BMW 5 series 2007, engine Gasoline 3.0 liter., 272 h. p., AWD drive, Automatic — vehicle breakdown
Comments 17
я прошу прощения что не по теме, а если дооснастить доводчиками, муторно? и что для этого нужно?
Муторно их купить, ставить вроде не особая проблема, есть ответы на этот счёт )
Только покупка нового
В копеечку)) что-то я сомневаюсь, что будет менять
Действительно дорого. Что там такого может сломаться думаю ) сначала хочу попробовать починить, если получится. Есть пару нерабочих, может получится собрать …
Фиксатор тросика внутри привода отламывается, а привод только распиливать, клеить и т. д.
Фиксатор где-то на выходе из привода, под резинкой
Фиксатор тросика внутри привода отламывается, а привод только распиливать, клеить и т. д.
Вот что ещё нашел на сайте bmwclub.ru
«у меня так же.
разобрался в работе:
1. внутри доводчика замка есть 3 контакта — датчика холла (геркона)
2. доводчик не только закрывает дверь но и помогает открыть!
есть в инете картинки и описание работы и на ютубе на английском яз есть описание разборки — геомр еще тот.
когда у вас притягивает, и потом отпускает через пару секунд — это значит что сломался один из герконов и доводчик после закрытия сразу и начинает открывать дверь.
обратите внимание — сейчас он не помогает вам открыть!»
Ремонт доводчика водительской двери
Всем привет!
По собственному разгильдяйству на водительской двери перестал работать доводчик. Сидя в машине и ковыряясь в ММI, водительская дверь самопроизвольно закрылась на один щелчок и доводчик стал притягивать дверь но моя коленка не позволила ему завершить свою работу и я только услышал щелчок после которого доводчик перестал работать. Я был очень зол сам на себя за эту беспечность. Прошло больше двух месяцев, прежде чем я всётаки собрался с силами решил выяснить причину поломки.
Для тех кто не знает, немного распишу процесс разборки двери. Перед демонтажом дверной карты, лучше заранее опустить стекло на 5-7 см. для того чтобы в дальнейшем не пришлось снова цеплять дверную карту для активации стеклоподъёмника. Эта процедура позволит отвернуть два винта крепящих стекло к подъёмнику.
Оттопыриваем декоративную панельку начиная с правой стороны, под ней скрыт один винт.
Ещё один винт спрятан в глубине бокового кармана, помоему потребуется головка на 8, карман не откидывать иначе винт будет недоступен.
Затем снизу начинаем тянуть дверную карту на себя стараясь не поломать пистоны)
Далее отсоединяем тросик идущий к ручке и разъём идущий от дверной карты.
После откручивания болтов крепящих стекло, его нужно поднять вверх и чемнибудь зафиксировать от падения, я вставил пластиковую монтажку для фиксации.
Затем я снял привод доводчика, чтобы отсоединить от него тросик. После открутил все болты крепящие щит и отделил его от двери. Далее открутил сам замок, благо под рукой был набор многогранных шестигранников, советую сразу ими запастись тем более что болты крепления замка всегда доступны).
Как показало вскрытие, тросик оборвался возле самой бобышки.
Я её просверлил и вставил тросик, затем запаял.
Процесс сборки и вуаля, доводчик вновь работает.
Всем ровных дорог!
