Автомобилем на Байкал
У моего папы была мечта всей жизни — съездить на Байкал. Последние несколько лет я часто слышал об этом. Что ж, пришла пора однажды сесть в автомобиль, проехать через полстраны и увидеть всё своими глазами: дороги, людей и города нашей необъятной Родины.
Лично для меня это тоже был своего рода эксперимент — я никогда и нигде не был восточнее Сухого Лога — а это примерно всего лишь 100 км от Екатеринбурга.
Много времени уделил маршруту: высчитывал километраж, подбирал остановки, смотрел на карте города, через которые будем проезжать. В реальности всё оказалось совсем другим, чем представлял себе, рассматривая чужие фотографии.
Ехать решили на остров Ольхон — туристическую «Мекку» озера Байкал. Да, Байкал прекрасен во многих местах, в сети можно найти множество фотографий. И чтобы познать его уникальную природу и особенности нужно провести там значительное время.
Итак, дорога на автомобиле из Екатеринбурга туда по-сути только одна: Екатеринбург — Тюмень — Омск — Новосибирск — Кемерово — Красноярск — Иркутск — Сахюрта — паром — Хужир.
В поездку брал вело-компьютер, который умеет замерять среднюю скорость без учёта остановок. По итогам двух дней средняя скорость составила примерно 84 км/ч. То есть пройденный километраж зависит от того, сколько часов вы готовы провести за рулём вашего автомобиля.
Необходимо также помнить про смены часовых поясов — по дороге на Байкал время будет убывать, а в обратную сторону — добавляться.
Коротко о дорогах — из 6 регионов, через которые мы ехали, Свердловская область имеет худшие дороги. Да, в целом они кажутся ничего. До тех пор, пока, например, не въедешь в Новосибирскую область. Всё, как говорится, познаётся в сравнении.
Дороги, конечно же, различаются по качеству от региона к региону: в Кемеровской области они тоже не очень, но там их много ремонтируют. А вот «колейность» и отсутствие ремонтов — это только наша, уральская тема. В самих городах, в которых мы были проездом или которые объезжали с краю, дороги тоже похуже трассы: сказывается большое количество машин, разгильдяйство местных властей и (или) отсутствие денег. Но сама трасса до Байкала, включая 120-ти километровый отрезок до Сахюрты — в очень хорошем состоянии.
Ночёвки по дороге по пути в сторону Байкала: Татарск (1220 км пути), Ачинск (1083 км пути) и Усолье-Сибирское (1146 км пути).
Питались на трассе в придорожных кафе, хотя с собой был некоторый запас еды и консервов — это получается быстрее, чем останавливаться в поле и что-то готовить самим.
На четвёртый день после полудня добрались до Сахюрты,(ещё 339 км) там небольшая очередь, минут 25, чтобы попасть на бесплатный паром, который возит уже на остров Ольхон.
На самом Ольхоне до Хужира примерно 35 км по грунтовой, не очень хорошей после асфальта, дороге; для тех, кому дорога́ подвеска автомобиля, время в пути будет порядка одного часа и сорока минут.
Хотя, конечно, всё зависит от того, на какой машине вы туда поедете. Все местные ездят на УАЗиках-«буханках», хотя правильный термин для таких скоростей — гоняют.
Хужир — посёлок на севере острова Ольхон, самый крупный на острове.
Разнообразие жилья для отдыхающих в Хужире на любой вкус и кошелёк: от 700 рублей с человека в сутки у частников до аренды целого дома 25 тысяч за дом (в сутки, разумеется).
Вот так выглядит жильё, которое местные жители сдают приезжим туристам — небольшая комнатка с окном и и несколько кроватей.
Обычно в таких домах есть огород, теплицы и деревья. Но это не про Хужир. Песчаные почвы и сильные ветра не позволяют ничего здесь выращивать кроме какой-то мелкой травы. По краям дороги, ведущей в Хужир растёт чабрец, которого мы нарвали немного с собой заварить в чай.
