Невыложенные брошенные автомобили Балашихи.
Выкладываю старые фото брошенок Железнодорожного, архивы, так сказать))))
Метки: брошенки железнодорожного, автохлам
Комментарии 33
как свои фото закинуть?)
Сначала надо добавить машину.
типа свою машину к себе на в профиль?
да. реальную, с фотографиями описанием и бортжурналом.
Хоть кому-то нравится гнилой москарь больше Вольво или Ауди.
Ауди так и подмывает спросить — где же ваш хвалёный ZZZ?)
Да гниют они ровно так же, как и другие авто.
Оцинковка а принципе не панацея, она чуть дольше сохраняет металл при условии, что не было никаких физических воздействий.
Ауди так и подмывает спросить — где же ваш хвалёный ZZZ?)
А сгнило только крыло
Ауди самая стильная тут и красивая.
Ауди отличная, живые они до сих пор ощущаются добротными машинами высокого класса! Но и Вольво очень достойная (была при жизни, во всяком случае).
Хз-хз, была на ааr — больше не хочется
Возможно, но Омега мне всё равно оказалась сильно ближе. Что А, что Б.
Но этот кузов дизайном у неё действительно неплох.
Я как то хотел себе омегу а найти 3 литровую, но их тупо нет, бобры сожрали
Да не, бегают)
Но внешне часто не очень, увы. Но это проблемы ухода.
Без ухода все гниют, у меня авант 45-й кузов был — такое же гнильё.
Всякие 1.8 и 2л еще попадаются, но нафиг они нужны. А так опель чемпион по гниению, даже быстрее форда и ниссана гниет
Ага, ага.
Из 5 Омег, что у меня были, пришлось серьёзно лезть только в одну.
1994 год — полы, пороги, стаканы, лонжероны — идеал.
1996 две штуки — то же самое.
1995 — жёстко ушатана предыдущими владельцами, но так и не сложилась, как всякие стереотипщики любят свистеть. Собственно, на ней и езжу на данный момент.
Омега А была 1993, всё сухо.
В противовес — пассат б4, 3 стакана оторвано, четвёртый наполовину, порогов нет. 100 45 авант — стаканы вроде на месте, но общее состояние по кузову очень далёкое от идеала.
Опель плох только в разговорах тех, кто с ним никогда не имел дел. Да и толщина металла такова, что позволяет без двусторонних оцинковок и с варварским отношением к технике доживать до 25-30 лет.
Про Ниссан улыбнуло, конечно. Может, w210 ещё гниёт меньше и медленнее, чем Опель? 😀
Ну вот недавно пустили на весы две омеги а, одна еще было к чему варить, но с дырами, вторая вообще держалась только на крыше. Моторы нужны были. Машина сама очень неплохая, но бобры все портят. Точно так же есть деу принц, живой — не найдешь
Брошенные машины в наших дворах
Наверняка в каждом дворе найдётся ведро с болтами (и не одно), которое нерадивый хозяин бросает на якорь лет так на пять. Мало того, что подобное корыто занимает место, ещё и весь вид портит. В моём дворе, например, прямо напротив подъезда третий год наблюдаю убитую «одиннадцатую» Ладу, вокруг которой уже вовсю растут и крепнут молодые клёны. Вечером у нас найти приличное место для парковки крайне затруднительно.
Брошенные автомобили можно условно разделить на две категории:
— машины, владелец которых известен;
— машины, владелец которых не известен.
Соответственно и действия жителей, которые хотят избавиться от автохлама, должны развиваться по разным сценариям. В первом случае, жильцам необходимо обратиться к хозяину автомобиля и сообщить ему о своих намерениях эвакуировать машину. Следует постараться убедить его в том, чтобы он оформил необходимые документы в ГИБДД и организовал отправку авто на свалку. Отправку можно сделать и самостоятельно, но только заручившись согласием владельца и в присутствии инспектора ГИБДД.
Во втором случае жители двора должны обратиться в префектуру административного округа, местную администрацию или другой орган, уполномоченный решать вопросы эвакуации. Порядок действий должен быть следующим:
Написать заявление в вышеупомянутый орган власти. При этом желательно упомянуть ссылки на местные нормативные акты (если таковые имеются).
Государственный орган должен сформировать комиссию, которая произведет осмотр брошенного автомобиля и составит соответствующий акт. Этот акт вместе с предупреждением об эвакуации прикрепляется на лобовое стекло машины.