59. Реставрация доводчика водительской двери
Однажды, водительская дверь перестала притягиваться, параллельно, стало слышно что что-то брякает внутри двери. Разобрал. Проблема оказалась в оторванных демпфирующих резинках, с болтами, которыми прикручивается доводчик к двери. Что-то подклеил, один болт заменил на цельный. Всё проверил, собрал, всё работает. Счастья было на 2 дня, после чего, доводчик перестал вообще издавать признаки жизни
Мысль что надо бы подразобрать и глянуть что там, откладывалась на недельку, другую и вот… С 2018 года наконец-таки добрался))
Прежде чем разбирать, я хотел иметь резервный доводчик, чтобы в случае каких-то проблем, оперативно заменить. Поиски на форумах и авито давали лютые ценники, не говоря уже о новых с прайсом 20+ рублей
Вошпем, решил уже лезть и решать по ходу выявления проблем. Каких-либо нюансов по снятию нет, обшивка двери, затем отклеиваем изоляцию, 3 гайки доводчка, 3 болта замка, 1 болт личинки и сразу вытаскиваем её. Отсоединяем 1 фишку проводов, самую большую, самую ближнюю к тебе с питанием доводчика и 1 фишку с самого замка. Откручиваем 1 гайку направляющей стекла, чуть отгибаем в сторону улицы направляющую, параллельно вытаскивая замок с доводчиком
В момент вытаскивания, доводчик крутил-вертел туда-сюда. Слышу, что-то потекло и в тот же момент из водоотводных двери такая густая ржа пошла…
Тут мне уже стало понятно, что одним тросом я не отделаюсь. Вытащив доводчик, увидел такую картину
Уплотнительная резинка слетела. Каким образом, хз. Возможно пару лет назад, когда собирал, задел. Либо не обратил внимание всё также, пару лет назад, когда доводчик оторвался от креплений, возможно и стянул резинку, через которую, в доводчик благополучно наливало и наливало воды
Как бы то ни было, надо разбирать. Ох, тот ещё гемор… Дремелем пилил часа 2 точно) Допилил, раскрыл и начал прикидывать что к чему. Прикидывал прикидывал и прикинул, что вроде ничего страшного, чуть почистить и походит ещё…
В общем всё сгорело, мотор закис да и плата тоже. Ну ещё бы, пару лет в воде болтаться))
Написал Саше, если доводчик не ушёл, забираю, мне прям то что надо) Трос мой живой, внутрянка нет. Повезло, что доводчик не ушёл. Неделька ожиданий и вот он у меня
Собстно, да тут и говорить нечего)
Перекинул трос, всё смазал, получил аккурат отличный доводчик
Когда будете собирать, обратите внимание на правильность установки шестерни с тросом. Ну мало-ли, прохлопали при разборе. Один зуб оставляете за пластиковым ограничителем
Дальше всё герметим. У меня под рукой оказался какой-то чёрный для прокладок. Всё промазываем, болтами стягиваем и денёк другой ждём пока подсохнет
Наступил тот самый день, когда в предвкушении, что наконец-таки будет приятный щелчок водительской от доводчика, пошёл ставить. Быстренько всё раскидал, цепляю доводчик с замком, щёлкаю язычок замка иии… Ничего не происходит. Пффф… Думаю ну ёпрст, неужели шестерёнку не так воткнул, да не может быть. Пошевелил провода что идут от замка к доводчику, а там тыц, всё крошится
Фишки у меня такой нет, а с проводами надо что-то делать. А что делать, только колхозить ессесно))) Т.к. провода обломаны под корень, чтобы хоть как-то зацепиться, решил спилить немного фишку, тем самым высвободив 5мм. проводов. То что надо! Аккурат зацепился, снова проверяю иии тыц… Ничего. Да ёмаё
Тут уже дело принципа, надо проверить до конца. Не может же быть такого, что доводчик, который пару недель назад работал, приуныл. Вытаскиваю замок, начинаю крутить-вертеть. Хотел разобрать, чтобы глянуть что там с проводами, которые дают сигнал на доводчик о срабатывании язычка. Крутил вертел, крутил вертел этот замок, понял что просто так он не разбирается. Погуглил и вправду, нужно высверливать клёпку, потом только раскидывается вроде более-менее
Так дело не пойдёт. Вспоминаю что задняя левая дверь, тоже начала моросить с доводчиком. Стали слишком долгими притягивания двери. Ровно та же проблема, что и 2 года назад на водительской двери. Был уверен что обломило крепления доводчика к двери. В общем, скидываю заднюю обшивку и да, доводчик держится на одном креплении из трёх. Всё понятно) Убиваю 2 зайца, первый, сажаю доводчик на цельные болты и да, он теперь держится на 2-х точках из трёх, т.к. центральное крепление впаяно в доводчик. Но крепёж на двух болтах отлично вывозит ) И второе, проверяю передний доводчик, цепляю и опачки, он работает!