Вся жизнь Хужира сосредоточена на приежих туристах — ночлег, питание, экскурсии. Туристов очень много, особенно начиная с 15 июля до конца лета — горячий сезон. А августе вода в Байкале в отдельных местах прогревается до таких температур, что можно купаться даже туристам, изнеженных тёплым средиземным морем. А местные купаются даже в начале июля, но вода до августа очень холодная, температура не выше 16 градусов. Я пробовал зайти, но ноги свело практически сразу.
На пароме познакомились с Олегом, гидом из Иркутска, который нам помог с жильём и рассказал про экскурсии, которые в ходу на острове. Сам он приехал чтобы немного поработать гидом для англоговорящих туристов — очень хорошо владеет английским. Иностранный туризм на острове цветёт буйным цветом, особенно китайских. Китайцев очень много и после них — очень грязно.
Рядом с Хужиром расположен Прибайкальский национальный парк, который приезжают чистить волонтёры как из России, так и из стран Европы — тут и отпуск, и туризм и работа в одном флаконе. Я бы не сказал, что парк замусорен, но пластик неизбежно просачивается даже в такие труднодоступные уголки нашей планеты.
Чем можно заняться на Байкале? Во-первых, это экскурсии — их много и они все разные. Можно отправиться на водную экскурсию на катере по трём островам, кормить рыбой нерп, можно покататься на лошадях или пострелять из лука, можно на УАЗике уехать в северную часть острова (мыс Хобой). Можно пробовать местную этническую кухню, можно просто слоняться по острову, сходить в местный Краеведческий музей или взять напрокат велосипед. Велосипеды, правда, не ахти какого качества, но покататься в окрестностях посёлка — вполне себе хорошо.
В самом Хужире есть небольшой порт, откуда маленькие катера возят туристов по Байкалу. Порт очень колоритный — на берегу лежат ржавые посудины:
Около порта находится потрясающая кофейня «Ольхония». Очень стильное оформление, есть авторский чай и разнообразная кофейная карта:
Взял напрокат велосипед и отправился в небольшое путешествие по острову. Была мысль доехать доехать до мыса Хобой, где также открываются очень красивые виды скал и озера. Но к сожалению почвы острова — это сыпучие пески в большей части, ехать по которым очень тяжело и медленно, поэтому доехал только до небольшого поселения Халгай. Общий маршрут составил чуть менее 40 км. По пути открываются изумительные виды природы и озера:
Основное туристическое место Хужира — всё-таки скала Шаманка с возвышенностью, где находятся 13 сэргэ — это такие ритуальные столбы и деревья у бурят. Сэргэ означает, что у местности, где оно установлено, есть хозяин.
По местным поверьям Шаманку нужно обязательно покинуть до захода солнца, чтобы не навлечь на себя беду от злых духов.
Для желающих купаться в холодном озере в изобилии песчаные пляжи. А если вы вдруг внезапно замёрзли — на берегу можно погреться в тёплой бочке:
Отдельно хотел бы рассказать об особенностях местной кухни. Во-первых цены: они сильно выше, чем где-либо до этого, хотя высокая цена объяснима тем, что мы всё же были на острове, везти сюда достаточно дорого. Во вторых — в наличии большое разнообразие рыба — омуль, сырок, пелядь разного размера и степени солёности и копчёности. Тоже дорого — небольшая рыбка омуля холодного копчения обойдётся в 500 рублей.
Если говорить о какой-то местной кухне, то самое популярное в Хужире блюдо это по́зы — очень сильно напоминают манты, только с дыркой сверху; мясо рубленое: В изобилии также чебуреки и жареная лапша с говдяиной на сковородке. Порции — огромные.
Везут с Байкала всю ту же рыбу, местные амулеты — тангоны, изделия из бересты, магнитики, украшения из полудрагоценных камней — на границе Иркутской области с Якутией находится единственное месторождение чароита. При мне один из туристов купил домой медвежью лапу с когтями — 3000 рублей.
Обратный путь также почти 4 дня, только ночёвки в других местах. Утром заехали лишь в Новосибирск поменять масло в двигателе.
Самые красивые пейзажи по дороге Сахюрта-Иркутск, вся местность в горах и небольших красивых холмах:
Нам всем очень понравилось. Россия велика и величава, дороги хорошие, люди — тоже.
