Подключение доводчика стекол к Starline A93 CAN+LIN
Ответы 8
Для запуска доводчика можно использовать «+» импульс на закрытие ЦЗ — провод идущий к моторчику замка двери.
Иначе при простом закрытии( с кнопки или включенной функции закрытии при движении) стекла будут подниматься.
Да, при любом закрытии ЦЗ стекла будут подыматься. Некоторым так и надо, просят что бы закрывались даже при закрытии ЦЗ штатным ключом, без использования сигнализации. Это как вариант. Может этот вариант как раз и подходит для топикстартера. А может и нет.
Сделано по второму варианту, собрано на диодах. Осталось только определиться к какому МИНУСОВОМУ проводу сигналки подключиться, т.к. по инструкции непонятно каким можно проводом настроить время работы подъемников.
Например в Starline A91 на предыдущей машине устанавливали все без проблем, на синий провод, и в инструкции было все хорошо расписано, что именно этим проводом можно управлять стеклоподъемниками.
Подключать управление подъемниками планируется именно к минусовому проводу, а эмитировать включение зажигания уже постоянным плюсом.
Если используется дополнительный доводчик, и его запуск предполагается осуществлять от сигнализации по «-«, то можно использовать канал с гибкой логикой №1 (если не используется для открытия багажника), или № 2, или №6. Достаточно запрограммировать импульс 1 сек. при постановке на охрану, т.к. для запуска доводчика достаточно стартового импульса.
Сделано по второму варианту, собрано на диодах
Как я понял внешний дополнительный доводчик использовать не будете? Хотите имитировать нажатие клавиш стеклоподъемников? Если есть режим подъема стекло «авто», то так же достаточно импульса на клавиши, если режима авто нет, то в программировании длительности выставите такое значение времени, за которое у вас все окна закроются.
Внешний доводчик решили не ставить, да будет имитироваться нажатие клавиш, припаялись к контактам на плате. Режим авто есть только на водительском стеклоподъемнике. Канал №1 уже используется для отпирания багажника.
Доп. канал №2 — управляет желто-красным проводом?
Доп. канал №6 — не нашел в инструкции, то ли не по глазам 
А каким образом можно обезопасить моторчики стеклоподъемников в моем случае, от преждевременной кончины)? Получается, что даже если стекла закрыты, все-равно будут нажиматься кнопки на установленное время, чтобы их попробовать закрыть.
А каким образом можно обезопасить моторчики стеклоподъемников в моем случае, от преждевременной кончины)?
Если клавиши ALL AUTO, то переживать не о чем — автоматика самой машины позаботиттся об отключении моторов при достижении упора.
А вот если такой надписи нет, то только подбирать время, чтобы его хватало как раз для подъема. но это проблемно (в тепле — одно, на морозе другое, при свежем аккумуляторе одно, при старом или подсевшем — другое)…
Поэтому на таких автомобилях лучше использовать специальные блоки-доводчики со встроенными датчиками тока…
доводчик стекол или работа Мастер-Линь в паре с StarLine A91
Совсем недавно задавал вопрос о проблеме с установкой модуля Мастер-Линь. В общем я не получил нужного мне ответа ну и нашел решение сам, т.к. назад уже вернуть ничего не получалось: штатная сигналка орет, двери нормально не закрывались при постановке на охрану (приходилось пользоваться ключом)…
Вот в такой матрешке пришел ко мне сей модуль
Схема подключения: с полоской к Линь-шине, черный — масса, коричневый — багажник, синий — открывание двери, зеленый — закрывание
Прочитав на тот момент инструкцию, первая мысль: да все просто) и начал работу: снял карту двери водительской…
… нашел нужный мне провод в жгуте с полоской и подрубился к нему, массу взял с черного провода в этом же жгуте. А вот зеленый и синий к активатору от сигналки из-за чего и пошли дальнейшие недопонимания сигналок и модуля.
И как же собственно я решил вопрос? Тут подсмотрел информацию по подключению доп. сигналки к ЦЗ.
по сути тоже самое что и на типовой схеме
вырезка из типовой схемы монтажа StarLine A91
А теперь смотрим схему подключения модуля к доп. сигналке и делаем, а именно к чертям переделываем все что наустанавливал ОД при покупке машины.
Скидываем приборку и отстегиваем блок от воздуховода, иначе не подобраться к проводам нормально
ищем нужные нам провода: С-Ч и З-Ч на массе, К-Ч на фазе, а С и З на предохранителях. Я обрезал их так, чтобы если что можно было обратно все подключить ибо не был я уверен что все получится, не возился раньше с таким.
Возвращаемся к этой схеме и понимаем, что тут идет подключение именно к ЦЗ под управлением штатной сигналки, а мне этого не надо, ибо штатная-то не активна. В итоге делаем следующее: два провода К-Ч замыкаем между собой и кидаем на массу, С-Ч и С замыкаем между собой и подключаем к синему проводу модуля, тоже самое делаем с З-Ч и З и подключаем к зеленому проводу. На вопрос почему два К-Ч на массу а не один как по схеме — я подключаю доп сигналку через модуль к ЦЗ а не на прямую, следовательно при предлагаемой схеме у меня будет только отпирание.
