Установка Starline a93 и доводчика mongose cwm — 4
Устанавливал самостоятельно.
Но перед этим по читал интернет.
Как оказалось у starline был отзыв сигнализации А93 на доработку. Косяк заключался в перекручивание стартером при автозапуске, и с последующим выходом из строя самого стартера.
www.ultrastar.ru/35148
Для того чтоб узнать попала ли под отзыв моя сигналка, нужно забить серийный номер на их сайте.
Как оказалось, мой блок сигналки нуждался в доработке.
Ну не отсылать же его к дилерам. Благо на сайте есть инструкция по самостоятельной доработке.
Нужно самостоятельно удалить деталь указную на рисунке. Деинсталировал ее бокорезами )
Теперь принялся за автомобиль.
Удалил автозапуск установленный в Японии.
Не одной скрутки, все на зеркальных фишках.
Следующие 2 часа думал как и куда установить блоки сигнализации, обходчика и доводчика.
При установки сигнализации сэкономил не много времени, так как пользовался опытом установки у Obsessionman Вот его установка
Особенно про установку расписывать не чего.Делал все по инструкции которая есть в комплекте.
Вот так спаял диоды для подключение контроля концевиков дверей
Вот так делал скрутки
Ц.З. управляется отрицательными импульсами.
Достал чип из второго ключа для обходчика. Мало ли закроется авто с ключами, дома будет болванка, двери открыть всегда смогу.
Вот так подключился к замку зажигания.
Контроль работы двигателя для автозапуска с начало сделал по «+» генератора. Но это вариант глючил, так как лампа зарядки гаснет раньше чем заведется двигатель, и сигналка не докручивала стартером.
Потом попробовал по тахометру (сигнал у одиссея цифровой и его можно взять через can шину) в общем подцепился к форсунке через кондер 0.1 мф. и этот вариант не прокатил… один раз из пяти сигналка наоборот перекручивала стартером, так как сигнал с форсунки слабый и она не всегда определяла работу двигателя.
Подключил контроль автозапуска по напряжению бортовой сети, и о чудо…запускает лучше чем с ключа. Месяц пользуюсь, почти каждый раз подходя к машине запускаю с брелка. пока глюков не было, посмотрим что будет зимой.
Доводчик стекол самый просто, управляет 4 стеклоподъемниками только на закрытие.
При установке доводчика стекол, оказалось что в водительской двери провода только управляющие сигналами. И при подключении доводчика к ним, доводчик не видел нагрузку «шум» мотора стеклоподъемника и поднимал стекла только на 5 см. Пришлось тянуть провода от блока доводчика в каждую дверь отдельно. Это кстати даже плюс, так как основной блок установился в панел а не в дверь водителя. Теперь он не подвержен сильным перепадам температур, влаге и конденсату.
На установку всего этого ушло ровно 30 часов.
Абсолютно все скрутки пропаивал, чтоб в будущем не было проблем из за окислившего контакта.
Еще за сомневался в своей фм антенне. Купил для пробы активную антенну Орион а26
Как оказалось проблема была не в антенне, а в конвертере. У него отошел массовый провод и прием был с шуршанием.
В итоге прием получился одинаковый, обругать антеннку не могу. Но так как нет разницы, орион снял и убрал в коробку )
Еще пере заправил кондиционер. С каждым годом кондей дул холодом все слабее. Заглянул в смотровое окно, а там одна пена. Газ выработал себя.
Подключение доводчика стекол к Starline A93 CAN+LIN
Подскажите, к какому минусовому управляющему проводу сигнализации производится подключение внешнего автодоводчика стекол, какой доп. канал настраивать по времени работы?
Ответы 8
Иначе при простом закрытии( с кнопки или включенной функции закрытии при движении) стекла будут подниматься.
Да, при любом закрытии ЦЗ стекла будут подыматься. Некоторым так и надо, просят что бы закрывались даже при закрытии ЦЗ штатным ключом, без использования сигнализации. Это как вариант. Может этот вариант как раз и подходит для топикстартера. А может и нет.
