Достопримечательности Чуйского тракта: поездка на машине
Отчет о путешествии на машине по достопримечательностям Чуйского Тракта. Белокуриха, Бирюзовая Катунь, Тавдинские пещеры, водопады, слияние рек и другие красоты Алтая.
Предисловие
К этому путешествию мы готовились долго и тщательно. Больше месяца изучали достопримечательности, работали с картами дорог, читали отзывы, составляли маршрут. И вот в начале сентября 2017 года, выбив долгожданные 14 дней отпуска, мы выдвинулись на своем маленьком автомобиле навстречу приключениям, покорять российские просторы.
Сейчас границы Казахстана и России открыты, таможню проходят очень быстро, никаких документов, кроме паспорта, не требуется.
Умный в гору не пойдет
Первая наша остановка была в районе Белокурихи. От Змеионгорска до Белокурихи можно проехать через Барнаул по хорошей асфальтированной дороге, а можно как мы, через Краснощеково — по пыльной, почти проселочной дороге. По асфальту дольше километров на 200, по проселке очень пыльно, машину и все содержимое после этого придется мыть.
Обычно в путешествие, заезжая в какие-нибудь города мы пользуемся услугами Booking.com, но у путешествия на машине есть свои плюсы:
Мы ехали ночью и попали на Белокуриху-2 — это новый горный серпантин с ограничением скорости 20 км.
На горе идет активная стройка. Думаю, скоро там появится туристический комплекс. Асфальт закончился, началась грунтовка. Какое же было наше удивление, когда в свете фар (а было уже около полуночи) мы увидели настоящий Пипелац. Мы сразу поняли, что нам сюда, и разбили лагерь.
Кто-то из фанатов фильма Кин-дза-Дза хорошо постарался: кроме Пипелаца выставлены другие средства передвижения.
Мы посетили комплекс Андреевская слобода, вход стоит 100 рублей. Сейчас это музей с несколькими строениями 18-19 века, но в будущем планируется открытие гостиницы, чтобы каждый желающий мог почувствовать себя зажиточным купцом.
Свежий воздух и интересные развлечения не заставят скучать. Мы, например, поднялись по канатной дороге в Белокурихе.
Вид с канатной дороги
Впечатления от дороги: долго и дорого. Цена: 400 рублей, на горе можно погулять, посмотреть разные скалы, которым местное населения дало красивые названия.
После Белокурихи через Бийск мы выехали на Чуйский тракт — красивейшую дорогу, соединяющую Россию и Монголию. Ее можно подсократить через село Алтайское, но мы научены опытом, поэтому решили ехать в обход. Заехали в село Сростки к памятнику Василию Шукшину.
В Сростках есть парк, посвященный героям произведений Шукшина, дом-музей, в котором он родился, и памятник на горе Пикет. Когда мы собирались ехать, думали, что памятник на горе будет найти не сложно, но оказалось сложно найти саму гору.
Дальше дорога шла мимо живописной реки Бирюзовая Катунь. Красота захватывает дух.
На другом берегу реки от села Соузга находится очень интересная скала «Чертов палец». Добраться до него можно через базу Ая. Подъем очень крутой, не каждая машина одолеет. Лучше около двух километров придется пройти пешком или заказать прогулку на лошадях.
Скала очень скользкая, для ее покорения нужна удобная обувь и хорошая физическая форма. Место просто шикарное, нереально красивое и необычное, на его посещение не жалко ни сил, ни времени.
Следующая достопримечательность, которую мы посетили, находится возле базы Бирюзовая Катунь. Хозяева базы построили мост и берут плату по 50 рублей за проезд. Так мы оказались в Тавдинских пещерах.
Вход 150 рублей в хорошую погоду и 100 рублей в дождь или снег, но эта экономия в 50 рублей может очень дорого обойтись — тропинки и проходы очень узкие и скользкие, иногда проходят над обрывами.