Фух, доводчик зашуршал, уже хорошо! Начинаю искать косяки в проводке передней двери. Может думаю где ещё провода обломило от времени или когда снимал задел. Но нет, проводка ок, прям очень ок. Хотел было уже идти за звонилкой, да вспомнил про гениальную вещь, которая ставится в цепь — предохранитель! 🙂 У меня был уже славный опыт с предами, когда перестал работать прикуриватель в подлокотнике, хотя возле пепельницы прикуриватель воркал. По какой-то непонятной причине, я посчитал что пред один и проблема в проводке. Не нашёл ничего лучше, как разобрать центральный туннель (рукалицо) и понять, что проводка то вся ок))) Стал смотреть внимательнее преды и да, просто перегорел пред прикуривателя в подлокотнике. В общем, часа 3-4 на всё про всё у меня ушло (разбор, поиск причины и сбор туннеля), а надо было всего-лишь внимательнее глянуть преды)
Вспоминая старый фейл, лезу в преды в багажнике и что? 10А пожалуйста под замену — ОК. Цепляю доводчик, щёлкаю замком и опачки, всё ворк! Уууух, огонь! ХЗ почему я никогда не думаю о предах, начиная ковыряться с электрикой) Ведь очевидно, что закисший мотор и вся плата в воде, первым что сделает, бахнет пред! Нет же, давай всю проводку шерстить, хорошо хоть торпеду не додумался снять))))
Всё чётенько заработало, более того, доводчик Сашин с живыми крепежами, что очень радует! Саш, спасибо ещё раз за доводчик!
Наконец-то, спустя 2 года, дверь вновь аккуратно щёлкает. Правда я уже настолько привык, точнее отвык от доводчика, что начинаю опять привыкать не хлопать)) Это очень приятная фишка, очень)
Как отремонтировать дверной доводчик
Результатом неправильной эксплуатации дверных конструкций, оснащенных доводчиками, часто становится их выход из строя. К такому же исходу приводит отсутствие периодического обслуживания деталей дверей. Поэтому стоит рассмотреть более подробно вопрос, как отремонтировать доводчик самостоятельно.
Почему выходит из строя доводчик двери
Механизм доводчика устанавливают в помещениях с интенсивным движением. Его задача заключается в автоматическом закрывании дверей. Во время эксплуатации конструкции детали изнашиваются. В случае небольших неисправностей осуществляют регулировку. Когда дефекты работы серьезные, требуется ремонт доводчика.
Чтобы устройство работало долго и исправно, при выборе стоит учитывать следующее:
Не менее важно обращать внимание на диапазон температур, при которых будет работать механизм. Также играет роль возможность его ремонта. Для тяжелых дверных конструкций целесообразно предусмотреть установку нескольких устройств.
Устройства устанавливают в разных местах дверной конструкции:
Справка! Если все параметры подобраны правильно, произведена профессиональная установка, то механизм будет работать долго и надежно. В противном случае не избежать сложных ремонтов или замены устройства.
Основными причинами поломок являются:
Кроме того, возможны заводские дефекты изготовления.
Частые поломки и способы их устранения
Следствием неправильной установки, настройки или эксплуатации доводчика становятся:
Большую часть этих моментов решают путем ремонта доводчика.
Устройство доводчика двери и принцип работы
Для ремонта механизма требуется знать, как разобрать доводчик. В этом случае стоит ознакомиться с его устройством.
Конструкция в основном стандартная:
Корпус доводчика выполняют чаще всего из алюминия или нержавеющей стали. Основа конструкции — пружинный механизм.
При открывании двери:
Затем масло перетекает в другую часть корпуса, пружина выпрямляется. От регулировки скорости перемещения жидкости зависит скорость закрывания двери.
