Поездка в Беларусь на авто (часть 1) — дорога, граница, бензин, страховка, камеры
Давно собирались доехать на автомобиле и посмотреть на республику Беларусь. Хотелось посмотреть как живут в соседней стране, история которой тесно связана с нашей, да и границы фактически нет, и русский язык там распространен повсеместно, что тоже очень удобно.
Краткий список того, что должно быть с собой у иностранного гражданина за рулем обычного легкового автомобиля в Беларуси:
1) Документ, подтверждающий заключение договора обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства (договор внутреннего страхования, либо договор комплексного внутреннего страхования, либо договор пограничного страхования, либо договор страхования «Зеленая карта», действительный на территории Республики Беларусь);
2) Разрешение органа связи на использование средств радио- и спутниковой связи при их наличии на транспортном средстве
3) Национальное водительское удостоверение, соответствующее требованиям Конвенции о дорожном движении, подписанной в г. Вене 8 ноября 1968 года
4) Свидетельство о регистрации транспортного средства
5) На транспортном средстве регистрационные знаки
(Взято из ПДД Беларусь пункт 14)
Итак, чтобы хотелось отметить о поездке на авто в Беларусь:
1) От Москвы идет трасса М1 (везде на ней есть не менее двух полос в одну сторону). Мы ехали во вторник утром, после выезда из Москвы трасса была почти пустая. После поездок по М7, кажется, что человечество исчезло, и осталось только с десяток машин, и поля-поля-поля… Да, пришлось привыкать, что пейзаж во время езды по М1 будет представлен в основном полями. После пересечения границы появились знаки разрешающие ехать 120км/ч (очень удобно, учитывая, что трасса ровная и пустая). Ямы и трещины на асфальте есть, но ничего криминального, можно спокойно ехать 120, без риска найти огромную яму (мы точно не нашли таких). Везде висят значки, информирующие, что трасса М1 платная, но мы знали, что проезд на легковом автомобиле для россиян бесплатный (Официальный сайт платных дорог Беларуси: beltoll.by)
2) Граница Беларусь-Россия номинальная. Из России мы просто проехали её, на белорусской стороне на нас просто посмотрели пограничники и не стали останавливать. При выезде из Беларуси у нас дважды спрашивали документы, белорусские пограничники (или скорее ДПСники, стояли при подъезде к границе) спрашивали права и страховку, а российские пограничники уже просили только паспорта на всех пассажиров. Мы забыли взять с собой свидетельство о рождении ребенка, нам повезло, что у нас его не спросили)) (если соберётесь, обязательно возьмите с собой, не будьте как мы).
3) Превышать скорость можно максимум на +10км/ч. Мы ехали ровно столько, сколько написано на знаке, куда спешить, если итак 120! 🙂 Перед каждой камерой заранее стоит предупреждающий знак, при этом сами камеры часто стоят на невысоких столбах, и фоткают «спину».
4) Страховку автомобиля по республике Беларусь, так называемую Green Card (или грин-карту), нужно обязательно покупать, по закону она является обязательной (ПДД Беларусь пункт 14.1 и 12.1.4)
Мы купили «Зеленую карту» еще в Москве, отдали 790 руб за 15 дней (включена только Беларусь и еще 4 страны). Цена фиксированная у всех страховщиков, меняется раз в месяц в зависимости от курса евро.
Штраф за отсутствие грин карты:
Если транспортное средство зарегистрировано в другом государстве, его эксплуатация без имеющего силу на территории нашей страны договора обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств влечет наложение штрафа в размере двадцати базовых величин (ч. 4 ст. 18.20 КоАП).
Одна базовая величина — это 24.5 белорусских рубля (на февраль 2018г). Значит штраф
14000 российских рублей.