Подъем правда резкий
В пещерах живет дух Эрли, которому все платят монетки и сладости. Сладость мы видели только одну — заплесневелую булочку.
Духу надо дать мзду. И побольше. Возможно, мы дали слишком мало, и коварные пещеры устроили нам испытание — мы немного сбились с пути. При переходе из пещеры в пещеру нужно идти по тропинке, но встретятся пару развилок. Мы свернули на одной из них и шли по стрелочкам минут 30. Куда ведут эти стрелочки — непонятно, но лучше без еды, воды и спальных принадлежностей не проверять.
Следующая достопримечательность на нашем пути — Камышлинский водопад. Проход на него только один — через базу Царская охато. Вход на базу стоит 150 рублей. Кроме возможности пройти по мосту можно посмотреть настоящего медведя, пруд с огромными рыбками и посетить аил — жилище коренных алтайцев. В жилище есть уникальная возможность примерить национальные костюмы и посмотреть быт местных жителей.
На водопад можно пройти около двух километров по лесу (тропа ровная и легко проходимая) или отправиться на лодке. Цена прогулки: 300 рублей с человека.
У водопада очень много рекламы с призывом сплавиться по Катуни 2-3-4- часа, но почему-то все объявления без контактов. На сплав мы не попали, так что двинулись дальше.
Чемальский тракт
Чемальский тракт — дорога длиной около 100 км, густонаселенная базами отдыха. Здесь предложат широкий спектр различных услуг: проживания, питания, развлечений. Можно две недели прожить на Чемальском тракте, и каждый день провести по-особому.
Можно оказаться в гуще событий на кемпинге от 200 рублей сутки, можно в домике — от 1800 рублей сутки, можно отдыхать уединенно.
На Чемальском тракте каждый может найти то, что ему по душе.
После села Чемал хорошая дорога заканчивается и, да здравствует Ее Величество, Проселка!
На Катуни много песчаных пляжей, но их манящий песок очень обманчив, у кромки воды пески превращаются в засасывающую жижу, вода леденяще-холодная.
Так получилось, что при планирования отдыха мы думали, что Чемальский тракт нам не очень понравится, и что здесь мы проведем пару дней. Вышло все наоборот. Чемал мы посмотрели за пару часов, а вот с берегов Катуни уезжать не хотелось.
Читали много хороших отзывов о Чемальской ГЭС, но она нас совсем не впечатлила.
Мечтали попасть на остров Патмос, но он был закрыт на месяц. Остров Патмос — небольшой остров на Катуни, к нему ведет длинный навесной мостик вместимостью не более 6 человек. На острове построен храм-монастырь. Он очень маленький и уютный по словам очевидцов, но мы там не были.
Дорога к голубым озерам
За деревней Анос начинается направление к Голубым озерам. Именно направление, потому что дорога заканчивается вместе с асфальтом. Несколько километров нужно преодолеть по грязной и скользкой жиже.
Эти Озера того стоят. В конце лета или в начале осени на реке образуется несколько ярко голубых озер, бесподобно красивых. Их называют «Глазами Катуни». Это те глаза, взгляд которых навсегда остается в памяти.
Чуйский тракт
Проехав Семинский перевал и перевал Чике-Таман, мы остановились в кемпинге Большой Яломан на реке Большой Яломан между селами Купчегень и Иня.
Это был наш первый оборудованный кемпинг. Цена: 300 рублей сутки. Там произошло маленькое недоразумение. Вечером нас впустили, проводили до места, все рассказали, взяли оплату. Место красивое, рядом река, беседка, костровище. Но утром к нам подошли за оплатой, заявив, что не знают людей, взявших оплату вечером. Ситуация была не очень приятная. Мы сказали, что если это их кемпинг, то надо лучше за ним следить, чтобы посторонние не гуляли по территории и не брали оплату с туристов. На том и расстались.
Возле деревни Иня расположен археологический памятник — Инские столбы. Мы заметили, что к ним приносят подношения и украшения, а к маленькому столбу — детские игрушки.
