Можно ли получить водительское удостоверение инвалиду, имеющему заболевание ДЦП?
При отсутствии заболеваний, препятствующих управлению автомобилем, гражданин имеющий инвалидность может получить водительское удостоверение.
Перечни медицинских противопоказаний, медицинских показаний и медицинских ограничений к управлению транспортным средством установлены Постановлением Правительства РФ от 29.12.2014 №1604. В Перечень медицинских противопоказаний входят заболевания:
1) органические, включая симптоматические, психические расстройства;
2) шизофрения, шизотипические и бредовые расстройства;
3) расстройства настроения (аффективные расстройства);
4) невротические, связанные со стрессом и соматоформные расстройства;
5) расстройства личности и поведения в зрелом возрасте;
6) умственная отсталость;
7) психические расстройства и расстройства поведения, связанные с употреблением психоактивных веществ;
8) эпилепсия;
9) ахроматопсия;
10) слепота обоих глаз.
Постановлением закреплен также перечень заболеваний, при которых инвалид может использовать машину только с ручным управлением или автоматической трансмиссией.
В Постановлении Правительства РФ ДЦП как медицинское противопоказание к управлению автомобилем не указано, также ДЦП нет в перечне заболеваний, при которых инвалид может использовать машину только с ручным управлением или автоматической трансмиссией. То есть человек, имеющий такое заболевание, как ДЦП, имеет право на управление транспортным средством в зависимости от тяжести данного заболевания и прохождения медицинской комиссии при получении права на управление транспортным средством.
Подготовлено старшим помощником прокурора
области по рассмотрению обращений и приему граждан
Можно ли получить водительское удостоверение, если есть заболевание ДЦП?
«Мой приятель очень хочет получить водительские права. Но все родственники его отговаривают. Причина кроется в том, что он страдает ДЦП. Ему говорят, мол, ты никогда не получишь права с таким диагнозом. А на самом деле можно ли получить водительское удостоверение инвалиду, имеющему заболевание ДЦП?»
Николай, Рязань (вопрос по телефону)
Отвечает помощник прокурора Рязанской области по взаимодействию со средствами массовой информации Юлия РОМАШКИНА:
— При отсутствии заболеваний, препятствующих управлению автомобилем, гражданин, имеющий инвалидность, может получить водительское удостоверение.
Перечни медицинских противопоказаний, медицинских показаний и медицинских ограничений к управлению транспортным средством установлены Постановлением Правительства РФ от 29.12.2014 № 1604. В перечень медицинских противопоказаний входят заболевания:
1) органические, включая симптоматические, психические расстройства;
2) шизофрения, шизотипические и бредовые расстройства;
3) расстройства настроения (аффективные расстройства);
4) невротические, связанные со стрессом и соматоформные расстройства;
5) расстройства личности и поведения в зрелом возрасте;
6) умственная отсталость;
7) психические расстройства и расстройства поведения, связанные с употреблением психоактивных веществ;
10) слепота обоих глаз.
Постановлением закреплен также перечень заболеваний, при которых инвалид может использовать машину только с ручным управлением или автоматической трансмиссией.
В Постановлении Правительства РФ ДЦП как медицинское противопоказание к управлению автомобилем не указано, также ДЦП нет в перечне заболеваний, при которых инвалид может использовать машину только с ручным управлением или автоматической трансмиссией. То есть человек, имеющий такое заболевание, как ДЦП, имеет право на управление транспортным средством в зависимости от тяжести данного заболевания и прохождения медицинской комиссии при получении права на управление транспортным средством.
Можно ли с ДЦП водить машину?
