► Доводчик стекол CENMAX AS-4 (ремонт)
Приветствую Вас, дорогие друзья! Прошлым летом устанавливал в свой автомобиль доводчик стекол CENMAX AS-4 (на 4 стекла). Данное устройство предназначено для совместной работы с автомобильной сигнализацией, при постановке на охрану обеспечивает автоматическое поочередное закрытие стекол. Кого интересует процесс установки и подключения — перейдите ниже по ссылке на статью «Доводчик стекол CENMAX AS-4 (установка)».
Все бы ничего, но по прошествии полугода с момента установки — доводчик перестал работать. C помощью мультиметра определил, что на управляющий плюс вместо 12В приходит только около 4В. Размотав жгут и срезав изоляцию с провода увидел, что он сильно окислился. Провод был сразу же заменен и доводчик опять заработал, но не надолго. Далее таким же образом отказали провода на постоянный плюс и на минус. Связываю я это с плохим качеством самих проводом и с тем, что мой автомобиль много времени провел в сыром боксе во время покрасочных работ.
Последней каплей стало то, что перестало опускаться/подниматься водительское стекло. Решил, что пора заканчивать заниматься «точечной терапией», а необходимо полностью заменить все провода на качественные медные и с бОльшим сечением. Собственно об этом и пойдет речь в этой записи.
И Н С Т Р У М Е Н Т:
1)Паяльник;
2)Термоусадка;
3)Строительный фен;
3)Изолента и стяжки;
4)Кримпер для обжима клемм;
5)Кусачки и ножницы.
═════════════════════════════════════════
Р А Б О Т А:
═════════════════════════════════════════
【1】В модуле доводчика установлен разъем практически идентичный тому, что используется в блоках питания компьютера. Клеммы в таком разъеме квадратные и найти их в продаже очень сложно (если вообще возможно). Но дома очень кстати был старый сгоревший блок питания, поэтому срезал нужный разъем и извлек из него клеммы с остатками проводов. Клеммы можно также извлечь и из разъема самого доводчика. Но я так делать не стал, так как хотел заменять провода по одному (чтобы не запутаться) и заранее дома изготовил новую проводку.
С помощью иголки и шила аккуратно отгибаем усики и извлекаем провода.
【2】Далее в ближайшем автомагазине приобрел комплект разноцветных проводов с сечением 0.75 мм. кв.
С помощью кримпера обжал клеммы и для надежности пропаял. Провода использовал тех же цветов, что и в оригинальной проводке доводчика.
【3】Затем стал по одному заменять провода, постоянно проверяя правильность их расположения согласно схеме.
Ну, и наконец, смотал провода в один жгут и закрепил стяжками к штатной проводке в двери.
═════════════════════════════════════════
И Т О Г:
═════════════════════════════════════════
Проделанной работой я доволен. Хотелось бы верить, что доводчик больше не сломается. Очень обидно, что производители экономят на всем, даже на, казалось бы, дешевых проводах. Зато в очередной раз убедился, что доводчик — очень удобная штука, и я совсем не пожалел, что его поставил.
Всем спасибо за внимание! С удовольствием отвечу на все Ваши вопросы!
► Доводчик стекол CENMAX AS-4 (установка)
Привет, друзья! Двери у меня сейчас разобраны, поэтому решил воспользоваться этим моментом и установить себе доводчик стекол. Вещь недорогая, но зато очень удобная, да и установка достаточно простая. Сам доводчик соответственно выбрал CENMAX AS-4 на 4 стекла потому что на драйве нашел точные схемы подключения именно этой модели на мой автомобиль. Можно посмотреть и изделия других производителей, принцип действия и подключения у них абсолютно одинаков, просто цвет и последовательность проводов скорее всего будет другой, и придется чуть сильнее напрячь мозг при работе. За предоставленные схемы подключения опять же спасибо Максиму!
И Н С Т Р У М Е Н Т:
1)Паяльник;
2)Термоусадка;
3)Строительный фен;
3)Изолента и стяжки;
4)Несколько железных реек и саморезы.
═════════════════════════════════════════
Р А Б О Т А:
═════════════════════════════════════════
1)Установка доводчика осуществляется в водительской двери. И для начала снимаем обшивку двери, чтобы освободить простор для творчества;
2)Выбираем место крепления блока, я решил закрепить к рейкам, чуть утопив внутрь двери. Для этого сверлим два маленьких отверстия, изгибаем рейки и прикручиваем саморезами. В последствии на эти рейки будет наклеена виброизоляция. Также места, где закручены саморезы рекомендую обработать мастикой;
P.S. Внешняя пенка двери у меня уже как месяца два проклеена новым материалом ВИБРОПЛАСТ AERO, внутреннюю пока проклеить не могу, т.к. надо будет снимать дверные ручки, для подкраски и финальной полировки авто.
