Поездка на Байкал на авто: стоимость и полезные советы
Озеро Байкал — уникальный природный водоём, который с недавних пор стал популярным туристическим направлением. Сюда приезжают самым разным транспортом — поездами, автобусами, автомобилями. Отправившись на Байкал на собственной машине, вы сможете увидеть столько интересных мест, на сколько у вас хватит времени и бензина.
Преимущества автотуризма
Поездка на собственном автомобиле даёт туристам множество преимуществ. Если у вас есть надёжная машина, а вы уверенно чувствуете себя за рулём, отправляйтесь в путешествие своим ходом.
Дорога в сторону Еланцов
Как доехать на машине до Байкала?
Решив ехать на авто, выберите маршрут. Составляя его, одни автомобилисты предпочитают дороги с лучшим покрытием, кратчайший или более интересный путь (с заездом в различные населённые пункты).
Везде заранее выбирайте место и способ ночёвки. Можно делать привалы, снять номер в отеле или целый домик на турбазе, а уже оттуда совершать «вылазки» — пешие, конные или лодочные, в места, куда не сможет проехать машина.
Из Москвы
Между столицей и Байкалом — более 5 тысяч километров. Едут к озеру по трассам М-7 «Волга» и М-53 (P-255) «Сибирь». Пока машина доедет от Москвы до Байкала, она сменит 5 часовых поясов.
Поехав по трассе М-7, вы будете ехать к Байкалу через Нижний Новгород, Иркутск. Если же отправиться по М-53, путь пройдёт через Киров, Екатеринбург, Тюмень. Далее маршрут совпадает с первым вариантом.
Из Санкт-Петербурга
К Байкалу можно ехать по маршруту А114: Тихвин, Киров, Иркутск. Расстояние — 5 800 км. Второй маршрут проходит через Москву (М-10), а далее любой из двух вариантов, приведённых выше.
Из других населённых пунктов
Из Екатеринбурга до Байкала — 3 500 км. Едут по федеральной трассе Р-351 — Тюмень, по трассе Р-402 через Ишим и Омск. Р-254 и Р-255 — через Кемерово и Красноярск.
От Новосибирска до Иркутска — 1 850 км. Едут по трассе Р-255 через Кемерово. От Красноярска до Иркутска — 1 100 км. Едут по трассе М53 (Р-255). Автомобилисты говорят, что дорога тут отличная, но кое-где ведутся ремонтные работы.
Когда лучше ехать?
На Байкале красиво всегда. Ехать сюда можно в любое время. Одним больше нравится тёплое время года, других влечёт толстый байкальский лёд.
Когда едут на Байкал:
Оптимальное время отдыха на Байкале — 6-7 дней. Как показывает практика, этого времени вполне достаточно, чтобы, не спеша, побывать во всех интересных местах.
Озеро в стороне Утулика
Отправные пункты для путешествия
Если от вашего населённого пункта до Байкала несколько тысяч километров, на дорогу уходит много сил и времени. Тем, у кого отпуск ограничен, лучше доехать/долететь до одного из ближайших к Байкалу городов, и уже оттуда начинать движение на авто, взятом в аренду.
Подходящие «отправные точки»:
На всём побережье полным-полно заповедных зон. Все они открыты для пеших туристов.
Учитывая масштабы Байкала, увидеть за один раз все достопримечательности уникального озера невозможно. Заранее составьте оптимальный маршрут, который пройдёт через наиболее интересные для вас места.
Аренда авто
В Иркутске и других городах, которые могут послужить для вас отправными точками для автомобильного путешествия, сдают в аренду машины последних лет выпуска. Обычно каждое авто застраховано.
Особенности аренды автомобиля:
Серпантин в Култуке
Что взять с собой?
Если впереди несколько тысяч километров, автомобиль должен быть максимально подготовлен к дальней поездке. Съездите на СТО заранее — пусть мастера тщательно проверят состояние машины и проведут соответствующее техническое обслуживание.
В пути могут понадобиться разные вещи. Начинайте собираться за несколько дней до поездки. А ещё лучше — составьте список, чтобы ничего не забыть.