Утечка рабочей жидкости
Если масло вытекает из корпуса устройства, то механизм начинает давать сбои в работе. Дверь перестает плавно закрываться, сильно хлопает. Часто это происходит при отрицательных температурах. Степень вязкости жидкости становится больше, давление внутри корпуса увеличивается. В этом случае могут быть выдавлены сальники и механизм потечет.
Еще одной причиной утечки масла становятся трещины корпуса. При небольших повреждениях их можно заделать обычным герметиком. Заливать масло до необходимого уровня следует через регулировочный клапан. Более серьезные дефекты приводят к полному вытеканию рабочей жидкости. В этом случае механизм необходимо менять.
Ремонту подлежат только разборные устройства. Цельносплавный корпус механизма не дает возможности отремонтировать его в случаях утечки рабочей жидкости либо износившихся сальников. В этом случае требуется демонтировать доводчик и приобрести новый в сборе.
Повреждение рычажного механизма
Повреждения рычажного механизма происходят из-за механического воздействия на дверь. Принудительное закрывание конструкции, порывы ветра выгибают штангу либо на ней появляются трещины.
Небольшие дефекты штанги можно устранить самостоятельно. Мелкие трещины заваривают, место сварки тщательно зачищают. Если есть изгибы или искривления рычага, то их аккуратно выравнивают с помощью молотка. Металлические детали также необходимо очистить от ржавчины и покрыть антикоррозийным составом.
Замена крепежей
Еще одним фактором некорректной работы доводчика становятся крепежи. При необходимости регулировки их можно подтянуть или ослабить. Если они серьезно повреждены или вышли из строя, то требуется замена на новые метизы.
Приобретать лучше оригинальные крепежные элементы. Они должны подходить по следующим параметрам:
После покупки нового крепежа и демонтажа старых элементов, их достаточно просто установить в отверстия для крепления и зафиксировать.
Профилактические меры
Необходимо периодически проверять дверную конструкцию на наличие различных повреждений и неисправностей:
Если обнаружены серьезные повреждения доводчика, то механизм снимают с двери и подвергают ремонту или замене.
Советы: как продлить жизнь доводчика и избежать его ремонта
Чтобы не потребовался ремонт доводчика дверей, лучше всего предпринять следующие меры:
Регулировку доводчика осуществляют не менее двух раз в год — при смене холодного сезона на теплый и обратно. Основной настройкой является изменение скорости движения полотна. Уровень сжатия пружины регулируется соответствующей гайкой.
Если доводчик дверь не закрывает, то большую часть работ можно выполнить самостоятельно. Для этого пригодится инструкция производителя. В сложных случаях необходим вызов профессионалов либо замена механизма.
Доводчик не закрывает дверь до конца: разбираемся в общих чертах
Результатом неправильной эксплуатации дверных конструкций, оснащенных доводчиками, часто становится их выход из строя. К такому же исходу приводит отсутствие периодического обслуживания деталей дверей. Поэтому стоит рассмотреть более подробно вопрос, как отремонтировать доводчик самостоятельно.
Виды доводчиков
Доводчик представляет собой специальное устройство, которое помогает контролировать процесс движения дверного полотна. С его помощью можно сделать закрывание более плавным и бесшумным или же резким, с сильным дохлопом. Также он способен придержать её в открытом положении при необходимости.
Чтобы лучше разобраться в принципе действия механизма, необходимо рассмотреть основные его виды, так будет проще понять, как настроить доводчик двери.
В основном используются два типа механизмов:
Схема конструкции доводчика с зубчатым рычажным механизмом
По способу установки доводчики можно разделить на следующие типы:
Накладные
Накладные конструкции являются самыми простыми в обращении, их работу можно откорректировать с помощью нескольких клапанов или винтов, расположенных на панели короба. Количество допустимых оборотов регламентируется производителем.
