Два бокса на крышу автомобиля

Содержание

Как: оптимально разместить багажник и бокс на крыше автомобиля

Добрый день!
И Спасибо ВСЕМ!

Информация особенно для тех,
кто желает установить на крышу автомобиля:
1) багажник,
2) бокс
и встретился с вопросами:
«где именно установить, на каком расстоянии, вперед или назад, куду поставить дуги и тд и тп…»

По порядку:
1) Размещение багажника на крыше:
Багажник состоит из:
— дуг, поперечин, палок и тп,
— упоров,
— установочных комплектов (иногда)
Типы крыш, для установки багажника, Здесь:
Типы креплений багажников для разных крыш
1.1) если монтаж багажника в «штатные места» или на «гладкую крышу», то устанавливаются в запланированные места, указанные в инструкции;

1.2) если есть возможность перемещения вдоль крыши, то:
— дуга — размещённая над головой, будет слышна больше, нежели если переднюю дугу сместить чуть назад,
— любой багажник устанавливается с целью размещения на нём чего-либо (оборудование, грузы и тп), соответственно определения места для поперечин выбирается соответственно с потребностями
Thule рекомендует расстояние между передней и задней дугой минимум 70 см.
Автор устанавливает дуги багажника на расстоянии друг от друга = 86 — 92 см. Этот диапазон позволяет установить большинство боксов с небольшим запасом, для микрорегулировок…

2) Размещение бокса на крыше автомобиля
Бокс устанавливается на ранее установленный багажник.
Большинство боксов имеет возможность перемещения вдоль автомобиля, на ранее установленном багажнике.
Так же — в некоторых случаях возможно и перемещения самого багажника вдоль автомобиля, тем самым увеличивая «степень свободы» для размещения бокса.
2.1) желательно избежать «кармана» — когда воздушный поток с лобового стекла попадает под дно бокса, тем самым создавая повышенную нагрузку на агрегаты автомобиля (АКПП — например);

2.2) желательно оставлять 1,0 — 2,0 см от задней части бокса до задней двери — багажника в открытом положении.
Если нет возможности сдвинуть бокс вперёд, то у большинства современных автомобилей есть функция «ограничения высоты открывания» крышки багажника. С помощью которой возможно регулировать расстояние между задней частью бокса и открытой крышкой багажника;

3) Установка багажника и бокса на нём:
желательно ограничить длину «свободных свесов» бокса, то есть раздвинуть дуги максимально друг от друга:
3.1) переднюю дугу в максимально возможное переднее положение по дну бокса,
3.2) заднюю дугу — в максимально заднее положение по дну бокса,
Таким образом:
— сводятся к минимуму возможные вибрации, вертикальные колебания «концов» бокса,
— у большинства боксов в дне имеются металлически усилители, которые препятствуют распространению вибрации и «провисания» дна бокса, распределяя нагрузку от размещённых вещей
4) центровка бокса
при размещении бокса по центру крыши — по продольной оси автомобиля, существуют ряд моментов:
центральное размещение придаёт:
+ красивый внешний вид,
+ оптимальное распределение нагрузки на багажник,
— не очень удобно загружать вещи в боск, который далеко от края — порой Важный момент в использовании бокса,
— практически нет возможности установить рядом с боксом ещё что-либо — велокрепления, например

5) Размещение вещей внутри бокса
Thule рекомендует размещение вещей внутри бокса:
1/4 (перед) + 1/2 (середина) + 1/4 (зад)
Однако, при размещении оптимально размещать более тяжёлые вещи в боксе над дугами, а оставшиеся — равномерно, согласно рекомендациям по пропорциям 1/4+1/2+1/4
6) Ограничения при наличии бокса на крыше автомобиля
6.1) максимальная скорость до 130 км/час
6.2) ограничения по высоте — автомобиль стал выше

Источник

ТОП-5 вместительных автобоксов на крышу

Приветствуем всех автовладельцев!
Наш обзор предназначен, в первую очередь, для владельцев кроссоверов и внедорожников. Ведь именно такие авто обладают достаточно необходимыми параметрами крыши, позволяющими установить большой вместительный автобокс. В нашем понимании к таким боксам относятся грузовые коробки длиной от 2-х метров и выше и объемом от 500 литров. Боксы таких размеров способны вмещать до 8 пар лыж/6 сноубордов, любые виды грузов, включая запасные колеса, туристические палатки, лодки ПВХ, детские коляски, мебель и др.