Сделано по второму варианту, собрано на диодах. Осталось только определиться к какому МИНУСОВОМУ проводу сигналки подключиться, т.к. по инструкции непонятно каким можно проводом настроить время работы подъемников.
Например в Starline A91 на предыдущей машине устанавливали все без проблем, на синий провод, и в инструкции было все хорошо расписано, что именно этим проводом можно управлять стеклоподъемниками.
Подключать управление подъемниками планируется именно к минусовому проводу, а эмитировать включение зажигания уже постоянным плюсом.
Если используется дополнительный доводчик, и его запуск предполагается осуществлять от сигнализации по «-«, то можно использовать канал с гибкой логикой №1 (если не используется для открытия багажника), или № 2, или №6. Достаточно запрограммировать импульс 1 сек. при постановке на охрану, т.к. для запуска доводчика достаточно стартового импульса.
Сделано по второму варианту, собрано на диодах
Как я понял внешний дополнительный доводчик использовать не будете? Хотите имитировать нажатие клавиш стеклоподъемников? Если есть режим подъема стекло «авто», то так же достаточно импульса на клавиши, если режима авто нет, то в программировании длительности выставите такое значение времени, за которое у вас все окна закроются.
Внешний доводчик решили не ставить, да будет имитироваться нажатие клавиш, припаялись к контактам на плате. Режим авто есть только на водительском стеклоподъемнике. Канал №1 уже используется для отпирания багажника.
А каким образом можно обезопасить моторчики стеклоподъемников в моем случае, от преждевременной кончины)? Получается, что даже если стекла закрыты, все-равно будут нажиматься кнопки на установленное время, чтобы их попробовать закрыть.
А каким образом можно обезопасить моторчики стеклоподъемников в моем случае, от преждевременной кончины)?
Поэтому на таких автомобилях лучше использовать специальные блоки-доводчики со встроенными датчиками тока.
29. Сигнализация StarLine A93 v2 + GSM-модуль + доводчик стёкол Pandora
Доброго времени…
…в связи с «интересной» обстановкой по количеству заработка населения и участившимися случаями краж колёс, катализаторов, музыки и т.д. долго вынашивал в голове мысль об установке сигналки…
…долго думал о её комплектации…и решился…ехать в фирменный магазин Старлайн…сразу взял деньги и настрой на покупку…)))
…приехал…захожу в магазин…говорю хочу Starline S96…и понеслось…: «Она тебе не нужна…у нас с ней будет морока по установке…там будут дополнительные траты на какое то доп.оборудование…» и всё в этом духе…перетерпел…улыбаюсь…говорю всё равно согласен! Но (!) купить не вышло из-за отсутствия на складе комплекта, только под заказ…говорю продавцу давайте попробуем сделать заказ и тут меня что-то дёрнуло спросить стоимость установки…и тут я выпал в осадок…РАБОТА 9000 сигналка + установка обходчика 1000 руб…при стоимости сигналки в 16500руб…И пошёл я лесом от фирменного магазина…)))))
…пару телефонных звонков друзьям, пол дня не прошло и уже сигналка приобретена StarLine А93 v2, плюс GSM модуль ( говорят баловство — но мне по душе), и каприз моей супруги тоже выполнен — доводчик стёкол…
…машинка передана в руки специалистов (которым можно доверять авто! (Адрес установщика Алексея www.instagram.com/ask_security34/)
…и на следующий день, после работы, я уже пытаюсь разобраться в функциях Старлайна…и всё как оказалось оооочень просто и удобно…особенно с приложухой…
По деньгам:
1) Сигналка — 9000 руб
2) Второй брелок — 1400 руб (можно обойтись и без него, особенно имея GSM)
3) GSM — модуль — 5000 руб
4) Обходчик — 700 руб
5) Реле (5-ти контактное) — 200 руб
6) Доводчик стёкол — 2000 руб
7) Работа: за установку сигналки — 5000 руб
за установку доводчика — 1000 руб
Всем добра)
Должен ли работать доводчик стекол при постановке на охрану?
Не работает доводка опущенных стекол дверей при постановке на охрану.
