ДТП на учебной машине
ДТП на учебной машине – пусть и не массовое, но достаточно распространенное явление. Обычно оно имеет характер несерьезных повреждений других автомобилей или самой «учебки», когда человек, у которого есть дублирующие педали (автоинструктор), не смог вовремя отреагировать на ошибку своего «студента».
И сразу нужно отметить, что начинающим водителям по поводу мелких аварий переживать не стоит, что бы там ни гласил подписанный договор об оказании услуг. Ведь иногда там есть пункт, напечатанный мелким шрифтом, налагающий материальную ответственность на новичков, и это в корне не соответствует букве закона.
Что гласит ПДД и Гражданский кодекс?
Согласно этим двум законодательным актам, во время учебной езды водителем признается не курсант, а автоинструктор. Кстати, именно по этой причине наставник всегда должен быть рядом с подопечным, даже если тот уверенно управляет машиной. И это прописано в должностной инструкции. Ведь нередки случаи, когда мастер по вождению автошколы отправляет новичка «кататься» без опеки, и такие случаи чреваты авариями.
Даже более того, за любое ДТП на учебной машине при сдаче экзамена на автодроме или в городе стопроцентно ответственность несет автошкола и, соответственно, инструктор. В конце концов, за предотвращение нештатных ситуаций отвечает данный специалист и получает за это зарплату, а не только за обучение азам вождения.
С частным автоинструктором – по-другому?
Кто виноват в ДТП на учебной машине, если уроки проводил приватный инструктор – такой вопрос отдельно на законодательном уровне не рассматривается. То есть, нет разницы, с участием кого произошла авария, с «частником» или инструктором автошколы. И совершенно неважно, что в обоих случаях машина оборудована дополнительными педалями и зеркалами: все затраты на восстановление учебного автомобиля и других поврежденных транспортных средств полностью лежит на человеке, оказывающем услугу по обучению новичков.
В конце концов, есть страховка ОСАГО, благодаря которой владелец «учебки» получит компенсацию в виде восстановления машины или определенной суммы денег. Однако если при ДТП автомобиль находился в технически неисправном состоянии, то вопрос действительности страховки может быть решен только в судебном порядке. Но это уже проблема не начинающего водителя, а частного инструктора…
И все же есть случаи, когда уроки вождения проводятся на машине обучаемого. Здесь все по-другому.
Обучение на своей машине
Обычно автомобиль ученика не оборудован всеми необходимыми приспособлениями для проведения уроков. По этой причине выезжать в город подопечный может только при наличии водительского удостоверения. И если случается авария, то ГИБДД признает вину самого автовладельца, а не инструктора. Ведь последний юридически не является водителем, да и повлиять на ситуацию из-за отсутствия дублирующих органов управления он не в силах.
Причем даже если автоинструктор подписал договор, по которому он берет ответственность на себя, его не будет учитывать ни один российский суд! Причем речь идет не только о материальной и административной ответственности обучаемого, но и уголовной…
Простые выводы
Чтобы обеспечить себя от судебной тяжбы при аварии на автомобиле от автошколы, нужно внимательно читать договор – ведь иногда для доказательства своей вины курсантам приходится нанимать адвокатов. А при учебе на собственном автомобиле рекомендуется не рассчитывать на вмешательство автоинструктора, а самому максимально контролировать ситуацию.
Кто виноват в ДТП на учебной машине: курсант или инструктор
Предположим, осваивая тонкое искусство перестроения из ряда в ряд, курсант, напуганный наглым дядькой на большой черной машине, запаниковал — потерял на долю секунды контроль над машиной, и она оказалась в бампере впереди идущего авто. Инструктор, который, по идее, должен был вовремя «включиться» и спасти всех и вся от нудных разбирательств и затрат, свой выход проспал. Как итог — звонок в ГИБДД и поиск виноватых.
Прибывшие на вызов гаишники пришли к выводу, что ДТП спровоцировал курсант. Или инструктор. Короче, учебная машина — а там, мол, разбирайтесь сами. С полисом ОСАГО у автошколы все в порядке, с пострадавшим, выходит, тоже. А кто будет ремонтировать авто виновника? Учителя пытаются сделать козлом отпущения ученика. Тот же в свою очередь, перечитав весь интернет, платить отказывается: раз у меня нет «прав», то и я не я, и хата не моя…
Споры ведутся, проблема не решается. Так кто же, кто должен потратиться на восстановление машины?
Дабы разобраться в этом сложном вопросе, в первую очередь обратимся к ПДД. Пункт 1.2 свода дорожных законов гласит, что водителем является лицо, управляющее каким-либо ТС. То есть, в нашем случае — курсант. Но читаем дальше и в следующем предложении видим: «К водителю приравнивается обучающий вождению». Ага, значит, и инструктор тоже «рулевой». В учебной машине, получается, два шофера, ответственных за все происходящее? Бессмыслица какая-то.