После произведенных манипуляций тестим и вуа-ля! Все работает как надо: машина с брелка на охрану ставится, стекла поднимаются, что я и хотел.
Наверное возник вопрос: на хрена так заморочился? Вот у меня стоит и доп и штат и модуль, или только доп и модуль и все норм. Отвечаю: у меня штатная не активна и пока делать это не собираюсь. Согласно инструкции работы модуля функция доводчика работает только при постановке на охрану. Стандартно, когда ставят сигналку, то устанавливают активаторы в обход ЦЗ, т.е. система авто не понимает закрыты замки или нет, т.к. «некие сторонние силы» занимаются открытием и закрытием и естественно при такой постановке на охрану на LIN-шину никакого сигнала не поступает о том, что ЦЗ закрыт и модуль в таком случае работать не будет, если подключить просто 2 проводу, как пишут в инструкции. Моя ошибка была в том, что я не изучив схему монтажа А91 подцепился на активаторы, а туда приходит фаза, а не масса, именно по «-» сигналу срабатывает модуль.
Ну и дабы двери открывались все сразу при снятии с охраны надо сделать еще кое-что…
открываем инструкцию и слегка перепрограммируем функцию открытия так, чтобы после первого нажатия подавался двойной импульс. Для чего? А потому, что после 10 минут бездействия LIN-шины она благополучно засыпает и при штатной настройке откроет только одну дверь
Ну и видео конечно же:
как сигналкой закрывать все окна (starline a9)
Решил на своего нового гольфа 2001 г.в. поставить сигналку старлайн А9, хотел бы что б все окна закрывались при постановке на охрану. в установочном центре мне сказали что сигналка не сможет управлять стеклоподъемниками и нужно будет ставить дополнительный блок дублирующий ЦЗ.
Подскажите, можно ли как то подключить эту сигнализацию к подъемникам?, ведь сигнализация имеет функцию комфорта и стекла с ключа умеют сами закрываться
У тебя подъемники штатные? Стекла сами закрываются от ЦЗ?
Заедь к другим установщикам сигнализации. У меня самая тупая сигналка Фараон подключена к ЦЗ и соответственно закрывает стекла
Подскажите, можно ли как то подключить эту сигнализацию к подъемникам?, ведь сигнализация имеет функцию комфорта и стекла с ключа умеют сами закрываться
Описание сигналки не пытался почитать? Программирование длительности импульса центрального замка.
Ланыч
Born Stupid? Try Again!
Описание сигналки не пытался почитать? Программирование длительности импульса центрального замка.
В таком раскладе при запирании все окна у тебя будут подниматься, а при отпирании опускаться. Зимой наверное забавно будет. Подходишь с утра к своему сугробчику. Пик, пик. И все окна настежь и полный салон снега.
Правильно сказали,длительность импульса сигналки на ЗАКРЫТИЕ надо изменить.Многие сигналки умеют это делать,типа 20 сек импульс при закрытии держат что аналогично удержанию ключа в замке двери.
Сам можешь перепрограмировать по инструкции.
Siroga
Профессиональный советчик
Решил на своего нового гольфа 2001 г.в. поставить сигналку старлайн А9, хотел бы что б все окна закрывались при постановке на охрану. в установочном центре мне сказали что сигналка не сможет управлять стеклоподъемниками и нужно будет ставить дополнительный блок дублирующий ЦЗ.
Подскажите, можно ли как то подключить эту сигнализацию к подъемникам?, ведь сигнализация имеет функцию комфорта и стекла с ключа умеют сами закрываться
Блок комфорта ЭСП стоит? Если да — то установщики тебе нагнали, потому как закрытие окон является функцией не сигналки, а блока комфорта.
Подходишь с утра к своему сугробчику. Пик, пик. И все окна настежь и полный салон снега.
Тебе тоже советую почитать описание, прежде чем тут хихикать
Ланыч
Born Stupid? Try Again!
Подходишь с утра к своему сугробчику. Пик, пик. И все окна настежь и полный салон снега.
Тебе тоже советую почитать описание, прежде чем тут хихикать
Читаю (Инструкция от Mongoose). Вижу длительность импульса управления центральным замком. Она (длительность импульса) на все, не только на закрытие, но и на ОТКРЫТИЕ тоже.
Покрутите ключиком в замке, да задержите подольше в положении отпирание. Что, окошки открываются? А чем сигналка хуже вашего ключа?
При закрытии дверей он автоматически закрывает все ШТАТНЫЕ стеклоподъемники.
При открытии дверей он стеклоподъемники не трогает.
А длительность про которую вы говорите — это время работы двига ЦЗ. У меня стоит 3 сек. Сейчас летом когда открыты все стекла полностью у меня не хватает времени чтобы закрыть вдительское стекло (т.к. все стекла закрываются по очереди, а водительское самое последнее, по крайней мере на моем ЦЗ)
Длительность ставите максимальную (мотор ЦЗ не сгорит так как в нем есть отсечка)
Но скорее всего при всех открытых окнах времени всеравно не хватит
По этому лучше посмотреть провод от сигнализации (комфорт) или на который подаеться длителиный ток при постановке на охрану (примерно 60 секунд) и подключить его через диоды к штатному блоку комфорт, у него есть провод при подаче напряжения на который все закрываеться.