Машина Hyundai i30 2014, A93 CAN+LIN
Я, конечно, уточню в сервис-центре, просто вот руки дошли проверить доводку и обнаружил что не работает. В рук-ве по установке там флажок по умолч Функции Комфорта якобы стоит во вкл состоянии. Пока не проверял его состояние, нет времени заняться (и возможно ли пользователю это проверить, я не специалист в сигналках).
Ответы 23
Поддержка функции «комфорт» по CAN-шине в вашем авто оборудованием СтарЛайн отсутствует.
Если не были произведены работы по аналоговому подключению стеклоподъёмников, то и подниматься стёкла не будут.
Доброго времени суток. Вопрос следующий:
Не работает функция доводчика опущенных стекол дверей при постановке на охрану.
Подходит ли оборудование моей сигнализации StarLine A93 CAN+LIN для работы функции доводчика на Шевроле Круз LS 2011 гв.?
Или она была не активирована при монтаже или может быть можно как то вручную перепрограммировать или включить не знакомый мне «Комфорт режим»?
Роман, извините. для дилетанта еще раз, где я могу посомтреть свой код?
1 вариант узнать у установщиков
Думаю Вам по первому варианту
Понял Вас. То есть по коду, можно будет узнать есть ли режим доводчика стекол или нет?
Это будет касаться сигнализации. т.е. она будет давать команду,а вот есть ли функция в самом авто.
Все, теперь более менее понятно. Скорее всего нет данной функции в моем авто..(
У меня Шевроле Круз, комплектация LS 2011 г.в.
1. Включаю «программную нейтраль» (ручной тормоз, короткое нажатие кнопки 2 брелка), извлекаю ключ из замка зажигания
2. Открываю дверь, выхожу из машины, закрываю дверь
3. Ставлю машину на сигнализацию разовым нажатием кнопки 1 брелка
В таком варианте все открытые стёкла доводятся.
А вот как быть в следующем случае (летом, когда автозапуск не особо нужен)? То есть, снова если на пальцах:
1. Глушу зажигание ключом
2. Открываю дверь, выхожу из машины, закрываю дверь
3. Ставлю машину на сигнализацию разовым нажатием кнопки 1 брелка
В таком варианте доводка (закрытие) стёкол не работает, а хотелось бы 🙂
А можно подробности? Это как-то программируется? Если да, то каким образом?
Проверить настройки КАН.
Здравствуйте! Сигнализация StarLine A93 v2 2 can- 2 lin, автомобиль Hyundai Creta 2 2021 г.в., комплектация Classic. Должны закрываться окна при постановке на охрану?
В сигнализации нет такой функции или в авто?
Функция есть, но авто не исполнит её без доп блока.
тот же вопрос для mazda cx-5, функция автоподъема одним нажатием в машине есть. Нужно доп. оборудование или просто запрограммировать?
Нужно доп. оборудование или просто запрограммировать?
ни то ни другое (или И ТО и ДРУГОЕ). смотря что понимать под доп. оборудованием и программированием.
Четырехканальный Доводчик стекол не нужен (ну только если это не спец-доводчик для МАЗДА из серии Pin-to-pin) и галки в настройках CAN тоже не помогут.
сигналка а93 2can+2lin. На каждое стекло по одному нажатию на кнопку есть автоопускание и автоподъем, т.е. доводчики по команде/сигналу вроде как стоят в дверях. Искренне не понимаю зачем еще что-то ставить в дверь водителя (другие двери?)? Объясните, пожалуйста.
Подключение доводчика стекол к Starline A93 CAN+LIN
Ответы 8
Для запуска доводчика можно использовать «+» импульс на закрытие ЦЗ — провод идущий к моторчику замка двери.
Иначе при простом закрытии( с кнопки или включенной функции закрытии при движении) стекла будут подниматься.
Да, при любом закрытии ЦЗ стекла будут подыматься. Некоторым так и надо, просят что бы закрывались даже при закрытии ЦЗ штатным ключом, без использования сигнализации. Это как вариант. Может этот вариант как раз и подходит для топикстартера. А может и нет.
Сделано по второму варианту, собрано на диодах. Осталось только определиться к какому МИНУСОВОМУ проводу сигналки подключиться, т.к. по инструкции непонятно каким можно проводом настроить время работы подъемников.