Удивительно, что других нормативно-правовых актов, в которых можно было бы поискать истину, сегодня попросту нет. Зато в российском законодательстве есть здоровенная дыра, порождающая на ровном месте подобные споры. Почему бы не прописать пояснение, на ком в случае ДТП по вине курсанта на учебной машине лежит ответственность? Пока же его нет, судьбу кошельков решает конкретный судья, к которому попадает дело. А значит, предугадать, на чью сторону встанет Фемида, невозможно — как повезет.
3 ошибки на парковке, которые допускают почти все водители
Виновники ДТП тоже начнут получать деньги по ОСАГО
В схожей ситуации курсанту первым делом следует отыскать договор, который он заключал с автошколой при поступлении. В редчайших случаях в подобных соглашениях имеется пункт, где оговаривается, что материальную ответственность за учебную машину несет сама компания. Некоторые учреждения, дабы обезопасить себя, напротив, заранее вешают ответственность на ученика. А не нравится — не подписывай, ищи другие курсы.
Особо предусмотрительные автошколы, пекущиеся о своей репутации и курсантах, страхуют автомобили по КАСКО. Но если уж ОСАГО заведения, осуществляющие учебную деятельность, добывают с огромным трудом, то можно себе представить, сколько денег с них просят за «все включено». Далеко не каждой компании такое удовольствие по карману.
По мнению Татьяны Шутылевой, президента Межрегиональной ассоциации автошкол, самый эффективный способ защититься от возможных размолвок с «педагогами» — это внимательнее относиться к выбору учебного заведения. Не нужно «ловиться» на привлекательные ценники и близость к дому. Ориентируйтесь на отзывы и рекомендации друзей — там, где трудятся высококвалифицированные инструкторы, контролирующие курсантов ежесекундно, подобные проблемы практически исключены.
Что будет если в автошколе разбить машину
Теоретически, человека во время обучения вождению должен контролировать инструктор автошколы. Вполне логично, что при попадании в аварию ответственность будет лежать именно на сотруднике обучающей организации. С другой стороны, регламентирующих такие ситуации законов на данный момент не существует. Поэтому даже опытные инспекторы ГИБДД иногда теряются при ответе на вопрос, который интересует как курсантов, так и инструкторов курсов по вождению.
Кто виноват по ПДД – учитель, ученик или автошкола
Пункт 1.2 ПДД четко прописывает понятие “водитель”. Под этим названием подразумевается человек, управляющий каким-либо транспортным средством. Далее здесь же указывается, что к водителю приравнивается лицо, которое обучает кого-то вождению.
Если следовать данным определениям, то во время уроков вождения внутри учебного автомобиля находится два водителя. Сегодня в ситуациях ДТП виновника при таких обстоятельствах определяет суд. Так что заранее предугадать результат достаточно сложно.
Поэтому реальные конфликтные ситуации между курсантом, инструктором по вождению и автомобильной школой в России возникают достаточно часто.
Здесь может быть две различные ситуации:
В первом случае по закону за аварию будет отвечать автомобильный инструктор. Поэтому, чтобы до минимума снизить риски возможных финансовых затрат, некоторые автошколы идут на мошенничество. Они добавляют написанный мелким шрифтом пункт, в соответствии с которым вся материальная и правовая ответственность при ДТП ложится на курсанта.
При этом зачастую ученики подписывают документ, не вникая в его суть. С другой стороны, даже если такой пункт договора отсутствует, некоторые автошколы требуют возмещение ущерба. Следует помнить, что такие действия полностью противоречат Гражданскому Кодексу РФ, а также ПДД.
Во втором варианте авто чаще всего не оборудуется дополнительными приспособлениями, поэтому на дорогу для учебной езды ученик может выезжать только при наличии водительских прав. Присутствие здесь инструктора по вождению не меняет ситуацию.
Если машина попала в аварию по вине водителя, а дублирующих устройств управления нет, то отвечать будет тот человек, который тогда находился за рулем.
Изменить такую расстановку не может даже договор с автошколой, поскольку ввиду отсутствия дополнительного оборудования инструктор не может повлиять на дорожную ситуацию напрямую.
Как ученику не стать жертвой
Оградиться от неожиданных неприятностей можно, внимательно прочитывая и продумывая все пункты договора. Только после такой проработки материала можно ставить свою подпись. Если что-то настораживает, то лучше отказаться от услуг конкретной организации.
Также следует обратить внимание на страховку. Ответственные автошколы страхуют свой подвижной состав по КАСКО, ОСАГО, поэтому по возможности лучше отдавать предпочтение таким учебным организациям.
Рекомендуется ориентироваться на репутацию конкретной школы, опираясь на рекомендации и отзывы компетентных людей.
Таким образом, при поступлении на обучение вождению важно продумать все риски, опасности. Особого внимания требуют ситуации ДТП, поскольку во время движения по дороге может случиться всякое.
Ассоциация автошкол Москвы НПОНПО (ААШ) | Информация об автошколах и для автошкол » ДТП во время учебного вождения. Кто виноват и что делать?