У вас должен быть стандартный набор автопутешественника:
В тёплое время года на Байкале много клещей. Особенно в мае-июне. Обязательно имейте при себя аэрозоли для отпугивания паразитов. Если вас всё-таки укусит клещ, извлеките его целиком и поскорее обратитесь к врачу.
Отправляясь в почти дикие места, не особенно рассчитывайте на банкоматы. Они имеются только в крупных населённых пунктах, а оплата картами здесь – редкость. Берите побольше наличности.
Захватите бумажные карты автодорог, так как в удалении от городов часто нет связи, да и информация GPS-навигатора не всегда правдива.
Побережье озера со стороны Сармы
Куда и на чём ехать?
Многие автотуристы, впервые приехавшие в Иркутск, оказываются на распутье — куда ехать дальше, ведь Байкал большой и вокруг него много курортных поселений. Дороги тут хорошие, с чёткой разметкой, и куда ни поедешь, повсюду ровное покрытие и живописные виды.
Все главные направления имеют хорошее асфальтовое покрытие. Если съехать с трассы и поехать в деревню, придётся снизить скорость и быть максимально внимательным — здесь дороги хуже, есть выбоины и ямы величиной с автомобильный скат.
Если вы добрались до отправной точки и хотите арендовать автомобиль, учитывайте свои дальнейшие планы:
СТО и заправки
Путешествуя по Сибири и в районе Байкала, вы сможете убедиться в комфортности автомобильного туризма. В каждом населённом пункте есть СТО, в котором вашему авто заменят масло, устранят поломку и т. д.
Если ехать по трассе, проблем с топливом у вас не будет — буквально на каждом шагу здесь имеются заправки. Но только вы отъезжаете от трассы, частота заправочных станций критически снижается — заранее рассчитывайте количество топлива, чтобы не остановиться из-за пустого бензобака.
Осторожно — животные
И на оживлённых трассах, и на деревенских дорогах будьте готовы к встрече с животными. Здесь много коров и лошадей, которые пересекают не только спокойные пути в деревнях, но и выходят на трассы, по которым едут автомобили со скоростью 100 км/ч и более.
Местные автомобилисты сразу сбрасывают скорость, как только завидят вдалеке стадо. Даже если животные находятся в стороне от проезжей части, всё равно притормозите. Всегда может найтись несколько особей, которые отколются от стада и выйдут на дорогу.
Заповедники
Практически половина всего байкальского побережья — это заповедники. На территории заповедных земель на автомобиле перемещаться запрещено. Автомобилистам приходится объезжать их стороной.
Также на Байкале есть много государственных заказников — Кабанский, Степнодворецкий, Энхэлукский, Фролихинский и другие.
Трасса на МРС в сторону Еланцов
В каком направлении двигаться?
Некоторые автомобилисты мечтают объехать всё озеро по периметру. Однако сделать это невозможно. Вокруг Байкала нет единого транспортного пути, по которому можно было бы проехать на автомобиле. Приходится выбирать маршрут из тех, что есть.
На север
Северное побережье мало годится для путешествий на машине. Тут много лесов, рек и ручьёв, рельеф — скалистый. Лучше всего ехать по дороге Северобайкальск—Нижнеангарск. Здесь особенно красивые виды, горячие источники, бухта Аяя, много горных рек и озёр.
На юг
Южное направление — самое популярное у автотуристов. Трасса Р-258 «Байкал» — от Иркутска до Улан-Удэ — идёт по южному побережью озера.
Что можно посмотреть, поехав в южном направлении:
На восток
Исследовать восточное побережье озера можно по Баргузинскому тракту (Р438). Магистраль приближается к воде только на отрезке Максимиха-Гремячинск, остальной путь лежит на удалении от озера. Неподалёку от трассы находится национальный Забайкальский парк. Въезд в него платный.
Что можно посмотреть в Забайкальском парке:
На запад
Это настоящая Мекка для поклонников эзотерики, медиумов, шаманов и т. п. Байкал считают сердцем Сибири, а Ольхон — это сердце самого Байкала.