P/S/ У меня так люк закрываеться. B)
Ланыч
Born Stupid? Try Again!
Я пытался поиграть сдлительностью импульса к ЦЗ, в свое время. Все окна были закрыты. Ставлю на охрану. Все прекрасно. Снимаю с охраны. Пипец. Все четыре стекла одновременно опустились. Ставлю на охрану. Пипец. Все четыре стекла одновременно поднялись. Вернул обратно короткий импульс.
О каком блоке комфорта идет Речь?
Есть доп.функция у сигналок-длинный импульс на закрытие,на открытие стандартный.Либо есть выход отдельный по которому появляется земля на 15-20 сек.
У меня стоит сигналка SACA. КОгда устанавливали сигналку поставили дополнительный блок, при закрытии все окна закрываются. Пользую уже 3 года и никаких нареканий.
ПыСы при закрытии автомобиля (сигналкой) если сразу открыть (опять же с пульта) то окна опустят ровно на тот уровень на котором стояли до закрытия. Если же уже все окна закрылись и открыть, тогда ни одно стекло не опустится
Решил на своего нового гольфа 2001 г.в. поставить сигналку старлайн А9, хотел бы что б все окна закрывались при постановке на охрану. в установочном центре мне сказали что сигналка не сможет управлять стеклоподъемниками и нужно будет ставить дополнительный блок дублирующий ЦЗ.
Подскажите, можно ли как то подключить эту сигнализацию к подъемникам?, ведь сигнализация имеет функцию комфорта и стекла с ключа умеют сами закрываться
VW Golf III ’95, 1.6 AEA — был
VW Golf IV ’01, 1.4 Edition AXP — есть
У меня такой же Golf тоже 2001г и двигло АХР.
стёкла закрываются без него
Читаю (Инструкция от Mongoose). Вижу длительность импульса управления центральным замком. Она (длительность импульса) на все, не только на закрытие, но и на ОТКРЫТИЕ тоже.
Речь идет о StarLine.
У меня полностью опущенные стекла одновременно закрываются максимум секунд за 10.
Видимо существуют разные варианты стеклоподъемников. Если длительность открытия ЦЗ сигналки увеличить, у меня все четыре стекла опускаются одновременно. Сигналка Tomahawk, аналог StarLine.
Смотреть надо длительность импульса в мануале. У меня шерхан 5. Регулируется отдельно на открытие/закрытие. На закрытие 20/открытие 0.5. У меня за 20 сек закрываются полностью открытые окна и люк. Люк закрывается последним, да еще и с задержкой. Проверить возможность ЦЗ на эту функцию можно ключиком в замок двери: повернул и держи….. если окна поехали — ОК!
Starline А93.Не работает функция доводчика стекол Шевроле Круз АКПП 2011 г.
Как активировать поднятие стекол при постановке на охрану? Starline A93 2Can+2Lin Eco Slave. машина Chevrolet Cruze АКПП 2011 года комплектация база( только передние стеклоподьемники). Обучение стекол не помогло, версия прошивки FG63-L3, GK74-06. Установщик сказал что все галочки выставлены
Ответы 21
Как подключена шина? Can A? Или Can A и Can B? Номер автомобиля какой выбран?
Can A и Can B, 1735 
А со штатного ключа комфорт работает?
Ну тогда может и не работать. Если штатно эта функция отсутствует, то StarLine ее не добавляет а только управляет ей.
в группе вк у троих на аналогичной комплектации авто и с аналогичной сигнализацией работают стеклоподьемники при постановке на охрану, поэтому я в замешательстве
Прошивки штатных блоков одинаковые.
Если нет в авто то сл сам не создаст комфорт.
Не пойму, обьясни пожалуйста подробнее. что за блоки? сколько их? за что отвечают?
Штатный блок комфорта.
То есть если штатно нет функции доводчика стекол, никакая сигнализация это не реализует?
Абсолютно идентичные авто и у всех работает
Посмотрите (к примеру А93) разница в прошивке процессора может многое.
спасибо за развернутый ответ.а я всегда думал, что в состав всех прошивок одной партии авто входят одинаковые функции и отличается лишь персональный код и серийный номер. Установщик не официал, для него это очередной калым после трудного рабочего дня, не вижу в его глазах огонька что-то там перепрошивать, еще и Slave он не смог мне активировать для штатного брелка, остается смириться и как-то жить с этим дальше)))))
Обзор сигнализации «старлайн а93»: 5 комплектаций, эксплуатация и установка системы охраны
Starline A93 – одна из наиболее современных, универсальных и надежных автомобильных сигнализаций. Цена с установкой автосигнализации Starline A93 CAN+LIN составляет около 15000 рублей.
Установить охранный комплекс Старлайн А93 можно самостоятельно при наличии соответствующих навыков электромонтажных работ и начальных знаний в области электрики, чтения электросхем. В комплект поставки устройства входят инструкция по эксплуатации и инструкция по установке SlarLine A93.
В процессе монтажа охранного комплекса пригодится, прежде всего, руководство по установке. Там подробно описаны основные этапы работ, приведены электрические схемы. Руководство предназначено для профессиональных мастеров-установщиков автосигнализаций.
При установке Старлайн А93 необходимо соблюдать технологию монтажа электрооборудования, быть предельно внимательным, учитывать особенности электросхемы вашего автомобиля. Рассмотрим особенности выполнения отдельных этапов работ.
