Модели авто:
Смарт ключ с тремя кнопками
Выкидной ключ с тремя кнопками
Выкидной ключ с тремя кнопками
Выкидной ключ с тремя кнопками
Выкидной ключ с тремя кнопками
Выкидной ключ с тремя кнопками
Выкидной ключ с двумя кнопками
Выкидной ключ с тремя кнопками
Выкидной ключ с тремя кнопками
Выкидной ключ с тремя кнопками
Сделаем качественный дубликат ключа для Volkswagen любой модели
Volkswagen – самый народный автомобиль немецкого производства. В России, как и во всем мире, этот бренд ценят и охотно покупают. Широкий модельный ряд может удовлетворить запросы любого автолюбителя. Ну, а немецкое качество и надежность в сочетании с доступной по сравнению с конкурентами-соотечественниками ценой делают эти автомобили очень популярными.
Изготовление ключей Volkswagen/Фольксваген
Наша мастерская специализируется на изготовлении дубликатов ключей замка зажигания. Автомобили Volkswagen мы тоже очень любим, но главное – знаем все их тонкости и умеем работать с ними.
Специалисты «AutoKeyShop» сделают автоключ Фольксваген для всех моделей и любой степени сложности.
Например, дубликат ключ Фольксваген Поло возможно изготовить как в виде стандартного чип ключа, так и в виде выкидного ключа с кнопками на корпусе.
Также наши мастера смогут сделать и современный смарт-ключ. Для этого у нас есть все необходимое оборудование:
— оригинальные заготовки (корпуса) ключей;
— станок для заточки лезвий.
Готовый дубликат ключа Фольксваген будет идентичен родному. Но при этом наши дубликаты будут стоить намного дешевле, чем заказанные у дилера.
Важно отметить, что в случае утери одного из родных ключей, помимо приобретения дубликата, необходимо перепрограммировать и сохранившийся родной ключ. Это поможет избежать возможности использования потерянного ключа посторонними лицами. У нас стоимость перепрограммирования Вашего ключа входит в стоимость изготовления дубликата.
Для того, чтобы сделать запасной ключ на Фольксваген, у нас Вы потратите всего 30 минут.
Кроме изготовления дубликатов, мы осуществляем еще и ремонт ключей Volkswagen, а также можем перепрограммировать их.
Купить новый автомобильный ключ Volkswagen в Москве
Подобрать товар для автомобиля
Смарт ключ для Volkswagen Touareg 2010-2017 г.в. без системы Keyless Go
Ключ для Volkswagen Amarok без кнопок
Ключ для Volkswagen Bora без кнопок
Ключ для Volkswagen Caddy 2004-2015 без кнопок
Ключ для Volkswagen Golf без кнопок
Смарт ключ для Volkswagen Passat B6/B7 с 3 кнопками
Немецкие автомобили ценят во всем мире за качество сборки, продуманный дизайн и надежность, которая касается, в том числе, и системы защиты от взлома или угона. Автомобили Volkswagen – не исключение.
Несмотря на то, что самый народный немецкий автомобиль является одним из наиболее доступных по цене, производители не поскупились, и оборудовали его штатной противоугонной системой. Частью этой системы является автоключ Фольксваген. Без него завести двигатель не получится. Однако, у этой медали две стороны: потеряв ключ, владелец тоже не сможет воспользоваться своим автомобилем. В этом случае необходимо заказывать дубликат ключа для Фольксваген.
Производство дубликатов автомобильных ключей – основной вид деятельности нашей компании. Изготовление ключей Volkswagen (Фольксваген) мы практикуем уже на протяжении 10 лет, используя для этого профессиональные станки, современное и продвинутое ПО и оригинальные детали корпусов.
У нас Вы сможете заказать дубликат ключа Фольксваген или запасной ключ на Фольксваген, а также мы выполняем ремонт ключей любой сложности.
Поскольку в работе наши мастера используют такое же оборудование, как и мастера в дилерских центрах, по качеству наши ключи нисколько не проигрывают. А вот по цене значительно отличаются, и стоят дешевле. Так, дубликат ключ Фольксваген Поло у нас будет стоить не дороже 6 000 рублей. Причем в эту стоимость уже входят все работы по программированию и заточке лезвия ключа.
Кроме этого, наши услуги отличаются от дилерского обслуживания еще и тем, что мы работаем очень быстро. Ввиду того, что у нас в наличии есть все необходимые комплектующие для изготовления ключей на Volkswagen, в среднем это занимает около 30 минут.
Если Вам нужно быстро, качественно и недорого изготовить дубликат ключа на Volkswagen, приезжайте в мастерскую «Dubkey».
За подробной консультацией Вы можете обратиться по телефону: 8 (499) 110-61-97.
Полноценный дубликат выкидного ключа от Фаэтона
Решил я все таки сделать полноценный дубликат ключа с чипом, на всякий случай, пусть будет. Но если уж делать, то с тюнингом ) Поэтому добавим ключу хрома и солидности )
Заказал корпус ключа от фаэтона, где-то читал что он может успешно использоваться на B5. Жало подходит. Еще нужна будет плата дистанционного управления и чип для иммобилайзера.
По отдельности получается дороговато, самый дешевый вариант, как выяснилось, — заказать полностью укомплектованный ключ с жалом, чипом и платой в корпусе. Так и сделал. Надо отдать должное китайцам — и электроника и сами корпуса ключей сделаны на достойном уровне, я по привычке ожидал худшего. И никаких проблем по привязке ключа и чипа тоже не возникло, об этом ниже.
