#3 Замена штатной музыки+шумка дверей
Штатная музыка в авео — это что-то с чем-то 0_о, не играет вообще, лучше вообще без нее, чем с такой. Приобрели следующее:
— Короб для установки автомагнитолы 1DIN
— Молдинг панели управления
— переходник антенный ISO aveo 2006+
— переходник для магнитолы ISO aveo 2006+ (не подошел, перепутаны каналы были, пришлось переделывать)
— Акустика фронт Ground Zero GZTC 165TX
— ГУ Alpine CDE-180RR
— акустика тыл блины DLS 960
— полка акустическая 20 мм (под 6х9)
— остатки с Круза STP Aero — 4 листа, ШумоФФ комфорт 6 — 2 листа, ШумоФФ герметон А30 — 1 лист.
В общем сложности возникли только в следующем:
1. Авео не «расположен» к установке на тыл блинов 6х9, полка изначально была под скрытую установку акустики, но мешали тяги открытия багажника, пришлось резать, пилить полку, дальше больше, металл заводской полки также мешал установке, ножницами все срезали, покрасили. Все полка на месте блины там же, стопарь перенесли и все декоративные пластмасски с заводской полки тоже =)
2. Миды GZ тоже не маленькие, места под заводскими дверными картами опять же нет, решено запилить обшивку и закрыть заводскими сеточками от родной корейской полки, получилось как многие говорят «как тут и было» =). Пищалки запилил в стойки.
По шумке, внутрь двери STP Aero, на него Комфорт 6, тех. отверстия STP Aero, на обшивку Герметон А30.
Итог: вот теперь я понимаю музыка в машине, блины вообще почти как сабы играют. Двери стали добротные, тяжелые и приятно закрываемые.
Эстрада в Aveo t255. Часть 11. Крепление обшивки к двери на болты.
Искал в драйве, искал в гугле…Не нашел толком информацию как крепят обшивки для громкого фронта к металлу двери. Возможно для кого-то ответ банален и прост, но я подошел к своей системе с умом, хочу сделать все грамотно. Я долго ломал голову, как закрепить болты на обшивке, как притянуть к металлу, где должны быть гайки, чтобы в дальнейшем к ним можно было без особого труда подлезть и выкрутить.
Первая идея была в том, чтобы просверлить в нужном месте обшивку насквозь, сделать углубление под болт в обшивке, залить его там смолой и зашпаклевать. Но уже на месте понял, что таким образом реализовать не получиться. В тех местах где обшивка плоская, как раз находится механизм стеклоподъемника, и закрепить болт никак не удастся. В инстаграмме у Жени Чубаря (Если кто увлекается автозвуком посетите его страничку) увидел что крепят к металлу кольца на обшивке, этот вариант подходил мне больше. Там где находятся кольца как раз были отверстия нужного диаметра.
В чем смысл данной процедуры? Моя обшивка с прикрученными динамиками весит более 13 кг. Штатные клипсы на такую нагрузку не рассчитаны, они вылетают даже с пустой обшивкой. И если дополнительно не закрепить обшивку на двери, то при первом же хлопке, вся эта конструкция вывалится. Машинка конечно не дорогая, но делать лишние дырки или изменять что-либо в конструкции двери очень не хотелось.
Какова моя идея? Не притягивать обшивку к металлу, дабы не получить какие либо деформации в двери, а зафиксировать обшивку. Возможно все так и делают, но я не смог найти информации, плохо искал, наверное. Итак.
Мне понадобилось:
— Болты М6 длина 150мм — 8 шт.
— Гайки обычные М6 — 24шт.
— Гайка-Барашек М6 — 8 шт.
— Шайбы усиленные (большие) — 24 шт.
— Сверла М6, М8.
— Белая краска.
— Литол.
— Набор инструмента, который мне подарили!:-)
Закрепил обшивку на двери на штатные клипсы. Нашел отверстия в двери в тех местах, где находится окружность колец. Примерно пометил места, где нужно сверлить кольца и металл. Обязательно необходимо учитывать в каких местах будет крепится динамик к кольцу, у меня эти места уже помечены. 2 отверстия в металле были, а 2 я просверлил дополнительно.
Для того чтобы зафиксировать обшивку и не деформировать металл, я сделал следующий бутерброд:
Болт заходит со стороны кольца, фиксируется у кольца гайкой с шайбой, у металла гайка и контргайка с шайбой, с другой стороны металла гайка барашек с шайбой. Получилось так, что обшивка не может двинуться ни в какую сторону — фиксация намертво. Ниже на фото видно и понятно.
Но! Шляпка болта осталась торчать в кольце. Для того чтобы ее утопить рассверлил под шляпку сверлом большего диаметра посадочное место. Далее затянул туда болт с помощью гайки и шайбы с другой стороны.
После того как утопил болт и зафиксировал обшивку, я отмерял и отрезал лишний болт, важен каждый миллиметр, чтобы стекло не царапалось о болт или не упиралось в него. Вновь просверленные отверстия я покрасил краской и смазал литолом (это против коррозии). Получилось 4 болта: левый нижний угол, на кольце правее от него с правой стороны, на верхнем кольце в верхней его части, в правом нижнем углу. Далее немного фото.
Очень надеюсь что эта запись поможет тем, кто делает громкий фронт впервые сам. Всем хорошего настроения! Следующий пост будет про дырки по больше:-))))
Шумоизоляция передних дверей Авео Т250
На переднюю дверь ушло материала:
5 листов — 2 мм х 330 х 500 мм. виброизоляция
60 см х 100 см х 8 мм, сплен шумоизоляция
Так же и на другую дверь.
Снятие карты:
Сначала снимаем боковые уголки зеркала, просто тянем на себя (я оторвал крепление на уголке и повредились клипсы которые его держат) куплены новые:
94530648 Клипсы накладок на боковые зеркала — 4 шт.
А так же заодно и новые уголки
96468949 пластиковые накладки на боковые зеркала из нутри.
Снимаем ручку стеклоподъёмника — надавливаем на карту и ножом скидываем фиксатор.
Мне показалось самым сложным снять пласмассину накладку вокруг ручки открывания двери, сверху поддеваем и тонкой отвёрткой нажимаем на фиксатор и так по кругу.
Далее откручиваем саморезы, все которые видим)
Тянем карту на себя по контуру.
В итоге двери стали тяжелее и закрываться стали тише. Особого ефекта по шумоизоляции нет…( нужно в комплексе всё делать. Но начало положено)
Ну вот колонки в дверях точно стали лучше звучать)
Наверное от того что заменены штатные на новые) поставлены 13″ в передние двери. Хотя можно было и 16″ так как подиумы всё равно нужно переделывать. 16″ установлены на заднюю полку.
Динамики FOCAL (Франция). Хороший звук но не хватает басов.
Карты дверей
Итак, я наконец-то (вернее пару недель назад, просто руки «не доходили» все сфоткать) закончила (почти, тк нужно маленькие косячки еще подправить, но это уже мелочи) с обтяжкой дверей!
Немножко процесса (так как я не знаю «как это делать правильно» делала я так как себе представляла =))), конечно, не все получилось и есть косячки, но, как я обычно говрю — «мне нравится и это самое главное!»)
Для начала снимаем карты дверей (процесс простой и сто раз уже описан) и несем их домой
Ставим около стенки и думаем «а оно нам надо?»
решив, что «НАДО» руки ж чешутся, полностю их разбираем, там где стоят заклепки — безжалостно их срезаем канцелярским ножом, при сборке на их место закрутим саморезы
В итоге имеем примерно такую картину
Следующий шаг — идем в ванную и устраиваем грандиозную мойку-чистку, ну а затем и сушку нашим картам!
Снимаем лекала. Процесс достаточно простой — обкливаем карты малярным скотчем, наносим разметку под будующие швы и переносим все это на ткань (мне просто с тканью работать легче, чем со скотчем), ну а дальше переносим наши выкройки на кожзам
Вырезаем, сметываем/скалываем, прошиваем, подклеиваем, делаем строчку
И на этом заканчивается «быстро и просто» и начинается «долго и гемморойно мучительно»
Намазываем клеем карту и начинаем клеить наш кожзам, подогревая его феном и натягивая, так как процесс «грязный» долгий и мучительный фото я просто физически не смогла сделать, да и, если честно, не до этого было… понимая, что одной справится сложно — зову на помощь мужа! В четыре руки все-таки проще
Ждем пока все подсохнет и собираем наши карты обратно
И все это дело ставим в машину, конечно же двери еще нужно почистить, стереть остатки клея и нанесенную мной разметку под ромбы
Автозвук в АВЕО (финал)
Когда делаешь для своей машинки что-то с любовью, она отплатит тебе тем же 😉
Вот и закончились 4 дня занимательной работы по установке передних динамиков и шумоизоляции обшивки. Не лёгкие, но приятные дни, между снегами и морозами 🙂 Они научили чему-то новому, но главное — музыка в машинке зазвучала! Большое спасибо конструкторам за возможность дорабатывать свой автомобиль на свой вкус 😀
И так. Примерно месяц назад по отличной цене, в 840 гривен/пара, были куплены динамики JBL Stage 602 — 16см и 502 — 13 см. Спасибо магазину Мир Автозвука, менеджеру Сергею. Не реклама 🙂
Замена задних динамиков не составила труда, стоило только понять как отключается лампа тормоза под задним стеклом, без снятия стоек, и в принципе все как по маслу.
