Двигатель фрикционный для швейной машины

Содержание

Электропривод промышленной швейной машины

Швейный электропривод любой промышленной машины имеет не только другую конструкцию регулировки скорости (фрикцион), но и иную электрическую схему, принцип работы электродвигателя.
Бытовые модели электрических приводов имеют небольшую мощность от 40 до 110 ватт, невысокую скорость вращения и асинхронный тип работы двигателя. Иными словами бытовой электродвигатель не выдерживает большие и длительные нагрузки и требует периодической «передышки». Швейный двигатель промышленной машинки может работать сутками без перерыва, не перегреваясь и не теряя скорости.

Если вам нужна машинка для массового пошива, то сразу подумайте о хорошем подходящем приводе. По объявлениям можно купить недорого б/у столы с двигателями советского выпуска. Это надежные и работоспособные электроприводы и возможно именно такие вам и следует использовать. Но учтите, что все они работают очень шумно, и никакой регулировкой этот шум не устранишь. Поэтому мы рекомендуем приобретать сразу хорошие привода, например стол и привод идущие в комплекте к швейной машине фирмы Typical. И именно такой швейный электропривод мы подробно и рассмотрим в этой статье.

Швейный электропривод фирмы Typical

Швейный электропривод фирмы Typical можно купить отдельно и установить на любой промышленный стол, но лучше приобретать его в комплекте со столом, тем более что сам стол стоит дешевле мотора.
Кстати удобный швейный стол можно купить и для бытовой швейной машины. Удобный просторный стол, а заодно и раскройный швейный стол сделают вашу работу более комфортной, что обязательно скажется на настроении и соответственно на качестве работы. Если есть возможность и вам приходится много шить, не пренебрегайте никогда такими «мелочами».

Даже такая незначительная деталь как выключатель электропривода создают комфорт в работе и влияют на настроение.

Мощность электромотора и напряжение сети

На лицевой стороне мотора находится бирка, где указано напряжение сети и мощность мотора.
Если вы собираетесь устанавливать машинку дома или в небольшом ателье, где нет розетки на 380 вольт, выбирайте электродвигатель на работу от сети 220 вольт.
А мощность двигателя в данном примере не имеет особо значения, поскольку скорость работы машинки зависит от других факторов. Об этом мы поговорим чуть ниже.

Регулировка и ремонт фрикционного электропривода

Что такое фрикционный привод? Если вы водите сами автомобиль, то вы должны знать что такое сцепление. Так вот фрикцион швейного электропривода устроен аналогично.
Мотор вращается постоянно с одной и той же скоростью. При нажатии на педаль диск фрикционного устройства (ферадо) с текстолитовыми накладками подходит к маховику мотора и взаимодействует с ним. Чем крепче вы прижимаете диск фрикциона к маховику электродвигателя, тем лучше их сцепление и выше скорость. Поэтому иногда от длительной работы на медленной скорости и появляется запах жженого текстолита.

Степень свободного хода (без усилия) педали привода регулируется этим барашковым винтом.

А вот этими винтом, точнее двумя винтами (с обратной стороны еще один) регулируются тормоза. Да, именно тормоза, почти как у автомобиля.
Если работать на высокой скорости, то после остановки швейной машинки по инерции она будет продолжать вращение. Поэтому нужен тормоз, который тут же остановит уже ненужное вращение. Вот этим винтом с контргайкой и регулируется степень «резкости» тормоза.
Мы не стали выкладывать фото устройства фрикциона двигателя, ремонт двигателя должен выполнять электрик, но вот регулировать его работу нужно уметь своими руками.

Высоту подъема или угол наклона педали лучше регулировать здесь.

От чего зависит скорость работы промышленной швейной машины

Скорость работы промышленной швейной машины зависит в первую очередь от числа оборотов электродвигателя. Этот параметр можно найти на бирке или в паспорте привода. Но такие детали интересуют только специалистов фабричного пошива. Для мелких производителей этот параметр работы двигателя второстепенный, поскольку предусмотрен иной способ регулировки скорости работы швейной промышленной машины.

А именно с помощью смены шкива двигателя. Чем больше диаметр шкива, тем выше предельная скорость работы швейной машины.
Сменить шкив совсем несложно, для этого нужен ключ на 19 и сам шкив, который обычно прилагается к двигателю. Но учтите, что придется регулировать длину приводного ремня, и во многих случаях у него должен быть другой диаметр.

