |
| Ресурсы двигателя: | 500 000км |
Узнать стоимость
Узнайте какой двигатель подойдет на Ваш автомобиль
Получите консультацию нашего менеждера
Вы можете приобрести ДВС в кредит или рассрочку
Наши партнёры по кредитам и рассрочкам
Все наши услуги сертифицированы и
соответствуют ГОСТ
ЧТО ВЫ ПОЛУЧИТЕ, ПОСТАВИВ ЯПОНСКИЙ ДВИГАТЕЛЬ
Существенно улучшается динамика разгона, крутящий момент становится выше. Возросшая мощность позволяет не только уверенно совершать обгоны на трассе, но и двигаться быстрее. Стандартная Газель развивает 115 км/ч, а с японским мотором она легко набирает 160 км/ч (один клиент разгонял Газель до 210 км/ч). И все это при меньшем расходе топлива!
В 2 раза снижаются затраты на запчасти и расходники. Японские двигатели славятся своей надежностью. Поставив такой двигатель Вы в 1,5-2 раза снизите затраты на замену расходников. Кроме того запчасти для Японских двигателей можно купить в любом автомагазине. Стоят они не дороже запчастей на Газель.
Вы можете поставить автоматическую коробку. Вы сможете ездить в Газели с комфортом и надежностью, присущей лучшим Японским грузовикам.
Заполните форму – наш менеджер перезвонит Вам в течении дня и ответит на все вопросы
Выбор дизельного ДВС.
Привет всем одноклубникам. С недавних пор решил поставить на своего грузовика Японский дизельный ДВС, предпочтительно от Isuzu Elf, объемом от 4,6-5,6л.
Что можете порекомендовать вы? Какой объем, какой мотор выбрать для автомобиля ГАЗ-3307, самосвал?
Вожу обычно по 4-5 тонн, вес самого грузовика 3754кг. И нужно, чтобы тот мотор не был через чур тяжелым для него и не слабым, а уверенно тащил свой вес и груз до 5-6 тонн.
Жду ваших ответов, советов. Готов обсудить с вами эту тему. Заранее всем спасибо.
Комментарии 54
интересно, чем эпопея кончилась?
личное предпочтение к иностранному мотору- ваше право. но все равно, рекомендую Д 245.9 евро 0 (трактор). стоит он на моем мазике уже 360т.км. на родном блоке и поршневой. брать надо то, что сможешь быстрее починить. прибыль приносит машина, которая едет. но у вас до приморья еще ближе, может и правда, японцы …
4hg1 и 4hf1 все шляпа, 6hh1 но только с мех. рядным ТНВД цена вопроса 300000 т.р.
Он под 8тонники идет же…, капец тяжелый будет., у меня однако резина, подвеска и рессоры будут лететь как деньги у женщин в сезон скидок.
эти моторы идут на 5 тонных грузовиках, плюсы:
1. Огромный моторесурс.
2. Экономичный двигатель, чем 4HF/4HG
Работаю менеджером по продаже запчастей на грузовики уже 8 лет, из практики каждый день в розницу продаются гильзы, поршни, кольца, помпы, тнвд, клапанные крышки ИТД, на такие моторы как 4HF/4HG, на моторы 6hh1/6he1 продается запчасть раз в месяц. Вот и подумай на что пойдут деньги в сезон скидок.
Бери наш дизель. Нах эти б/у рисовозные. Тем более, как в ихнему движку наши коробки стыковать?!
Их же КПП.) Рисовозные., ахах.) Я пока информации набираюсь, смотрю ценники, прикидываю объем работы, подход, подбор передаточных и т.д. В общем, произвожу анализ, сбор данный. И не факт, что поставлю именно Японский., может и возьму ММЗ, турбовик…, или просто обойдусь 5стп., или 6стп. КПП.) ММЗ запросто можно найти в пределах 100т.р. с КПП, и цена доступная, не большая.
4,6 потянет 10 тонн? 5 литров справится однако, а 4,6?
6НН1.6НЕ1 но у тебя денег не хватит
д-245 да он капризный но если нормально ездить проходит долго…
245 наоборот не капризный.)
д-245 да он капризный но если нормально ездить проходит долго…
Чем он капризный? Помоему он простой как топор. Если вам пришлось эксплуатировать д245 с дефектом то это не значит што и остальные такие.
д-245 да он капризный но если нормально ездить проходит долго…
крутить его надо поменьше, а так он как ослик тянет и тянет.
Двигатель Hyundai D4DB евро-2 надёжный движок. Новый стоит 374 400 руб, смотри ссылку www.dvsavto.ru/catalog/dv…mitsubishi_novyy_v_sbore/
на грузовик дизель, выше евро 2 не бери, фильтр топливный вовремя не поменял или топливо плохое залил сотню сразу выкинешь, простой тракторный надо брать с тнвд)))
Да это все знаю.) И евро, выше 2 не страшны. С компьютером на «ты», и специальность такая, что компьютеры в машине и их диагностика-мой хлеб.)