Данный ТОП-5 составлен по итогам продаж компании RackWorld 2019-2020 г.г.

Самая популярная линейка боксов среди вместительных объемов с грузоподъемностью 75 кг и объемом 530 л. Параметры: 215х90х43 см. Вмещает до 8 пар лыж и 6 сноубордов. Модельный ряд представлен пятью цветовыми вариантами: черный матовый, черный глянец, серый матовый, серебристый глянец и белый глянец. Благодаря классическому дизайну автобокс идеально вписывается во внешний облик любых моделей авто.

Второе место заслуженно отдано популярной модели Thule Motion XT XL с объемом 500 л и параметрами 215х91,5х44 см. Оригинальный геометричный дизайн данного бокса отлично дополняет внешний вид брутальных внедорожников, таких как Toyota Land Cruiser, Land Rover Discovery, Ford Explorer, имеющими схожую геометричную конфигурацию кузова. Хотя и седанам, и небольшим хэтчбекам данная модель вполне подходит, что подтверждается нашим фотоподбором. Цветовые решения: в матовом исполнении не представлен, только черный, серебристый и белый глянец.

Третье место нашего рейтинга по-праву занимает новинка 2020 г. на российском рынке — объемный и надежный бокс на крышу из Нидерландов — Hapro Cruiser 10.8. Параметры: 226х94х43 см, объем 600 л. Единственный бокс, вмещающий до 10 пар лыж вместе с зимними аксессуарами. Если вы планируете отдых на побережье, то палатка, пляжное снаряжение и надувная лодка свободно вместятся внутри корпуса. Представлен только в черном исполнении (глянец или матовый на выбор).

Четвертое место мы отдали самому объемному боксу премиум-сегмента Hapro Trivor 640. Спортивный дизайн в черном глянцевом исполнении, масса новейших технологий, вместительный объем в 640 л сделали этот бокс популярным среди владельцев микроавтобусов и внедорожников.

На пятом месте нашего рейтинга разместился объемный бокс на крышу от компании Taurus — Xtreme II 600. Имея небольшую длину (всего 195 см), это один из самых широких автобоксов с объемом 600 л. Вмещает в себя 2-х местную лодку ПВХ, детскую коляску, запасное колесо внедорожника, словом, самые объемные и широкие виды багажа. При этом отличается оптимальным соотношением цена-качество. Представлен только в черном матовом исполнении (черный карбон).

Источник

Выбор бокса на крышу автомобиля.

Надеюсь, Модераторы не посчитают данную тему нарушающей правила данного сообщества и не снесут её. )

Многие кто путешествуют рано или поздно приходят к покупке бокса на крышу авто (особенно, у кого, например, есть собака занимающая багажник 😀 ). Но цена игрушки достаточно не мала — от примерно 10тыс.р. за недорогие модели до 90-100тыс за топовые боксы Thule.

Поделюсь в начале своим опытом.

У меня в использовании не помню сколько 🙂 (около 5-6 лет) мягкий бокс на крышу SHERPACK Green Valley. У него свои плюсы и свои минусы.