Накладная модель чаще всего используется для жилых помещений
Напольные
Напольные тоже регулируются довольно просто, их отличие в том, что крепятся они не в верхней части, как предыдущий тип, а снизу. В жилых домах они применяются не слишком часто, в основном такие модели предназначены для обустройства входа в общественных заведениях и офисах.
Напольные модели часто используются для стеклянных дверей
Скрытые
Скрытые конструкции самостоятельно довольно сложно отрегулировать, так как они спрятаны внутри дверного полотна или в полу, что затрудняет доступ к ним.
Конструкция скрытых моделей предполагает встраивание доводчика в дверное полотно
Почему выходит из строя доводчик двери
Механизм доводчика устанавливают в помещениях с интенсивным движением. Его задача заключается в автоматическом закрывании дверей. Во время эксплуатации конструкции детали изнашиваются. В случае небольших неисправностей осуществляют регулировку. Когда дефекты работы серьезные, требуется ремонт доводчика.
Чтобы устройство работало долго и исправно, при выборе стоит учитывать следующее:
Не менее важно обращать внимание на диапазон температур, при которых будет работать механизм. Также играет роль возможность его ремонта. Для тяжелых дверных конструкций целесообразно предусмотреть установку нескольких устройств.
Устройства устанавливают в разных местах дверной конструкции:
Справка! Если все параметры подобраны правильно, произведена профессиональная установка, то механизм будет работать долго и надежно. В противном случае не избежать сложных ремонтов или замены устройства.
Основными причинами поломок являются:
Кроме того, возможны заводские дефекты изготовления.
Как отрегулировать доводчик двери после установки
Функция работы современного закрывающего устройства ничем не отличается от работы прежних «допотопных» пружин, которые раньше ставили при входе в парадные жилых домов, организации, магазины. Большим их минусом было резкое захлопывание створки с громким стуком. Такое стремительное закрывание входной двери было неудобным и довольно опасным, особенно для детей, которые запросто могли прищемить руки. Современный доводчик для двери, его установка, регулировка, решают проблему шума в подъезде, заставляя дверную конструкцию работать в установленном режиме.
Главным рабочим механизмом любого доводчика является подпружиненный гидравлический амортизатор. Масло циркулирует из одной камеры в другую благодаря системе клапанов, задающих движение створке в разные стороны. Вязкость масляного состава обеспечивает плавное закрывание и открывание двери.
Закрывающее устройство монтируется в помещении, чтобы его невозможно было изъять снаружи. Это защищает механизм от грязи, пыли, а также создает дополнительную безопасность для жителей. Для монтажа нужны инструкция и инструменты:
Крепёж прилагается в комплекте, который производители дополняют установочными шаблонами, где отображены все составляющие части механизма в натуральную величину и места расположения отверстий для крепления. Монтаж начинают с крепления корпуса, который потом соединяется с рычагом тяги. Все действия подробно прописаны в инструкции, следуя которой, установку проводят быстро и без проблем.
Параметры устройства, а также способы регулировки, зависят от типа закрывающего механизма. Их два.
В зависимости от места и способа установки доводчики относят к одному из трёх видов.
Выбираем скорость движения двери
После окончания монтажа надо отрегулировать доводчик так, чтобы скорость движения двери была наиболее удобной при эксплуатации. Каждое устройство оборудовано специальными винтами для настройки хода полотна. Если оно движется излишне быстро, достаточно будет провернуть винт по часовой стрелке на ½ оборота. Если движение слишком медленное, винт крутят против часовой стрелки на те же пол-оборота.
Регулировка осуществляется методом проб, пока скорость не будет оптимальной. Высокая скорость закрывания хороша для ограничения проникновения посторонних, насекомых и холодного воздуха. А вот для межкомнатных дверей или створок кухонного шкафа обычно выставляют медленное движение. Такая методика регулировки касается всех типов доводчика. Суть процесса состоит в том, что, чем больше завинчены винты, тем медленнее масло перетекает из одной полости в другую, тем медленнее работает система.
