Diavel
Пауэркруизер по-итальянски
Оглушительный успех мотоциклов класса power-круизер вроде Harley-Davidson V-rod не давал итальянцам покоя и наконец, в середине двухтысячных, они показали миру свой ответ – Ducati Diavel. Мотоцикл, столь нетипичный для Ducati, как, если проводить аналогии с автомобильным миром, нетипичен Cayenne для компании Porsche, исторически производившей относительно легкие спортивные автомобили. Как и у немцев, опыт итальянских мотоциклов оказался весьма успешен – аппарат смог сильно повысить продажи во всем мире.
Оглушительный успех мотоциклов класса power-круизер вроде Harley-Davidson V-rod не давал итальянцам покоя и наконец, в середине двухтысячных, они показали миру свой ответ – Ducati Diavel. Мотоцикл, столь нетипичный для Ducati, как, если проводить аналогии с автомобильным миром, нетипичен Cayenne для компании Porsche, исторически производившей относительно легкие спортивные автомобили. Как и у немцев, опыт итальянских мотоциклов оказался весьма успешен – аппарат смог сильно повысить продажи во всем мире.
Удивительно, как Diavel, повадки которого никак не сопоставимы с традиционными для Ducati принципами легкости и проворности, смог завоевать такую популярность. С другой стороны, все вторичные признаки мотоцикла из Болоньи у аппарата на месте: стальная трубчатая рама типа «птичья клетка», L-образный твин с десмодромным приводом клапанов, консольный маятник… А что касается сухого сцепления, и, как следствие, фирменного звука Ducati, напоминающего бубен нет – то для простых мотоциклистов скорее плюс, чем минус – живет «мокрое» сцепление дольше, капризничает меньше.
Вдобавок итальянский мотоцикл обладает выдающимися тормозами и премиальными подвесками, да и общие настройки шасси располагают к активной каталке. Но все же главное в «Диавеле» это дизайн – сногсшибательный силуэт, грозный облик и мускулы в каждой детали не оставляют равнодушным никого, да и качество материалов отделки и сборки соответствует немаленькой цене.
Ducati Diavel
Новый круизер компании Ducati оснащаен двигателем L-Twin и основан на базе Testastretta Evoluzione от спортбайка Ducati 1198. Модифицированный двигатель и выдает 162 л.с. мощности и 127 Нм крутящего момента. Масса байка составляет всего 207 кг, при этом он гармонично сочетает в себе производительность спортбайка и облик классического крузиера. Мотоцикл Ducati Diavel благодаря необычному дизайну, оригинальной конструкции и использованию новейших технологий обрел большую популярность по всему миру.
Основные технические характеристики мотоцикла Ducati Diavel:Общие данные
Год выпуска: 2011
Класс: круизер
Тип привода: цепь
Привода:
Расход, л на 100 км:
Максимальная скорость, км/час: 250
Разгон до 100 км/час, с: 2.6
Двигатель
Число и расположение цилиндров: V2
Число тактов: 4
Объем двигателя, куб. см: 1198
Степерь сжатия: 11.5:1
Система газораспределения: DOCH
Клапанов на цилиндр: 4
Система охлаждения: С водяным охлаждением
Диаметр цилиндра, ход поршня, мм: 106,0 х 67,9 мм
Мощность, л.с./об мин: 162,07 л.с. (119,2 кВт) при 9500 оборотов в минуту
Крутящий момент, Нм/об мин: 127 Нм при 8000 оборотов в минуту
Топливная система: инжектор Mitsubishi, Ride-by-Wire
Число передач: 6
Ходовая часть
Подвеска передняя: Marzocchi 50 мм полностью регулируемая вилка
Подвеска задняя: моноамортизатор Sachs, односторонний алюминиевый маятник
Тормоза передние: дисковые 320 мм, суппорты моноблоки Brembo с 4 поршнями, АБС
Тормоза задние: дисковые 265 мм, плавающий суппорт с 2 поршнями, АБС
Размеры и масса
Длина, мм:
Ширина, мм:
Высота, мм: 770
Колесная база, мм: 1590
Клиренс, мм:
Размер шин спереди: 120/70 ZR17
Размер шин сзади: 240/45 ZR17
Сухая масса, кг: 210
Объем топливного бака, л: 17
Мотоцикл Ducati Diavel — лидер среди круизеров
Ducati Diavel – это продукт итальянских мастеров и новая веха в развитии компании. Дело в том, что Ducati Diavel – это вторая попытка итальянцев завоевать рынок мотоциклов круизёров. Первым был Индиана, выпускавшийся в 1986-1990 годах.