Ежегодно здесь, несмотря на удалённость, отдыхает около полумиллиона человек. От Иркутска до Ольхона примерно 300 км, путь проходит через Баяндай. На остров из Сахюрты регулярно ходит паром.
Что интересного на Ольхоне:
Восточная часть Ольхона скалистая. На автомобиле вы сможете проехать только вдоль Малого Моря.
Побережье Малого моря
Куда ещё поехать?
Чтобы решить, к какому побережью ехать, определитесь, что именно вы хотите посмотреть. Байкал прекрасен со всех сторон, но есть достопримечательности, ради которых люди едут сюда за тысячи километров.
Больше половины водных животных Байкала — это эндемики. Больше нигде в мире они не встречаются. Всего таких видов здесь около 1 000.
Куда стоит съездить на Байкале:
Видео обзор поездки на Байкал и советы:
Чем ещё заняться?
Байкал — это не только уникальный природный водоём и первозданная природа, но и возможность получить позитивные эмоции и порцию адреналина. Для туристов здесь организовывается множество интересных занятий, и каждый отдыхающий может выбрать развлечение на свой вкус.
Чем заняться и как развлечься в холодное время года:
Чем заняться в тёплое время года:
Универсальные занятия для любого времени года:
Сколько стоит съездить на Байкал?
Чтобы рассчитать стоимость поездки от одного пункта до другого, воспользуйтесь специальными сайтами. Введите названия исходного и конечного пункта и получите ответ. Подобный расчёт можно сделать, например, на сайте https://www.rudorjgi.ru
Попробуем рассчитать примерную стоимость поездки для маршрута Москва-Иркутск.
Имеются исходные данные:
Округлив результат, получим 23 000 руб. И это только в одну сторону. Туда и обратно понадобится 46 000 руб. Плюс бензин на поездки по Байкалу. Прибавим ещё примерно 10 000 руб. Итого — 56 000 руб. на бензин.
Стоимость ж/д билета от Москвы до Иркутска — 4 500 руб. В обе стороны — 9 000 руб. Плюс затраты на поездки по месту. По деньгам выгодно ехать на авто, если вы берёте с собой несколько человек.
Человек, отправляясь на отдых поездом или самолётом, со всеми текущими расходами тратит за неделю около 40 000 руб. — это эконом-вариант. Более красивый отдых обходится примерно в 130 000 руб.
Если вычесть стоимость билетов, человеку на автомобиле для недельного отдыха понадобится:
Советы туристов о путешествии на Байкал на автомобиле
Путешествие на Байкал автомобилем требует от водителя внимания и соблюдения правил безопасности. Чтобы не попасть в безвыходную или неприятную ситуацию, придерживайтесь стандартных правил поведения в пути и на отдыхе, а также прислушайтесь к советам автотуристов, побывавших на Байкале неоднократно.
Советы автотуристам на Байкале:
Путешествие на Байкал на своём автомобиле — трудный и долгий путь длиной в несколько дней. Такая задача по плечу только опытным и уверенным в себе автомобилистам.
Если вы готовы к дальнему путешествию на автомобиле, вы сможете вблизи увидеть все интересующие вас достопримечательности, сами выберите маршрут и сформируете график поездок. Ваш отдых будет более насыщенным и продуктивным.
Как спланировать поездку дешевле?
Москва-Байкал на машине. Часть 1.
Этим летом съездил на машине на Байкал с семьей. В ходе планирования искал в Интернете отчёты о похожих путешествиях, но их оказалось на удивление немного, а среди найденных по-настоящему полезных были единицы (может, плохо искал, кто его знает). Не претендую на то, чтобы заполнить этот пробел целиком, но надеюсь, что мой краткий отчёт может быть кому-то полезен.
Заранее оговорюсь, что несмотря на то, что отчёт размещён в блоге автомобиля, про сам Эспас информации будет немного, хотя он незримо будет присутствовать во всём тексте как ключевое звено этой авантюры.