Все фотографии c поездки на Байкал можно посмотреть здесь
Байкал 2015. о.Ольхон
Данный рассказ скорее некая инструкция к посещению!
Остров Ольхон – то место, которое рекомендовано к посещению всеми, кто хоть раз там побывал.
Секрет острова заключается в том, что Байкал в данном месте раскрывается в полной своей амплитуде – от спокойного, уютного залива, в котором, по секрету, можно вполне комфортно купаться в июне, до безмерного, необъемлемого, пугающего своей бескрайностью.
С чего начать поездку на Ольхон…
Прежде все, не стоит торопиться туда попасть. Отдохните сначала в окрестностях, обязательно остановитесь перед паромом в одной из деревенек. Во-первых там дешевле, а во-вторых — там есть на что посмотреть.
И главное, если вы приехали не в начале июня, то на паром лучше попадать в будний день, поскольку, приехав к выходному, можно попасть на Ольхон, опять таки, в будни… Очередь на паром может достигать сотен автомобилей.
Мы остановились в пос.Сахюрта – последняя деревня перед переправой, в гостином дворе «Азатей» за 1500 в сутки (600 рублей со взрослого и 300 с ребенка от 5 лет). В номере душ, горячая вода, кухня с плитой, холодильником, спальня с ТВ. На Ольхоне такой номер стоит около 4-5 тысяч.
Здесь можно отдохнуть с дороги, покупаться в теплых заливах. К примеру в июне весьма комфортно было купаться в Куркутском заливе, что буквально в паре километров от Сахюрты. (координаты для Google Earth: 53° 1’52.64″С, 106°49’55.57″В).
Есть здесь и одна особенность! В магазинах, по крайней мере до июля, не продается мясо, творог, сметана и т.д. Через 2 часа поисков, в горах нашел ферму, где можно купить все это. В частности, я искал творог, а когда через 3 часа нашел ферму, посчасливилось, что при мне вальнули барашка, ну я и прикупил заднюю ножку, которую кушали 3 последующих дня: шашлык, шурпа и плов (с собой брал казан). Скажу лишь, что когда мы приехали с мясом, смотрели на нас местные, мягко говоря с удивлением и недоумением где мы раздобыли мясо и творог.
На о.Ольхон оптимально останавливаться в пос.Хужир. Во-первых, там множество магазинов, которые рассчитывают и по кредитным картам, а во-вторых, там можно свободно заказать экскурсию.
Если вы приехали на Ольхон на автомобиле повышенной проходимости и готовы путешествовать на своем авто, то не забудьте КУПИТЬ РАЗРЕШЕНИЕ в ФГБУ «Объединенная дирекция государственного природного заповедника». Стоимость 350 рублей с машины единовременно и по 60 рублей в сутки со взрослого человека. Для сравнения ШТРАФ за отсутствие разрешения составляет несколько тысяч, по-моему около 5000 рублей, а проверяют по Ольхону около 5-6 экипажей госинспекции. Расположено ФГБУ по правую руку от магазина «Хороший», что на окраине города (но самый большой), ориентир — красивые деревянные ворота (координаты ФГБУ: 53°11’30.35″С, 107°20’57.22″В).
Остановились на базе наугад — изумительная за свои деньги. Не беде рекламировать, просто очень понравилась — 1000 рублей в сутки (за одни сутки расплатился своей треногой с 4мя ножками и 2мя крючками). Координаты базы: 53°11’27.80″С, 107°20’17.56″В
Сам остров очень больной, протяженность более 70 км. Что бы понять куда ехать и что смотреть, достаточно загрузить приложение Google Earth и найти там Ольхон, далее все будет понятно.