3)Закрепляем блок саморезами или стяжками (а лучше и тем и другим) и начинаем подключение, делаем все аккуратно и внимательно. Для этого смотрим схемы Максима, которые я чуть-чуть подправил. Провода паяем и изолируем термоусадкой.
— Восемь проводов (с №1 по №8, согласно схеме А) нам надо подключить разорвав провода с колодки от стеклоподъемника в водительской двери (смотрим схему Б и распиновку разъема).
— Два провода (№9 и №10, согласно схеме А) подключаем к толстому розовому проводу, не разрывая его (смотрим схему Б и распиновку разъема).
— Один провод (№ 11, согласно схеме А) подключаем к толстому черному проводу, опять же не разрывая его (смотрим схему Б и распиновку разъема).
— Последний провод (№ 12 или №13, согласно схеме А) подключаем к активатору замка двери в зависимости от того, какой сигнал у вас его активирует («+» или «-«). Я думаю, что у активатора всегда управляющий «+», а «-» нужен, если Вы хотите подключить доводчик, например, к дополнительному каналу сигнализации. Чтобы узнать какой из проводов активатора работает на закрытие двери пришлось воспользоваться мультиметром;
4)Далее аккуратно сматываем провода изолентой и по возможности используем штатные крепления, чтобы все выглядело «как с завода»;
5)Вроде бы сделали все, а оказывается нет. На розовом проводе с колодки от стеклоподъемника у нас нету постоянного «+». Чтобы он был — открываем блок предохранителей, достаем реле стеклоподъемников №60 и замыкаем контакты № 30 и 87.
P.S. Фото размещения реле сделать не смог, т.к. у меня стоит растяжка стоек с газовым упором капота, и она перекрывает доступ к блоку предохранителей. А снимать её было лень, хорошо что хоть реле находится с краю и я смог его вынуть и поставить через маленькую щель при отогнутой крышке блока предохранителей.
═════════════════════════════════════════
И Т О Г:
═════════════════════════════════════════
Из недостатков отмечу, что теперь всегда, когда вы закрываете центральный замок (на водительской двери) — срабатывает этот доводчик. У меня раньше сигнализация была запрограммирована, что закрывала двери после включения зажигания, и открывала после выключения. Пришлось от этой функции отказаться и теперь езжу с разблокированными дверьми, т.к. если даже просто закрыть рукой, то сигнал идет и доводчик срабатывает.
А так очень удобная штука, при постановке машины на охрану доводчик проверяет положение стекол и закрывает открытые, также он срабатывает, если закрыть дверь с ключа.
Ну и напоследок, смотрите какой забавный зверек поселился у меня в машине. Спасибо девушке. =)
Всем спасибо за внимание! Жду комментариев и аргументированной критики! С удовольствием отвечу на все Ваши вопросы!
Модуль управления стеклоподъемниками Cenmax AS-4
Укажите минимум данных, остальное мы уточним по телефону.
Модуль управления стеклоподъемниками Cenmax AS-4
Аналогичные товары
Нравится магазин?
Оцени на Маркете!
Фамильевич Евген
Очень хороший магазин,рекомендую!
Аминев Максим
Лучший магазин стеклоподъёмников в России!:)
Латышева Июлия
Быстрое? оформление и отправление заказа, полная и точная информация о заказе.
Осипов Алексей
сафаров олег
Николай Сотниченко
Достоинства: Хорошая скорость обработки заказов.Приятное общение у сотрудников.
Недостатки: нет.
Руслан Лукоянов
Я очень доволен работой магазина, всё без обмана и быстрая доставка. Так держать!
Дорофеев Тимофей
Магазин безусловно рекомендую. Очень быстро и чётко. Другим интенет-магазинам получится бы.
сухоловский виталий
Достоинства: Все понравилось
Недостатки: нет
Комментарий: Заказ пришол вовремя все устраивает спасибо вам.
Маленкин Роман
Заказал в воскресенье, отзвонились через 10 секунд. Отправили в понедельник. Молниеносные товарищи! Молодцы!
федотов николай
Достоинства: отличный магазин
Недостатки: нет
Комментарий: быстро,дешевле чем в других магазинах,качественно.
Королев Александр
Очень отзывчивые продавцы, после оформления сразу же перезвонили и обговорили заказ, на следующий день выслали.
Сулин Владимир
Отличный магазин,четко приняли заказ,быстро отправили,получил раньше чем ожидал.Товар соответствует заказу. Молодцы!
Богумилов Валерий
Достоинства: Все супер, быстро и качественно.
Недостатки: Нет
Комментарий: Спасибо, молодцы все качественно и быстро.
Бобровский Игорь
Достоинства: удобно, быстро, без проблем
Недостатки: нет
Комментарий: Работают оперативно, отправляют быстро. Спасибо!
Семён Семёхин
Достоинства: Быстрая реакция на заказ, вежливая тех поддержка,оперативная помощь в возникших вопросах
Недостатки: Не выявлено
Богун Орест
В целом только положительные впечатления. Рекомендую этот магазин. Цены могут оказаться даже дешевле, чем в розничных магазинах.
