Самые дорогие колпаки в мире
Не секрет для многих, что на БМВ езжу я вахтовым методом: месяца четыре-пять я, два-три — мой дядя. Так вот у нас повелось. Он — морской инженер, поэтому большую часть года проводит в жарких странах, в морях и океанах.
У нас — жара тоже не промах, сорок в тени, задумываюсь над тем, чтобы вырастить пальму кокосовую. Климат позволяет в последние годы.
Вот о дисках и будет мой рассказ. Утро ничего не предвещало. Обычные разъезды, поздравление бухгалтеров знакомых с профессиональным праздником, наконец, прохладный кабинет. Звонок. Дядька. Нецензурным текстом объясняет, что из-за очень удачного расположения слива сточных вод на проезжей части, вокруг водоотвода образовалась ямка, которая отблагодарила водичку там стекавшую обрызганными краями, расширившись до размеров неприличных, он пробил два правых колеса.
Счастливые обладатели «копеек» БМВ меня поймут, что это, своего рода, приговор: нет в них ни запаски, ни насоса, ни домкрата. Есть резина «ранфлэт», но она была еще года четыре назад заменена на 17-ю резину с дисками Борбет. В общем, эвакуатор ему вызвал. Расстроился, потому что совсем недавно была прикуплена новая летняя резина, и, сами понимаете, минус две покрышки — это не совсем уместно.
Через полчаса — новый звонок. И теперь уже очень громко и настойчиво, дядька призывает всех желающих вступить в половую связь с ближайшими родственниками всех, кто к этой яме был причастен. Говорит, мол, вези зимние колесики, потому как двум дискам Борбет — конец. Ну или что-то отлично со словом «конец» рифмующееся.
Мчусь в гараж, укладываю колеса и несусь к нему…То, что я увидел — это не поддается цензурному описанию. Смотрите фотографии, вы все, уверен, правильно поймете. Лично я такого не видел. Дядька, шиномонтажники и все прочие — тоже. Те, кто в этот момент были на СТО — подходили и фотографировались.