В принципе, да. Но не всегда. В каждом конкретном случае решение принимается индивидуально
Разрешение на допуск любого водителя к вождению дает специальная медкомиссия. Алгоритм медицинского обследования и перечень противопоказаний прописан в 23 статье Федерального закона «О безопасности вождения транспортных средств». Поэтому ответ на вопрос может ли человек с ДЦП водить машину, зависит от того, что указанно в данном законе. А указано в нем следующее:
1. полный запрет получают люди с заболеваниями, которые делают вождение автомобиля опасным для самих себя и окружающих. В этот перечень входят психические расстройства, умственная отсталость, эпилепсия, серьезные заболевания глаз
2. разрешение на вождение с особыми медуказаниями получают люди, которые могут сесть за руль, но только при соблюдении ряда условий. Прежде всего эти условия касаются технических характеристик самой машины, того, насколько она адаптирована под ограниченные возможности водителя. Чаще всего этот пункт применим к людям с патологиями опорно-двигательного аппарата.
3. разрешение на ограниченное управление автомобилем. Этот пункт перекликается с предыдущим и подразумевает ограничение в вождении определенных категорий транспорта, например, мотоциклов или грузовых авто.
Учитывая, что детский церебральный паралич – это комплекс различных нарушений функций организма, решение о том, можно ли с ДЦП водить машину принимается медицинской комиссией в каждом конкретном случае индивидуально. В расчет берется наличие и степень нарушений психического статуса, интеллекта, зрения и опорно-двигательного аппарата.
Пассажирка на хайпе и таксист с ДЦП: когда права у человека — это права человека
В последние две недели в пабликах и группах Краснодара и Кубани активно обсуждали историю конфликта женщины-пассажира и водителя такси с диагнозом ДЦП. Страсти наконец улеглись и пришла пора поговорить спокойно.
Автор этих строк – журналист «Кубань 24» с диагнозом ДЦП, водительскими правами и 11 годами безаварийного водительского стажа убежден, что причина скандала в первую очередь – дремучее невежество большинства наших земляков относительно всего, что касается инвалидности. Ну и конечно – привычка рубить сплеча.
В чем причины скандала?
Только ли в хамском поведении пассажирки? Думаю это – лишь часть, причем не самая значительная, того, что зацепило общество.
Куда больше обывателей всколыхнул вопрос – а имеет ли право человек с ДЦП работать в такси?
Не подвергает ли он опасности жизни пассажиров?
Каждый примеряет ситуацию на себя. Окажись я в салоне, как бы я отреагировал на таксиста, не отвечающего моим представлениям о том, как должно таксисту выглядеть? И многие приходят к мысли, что как минимум, покинули бы салон. Со скандалом или без — это уже больше вопрос темперамента и воспитания. Но ехать или не ехать с водителем, кажущимся тебе неадекватным — вопрос безопасности. И на него не простых ответов не существует.
Пройдемся же по пунктам.
Первое. Может ли человек с ДЦП водить машину?
Обратимся к официальным документам – Постановлению Правительства РФ от 29 декабря 2014 года №1604 «О перечнях медицинских противопоказаний, медицинских показаний и медицинских ограничений к управлению транспортным средством». Весь текст выкладывать не буду — он очень большой и емкий, и вы можете его посмотреть в интернете, просто набрав в любом поисковике.
Три раза внимательно прочел сегодня и не увидел там каких-либо ограничений по получению водительских прав для людей с диагнозом ДЦП. И не увижу, потому что сам с синдромом ДЦП являюсь обладателем прав на управление транспортного средства категории «В».
Есть лишь один нюанс – ваши способности слуха и зрения, а также опорно-двигательного аппарата, а также нервной системы должны убедить медицинскую комиссию в том, что вы соответствуете требованиям к водителю транспортного средства. Повторюсь, диагноз ДЦП не приговор, но нужно соответствовать требованиям медкомиссии.
Второе. Насколько безопасно водят люди с ДЦП?
Тут я не могу обратиться к статистике — ее просто нет. Поэтому обращусь к собственному опыту.
Я вожу машину с 2010 года. Вожу безаварийно –тьфу, тьфу не сглазить. Причина моей безаварийой езды очень проста. Зная, что моя координация движений не безупречна, а реакция – не молниеносна, я вожу очень осторожно, неукоснительно соблюдая правила.