5) Бензин в Беларуси дешевле, чем в России. 1.27 белорусского рубля за 1 литр 95-го (
36-37 российских рублей — это цена на январь 2018г). Да, цена на ВСЕХ, абсолютно всех заправках фиксированная (хоть на Белнефтехиме, хоть на Лукойле). Причем заправки в основном сконцентрированы около Минска, или ближе к границе, поэтому лучше заливать полный бак и заранее планировать места заправок. Больше всего нам понравилось заправляться на АЗС Газпромнефть, потому что там заливают 95 G-Drive по цене обычного 95-го (Карта АЗС Газпромнефть в республике Беларусь).
6) После Москвы, кажется что пробок в Минске нет. Мы выезжали из Минска утром в будний день и легко проехали через весь Минск, прямо через центр минут за 20. Для сравнения, чтобы пересечь Москву с востока на запад через центр, мы потратили часа 2-3 (при том, что выехали в
7) Везде принимаются обычные банковские карты, поэтому мы даже в обменниках не были, просто везде расплачивались картой.
Во второй части напишу о местах, которые мы посетили 🙂
Белоруссия за 5 дней! Путеводитель для тех, кто хочет съездить в Беларусь =)
На этот раз хочу поделиться о нашем путешествии по Белоруссии. В этой записи постараюсь кратко и ёмко рассказать, как за 5 дней можно посмотреть целую страну (преувеличиваю, конечно, но посмотреть можно действительно многое). Думаю, эта запись поможет кому-нибудь спланировать свое путешествие в эту замечательную страну.
Итак, с учетом праздничного дня России, двух дней отпуска и двух выходных, у нас образовалось целых 5 дней, которые можно было потратить на отдых. Поскольку погода в эти дни стояла хорошая и солнечная, было настроение куда-нибудь уехать в беззаботное лето. Думали поехать в Карелию – но отказались от этой идеи, так как там как раз было в эти дни прохладно и дождливо – как-нибудь в другой раз… Обсудив все за и против, решили ехать в Беларусь.
• Время в пути – 5 дней
• Маршрут (Москва — Смоленск — Минск — Мир — Несвиж — Нехачево — Коссово — Брест — Беловежская Пуща — Минск — Вязьма — Москва) – 2400 км
• Посетили 3 крупных города: Смоленск, Минск, Брест
• Проехали еще с пару десятков небольших городков
• Посмотрели 4 средневековых замка: Мирский замок, Несвижский замок, Дворец Пусловских, Ружанский Дворец
• Посетили 10-к музеев
• Посетили легендарную и героическую Брестскую крепость
• Доехали до границы с Польшей
• Проехали 45 км на великах по национальному заповеднику «Беловежская Пуща»
• Посоревновались в скорости с аистом
• Оценили стадо зубров
• Съели полсотни драников
• Уничтожили 2 миллиона комаров и мух =)
Выехали из Москвы около 12 дня и уже через полчаса были на Минском шоссе. Дальше Наро-Фоминска я раньше по этой дороге не ездил. В целом могу сказать, что трасса неплохая, покрытие ровное. Правда, полосы мне показались узковатыми, и разделительная полоса – преимущественно столбики с тросами. Не сказать, что сильно помешало нам.
С учетом заправок, кофе, незначительных пробок и т.д., в Смоленск приехали к 4м часам дня. Смоленск – это первая экскурсионная остановка. Очень красивый древний русский город, город-герой. Есть много достопримечательностей. Мы посмотрели Успенский Собор, Смоленскую крепость, зашли в музей в одну из башен крепости, посмотрели выставку военной техники на центральной площади, переждали ливень и поехали обедать в ресторан «Темница», который расположен прямо в крепостной стене. Там очень широкий выбор блюд из дичи (кабан, лось, птица) и открывается классный вид на реку Днепр, и, что немаловажно, там есть парковка. Так что рекомендую =).
Отобедав, смыв со стекла многочисленные следы сбитых насекомых, отправились дальше в сторону Беларуси. До границы от Смоленска около 65 км. По пути остановились около мемориального комплекса Катынь. Печально-известное место, поэтому проехать мимо не могли, остановились, зашли, прошлись по тем местам. В очередной раз задумались, сколько всего пережил русский народ на пути своей истории.