Плюсы:
— при покупке он был весьма дёшев (что-то порядка 4т.р.)
— он не промокает
— он занимает крайне мало места в квартире
— он вполне вместителен. объём как никак заявлен в 270 литров.
— не помню что там про заявленную скорость было, но ездил с ним под 140. выдержал (в мануале много ниже).
— прочная, качественная вещь
Минусы:
— оставить тачку с таким боксом и смотреть достопримечательности поодаль — стрём. порезать и стащить из него вещи — минутное дело.
— аэродинамика кирпича, расход с ним возрастает конечно.
— т.к. он тканевый — то если его дополнительно не прихватить резинками сверху — очень трепется ветром, одна застёжка из за этого оторвалась, один угол изнутри потрепался сильно (но цел!)
— внешний вид… ну, если быть честным — отвратителен. 🙂
— не замыкается (ну а смысл — тряпку-то…)
— прикручивается к рейлингам барашками снаружи. ну это и плюс (быстро поставить / снять, удобно в принципе), и минус — ибо это не антивандально совсем. 🙂

По сути эксплуатация мной мягкого бокса сводилась к доехать из точки в точку (например приехал на море, разгрузился, потом собрался, вернулся назад). Для путешествий он не особо пригоден, т.к. с ним не получится оставить машину просто на улице и пойти бродить по городу и т.п. (ну или я крайне низкого мнения о людях, что впрочем, не всегда плохо, как показывает практика…)

Так же есть иные мягкие боксы, большего литража, иной несколько конструкции, форм и прочего, однако примерные плюсы — минусы думаю идентичны в той или иной мере.

А теперь хотелось бы перейти к … нормальным боксам.

К сожалению, если не считать аренды бокса Thule на выходные для поездки на море ещё до покупки мягкого бокса — опыта использования у меня нет, увы. 🙁

Я понимаю, что в эксплуатации есть куча нюансов, которые «выплывают» только со временем, с опытом. Не зная их и купить то что «кажется тем что надо» — можно потом грызть локти т.к. будет то или иное сильно разочаровывать / раздражать / приносить неудобства. Хотелось бы по максимуму избежать этого.

Прошу опытных путешественников поделиться этими знаниями и рассказать мне (думаю интересно будет далеко не только мне, но и многим подписчикам сего сообщества) про то, на что стоит обратить внимание при покупке бокса.

Моменты, которые могут требовать внимания, вопросов:
— морозостойкость (вроде попадалось, что какие-то боксы по зиме трескаются) — как определить что б не встрять?
— работа механизмов запирания/отпирания и открывания в зимний период (на дороге по зиме бывает вся машина покрыта ледяной коркой, что происходит при этом с багажником? как его потом открыть?откроются ли замки вообще?)
— перевозка запаски в боксе на крыше ( надо ли и как её дополнительно крепить в нем? в мягком она у меня каталась, иногда.)
— одностороннее или двусторонее открытие бокса. плюсы, минусы, стоит ли за это переплачивать на ваш взгляд?
— понятно, что Thule за 50-70тыс — отличный бокс… но. возможно Вы что-то сможете посоветовать из более бюджетного сегмента?
— крашеный / не крашеный бокс — не, ну мало ли может и есть даже в этом какие-то моменты…
— крепление бокса к поперечинам багажника — какие лучше/хуже, на что обратить внимание?
— какой литраж вы считаете оптимальным? (или просто тупо — больше — лучше?)

Вообще я кошусь на боксы, которые делают в моём, собственно городе фирмы Евродеталь. И фирма-производитель под боком, и цена на них очень гуманной кажется, но вот как они в эксплуатации — вопрос. И что с их качеством — то же (не всегда можно определить качество просто «пощупав» товар.). Если у кого есть опыт использования боксов этой фирмы — прошу поделиться…

Спасибо, что дочитали сей опус и ещё бОльшее спасибо, если поделитесь своими знаниями и накопленным опытом! 🙂

Метки: бокс, путешествия, выбор, помощь

Комментарии 72

если раз в год нужен, то мягкий наверное лучше, тем более, не все жесткие боксы выдерживают не ровную дорогу, езжу в основном по Монголии и сибири, вдоль Хубсугула думаю не хорошо будет жесткому боксу…

Подскажите, на каком боксе остановили свой выбор в итоге?