Например в Starline A91 на предыдущей машине устанавливали все без проблем, на синий провод, и в инструкции было все хорошо расписано, что именно этим проводом можно управлять стеклоподъемниками.
Подключать управление подъемниками планируется именно к минусовому проводу, а эмитировать включение зажигания уже постоянным плюсом.
Если используется дополнительный доводчик, и его запуск предполагается осуществлять от сигнализации по «-«, то можно использовать канал с гибкой логикой №1 (если не используется для открытия багажника), или № 2, или №6. Достаточно запрограммировать импульс 1 сек. при постановке на охрану, т.к. для запуска доводчика достаточно стартового импульса.
Сделано по второму варианту, собрано на диодах
Как я понял внешний дополнительный доводчик использовать не будете? Хотите имитировать нажатие клавиш стеклоподъемников? Если есть режим подъема стекло «авто», то так же достаточно импульса на клавиши, если режима авто нет, то в программировании длительности выставите такое значение времени, за которое у вас все окна закроются.
Внешний доводчик решили не ставить, да будет имитироваться нажатие клавиш, припаялись к контактам на плате. Режим авто есть только на водительском стеклоподъемнике. Канал №1 уже используется для отпирания багажника.
Доп. канал №2 — управляет желто-красным проводом?
Доп. канал №6 — не нашел в инструкции, то ли не по глазам 
А каким образом можно обезопасить моторчики стеклоподъемников в моем случае, от преждевременной кончины)? Получается, что даже если стекла закрыты, все-равно будут нажиматься кнопки на установленное время, чтобы их попробовать закрыть.
А каким образом можно обезопасить моторчики стеклоподъемников в моем случае, от преждевременной кончины)?
Если клавиши ALL AUTO, то переживать не о чем — автоматика самой машины позаботиттся об отключении моторов при достижении упора.
А вот если такой надписи нет, то только подбирать время, чтобы его хватало как раз для подъема. но это проблемно (в тепле — одно, на морозе другое, при свежем аккумуляторе одно, при старом или подсевшем — другое)…
Поэтому на таких автомобилях лучше использовать специальные блоки-доводчики со встроенными датчиками тока…
доводчик стекол или работа Мастер-Линь в паре с StarLine A91
Совсем недавно задавал вопрос о проблеме с установкой модуля Мастер-Линь. В общем я не получил нужного мне ответа ну и нашел решение сам, т.к. назад уже вернуть ничего не получалось: штатная сигналка орет, двери нормально не закрывались при постановке на охрану (приходилось пользоваться ключом)…
Вот в такой матрешке пришел ко мне сей модуль
Схема подключения: с полоской к Линь-шине, черный — масса, коричневый — багажник, синий — открывание двери, зеленый — закрывание
Прочитав на тот момент инструкцию, первая мысль: да все просто) и начал работу: снял карту двери водительской…
… нашел нужный мне провод в жгуте с полоской и подрубился к нему, массу взял с черного провода в этом же жгуте. А вот зеленый и синий к активатору от сигналки из-за чего и пошли дальнейшие недопонимания сигналок и модуля.
И как же собственно я решил вопрос? Тут подсмотрел информацию по подключению доп. сигналки к ЦЗ.
по сути тоже самое что и на типовой схеме
вырезка из типовой схемы монтажа StarLine A91
А теперь смотрим схему подключения модуля к доп. сигналке и делаем, а именно к чертям переделываем все что наустанавливал ОД при покупке машины.
Скидываем приборку и отстегиваем блок от воздуховода, иначе не подобраться к проводам нормально
ищем нужные нам провода: С-Ч и З-Ч на массе, К-Ч на фазе, а С и З на предохранителях. Я обрезал их так, чтобы если что можно было обратно все подключить ибо не был я уверен что все получится, не возился раньше с таким.
Возвращаемся к этой схеме и понимаем, что тут идет подключение именно к ЦЗ под управлением штатной сигналки, а мне этого не надо, ибо штатная-то не активна. В итоге делаем следующее: два провода К-Ч замыкаем между собой и кидаем на массу, С-Ч и С замыкаем между собой и подключаем к синему проводу модуля, тоже самое делаем с З-Ч и З и подключаем к зеленому проводу. На вопрос почему два К-Ч на массу а не один как по схеме — я подключаю доп сигналку через модуль к ЦЗ а не на прямую, следовательно при предлагаемой схеме у меня будет только отпирание.