Итак, имеем семью из 5 человек (я с женой и три дочки), автомобиль Renault Espace V, четыре недели отпуска, достаточно свободный бюджет, ограниченный главным образом нашей неприхотливостью, и желание съездить на Байкал. Вариант с самолётом до Иркутска и обратно особо не рассматривали, т.к. хотелось иметь достаточно большую свободу передвижения и посетить разные места. Аренда же автомобиля на месте вкупе со стоимостью билетов на самолёт не сулила никакой экономии по сравнению с поездкой на машине от дома, с учётом 5 человек в семье. Да и просто хотелось посмотреть страну.
С другой стороны, даже при быстром темпе перемещения на дорогу только туда-обратно нужно было закладывать 10-12 дней, то есть почти половину отпуска. При этом нужно было бы проезжать по 1000 километров за день, что с детьми делать тяжело, да и жене такие перегоны не очень в удовольствие. Одно дело пару дней ехать до Крыма или в Хибины, другое — пять дней подряд на восток.
Поэтому был выбран компромиссный вариант, который полностью оправдал себя: туда едем все вместе на машине не спеша, отдыхаем на Байкале, а затем жена с детьми летит из Иркутска домой на самолёте, а я еду обратно один в бодром темпе. Дорога до Байкала заняла 12 дней, ещё неделю мы были на самом Байкале и в окрестностях и пять дней я возвращался назад. (Несколько дней оставался про запас на случай поломок и прочих непредвиденных ситуаций.)
Существует два основных пути, по которым можно добраться из Москвы в Иркутск — «южный» и «северный». Южный — через Нижний Новгород, Казань, Уфу и Челябинск, северный — через Ярославль, Киров, Пермь и Екатеринбург. Южный маршрут немного короче, северный — быстрее, если вы хотите ехать быстро. Оба маршрута сходятся в районе Ишима и дальше дорога на восток практически одна. Теоретически, есть ещё два примерно равнозначных по расстоянию варианта попадания из Новосибирска в Кемерово — мимо Юрги и через Промышленную, — но здесь я рекомендую никуда не сворачивать с Р-255 «Сибирь», т.к. состояние федеральной трассы на порядок лучше, чем региональных (мы проехали и там, и там — мимо Юрги быстрее!).
Я не был бы географом, если бы не исследовал оба варианта. 😉 Итак, наш маршрут туда по дням: Москва — Нижний Новгород — Казань — Уфа — Таганай (+днёвка) — Курган — Омск — Новосибирск — Красноярск (+днёвка) — Тулун — Хужир (о. Ольхон).
Таким образом по пути туда за день мы преодолевали в среднем 500-600 км, что занимало 5-8 часов. Самым длинным был отрезок от Новосибирска до Красноярска (800 км), на который ушло около 10 часов. (Мы ночевали на Новосибирском водохранилище и навигатор повёл нас до Кемерово по региональным трассам, что дополнительно замедлило ход). Но обычно мы успевали приехать в пункт назначения где-то в 4-7 вечера и у нас оставалось время погулять по городам. На днёвках гуляли по горам на Таганае (Южный Урал) и Красноярских столбах — дети успевали отдохнуть от дороги.
На самом Байкале помимо Ольхона мы были в Листвянке, а также доехали до Аршана в соседней Бурятии (к юго-западу от Байкала). Была мысль ещё добраться до восточного (Баргузинского) берега, но для этого нужно было закладывать два дня только на дорогу. Плюс холодная вода (на востоке можно купаться, но только если озеро достаточно прогрелось — нам в этом году не повезло) и непонятки с карантином в Бурятии (Аршан открыли за пару дней до нашего визита туда) заставили отказаться от этой идеи…
Мой маршрут обратно: Иркутск — Красноярск — Барабинск — Екатеринбург — Котельнич — Москва. Здесь уже перегоны (кроме последнего) были больше 1000 км, самый длинный, Барабинск — Екатеринбург, — 1300. Но за счёт более высокой скорости движения (легче машина + меньше остановок) и более «быстрой» дороги на северном маршруте удавалось преодолевать эти расстояния за 10-13 часов. Ещё один важный момент, который нужно учитывать при планировании маршрута — смена часовых зон. При движении на восток она мешает, сокращая световой день и время на сон, а при движении на запад, наоборот, помогает. Поэтому даже на обратном пути, несмотря на длинные перегоны, я всегда ехал засветло, что особенно важно в конце пути, когда усталость накапливается. В принципе, если задаться целью, то можно вернуться из Иркутска в Москву и за 4 суток, но передо мной такой цели не стояло. Фактически на обратную дорогу ушло 4,5 дня — на пятый день после обеда я был в Москве.