Бытовой электропривод для промышленной швейной машины

Какой ни был хорош промышленный привод, даже такой современный, почти бесшумный и красивый как у фирмы Typical, но он не всегда нужен. Это относится к швеям-надомницам. Они часто работают дома на промышленных швейных машинах, таких как 1022 класс, 97 класс. По разным причинам, но в первую очередь повышенный шум работы, они не могут их использовать.

Чтобы просто и недорого решить эту проблему купите электропривод TUR-2 и установите его непосредственно на корпус промышленной машинки. Как установить мы не будет объяснять, в каждом случае приходится использовать свое решение. Но можем посоветовать, при необходимости, вместо штекера припаять провода как показано на фото.
Кроме того, если у такого двигателя перепаять местами положение обмоток, то двигатель будет вращаться в другую сторону. Этот совет вам пригодится при подключении к такому приводу оверлока.
Но эти все советы предназначены только для электрика, любителям крайне не рекомендуем самостоятельно разбирать двигатель, и, тем более что-либо там менять, паять. Существует не только прямая опасность поражения током, но и скрытая. Она проявляется спустя длительное время. От перегрева обмоток двигателя даже в нерабочем состоянии швейной машинки, но подключенной в сеть может произойти воспламенение обмоток.

Другие марки электродвигателей также можно устанавливать на промышленные машинки, но мы рекомендуем только то, что проверено нами, а именно электропривод TUR-2.
И не забывайте, что скорость работы машинки заметно снижается и шить на ней можно недолго, делая большие перерывы (паузы).

Как разобрать машинку и заменить электропривод
Иногда возникает необходимость разобрать швейную машину, точнее снять пластиковый корпус машинки, чтобы получить доступ к некоторым узлам. Такая необходимость возникает очень редко и возникает она только тогда, когда необходимо заменить электродвигатель швейной машины или приводной ремень. Впрочем, для замены электропривода достаточно иногда снять лишь нижнюю и боковую крышку. А вот чтобы устранить «заклинивание» придется разобрать машинку полностью.

Электропривод современной швейной бытовой машины
В этой статье вы узнаете, как найти причину неисправности электропривода, а также как самостоятельно заменить электродвигатель.

Как устроена швейная педаль
Обычно проблемы швейного электропривода начинаются с педали, а не с электродвигателя. Однако самостоятельно разбирать педаль не рекомендуем. Обращайтесь с педалью осторожней, не перекручивайте провода, не «становитесь» на них ножкой стула и вообще помните, что по этим проводам проходит электрический ток, напряжением 220 вольт.

Привод ножной швейной машины
Ножной привод швейной машины в наше время это скорее музейный экспонат. Гремит, стучит, да и ноги устают. К тому же, часто машинка начинает крутиться не в ту сторону. Как отказаться от его использования, если машинка Чайка или Подольская вас вполне устраивает? Нужно просто установить швейный электропривод. Крепление для него есть у каждой Чайки. Сам электропривод стоит всего лишь в два раза дороже нового ремня ножного привода.

Приставка зигзаг для швейной машины
Приставка зигзаг для швейной машины это хитроумное устройство имитирующее выполнение строчки зигзаг обычной прямострочной машинкой типа Подольск.

Почему петляет машинка с горизонтальным челноком
В этой статье вы узнаете, почему петляет машинка с горизонтальным челноком и как этот дефект швейной строчки устранить своими руками.

Почему швейная машинка не шьет?
Швейная машина не будет шить, если неправильно установлена фрикционная шайба маховика или во время длительного хранения заржавели втулки и др.

Назначение швейных лапок фирмы Janome
У каждой модели бытовой швейной машинки имеется свой набор лапок. Подробное описание использования лапок для бытовых швейных машинок фирмы Janome.

Инструмент для работы с кожей
Для работы с натуральной кожей нужны специальные инструменты, приспособления для установки фурнитуры, клеевые и другие прикладные материалы.