Вот основные места к посещению:
1. Мыс Хобой (53°24’41.60″С, 107°47’24.79″В)
2. Мыс Сага-Хушуй (53°23’34.23″С, 107°43’45.80″В)
3. Мыс Бурхан – пос.Хужир (53°12’15.29″С, 107°20’25.98″В)
4. Озеро Ханой – пос.Ялга (53° 9’2.14″С, 107°10’33.09″В)
5. Падь Ташкиней (53° 4’4.58″С, 107°18’54.44″В)
6. Остров Огой – только на катере (53° 7’43.83″С, 106°59’51.76″В)
Одно предостережение – не берите маленьких и беспокойных детей на мыс Хобой, там Байкал открывается перед вами во всей своей красе, там он могуч, силен и очень опасен. Фактически мыс находится под склоном градусов в 5-10, притом на высоте в несколько десятков метров со всех сторон и если споткнуться и покатиться вниз, то можно легко спрыгнуть со скалы. На мысе хочется сесть, закрыть глаза, расслабится и медитировать, а дети вам этого сделать не дадут. Я их не отпускал вообще из рук, и дети расстроились, что я им свободы не дал и сам не отдохнул.
Все координаты даны для приложения Google Earth. Изумительная прога, Кликаете добавить метку, копируете координаты и Ок!
Дорога на Байкал на остров Ольхон
От Иркутска до Хужира около 300 км пути, трасса не особо оживленная, но очень красивая.
По пути можно перекусить в кафешках, которые находятся примерно на середине пути на подъеме вот этой дороге, мимо не проскочите, их хорошо видно по обеим сторонам дороги. Там же можно прикупить и рыбки.
По дороге обязательно насладитесь пейзажами по сторонам, они действительно красивы и разнообразны.
Если что-то все-таки забыли прикупить, по пути еще будет пара поселков с магазинчиками.
Лучше из продуктов что-то купить на материке, чем на острове, там на Ольхоне все будет резко дороже.
А вот и паромная переправа на Ольхон, она бесплатная.
Сколько раз тут переправлялся, даже в самый сезон, никогда особо долго тут не стоял.
Паромов тут несколько
Каждый из них ходит раз в час
За это время можно побродить рядом с берегом
И поделать красивые кадры
Немного напомнило, как мы в Норвегии ходили на пароме через фьорды.
Отходим от Сахюрты
До Ольхона идти минут 30
Ощущение как на море
Даже в теплую солнечную погоду лучше надеть куртку. Ветрище бывает жуткий и очень холодный
Подходим к Ольхону
На внедорожнике с большими колесами еще ниче
А вот на легковушке да еще с низкопрофильной резиной тут можно почувствовать каждый камень
Ехать вроде не так далеко, но в зависимости от того, как давно ее разровняли, можно ехать и час и полтора
А вот мы и в Хужире, о нем расскажу в следующий постах.
Записки путешествия на Байкал. От Иркутска до Ольхона
6.07.14 Встреча с Байкалом
19.30 (1.30 по местному), исток р. Ангара.
День сегодня был насыщен приятными и порой невероятными событиями. Всё началось с неторопливого пробуждения часов в 11 по местному. Умылись, попили чая/кофе с печеньками и продолжили свой путь.
Нужно отметить, что новенькая Киа Сиид очень мужественно и терпеливо справляется со всеми трудностями. И, преодолев бешеное расстояние, на ней отпечатался каждый километр дороги. Поэтому мы решили её вознаградить и заехать в автомойку.
Пару часов пребывания в Иркутске достаточно чтобы понять, как сильно он отличается от привычных нам городов. Так, к примеру, на улицах как минимум половина авто, если не больше, праворульные. Сказывается близость к Японии. Смотришь на опережающую машину справа, а там, где должен быть водитель, нет человека или спит девушка. Капец. Также г. Иркутск знаменателен своими старенькими домами, вросшимися окнами с вырезными наличниками по землю.
Власти запрещают их сносить, как говорилось в «Орел и решка», но в то же время и не реставрируют. Третьей весьма примечательной особенностью являются жители города. Часто встречаются буряты. Невысокий рост, круглое плоское лицо с узкими глазами выделяет их (позже, пообщавшись с ними, мы заметили, что они очень сдержанны и трудолюбивы. Иркутяне говорят, что они в обиде за отобранную землю и имеют особый склад ума). Интересно видеть такой контраст в городе.