На Чуйском тракте много достопримечательностей. Одно из них — слияние рек Чуи и Катуни.
Памятник Кольке Снегиреву и всем водителям, которые ездили по Чуйскому тракту.
Памятник Кольке Снегиреву
Это сейчас он асфальтирован, дороги проложены максимально удобно, машины современные. Сложно представить, каким нужно было талантом и мужеством, чтобы проехать там раньше.
Кусочек старого Чуйского тракта
В нескольких километрах за селом Акташ в болотах скрывается Гейзерное озеро. Одна из баз построила дорогу из бревен через болото и пропускает всех желающих за 30 рублей.
Гейзерное озеро вулканического происхождения. Иногда на его дне творятся чудеса, оно просто бурлит. К сожалению, мы этот момент не застали. Кстати, Акташ находится высоко в горах. В начале сентября там уже лежит снег и очень холодно.
Но не только голубыми и бурлящими озерами славится этот благодатный край. За деревней Чаган-Узунраскинулись расположены настоящие Марсовые пейзажи.
По тропинке на Марс-2
Теперь, чтобы оказаться на Марсе, не обязательно быть космонавтом или космическим туристом — достаточно просто проехать по Чуйскому тракту.
Всего за 100 рублей можно побродить по Марсианским пейзажам, а за 400 рублей заночевать на Марсе. Территория оборудована туалетом и умывальником, мусор убирают и вывозят.
А мы по очень живописной Курайской степи возвращались обратно, до Акташа.
В селе Акташ есть поворот на Улаган и последняя более-менее приличная заправка. Асфальт заканчивается, начинается гравийная дорога, густо посыпанная булыжниками.
Первая достопримечательность, которая встретится на этом участке пути, это Красные ворота. Здесь когда-то взрывали скальную породу, чтобы проложить дорогу.
Дорога очень красивая и увлекательная, местами даже встречается асфальт. Поднимаемся на высоту 2100 метров. По бочинам растут плодоносящие кедры, можно поесть свежих орешков.
Чулышманская долина
Мы подобрались к изюму нашего путешествия — перевалу Кату-Ярык. Только здесь мы осознали всю глубину песни из фильма «Гардемарины» — про «российскую дорогу, семь загибов на версту». На перевале протяженностью 3,5 км есть семь крутых поворотов. Дорога очень узкая, две машины могут разъехаться только в том случае, если одна из них — «Ока».
Перед поездкой мы прочитали много отзывов об этом перевале и о том, что подняться можно только на полном приводе или хотя бы на заднем. Поэтому, стоя на краю обрыва, колебались около 5 минут, стоит ли спускаться туда на «Оке».
Резкий спуск с Кату-Ярык
11 минут страха, и мы внизу. В ущелье дорога просто жуткая, узкая, каменистая, разогнаться больше 30 км/ч невозможно.
Ночевали мы на базе «Мешке Таш» возле базы «Каменные грибы». Кемпинг стоит 200 рублей, домики — от 700 рублей. Расположение базы очень удобное — по середине между перевалом и Телецким озером, напротив базы «Каменные грибы». В двух киометрах от базы есть тропинка на водопад Учар.
Заплатив лодочнику 500 рублей за лодку (туда и обратно), можно побывать на Каменных грибах и водопадах. Некоторые экономят деньги и посещают оба места за один раз, но тогда не получается экономить силы.
Подъем к грибам достаточно крутой и затяжной, тропинка на грибах узкая и сыпучая. На посещение грибов у нас ушло около трех часов спокойной неспешной прогулки. Водопад мы оставили на следующий день.
К водопаду по камням и отвесной скале ведет очень живописная тропа. Дорога туда-обратно у нас заняла восемь часов — целый день. По пути встречаются несколько водопадов.