А там еще поглядим, если поставлю КПП 5стп. и машинап станет совсем другой, то вообще оставлю как есть.)
да компьютеры это не беда, а цена ремонта новых это точно беда, а про китайцев, сосед купил почти пол ляма ездить не стал на нем, купил газель, этот так и стоит дизель, ни кто даже не звонит с авито
Да, прсрали репутацию, хер отмоешься!Но Исудзу-только новый и только Евро-2!
Есть еще китаец, 4.8 л, на фотоны ставят, забыл название, реально неплох, Правда к соляре критичен., но это всех касается- раз в год по нам топливщик плачет!
Китайцев увы.не рассматриваю.( Брезглив я к Китайцам, как к людям, как и к их творениям.)
напрасно, набольшенство китайцев каминсы ставят
Тоже китайские. А это совсем не то.
Сорока на хвосте принесла? У меня на одном ютонге EQB 140-20 почти 500 тыс. прошёл. Пока три тьфу.
Нет, статьи читал. В любом случае, китай это рулетка. Люди делятся на тех, кто не приемлет китайское гуано и тех, кому «а мне норм…».
Читайте дальше. А у меня 5 бусов китаёзовских и доволен по уши. Хотя в этом бизнесе (автобусном) с 1994 г. За рулём с 1980. Много чего повидал и много пощупал лично. Китайские Cummins не копированы а ЛИЦЕНЗИОННЫЕ. Может мозг выносить навесное, датчики и т.п. Движки — НЕТ!
У меня Хундаи Каунти, прошли по 950000 км трасса, меняли только поршневую, там стоят двигателя D4DB евро 2 130л.с., не убиваемые, реально при хорошей эксплуатации, масло zic 10w40 пс, соляра на Роснефте! ТНВД и турбину вообще не когда не трогали!
Хорошо, не слышал за такую машину, но гляну, изучу, обязательно. Спасибо.)
То же самое и на грузовиках Хундай HD-72 и 75, только ЕВРО 2, ЕВРО 3 уже по сложнее!)
Хорошо, не слышал за такую машину, но гляну, изучу, обязательно. Спасибо.)
И запчасти на них доступные, их называют корейскими ПАЗиками!)
Д-252 turbo. а еще у нас в Укр-е повадились ставить дизеля Исудзу на трактора и Таты с Богданами
Ничего не попутал с 252?
Наш от МТЗ(Д245) поставь турбованный, запчасти в любом магазине и он не прихотлив!редуктор правда надо будет от 3309 ставить или главную пару на крайняк а то бегать не будет(
Да, тоже есть такой вариант. Только он трактор трактором, а так какой вариант дешевле подвернется.
то что трактор это да(, сейчас под евро такой выпускают, тот работает мягче, но он и стоит как ино(
Да, тоже есть такой вариант. Только он трактор трактором, а так какой вариант дешевле подвернется.
надо определиться, или комфортнее но дороже или дешевле, на этот газ лучше оставьте родной.или стройте новую машину или купите
Предлагали по весне мне двигатель от Хино Рэйнджер, 5,2 или 5,6 литров за первоначальную цену в 100т.р., возможен еще торг. Но товарищ потом так и не вышел на контакт.
На неделе появился вариант от Исуцу Эльф, 4,6л за 55т.р. Только мотор разобран, все комплектующие есть, только собрать. Вот и думаю… А может в близжайшие 5 лет купить убитого Эльфа и с него все уишки перекинуть: горный тормоз, противооткатную систему, быстрый прогрев и т.д.
дешевле в содержании и расходе наш тракторный 245й, газоновский он еще и с интеркулером, а импортные конечно интереснее, но я сейчас даже на 240й турбину поставил и меня этот двигатель стал устраивать почти на все сто, на этой машине уже не буду нечего менять, может потом новую куплю и буду другой проект строить)) а вам я думаю надо не двигатель менять а машину))
Не-не-не, меня машина устраивает всем. К тому же, в наше время почти нереально найти грузовик с подобной грузоподъемностью, только капотник. Не люблю безкапотников. А машина устраивает всем, поэтому все переделки с ним будут, другого если только в помощники, или как донора.=))))) Но пока изучаю, смотрю.кто знает, к чему приду. Поживем, увидем. Может и поставлю тот же Д-245 и законопачу всю машину, чтобы я не слышал этот трактор.) И все прибамбасы уже лепить к нему.)