Общий пробег за поездку — около 12500 км.
Вообще, всей дороге на Байкал можно поставить твёрдую четвёрку. Она, действительно, хороша, и ты нигде не теряешь много времени или деталей подвески из-за качества дорожного полотна. Местами ведётся ремонт дороги, но это неизбежно при поездке за 5000+ км. Но есть три «но», которые не дают оценить дорогу на «отлично». (Субъективно «отлично» я бы поставил платникам М-4 и М-11, трассам Кола, Вятка (на участке Киров-Сыктывкар)).
1. Почти на всём протяжении начиная с Башкирии (южный маршрут) и Ярославской области (северный маршрут) дорога двухполосная. Да, я отдаю себе отчёт в том, во сколько встало бы создание четырёхполосной дороги через всю страну. И допускаю, что, наверное, четырёхполосная дорога к востоку от Красноярска вряд ли когда-нибудь окупится. Но уверен, что по крайней мере по стратегическим соображениям такая дорога должна быть. А до Красноярска — и по экономическим: города-миллионники способны генерировать грузопотоки, которые по двухполосной дороге просто не вывезти. Но это так, мысли вслух… А вот следующие два пункта просто из разряда маст хэв, как мне кажется.
2. До сих пор не у всех городов построены объезды! Не самые маленькие Ачинск, Канск или Тулун ты вынужден проезжать насквозь, стоя в пробках на городских светофорах. Но самый сок — это Кемерово! Полумиллионный город, не имеющий объездной дороги (есть объезд только на Новокузнецк) — это за гранью понимания! В общем, при следующих поездках я буду планировать остановку в Кемерово — только так можно будет оправдать проезд его насквозь…
3. Переезды на Транссибе. Дорога «Сибирь» (Новосибирск-Иркутск) идёт параллельно главному ходу Транссиба, то тут то там пересекая его. Но если на западе эти пересечения сделаны разноуровневыми, то к востоку от Красноярска до сих пор встречается несколько переездов, на которых можно потерять до получаса, а если повезёт, и в районе переезда идёт ещё и ремонт дороги, то все полтора.
Ну, и небольшой рейтинг лучших дорог за всю поездку:
5. Трасса «Сибирь» (Р255) в целом. Несмотря на отдельные участки с ремонтом и переездами, дорога в целом хорошая. Более живописная, чем «Иртыш» (Челябинск-Новосибирск), менее загруженная, чем «Урал» (Москва-Челябинск).
4. Участок Ишим — Тюмень (Р402) — отличное покрытие, простой рельеф и немного камер со своевременным предупреждением об оных.
3. Култукский тракт (начало а/д «Байкал», Р258) — один из самых сложных участков всей дороги на восток (наряду с трассой «Урал» в районе самого Урала) — местами настоящий серпантин. Наконец, его довели до ума (был там в 2016 — тогда ремонт ещё шёл) и теперь с него можно наслаждаться видами Байкала, а не стоянием в многочасовых пробках и риском не справиться с управлением на убитом покрытии. Но бдительность всё равно терять не стоит.
2. Тункинский тракт (А333) — живописнейшая дорога в Тункинской долине с новым покрытием. Но нужно опасаться коров и волн между н/п Шанай и Зактуй.
1. Кострома-Пермь (Р243), за исключением участков в районе Кирова и перед Пермью. Это та дорога, ради которой стоит ехать на восток по северному маршруту. Недавно сделанная, с минимальным потоком машин (особенно на участке Кострома-Карагай), длинным участками для обгона и почти без камер. Катишь и ловишь себя на странном чувстве, что едешь по отличной дороге, а она не кончается!
