СИМ СИМ! ОТКРОЙСЯ 😵! Или водительская дверь открывается только из нутри.
Началось все с мелкого позвякивания в районе замка двери при движении. И в один прекрасный день, мой Патриот отказался меня запускать на моё законное место! Ну процесс снятия обшивки двери описывать не буду,
так как этой информации уже в сетях валом… Сняв дверную карту, открылась картина маслом… Дешманская полуоторванная клеенка уныло трепалась на ветру,
штатная шумка скукожилась и местами отвалилась
. Швы КАЧЕСТВЕННО обработанны нанопокрытием под названием ОКСИД ЖЕЛЕЗА.
Устранение данного явления будет освящениено в другой записи. А пока интересует восстановление работоспособности замка… А причиной поломки стал развалившийся фиксатор тяги…
Умирая он геройски из последних сил держался и позвякивал пытаясь предупредить о беде! 😕
В последствии похоронен с почестями за гаражем🏌️… Его место занял новый,
все узлы окрапленны святой вэдэшкой и все собранно обратно… В дальнейших планах обработать цинкарем, покрыть все антикоррозийной грунтовкой и сделать шумку. Всём добра! 🤘
УАЗ Patriot 2011, двигатель бензиновый 2.7 л., 143 л. с., полный привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 4
Если учесть, что и навых 2017 года патрах ценой больше миллиона ТАКИЕ точно замки — как-то за державу обидно :-(((
Они специально дают нам возможности для тюнинга… На военных патрах шумки вообще не предусмотрено… 🤘
Кто то из собратьев драйва утверждал, что шумку стали делать лучше, но я вижу одну и ту же картину — стабильность удел профессионалов в автомобилестроении! Да я советую на карты наклеить теплоизоляцию и звукоотражательную изоляцию. Вырежь из толстой пленки, что для огорода и повесь — иначе может протекать через дверь на край порога.
Я буду наглухо шумкой проклеивать… Ну и акустический Паралон соответственно…
Победил таки! Неоткрывающаяся снаружи дверь.
Всем здароф! В общем уже второй раз столкнулся с проблемой — Открываю машину, тяну за ручку а дверь не открывается, а изнутри открывается. Первый раз это было с водительской дверью… поменял замок. Второй раз это случилось с пассажирской дверью.
Ну думаю полезу сниму замок да посмотрю на него, пока масло стекает. Знаете как человек у обочины с открытым капотом, стоит смотрит, а зачем он это делает — не понимает.
Снял, смотрю ) И тут, когда до меня дошло в чем дело, мне сразу стало жалко и денег, которые я потратил на первый замок, и людей, которые сделали тоже самое, потому что причина оказалась настолько ничтожной, что прям ничтожней некуда.
Рассказываю и показываю. Вот замок
Вот значит две кнопки. Стрелками отмечены два рычажка, которые при закрытии центрального замка поворачиваются и нажимают на металлические скобы, которые в свою очередь нажимают на кнопочки. На фото может не очень заметно, но белый рычажок, который нажимает кнопку наружней ручки, в толщине примерно на 1 мм тоньше желтого, который, соответственно, отвечает за внутреннюю ручку. Я подключил замок, закрыл машину. Вижу, что оба рычажка повернулись, но белый рычажок не нажал на кнопку. Вот и все! Ну что, гении ваг инжиниринга, мать вашу, история окончена! =] Сколько можно наживаться на людях? Зла не хватает.
Просто со временем стесывается небольшой слой пластика и кнопка не нажимается, при чем оно видно даже визуально. Т.е. это было сделано намеренно, хотя никого это не удивит.
Просто подгибаем металлическую скобу узкогубцами (совсем немножечко) и все работает.
Ну все ставим обратно, заливаем свежее маслице и поехали =]
Всем спасибо, надеюсь этот пост сэкономит кому-нибудь денег на парочку вонючих гекконов в салон =]
Репостните, кому не сложно, так как такие замки не только в А4.
Почему не открываются двери в автомобиле
День автомобилиста будет испорчен, если вдруг обнаружилось, что не открывается дверь в машине изнутри и снаружи. Неприятность случается в неподходящий момент, когда нет нужного инструмента и трудно вызвать мастера. В этой ситуации необходимо сохранять спокойствие и не паниковать.