Общие требования
ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше»
Перед началом работ необходимо изучить руководства по эксплуатации и установке. Охранный комплекс предназначен для установки на транспортные средства с напряжением бортовой сети 12 Вольт. Таким образом, на мотосредства его установить нельзя.
На грузовой автотранспорт, в принципе, данную автосигнализацию установить можно, запитав ее от одной аккумуляторной батареи и сделав гальваническую развязку с электрооборудованием грузового авто посредством реле для управляемых цепей.
На первом этапе работ разрабатывается карта монтажа. На ней отражаются места установки основных блоков, места пролегания проводов, расположение датчиков и реле блокировки.
Перед началом монтажа следует убедиться, что все электрооборудование автомобиля работает исправно, лучше произвести компьютерную диагностику.
Электромонтажные работы необходимо производить при отключенном аккумуляторе. Во время снятия клемм АКБ убедитесь, что зажигание выключено, иначе может «отвязаться» штатный иммобилайзер.
При монтаже блоков сигнализации следует применять жесткие соединения: саморезы, винтовые соединения, в крайнем случае, клей. Мягкая подвеска блоков на пластмассовые хомуты значительно уменьшает надежность системы. Установка Starline A93 требует особого внимания и тщательности выполнения всех монтажных работ.
Проводники охранной системы следует укладывать таким образом, чтобы они не соприкасались с движущимися элементами кузова, педалями акселератора, сцепления и тормоза, рулевой колонкой, нагревающимися системами климат-контроля.
Лучше все проводники укладывать в непосредственной близости к штатным жгутам электропроводки.
По окончании электромонтажных работ и настройки охранной системы с помощью пластмассовых хомутов можно объединить штатную и нештатную проводку в единый хомут, тем самым усложнив работу возможным угонщикам.
Изготовитель рекомендует шунтировать дополнительно установленные реле блокировки диодами. Это означает, что параллельно обмотке реле устанавливаются диоды средней мощности, включенные в обратной полярности относительно напряжения бортовой сети.
Размещение элементов охранного комплекса
Типовое размещение компонентов комплекса приведено на рисунке.
Центральный блок (позиция 1) обычно размещается под приборной панелью. Следует учитывать, что внутри блока находится датчик температуры салона, поэтому если его установить в непосредственной близости от патрубков обогревателя салона, данные о температуре будут некорректны.
Обычно установщики используют место рядом с левым коленом водителя, устанавливая центральный блок за блоком предохранителей на левую боковую стойку салона. Следует убедиться, что в это место не попадает влага во время ливневого дождя.
Центральный блок лучше установить разъемами вниз, чтобы в крайнем случае избежать попадание воды внутрь корпуса.
Приемопередатчик (поз.2) устанавливается в верхней части салона для обеспечения максимальной дальности контроля. Необходимо, чтобы рядом с ним (на расстоянии менее 5 см) не находились другие электронные блоки, металлические детали салона.
Световой индикатор состояния охранной системы (3) обычно устанавливается в углу салона под лобовым стеклом.
Сирена (поз.4) устанавливается под капотом вдали от источников тепла. В случае длительного срабатывания звукового сигнала возможен перегрев и выход из строя сирены, поэтому в электрическую цепь сирены лучше включить дополнительный предохранитель на 5 Ампер.
Датчик температуры двигателя 5 крепится на металлические части системы охлаждения, лучше возле термостата в непосредственной близости от штатных датчиков температуры охлаждающей жидкости автомобиля. Концевые выключатели багажника и капота устанавливаются таким образом, чтобы при полном закрытии оставался зазор приблизительно 3 мм.
Расположение и назначение контактов на центральном блоке
Схема расположения контактов на основном блоке Старлайн А93.
Все основные разъемы центрального блока расположены в ряд с одной стороны. Это упрощает проведение монтажных работ, трассировку проводников. Разъемы Старлайн универсальны, поэтому чтобы, например, произвести замену старлайн а91 на а93, достаточно только «перекинуть» разъемы на головном блоке.
Распиновка (расположение и назначение выводов) основных разъемов.
Подключение основных цепей
Установка сигнализации начинается с подключения проводов питания электрических блоков. Массу (минус питания) следует подключать под штатные болты крепления заземляющих проводов автомобиля.
Они обычно расположены в нижних углах передней части салона либо в районе блока предохранителей салона.
Если таких мест креплений не обнаружится, можно самостоятельно изготовить массовый крепеж к металлическим кузовным деталям автомобиля под приборной панелью.
При подключении к + питания следует использовать многожильный медный провод сечением не менее 6 кв.мм в полихлорвиниловой изоляции.
Все электрические соединения проводов следует выполнять методом «скрутка + пайка» с последующей изоляцией места соединения термоусадкой.
Подключение к шинам данных и управления цепями
Подключение к шинам CAN и LIN производится в соответствии со схемой разъемов
Для корректной работы CAN и LIN шин следует ознакомиться, каким образом организована работа этих интерфейсов в вашем автомобиле. Если ваш автомобиль не поддерживает управление центральным замком и световыми сигналами по CAN-шине, следует использовать следующую схему подключения.