Описание мотоцикла Ducati Diavel
Новый Дукати Дьявол имеет жёсткую раму типа “птичья клетка”, двигатель на 1 198,4 «кубов» с водяным охлаждением и ещё много новых узлов и деталей ранее не использовавшихся в построении мотоциклов данной фирмы.
История создания и производитель
Ducati Diavel 2019 на самом деле создали ещё в 2010 г., первыми его увидели посетители выставки в Милане. Но только сейчас он начал завоёвывать свой сегмент рынка, опираясь на новшества, привнесённые в него дизайнерами и инженерами компании Дукати.
Продукт итальянских мастеров-Ducati Diavel
Стильный дизайн
В первую очередь, рама мотоцикла стала напоминать одновременно и нейкед, и круизёр. Сидение посажено сравнительно низко, при этом подножки сдвинуты назад, что меняет положение тела человека в седле, вилка получила более острый угол по отношению к раме, а переднее колесо заметно выдвинулось вперёд.
Заднее крыло двойное – прикрывает от брызг и несёт на себе номер байка, при этом верхняя часть как бы отсутствует вовсе.
Поворотники выполнены в виде длинных светодиодных нитей, выгодно подчёркивающих обводы мотоцикла.
Конструкция и безопасность
Конструкция рамы и подножек позволяет человеку сидеть в позе наездника круизёра, но в то же время его корпус наклонён вперёд, что повышает аэродинамические свойства. Кроме этого, дуги руля хоть и высокие, почти как у круизёра, но повёрнуты таким образом, чтобы локти человека были прижаты к корпусу, опять же, из соображений безопасности.
Габариты и вес
Мотоциклы Ducati не отличаются большой массой, сухой вес агрегата составляет 218 кг. Размеры тоже не поражают чем-то экстраординарным – длина колёсной базы 1600 мм, высота от земли до седла 780 мм
Не отличаются большой массой мотоциклы Ducati
Обтекаемость
Обтекаемость обеспечивается пластиковыми щитками, выполняющими роль воздухозаборников, направленных на радиатор двигателя. Передняя часть обтекателей, защищает картер от повреждений. Это придаёт байку спортивный, агрессивный вид.
Разгон и максимальная скорость
Ducati Diavel разгон до 100 км/час осуществляет за 3 секунды. Максимальная скорость Ducati Diavel составляет 270 км/час. Это ещё раз показывает серьёзность намерений инженеров на первенство в своём классе.
Основная концепция супербайка
Основная концепция байка не только скорость, комфорт и безопасность. Главное – это отражение в конструкции всех достижений в современной электронике. Байк просто напичкан электронными датчиками и устройствами. Взять хотя бы такие функции, как настройка режимов управления и мощности, система DUCATI Wheelie Control, круиз-контроль, 3,5″ цветной TFT-дисплей, LED-освещение, огни дневного освещения DRL, мультимедийная система DUCATI DMS Multimedia System и другие возможности электронной начинки.
Технические характеристики
Технические характеристики Ducati Diavel самые передовые. Взять только крутящий момент – 129 Нм при 7 500 об/мин.
Электронными датчиками и устройствами напичкан байк
Объём и тип двигателя
Четырёхклапанный L-образный двигатель, объёмом 1262 см3. Мощный агрегат, позволяющий байку очень быстро набирать скорость.
Трансмиссия
6 ступенчатая коробка передач, построенная по принципу DQS, позволяет быстро переключать передачи.