Тем, кто выбирает автошколу
ДТП во время учебного вождения. Кто виноват и что делать?
Об ответственности МПОВ и здравом смысле
Одним из самых дискуссионных вопросов в среде руководителей автошкол является вопрос степени ответственности мастера производственного обучения (в дальнейшем, для краткости «инструктора») за все происходящее во время занятий. В том числе за нарушения ПДД и совершение ДТП. Острота вопроса понятна, поскольку цена, выраженная в рублях, может быть весьма значительной. Попробуем разобраться. Сначала, все-таки, немного теории.
Юридическая ответственность, это применение мер государственного принуждения по отношению к правонарушителю.
Для возложения ответственности необходимо наличие ряда условий:
Основные принципы юридической ответственности за правонарушения:
гражданскую (имущественную) — наступает за причинение неправомерными действиями вреда личности или имуществу гражданина, организации. Главная мера ответственности — возмещение нанесенного имущественного или морального вреда. Вред возмещается в полном размере, причем независимо от применения других мер юридического воздействия. Определение размера вреда, порядка его возмещения устанавливаются Гражданским кодексом (ГК) РФ.
дисциплинарную — следует за нарушение служебных обязанностей. Меры воздействия на правонарушителя — замечание, выговор, увольнение, исключение из учебного заведения. Определяются в соответствии с Трудовым кодексом (ТК) РФ.
Последние два вида ответственности часто сопровождаются наступлением материальной ответственности. Особенность материальной и гражданской ответственности состоит в том, что имущественный и иной вред может быть возмещен причинителем добровольно. В случае отказа или спора вред возмещается в судебном порядке.
Теперь, на основе этих знаний, давайте разбираться в предмете нашей беседы. Кого из двух интересующих нас лиц, можно признавать виновным в нарушении ПДД или, не дай бог, в ДТП со всеми вытекающими из этого последствиями, а кого нет.
Выше сказано, что ответственность уголовная наступает в соответствии с УК РФ. Читаем.
Статья 264. Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств.
Обратите внимание на формулировку. Не лицо, имеющее право на управление автомобилем, а лицо, фактически им управляющее.
Ответственность административная наступает в соответствии с КоАП РФ. Читаем главу 12. «Административные правонарушения в области дорожного движения» и обнаруживаем, что в большинстве случаев наказанию подлежит водитель. При этом КоАП не дает определения, кто имеется в виду. Скажете, это и так очевидно? А вот и не совсем.
Открываем Правила дорожного движения.
Ст.1 Общие положения
Обратите внимание. Водитель – это не тот, у кого в кармане лежит водительское удостоверение, не тот, кому исполнилось 18 лет, не тот, кто имеет медицинскую справку об отсутствии противопоказаний, не тот, кто не нуждается в поводыре. Единственным основанием называть человека водителем является тот факт, что он управляет транспортным средством. Все.
Не убедил? Знакомимся с Постановлением Пленума Верховного Суда РФ от 24 октября 2006 г. N 18.
О применении главы 12 КоАП Российской Федерации
Гражданская (имущественная) ответственность по всем статьям гражданского законодательства возлагается на причинителя вреда, то есть непосредственно на лицо, которое своими действиями (бездействием) причинил реальный вред.
Дисциплинарная ответственность следует за нарушение служебных обязанностей. Вот этот случай как раз полностью относится к инструктору. Разумеется, при наличии его вины.
Из всего вышесказанного следует, что в каждом конкретном случае следует устанавливать степень вины всех виновников нарушения ПДД и участников ДТП. И ученика, и инструктора, и, может быть, третьих лиц. Этим занимаются суды, уполномоченные органы. В случае мелких конфликтов, возможно и решение внутри автошколы на условиях согласия всех сторон.
Итак, подведем итог.
Первое и самое главное. Распространенное в среде директоров автошкол убеждение, что инструктор должен отвечать за все, удобно, но ошибочно. Хороший директор защищает своих инструкторов, а не вешает на них любую, в том числе и чужую, вину.
Второе. С вышеизложенным надо знакомить учеников, чтобы они понимали меру своей реальной ответственности.
Третье. Хорошо бы инструкторам тоже знать вышеизложенное, чтобы аргументированно разговаривать с учениками, а главное, с сотрудниками ДПС, которым конечно удобнее составлять Протоколы о нарушениях с указанием обучающего в качестве виновника. Хотя, на самом деле, они обязаны в качестве виновника нарушения ПДД указывать водителя, а в случае ДТП обозначать всех его участников.
Четвертое. То, что ученик может быть признан виновным в нарушении ПДД или совершении ДТП, не лишает директора возможности рассмотреть вопрос о качестве выполнения инструктором его должностных обязанностей со всеми вытекающими отсюда последствиями. Естественно в рамках Трудового Кодекса РФ.
О материальной ответственности мастера производственного обучения перед своим работодателем, порядке ее наложения, сроках и размерах в следующих публикациях