Готовясь к поездке, читая отзывы и изучая фотографии Учара, мы не понимали, почему всем так нравится. И только побывав там, мы поняли, что фотографии не передают и 10% всей той мощи, энергии и силы, которую ощущаешь рядом с тоннами бьющей воды, рассыпающейся миллионами брызг и сотнями радуг. Фото не передают того восторга, который испытываешь, находясь в ущелье. Хотя дорога к водопаду достаточно трудная, мы встретили группы пенсионеров с тросточками, которые вполне нормально преодолевали это расстояние.
Мы доехали до юга Телецкого озера, надеясь остановиться там. Проехать 50 км от базы по разбитой дороге через грязи и топи — это многого стоило. Но Телецкое озеро нас не вдохновило. Была середина сентября, базы опустели, здесь царило чувство покинутости и запущенности. Горы мусора, оставшиеся после туристов, куча стволов деревьев, выкинутых на берег — вот что предстало перед нашими глазами. Мы погуляли около часа и решили вернуться на базу. Так же решили еще несколько экипажей машин. Осенью на Телецком отдыхают только рыбаки.
Путешествие по Алтаю на машине
Горный Алтай славится уникальными природными достопримечательностями. Ежегодно он принимает более 1,5 миллионов туристов, в том числе автопутешественников, которых с каждым годом становится все больше. На машине за короткий срок можно объехать массу удивительных уголков Алтая, познакомиться с самыми интересными местами и основными достопримечательностями, на несколько дней с головой окунувшись в мир девственной природы.
Для насыщенной поездки достаточно выделить неделю-полторы, но если есть желание подолгу останавливаться дикарем в окружении очаровательной алтайской природы, то стоит подумать хотя бы о месячном отпуске. В любом случае впечатления останутся надолго, даже если путешествие продлится всего пару дней!
Основная курортно-туристическая зона с огромным количеством кемпингов, турбаз и «мест под палатку» находится на севере Республики, вдоль правого берега Катуни — от Соузги до Чемала. На реке стоит задержаться на 2–3 дня, почувствовать энергетику здешних мест, поездить, погулять по окрестностям и начать погружение в удивительное путешествие по природным достопримечательностям Алтая.
Что посмотреть рядом. На противоположном от Соузги берегу Катуни находится скала-останец Чёртов палец с возвышающимся над вершиной «коготком». Узким каменистым перешейком он связан с горой, где расположена смотровая площадка с потрясающими панорамными видами. В сухую погоду до нее можно доехать по грунтовой дороге на машине.
В поселке Манжерок есть минеральный источник с бьющей из-под земли «живой» водой, а в 4 км восточнее — Манжерокское озеро, до которого намного быстрее будет добраться на автомобиле.
Буквально через 7 км по Чуйскому тракту от Манджерока будет поворот на мост ОЭЗ «Бирюзовая Катунь», проехав по которому и повернув налево, можно попасть в Тавдинские пещеры. В разные эпохи здесь жили люди и, возможно, где-то спрятано золото Колчака.
Если возвратиться на Чуйский тракт и свернуть направо в сторону Усть-Семы, то буквально через 300 метров автопутешественников встретит минеральный источник Аржан-Суу (он же — Золотой ключик). Его воду алтайцы издавна считают целебной. По древнему обычаю здесь к деревьям привязывают священные ленточки «дьялома». Они должны иметь определенный размер (20 на 5 см), быть чистыми и светлыми, как и мысли того, кто их подвешивает.
У села Усть-Семы стоит отдалиться от Чуйского тракта в сторону села Чемал, повернув на Чемальский тракт. Приблизительно через 12 км туристов ожидает живописный речной остров Патмос с необыкновенно красивой деревянной церковью и высеченным в скале образом Богоматери с младенцем. Добраться до него можно по высокому подвесному мосту. Южнее поселка Чемал расположен еще один популярный объект Горного Алтая — Чемальская гидроэлектростанция с искусственным водоемом. Сегодня она превращена в музей под открытым небом и место экстремальных развлечений. Над бурлящим потоком желающие могут совершить прыжок вниз на эластичном канате, причем по выбору — окунуться в освежающую водичку или встретиться лишь с ее брызгами.