Возможно я медленнее трогаюсь на перекрестках (если вы имеете привычку синалить на светофорах «тормозам», то возможно вы сигналите мне). Зато я гарантированно не «играю в шашечки», не подрезаю, не шустрю на полосе – я понимаю, как это опасно в принципе, и насколько опасно такое поведение лично для меня.
Можно ли распространить мой личный опыт на других водителей с ДЦП? Думаю, да. Просто поймите, что инвалиду по определению непросто получить права. А то, что дается с трудом – всегда высоко центися. Кроме того, в нашей стране инвалиды – не самые обеспеченные люди. Автомобиль для инвалида – огромная ценность. Рисковать тем, на что ты, возможно, не сможешь заработать повторно взрослый человек не станет. А инвалиды, в силу специфического опыта, взрослеют быстро.
Третье. А можно ли с ДЦП – в таксисты.
Резонный на первый взгляд вопрос. Одно дело – сесть за руль и водить авто, как автолюбитель. Другое – оказывать услуги, перевозя других людей. Законно ли это.
Тут не буду вдаваться в рассуждения, а сошлюсь на комментарий председателя правления автошкол России Александра Ачкасова газете «Известия». Если коротко — диагноз ДЦП не повод отказать человеку работать в такси.
Из всего вышесказанного понятно, что парень-таксист ни в чем не провинился. Правда на его стороне. Но есть один нюанс.
У него на машине не было опознавательных знаков, что за рулем такси человек с ограниченными возможностями. Не было соответствующего уведомления и в мобильном приложении такси. Это два серьезных минуса, которые могут обернуться для работодателя штрафом до 100 тыс. рублей, так как нарушены права потребителя на достаточное информирование об оказываемых услугах.
Впрочем, полагаю, эти недоработки уже устранены. В первую очередь в этом заинтересован сам водитель, для которого работа в такси – основной источник дохода.
Четвертое. О человеческом факторе
А теперь немного о самом первом видео в социальных сетях на котором пассажирка отчитывает и ругает нашего парня-таксиста.
Кто смотрел видео? Все помните? Пересмотрите. Она давит на парня психологически и морально, не давая ему сказать ни слова. Люди с синдромом ДЦП и так зажаты и скромны. Они закрываются в своем панцире, дабы не видеть и не слышать необоснованную критику в свой адрес. Ну а после такого фонтана слов и обвинений парень просто растерялся и не знал, что сказать. Я его прекрасно понимаю. Тут можно его было хоть в убийстве Кеннеди обвинить, он и в этом бы признался.
К чести краснодарцев, большинство комментаторов в соцсетях осудили такое поведение женщины. Однако немало было и тех, кто признавался, что и сам мог бы повести себя подобным образом, если бы решил, что водитель «под веществами». Простой человеческий страх. Простые реакции. Тем не менее, на мой взгляд это только четветый – последний слой скандала. А пятый пункт уже выводит нас далеко за пределы конкретно этой ситуации.
Пятое. Ты не такой, как все
Увы, из-за особенностей заболевания люди с диагнозом ДЦП нередко сталкиваются с тем, что их воспринимают как наркоманов или алкоголиков. Все по причине того, что их движения и мимика похожа на человека, который что-то принял или употребил из запрещенных средств или просто пьяный.
Особенно часто ошибаются в этом плане сотрудники МВД. Любой патруль ППС остановит человека с ДЦП для проверки. В половине случаев отправит на медосвидетельствование. И это печально. В медицинской грамотности нашего общества просто зияют огромные лакуны во всем, что касается инвалидности.
Точно также предвзято относятся к нашему брату и на различных медосмотрах и медкомиссиях. В том числе — на получение водительских прав.
Поэтому, напоследок, несколько советов моим товарищам по несчастью. Тем кто с диагнозом ДЦП хочет сесть за руль и собирается проходить медкомиссию.
100% уверенность. Ни капли смущения или опасения. Только хардкорная уверенность.
Для собственной уверенности начинайте с «легких» кабинетов – терапевт, окулист и т.д.
Помните – закон на вашей стороне.