Помыв авто, мы закупились недостающими продуктами и отправились к Байкалу. Путь лежал по правому берегу знаменитой реки Ангары. Дорога должна была привести нас в Листвянку, населенный пункт, лежащий у истока реки. (Пафосный поселок, как нам после сказал один сосед в хостеле. Связано с тем, что это первый населенный пункт на пути всех туристов). Дорога до Листвянки длиной в километров 60 доставила нам огромное удовольствие. Всё кричало о неимоверном приближении к Байкалу. Чистый легкий воздух с еловым ароматом, огромные ели и изогнутые сосны, между которых торчали густые травы и высокие папоротники. И всё это лежало на спокойных горах, плавной линией обрамляющих горизонт.
Дорожное полотно от Иркутска до Листвянки идеально ровное с небольшим количеством резких поворотов, в две полосы. А езда по встречающимся перепадам высот завораживает дыхание не хуже американских горок. Так мы с каждой минутой становились всё ближе и ближе к заветной цели нашего путешествия.
Вот дорога зажимается между горами слева и берегом Ангары справа, сквозь деревья проблескивают её воды…
И тут наступает час Икс, перед нами открывается могущественный Байкал! Размеры его удивляют, даже не верится, что это озеро. Если и Озеро, то с большой буквы. Чувство удивления плавно перетекают в чувство глубоко удовлетворения от достигнутой цели. Огромный диск Озера на горизонте обрамлен еле заметными через дымку горами, которые плавной линией превращаются в мощный берег Ангары справа.
Мы въезжаем в Листвянку. Народа немерено, судя по большому количеству автомобилей с 38-ым регионом, иркутяне приехали сюда на выходные. Поселок протянулся вдоль берега одной большой улицей, с сувенирными лавочками и гостиницами. Но, несмотря на это, Листвянка слабо напоминает туристический поселок. Больше похоже на советский порт, модифицированный местными жителями в средство сборов с туристов.
Припарковавшись, первым делом побежали к Байкалу и умылись его чистейшей водой. Здравствуй Байкал! Треть мирового запаса пресной воды находится перед нами. Удивительное ощущение. Мы сделали это!
Далее зашли в кафешку, где попробовали национальное блюдо позы, или буузы, по-бурятски. Внешне и на вкус они похожи на манты. После зашли в единственный в мире нерпинарий. Нерпы – очень милые создания с черными глазами-бусинками. Их предки – тюлени с северного Ледовитого океана, проникшие через систему рек на Байкал. В нерпинарии они проделывали удивительные трюки. Больше всего удивили их энергичный разгон, независящий от большого эллипсоидального тела с маленькими ластами, и умение забивать баскетбольные мячи в корзину, наша тема. Стоимость билета 350 рублей.
Покинув нерпинарий, направились на примеченную нами гору. Взобрались на самую макушку. Внизу сложно увидеть всё и понять масштабы. Взобравшись же, мы смогли по-настоящему оценить значимость этого богатства, вдохнуть его. Словами сложно передать, нужно увидеть, почувствовать.
Спуститься решили по другой тропинке, чтоб у бабки не рассыпать мелочь, которую мы случайно рассыпали, перелезая в отверстие забора. И о чудо, случайно наткнулись на стритбольную площадку, расположенную за школой. Но это ещё не всё, там скучали школьники Саша и Маша с мячом. Мы познакомились с ними и затем немного попотели, играя в стрит на берегу Байкала! Это судьба, везение, называйте, как хотите.
Попрощались с ребятами и решили продолжить свой путь. Хотели уже ехать в сторону Ольхона, но, посмотрев на часы, поняли, что не успеем. Ехать всё же через Иркутск. Поэтому решили остановиться на берегу Ангары с палаткой. День сегодня точно волшебный, ибо нам опять улыбнулась удача, и мы очередной раз очутились на безлюдном великолепном берегу. По другую сторону которого раскинулись теплые горы, укрытые одеялом колючих елей, как наши небритые уже неделю лица. Искупались в реке… Ужс какая холодная, бодрит на славу!
Всё прекрасно, но есть одно но. Какой же народ неблагодарный. На том же живописном месте мы обнаружили раскиданный мусор и настоящие свалки. Досадно за русских. Не повторяйте эти ошибки. Убирайте за собой и по возможности за другими, увозите всё в мусорные контейнеры.