Дубликат искал по оригинальному номеру своего ключа.
Но даже сами китайцы пишут соответствие разных оригинальных номеров между собой. Как я понял, изучая форум passat-b5.ru, существует два основных вида плат дистанционного управления для B5+ — американский и европейский, у них разные частоты. Платы бывают трехкнопочные и двухкнопочные, а так же с кнопкой паники (это вроде в основном американский вариант). В общем, нам главное чтобы подошла частота и количество кнопок )
Дальше чип. Наш чип ID48, он одноразовый. В том смысле, что он один раз привязывается к машине (к приборке) и перепривязать его к другой приборке уже больше нельзя. То есть для ключа требуется новый «пустой» чип.
Как я писал выше, все что нужно — чип, плата и жало ключа приехали в китайском корпусе.
Надо заметить, что китайская плата ключа несколько отличается от оригинальной и по элементам и по своей конфигурации, но посадочные места и, само собой, расположение кнопок и светодиодов полностью сходятся.
Дождался корпус ключа от Фаэтона и начал собирать из двух ключей один.
С внедрением платы оказалось все не так просто. Фаэтоновский ключ рассчитан на плату другого размера и немного другого расположения кнопок на ней. Но если присмотреться, то можно расположить плату так, чтобы и кнопки и светодиод оказались на своем месте. Пришлось поработать канцелярским ножом внутри пластмассового корпуса и воспользоваться толстым двухсторонним скотчем )) Фото процесса переделки не делал, так как вся затея была под вопросом. Вообще, если бы я знал с чем мне пришлось бы столкнуться, я бы отложил затею с фаэтоновским ключом в сторону. Но все получилось вполне надежно и полностью функционально. Ну а чип ставится без проблем, внутри ключа для него есть место, он туда должен приклеиваться. Я его посадил на тот же двухсторонний скотч, сидит хорошо и можно вынуть при необходимости.
Сверху плата зажимается крышкой, так что все сидит довольно четко. Но выглядит все равно колхозно ( При необходимости батарейку можно вынуть сбоку, для этого конструкцию с батарейкой разбирать не придется.
Дальше начался поиск мастерской, где бы мне нарезали жало ключа. В нескольких мастерских отказались делать дубликат, в некоторых ломили совершенно неадекватные цены. Но вот нашелся разумный компромисс и мне наконец-то нарезали ключ ) Правда, все равно, ключник настойчиво предлагал мне нарезать ключ на его «оригинальном» жале, а не на этом китайском (о том что это китай он узнал от меня, когда спросил), потому что «замок сломаешь» и перепрошить чип тоже у него, потому что иначе «приборку сожжош» или «приборка заблокируется». Соответственно, я поблагодарил его за такое беспокойство обо мне и от дополнительных услуг отказался )
Дальше все просто. Для меня это действительно оказалось самым простым во всей этой истории ))
Нужно привязать плату ключа к машине (к блоку комфорта), чтобы ключ мог управлять штатной охранной системой, и привязать чип к приборке, чтобы ключ мог заводить машину.
Делается все в ваг-коме (информация с форума passat-b5.ru).
Привязка дистанционки:
1. Вставляем ключ в замок зажигания и включаем зажигание (мотор не заводим).
2. Выбираем 46 группу (комфорт), ждем связи с контроллером далее 10 (адаптация).
3. В появившемся окне выбираем канал 00 и нажимаем активную кнопку напротив «ЧИТАТЬ».
4. После того как он прочитает, чуть ниже в окне ставим 00, нажимаем тест, и потом сохранить (таким образом скидываем настройки на заводские).
5. Выходим из контроллера, потом опять заходим в него (контроллер — 46, адаптация (10)).
6. Теперь выбираем канал 01, выбираем читать, затем в нижнем окне вписываем сколько ключей хотим прописать например 02 (два ключа).
7 Далее нажимаем тест, сохранить.
8. И СРАЗУ ЖЕ ПОСЛЕ ТОГО КАК НАЖАЛИ СОХРАНИТЬ, НАЖИМАЕМ И ДЕРЖИМ СНАЧАЛА НА ПЕРВОМ КЛЮЧЕ КНОПКУ OPEN (ЧЕРЕЗ 2-5 СЕК ПРОЗВУЧИТ СИГНАЛ «БИ-БИП» ), А ПОСЛЕ СИГНАЛА НА ВТОРОМ.
9. Всё, два ключа прописаны. Выходим из Vag-com, и пользуемся.
Надо сказать, что в п.8 у меня после нажимания на кнопку ОТКРЫТЬ по очереди на ключах, ничего не происходило. И я уже думал что ничего не получается, но ключи заработали )
Эта операция у меня прошла точно по написанному и с первого раза.
Логин приборки должен быть указан в документации к автомобилю. Если логина нигде нет, его можно получить из приборки с помощью программы VAG EEPROM Programmer. Версия 1.19g работает с USB шнурком, более ранние версии со шнурком для COM порта. Программа доступна в интернете.
Вот и все, теперь у меня новый красивый ключ, запасной полнофункциональный ключ и запасной корпус ключа ))
Сейчас привыкаю к новому ключу. На оригинальном ключе были ямки на кнопках открыть и закрыть и вообще то я иногда путался в них на ощупь в кармане. На этом ключе кнопка закрыть выпуклая, а кнопка открыть с ямкой — не привычно, но уже однозначная идентификация пальцем в кармане ) Плюс заметил, что новый брелок более дальнобойный, хоть и на старом батарейка стояла новая. В общем, я доволен )