После произведенных манипуляций тестим и вуа-ля! Все работает как надо: машина с брелка на охрану ставится, стекла поднимаются, что я и хотел.
Наверное возник вопрос: на хрена так заморочился? Вот у меня стоит и доп и штат и модуль, или только доп и модуль и все норм. Отвечаю: у меня штатная не активна и пока делать это не собираюсь. Согласно инструкции работы модуля функция доводчика работает только при постановке на охрану. Стандартно, когда ставят сигналку, то устанавливают активаторы в обход ЦЗ, т.е. система авто не понимает закрыты замки или нет, т.к. «некие сторонние силы» занимаются открытием и закрытием и естественно при такой постановке на охрану на LIN-шину никакого сигнала не поступает о том, что ЦЗ закрыт и модуль в таком случае работать не будет, если подключить просто 2 проводу, как пишут в инструкции. Моя ошибка была в том, что я не изучив схему монтажа А91 подцепился на активаторы, а туда приходит фаза, а не масса, именно по «-» сигналу срабатывает модуль.
Ну и дабы двери открывались все сразу при снятии с охраны надо сделать еще кое-что…
открываем инструкцию и слегка перепрограммируем функцию открытия так, чтобы после первого нажатия подавался двойной импульс. Для чего? А потому, что после 10 минут бездействия LIN-шины она благополучно засыпает и при штатной настройке откроет только одну дверь
Ну и видео конечно же:
как сигналкой закрывать все окна (starline a9)
Решил на своего нового гольфа 2001 г.в. поставить сигналку старлайн А9, хотел бы что б все окна закрывались при постановке на охрану. в установочном центре мне сказали что сигналка не сможет управлять стеклоподъемниками и нужно будет ставить дополнительный блок дублирующий ЦЗ.
Подскажите, можно ли как то подключить эту сигнализацию к подъемникам?, ведь сигнализация имеет функцию комфорта и стекла с ключа умеют сами закрываться
У тебя подъемники штатные? Стекла сами закрываются от ЦЗ?
Заедь к другим установщикам сигнализации. У меня самая тупая сигналка Фараон подключена к ЦЗ и соответственно закрывает стекла
Подскажите, можно ли как то подключить эту сигнализацию к подъемникам?, ведь сигнализация имеет функцию комфорта и стекла с ключа умеют сами закрываться
Описание сигналки не пытался почитать? Программирование длительности импульса центрального замка.
Ланыч
Born Stupid? Try Again!
Описание сигналки не пытался почитать? Программирование длительности импульса центрального замка.
В таком раскладе при запирании все окна у тебя будут подниматься, а при отпирании опускаться. Зимой наверное забавно будет. Подходишь с утра к своему сугробчику. Пик, пик. И все окна настежь и полный салон снега.
Правильно сказали,длительность импульса сигналки на ЗАКРЫТИЕ надо изменить.Многие сигналки умеют это делать,типа 20 сек импульс при закрытии держат что аналогично удержанию ключа в замке двери.
Сам можешь перепрограмировать по инструкции.
Siroga
Профессиональный советчик
Решил на своего нового гольфа 2001 г.в. поставить сигналку старлайн А9, хотел бы что б все окна закрывались при постановке на охрану. в установочном центре мне сказали что сигналка не сможет управлять стеклоподъемниками и нужно будет ставить дополнительный блок дублирующий ЦЗ.
Подскажите, можно ли как то подключить эту сигнализацию к подъемникам?, ведь сигнализация имеет функцию комфорта и стекла с ключа умеют сами закрываться
Блок комфорта ЭСП стоит? Если да — то установщики тебе нагнали, потому как закрытие окон является функцией не сигналки, а блока комфорта.
Подходишь с утра к своему сугробчику. Пик, пик. И все окна настежь и полный салон снега.