Двинули дальше. Примерно через полчаса были на границе России и Беларуси. По большому счету, никакой границы нет – едешь себе и едешь, не останавливают, не проверяют. Очень приятно, что так. Понять, что ты едешь уже по территории другого государства, можно только по символическому обелиску, указателям и все. Остальное – все то же самое, те же знаки, те же дороги, все то же самое, как и у нас.
Бортовой навигатор, кстати, предупредил, что мы въехали на территорию Беларуси, и выдал алерт с разрешенными скоростями, которые действуют в этой стране. И в этом плане белорусы молодцы — разрешенная скорость на магистралях выше =) Поехали дальше. Дороги супер, машин мало – только фуры, легковых практически не было. Складывалось впечатление, что мы одни едем в Минск. Трафик местных легковых машин практически отсутствует. Не знаю. Может, потому что будний день был. Но, забегая вперед, скажу, что по всему дальнейшему трипу было также. Легковых машин, передвигающихся между городами, очень мало.
На следующее утро позавтракали опять же в том же ресторанчике «Васильки», и поехали смотреть Минск. Если описать одним словом Минск – это очень просторный город. Широкие проспекты и улицы. Везде все чистенько, все ухожено. Да и вообще, в целом, можно сказать про всю Беларусь. Я не увидел ни одного заброшенного поля за всю поездку. Все поля обрабатываются, дороги хорошие, даже в глубокой периферии. Видно, что у страны есть Хозяин. Пробки отсутствуют. В Минске сперва мы пошли в банк, поменять деньги. Удивились, что банки работают с 10 утра и до 6 вечера, и не работают в выходные. Не могу сказать, все ли банки с таким же режимом работы, но вот. Кстати, насчет денег. Один белорусский рубль – примерно 32 российских рубля. Так что мы вполне быстро адаптировались к местным ценникам – умножаешь на 30, как доллар в старые добрые времена =) Когда снимали наличные не знали, что практически везде можно спокойно расплачиваться картами и телефоном – это очень круто! Но налик, конечно, лучше иметь на всякие мелочи типа клубники, водички, и т.д. После банка зашли в салон связи, купили симку местную с интернетом. Отдали что-то около 450 рублей на неделю безлимитной связи и трафика.
Погуляли по центру города, по парку Победы, по набережной Свислочи, и поехали дальше из города.
Следующий пункт посещения – Мирский замок. Это средневековый замок постройки XVI века. Красивая постройка. Восстановлен и отреставрирован полностью. Внутри есть музей, мы взяли там персонального гида, который рассказал и показал нам в течение 2х часов всю историю замка. Довольно интересно – рекомендую. Рядом есть пруд, в котором лучше не купаться (по легенде пруд проклят, и в нем по сей день тонут люди).
Остановка №5 – Фарный Костел Тела Господня
После экскурсии по Мирскому замку отправились в город Несвиж. Ехать не так далеко. По приезду сразу зашли посмотреть Костел Тела Господня. Этот католический первый иезуитский костёл на территории Речи Посполитой пережил все войны и передряги с момента постройки в 1584 году. Храм внутри очень богато и красиво расписан.
На противоположном берегу озера располагается еще один крутой замок с рвом и валом – Несвижский замок. Внутри множество залов с разнообразными убранствами. Замок полностью отреставрирован. Экскурсию не брали. Так как тема та же, что и в Мирском замке, да и владельцы замка в принципе те же – семейство Радзивилов, некогда владеющих теми землями.
Насмотревшись замков, пошли в местный ресторанчик, расположенный напротив входа в Несвижский замок, под названием «Хата что-то там…». Опять безумно вкусная еда… После этого отправились дальше в сторону Бреста. По пути выбрали отель «Гостиный двор Нехачево». Если вам удастся там побывать – вы будете очень удивлены: посреди полей, деревень, сел около железной дороги и трассы расположена старая почтовая станция еще со времен Российской Империи. Объект культурного наследия Белоруссии, в котором оборудовали отличную колоритную гостиницу с шикарным рестораном, отличным наполнением, внутренним двориком, неплохим баром. Там есть даже боулинг. С удовольствием там переночевали, утром прекрасно позавтракали – и отправились дальше.
