Дтп мотоциклист
Мотоциклист получил многочисленные ушибы разной тяжести и перелом ключицы. Мотоцикл получил не большие повреждения.
Автомобилист отъехал с места ДТП и начал убирать улики в другую сторону. После приезда следователя, автомобилист начал давать ложные показания и оспаривать свою вину.
У мотоциклиста были 2 свидетеля, которые видели это всё и доказали, что мотоциклист в ДТП не виновен.
На что рассчитывать мотоциклисту в данной ситуации?
У мотоциклиста имеются права, ПТС, СТС, и договор купли продажи, на учёт и страховку сделать не успел.
При ДТП мотоцикла и джипа погиб мотоциклист. Обязан ли водитель джипа выплачивать моральный вред родственникам мотоциклиста если в ДТП виноват мотоциклист?
Ближайший друг-мотоциклист попал в ДТП, сегодня переведен из реанимации в травму: с парковки ТЦ выезжала автомобилистка и не уступила ему дорогу, несмотря на соответствующий знак. От удара мотоциклист и мотоцикл отлетели на стоящие на другой стороне дороги автомобили. Мотоцикл под списание, мотоциклиста увезли на скорой в реанимацию. Протокол и документы на руках друзей мотоциклиста, сам мотоциклист естественно еще ничего не видел и не подписывал. По словам свидетелей, автомобилистка при оформлении ДТП предлагала представителям полиции даже развернуть знак Уступи дорогу.. По словам друзей мотоциклиста, на нее заводят уголовное дело. Следователь должен придти в больницу к мотоциклисту только в середине следующей недели. Есть большие подозрения, что до этого момента автомобилистка приложит все усилия, чтобы дело на нее не заводили. Все вокруг советуют мотоциклисту как можно скорее написать на нее и передать заявление в полицию. Вопрос: каков порядок действий мотоциклиста в настоящий момент?
Кто оплачивает поврежденную амуницию мотоциклисту при ДТП (мотоциклист прав)
Не заметил и сбил мотоциклиста в своей полосе: кто будет виноват в ДТП?
Ситуация, на самом деле, стандартная: машина идет по своей полосе, а мотоциклист по этой же полосе ее обгоняет. Или двигается какое-то время параллельно, выжидая, к примеру, возможности опередить идущий впереди транспорт. Именно в такие моменты частенько и происходят ДТП.
Чтобы выяснить, кто окажется виноват, придется вспомнить несколько положений ПДД. Прежде всего, пункт 9.10, утверждающий, что «водитель должен соблюдать… необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения».
Понятие «безопасности» у всех разное. Многие мотоциклисты уверены, что зазора в 10 сантиметров до борта попутного авто хватит «за глаза». А среднестатистический водитель чувствует себя комфортно, когда от борта его машины до соседа по потоку имеется не менее метра свободного пространства.
Поскольку Правила не содержат точных требований к величине бокового интервала, получается, что он считается достаточным, если ДТП не происходит, и недостаточным, коли оно случилось. Заметим, ПДД не запрещают двум ТС двигаться параллельно в одной полосе, все отдано на откуп глазомеру, внимательности и опыту мотоциклиста и автомобилиста. Поэтому, когда при таких исходных условиях случается авария, решение о виновности ее участников сводится к ответу на вопрос: кто из них и как выполнял требование другого пункта ПДД — 8.4.
Сей пункт утверждает, что приоритет в описанных нами условиях имеет транспортное средство, двигающееся без изменения направления движения, то есть не совершающее маневров. Чаще всего мотоциклисты, опережающие поток машин между рядами, постоянно пересекают разделяющую две соседние полосы разметку, пользуясь тем, что машины в каждой из них стараются держать между собой известную дистанцию.
Таким образом, непрерывно меняя полосу движения, мотоциклист, совершает маневры. Если при этом происходит столкновение с авто, идущим прямолинейно в своей полосе, «двухколесного» признают виновным в аварии. Отличной доказательной базой при этом станет видео, снятое регистратором какой-нибудь из двигавшихся сзади от участников ДТП машины или экшн-камерой на шлеме самого байкера-аварийщика.
Когда же мотоциклист перед моментом столкновения какое-то время следует параллельно автомобилю в одной с ним полосе, водитель последнего решает перестроиться и, не заметив байкера, сносит его — «двухколесный» виновником не будет. Поскольку маневрирование осуществлял не он, а машина.