Забавно, что ни одной четырёхполосной дороги в мой рейтинг не вошло — это связано с не самой большой живописностью и огромным количество камер на них…
Что касается худших участков, то они нигде не превышают пары десятков километров, чтобы писать о них отдельно. Главным разочарованием, пожалуй, стал участок М-8 в родной Ярославской области, который уже давно не справляется с потоком машин, а в случае малейшего ДТП или ремонта самозапирается наглухо.
Пока всё. Во второй части напишу про то, как вела себя машина, где останавливались и во сколько нам встало всё удовольствие.
Поездка по побережью Байкала на авто
Людей, которые едут на отдых на озере Байкал на личном автотранспорте, из года в год все больше. Кто-то из автотуристов живет «дикарями» прямо на побережье, кто-то останавливается в гостиницах и гостевых домах. При протяженном маршруте не редко комбинируют отдых в палатках с остановками в отелях.
Автотуризм имеет свои преимущества. Он экономичнее и дает возможность максимально сблизиться с природой, выбирая время остановок и маршрут.
Путешествуя на автомобиле вокруг Байкала в самый разгар летнего сезона, не рассчитывайте особо найти уединенное место для отдыха. Не одни вы такие, любители природы и автотуристы! Многие люди ныне имеют личный автомобиль и пользуются такой возможностью, приезжая к Байкалу на отдых на выходные или на более продолжительный срок.
Для уединенного отдыха придется ехать к Байкалу либо не в сезон, либо лишь до какого-нибудь поселка. А дальше пешком, на лошадях или на лодке добраться к месту, где людей нет или очень мало.
Отдых на Байкале на автомобиле конечно имеет и некоторые неудобные моменты. О возможности поездки на Байкал на авто в этой статье.
Отправные точки поездки
Сначала вам нужно добраться к побережью Байкала, в один из возможных отправных пунктов. Как правило все начинают из Иркутска, Улан-Удэ или Северобайкальска.
Из Иркутска в основном все едут в Листвянку, на остров Ольхон или на Малое Море. Но не менее интересно восточное побережье озера. Так Чивыркуйский залив удивит вас такой красотой природы, которую до знакомства с Байкалом вы не встречали раньше нигде. А тут еще рядом Баргузинский залив — также популярное место со своими достопримечательностями.
Территории заповедников на Байкале
Около половины побережья Байкала занято заповедные земли. Посетить Байкал на авто здесь вам вряд ли удастся. Поэтому запоминаем или записываем, какие участки придется объезжать стороной:
Есть ещё гос.заказники: Кабанский, Прибайкальский, Степнодворецкий, Энхэлукский на востоке Байкала, Фролихинский и Верхнеангарский на Северном побережье.
В национальные парки открыт доступ для туристов, но не факт, что там можно как угодно гонять на автомобиле.
По берегам Байкала проходит Транссибирская железная дорога, и автомобильная дорога общероссийского значения Байкал. Но не везде!
Едем на юг Байкала
Южное побережье Байкала является самым удобным для посещения. Тут вдоль берега параллельно проложены железная и авто дорога (участок от порта Байкал почти до самой дельты реки Селенги). Автомобильная федеральная трасса «Байкал» Иркутск — Улан-Удэ – Чита или условно М55.
Объехать южный берег Байкала на автомобиле не получиться вдоль Старой Кругобайкальской железной дороги (КБЖД). Там только горы и скалы, сквозь которые пробита жд.дорога, а автодороги нет.
Нет никаких дорог вдоль берега озера Байкал на участке от самого популярного и посещаемого на озере поселка Листвянка до побережья Малого Моря. А еще между Портом Байкал и Листвянкой лежит река Ангара, через которую можно перебраться только на пароме.
Восточное побережье
На восточном побережье средней части Байкала проходит трасса Р438 – Баргузинский тракт. Между Гремячинском и Максимихой трасса пролегает прямо по берегу Байкала. Далее до Усть-Баргузина она отдаляется от озера. Усть-Баргузин стоит на реке Баргузин, давшей название поселку. Моста через реку нет — опять ждем очередь на паром.