Размеры и масса
Длина 1600 мм, высота в сидении 780 мм, масса 218 кг с не заправленным баком.
Ходовая часть и тормоза
Ходовая часть представлена перевёрнутой титановой передней вилкой, диаметром 48 мм, задней маятниковой подвеской с моноамортизатором, передними дисковыми тормозами, с диаметром диска 320 мм и задним тормозом, воплощённым в двух 265 мм дисках с 2-поршневыми суппортами.
Ducati Diavel имеет самые передовые технические характеристики
Представленный модельный ряд
Ducati Diavel обзор своих моделей начинает с 4 классических типов. О каждом описано ниже.
Ducati Diavel Carbon 1200
Дукати Дьявол Карбон имеет 4 клапанный двигатель 1198 см³ со 162 «лошадями». От модели Ducati Diavel Carbon 2019 года отличается отсутствием электронной начинки – мультимедиа, ЖК экран, Абс и так далее. На борту данного байка присутствует только системы DTSbRbW.
Ducati Diavel Carbon 1200
Ducati Diavel 1260S
В Ducati Diavel 1260S установлен V-образный 159 сильный двигатель объемом 1262 кубических сантиметра. В остальном Ducati Diavel 1260 мало чем отличается от своих собратьев, даже длина и высота корпуса абсолютно одинаковые. Ducati Diavel S – это та же классика.
Ducati Diavel 1260S
Ducati XDiavel/S
Ducati X Diavel отличий от классической модели 2010 года практически не имеет. Тот же двигатель, та же подвеска, коробка передач и тормозная система.
Ducati Diavel AMG SE
Ducati Diavel AMG выпускается с 2012 года, отличается более короткой базой и облегчённым весом, что не сказалось на технических характеристиках двигателя. Те же 162 «лошади» при 1198 мм3 объёма двигателя.
Ducati Diavel AMG SE
Ориентировочная цена
Цена Ducati Diavel и его качество соответствующие. У официальных дилеров он может стоить от 1800000 рублей до 2500000 рублей, в зависимости от электронной начинки и мощности двигателя. При покупке мотоцикла нужно учитывать размер налога при оформлении, он зависит от объёма двигателя и количества лошадиных сил – чем больше, тем дороже.
Стоимость ежегодного обслуживания и запчастей
Тюнинг Ducati Diavel обычно не требуется. Байк и так достаточно «прокачен», как внешне, так и в двигателе и трансмиссии. Это пик инженерной мысли и дизайнерского вдохновения. Стоимость ежегодного обслуживания не превышает 4500-5000 рублей. Это с учётом не только масла и других жидкостей, но мелких деталей типа фильтров и прокладок.
Отзывы владельцев
Отзывы владельцев о Ducati Diavel только положительные.
Михаил, 43 года. Саратов. «Производительность, мощность, скорость, эргономичность модели, всё это только порадует любителей быстрой езды и скорости. По уровню комфорта мотоцикл превосходит почти всех своих собратьев. Дукати – это Кадиллак среди мотоциклов. Доволен приобретением на все 100%.»
Андрей, 51 год. Москва. «Ducati Diavel – мощь, стиль, удобство и безопасность. Отличный аппарат, единственный минус – это дорогая цена. Хотя мотоцикл того стоит. Дизайн – огонь.»
Александр, 41 год. Подольск. «При всей своей спортивности – низкой посадке, наклону торса вперёд, Дукати снаряжается кофрами для дальней дороги, превращаясь при этом в круизёр. Человек способен много часов подряд ехать по дорогам не чувствуя усталости. Данный байк, позволяет реализовать любую манеру езды.»
Дукати диавель характеристики мотоцикл
Обзор мотоцикла Ducati Diavel
Рейтинг RU-MOTO
Вердикт
Подводя итог по данному мотоциклу, можно сказать точно, что это не тот мотоцикл, который останется незамеченным на дороге. Именно в этой модели удалось совместить несколько разных характеров присущих мотоциклам, поэтому если вы устали и хотите попробовать что-то, что подарит вам неоднозначные впечатления, то это будет Ducati Diavel.