Проблемы, способы решения
Причины блокировки машины условно разделяются на две группы – электроника и механические неисправности, приводящие к блокировке.
Неисправность сигнализации
С брелка устройства поступает сигнал на центральный замок, машина автоматически блокируется. Брелок может не сработать, если батарейка разрядилась. Машина остается на сигнализации. Для устранения неисправности заменяется элемент питания брелка.
В системе происходит сбой, сигнал не передается приемному устройству, автомобиль не блокируется. Неполадка имеет две распространенные причины:
Работающие на одной радиочастоте охранные системы и радиостанции создают сбои в работе автосигнализации.
В обоих случаях владельцу придется открывать машину ключом, снимать с блокировки. В инструкциях по эксплуатации указаны способы, позволяющие снять машину с охраны без использования брелка.
Механические неполадки
Пыль, грязь, различный мусор попадают в личинку замка, из-за чего механизм может заклинить. Детали ломаются, вызывают неисправность запирающего устройства. Дверь в машине изнутри не открывается. Еще одна причина механической неисправности замка – неудачные попытки взлома автомобиля злоумышленниками. При взломе заклинивает дверь с замочной скважиной. Водитель попадает в автомобиль, открыв другие. Проникнуть в машину можно через багажник.
При механических поломках запирающих устройств необходим ремонт или замена механизма. Работы с автомобилями импортного производства сложные, поскольку требуют профессиональных навыков. Поэтому лучше обратиться к специалистам, чтобы установить, почему передняя дверь иномарки не открывается изнутри. Для профилактики рекомендуется очищать замки, удалять загрязнения, смазывать механизм запорных устройств, периодически пользоваться ключом для открывания.
Почему не открывается задняя дверь
Бывают ситуации, когда передние двери открываются, а задние изнутри открыть нельзя. Это значит, что они заблокированы специальным устройством-блокиратором. Автопроизводители ставят защиту, предотвращающую внезапное открывание. Надо повернуть рычажок на торцевой поверхности, тогда произойдет разблокировка системы.
Когда защита разблокирована, а задняя дверь не открывается – это указывает на механическую неисправность запирающего устройства. Владельцу придется вскрывать обивку, определять источник неисправности, производить ремонт. Лучше эти работы доверить профессионалам автосервиса.
Двери примерзли, что делать
Зимой открыть примерзшую дверь только с применением силы не получится. Ситуация возникает в двух случаях:
Воспользовавшись обыкновенным феном, автомобилист решит проблему. Не рекомендуется отогревать поверхности кипятком, поскольку эмаль потускнеет, а стекла автомобиля могут потрескаться.
Легким постукиванием по периметру уплотняющего элемента разрушается примерзшая ледяная корка. Поможет незамерзающая жидкость, если лить слабой струйкой. Когда получится открыть одну из дверей, нужно запустив двигатель, включить печку. Салон машины отогреется, лед на замерзших уплотнителях растает.
В случае примерзания всех дверей придется действовать решительно, применяя физическую силу. Нужно резко и сильно дернуть деталь. Лучше выбрать не водительскую, а ту, которая меньше используется. При механическом воздействии может пострадать ручка и уплотняющие элементы.
Экстренная ситуация не исключает проникновение в автомобиль через багажник, который проще открывать сильным рывком.
Ключ остался в салоне закрытой машины – как открыть
Первый способ выхода из ситуации – воспользоваться запасным ключом. Если он хранится у водителя дома, можно позвонить членам семьи, попросить привезти или съездить самому, вызвав такси.
Вызов мастера по вскрытию автомобильных замков – второй выход из сложившейся ситуации.
У машин отечественного производства нужно попытаться через образовавшуюся щель отжать кнопку блокировки, потянув вверх. Для этих действий подойдет веревочная петля, накинутая через щель на кнопку.
Если в салоне работающей машины остался маленький ребенок, помощь задерживается, действовать нужно незамедлительно. Необходимо попытаться подручными предметами выломать личинку замка двери или багажника. Последний оставшийся метод – выбивание стекла у задней двери.
Как не допустить внезапную блокировку и заклинивание дверей
Разберем несколько правил, как избежать внезапной блокировки автомобиля.