Охранный комплекс Старлайн А93 предусматривает четыре способа управления центральным замком:
В качестве предпочтительных блокировок обычно используют блокирование напряжений, подаваемых на форсунки, цепь питания бензонасоса. Такая блокировка прекращает подачу топлива в двигатель, тем самым делая запуск двигателя невозможным.
Вместе с тем, отказ по питанию этих устройств не приводит к накоплению ошибок двигателя, как при, например, блокировании катушки зажигания в бензиновых двигателях. В этом методе есть свой недостаток: практически все угонщики автомобилей о нем знают. Опытному специалисту не представляет никакого труда обойти эти блокировки в течение трех минут.
Под окном этого никто делать не будет, но, транспортировав автомобиль подальше от места угона, его можно завести.
Поэтому Starline A93 предусматривает дополнительные слаботочные каналы блокировок. В использовании дополнительных блокировок можно проявить оригинальность, заблокировав какой-нибудь датчик, без которого двигатель не заводится либо привод автоматической коробки переключения передач, чтобы осложнить транспортирование автомобиля.
Подключение модуля обхода иммобилайзера и GSM-модуля
Для организации режима автозапуска автосигнализация предусматривает обходчик иммобилайзера. Пример подключения обходчика ВР-03 изображен на рис.
Охранный комплекс предусматривает подключение GSM-модуля. Он приобретается отдельно либо поставляется в комплекте.
Вид платы GSM-модуля
Установка GSM модуля производится непосредственно в центральный блок. Для этого он отключается от разъемов и разбирается. Затем GSM-модуль устанавливается в разъемы на плате центрального устройства.
Общая схема сигнализации Starline A93, Starline A93 ECO, Starline A63 изображена на рис.
Схема подключения управляемых модулей и датчиков представлена на рис.
Настройка охранного комплекса Старлайн А93
После выполнения всех электромонтажных работ еще раз проверяют правильность электрических соединений, проверяют отсутствие коротких замыканий и обрывов электрических цепей. После этого производят пробное включение комплекса. Для этого подключают клеммы аккумуляторной батареи к бортовой сети автомобиля.
В этот момент обязательно, чтобы брелки со вставленными элементами питания были под рукой. При первоначальном запуске, возможно, что сигнализация сразу войдет в охранный режим, сработает сирена, могут заблокироваться двери. Если в автомобиле есть проблемы с открытием дверных замков от механического ключа, лучше открыть форточки на случай блокировки дверей.
После снятия автомобиля с охраны производят пробный запуск двигателя. Если он произошел успешно, глушат двигатель и проверяют наличие ошибок систем автомобиля с помощью компьютерной диагностики. Если новые ошибки отсутствуют, переходят к программированию систем охранной сигнализации в соответствии с таблицами, приведенными в руководствах по установке и обслуживанию.
Преимущества самостоятельной установки охранного комплекса
Самостоятельная установка сигнализации имеет ряд преимуществ:
Устал платить за штрафы? Выход есть! Забудьте о штрафах с камер! Абсолютно легальная новинка – Глушилка камер ГИБДД, скрывает ваши номера от камер, которые стоят по всем городам. Подробнее по ссылке.
Автосигнализация StarLine A93 (СтарЛайн А93) с установкой в сертифицированном центре. Доп-Центр
StarLine A93 цена: 8 850 руб.
Цена с установкой: 14 350 руб
Инструкция по эксплуатации
| Все варианты данной модели, цены с установкой | |||
| StarLine A93 | 14 350 руб. | StarLine A93 2CAN+LIN | 15 200 руб. |
| StarLine A93+GSM | 20 450 руб. | StarLine A93 2CAN+LIN+GSM | 20 650 руб. |
| StarLine A93+GSM+GPS | 24 000 руб. | StarLine A93 2CAN+LIN+GSM+GPS | 24 200 руб. |
Описание сигнализации
СтарЛайн А93 — новинка от компании УльтраСтар, построена по технологии модульной архитектуры, которая используется в старших моделях.
Автосигнализация укомплектована силовым модулем для подключения автоматического и дистанционного запуска двигателя, что позволит заблаговременно прогреть двигатель и салон автомобиля зимой и остудить летом.
StarLine A93 подключается аналоговым способом и имеет не такой богатый набор функций, как версия с поддержкой CAN и LIN шин.
Защищенность и охрана
Диалоговый способ авторизации с индивидуальными ключами шифрования, длиной 128 бит, делает невозможным интеллектуальный взлом кодграбберами.
Узкополосный 128-канальный трансивер отлично справляется с радиопомехами в мегаполисах, обеспечивая дальность управления до 500 метров, а оповещения до 2 км.
Дистанционный и автоматический запуск двигателя
Дистанционный запуск осуществляется по команде с брелка или с телефона (GSM-версия). При успешном выполнении команды, на брелке появится индикация работающего двигателя и оставшееся время работы. Как правило, время прогрева, настраивается на 20 мин., но при необходимости, в любой момент, его можно продлить.
Режимы автоматического запуска:
Брелки. Индикация и управление
Новый ударопрочный брелок получил свежий дизайн и приятную белую подсветку ЖК-дисплея. Помимо отображения информации о статусе охраны, состоянии замком, активных функциях, напряжении АКБ и т.д., с его помощью можно настроить режимы охраны, параметры автозапуска и чувствительность акселерометра.