В том случае, если на заявление нет никакой реакции со стороны префектуры или администрации муниципалитета в течение 30 дней, то необходимо обратиться с заявлением в Правительство Москвы или к главе местной администрации. К заявлению следует приложить доказательства своего первого обращения, которое, таким образом, лучше направлять либо заказным письмом, либо курьером с уведомлением о получении.
Если и после этого обращения жильцов остаются без каких-либо действий со стороны властей, следует написать жалобу на них в прокуратуру. После подачи жалобы, прокуратура должна в течение 30 дней выполнить проверку данного факта и сообщить о ее результатах.
Если решение прокуратуры не является подходящим для подателей заявления, они могут обратиться в суд.
Префектура или орган местного самоуправления направляет в ГИБДД запрос об установлении владельца брошенного транспортного средства. Если ГИБДД не устанавливает хозяина машины, то в течение 5 дней (для Москвы – в других городах, срок может быть другим) префектурой принимается решение об эвакуации автомобиля. Он транспортируется на штрафстоянку, с составлением необходимого акта. Если в течение месяца после эвакуации машины ее владелец так и не объявится, то она переходит в муниципальную собственность и в скором времени будет утилизирована. Если же владелец объявится и захочет забрать авто обратно, то ему придется оплатить стоимость расходов по перемещению автомобиля и нахождению его на штрафстоянке.
Выполнение этой схемы может быть затруднено во многих городах России, так как отсутствуют ресурсы и нормативные акты, предназначенные для ее реализации. Например, в ГИБДД нет механизма передачи данных о владельцах автомобилей, а в местных бюджетах не заложены средства на эвакуацию, хранение и утилизацию брошенных машин.
Какой автомобиль считается брошенным?
К автомобилям, которые могут быть признанными брошенными, и которые впоследствии можно законно эвакуировать относятся:
— машины после ДТП, не подлежащие восстановлению;
— не комплектные, но поддающиеся восстановлению автомобили – например, со снятыми колесами, выбитыми стеклами и т.п.;
— не комплектные и не подлежащие восстановлению автомобили, которые состоят на учете в районных управлениях ГИБДД;
— автомобили с отсутствующими государственными номерами.
В то же время, в различных регионах России могут приниматься различные законы, которые расширяют понятия брошенного автомобиля и определяют порядок его эвакуации. Например, в Санкт-Петербурге в 2012 году были приняты поправки к закону «Об административных правонарушениях». Исходя из них, в Северной столице брошенным считается авто, которое является неподвижным в течение 30 дней с момента обнаружения и у которого отсутствует кузовные детали, фары, стекла и пр. Таким образом, даже машина с выбитой фарой или спущенным колесом может считаться автохламом.
А вот, например, в Челябинске или Екатеринбурге эвакуация брошенных машин вообще не предусмотрена, так как, по мнению местных властей, она противоречит законодательству.
Бороться с ржавеющими останками транспортных средств во дворах можно и нужно. Главное при этом придерживаться норм законодательства и не допускать самоуправства. Лучшим вариантом будет убедить владельца в необходимости эвакуации его автохлама. Если это сделать не удастся, следует обратиться в местные органы власти. Важно помнить, что эвакуация брошенного автомобиля силами жителей двора может быть расценена, как угон, в соответствии со ст. 166 Уголовного кодекса (неправомерное завладение автомобилем без цели хищения). Ведь, в каком бы плохом состоянии не находился автомобиль с государственными номерами, у него есть законный хозяин. А значит, он в любой момент может объявиться и подать в суд на тех, кто причинил ему ущерб.
Как я покупал брошенные автомобили
Зарекался я когда то не писать сюда уже ничего, но все таки это не новые фото, а личный опыт который может быть кому то полезен.
Занимаюсь подобным делом с 2010 года, а это уже почти десять лет. Поэтому мне есть с чем сравнивать и что вам посоветовать.
Итак, сразу скажу, что если вы нашли брошенное авто и оно вам чем то понравилось — оставить записку с контактами стоит! Однозначно. Но к сожалению опять таки ссылаясь на собственный опыт — шансы получить звонок от хозяна со словами «забирай» минимальные. Если к примеру вы обошли СТО автомобилей вросших в землю и оставили на них свои записки, то однозначно процентов 70 из них вам просто никто и никогда не перезвонит. Записки где то остануться, где то исчезнут.