По пути были в шоке от…аистов. В этом краю их оооочень много. В каждой придорожной деревне, которые мы проезжали, практически напротив каждого дома на столбе есть гнездо, в котором живут аисты. Забавное зрелище.
Следующий пункт посещения – это еще один замок, наверное, самый красивый из всех, и расположенный в самом удачном месте, на мой взгляд. Это Дворец Пусловских. Сам замок находится на реставрации, фасадная часть уже готова. Там тоже есть музей, но мы его не посетили, так как открывался он с 11ти, а нам некогда было ждать. Поехали дальше.
Этот дворе когда-то был очень крутым архитектурным сооружением. В настоящее время потихоньку реставрируется. Восстановлена полностью фронтальная часть и неспеша реставрируют правый фронт строений. Тут тоже есть музей, мы посмотрели, интересно. После двинули дальше в сторону Бреста.
Брестская крепость. Место обязательное к посещению. Место, где в 1918 году был подписан Брест-Литовский мирный договор, который по сути вывел Россию из первой мировой войны. Здесь в первые дни Великой Отечественной Войны в течение месяца и одного дня оборонялись герои-защитники. Гитлер планировал взять крепость за один день, но не взял даже и за месяц. Место, пропитанное патриотизмом, героизмом и кровью. Когда смотришь на развалины крепости, с ужасом представляешь, что здесь происходило в 1941 году.
Сейчас это место является священным у россиян и белорусов. Здесь принимают присяги, вручают дипломы и государственные награды. Мы взяли гида, который в течение 3х часов рассказывал нам про события, которые здесь происходили, мы посмотрели музей и прошлись по крепости. Было очень интересно. Еще раз повторюсь, если поедете в Белоруссию – обязательно сюда надо приехать!
После Брестской крепости заехали в ресторан «у Озера», расположенный неподалеку. Хорошее место, хорошая кухня. Белорусские блюда снова доставили приятные гастрономические впечатления. После обеда поехали в Брест, прогулялись по центру. Город с тысячелетней историей. Очень красивый, чистый и тихий. Посмотрев основные места, решили двигать дальше.
Следующий пункт – знаменитая Беловежская Пуща. Национальный природный парк Белоруссии. Охраняемый заповедник. Уже более 600 лет это место является заповедной зоной. Тут по-настоящему нетронутая природа. Вековые леса, звери, чистый воздух. Остановились в гостинице прямо в самой Пуще, переночевали хорошо. Сервис на уровне, хороший ресторан. Можно попробовать зубра, оленину и прочую дичь с местных охотничьих угодий. В гостиничном комплексе есть бассейн, тренажерный зал, ресторан, прокат велосипедов. Рядом расположены загоны с дикими животными местной фауны. Утром позавтракали, взяли велики на прокат, и погнали кататься =) Есть несколько велосипедных маршрутов, можно выбрать себе подходящий по дистанции и достопримечательностям. Мы не привязывались к маршрутам, а просто катались по лесу в свое удовольствие. Доехали до пограничной заставы до границы с Польшей, заехали в резиденцию белорусского Деда Мороза, по пути видели дикого Оленя, переходящего через дорогу. В общем проехали 45 километров. Активный и интересный отдых. Мы для себя решили, что обязательно сюда вернемся =)
Из Москвы в Беларусь на машине, часть 1 (дорога по России)
Маршрут Москва — Минск на машине
Наконец началось наше путешествие в Беларусь. Мы немного задержались с поездкой и собрались в путь только в конце июня 2018 года. Давно хотел посетить эту стран, о которой столько наслышан. Самое забавное, что путь в Беларусь, а точнее в Минск из Москвы оказался одним из самых простых автопутешествий из всех, в которых мы бывали. И стоило столько тянуть? Впрочем о дороге и пойдет речь в этой статье. Причем о дороге с малышом в возрасте до полугода, который еще даже не сидит — это наш первый опыт. Забегая вперед, скажу, что маршрут Москва-Минск на машине — идеально подойдет для новичков.