Все мы заложники ошибок собственного мировоззрения.
Вот вы потратили деньги на один дешевый. Теперь он вас не устраивает.
И вы начинаете копить на следующий, но снова хотите сэкономить.

Посмотри мой Терра Драйв www.drive2.ru/l/9631193/
очень доволен, жена с ним на Мокка скаталась в Абхазию в этом году и я в августе на Шкоде на Байкал за 13 тыс.км. прокатился. Так что он уже свои маленькие деньги отработал на ура! Советую.

посмотри оригинальный шкодовский, как у меня. самый функциональный вариант.www.drive2.ru/l/9786708/,

А ценник на сий оригинальный аксессуар каков?

более 20ки, но оно того стоит

Ну по сравнению с туле за 30+ это терпимо. )

посмотри оригинальный шкодовский, как у меня. самый функциональный вариант.www.drive2.ru/l/9786708/,

Шкодовский багажник — это случаем не MontBlanc? Знаю что велокрепления на крышу с лейбаками шкоды делают именно они им.

не нашел никаких логотипов, замки похожи на Туле, а вот насчет велокрепления Вы неправы, заказывал пару шкодовских, одно пришло в упаковке ВАГ, другое Туле.

Не знаю как у Вас, но у нас в салонах шкоды продают именно такую версию с лейбой шкода, а по факту- Монблан барракуда: www.box-shop.ru/assets/images/1(1).jpg

Все зависит для чего нужен бокс. Это нужно учитывать. Одним сумки возить раз в год, другим все лето катать по максимуму туристический скраб (как мне) третьим нужно только лыжи и сноуборд и все, а кому то нужно путешествовать по разным климатам и по разным дорогам, вернее их полному отсутствию.

Обычно допустимый вес на крышу в этих боксах 70 кг, по сути немного. Это легкие, но возможно объёмные вещи. Далее нужно понимать будите ли Вы эксплуатировать круглый год, или просто его возить пустым, т.к. деть некуда. Это нужно учитывать при выборе размера и его формы.

Вот небольшая выжимка, но это только мое мнение:
Оптимальный объем с точки зрение по аэродинамике это до 320 л. Выше будет кушать бензин. У меня 480 л, расход увеличен на 0,6 — 1л, в среднем. Шумы есть, но не сильные. По шуму больше значение имеют поперечины, их форма и тип. У меня почти на одном уровне с релингами, шум минимальный. Если выше то будет шуметь. Это факт.

Далее важна форма. Их много. Есть высокие и узкие, есть широкие и не высокие. Нужно понимать что возить. Для тех же только лыж есть специальные с прекрасной аэродинамикой, но они не высокие. Туда только лыжи или подобное, и стоят очень недешево, зато никакого шума и точно ничего не сломается, т.к. пластик очень хороший, но и стоят как обычные универсальные.

Потом нужно понимать как сделан силовой каркас дна и есть ли он. От этого зависит чуть ли не половина прочности бокса. Встречал из каких то стременных пластин, очень ненадежно. Этому нужно обратить особое внимание.

Далее, одно- двусторонние открытие. Для больших объемов и множества вещей мелких, однозначно второй. Для малых и если думаете перевозить только дорожные сумки (есть специальные) то в принципе не важно, ибо влезут одна, две.

Потом петли и замки. Вот тут много моментов. Нужно понимать как часто будете открывать. Часто из пластика все сделано, 3 замка на сторону. Но бывает что и меньше зато из металла, но тут много лукавства. Чаще собачки из фигового сплава (даже на литье не похоже, скорее порошковый металл), и сами тяги из проволки. Фигня полная. Хотя есть и хорошие, но стоит это все не 20 тыс руб. Это для понимания по цене. У меня из пластика, открываю не часто, нарекания нет, но и думать нужно при эксплуатации. Не стоит трамбовать и закрывать силой, это вызывает напряжение в механизмах, и может рано или поздно вырвать. Просто видел как народ чуть ли не прыгает на крышке лишь бы закрыть. Далее, при ветре и открытой крышке, в теории может вырвать, но… если сильный ветер, то вырвет любой крепеж. Тут скорее нужно понимать как часто будете открывать, т.е. износ меньше или больше. И на металлических петлях на дорогих моделях предусмотрен механизм блокировки при открытом состоянии, это плюс, но и стоит такая модель… Нужно ли за это платить, решать Вам.