Не прошли – не отчаивайтесь. Попытку №2 никто не отменял.
Не молчите. Стройте диалог с врачом, покажите, что вы не закомплексованная амеба, а личность. Что вы пришли за медсправкой на получение прав, и вы ее получите.
Получая медсправку, помните – это не одолжение врачей и медкомиссии, а реализация ваших гражданских прав.
На этом все. Но хочется напоследок выразить свое восхищение с каким достоинством и спокойствием тот паренек из такси вышел из этой ситуации. Дай Бог, нам всем такого спокойствия и выдержки. Будьте человечнее и гуманнее! И вам вернется.
Право на права: как человеку с инвалидностью получить водительское удостоверение
Автомобиль уже давно перестал быть роскошью, став необходимым и удобным средством передвижения. А для человека с инвалидностью и вовсе личный транспорт зачастую является единственной возможностью быть мобильным и независимым. Как инвалиду получить права на вождение, людям с какими нарушениями это недоступно и чем отличается обучение? В материале «Лабиринт 42» – полезная информация и истории тех, кто уже много лет водит автомобиль.
Право имею?
Человек с инвалидностью имеет право получить водительское удостоверение, но только, если у него нет заболеваний, которые препятствуют управлению автомобилем. Список этих ограничений есть в Постановлении Правительства России от 29.12.2014 N 1604.
Не смогут получить автоправа люди со следующими особенностями здоровья:
Во всех остальных случаях получение прав возможно. Однако при некоторых особенностях здоровья законом разрешено использовать транспорт только с ручным управлением или автоматической трансмиссией.
Новокузнечанка Ольга Яж водит автомобиль вот уже 15 лет. Девушка проходила обучение экстерном.
«То есть я не училась в автошколе: правила освоила дома сама, вождение мне объяснял брат. Сдавала на своей машине, потому что в ней нарощены педали и сиденье. Вождение – это мой мир, совершенно другой, в котором я могу расслабиться и быть самой собой. Авто – это моя крепость, где хозяйка только я», – поделилась с нами Ольга.
Хочу получить права: что делать?
В целом, обучение вождению людей с ограниченными возможностями здоровья не имеет особых отличий. Самое главное – найти автошколу, которая обучает инвалидов вождению. У учреждения должны быть для этого технические возможности и специально обученный персонал. Так, рекомендуется обратить внимание на то, чтобы у автошколы был специально оборудованный автопарк и лицензия. Также стоит изучить отзывы о школе, причём желательно выяснить, как в ней проходит обучение именно людей с инвалидностью: насколько сотрудники внимательны, терпеливы и корректны.
Кемеровчанин Михаил Погорелко за рулём 11 лет. У парня ДЦП, левосторонний гемипарез. Как шутит сам молодой человек, у него «хулиганит» левая рука. Но это не помешало ему стать уверенным водителем. Михаил уверен: автомобиль для инвалидов – это отличное средство технической реабилитации и возможность социализироваться. Ведь на дороге все равны, вне зависимости от особенностей здоровья.
«Я учился водить на механической коробке переключения передач. Безусловно, это сложнее, чем ездить на автомате. А когда у тебя хулиганит левая рука, как минимум, на одну сложность больше. Первые 4 года своей автомобильной жизни я провёл за рулём автомобилей с МКПП, в первый из которых я не доверял своей левой руке держать руль, боясь, что она повернёт его. Для того, чтобы переключить передачу, я отпускал руль, правой рукой переключал передачу и возвращал правую руку обратно за руль.
Спустя год, катясь по пустому проспекту, неожиданно для себя, взялся за руль левой рукой и, о чудо, я не уехал ни влево, ни вправо. Я ехал прямо. Так начал доверять левой руке, и до сих пор позволяю ей держать штурвал, если вдруг правая занята. Однако, с 2013 года я практически не езжу на «механике», все мои автомобили на автомате. Когда пойду менять права, наверное, мне в новых и вовсе поставят отметку «только автомат»», – рассказывает Михаил.