Дополнительный брелок, без дисплея, равен по криптостойкости основному. Для передачи команд управления в обоих брелках используется диалоговый алгоритм шифрования, исключающий интеллектуальный электронный взлом.
Модульная архитектура и её возможности
Модульная архитектура центрального блока позволяет установить CAN-модуль, который позволит подключиться к цифровым шинам всех современных автомобилей по CAN протоколу, а также по LIN, что актуально для установки в отечественные автомобили: LADA Granta, Kalina, Kalina ll, Priora. Помимо стандартных функций чтения и управления, модуль позволяет реализовать режим Slave, а на некоторых автомобилях, функции комфорта, такие как складывание зеркал, закрытие стекол и люка.
Возможно установить и GSM — модуль, без дополнительных проводных соединений. Это даст возможность контролировать состояние автомобиля и управлять всем функционалом системы, без ограничения расстояния. Управление возможно несколькими способами:
Установка GPS/Glonass модуля даст возможность отслеживать все перемещения автомобиля, формировать отчеты за определенный период о маршруте, пробеге, превышении скорости, выезд из геозоны и т.д..
Характеристики сигнализации
| ДИАЛОГОВАЯ ЗАЩИТА Диалоговый код управления StarLine c индивидуальными ключами шифрования 128 бит гарантирует надежную защиту от всех известных кодграбберов. |
| ЗАЩИТА ОТ РАДИОПОМЕХ StarLine уверенно работает в условиях экстремальных городских радиопомех, благодаря уникальному 128-канальному трансиверу. |
| SUPER SLAVE (ОПЦИЯ) Управление охраной автомобиля штатным брелком с надежной дополнительной диалоговой авторизацией любым из двух брелков StarLine. Опция доступна при интеграции 2CAN+LIN интерфейса |
| РАСШИРЕННЫЙ ДИАПАЗОН ТЕМПЕРАТУР StarLine уверенно работает в суровых климатических условиях при температуре от минус 50 до плюс 85 °С благодаря высококачественным комплектующим. |
| АВТОРИЗАЦИЯ ПО PIN-КОДУ (ОПЦИЯ) Дополнительная авторизация надежно защищает автомобиль от угона, усиливая охранные функции штатной сигнализации. Поездка возможна только после ввода индивидуального PIN-кода при помощи штатных кнопок автомобиля. Опция доступна при интеграции 2CAN+LIN интерфейса. |
| РЕКОРДНАЯ ЭНЕРГОЭКОНОМИЧНОСТЬ StarLine гарантирует сохранность достаточного заряда аккумулятора до 60 дней в режиме охраны благодаря использованию запатентованных технологий и программных решений. |
| КОНТРОЛЬ КАНАЛА СВЯЗИ Автоматический контроль канала связи обеспечивает проверку нахождения брелка в зоне действия приемопередатчика автосигнализации. |
| 3D ДАТЧИК УДАРА И НАКЛОНА Интегрированный цифровой датчик удара и наклона с дистанционной настройкой регистрирует поддомкрачивание и эвакуацию автомобиля. |
| УМНЫЙ БЕСКЛЮЧЕВОЙ ОБХОД (ОПЦИЯ) StarLine iKey позволяет реализовать бесключевой обход штатного иммобилайзера в автомобилях, оборудованных охранными комплексами StarLine. Опция доступна при интеграции 2CAN+LIN интерфейса. |
| НЕВИДИМАЯ БЛОКИРОВКА (ОПЦИЯ) iCAN гарантирует надежную защиту благодаря уникальной запатентованной технологии скрытой блокировки двигателя по штатным цифровым шинам автомобиля. Опция доступна при интеграции 2CAN+LIN интерфейса. |
| ТЕЛЕМАТИКА (ОПЦИЯ) Интеграция опциональных GSM-GPRS, GPS-ГЛОНАСС телематических интерфейсов позволяет дистанционно управлять охраной вашего автомобиля и осуществлять мониторинг. |
| УПРАВЛЕНИЕ С ТЕЛЕФОНА (ОПЦИЯ) Интеграция опционального GSM-интерфейса позволяет управлять охранными и сервисными функциями, получать оповещения о статусе охраны на ваш мобильный телефон. |
| БЕСПЛАТНЫЙ МОНИТОРИНГ (ОПЦИЯ) С помощью простого и удобного мониторинга www.starline-online.ru вы сможете с точностью до нескольких метров узнать местонахождение своего автомобиля. Опция доступна при подключении GPS-ГЛОНАСС-Мастер и наличии опционального GSM-интерфейса. |
| АВТОЗАПУСК Интеллектуальный автозапуск позволяет осуществлять дистанционный и автоматический запуск двигателя по температуре, в заданное время или периодически. |
| 2CAN+LIN (ОПЦИЯ) Интеграция опционального 2CAN+LIN интерфейса обеспечивает быструю, удобную и безопасную установку охранного оборудования StarLine на современные автомобили, оснащенные шинами CAN или LIN |
| ГИБКИЕ СЕРВИСНЫЕ КАНАЛЫ Программируемые параметры управления аварийной световой сигнализацией, складыванием зеркал, настройкой сидений под владельца и многое другое. |
| УДАРОПРОЧНЫЙ БРЕЛОК Брелок StarLine имеет инновационную, ударопрочную конструкцию, эргономичный дизайн и внутреннюю защищенную антенну. |
Комплектация:
Технические характеристики:
Другие автосигнализации с автозапуском StarLine
Сигнализация StarLine A93 и варианты комплектаций
От выбора типа автомобильной сигнализации напрямую зависит его безопасность на предмет угона и разукомплектации транспортного средства. Современные охранные системы обеспечивают надежную защиту авто.