У вас есть швейная машинка, и вы любите шить? Тогда этот сайт для вас. Профессиональные мастера подскажут вам как выполнить мелкий ремонт швейной, вязальной машинки. Опытные технологи поделятся секретами пошива одежды. Обзорные статьи подскажут, какую купить швейную или вязальную машину, утюг манекен и много других полезных советов вы найдете на нашем сайте.
Спасибо, что вы полностью просмотрели страницу.
Копирование и перепечатка статей сайта «Швейный мастер» без согласия автора запрещена.
Авторские права защищаются законом.

Источник

Переделка фрикционного мотора FDM 400Вт 380 в 220.

Реализую давнюю хотелку — иметь в наличии промышленную швейную машину. Как то нашел на металлоприёмке две промышленные швейные машины — текстима, взял обе. В прошлом году искал для машинки БУ стол, нашел стол вместе с машиной ПМЗ 1022м по цене рублей на 500 дороже просто стола (по памяти 2500руб вышло). Швейная машина там использовалась мало, видимо больше стояла. Характерных следов потертостей от работы нет, но есть ржавчина — к примеру при покупке лапку поднять не получилось. Машинка не шила. При включении педали сильно падали обороты. Но мне в основном нужен был стол, взял как есть.
Дальше всё это хозяйство стояло год без движения (машинки на балконе, стол в шкафу).
Сейчас решил продолжить…

Разобрал, почистил швейную машинку, разработал приржавевшую лапку, налил смазки, смазал рабочие узлы. Включил машинку в сеть — а проблема с падением оборотов не исчезла. Стал разбираться. На шильдике мотора 370Вт 2850 об, подключение 220/380 треугольник/звезда. Рядом с тумблером включения — блок из спаянных конденсаторов. Снял крышку клеммной коробки на электродвигателе, чтобы проверить с частотником. А там только три выхода.

Предыдущий электрик подключил двигатель на 220 по схеме звезда. Стала понятно отсутствие мощности.

Для проекта было припасено несколько фрикционных электродвигателя, проверив частотником самым тихим оказался китаец FDM clutch motor 400w 2p на 380В. Решил переделывать на 220 именно его.

На внешний вид показалось разобрать мотор будет наиболее просто (остальные фрикционы с отечественными двигателями).

Проверил выводы проводов — выводов оказалось 3. И ещё два шли на питание лампочки (розетка). Для переделки в 220 нужно вывести все 6 концов обмоток, для последующего соединения в треугольник. Выходит три обмотки следовательно нужно найти концы обмоток, соединённых звездой (в точку). Сначала искал визуально — где в кембрик входит 3 провода. Не нашел. Начал отрывать кембрики добираясь к тем где визуально не доступны. Аккуратно развёл в стороны — так же не нашел нужную.
Попробовал прозвонить концы. Оказалось что каждый из трёх звонится на один из выходов для лампочки, причём с примерно одинаковым сопротивлением, равным половине между концами обмоток соединённых в звезду. Вот оно подумал я и вытащил этот кембрик (был глубоко запрятан и визуально не видно). Оказалось что три провода соединены в точку и к ним припаян выход на лампу. Потом уже понял что выход (низковольный — 24В) на лампу брали с этой точки ноль.
Разобрал, спайку, зачистил лак, пролудил, припаял кусочки проводов. Закрыл термоусадкой и кембриками.
Сложности возникли замотать это всё. Протянуть нитку.
После протяжки — собрал электродвигатель (поставил подшипники в гнёзда и прикрутил верхнюю крышку), протестировал работу на частотнике и после этого пролил кембрики и нитки сверху суперклеем.

Промаркировал выводы, простой прозвонкой. Так же проверил мегомметром замыкание на корпус и между обмотками.
После вывода и маркировки концов обмоток — можно соединять по схеме треугольник. Конденсатора достаточно рабочего на 20uF. Пускать без нагрузки (не жать педаль).

Для снижения скорости поменял вал на меньший диаметр. Посадочный диаметр у FDM совпал с отечественным движком. Поменял.

PS фото делал уже после вывода концов обмоток, так что все нюансы описал текстом. Переделал так же «родной» двигатель ПМИ 1022М, оказалось гораздо легче — кембрик с тремя входами нашел сразу. В процессе пофоткал, выложу отдельной записью. «Родной» двигатель ставить не хочу — в фрикционном механизме на слух немного хрустит подшипник

Источник