Парень признаётся: записываясь в автошколу, он шёл на риск. Ведь на момент оплаты обучения не было 100% уверенности, что ему выдадут медицинскую справку. Мытарства по врачам продолжались больше года: все убеждали Михаила, что он не сможет ездить.
Парень десятки раз услышал от врачей «у тебя не получится», несколько врачебных комиссий сказали, что он «не годен». Более того, родственники и друзья тоже убеждали молодого человека в нереальности его задумки, говоря, что вождение – это сложно даже для здоровых людей. Но в итоге, упорство, настойчивость и вера в то, что всё получится, сломили врачей и удивили близких.
«Я получил медсправку, где было написано «годен». Эта была победа! Победа, которая отпечаталась в моём сердце. Сейчас, когда мне тяжело, я вспоминаю того 18-летнего парня, который смог сделать то, во что никто не верил. Я не побоялся мечтать, и всё получилось.
Помню, на первом занятии я на протяжении часа учился трогаться и ездил вперёд-назад на площадке длиной 15 метров. Когда на втором занятии инструктор подъехал к моему дому, я думал, что он отвезёт меня на автодром, где мы продолжим отрабатывать навыки. Вместо этого, он вышел, закурил сигарету и сказал: «Садись за руль, настраивай зеркала, я покурю и поедем». Я не скажу уже, по какому маршруту мы ехали, зато отчётливо помню ощущения, когда после этого занятия припарковал учебный автомобиль напротив дома.
Мне казалось, что я под кайфом, или будто, проведя безвылазно несколько дней дома, вышел на улицу, и сделал полной грудью глоток воздуха. В этот момент я почувствовал, что все мои убеждения в собственных ограниченных возможностях, на самом деле, лишь в моей голове. В многом я благодарен своему инструктору, ведь во многом именно от него зависит от того каким ты станешь водителем, получив заветные права. Мне повезло, и сейчас, отвечая на вопрос: «Какую автошколу посоветуете?», говорю: «Важнее выбрать инструктора, с которым комфортно именно вам», – вспоминает Михаил Погорелко.
У кемеровчанина Игоря Иванова были автомобильные права до того, как он стал инвалидом. Оказавшись на инвалидной коляске, Игорь Васильевич заменил права, срок действия которых на тот момент как раз истекал. Никаких дополнительных занятий и сдачи экзаменов для этого не потребовалось. В правах мужчины просто поставили пометку, что он может водить автомобиль только с ручным управлением.
«Поначалу было непривычно управлять автомобилем без помощи ног. Много манипуляций нужно было выполнять руками: и газовать, и тормозить, и рулить, и переключать скорости. Сначала тренировался во дворе дома, не выезжая на «большую дорогу». Но ничего, освоился.
Сначала у меня была «Ока» на «механике», которую мне за активное участие в жизни города и активную гражданскую позицию подарил губернатор. Затем я сам приобрёл японскую машину с автоматической коробкой передач. На ней, конечно, ездить стало проще. Я складываю инвалидную коляску сам и кладу её на заднее сидение автомобиля. Личный транспорт очень упрощает мне жизнь: помогает познавать мир, коммуницировать с обществом и совершать всевозможные дела.
На авто я независим и мобилен, не нужно вызывать такси или просить кого-то о помощи. Я в шутку называю свою машину «бензиновой коляской». Для меня она – незаменимая помощница. За рулём я чувствую себя таким же, как все, словно и нет ограничений по здоровью. Я передвигаюсь на авто наравне со всеми, мне также, как раньше, всё доступно на дороге. Машина – необходимость и отдушина для человека с инвалидностью. А движение и скорость – это сильный эмоциональный наркотик», – говорит Игорь Иванов.
Отметим также, что до 2005 года для инвалидов была предусмотрена льгота и полагался бесплатный автомобиль. Сроком на 7 лет людям с инвалидностью выдавали автомобили «Ока» и «Таврия» с ручным управлением. Но с 1 января 2005 года все действующие законы, касающиеся обеспечения инвалидов транспортными средствами, были отменены.