Но и это все требует видеодоказательств, либо показаний очевидцев произошедшего. Хотя бы потому, что автомобилист всегда может «закосить под дурака» и заявить, что он и не думал перестраиваться, а, скажем, всего лишь объезжал ямку в пределах своей полосы, мол, это байкер «скакал» между рядами.
ДТП на мопеде
Пожалуйста ребёнок на мопеде попал в ДТП с велосипедистом мопед от него изолирован в гараж могут ли сотрудники ГИБДД забрать мопед из гаража на штраф стоянку.
ДТП мопед и автомобиль, авто выехало на встречную полосу, на мопеде ребенок сильно пострадал, у ребенка нет прав.
Мой сын попал ДТП. Он ехал по главной дороге на мопеде, а водитель авто поворачивал налево и не заметив мопеда совершил столкновение В результате вред здоровью и конец мопеду. Водитель авто не застраховал свою машину и сам нигде не работает. А на следующий день после этой аварии он совершил еще одну. Где уже полностью разбил и свой автомобиль-а самому ничего. Как нам возместить материальный вред если мопед был куплен на рынке и чека на 41 000 рублей нет. Есть только документы.
Дело было так дала мопед прокатится, водитель мопеда попал в ДТП, мопед забрали на штраф стоянку на основании не было документов. Сейчас мне с документами его не отдают, говорят надо водителя мопеда. Как мне сейчас забрать мопед с штраф стоянки?
Человек с другом (хозяином мопеда) ездил на мопеде и за не долго до ДТП хозяин сказал о неисправности тормозов и через минут или 2 произошло столкновение. Хозяин мопеда требует компенсацию за порчу мопеда, должен ли мой друг платить?
Попал на мопеде (китайском venta vt 50-16 документов на него никаких нет) в дтп, два пассажира в шлемах, ГАИ установили виновником дтп водителя авто (у него есть страховка осаго). Возместит ли ущерб за мопед страховая (документов на мопед нет). Как вычесляется стоимость ущерба, мопед не новый. Спасибо.
Я попал в ДТП я ехал на мопеде и меня сбила машина водитель был пьян мопед в дребезги разбился как мне быть.
Попал на мопеде (китайском venta vt 50-16 документов на него никаких нет) в дтп, два пассажира в шлемах, ГАИ установили виновником дтп водителя авто (у него есть страховка осаго). Возместит ли ущерб за мопед страховая (документов на мопед нет, покупал мопед за 6000 р на Авито для восстановления, на мопед аварии мопед был в отремонтирован, в таком состоянии мопед стоит около 30000 р.). Как вычесляется стоимость ущерба, мопед не новый. Спасибо.
Подскажите пожалуйста, что мне делать в данной ситуации, какие я могу получить компенсации и как мне восстановить свой мопед, он у меня абсолютно новый, купленный 3 месяца назад, после ДТП пропал шлем, стоимостью 1500 рублей. Мопед у меня не застрахован.
В результате ДТП был повреждён мопед. Виновные вину не отрицают и согласны возмести ущерб. Они должны приобрести мопед такой же модели или вернуть нам деньги, согласно сумме на товарном чеке повреждённого ими мопеда?
Мой сын попал в ДТП у него открытый перелом голени. Завели уголовное дело статья 286 часть 1. мопед с водителем сын сидел сзади водителя мопеда ехали по прямой а легковой автомобиль завернул не пропустил на спидометре у мопеда была скорость 40 км кто виновен двое или только водитель автомобиля. Мопед не зарегистрирован без шлемов и без прав на вождения мопеда.
Здравствуете, у нас такой вопрос. Брат погиб в ДТП, ехал на мопеде в 1,30 ночи, следом на автомобиле его догонял друг на большой скорости и выпивши, его ослепила встречная машина, он наехал на мопед брат сидел за рулём мопеда, сзади него сидел друг, друг был в шлеме и остался жив, братишка погиб на месте. Уголовное дело возбудили, подскажите, пожалуйста, как правильно предъявить компенсацию и как это сделать, какую реальную сумму предъявлять виновник. Спасибо за ответ.
Здравствуете, у нас такой вопрос. Брат погиб в ДТП, ехал на мопеде в 1,30 ночи, следом на автомобиле его догонял друг на большой скорости и выпивши, его ослепила встречная машина, он наехал на мопед брат сидел за рулём мопеда, сзади него сидел друг, друг был в шлеме и остался жив, братишка умер на месте. Уголовное дело возбудили, подскажите, пожалуйста, как правильно предъявить компенсацию и как это сделать, какую реальную сумму предъявлять виновник. Спасибо за ответ.
ДТП с участием мопеда
У меня произошло ДТП с участием мопеда, виновник водитель мопеда. Скажите пожалуйста кто мне возместит ущерб, так как мопед не имеет страховки?
Здравствует. У меня произошло ДТП с участием мопеда виноват я должен ли я восстанавливать мопед?
Попала в ДТП с участием мопеда. По всем правилам виноват мопед. Они вылетели с крутого поворота пересекли сплошную и вылетели на встречную полосу. Врезались в меня. Водителя мопеда и пассажира увезли в больницу с переломами. Что мне делать? Справку о ДТП мне так и не отдали. Куда обращаться и кто мне будет выплачивать ущерб.
Произошло ДТП с участием несовершеннолетних детей которые катались на мопеде и допустили столкновение с моей машиной. С кого требовать возмещение материального вреда с родителей владельца мопеда или с родителей подростка находившегося за рулем, обоим подростка по 14 лет. Спасибо.
Попала в ДТП с участием мопеда, виновник водитель мопеда, был нетрезв, у меня ущерб по кузову. У меня телесных повреждений нет, водитель мопеда пострадал. Может ли он заявить на возмещение лечения?
Подскажите, как отменить данное постановление, переложить вину на мопедиста, взыскать с мопедиста ущерб на ремонт моего автомобиля?
До вызова ГИБДД пытались разобраться самостоятельно, имеется от него расписка, будет ли она иметь силу в суде?
С уважением, Андрей.
Произошло ДТП с участием мопеда, я ехал по главой на автомобиле, со второстепенной выехал мопед не пропустив меня и даже не посмотрев на право, в результате чего мы его сбили. Вызвали ДПС, водителя мопеда и его пассажира увезли на скорой, сотрудник ДПС сказал решать конфликт либо самостоятельно либо в судебном порядке, я соответственно после его выписки хотел мирно разрешить конфликт на,что он в ответ на отрез отказался со мной о чём либо разговаривать. Подскажите каковы мои шансы возместить ущерб причинённый водителем мопеда, страховки у него конечно же нет? С уважением Денис.
Произошло ДТП с участие мопеда. Как можно проверить есть ли права у водителя мопеда? И второй вопрос можно ли по повреждениям автомобиля определить скорость движения мопеда при условии, что скорость авто на момент столкновения была не более 5 км.в час.?
В ноябре месяце произошло ДТП с участием маршрутного такси и мопеда. Водитель такси двигаясь по главной дороге, перед нерегулируемым перекрестком стал совершать обгон мопеда с выездом на встречную полосу, не заметил сигналов поворота и готовому к повороту налево мопеда, из за закрывающего между ними другого автомобиля. В результате чего на перекрестке произошло касательное столкновение. Виновником ДТП признан водитель мопеда, как не уступившему дорогу. О чем и был составлен акт. Страховая компания возместила ущерб автомобилю, и одновременно с этим требует водителя мопеда возместить данный ущерб.
Правомерно ли со стороны страховой компании данное действие?
В сентябре 13 г. произошло ДТП с моим участием, второй участник ДТП-несовершенно летний (17 лет) водитель мопеда, не имеющий ни водительского удостоверения ни страховки, владельцем скутера является другой человек. Как и с кого взыскать ущерб?
У меня летом было ДТП с моим участием, я ехал по своей полосе, по дороге с двухсторонним движением, поворачивал на право. Резко с полосы встречного движения в меня въехал мопед. На мопеде была пассажирка, в следствии аварии получила травму перелома бедра. После производства оформления ДТП через месяц я узнал что мопед был угнанный, и на нем еще существует ряд эпизодов преступлений.. он арестован. Почему меня несколько раз вызывают в полицию дознаватель, меня в чем то обвиняют, я совершил какие то противоправные действия? Спасибо большое.
У меня на прошлой недели было ДТП с участием мопеда я был на маше. ДТП произошло на перекрестке я прав. Водитель мопеда был отправлен в реанимацию он был пьян и без прав. Сегодня его перевели в травматологию. Приехали гаи следователь писали бумаги мне они ни чего не дали но следователь сказал придти к нему через 30 дней.
Моя собака явилась причиной не большого ДТП с участием мопедиста. Мопедисту зашивали голову и пострадал мопед. Какой предполагается штраф если он подаст в суд?
Прошу подсказать что делать: произошло ДТП с участием мопеда, ДТП оформили патруль ДПС, но вопрос куда мне нести документы. В страховую или в суд? У мопедиста естественно нет ни прав ни страховки. Поцарапана левая пассажирская дверь, водительская дверь и левое крыло (до грунтовки).
Заранее признательна за ваш ответ.
Попал в ДТП с участием мопеда и автомобиля я был за рулем автомобиля. Водитель мопеда двигался по краю полосы. Я ехал за ним, была прерывистая полоса. Я решил его обогнать. Водитель мопеда начал поворачивать налево (не включив при этом поворотники), в результате чего был совершен наезд на мопедиста. Спустя полтора месяца меня вызвали в ГИБДД, где меня признали виновным по статья 12.24 часть 2, нанесения телесных повреждений средней тяжести. Также мне сказали что водитель мопеда не включив поворотники совершил сопутствующее нарушение. Что мне грозит? Могу ли я обратиться в страховую компанию чтобы выплатили ущерб пострадавшему по ОСАГО?
Я попал в ДТП с участием мотороллера (проезжая на зелёный свет светофора на перекрёстке в меня въехал мотороллер с тремя пьяными подростками, ехавшими на красный свет) водитель мотороллера попал в больницу.
Машина сильно повреждена, на мопеды и мотороллеры ОСАГО не распространяется.
Как мне быть подскажите? Подавать в суд на водителя мотороллера? Что для этого нужно?
Дело по ДТП. В ночное время попал в ДТП с участием мопедиста. Мопед скрылся. Но спустя время 2.5 года он нашелся и преподносит все так что якобы я его обогнал за 400 метров от места происшествия. Видите ли я обещал яму и не справился с управлением. И какие-то подставные свидетели. Куда обратиться чтобы всем кто пытается огородить виновного было не по себе. И все пришло в свое русла также восторжествовала справедливость.
18 октября произошло ДТП, с участием БМВ и мопеда. Водитель БМВ был в состоянии алкогольного опьянения, выехал на встречную полосу со скоростью 50 км/ч, была пробка он решил объехать, выехал и произошло столкновение с мопедом. Мужчина, который управлял мопедом сильно пострадал, проблемы с зубами, а также не удалось спасти ногу, ему ампутировали ногу, ниже колена! Тоже была сзади женщина, она получила открытый перелом! Скажите, пожалуйста что ждет водителя БМВ? Что ему делать? Есть ли смысл нанимать адвоката?
Я двигался на автомобиле по главной дороге, намереваясь совершить поворот налево на дворовую территорию к своему дому, но в момент поворота, справа (с прилегающей территории) выехал подросток на мопеде, мне на перерез, в результате чего произошло ДТП. На место ДТП сотрудники ГАИ не вызывались, ДТП было урегулировано устно. По прошествии некоторого времени, ко мне обратился второй участник ДТП и потребовал выплаты компенсации причиненного ущерба. Я со своей стороны не отказался от выплаты, а предложил оформить все в отделе полиции с участием родителей подростка. После чего участник ДТП начал вымогать деньги угрожая повреждениями автомобилю. Во дворе дома постоянно наносят значительный ущерб моему автомобилю. Мной было написано обращение в полицию. В полиции данную ситуацию прокомментировали что все это мои выдумки, но заявление приняли.
Могу ли я рассчитывать в данной ситуации на помощь полиции, или же лучше решать данный вопрос другими путями?
Мой племянник которому 15 лет катаясь на мопеде попал в ДТП с участием иномарки, у которой после этого была разбита фара, заплатил штраф в размере 500 рублей по квитанции, но через месяц где-то пришло письмо из страховой компании, в котором говориться, что мой несовершеннолетний племянник обязан уплатить еще 28 тыс. рублей! Правомерно ли это? Или это чистой воды разводка? Еще там написано, что если в течении определенного срока он не оплатит, то придут чуть ли не описывать имущество! Ответьте пожалуйста как нам поступить в данной ситуации?
Насколько обоснована цифра в 60 000 руб. морального вреда за лёгкую степень вреда здоровью, которую нам присудили выплатить пенсионеру-инвалиду 3 гр за полученное во время ДТП с участием его на мопеде и мужа на авто, при котором пенсионер получил ссадины, сотрясение мозга и кровоподтёк под левым глазом, затем с помощью связей в суде и театральных способностей, поплакав и запросив 100000 отсудил больше половины. Результат автоэкспертизы и показания свидетелей, два из которых указали на фото на точку на нашей полосе. Не приняли в очередной раз во внимание. Бороться в маленьком городе со связями невозможно. Есть ли шанс перенести суд в другой город или хоть уменьшить сумму выплат при повторном рассмотрении/
Дтп с участием мопеда и автомобиля кто виноват
Положа руку на сердце: ездят многие опасно и безобразно. Стоит кому обзавестись мощным шоссейником, как, глядишь, уже «летает» со свистом пули не только между бамперами, но и по «встречке». Что и говорить, автомобильный дорожный менталитет «закон — тайга, медведь — хозяин» для мотоциклиста еще более ярко выражен. Машины нарушители обходят как стоячие, и нет им конкурентов, а раз так, то многие подсознательно возводят себя в ранг Бога, которому, как известно, все дозволено. Но чего тогда требовать от простых смертных, которые просто не в состоянии уследить лихие пируэты на трассе? Фигаро здесь — Фигаро там! Часто случается, что буквально — «там»!
Итак, для городских отчаянных мотогонщиков будет сказано: более 2/3 всех аварий с участием мотоциклов происходит из-за столкновения с другим транспортным средством. Оставшаяся треть связана как с банальными падениями от переоценки собственных возможностей (завалился в повороте, перетормозил и т.д.), так и вследствие воздействия внешних факторов, будь то открытые люки, ямы, лужи гудрона или тосола на дорожном полотне. Нет ничего удивительного, что для иномарок такой фактор неисправности не отмечен как причина ДТП.
Почему же происходят аварии? В основном, из-за нарушения скоростного режима. Стоит ли упрекать автомобилиста, который вдруг решил перестроиться и не заметил «летящий» сзади спортбайк? Когда он видел в зеркале заднего вида вашу фару, то вы были в сотне-другой метров позади, а через пару секунд — уже у бампера.
Невозможность автомобилистов заметить мотоцикл в движении — основная причина всех ДТП с участием мото. В таких случаях виновником признают мотоциклиста, как нарушителя скоростного движения. Многометровый тормозной путь, завернутый «в узел» аппарат, пластик облицовки, раскиданный в радиусе нескольких сотен метров — типичная картина места аварии. Но при этом в ГИБДД соглашаются и с тем фактом, что немалая доля (1/3) таких происшествий связана и с нарушением ПДД автомобилистами.
Неожиданный разворот влево через две сплошные, да еще через несколько рядов, приводит к самым ужасным авариям, когда байк влетает в боковую часть автомобиля фактически как в стоящую стену. Часто при разборе «полетов» выписывают «обоюдку», но водитель машины часто остается жив, а мотоциклист погибает. Немало опасных ситуаций и, в том числе, со смертельным исходом, возникает, когда мотоциклист передвигается по встречной полосе. Не стоять же со всеми в пробке: «пульнул» и объехал всех. Скорость сближения в таком случае не просто большая, а стремительная. Уход на узкую полоску между двух разделительных — также причина падений. Ведь не секрет, что материал, из которого выполнена разметка, — довольно скользкий, да и песочек любит концентрироваться в этих местах.
Как бы то ни было, но нарушителем опять посчитают двухколесного, как ни хотелось бы слышать обратное.
В ГИБДД обратили внимание и на новую тенденцию, которая появилась в последние годы. Колоссальное число ДТП с участием так называемой малокубатурной техники, которая не требует регистрации — скутерами. По словам инспекторов, их владельцы зачастую не знают даже основных постулатов ПДД, а передвигаются в потоке хаотически и со скоростями «под сотню». Чаще всего, распространена авария у обочины: скутер передвигается на относительно высокой скорости в правом ряду, а автомобиль неожиданно решает запарковаться у обочины. Виновником чаще всего признают автомобилиста.
Отсутствие навыков управления мощными мотоциклами и отсутствие мотоциклетной категории в «правах» — это основные причины, по мнению экспертов ГИБДД, большинства аварий. И, как следствие, — неправильная оценка собственных возможностей, реальной скорости движения и дорожной ситуации вокруг. Важно отметить, что преднамеренные противоправные действия автомобилистов против мотоциклистов — редчайшая причина ДТП. Но это не означает, что такого рода происшествия не случаются — мы-то на своей шкуре знаем, как оно бывает.
Сколько раз молодые разгильдяи на «зубилах» или «шахах», ищущие острых ощущений, или просто повода для хулиганства, подрезали или не уступали дорогу, а то и пугали каким-нибудь резким движением на трассе. Для них это развлечение, для нас — эквилибристика на канате над пропастью. А что творится в городских «пробках»? Ни для кого не секрет, что некоторые автомобилисты намеренно перекрывают машиной проход между рядами. Дескать, я стою, ну и ты постоишь. Случись что, отмазка будет простой — а я его не видел! Не видел? Значит, и зеркала тебе не нужны! Такова наша месть — движение рукой или ногой, и автомобиль остается без боковых «стекляшек».
Немало аварий происходит на перекрестках, когда мотоциклист начинает движение чуть раньше и очень быстро, а в этот момент на «желтый» еще завершают движение автомобили с перпендикулярной полосы. Примечательно, что неблагоприятные погодные условия редко являются причиной аварий. Незаметность мотоцикла на дороге в половине случаев приводит к ДТП. Понятно, что черный мотоцикл и мотоциклист в черном комбинезоне незаметны для окружающих.
Кто они, эти несчастные? Им 18–25 лет, именно райдеры в таком возрасте чаще всего бьются. Вероятно, это связано с отсутствием опыта езды. В интервале от 25 до 30 лет нарушителей ПДД меньше в два раза, тогда как у водителей старше 30 лет аварийность вновь повышается. Аналитики не связывают это напрямую с возрастом, скорее всего, здесь «работает» фактор «уровня потребителя». Люди именно в таком возрасте решают обзавестись мотоциклом и имеют на то финансовые возможности. Другое дело — опыт — его не купишь.
Какие аппараты-иномарки чаще всего бьются? Конечно, спортбайки и неоклассики — 90% всех аварий! Затем идут кастомы, скутера, «туристы» и, в единичных случаях, эндуро.
То, что экипировка реально способна спасти от серьезных травм и сберечь жизнь, сейчас доказывать уже не стоит. Многие знают, чем может закончиться скольжение в джинсах и крутке по «наждаку» асфальта. Но, тем не менее, как ни была бы совершенна защита, увечий избежать не удается. Чаще всего при ДТП страдают бедра, колени, локти и ключицы. Повреждение паха и перелом ног получают 24% мотоциклистов при фронтальных столкновениях. Что бы ни утверждали злые языки, но шлем реально защищает голову и органы зрения. Наиболее часто к смерти приводят смертельные травмы груди, головы и позвоночника.
Достаточно ли фактов? Или многих лихих может утихомирить лишь число погибших за последние годы? Их насчитывается по стране тысячи, а ведь среди них и наши друзья, знакомые… Стоит ли так «летать»? Ведь всем же понятно, что другие участники движения, выращенные во времена, когда на дороге пыхтели одни тихоходы, сейчас не в состоянии принять нас к себе на уровень. Мы оперируем иными скоростями, живем другим ритмом. Но это не означает, что его надо навязывать другим. Поверьте, так ездить нельзя. Мы не одни на трассе.
И в заключении, несколько статистических данных. С начала года в Брянске сотрудниками Госавтоинспекции на нерадивых мотоциклистов было составлено 285 административных материалов. Если брать конкретные нарушения, то картина выглядит следующим образов: управление в состоянии опьянения – 7, отказ от прохождения медицинского освидетельствования на состояние опьянения – 26, управление мотоциклом без водительского удостоверения –83, превышение установленной скорости – 27, управление мотто без шлема и перевозка пассажиров без средств безопасности – 29, выезд на встречную полосу – 3, невыполнение требования об остановке – 15, нарушение требований дорожных знаков – 8, управление незарегистрированным транспортом – 37, отсутствие документов на транспортное средство – 23 и иные нарушения.