Где находится. Село Соузга расположено на 460 км Чуйского тракта, Манжерок — на 470 км, Аржан-Суу — на 478 км, Усть-Сема — на 511 км. От последнего села к районному центру Чемал ведет Чемальский тракт — до поселка нужно проехать 40 км.
Достопримечательности по Чуйскому тракту
Автомобильная магистраль берет свое начало в Новосибирске. На 364 км она пересекает Бийск, на 453 км входит в первое на пути горно-алтайское село Майма, после чего прорезает республиканскую территорию вплоть до перевала Дурбэт-даба у монгольской границы, заканчиваясь на 962,6 км. Участок Чуйского тракта протяженностью 510 км является основной трассой Горного Алтая, к которой примыкают второстепенные дороги худшего качества, ведущие автопутешественников к новым открытиям потрясающих природных мест. Тракт полностью покрыт асфальтобетоном, вдоль него установлены АЗС, кафе-столовые, гостевые дома, туристические базы, кемпинги и палаточные городки. Чуйский тракт проходит по равнинной, предгорной и горной местности, пересекает Семинский перевал, Курайскую и Чуйскую котловины.
При каждой возможности, особенно перед въездом на второстепенные дороги, рекомендуется заправлять бензином полный бак, запасаться питьевой водой и съестными продуктами. Вдали от Чуйского тракта АЗС и магазины встречаются намного реже — лишь в крупных селах. Пользуйтесь навигатором, чтобы узнать о ближайших заправках, точках общепита и других нужных локациях. С местами для ночевок нужно определяться заранее, так как устраивать остановки в формате «где придется» — небезопасно. В дождливую погоду лучше выбирать туристические базы и гостиницы, а в сухую — палаточные лагеря и кемпинги.
Семинский перевал
Где находится. Подъем на Семинский перевал начинается на 574 км Чуйского тракта, самая высокая точка расположена на 583 км, а спуск заканчивается в долине реки Урсул — на 594 км автомобильной магистрали.
Дорога, которую множество уважаемых изданий называют одной из самых красивых дорог не только России но и всего мира. В нашей статье подробное описание маршрута, интересные достопримечательности, интерактивная карта и треки для телефона или навигатора.
Скачать треки маршрута
Описание
«Чуйский тракт» официально — это федеральная автомобильная дорога Р256 (до 2018 также М52). Проходит по территории Новосибирской области, Алтайского края и Республики Алтай, связывает Россию с Монголией и Китаем. Протяжённость автомагистрали — 968 километров.
Исторический Чуйский тракт является лишь частью современной дороги и проходит от Бийска до границы с Монголией, общей протяжённостью около 630 км. Этот участок считается национальным достоянием за потрясающую красоту окружающей его природы и огромного количества интересных достопримечательностей на её пути.
Последний населенный пункт на территории РФ – село Ташанта в Кош-Агачском районе Республики Алтай. После пересечения границы с Монголией автомагистраль продолжается автодорогой A0306 от границы с Россией до города Улгий в Монголии.
На месте современного Чуйского тракта долгое время находился так называемый Мунгальский тракт, упоминания о котором содержатся ещё в китайских хрониках тысячелетней давности. На месте нынешней асфальтовой дороги долгое время находилась тропа, которой с древних времён пользовались торговцы и воины. А свое название тракт получил в честь притока Катуни реки Чуя, пролегающей в южной части республики.
Путеводитель
Полный трек нашего путеводителя можно скачать, нажав по кнопкам выше. Также, для удобства, предлагаем скачать отдельный трек, который не учитывает ответвления: GPX или KML. Именно по нему будет дальнейший отсчёт километража, а ответвления будут указаны отдельно.
Чтобы лучше познакомиться с историей тракта, путешествие нужно начинать в Бийске, где находится музей истории Чуйского тракта. Именно от этой точки стартует трек и далее будет указано расстояние, на которое мы будем от неё удаляться. Музей находится прямо посреди дороги, в прямом смысле этого слова, рядом с мостом через реку Бия в городе Бийск, поэтому пропустить его будет трудно. В музее можно увидеть весь предстоящий путь в миниатюре и разузнать про дополнительные точки интереса на маршруте.