с дизелем проходимость реально упадет, ну я наверное не точно выразился, не менять а надо купить еще одну а эту оставить как есть
Не-не-не, меня машина устраивает всем. К тому же, в наше время почти нереально найти грузовик с подобной грузоподъемностью, только капотник. Не люблю безкапотников. А машина устраивает всем, поэтому все переделки с ним будут, другого если только в помощники, или как донора.=))))) Но пока изучаю, смотрю.кто знает, к чему приду. Поживем, увидем. Может и поставлю тот же Д-245 и законопачу всю машину, чтобы я не слышал этот трактор.) И все прибамбасы уже лепить к нему.)
Нифига он не трактор трактором. Прокатился бы со мной — убедился бы. Может тебе такие просто встречались что всё гремело и шумело. Это как и V8 — у кого-то тарахтит-пердит-не едет, а у кого-то шепчет и поёт.
Я тоже когда-то думал вот куплю дизеля, запарюсь с его шумом. А по факту в кабине тишина, музыку слушаешь без накрутки ручки и разговариваешь не напрягаясь. А уж как турбинка свистит и слов нет. )
Очень надеюсь на это. Недавно с одним товарищем катался целый день на 3309, Е-2. На самом деле был трактор…, к вечеру чуть не умер от головной боли. И до этого такие попадались, Бычок еще был, тарахтелка, в котором были все звуки природы. Все звенело, что может. Прокатился потом на грузовичке, там тишина…, красота. Так еще подумал: «Вот бы себе такой мотор поставить.» Захожу в интернет, а там за 55т.р. предлагают Исузовский мотор, 4,6 литра. Только вот боюсь, что это мало для ГАЗона. 5ти литровые-тяжелые…, наверное. Вчера твои видео смотрел, так у тебя но, по видео, в салоне не слышно, тихий звук мотора. Ладно, когда что-то другое шумит, дребезжит и т.д., но почему у них двигателя такие шумные. В общем поживем-увидим.
Во-во, даже на видео тихо, а уж эта камера, поверь, многие звуки выдавливает да ещё усиливает. Я так цокающий клапан обнаружил: ухом не слышно, а на видео отчётливо проскакивал цокот. Полез посмотреть и точно, один увеличен зазор. Это на дизеле. Во как.
А ещё звук движка заметно похорошел, когда я родной компрессор выкинул и поставил ЗиЛовский через ремень.
Какая полезная камера.))))) На счет компрессора знаю, ты не раз говорил.)
Очень надеюсь на это. Недавно с одним товарищем катался целый день на 3309, Е-2. На самом деле был трактор…, к вечеру чуть не умер от головной боли. И до этого такие попадались, Бычок еще был, тарахтелка, в котором были все звуки природы. Все звенело, что может. Прокатился потом на грузовичке, там тишина…, красота. Так еще подумал: «Вот бы себе такой мотор поставить.» Захожу в интернет, а там за 55т.р. предлагают Исузовский мотор, 4,6 литра. Только вот боюсь, что это мало для ГАЗона. 5ти литровые-тяжелые…, наверное. Вчера твои видео смотрел, так у тебя но, по видео, в салоне не слышно, тихий звук мотора. Ладно, когда что-то другое шумит, дребезжит и т.д., но почему у них двигателя такие шумные. В общем поживем-увидим.
Д 245 4.7 литра, тяги за глаза, а почему думаешь исудзу 4.6 слаб будет? Они «богданы» (однотипный с пазиком) таскают под 100 км. Боишься не потянет-оставь редуктор родной, но максималка будет 70. Ну хорошо, движок будем считать тебе не убитый за 55 косарей достанется, не дорого прямо скажем, а кпп к нему за сколько купишь? За 200? Мозги не пудри бери все от газ 3309, движок д245, простую зиловскую кпп (новая стоит всего 15 тыс, против скоростной пазовской 70тыс.р.) и редуктор моста скоростной от 3309. А иначе не рентабельные все переделки, проще дизельный совок новый взять, газон некст.
Очень надеюсь на это. Недавно с одним товарищем катался целый день на 3309, Е-2. На самом деле был трактор…, к вечеру чуть не умер от головной боли. И до этого такие попадались, Бычок еще был, тарахтелка, в котором были все звуки природы. Все звенело, что может. Прокатился потом на грузовичке, там тишина…, красота. Так еще подумал: «Вот бы себе такой мотор поставить.» Захожу в интернет, а там за 55т.р. предлагают Исузовский мотор, 4,6 литра. Только вот боюсь, что это мало для ГАЗона. 5ти литровые-тяжелые…, наверное. Вчера твои видео смотрел, так у тебя но, по видео, в салоне не слышно, тихий звук мотора. Ладно, когда что-то другое шумит, дребезжит и т.д., но почему у них двигателя такие шумные. В общем поживем-увидим.
Шум такой «тракторный» от компрессора, одноцилиндрового воздушника с приводом от распредшестерен. Если стоит двухцилиндровый водяного охлаждения с ременным приводом-совсем другая песня от движка.
Да, тоже есть такой вариант. Только он трактор трактором, а так какой вариант дешевле подвернется.