Знание простых правил, внимательность водителя, осторожность, предотвратят ситуации, когда автомобиль внезапно окажется заблокированным.
Что делать, если автомобиль не открывается
Почему дверь в машине может заклинить?
Причин заклинивания водительской двери существует много, но чаще всего это происходит потому, что:
Если вы не разбираетесь в принципе работы автомобильных замков и не можете определить причину их отказа, всегда есть риск нанести серьезный ущерб ключам, замку, конструкции двери, и тогда только специалисты СТО смогут устранить проблему.
Поговорим о тех причинах отказа замка и вариантах их устранения, которые доступны любому автолюбителю, и относительно безопасны.
Ключ невозможно провернуть в замке
Здесь либо деформирован ключ (но тогда он должен входить в личинку с трудом), либо повреждена сама замковая личинка из-за того, что в нее попал мелкий посторонний предмет, или кто-то пробовал взломать замок. В зимние холода причиной стопора ключа может стать обмерзание замка (попала вода, которая замерзла на морозе).
Замерзший замок можно разморозить, если ключ нагреть зажигалкой, когда он вставлен в замок, либо антиобледенительными спреями или размораживателями замков, теплой водой, спиртом или вазелином. В теплое время суток личинку придется демонтировать – она повреждена (можно попробовать открыть замки на других дверях, чтобы попасть в салон). Лучше всего ремонт и замену делать на СТО.
Замок не открывается при проворачивающемся ключе
Здесь причиной отказа может быть внутреннее повреждение механизмов замка – обрыв тросиков, лопнувшая пружина, деформация или поломка тяги блокировочного рычага. Возможно, это последствия грубых попыток взлома двери авто, неправильного ремонта, или ранее произошедшего ДТП, либо тяга слетела с гнезда. В любом случае, придется дверь разбирать, искать причину, регулировать тягу или менять отдельные элементы замка.
Дверь невозможно открыть ручкой изнутри или снаружи
Если дверная ручка не открывает дверь – неисправна или не отрегулирована тяга рычага блокировки замка. Возможно, тяга деформирована или оборвана. Нужно разобрать дверь, найти поломку и восстановить целостность тягового механизма.
Центральный замок не срабатывает
При несрабатывании центрального замка, обратите внимание на звук включающегося электропривода, встроенного в дверь: если вы не слышите изменений, значит, имеет место механическое повреждение (скорее всего, обрыв тяги).
Дверь замерзла
Это исключительно сезонная проблема, которая может возникнуть только в мороз, если автомобиль запаркован на открытой стоянке. Вода, которая попадает в личинку замка (мойка, резкая оттепель и сразу заморозок) или примораживает дверные резиновые уплотнители, не даст вам легко открыть дверь.
Чтобы избавиться от наледи на уплотнителях и в замке, следует:
Лить горячую воду на дверь или на личинку замка нежелательно – воду потом долго придется высушивать, иначе дверь на морозе примерзнет еще сильнее.
Как открыть дверь, если замок заклинило?
Главное помнить, что заклинивший замок просто так открыть не получится, и нужно все попытки его разблокировки выполнять очень аккуратно, чтобы не нанести автомобилю еще больший урон. Поэтому не начинайте с крайних мер (вроде взлома двери ломиком, разбивания стекла и т.п.) – пробуйте открыть двери простыми, нерискованными методами, постепенно переходя к более сложным.
Если вам удалось приблизительно определить причину, вы будете знать, что лучше делать. Не исключено, что имеет смысл сначала попробовать открыть дверь запасным ключом (не исключено, что «оригинал» деформирован). Если попытка не удалась, то:
Если все перечисленные методы не срабатывают и попасть в салон не получается, лучше прекратить самостоятельные попытки разблокировать замки, и доставить машину на СТО эвакуатором, где специалисты разберут дверь и демонтируют замок. Это будет стоить денег, но зато не придется ломать компоненты двери и заниматься потом дорогостоящим ремонтом.
Если же вы не уверены, что правильно определи причину блокировки замка и не хотите случайно повредить элементы кузова или дверей, лучше обратитесь в специальную службу вскрытия замков или на СТО, где с этой задачей справятся быстро, гарантированно и с минимальным ущербом.