Устанавливаем дохлоп
Особое внимание при настройке доводчика надо обратить на регулировку дохлопа. Это скорость прохождения дверью завершающей траектории. Когда выбран скоростной дохлоп, она может захлопываться с сильным грохотом, что разрушает коробку. Поэтому надо так отрегулировать дверной доводчик, чтобы скорость дохлопа была невысокой.
Настройка дохлопа аналогична регулировке общей скорости с той разницей, что скорость дохлопа обеспечивается только на последних 15-25 см траектории внешнего края двери. Чем большая скорость будет установлена, тем сильнее будет сила удара створки о косяк. Выбирая скорость прохода в конце траектории движения, оптимальным будет установить среднее значение, когда закрытие будет относительно быстрым, но без удара о дверную коробку. Дохлоп выставляется поворотом винта № 2, который отрегулирует движение полотна таким образом, что сначала сработает замедление движения, а затем произойдёт полное примыкание его к косяку.
Калибруем открытое положение
В некоторых случаях требуется, чтобы двери удерживались открытыми, например, когда происходит транспортировка мебели, или родители вызвали к ребёнку врача, а домофона нет. Регулировка в системе дверных доводчиков режима «открытой двери» предусмотрена и выполняется просто.
Многие модели устанавливаемых сверху систем обладают опцией «hold open». Для настройки режима нужно установить дверь под 90° и закрепить специальный фиксатор, который будет держать дверь открытой, сколько нужно. Если открывать створку на иной градус, система будет работать без удержания. Когда нужда в открытых дверях исчезнет, надо потянуть створку к себе, и настройка снимется автоматически.
Когда нужна регулировка
Специалисты рекомендуют регулировку механизма выполнять сразу же после установки доводчика, а не только во время эксплуатации дверей. Осмотр и исправление мелких неполадок проводят не реже 2 раз в год, при частых колебаниях температурного режима внутри помещения и на улице — чаще. Это связано с тем, что смазочная жидкость зависит от температурных параметров окружающей среды и влияет на детали доводчика.
Проведение сезонной корректировки является регулярным мероприятием в рамках технического обслуживания.
При больших колебаниях температуры механизм входной двери быстро изнашивается и приходит в неисправное состояние. Поэтому лучше при возникновении первых признаков поломок доводчика произвести его подтягивание до нужного положения, проверить герметичность для выявления течи масла и устранить неисправности.
При сложных поломках регулировка доводчика двери своими силами неэффективна. Специалисты рекомендуют выполнять ремонтные работы или заменить его.
Если возникают проблемы с выставленными настройками устройства, проводят корректировку параметров. Эту процедуру выполняют, если механизм получился туго открывающийся, а также при быстро и резко закрывающейся или долго притягивающейся двери.
Регулировка доводчика двери в процессе эксплуатации
Устройство, смонтированное и отрегулированное правильно, гарантирует безупречную работу долгое время. Однако масло внутри механизма по-разному реагирует на смену погодных условий, а значит, и пружина будет сжиматься по-разному. Характеристики системы изменяются после холодов и иначе проявляются в летнюю жару. Это нормативные показатели, и регулировка доводчика двери возможна своими руками без вызова специалиста. Главное, вовремя это сделать и учесть некоторые нюансы:
Причины регулировки
Любой механизм в результате длительной эксплуатации утрачивает свои первоначальные характеристики. Так и доводчик, отклоняясь от настроек, может закрывать створку очень медленно или с грохотом. Ремонт доводчика, проведённый вовремя, и регулировка его механизма позволят избежать в дальнейшем более серьёзных проблем. Причинами для корректировки работы устройства могут быть следующие события.
Советы: как ослабить доводчик двери
Когда установленные настройки не нравятся пользователям, работу устройства корректируют дополнительно. Отрегулировать доводчик можно с помощью винтов. Если дверь двигается туго, и надо прилагать немалые усилия, винты следует ослабить, и полотно будет работать легко и мягко. Полное ослабление винта позволяет держать полотно открытым при необходимости.