Расстояние от Москвы до Минска всего 717 километров если верить картам Гугл, по которым ради эксперимента мы решили поехать в этом году. До этого пользовались навигацией от Новитела. Хотя свой первый маршрут я и вовсе совершал по бумажным картам — тоже своеобразный опыт. Однако вернусь к дороге в Беларусь.
Гугл на выбор предлагает три маршрута из Москвы в Беларусь, см карту ниже:
На самом деле мы выезжали из Калужской области, через Протвино и Оболенск, поэтому навигатор не стал нам предлагать самый длинный маршрут — слишком он в стороне от нас. Доверившись описанию и здравому смыслу мы выбрали трассу М1, почти прямую, почти свободную. Пометка «платная дорога» нас не смутила. На Российской стороне платных участков нам не встретилось (оно на выезде из Москвы), в Беларуси для граждан России, пользование дорогами тоже бесплатно.
В выборе маршрута большую роль сыграло время в пути и качество дороги, так как, повторюсь, в Минск мы поехали всем нашим небольшим семейством, включая Тимофея. А для него это был первый столь длительный переезд. Думаю, я в отдельной статье расскажу о том, какого это ездить с грудничком на машине. Опыт минской поездки оказался очень интересным
Хочется особо отметить, что данный маршрут — идеально подойдет для новичков в атвтопутешствиях. Тому есть сразу несколько причин:
Для сравнения не менее интересные, но чуть более сложные наши автопутешествия вы можете посмотреть в следующих циклах статей:
Дорога до границы с Беларусью
Как я сказал, на трассу М1 нам еще предстояло выехать. Фактически мы добирались почти от самой М2 (кто ж виноват, что именно в том районе мы провели несколько дней перед дорогой) по А108. Подозреваю, что при выезде из Подольска мы даже немного сэкономили бы времени в пути. А уж из Москвы в Минск доехали бы на пару часов быстрее. Виной тому трасса А108 с периодическим проездом жилых зон, где сплошняком установлены камеры и радары, а допустимая скорость 40 км/час
Трасс М1 Москва — Минск, полиция, камеры в России
Выйдя на трассу М1 мы поспешили на заправку. А бензинчик то в России подорожал! Заправились до полного бака на 1800 рублей, по моим подсчетам этого должно было хватить до самого Минска. Кстати в Беларуси бензин немножко дешевле, учитывая последний майский рост цен в России и изменение курса рубля.
Что бросалось в глаза по дороге в Минск из Москвы на машине — это обилие патрулей и камер на дороге. Помимо стационарных камер, коими оснащены, практически все деревни, расположенные вдоль трассы М1 по пути в Беларусь, нам ещё встретилось наверное штук 7 патрулей, и где-то с пару десятков триног. Причем по старой доброй традиции полиция в кустах, тринога прикрыта гражданской машиной — в общем классика жанра.
Я, конечно же старался максимально соблюдать скоростной режим. Одно время я даже пристроился за беларусской фурой — очень полезный лайфхак, для тех, кто не хочет привозить домой штрафов. Однако, я почти уверен, что без писем счастья не обойдется, уж больно хорошо умеют прятаться наши блюстители порядка, да и знаки неожиданные выставлять. В общем продвигались осторожно, как саперы.
Дорога из Москвы в Беларусь, описание и отзывы
Платный дублер трассы М1 начинается в районе Молодогвардейской транспортной развязки МКАД и заканчивается на 33-м км Минского шоссе. Дорога проходит в обход города Одинцово. Протяженность платной дороги составляет 18,535 км стоимость проезда 150 и 50 рублей днем и ночью, соответственно.