Считается, что с горы Бабырган начинается Горный Алтай, так как это самая северная вершина Семинского хребта и первый тысячник, стоящий на пути путешественников, следующих по Чуйскому тракту в Горный Алтай. От поселка Долина Свободы открывается живописный вид на гору, именно с этого места в профиле горы можно увидеть силуэт головы спящего воина, описывающегося в легендах. Административная граница Республики Алтай и Алтайского края также находится здесь на краю села.
У дороги установлена стела «Республика Алтай», а также несколько других памятников и скульптур, в частности памятник туристу «Пилигрим». Немного дальше по дороге установлен сакральный камень «Бай Таш», привезённый сюда с плато Укок и памятный знак «Алтай – сердце Евразии».
Популярное место для остановок на тракте: здесь много сувенирных лавок, кафе и один из самых известных источников горного Алтая. На противоположном берегу реки Катунь находятся знаменитые Тавдинские пещеры. Попасть туда можно по мосту, немного не доезжая до источника Аржан-Суу, правда проезд по мосту платный.
Чемальский тракт
Развилка Чемальского тракта и Чуйского тракта. Здесь можно свернуть с основной магистрали, чтобы посетить несколько интересных достопримечательностей, таких как: Музей-усадьба Григория Ивановича Чорос-Гуркина, Палеопарк, а самой дольней точкой можно выбрать Чемальскую ГЭС. До 2011 года Чуйский тракт проходил через село Усть-Сема, позже был построен новый мост через Катунь. Старый тоже функционирует, но имеет ограничение 20 т.
Красивые виды, хорошая асфальтированная дорога и оборудованная смотровая площадка не оставят равнодушными проезжающих мимо туристов. Дежурные сувенирные лавки и кафе здесь также присутсвуют. Особый интерес вызывает сохранившейся кусок старого тракта, любопытно посмотреть как выглядела дорога в прошлом.
Примерно через километр после моста через реку Большой Яломан дорога прорезана сквозь красивую скалу. Проехав её можно остановиться и осмотреться вокруг, пейзажи здесь очень необычные и по-настоящему красивые.
Старый подвесной мост через Катунь у села Иня Онгудайского района, интересный памятник архитектуры. Благодаря своей уникальной на тот момент конструкции — это первый в мире двухкабельный висячий мост.
Чуй-Оозы — место слияния Чуи с Катунью
Чуй-Оозы так и переводится с алтайского языка — «устье Чуи». Место, где сливаются потоки Катуни и Чуи пользуется популярностью у всех проезжающих. Здесь есть небольшая смотровая площадка, с которой хорощо видно разницу в оттенках цвета воды двух знаковых алтайских рек. В нескольких километрах дальше по трассе расположен археологический комплекс с наскальными рисунками, кафе и несколькими традиционными Алтайскими жилищами, в которых организованы музеи Алтайского быта.
Место знаменитое огромным количеством петроглифов, высеченных в древние времена на одной из сал, расположенной прямо возле полотна Чуйского тракта. За небольшую плату по комплексу можно прогуляться и самостоятельно, но гораздо интересней послушать местного экскурсовода, чтобы чуть лучше разобраться что и где высечено на камнях.
Ещё один интересный археологический комплекс с наскальными рисунками и идолом «Каменный воин».
Тот самый памятник, который стоял на этом месте изначально, вы могли увидеть в музее Чуйского тракта в самом начале своего путешествия. А на этом месте сейчас обустроена красивая смотровая площадка и несколько автомобилей старой эпохи непосредственно связанных с Чуйским трактом.
Сувенирной лавкой и алтайскими лепёшками к этому времени вас уже не удивить, но удобная стоянка и хорошая тропа, на которой можно размяться после долгой поездки, приведут к красивому водопаду с чистой горной водой.