По поводу лопнет не лопнет. Зависит от жесткости дна пластика, жесткости силового каркаса и как затянули. последние это одно из главных узких мест. Лопается и на дорогих моделях. Просто не нужно перетягивать до дури, и скобы должны идти через нормальный металлический силовой каркас, шайбами как минимум. Если перетянуть, то Вы создаете напряжение и именно поэтому лопается дно. Барашки должны притягивать, а не вгрызаться в каркас и мня его.

Имею очень известный Terra Drive 480, откатал лето, 20 000 км, постоянно груженный. Доволен и рад. Недостатков не выявил сильных, своих денег стоит, переплачивать не готов. Боялся за внешних пластик, что поцарапается и будет грязный вечно — ничего подобного. Он классный, машина грязная — бокс нет. Внутри стоят заглушки на лишних отверстиях, пыли внутри нет. Из за клепок по периметру машины, не вызывает вида дорогого бокса, да и пофигу. Нужен на лето, зимой не знаю. Сегодня как раз его снял, сезон закрыл))) Описание тут www.drive2.ru/l/8899685/

Спасибо за подробный ответ!

В итоге остановился на варианте «брать в прокат»…

Источник

Помогите с выбором автобокса

Приветствую читателей данного сообщества. Думаю каждый проходил муки выбора автобокса. Каждый хотел купить хороший продукт и не пожалеть об этом. Поэтому я хочу услышать ваши мнения и советы.
Бокс нужен для поездок отдыхать на море, каждое лето катаюсь в Абхазию, семья становиться больше и места естественно не хватает. Бокс буду снимать и хранить в гараже.
Для себя отметил, что мне нужно двухстороннее открытие и хорошая аэродинамика. Так же хоть какую то прочность, в отличии от дешёвых вариантов. Хотелось бы не только функционал, но и привлекательный внешний вид.
Устанавливать буду вот на такие поперечены:

Можно сказать рассматриваю средний ценовой сегмент 30-40т.р.
И так, предлагаю ознакомиться с тем, что я подобрал:
1) Российский бокс Broomer L
Как заявляет производитель 430 литров объем.
Очень интересный дизайн, по отзывам хорошие материалы. Порадовало наличие креплений на стену для хранения
Из минусов могу отметить достаточно высокую цену за российский продукт. Который за короткое время поднялся почти в два раза. Если учесть установку усилителя, на пару тысяч выходим за бюджет.

2) Ещё один российский бокс LUX major
Как заявляет производитель 460 литров объем
Впринципе гуманная цена и необычный дизайн. На этом все.
Отзывов очень мало, продукт не так давно появился на рынке.

3) Всем известная фирма Thule, модель Pacific 780
Как заявляет производитель 420 литров объем
Отзывы в основном только положительные.
Многие люди слишком любят этот бренд и считают его эталоном. Это как любители яблочной продукции. Не гонюсь за этим, поэтому при выборе бокса, известность бокса играет очень малую роль.
Из минусов как по мне, это достаточно старый дизайн

4) Бокс японского производителя INNO Shadow 16
Как заявляет производитель 440 литров объем.
Спорный дизайн и самая большая разрешённая максимальная скорость. Но очень много положительных отзывов. Приятная цена.

5) Последний вариант
Опять именитый производитель Thule
А именно модель Dynamic 900, он же Thule Dynamic L (есть вариант взять совсем немного выше бюджета)
Очень нравится дизайн, вот действительно стильно. Настараживает только, не слишком ли он низкий?

Вот варианты, которые я присмотрел. Если есть достойные варианты за мой бюджет, буду очень благодарен. Помогите определиться, скоро уже ехать))

Источник