Вся трасса М1 на всем протяжении от нашего выхода на нее, до самого Минска оказалась четырехполосной — несомненный плюс для любой трассы. С учетом не большой загрузки, так ехать и вовсе было одно удовольствие — это не на двухполосной трассе километрами тянуться за фурами в ожидании вожделенного разрешения на обгон. Возможно мне показалось, но полосы дороги были слегка заужены, по крайней мере по сравнению с привычными автомагистралями. Две фуры без особого комфорта помещаются на дороге. Да и мне не совсем удобно было обгонять их на поворотах.
Обратите внимание, что на трассе М1 Москва — Минск, со стороны России практически везде ограничение 90 км/ч, разумеется не считая населенных пунктов. Кроме того, часто встречались знаки с ограничением до 70км/ч, и за ними переносные камеры. Кстати именно эти знаки заставили меня усомниться в том, что М1 — автомагистраль
Хочется отметить относительно высокое качество дорожного покрытия. При езде с разрешенной скоростью, никакого риска потерять подвеску не возникает — а это уже хороший показатель для наших дорог. Впрочем последние годы я катаюсь по платным участкам М4 и по бесплатной части Ленинградки в обоих случаях дорогами я тоже доволен. Это я к тому, что в центральном регионе вопрос дорог хоть медленно, но решается.
О других наших поездках на машине, читайте в отдельных циклах рассказов:
Где покушать по пути в Беларусь, остановки в дороге
Так как мы ехали с маленьким ребенком в машине, то нам приходилось делать дополнительные остановки. Ведь Тимофей не привык к долгим поездкам на авто, да и в автолюльке положение не самое удобное, хоть и безопасное. К нему я вернусь в отдельной статье, а вот наши остановки пожалуй опишу.
Первая остановка была на заправке Газпром нефть. Там же в местной столовой по соседству мы и пообедали. Цены оказались вполне дружелюбными — наш обед стоил нам 380 рублей (два первых, да гарнира и одна на двоих котлета по-киевски). Еда оказалась вкусной и питательной. Порции не большие — дорожные
Вторая остановка у истока реки Москвы. Больше с целью дать немного отдохнуть сыну. Впрочем, в этом месте мы обнаружили с десяток удобных беседок, где можно остановиться и перекусить. Не смотря на надпись «разведение огня запрещено» на территории оказалось несколько мангалов и большое кострище, кочевых автолюбителей. В общем, было б с собой ведерко шашлыка, вполне можно посидеть перекусить.
Ещё одну остановку мы сделали в деревне Истомино. Просто так, без особых на то причин. Деревня оказалась образцово-показательной. Всего в 300-х метрах от трассы Москва-Беларусь, заканчивается асфальт и начинается российская глубинка. К тому же не самая колоритная. Надо отметить, что примерно после этой деревни резко на спад пошло количество камер на дороге.
Граница России и Беларусь — автодорога М1 Москва-Минск
Подведу предварительные итоги. Без особых приключений, но с несвойственным нам количеством остановок мы добрались до границы России и Беларуси. Точнее в какой-то момент мы просто въехали в соседнюю страну, особо не заметив границу. Это было приятно. Вот так и должны проходить все путешествия в соседние страны.
Весь пограничный контроль заключался в пропуске пару пешеходов на переходе вяло бредущих пограничников. Никаких остановок или проверок документов не было.
Хочу отметить, что для поездок по Беларуси наш полис ОСАГО не подходит и требуется обязательно купить международный полис «Грин карту» — цена вопроса на 15 дней 840 рублей. Мы купили у себя в городе. Однако вдоль всей трассы примерно со 160 км, я стал замечать зеленые палатки с продажей страховки. Еще не лишним будет приобретение страховки путешественника на случай непредвиденных обращений в медучреждения, стоимость полиса не значительна, а медицинское покрытие велико:
Продолжение следует, впереди еще первое впечатление от Белорусской стороны и от поездки с ребенком: