Академик РАН погиб в ДТП на севере Москвы, спасая пострадавших
В Москве на Дмитровском шоссе произошло ДТП, жертвой которого стал 83-летний академик Российской академии наук Борис Кизяев. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на источник в правоохранительных органах.
«9 декабря в 20.37 на Дмитровском шоссе, не доезжая 500 метров до Северо-Восточной хорды, водитель, управляя BMW-320 I, совершил наезд на находившегося на проезжей части после мелкого ДТП пенсионера 1938 года рождения. После этого совершил наезд на стоящие на проезжей части после ДТП автомобили Skoda Octavia и Mazda 6», — рассказали в пресс-службе столичного МВД.
В ведомстве отметили, что пенсионер от полученных травм скончался, а пассажирку BMW госпитализировали с травмой головы. После аварии было возбуждено дело по ч. 3 ст. 264 УК РФ «Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств».
По словам источника агентства, погибший — академик РАН Борис Кизяев.
Как уточняет kp.ru, изначально Кизяев не пострадал при столкновении транспортных средств. Он находился на пассажирском сидении и выбрался из автомобиля, чтобы помочь пострадавшим. В этом время его сбил BMW 320, врезавшийся в уже находившиеся на проезжей части автомобили. Академик скончался на месте.
Ранее депутат Московской областной думы Эвклид Зафиров погиб в ДТП в Подмосковье.
Последние минуты жизни байкера после ДТП сняли на телефон в Подмосковье (18+)
Мотоциклист въехал в легковой автомобиль «Киа Соул» в подмосковном Наро-Фоминске и погиб, момент трагедии зафиксировали камеры наружного наблюдения и очевидцы.
Всё произошло в районе пешеходного перехода на улице Маршала Жукова. Как видно на кадрах, незадолго до трагедии к «зебре» подходит женщина-пешеход. По всему очевидно, что она собирается пересечь трассу. В этот момент в правой части кадра на долю секунды мелькает несущийся с большой скоростью мотоцикл с пассажиром, ещё мгновение – и тело пилота пролетает буквально над головой у шокированной дамы, которая едва успевает отступить назад.
Как сообщает интернет-паблик «Мотомосква.ДТП», мотоцикл въехал в автомобиль, который совершал поворот налево. Если приглядеться к кадрам «наружки», можно заметить, как синяя «Киа Соул» выезжает из дворов. Судя по всему, байкер не успел среагировать на манёвр, а автолюбитель, в свою очередь, не убедился в его безопасности.
В итоге мотоциклист получил тяжёлые травмы и в скором времени скончался, пассажир двухколёсного транспорта – был госпитализирован в тяжёлом состоянии.
В деталях аварии разбираются правоохранители.
(фото, видео: паблик «Мотомосква.ДТП»)
Мото аварии
Видео ролики, неудачные поучительные моменты из жизни неприятных ситуаций
Администраторы (1)
Модераторы (0)
Читатели (1912)
В Москве, водитель внедорожника GMC совершил разворот через разделительную полосу. У райдера не было никаких шансов избежать столкновения, он погиб на месте.
Водитель машины жив и здоров, в комментариях на МотоМоскве писали, что его увели полицейские «под ручки».
Комментарии ( 82 )
Сухой расчёт скорости мотоцикла из того что имеется без выяснений, кто прав:
Расстояние от пешеходного перехода до приблизительного места столкновения — 110 метров. Это расстояние по таймингу видео он проехал за 2,8 секунды. Если принять, что мотоцикл ехал с постоянной скоростью, то можно рассчитать, что она равна 110/2,8*3,6 = 141 км/ч. Если же считать, что скорость менялась, то в пиковом её моменте она была больше 141 км/ч.
Хватит придумывать оправдания водятлу-убийце.
Начало маневра коробки на своей полосе: 9,3 секунды
Машина прямо перед мотоциклом: 10,3
Дистанция от машины до мота, когда коробка появляется на встречной полосе — считанные метры
Он не оставил райдеру ни единого шанса, даже если бы тот 30 ехал
Дистанция от машины до мота, когда коробка появляется на встречной полосе — считанные метры
Ехать 30 по дороге, где ограничение 60 и все едут «+19»?
Альтернативная логика идут вместе с альтернативной физикой.
Меня порой удивляет, что ты вообще забыл на этом сайте? Мотоцикла у тебя нет, как он ездит — не понимаешь, машины, судя по всему, тоже нет. Ты вообще не в курсе, что на ДОП происходит, потому гонишь какую-то дичь про 30 на московской дороге с ограничением 60 и тд тп.
Не надоело позориться? Если что — на троллинг это тоже не тянет, а то вдруг ты себя матерым троллем воображаешь ))
Ты говорил, что при торможении задним — вилка не нагружается? Да
Значит, как ездит мотоцикл — ты не знаешь
Ты сейчас предложил ехать 30 по дороге, где все едут под 80? Да
Значит, как ездят по доп — ты не знаешь
Значит, ты выбрал — позориться дальше?)
Ну давай, расскажи мне, в каком контексте можно советовать ехать 30 по дороге, где все едут под 80?
Какой псевдонаучный контекст нужен, чтобы отмочить — будто при торможении задним не нагружается перед мота?
Простые вопросы. Ответишь?
«Он не оставил райдеру ни единого шанса, даже если бы тот 30 ехал»© quoter, т.е тренд про скорость 30 начался с тебя если что, и да, для того и нужны ограничения скорости, чтоб если один нарушил, протупил, не заметил, второй успел среагировать, кем надо быть, чтоб этого не понимать. Это тебе не 200 по прямой ехать. Водитель дебил, безусловно, но если бы пилот ехал по пдд, не умер бы.
«Какой псевдонаучный контекст нужен, чтобы отмочить — будто при торможении задним не нагружается перед мота?» — пускай я не прав, не знаю, ок. НО, ты сам не фига не знаешь, и объяснить физику процесса не можешь, что мы и выяснили, или мне скриншот выложить, где ты слился? Хочешь опять слиться? Как назвать поведение, когда в ответ на что угодно ты постишь про » при торможении задним — вилка не нагружается?»? Я иначе как дебилизмом назвать не могу. Я ответил на твой вопросы?
Так кто позориться то? Предлагаю сообществу «бп» проголосовать, твоим любимым способом, минусами, ну или плюсами.