Ducati Diavel — именно под таким устрашающим названием итальянская компания представила нам свое творение, вторгаясь на новые территории этого рынка.
Нужно заметить, что это всего второй круизер в истории компании. Чистокровным его трудно назвать, помимо комфорта, Diavel имеет выраженный спортивный нрав. Поэтому, больше всего команда Ducati боялась сделать мотоцикл рядовым и мало заметным в столь большом изобилии техники. И нам кажется, компании это с успехом удалось.
Мотоцикл Ducati Diavel
Технические характеристики
Выпуск имеет систему 2-1-2 и оснащен катализатором.
Раму мотоцикл получил в форме, так называемой, «птичьей клетки», которая зарекомендовала себя как прочная конструкция.
Подвеска имеет множество комфортных режимов и разработана при поддержке компании Ohlins.
Технические характеристики Ducati Diavel
Также нужно упомянуть, что мотоцикл неплохо укомплектован электроникой. Имеет настройки для нескольких режимов езды :
Каждый режим имеет свои настройки противобуксовочной и тормозной систем, а также мощности двигателя, что значительно упрощает управление мотоциклом. Присутствует и система безключевого запуска.
Что касается внешнего вида, то у Ducati всегда были свои изюминки, эта модель не отличается скромностью и имеет настоящий брутальный внешний вид. При покупке доступны на выбор два варианта внешнего вида: первый, стандартный, выполнен из алюминия и пластика, а второй реализован из углеродного волокна.
Двигатель
| Число тактов | 4 |
| Количество цилиндров | 2 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Конфигурация | V-образный |
| Рабочий объем | 1198 см³ |
| Диаметр цилиндра и ход поршня | 106×67,9 мм |
| Максимальная мощность | 162 л.с. при 9500 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 127 Н•м при 8000 об/мин |
| Тип впуска | Инжектор |
| Рекомендуемое топливо | АИ-95 |
| Система охлаждения | Жидкостная |
| Система запуска | Электростартер |
Трансмиссия
| Тип коробки передач | Механическая |
| Количество передач | 6 |
| Сцепление | Многодисковое, в масляной ванне |
| Главная передача | Цепь |
Размеры и масса
| Высота по седлу | 770 мм |
| Колесная база | 1590 мм |
| Сухая масса | 210 кг |
| Емкость топливного бака | 17 л |
Ходовая часть и тормоза
| Рама | Стальная пространственная |
| Подвеска | |
| Передняя | Перевернутая телескопическая вилка |
| Ход передней подвески | 120 мм |
| Задняя | Консольный маятник с моноамортизатором |
| Ход задней подвески | 120 мм |
| Тормоза | |
| Впереди | Двухдисковый гидравлический с радиальными 4-поршневыми суппортами |
| Диаметр | 330 мм |
| Сзади | Дисковый гидравлический с 2-поршневым суппортом |
| Диаметр | 265 мм |
| ABS | ✓ |
| Шины | |
| Впереди | 120/70 ZR17 |
| Сзади | 240/45 ZR17 |
| Диски | |
| Впереди | 3,5×17 |
| Сзади | 8×17 |
Скриншот 1. Цены на подержанные Ducati Diavel на Авито
Тюнинг
С рождения мотоцикл имеет необычную внешность, поэтому подвергать серьезному внешнему тюнингу мало кому приходит в голову. Но все же некоторые элементы можно подобрать себе по вкусу.
Первое, что приходит в голову жаждущим перемен, это установка прямоточного выхлопа для изменения звука и подъема мощности. Такая доработка имеет свои тонкости и только при правильной настройке топливной системы даст прирост.
Установка кастомных ручек, зеркал и тому подобных мотоциклетных аксессуаров ограничений не имеет, тут уж можно поэкспериментировать.