После их замены уже ощущалось значительное улучшение звука, на очереди были передние.
А вот с передними все не так просто, нужны были проставки. в магазине продаются только на 16 см.
Было решено изготавливать своими силами, пока они есть, или другими словами — пока фрезеровщик на месте 🙂
В Эпицентре бил куплен лист. прессованного картона или что-то вроде этого, за пару десятков гривен, шара. Фрезеровщиком изготовлены кольца: 12/15 см.
Но конечно же не все должно идти гладко, и кольца оказались малы, для крепежа к двери. Но ситуйовина была тщательно изучена, что привело к хитрому гениальному выходу, так как кольца были слишком красивыми чтобы отказаться от них:
Были закуплены 3 крепежа для кухни, поделены поровну и всё срослось. В принципе как выход — я считаю не плохой 🙂
К тому времени подъехал новый инструмент, и понеслась…
А потом была сверловка и взвешивание. Фотосессия.
А чтобы смотрелось и не раскисало — были нанесены в пару слоев лак и краска. Затем не сложная установка на место:
Ну и как же не зашумоизолировать обшивку двери, раз она даже от обычных динамиков дребезжала, то тут даже вариантов не оставалось. И не важно что на дворе, хотя и солнце, но дома в теплевсе делать приятнее. И были закуплены материалы:
1) Виброизоляция ACOUSTICS Alumat 2,2 700*500 — 1 лист 76 грн. Листа хватило на две двери.
2) Антискрип ACOUSTICS Антискрип 20ммх6м — 1 моток 48 грн. Была использована половина.
3) Шумоизоляция Ultimate Polifoam-8 (0,5×0,75) — 2 листа 62 грн/лист. В итоге оказалась не нужным материалом.
4) Шумоизоляция StP Войлок акустический (75х100см) — 1 лист 105 грн. Хватило на две двери.
И проведены интересные работы:
Разогрел и прикатал вибру красивую 🙂
Антискрип был разрезан пополам в длину, т.к. ширина обещанная 20мм, а на деле 15мм нам не нужна, и поклеен по кругу на обшивку:
Ну и обработана вставка, которая собственно как крепится хреново плохо к двери, так и торохтит при хорошем басе. Всё это дело прогревалось и прижималось для надежности:
Ну а на завершение. вы подумали — битопласт. но нет!), вчера была прочитана статья что у человека началась аллергия на битум, который присутствовал в битопласте, которым он заклеил крышу. Битум собственно не безопасный для здоровья и битопласт не дешевый к покупке. Нашёл замену, возможно кто-то не оценит, но если не она, то не было бы ничего кроме вибры. Хотелось найти чего-то собственной страны производства, но так и не нашлось альтернативы. Купил аккустический войлок, довольно приятный на ощупь и хорошо сжимается. Ну и заклеено основную часть обшивки:
Результат 100% готовности к установке в автомобиль 🙂
Как много текста получилось… Но для не читающих я набросал картинок и напишу — дерзайте 🙂
Был включен режим экономии, потому материал не из топовых. Но результатом я доволен. Установка обшивки заняла около получаса, немного толстоват получился слой, но я так думаю что уляжется. Кольца ручек открытия изнутри так не охотно одевались. пришлось промудохаться потрудиться чтобы они нашли свое место. Но работа выполнена.
В ходе работы пострадала 1 клипса, которой нашлась замена за 3 гривны. И 1 усик кольца ручки открытия из салона. Звук динамиков радует слух. Скорее всего это была последняя проведенная работа в этом году, т.к. похолодало и не охота 🙂 О других доработках будет в следующих записях БЖ.
Всем хорошего качественного автозвука! И. каждая машина достойна своего владельца 🙂