В выборе конкретной модели большинство автовладельцев руководствуется комплексом параметров:
Комплексная характеристика автосигнализации Starline A93 свидетельствует о соответствии этой модели основным запросам потребителя.
Общая характеристика и комплектации сигнализации СтарЛайн А93
Охранный автомобильный комплекс Starline A93 разработан российским научно-производственным объединением «СтарЛайн», который с 1988 года входит в международную компанию «УльтраСтар».
В соответствии с международными стандартами УльтраСтар реализовала более 30 бизнес-проектов.
Видео — производство НПО СтарЛайн:
Сигнализация СтарЛайн А93 пришла на смену охранного комплекса Starline А91 в 2014 году. Она произведена на современной платформе 4-го поколения.
Основные преимущества автосигнализации Starline:
Сигнализация Старлайн А93 комплектуется в различных модификациях. Рассмотрим основные из них.
Данная версия является наиболее бюджетной. В нее включен базовый функциональный набор, который обеспечивает полноценную охранную защиту автомобиля:
Данная комплектация предусматривает возможность автозапуска по времени, температуре. Имеются регулировки громкости сирены, чувствительности, режим «бесшумный».
Видео — обзор сигнализации с автозапуском Старлайн А93 ECO:
В случае необходимости возможна интеграция дополнительных модулей:
В телематической комплектации открывается доступ к следующим функциям:
Базовая GSM-комплектация включает функции:
Есть у данной версии и недостаток: отсутствие технической возможности установки модуля, поддерживающего более пожилые авто, CAN+LIN. В таких авто нельзя активировать бесключевой доступ.
CAN+LIN
В этой комплектации сигнализации СтарЛайн А93 не предусмотрены GSM/GPS блоки, но их можно установить дополнительно. Перед приобретением данной версии необходимо проверить технические возможности автомобиля (особенно до 2005 года выпуска) на возможность подключения по соответствующим шинам. Лучше это сделать на официальном сайте.
В базовый функциональный набор этой комплектации входят:
2CAN+2LIN
Данная комплектация предназначена для установки на автомобили, производимые с 2010 года. В любом случае, лучше проверить на официальном сайте соответствие сигнализации вашему автомобилю. Возможно, нет необходимости установки более продвинутой версии. Аналогично предыдущей комплектации не включает GPS/GSM блоки, их придется покупать отдельно.
Основные технические и функциональные возможности аналогичны комплекту CAN+LIN.
2CAN+2LIN GSM ECO SLAVE
Супер комплектация сигнализации СтарЛайн А93 2CAN+2LIN GSM ECO SLAVE включает максимальный набор всех функциональных возможностей, опций, мобильной поддержки:
В качестве недостатков можно отметить отсутствие ГЛОНАСС-модуля, но его можно приобрести отдельно.
Стоимость максимальной комплектации составляет порядка 13.000 рублей. Установка обойдется еще приблизительно в половину стоимости комплекта. Таким образом, цена такого комплекта сигнализации СтарЛайн А93 с установкой ориентировочно около 20.000 рублей.
Преимущества и недостатки
К числу первоочередных конкурентов в своем классе автомобильных сигнализаций относится охранный комплекс Pandora. Если сравнивать эти два комплекса, можно отметить:
Сигнализация А93 не догоняет Пандору по следующим параметрам:
Потребители к недостаткам Starline A93 относят:
Можно предположить, что единичные отзывы на откровенный брак являются, скорее, следствием наличия фальсификата на российском рынке.
Тем, кому известна распиновка ОБД2-разъема, легче подключать устройства для диагностики автомобиля.
Где можно посмотреть штраф ГИБДД по номеру постановления.
Схема подключения розетки фаркопа https://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/to-i-remont/sxema-podklyucheniya-rozetki-farkopa.html по цветам.
Видео — обзор сигнализации СтарЛайн А93 с дополнительно установленным GSM модулем, цифровым реле StarLine R4 и бесключевым обходчиком иммобилайзера StarLine F1:
Может заинтересовать:
Характеристики сигнализации Старлайн А93 для авто
Противоугонная система Старлайн А93 имеет в своей линейке несколько видов моделей, основные характеристики и комплектации которых преимущественно одинаковые. Версии сигнализации различаются между собой дополнительными функциями и возможностями.
Рассмотрим характеристики, которыми обладают все модели противоугонной системы, относящиеся к линейке А93:
Об особенностях использования и настройки сигнализации А93 на примере автомобиля Киа Сид можно узнать из ролика, снятого Андреем Поповым.
Комплектации и версии сигнализации
Независимо от модели, комплектация сигнализации будет следующей:
Основное отличие в комплектациях сигнализаций, относящихся к разным сегментам рынка, заключается в количестве датчиков удара и наклона.