Приготовили покушать, поставили палатку и т.д. и т.п. Немного повздорили с Н., на этот раз он с К. Бытовуха.
К. не придержался техники безопасности и вылил прямо из бутылки бензин на костер, всё включая бутылку охватило пламя. Немного замешкаясь, потушили пламя тканью. Обошлось.
А сейчас, наговорившись и поржав вдоволь, в палатке мы засыпаем. Точнее все уже заснули, а я дописываю этот рассказ. Н. жестко храпит в ухо. Вот такой насыщенный день. В другие дни так много писать не буду, нужно спать. Спокойной ночи.
7.07.14 Здравствуй Ольхон
22.10 по местному. Сарайский залив.
Решили окончательно жить по местному времени, так удобнее.
Сидим на белоснежном песке острова среди редких кривых невысоких сосен. Перед нами открываются воды Байкала с мелкой рябью на поверхности. На материке, по другую сторону Озера, раскинулись знакомые нам горы. А над ними среди махровых облаков плавно уходит за горизонт Солнце, раскрашивая всё небо в красновато-розовый цвет. Надеюсь, вы уже догадались, что сегодня мы ночуем в самом сердце Байкала — на острове Ольхон.
Весь сегодняшний день был посвящен Ему. Разница между дорогами Иркутск – Листвянка и Иркутск – Ольхон колоссальная. Богатая растительностью и плавными перекатами дорога с каждым километром начинает всё больше изменяться. Плавных перекатов мягких гор становится всё меньше, они превращаются в сухие холмы с торчащими острыми скалами, между которыми извивается дорога. Зелени становится всё меньше.
Однако встречаются своеобразные оазисы в низовьях между этими сухими холмами. Здесь густо растет яркая сочная трава, стоят фермы, рядом с которыми пасутся лошади или коровы. Коровы, кстати, тоже не похожи на наших. Больше похожи на американских что ли. Ближе к берегу дорога ведет нас всё выше и выше в горы. Неожиданно появляется памятник Бродяге.
Остановившись рядом, мы увидели завораживающее зрелище – Байкал у подножья гор перед нами. Лепота! Вдали еле заметны заливы и игрушечные домики.
Пофоткались и поехали дальше. Через пару минут, спустившись с гор, мы уже были у Ольхоновских ворот — бесплатной переправы на остров. Пассажиры заходят пешком. В авто остается водитель. И это не только ради техники безопасности. Автомобили утрамбовывали так плотно, что мне всю переправу пришлось сидеть за баранкой и любоваться только верхушками гор, проплывающими мимо нас.
Как только колеса очутились на острове, поняли, что быстро по нему не поехать. На дороге отсутствовал асфальт, а покрытие напоминало стиральную доску. Только позже, решив свернуть за другими в поле на параллельную дорогу, поехали нормально. Во время всего движения пейзажи напоминают ковбойские фильмы, дикий запад, всюду песок и сухая трава, через дорогу то и дело перебегают существа, которых мы с насмешкой обзывали суслики байкальские (как впоследствии выяснилось, называются они прибайкальскими сурками). Высоко в небе грациозно летают то ли орлы, то ли соколы (это мы не выяснили впоследствии). Не хватает только перекати-поле. Вот по левую сторону виднеется Байкал с другими более мелкими островами.
Присмотревшись к огромному мысу, мы решили рискнуть и повернуть на тропу, ведущую к нему. Мы не пожалели. Загнав авто на самый пик, мы оказались в живописнейшем месте. Под ногами оказалась отвесная пропасть высотой метров 60. Об мощные скалы у подножья разбивались воды Байкала, чуть выше летали чайки. Мы смотрели на всю эту картину сверху. А впереди Байкал с островами. Мощь и масштабы впечатляют!
Дальше мы отправились в Хужир. Поселок расположен у священного мыса Бурхан, известного как скала Шаманка. Каждое новое место красивее прежнего, и этот случай не исключение. Считается, что на этом месте первый шаман обрел свою силу. Здесь много шаманских столбов – сэргэ, на которых навязаны килограммы цветных ленточек. Мыс омывает Хужирский залив с песчаным пляжем, на котором мы искупались. Вода холоднющая! Говорят, только в августе вода прогревается до нормальной температуры, и то в теплое лето.