20% Вам все таки позвонят с дебильными вопросами «Ты кто?», «Зачем тебе оно?», «Назовите сначала свою цену». В итоге половина людей просто не собираються продавать свой металлолом, а другие ломят цену как за авто с автосалона.
Ещё 5% владельцев впринципе готовы продать за адекватную сумму, но им нужно подумать, поузнавать и т.д. Тянут резину.
И вот из СОТНИ машин всего 5 реально можно выкупить по цене металлолома или даже дешевле. Очень мало адекватных хозяев которые реально оценивают состояние машины и сами заинтересованы в том, чтоб от неё избавиться.
Подобным методом я купил немало машин в том числе и неплохих на которых в данный момент и езжу, просто на них по каким то причинам забили, а я дал им вторую жизнь. Но вывод однозначен — через объявления в интернете купить машину намного проще, быстрее и рациональнее.
Ещё не хлам… Самара
Доброго дня, уважаемые ценители автомобилей разной степени годности. Истину говорят, гуляя пешком или на лисомеде больше увидишь чем ехая на авто. Однако ж я узрел☝️
Комментарии 16
Коропораты не такие уж и брошенные. Иронично, что и у нас в Екате прям за Площадью тоже стояли какие-то коропоративные Фокусы 2 и 3 дорест на Челябинских номерах. Сейчас некоторая часть поубиралась.
Граница между «оставленные» и «брошенные»😂 весьма условная. Какие-то машины из первых репортажей исчезли, а какие-то стоят до сих пор.
Фокусы очень жалко, подумал один и тот же.
Ну они почти близнецы
Думаю дело было так. Был одно время успешный коммерс, служебные тачки выдавал и в какой-то момент его взяли/не стало. Водители просто оставили машины и ушли другую работу искать. А больше о них никто не знает и никому они не нужны.
Обратил внимание, что после публикаций на Драйве в данном сообществе подпадающая часть машин исчезает с насиженного места. Аоивсчком случае в Самаре уж точно. Остаются прям совсем уже брошенные либо хозяева которых не читают интернет, сидят по тюрьмам либо им совсем уж пофиг на машину.
Как-то я здесь тоже опубликовал подборку брошенок, стоявших минимум год и дольше. А на утро одну из них уже реанимировали, правда как оказалось, чтобы переставить на более удобное место…
какой-то француз — 407
Да из машины снимал😳 сразу не рассмотрел. Как и все французы «носатый».
Брошенный на 10 лет ВАЗ
Купили вросший в землю ВАЗ который стоял кучу лет на одном месте! Находка из под деда, дадим вторую жизнь старичку! Не пропустите, будет интересно!
Комментарии 19
Я не понимаю откуда столько вони в комментариях. Парни забрали машину которая никому не была нужна, запостили ролик и фотографии, написали текст, что тут плохого? Не нравится — Не смотрите
Видал тут как о ролик, спасли вполне живой таз, превратив его в корч.
В нее вложить нужно столько же, сколько она по итогу будет стоить. Единственная выгода, это за просмотры с ютуба.Но интересно такое будет только школьникам, у которых нет машин и они мечтали бы сотворить такую же дичь.
Ничего подобного, выгоду свою она принесла)
ну если сделать до состояния «не тошнит от вида и лишь бы уехала отсюда» то «выгоду» принесет. Выгода…я вас умоляю. вы время свое потраченное не окупили этой выгодой.
По этой жиге чермет даже не плачет, а рыдает крокодильими слезами.
Последний брошеный вазик приобрел в 1989году.
2101 1972тгода выпуска, 10 лет простоявший на колодках в гараже)
ото был улов) Но тогда не было ютуба)
И хорошо, что его не было.
Ютубовцы — убирайтесь вон на свой ютуб, да)
Сейчас все возомнили себя спасателями и восстанавливают дрова и типо тем самым спасают машины)))))
Сейчас все возомнили себя спасателями и восстанавливают дрова и типо тем самым спасают машины)))))
Да там уже и спасать нечего, приемка по ней плачет, как и сама машина по ней
Сейчас все возомнили себя спасателями и восстанавливают дрова и типо тем самым спасают машины)))))
Восстанавливают это громко сказано))) Всё равно этот хлам в течение недели после того как её кто-то купил, развалится и поедет обратно в чермет))) Я один раз связался с машиной которая простояла восемь лет, перебрал её всю. И откручивал почти всё болгаркой. Но там хоть кузов был идеальный.
Готовят к следующему сезону под продажу огурцов и дынь с багажника