Село Чибит
Здесь чаще всего начинаются пешие и конные маршруты к Шавлинским озёрам — один из самых популярных туристских маршрутов горного Алтая. В Чибите есть АЗС, магазин, работает сотовая связь. На окраине села находится родник с чистой водой.
Село Акташ ответвление до южного берега Телецкого озера
Небольшое термальное озеро, которое также называют Потайным, Серебряным или Голубым. Находится недалеко от трассы, пройти к нему можно прямо от базы отдыха «Мены», правда могут попросить оплату за проход по территории базы. Обойти, конечно, можно, но хозяева базы следят за состоянием тропы, проходящей по болотистой местности, поэтому лучше не жадничать.
Здесь начинается Курайская степь. По правую сторону движения вы увидите холмы, на которые ведут просёлочные дороги, с этих холмов открываются самые фотогеничные виды на степь с возвышающимися над ней вершинами Северо-Чуйского хребта. Далее, свернув в село Курай, можно покататься и по самой степи, доехав до моста через Чую и далее. Ещё дальше вглубь степи на север, если преодолеть брод, по грунтовым дорогам можно вплотную приблизиться к турбазе Перевалка (последние 500 метров до неё очень плохая дорога), откуда начинаются маршруты в долину Актру, где находится несколько баз и Альплагерь.
Если свернуть в сторону села Чаган-Узун на автомобильный мост через Чую, можно доехать до марсианских пейзажей Кызыл-Чина. Дорога грунтовая и есть один небольшой (если нет дождей или паводка) брод.
Кош-Агач
Конечная точка большинства путешествующих по Чуйскому тракту. Село Кош-Агач расположилось прямо посреди огромной Чуйской степи, в селе есть все блага цивилизации, гостиницы, магазины заправки. Дальше по тракту только небольшое село Ташанта и граница с Монголией, куда, кстати, тоже можно поехать, но это уже совсем другая история.
Бонус
Если у вас надёжный автомобиль и хороший водитель, можно проехать ещё дальше в сторону легендарного Плато Укок. Максимально, куда можно проехать на кроссовере — это Джумалинские источники или село Беляши. До самого плато проедут только хорошо подготовленные внедорожники. Это ответвление будет интересно тем, кто хочет увидеть самые отдалённые уголки Алтая, безлюдные и суровые природные территории.
Вариант возвращения
Чтобы не ехать по тем же самым местам назад, помимо возможности уехать в Монголию и вернуться через Бурятию домой, можно сделать обратный путь чуть более нестандартным. Вариант не самый надёжный и простой, но с южного берега Телецкого озера можно уехать вместе с автомобилем на пароме, перебравшись прямо по озеру на Северный берег, откуда ведёт короткая асфальтовая дорога прямо до Горно-Алтайска, а из него уже по знакомой дороге назад. Это сильно сократит путь и не придётся возвращаться по грунтовой дороге каньона реки Чулышман и преодолевать опасный Кату-Ярык вверх. Сложность — в организации паромной переправы и немалой цены за такую услугу. Если вы хотите устроить такой вариант, то лучше заранее звонить на турбазы Телецкого озера или в Горно-Алтайск и договариваться с паромщиками.
На обратном пути рекомендуем завернуть в Горно-Алтайск и посетить самый крупный музей Алтая, там вы ещё раз увидите весь проделанный путь, побольше узнаете об истории этих мест и закрепите всю полученную в ходе путешествия информацию. Это будет отличным завершением прекрасного путешествия по Чуйскому Тракту!
Алтай огромен и разнообразен, помимо мест, описанных выше, вы встретите на пути гораздо больше интересных достопримечательностей и сможете запечатлеть множество красивых кадров природы, флоры и фауны Горного Алтая. Эту статью мы будем периодически дополнять, поэтому сохраняйте в закладки и подписывайтеь на наши странички в социальных сетях. До встречи в горах или на дороге!