арбузов валерий
Отличный магазин, быстро приняли и обработали заказ. Качественно вели посылку до пункта назначения. Успехов вам ребята. Всех благ.
Тушаков Руся
Достоинства: Быстрая доставка, качество
Недостатки: Нет недостатков
Комментарий: Отправили быстро, ЭСП шикарны в установке и эксплуатации
gilmanov sergey
Понравилось оперативность, отлата при получении товара, широкий выбор с доставкой товара, ну и конечно качество самого тавра не высоте.
Установка доводчика стекол: Cenmax AS-2
После установки сигнализации решил добить день установкой доводчика стекол. Модуль управления был куплен уже давно, и просто дожидался своего часа.
При установке кнопок от Калины я делал все через клеммы папа\мама, так что для меня установка заняла около полу часа. Главное все подключать по схеме.
И так, красный провод это плюс, черный минус, и в моем случае желто-белый провод — запускающий минус. Пока я выяснил правильность подключения погубил три предохранителя на доводчике.
Первый предохранитель ушел на то, чтобы определить, что у меня стекла закрываются при снятии машины с охраны, а не при постановке на нее. Это решилось путем перепрограммирования функции в сигнализации. Еще два, чтобы определить полярность проводов. Зеленый с черной полосой и синий с черной полосой подключаются строго со стороны кнопки, а одноцветные, со стороны мотора как бы в разрыв. Я просто разъединял один из проводов идущих к мотору и в разрыв подключал провода от доводчика.
Тянуть дополнительные провода из водительской двери в пассажирскую не было никакого желания, поэтому подключил вот по такой схеме, которую я прикинул за пол минуты.
Дальше все подключил, проверил, прикрутил, и аккуратно уложил пучки проводов.
Из минусов, пассажирское стекло поднимается медленнее чем водительское, из плюсов — меньше проводов. Сам доводчик бюджетный и закрывает окна по очереди. Меня это особо не парит, да и нагрузки меньше.
Доводчик стекол Cenmax AS-2
С большим опозданием выкладываю самую первую и самую важную для меня доработку — установку доводчика стекол. Человек я до невозможности рассеянный и мой первый автомобиль не раз оставался с приоткрытыми окнами в самых разных местах. Когда он был оставлен с полностью открытым водительским окном около метро Политехническая, терпение закончилось и доводчик был установлен. После появления Калины желания доводить до такого не было абсолютно и, невзирая на морозы (дело было в Новогодние каникулы), доводчик был установлен почти немедленно.
Модель была выбрана уже опробованная и хорошо себя проявившая в прошлый раз — Cenmax AS-2 (2-канальная).
Блок управления встал на место, подсмотренное здесь же. Кронштейн из комплекта доводчика был прихвачен гайкой крепления стеклоподъемника.
Врезка в схему выполнена уже традиционным для меня способом: из штатных колодок вынимаются нужные клеммы и устанавливаются в 1-контактные колодки от разъемов, купленных в Би-Би, ответные части этих разъемов обжимаются на проводах доводчика. Таким образом, вмешательства в электросхему не происходит и гарантия на электрику остается в силе.
Для запуска доводчика был использован отрицательный вход (желто-белый провод). Так как сигнализация была подключена салоном к концевому выключателю водительского замка и при постановке на охрану концевик принудительно замыкается на массу, управление доводчиком было взято с провода к концевику — туда все равно уже врезана сигналка, а резать провод к активатору категорически не хотелось. Точка соединения сигналки с проводом концевика и бело-желтый провод доводчика были соединены с помощью разъема из Би-би, после чего схема была проверена — все заработало сразу.
В процессе проверки работы возникло одно сомнение: управление доводчиком рассчитано на кратковременный импульс управления активатором, а цепь, от которой все запускается у меня, в режиме охраны постоянно подключено к массе. Доводчик вроде бы отключал двигатель стеклоподъемника при постоянно поданном сигнале на закрытие, но кто его знает, нормально ли это для него и не включит ли он однажды двигатель по своей воле? Поэтому в желто-белый провод (несущий в неподключенном состоянии потенциал +12В) был врезан электролитический конденсатор, емкость подобрал опытным путем (47 или 100 мкФ, сейчас уже точно не помню, подключение — «+» к бело-желтому проводу). Таким образом, доводчик запускается импульсом заряда этого конденсатора при подключении его к массе через концевик водительской двери. Для ускорения разряда конденсатора после снятия с охраны он был шунтирован резистором, его сопротивление было подобрано минимально возможным, при котором доводчик четко срабатывает. Конденсатор с резистором были запакованы в термоусадку и прихвачены стяжками к дверному жгуту.
Собираем дверь обратно. Финиш! Забывчивость больше не страшна:)))
Всем внимательности и большой удачи. До новых встреч в эфире!