Перестала открываться дверь изнутри — траблы с ручкой. Разбор двери
Краткий гайд по снятию обшивки, разбору двери родстера, называйте как хотите (вам понадобится торкс Т25, и Т10, и что-то для сдергивания защелок — например плоская отвертка):
1. Открутить болт (со стороны салона) накладки над ручкой, снять накладку лёгким движением вверх-чуть на себя-вправо. Там везде защёлки и специальные пазы для фиксации.
2. Открутить болт ручки и снять её движением вверх-влево-чуть на себя.
ДАЛЬШЕ ГАЙД ДЛЯ ЭЛЕКТРОЗЕРКАЛ, у механических чуть сложнее, картинки есть на эвилюшене, все фотографии процесса кстати тоже оттуда, спасибо Андрею Т., поделившемуся в родстер-чате телеграмма своим аккаунтом.
3. Открутить два Т10 болта зеркала со стороны салона, они могут быть заклеены чёрной фигнёй, её придётся отодрать (для эстетики можно потом вырезать кружочки из чёрной изоленты). Снять накладку движением вверх-на себя.
4. Открутить два болта зеркала, снять фишку и снять само зеркало также вверх-на себя-вправо.
5. Вытащить резинку-уплотнитель стекла.
6. Начинается самый треш — внешняя обшивка держится на одном болте, который будет под зеркалом и оооочень тугих защелках (на 4) вдоль стекла… и все 😐. Левые защёлки легко сдергиваются рукой, а две правые я поддевал отвёрткой с тряпочкой, чтоб стекло не покоцать.
ПРОФИТ!
7. Чтоб снять теперь обшивку, можно отогнуть крыло для удобства предварительно проклеив все малярным скотчем дабы не поцарапать лкп, но у меня и так все плохо, так что я забил на оклейку. Крыло держится на антенне(кста чтоб назад поставить крыло советую воткнуть антенну и натягивать ею резиночку в нужную сторону, иначе она просто загибается и потом антенна не вкручивается), двух болтах со стороны двери (откроете дверь и увидите их), болт снизу и болты под крышкой капота (3 штуки).
Видос с разбором (не мой):
Дверь то уже разбирали)) ибо уже были порваны наклеечки на болтах накладки зеркала и порвана поролоновая изоляция как раз в месте ручки.
Проблема оказалась не в тросике, как я сначала подумал, а в оси, благодаря которой ручка, отрываясь, натягивает трос. Когда разберёте и начнёте дёргать ручку, вы увидите как эта собака начнёт двигаться.
Разобрать дверь оказалось в разы проще чем собрать… Назад обшивку я просто замахался водружать, это пипец, хотя мб у меня руки растут не из нужного места 😅. Особенно замкнуть защёлки — держал одной рукой дверь, чтоб не провисала на петлях, а другой и всем телом вдавдивал, входит туго, но входит.
Smart Roadster 2003, двигатель бензиновый 0.7 л., 81 л. с., задний привод, роботизированная коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 6
Как и писал, дело было в вылезшем штифте?
Да)) спасибо за наводку!
Пин в ручке хорошо бы зафиксировать — после 4-го за сезон выпадания делал над ним плотным герметиком ступеньку.
Да и дельты хорошо бы после разбора загерметизировать в зоне контакта с внутренней панелью.
Снять панели можно без отгибания передних крыльев (если не жалко ЛКП или руки не из жопы) — после отщёлкивания вн. передней вставки в разных положениях открытой двери надо давить внешнюю панель в сторону носа машины и уводить вниз. Когда перед выйдет и упрётся в кузов — почти закрываешь дверь, тянешь вниз и разворачиваешь панель на 90 градусов к себе — так она снизу выходит без зацепов.
И странно, что верхние защёлки тяжко отщёлкивались — обычно пальцами тянешь на себя за край и боком в центр панель давишь.
ну доступ на эвилюшн можно бы и купить, если честно. как-то дико это выглядит — купить машину, а потом пиратить контент с классной базы знаний по родстеру, которая экономит кучу денег и времени
Я не помню уже почему, но человек просто скинул данные, сказал — пользуйтесь, там ещё полгода оплачено. А для себя я не вижу смысла покупать членство, ибо делаю сам что-то очень редко да и ребята в телеге всегда подсказывают по мелочам каким-то, если что. За цену мембершипа проще съездить в сервис…