Отсюда можно попасть в Забайкальский национальный парк. Для въезда на пропускной пункт парка недалеко от паромной переправы надо свернуть с Баргузинского тракта. Дальше дорога идёт на перешеек соединяющий полуостров Святой Нос с Байкалом. Баргузинский же тракт отходит в сторону от берега Байкала.
Вокруг северной части Байкала
Север Байкала наиболее труднодоступен. На автомобиле сюда мало кто добирается. Железная дорога лишь касается прибрежной части северного берега между Нижнеангарском и Северобайкальском. Автодорога проложена вдоль этого железнодорожного пути, а также около 40 км между Северобайкальском и с.Байкальское. В остальной же части Северного побережья Байкала дорог с твердым покрытием нет.
Автомобильные связи между частями Байкальского побережья весьма слабые. Самым верным и коротким путем остается сам Байкал. Ходят и паромы, которые перевозят автомобили. Но в высокий сезон попасть на такой паром бывает не просто — очередь.
Даже по кратчайшему пути по воде от Иркутска до бухты Загли в проливе Ольхонские ворота надо потратить не менее пяти часов. Из Иркутска до Нижнеангарска плыть придется от 12 часов, а паром ходит всего два раза в неделю.
Советы туристов о путешествии на Байкал на автомобиле
Когда ехать на Байкал? Большинство туристов уверяют, что лучшее время для путешествия на Байкал – это с середины июля до середины августа. Это ж Сибирь — не забывайте! Хоть туристов и много, зато погода хорошая, и ночи теплые. Другой популярный период — ранняя весна. Весной ветры ослабивают, уже не так холодно, но можно в то же время застать знаменитый своей голубизной озерный лед невероятных форм.
Что взять с собой? Даже летом на Байкале случаются сильные перепады температуры (10-15 °С), и погода может быть непредсказуемой. Так что нужно брать и крем от загара, и аптечку и теплые вещи. Набор аптечки вполне стандартный — лекарства от простуды, аллергии, от диареи, обезболивающие средства. Если вы планируете жить в палатке, тщательно готовьте свою экипировку.
Бензин. Самая распространенная сеть заправочных станций в Сибири — «Газпромнефть». Заправки здесь встречаются не так часто, когда через 50 км, а когда и 150 км. Поэтому лучше заливать полный бак и держать запас топлива километров на 200.
ДПС. При движении в сторону Байкала на авто замечено, что чем дальше в Сибирь, тем меньше гаишников. За Омском число постов существенно редеет. Но это вовсе не означает, что нет камер — они все фиксируют.
Еда и ночлег. Плотность кафе, заправочных станций, гостиниц и мелких магазинов на трассе довольно высокая. Добираясь на Байкал на авто, голодными и холодными вы не останетесь. Ночевать дешевле не в городах, а в придорожных мотелях. Можно спать в машине и сэкономить. Останавливайтесь тогда там же, где дальнобойщики, но так часто отдыхать не получиться — потом все равно потянет в мотель на кроватку.
Деньги. Берите наличные. Банкоматы есть только в городах, а расчет по карточкам не слишком распространен.
Другая полезная информация при поездке на Байкал на авто
Атласы и GPS. Желательно иметь и бумажную карту, и GPS-навигатор. Тем более если едите впервые. Иначе легко запутаться и сбиться с пути. Полагаться полностью на GPS-навигатор также нельзя, часто они врут — это многие знают.
Клещи. Есть такая напасть! Пик активности приходится на май и июнь.
Дороги на Байкале. Они местами очень плохие, а местами их просто нет. Даже на такое популярное место как остров Ольхон грунтовка с глубокой колеей. Путь от Иркутска до Ольхона по дороге Р-418 (Иркутск — Качуг) через с.Еланцы до паромной переправы Сахюрты займет не менее 6 часов. А потом еще летом большие очереди на переправе, особенно в выходные дни. Все части озера связаны между собой слабо, кратчайшие пути приходят по воде и паромы плавают не часто.
Что посмотреть? Самые популярные места на озере Байкал — это Ольхон, Малое море и поселок Листвянка. Места паломничества туристов на Байкале на этом конечно не заканчиваются. Почитайте, к примеру, следующие статьи: