РАЗВЕИВАНИЕ МИФОВ О ДВИГАТЕЛЕ ЧЕРИ АМУЛЕТ 1,6 л.
Chery Amulet 2007, двигатель бензиновый 1.6 л., 94 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Комментарии 37
Добрый вечер день в кого как, хочю спросить можно ли на двигатель форд cvh поставить инжектор от чери амулет? Дайте ответ буде весьма рад
Если амулет взять в донора, то возможно будет.Головка с впускным коллектором, мозги.и.т.д
Ну я знаю что прокладка с коллектора чётко подходит на форд
Значит ещё проще, колектор впускной и мозги.
Ну и конечно электрик с руками
а кто то верит что у него от мицухи)) и даже это пишет на клап.крышке))www.drive2.ru/r/chery/288230376151917734/
А я с самого начала знал, что двиг фордовский, и что тяговитый, тоже догадался (позже, правда), да ещё с нашей коробкой… На подъём. где на десятке 16тиклапанной я поднимался на 3 скорости груженым и на 4 пустым, вылетаю груженый по полной на 5 с набором скорости, причём без напряга, мужики офигевают…
надо же такой бред написать
Ну попробуй на своей на 5-ой от 60 в гору с набором скорости…
А я и не писал, что мулик более быстрый. Я писал только то, что при практически одинаковой мощи мотора мулик намного тяговитей из-за коробки. Скорости нет, это да, но она мне как-то не особо требуется (тише едешь — меньше должен). На 10-ке стрелку раз опускал на 200, скорость попробовал — не моё… Как-то и 110 хватает, чтобы добраться туда, куда надо.
Когда-то видел подкапотное пространство chery tiggo (паркетник на рав похожий), там четко был движок от мицубиши (на нем это было написано).
Так а разве амулет — карбюраторный? или там все таки прилепили инжектор?
Впускной колектор изменили и поставили инжектор.
не только впускной и инжектор — и зажигание и камеры сгорания и сам выпуск и впуск у нас каналы прямоугольные а на форде овалы и система топлива — у нас голову очень сильно изменили — да и так двигатель переделан — просто за основу взят фордовский. а переделано всё практически
митсубиши моторы стоят на истарах, а на мулах — онли форд цэвэаш))) где-то я слышал, что до 2006 года ставили на мулы моторы митсубиши, но не видел сам ни разу
В рестайловых Мулах другие движки стоят. Не исключаю, что и от Митсыка какого старенького. Потому и говорят, что от Митсибиси.
В каких Мулах? наши 1,6 от форд, За новый Мул с 1,5 л я не в курсе…
Ресурс двигателя Чери Амулет А15 1.6
На дорогах крупных городов недорогой китайский автомобиль Chery Amulet A15 встречается на удивление редко. А вот если удалиться от города в глубинку, то число встречаемых экземпляров модели возрастает. Производство Чери Амулет А15 пришлось на тот период, когда компания переходила от технологии сборки копий по лицензии к самостоятельному конструированию уникальных легковых автомобилей. Поэтому модель получилась схожей на Seat Toledo но не без ноток индивидуальности.
В свое время Chery приобрели лицензию на сборку Seat Toledo первого поколения в кузове хэтчбек, и, видимо, решили напоследок воспользоваться возможность использовать уже имеющиеся заготовки. В России автомобиль собирали на автозаводе «Автотор» в городе Калининград. Покупателям были предложены три неплохие, но без особых затей комплектации. Уже вместе с базовой комплектацией можно было приобрести авто вместе с кондиционером, велюровой отделкой сидений, гидроусилителем руля и электрическими подъемниками стекол. Но автомобилистов, все же, больше волнует вопрос, каков ресурс двигателя Чери Амулет?
Мотор на Чери Амулет А15
На отечественный рынок модель поставляли только с одним 1.6-литровым бензиновым мотором. Это восьмиклапанный силовой агрегат с показателем мощности 88 и 94 л.с. В паре с двигателем работает обычная 5-ступенчатая механическая коробка передач. В сети до сих пор спорят о генетическом происхождении силового агрегата. Одни связывают его родственно с агрегатом производства Ford, известным как 1.6 CVH, другие считает его результатом работы инженеров по лицензии от Mitsubishi. Если же детально рассмотреть конструкцию мотора, то можно отметить сходства и общие черты с фордовским движком.
Двигатель SQR480
Автомобиль получил 1.6-литровый бензиновый двигатель под маркировкой SQR480. Это атмосферный силовой агрегат, который в зависимости от настроек на соответствие экологическим стандартам способен развивать 88 и 94 лошадиные силы. Блок цилиндров мотора отлит из высокопрочного чугуна, рядная четырехцилиндровая архитектура. Головка блока 8-клапанная, отлита из алюминиевого сплава, закреплена сверху блока. В нижней части ГБЦ есть каналы, по которым циркулирует охлаждающая камеры сгорания жидкость. Внутри ГБЦ установлен распределительный вал SOHC, вращающийся в опорах посредством ременного привода. Воздействие на клапаны происходит посредством коромысла, установленных на шпильках в верхней части ГБЦ. Одна из особенностей двигателя – гидравлические компенсаторы. То есть, водителю не придется самостоятельно регулировать тепловые зазоры каждые 90-100 тыс. км.
Натяжение и ослабление ремня газораспределительного механизма осуществляет натяжной ролик. Также при помощи ремня ГРМ происходит вращение шкива водяного насоса (помпы). Ремень ГРМ не отличается особой надежностью и подлежит смене каждые 40 тыс. км пробега. В редких случаях он дотягивает до 60 тыс. км пробега, но с заменой лучше всего не тянуть. Сам автомобиль является фактически копией Seat Toledo, а его двигатель повторяет фордовский силовой агрегат от Ford Escort. Поэтому многие автовладельцы при поиске запасных деталей на SQR480 в качестве донора используют CVH движки, в которых для привода газораспределительного механизма также используется один зубчатый ремень (вращает и помпу), а также интегрированный на конце коленчатого вала масляный насос. В свою очередь этот двигатель выполнен под ощутимым влиянием японского моторостроения, о чем говорят гидротолкатели клапанов. Ресурс двигателя небольшой – в лучшем случае 200 тыс. км.
Ресурс двигателя Чери Амулет по отзывам владельцев
Мотор SQR480 крайне прост в ремонте и легко восстанавливается, что пусть и незначительно, но компенсирует невысокий моторесурс. Состояние двигателя очень сильно зависит от качества моторного масла и степени нагрузки. В настоящее время движок уже снят с производства, поскольку не соответствует современным нормам токсичности выхлопных газов. Тем не менее, регулярно возникает потребность в его ремонте, если с поиском специалистов нет никаких проблем, то вот достать необходимые детали не всегда удается. О том, какие проблемы могут возникнуть в процессе эксплуатации транспортного средства с 1.6-литровым бензиновым двигателем расскажут отзывы водителей.
Запчасти на Чери Амулет дешевые, но их качество невысокое. Среди автомобилистов бытует мнение, что лучше всего приобретать неоригинальные запчасти от известных международных брендов, которые гораздо качественней и надежней. Ресурс двигателя Чери Амулет составляет примерно 200-220 тыс. км до первого капитального ремонта.