Тебе тоже советую почитать описание, прежде чем тут хихикать
Ланыч
Born Stupid? Try Again!
Подходишь с утра к своему сугробчику. Пик, пик. И все окна настежь и полный салон снега.
Тебе тоже советую почитать описание, прежде чем тут хихикать
Читаю (Инструкция от Mongoose). Вижу длительность импульса управления центральным замком. Она (длительность импульса) на все, не только на закрытие, но и на ОТКРЫТИЕ тоже.
Покрутите ключиком в замке, да задержите подольше в положении отпирание. Что, окошки открываются? А чем сигналка хуже вашего ключа?
При закрытии дверей он автоматически закрывает все ШТАТНЫЕ стеклоподъемники.
При открытии дверей он стеклоподъемники не трогает.
А длительность про которую вы говорите — это время работы двига ЦЗ. У меня стоит 3 сек. Сейчас летом когда открыты все стекла полностью у меня не хватает времени чтобы закрыть вдительское стекло (т.к. все стекла закрываются по очереди, а водительское самое последнее, по крайней мере на моем ЦЗ)
Длительность ставите максимальную (мотор ЦЗ не сгорит так как в нем есть отсечка)
Но скорее всего при всех открытых окнах времени всеравно не хватит
По этому лучше посмотреть провод от сигнализации (комфорт) или на который подаеться длителиный ток при постановке на охрану (примерно 60 секунд) и подключить его через диоды к штатному блоку комфорт, у него есть провод при подаче напряжения на который все закрываеться.
P/S/ У меня так люк закрываеться. B)
Ланыч
Born Stupid? Try Again!
Я пытался поиграть сдлительностью импульса к ЦЗ, в свое время. Все окна были закрыты. Ставлю на охрану. Все прекрасно. Снимаю с охраны. Пипец. Все четыре стекла одновременно опустились. Ставлю на охрану. Пипец. Все четыре стекла одновременно поднялись. Вернул обратно короткий импульс.
О каком блоке комфорта идет Речь?
Есть доп.функция у сигналок-длинный импульс на закрытие,на открытие стандартный.Либо есть выход отдельный по которому появляется земля на 15-20 сек.
У меня стоит сигналка SACA. КОгда устанавливали сигналку поставили дополнительный блок, при закрытии все окна закрываются. Пользую уже 3 года и никаких нареканий.
ПыСы при закрытии автомобиля (сигналкой) если сразу открыть (опять же с пульта) то окна опустят ровно на тот уровень на котором стояли до закрытия. Если же уже все окна закрылись и открыть, тогда ни одно стекло не опустится
Решил на своего нового гольфа 2001 г.в. поставить сигналку старлайн А9, хотел бы что б все окна закрывались при постановке на охрану. в установочном центре мне сказали что сигналка не сможет управлять стеклоподъемниками и нужно будет ставить дополнительный блок дублирующий ЦЗ.
Подскажите, можно ли как то подключить эту сигнализацию к подъемникам?, ведь сигнализация имеет функцию комфорта и стекла с ключа умеют сами закрываться
VW Golf III ’95, 1.6 AEA — был
VW Golf IV ’01, 1.4 Edition AXP — есть
У меня такой же Golf тоже 2001г и двигло АХР.
стёкла закрываются без него
Читаю (Инструкция от Mongoose). Вижу длительность импульса управления центральным замком. Она (длительность импульса) на все, не только на закрытие, но и на ОТКРЫТИЕ тоже.
Речь идет о StarLine.
У меня полностью опущенные стекла одновременно закрываются максимум секунд за 10.
Видимо существуют разные варианты стеклоподъемников. Если длительность открытия ЦЗ сигналки увеличить, у меня все четыре стекла опускаются одновременно. Сигналка Tomahawk, аналог StarLine.
Смотреть надо длительность импульса в мануале. У меня шерхан 5. Регулируется отдельно на открытие/закрытие. На закрытие 20/открытие 0.5. У меня за 20 сек закрываются полностью открытые окна и люк. Люк закрывается последним, да еще и с задержкой. Проверить возможность ЦЗ на эту функцию можно ключиком в замок двери: повернул и держи….. если окна поехали — ОК!