Версия Эко считается одной из самых доступных в плане стоимости. Эта модель сигнализации имеет стандартные функции, направленные на обеспечение безопасности автомобиля.
В модели используются сервисные каналы настройки и обслуживания противоугонной системы. Владелец машины самостоятельно настраивает чувствительность контроллеров, громкость сирены и другие функции.
Подробный обзор модели приведен в ролике, снятом каналом Avtoteatr 74.
Существует возможность интеграции модулей, среди которых:
Благодаря установке этих модулей противоугонная система может получить дополнительные функции, среди которых возможность авторизации по персональному паролю, а также «невидимая» блокировка.
Основным минусом этой версии сигнализации является отсутствие продвинутых охранных опций и функций мониторинга.
Эта комплектация более усовершенствованная, по умолчанию в ней реализованы такие опции:
Полное описание этой модели можно увидеть в ролике, снятом каналом Gizma.
Помимо этого, в сигнализации имеются такие функции:
Данная модель обладает телематическим защитным комплексом, включающим в себя:
Пользователь Андрей Замковой рассказал об особенностях работы приложения для этой модели противоугонных систем.
CAN+LIN
В данной версии не используются продвинутые мониторинговые опции на дальнем расстоянии. Но при необходимости от этого недостатка можно избавиться путем добавления в бортовую сеть дополнительных блоков.
Эти модели противоугонных систем не предназначены для установки на старые виды машин. Если произвести монтаж «сигналки» на такое авто, то часть функций будет недоступна для автовладельца из-за отсутствия необходимых разъемов.
Касательно совместимости рекомендуем проконсультироваться с продавцом или посетить официальный сайт Старлайн.
Модель CAN+LIN обладает такими особенностями:
Отдельно следует выделить такие опции сигнализации Canlin:
2CAN+2LIN
Модель 2CAN+2LIN имеет сходства с вышеописанной сигнализацией по наличию модулей управления. В базовом варианте эта противоугонная система не содержит продвинутых опций мониторинга машины на дальнем расстоянии.
При необходимости можно дополнительно поставить модули GPS и GSM, это позволит исправить недостаток. Комплектация 2CAN+2LIN может использоваться для установки на транспортные средства 2010-2016 года выпуска.
Речь идет о машинах, реализующихся в России и странах ближнего зарубежья.
Канал Гаражный Любитель в видео показал процесс распаковки этой модели «сигналки».
Основные опции сигнализации 2КАН+2ЛИН:
Эта модель обладает такими же функциями, как и сигнализация КАН+ЛИН. Принципиальных различий между этими версиями почти нет, все они заключаются в совместимости с разными моделями машин.
Более усовершенствованный вариант оптимально подойдет для тех, кому требуется качественная защита, а функции мониторинга не имеют значения.
Использование современных технологий при производстве позволяет предотвратить возможность перехвата сигнала.
2CAN+2LIN GSM ECO SLAVE
Эта версия противоугонной установки считается одной из самых продвинутых среди модельного ряда.
Сигнализация представляет собой полноценный охранный комплекс, имеющий множество функций и обеспечивающий качественную защиту благодаря используемым системам мониторинга на расстоянии.
Одной из основных особенностей является наличие криптостойкого диалогового кода. Противоугонная система может ставиться на машины, выпущенные в период с 2010 по 2016 год и продающиеся в РФ и странах СНГ.
В системе реализована диалоговая защита, а также опция помехозащищенности.
Сигнализация может работать в более расширенных температурных диапазонах, а скачки напряжения в бортовой сети никак не повлияют на ее функциональность.
Противоугонная установка имеет те же функции и комплектацию, что и две вышеописанные модели. Единственное отличие заключается в максимальном наборе опций, которые требуются для защиты машины.
При использовании 2CAN+2LIN GSM ECO SLAVE автовладельцу не надо дополнительно покупать блоки для использования функций GSM и GPS.
Фотогалерея
Фото устройств разных моделей приведены ниже.
Модель Эко линейки А93
Сигнализация Starline A93 GSM
Упаковка системы CAN+LIN
Плюсы и минусы в сравнении с А91
Модель Старлайн A93 Dialog — последователь поколения А91. Последняя сегодня считается морально устаревшей, больше не производится и не поставляется на рынок. Ее функциональность значительно слабее, чем в модели А93.
В противоугонной системе А91 отсутствует следующее:
Согласно отзывам, в модели А91 нет опции бесключевого доступа, установка дополнительных блоков не позволит решить эту проблему. Также отсутствует функция скрытой защиты по шинам.
Это позволяет преступнику быстрее найти управляющий модуль сигнализации и взломать ее, отключив от питания и обесточив сирену.
Хотя модель А91 обладает криптоустойчивостью, что делает ее достаточно надежной, но в A93 есть опции, обеспечивающие более комфортное управление.
Скачать бесплатно инструкции в формате PDF
Смотреть и читать сервисные руководства для установки и настройки систем Старлайн в режиме онлайн можно по ссылкам:
| Руководства на русском языке по эксплуатации и установке сигнализации |
| Инструкция по эксплуатации |
| Инструкция по установке |
Видео «Обзор функций и проверка работы сигнализации А93»
Пользователь ORJEUNESSE в своем видео рассказал об основных функциях и особенностях противоугонной установки Starline А93.