Приближался вечер, и мы решили остановиться вблизи Хужира, на песчаных пляжах Сарайского залива. Дров здесь мало, только редкие сосны вокруг. Знали это, поэтому везли дрова с собой с материка в авто. Вот такая предыстория тому, как я и мои друзья, Н. и К., оказались на песке перед горящим костром.
1.20 по местному. Хужирский залив.
Лежим в палатке на берегу всё того же Хужирского пляжа. Это первый день, проведенный нами на расслабоне. Никакой спешки. Никаких передвижений. Решили отдохнуть после недельной кочевой жизни. Обустроили себе кемпинг по-полной. Помимо обыденных вещей соорудили умывальник, душ и тент от Солнца. Место отличное. Единственный минус – доносящийся издалека музыка соседей.
Вот уже второй день используем в пищу только байкальскую воду. Полет нормальный. Заполненные пятилитровые бутыли этой водой ни на вкус, ни на цвет не отличаются от покупных. Говорят, микроорганизмы, содержащиеся в воде Байкала, трижды в год полностью очищают её от вредных веществ.
Погода на этом пляже удивительно изменчива. То печет Солнце, от которого я с Н. уже недурно поджарились, то резко начинает дуть холодный ветер, срывающий палатку и нагоняющий волны на великом Озере. Ветер этот в народе называют Сарма.
Валяясь на теплом песке, гуляя вдоль берега, рассказывая друг другу байки, мы и провели весь день.
Любим мы подкалывать друг друга и угарать над окружающим. Так пролетающие чайки размером с упитанных куриц издают будоражащее воображение крики. То женщина просит помощи, то мужчина просит секса. К. хорошо получалось повторять эти звуки. А вечно шатающиеся вокруг китайцы в цветных костюмах напоминают тысячи маленьких красных паучков, хаотично бегающих по песчаному берегу. Это самые милые моменты, остальное не пройдет цензуру.
Время заката я решил провести один на мысе Бурхан. Шикарнейшее место для уединения и очищения всех мыслей.
Вернувшись, мы поужинали и обсудили планы на ближайшее будущее. В общем, сегодня, как и все предыдущие дни, хорошо провели время. А сейчас можно поспать.
10.07.14 Прощай Ольхон
2.15 по местному. Иркутск, А-хостел.
В планах сегодня было посетить мыс Хобой, находящийся на самом севере Ольхона, и соленое озеро внутри острова. Утром долго собирали свой кемпинг, в итоге выехали часов в 10-11 по местному. Подъехав к северной части, наткнулись на шлагбаум с егерем. Парень оказался серьезным, но добрым. Сказал, что на нашем авто не проедем ещё 25 км до мыса. Поэтому, заплатив по 60 руб. с человека за разрешение, вошли на территорию заповедника.
Здесь природа богаче, много зелени, обитают различные редкие животные, в том числе зюба – ольхонский олень. Вышли через лес на берег, здесь увидели красивый песок фиолетового цвета.
Погуляв, решили, что на озеро не успеваем, чтобы переночевать в Иркутске. На обратном пути набрали багульника и чербеца, последний напомнил нам о чебуреках, а гуляющие коровы намекнули о молоке. Аппетит разыгрался, и мы начали мечтать об этом. Просили местных жителей в деревушках продать молоко, но, к сожалению, они говорили, что его либо не было, либо приехать вечером, когда коровы вернутся. Так мы блуждали дальше и не сдавались, и вдруг, в деревне Харанцы, наткнулись на местную позную, в которой, как по щучьему велению, по нашему хотению, были вкуснейшие настоящие позы, домашние чебуреки и молоко. Покушали на славу!
Двинулись к переправе, успели на уходящий паром последней машиной. Около проехали 300 км до Иркутска. Устали. Под этим делом даже немного повздорили. Но сейчас всё хорошо.
Вот таким был сегодняшний день. Завтра отправляемся на юг Байкала.