Обслуживание и ремонт
Обслуживать при наличии желания и минимальной прямоты рук можно самостоятельно. Замена фильтров, масла, колодок и прочих расходников не отличается от таковой на распространенных японских мотоциклах. А вот с ремонтом могут быть трудности, особенно в городах не имеющих выход на официального дилера. Цены на запчасти также могут «кусаться», да и достать их будет куда труднее, чем на японский аналог.
Сравнение с аналогами
Несомненным аналогом или конкурентом Ducati является Yamaha V-MAX, который уже заслужил армию фанатов в мотоциклетном мире.
Маневренность и управляемость более предсказуемы у Ducati, немаловажную роль тут играет вес и большее количество вспомогательных систем.
Все остальные характеристики остаются на вкус каждого пилота.
Отзывы владельцев
Скриншот 2. Данные владельца Ducati Diavel
Скриншот 3. Отзывы владельцев Ducati Diavel
Скриншот 4. Отзывы владельцев Ducati Diavel
Где купить
Список официальных дилеров в Москве:
Достоинства и недостатки
Плюсы
- Особенный внешний вид. Эластичный двигатель. Комфорт. Пригоден для разных стилей езды.
Минусы
Видеообзор
Вывод
Подводя итог по данному мотоциклу, можно сказать точно, что это не тот мотоцикл, который останется незамеченным на дороге. Именно в этой модели удалось совместить несколько разных характеров присущих мотоциклам, поэтому если вы устали и хотите попробовать что-то, что подарит вам неоднозначные впечатления, то это будет Ducati Diavel.
Ducati Diavel (Дукати Дьявол) — обзор мощного мотоцикла с утонченным дизайном
Мотоцикл под звучным именем «Дьявол» от итальянского ателье «Дукати» является ярчайшим представителем семейства спорт-круизеров.
Данный байк обладает технологичной компоновкой стритфайтера, комфортной посадкой и великолепной внешностью с нотками «oldstyle».
Мировая премьера модели Ducati Diavel происходила в Милане в конце 2010 года, где байк произвел на посетителей мотосалона EICMA неизгладимое впечатление своей мощью, красотой и элегантностью.
Концепция Ducati Diavel
По утверждению команды разработчиков «болонского дьявола», их задачей было создание мощного мотоцикла с откровенно гоночным мотором.
Помимо этого, машина должна была иметь черты как супербайка, так и круизёра, а её дизайн, по замыслу конструкторов, обладать футуристической эстетикой.
Очевидно, что задуманное инженерам удалось реализовать в полной мере.
При скромной массе (210 кг) Дьявол обладает силой 162-х скакунов, справиться с прытью которых ему помогают новейшие системы активной безопасности.
Мощь и агрессивный нрав мотоцикла грамотно подчёркнуты утончённым дизайном, плавными линиями и стильной раскраской.
Стабильный приток адреналина и ощущение неимоверной мощи, а также полного контроля над ней вам обеспечены.
Главной же дьявольской магией является то, что ваше появление без внимания не останется никогда.
Силовой агрегат супербайка
Сердцем Дукати Дьявол является фирменный двухцилиндровый 1200-кубовый V-образный мотор L-Twin Testastretta11°, оснащённый уникальным газораспределительным механизмом под названием Desmodromic, а также жидкостным охлаждением.
Максимальная мощность этого двигателя достигает 162 лошадиных сил, а предельный момент — 127,5 Нм.
Отметим, что при настройке силовой установки Ducati Diavel внимание акцентировано именно на крутящем моменте при средних и нижних оборотах.
Идеальное управление мощностью мотора достигается благодаря системе Ride-By-Wire, что даёт возможность разгонятся до «сотни» всего за 2,6 секунды.
Помимо прочего, двигатель мотоцикла имеет электронную систему впрыска горючего от Mitsubishi, оснащённую RBW и эллиптическими дроссельными заслонками Mikuni, а также парные датчики кислорода.
Выхлопная же система Ducati Diavel венчается спаренными глушителями из алюминия.
Хищный облик BRP Renegade 500 облагораживает передний округлый бампер и фары, а эргономичное строение корпуса внушает доверие.
Концепция этого скутера объединила все, что необходимо: комфорт, прочность и скорость.
Конструкция и безопасность
Дукати Дьявол собран на уникальной стальной раме Trellis, трубчатого пространственного типа.
Такая конструкция получила название «Птичья клетка», потому что внутри неё располагается двигатель машины.
Адаптивная подвеска, разработанная компанией Ducati совместно с Ohlins, оснащена электрорегулировкой демпфера и жесткости.
В качестве тормозной системы применены мощнейшие на текущий момент тормоза Brembo, оборудованные четырьмя суппортами.
Помимо вышеуказанного, Ducati Diavel может похвастаться фирменной противопробуксовочной системой Traction Control (DTC), высококлассной резиной Pirelli Diablo Rosso на прочных легкосплавных 14-дюймовых 14-спицевых дисках, светодиодной оптикой, а также ABS.
Всё это позволяет «летать» не только быстро, но и максимально безопасно. Совмещённая и отлаженная работа DTC и ABS в компании именуется Ducati Riding Safety Pack.
Для полноты картины отметим, что мотоцикл может запускаться «без ключа», оборудован иммобилайзером, информативным и стильным LCD-дисплеем, а также прочими современными «наворотами».
Сравнительно малая масса мотоцикла позволяет ему демонстрировать беспрецедентную маневренность, а комфортабельные кожаные сидения — получать максимальное удовольствие от езды.
К тому же, водителю предоставляется возможность выбрать режим езды, между спортивным, городским и туристическим, получив идеальную управляемость в каждом конкретном случае.
Технические характеристики
Большинство конструктивных особенностей модели уже описаны выше. Стоит лишь добавить, что габариты «Дьявола» составляют:
Подробные же характеристики двигателя сведены в таблице ниже.
| Тип | Двухцилиндровый, восьмиклапановый L-Twin |
| Объем | 1198.4 см 3 |
| Диаметр цилиндра | 106 мм |
| Ход поршня | 68 мм |
| Мощность | 162 лошадиных сил |
| Крутящий момент | 127,5 Нм |
| Смазка | Под давлением |
| Впрыск топлива | Карбюратор |
| Сцепление | Многодисковое |
| Зажигание | Цифровое |
| Запуск | Электрический |
| Трансмиссия | Шестиступенчатая |
| Привод | Цепь |
Преимущества, недостатки и ориентировочная стоимость
Неоспоримым преимуществом байка Ducati Diavel перед «одноклассниками» является безупречное взаимодействие мощнейшего мотора Testastretta с шестиступенчатой коробкой передач.
Также отметим, что уровень управляемости болонского дьявола опережает свое время, что в купе с максимально возможной безопасностью машины позволяет ощутить абсолютный контроль над скоростью и дорогой.
Помимо этого, владельцы Дьявола хвалят работу электронной системы впрыска и механизма датчиков кислорода, а также эстетическую совершенность мотоцикла. Минусом же называют его стоимость, не более того.
Железные кони Ducati, в силу своей совершенности, никогда не были общедоступными и дешёвыми. Что уж говорить об элитных, породистых скакунах, коим является Diavel.
В настоящий момент за такого «жеребца» официальные дилеры просят от полутора миллионов рублей.
Для желающих получить максимум удовольствия, при минимуме вложений, существует вторичный рынок мототехники, где итальянского Дьявола можно приобрести по бросовой цене, начиная от 300 000 рублей.
Представителем солидного скутера является модель Suzuki Burgman 650, описание и характеристики которого вы найдете тут.
Фотогалерея
Дукати Дьявол – это воплощенная в реальность мечта. Он отличается мощным, но вместе с тем утонченным дизайном, он просто поражает нас своей захватывающей красотой. Давайте полюбуемся на него в нашей небольшой подборке.
Видео
Мощность двигателя Ducati Diavel — 160 л.с., что гарантирует счастливому обладателю получение регулярных порций бесплатного адреналина, по-настоящему быструю езду и ощущение свободы. А герой видеоролика демонстрирует нам то, как грациозно Дьявол может встать на одно колесо.