Дорога на Сочи через Шаумянский перевал. Минуя Джубгу, Лермонтово, Новомихайловку.
Отредактировано в 2021 году.
Доброго всем времени!
Решил опубликовать запись про эту дорогу т.к. довольно много вопросов про нее.
В летнее время добраться до Сочи не совсем легко из за пробок перед каждым населенным пунктом. Виной всему пешеходы. Понятное дело, что им нужно переходить дорогу, чтоб попасть на море. Из за этого автопутешественники вынуждены терять кучу времени в километровых заторах.
К примеру, зимой серпантин спокойно проходится за 4-5 часов, а в летний период можно ехать и 8-9 часов.
Основная пробка в Джубге. Хотя, последние два года, пробка собирается и в Горячем ключе. Где заканчивается четырехполосная трасса и переходит в три полосы. Что бы избежать потери времени на этих участках, лучше ехать в ночные или утренние часы. Для уверенных пользователей серпантина, можно и ночью. Тем, кто едет в первый раз или даже второй-третий, все же, лучше с утра. С вечера пешеходы ходят часов до 12, а утром все спят, соответственно дорога будет более менее свободной. Часов до 10-12 утра.
Но есть и альтернатива! Через Шаумянский перевал.
В летнее время я и сам частенько пользуюсь этой дорогой. Конечно она существенно уже основной, но в целом, ехать по ней довольно спокойно, а главное, минуя Джубгу, Лермонтово и т.п Выводит нас эта дорога в Туапсе.
Итак! Если вы выберете этот путь. Съезжать с М4 на него удобно в двух местах. Между Павловской и Краснодаром уйти на Выселки. К сожалению, в этом году по этому пути еще не ездил. На какие то нюансы не могу обратить внимание.
Далее по карте, на Усть-Лабинск, от него на Белореченск. В последнем уходим на Апшеронск и Хадыженск.
Этот вариант выбирали в прошлые годы из за пробки в Краснодаре на шлюзах, там был ремонт и соответственно пробка. Ну и из за самой трассы, она еще на стадии реконструкции.
Текст взял из своего блога, написанного ранее, поэтому редактирую на ходу, но не стал удалять этот вариант через Выселки, пусть останется на будущее.
Второй вариант, удобный, проехать по М4 еще 120 км и уйти в сторону Шаумяна через Саратовскую. Первый съезд на Саратовскую. Недавно проезжал, там даже желтый знак повесили, типа объезд на Туапсе.
Кстати, там два знака повесили. Первый увидел в Адыгейске перед развязкой, но там получается длиннее. Местные пользуются дорогой через Саратовскую.
Как делаю я! Выезжая из Краснодара и на подъезде к Адыгейску обращаюсь к яндексу и гуглу. Мониторю ситуацию на данных проблемных участках и принимаю решение как ехать. В последний раз, недели две назад, эти сервисы не показали ничего страшного и было принято решение ехать по основной трассе. Проехал без каких либо затруднений.
Далее. Если все же через Шаумян. Навигатор может повести вас с Горячего ключа на Хадыженск, через Транспортный и Кутаис, если у вас легковушка и низкий профиль, не верьте ему! Дорога там есть, но половина не асфальтированная! На высоком профиле и стиле езды «Больше скорость- меньше ям» можно и по ней конечно. Хотя разница по расстоянию и времени не значительная.
Поэтому, легковые, уходим на Саратовскую и на Апшеронск, Хадыженск. Далее на Туапсе. Заблудиться там сложно. Есть не большие трудности между Апшеронском и Хадыженском, но не значительные.
Минус у этого пути только в самом перевале. Это 8 км пыльной грунтовки с поворотами.
Дорога, которая может испортить весь отпуск. Трасса А147 из Джубги в Сочи
Это дорога, которая у многих жителей нашей страны, кто увлечен автопутешествиями, ассоциируется с отпуском и отдыхом на море. И именно с нее началась моя любовь к автотуризму, потому что в 2009 году, купив свою первую иномарку, летом я поехал отдыхать в Сочи. С тех пор я проезжал эту дорогу не раз, но с каждой новой поездкой она давалась мне все тяжелее и тяжелее.
Помню, что в свое первое автопутешествие из Самары в Сочи проехал 1800 км без особых сложностей с небольшой остановкой на сон после Волгограда. Тогда мне этот финальный отрезок дороги из Джубги в Сочи показался самой красивой дорогой, по которой я когда-либо проезжал.
Ну а что, по пути видишь горы, море, серпантины и уютные приморские поселки
В 2014 году приезжал сюда тоже на машине летом после Олимпийских игр на соревнования по велоспорту, вдвоем с другом мы проехали из Сочи в Самару с тремя остановками на перекус за 26 часов.
И вот апрель 2021 года, межсезонье. Долго думал, на чем же добираться до Сочи: автомобилем или на самолете. Но т.к. в планах было еще покататься по окрестностям, в том числе по Абхазии, да еще по внедорожным маршрутам, то свой автомобиль победил. Чтобы в полной мере насладиться дорогой и проехать все участки трассы в светлое время суток, решил разделить путешествие на три этапа, чего раньше никогда не делал: Самара-Волгоград, Волгоград — Краснодар и Краснодар-Сочи.
И не ошибся. Более менее быстро доехал я до Туапсе.
После чего встал в долгую и длинную пробку
По пути начал отмечать, а есть ли на этой дороге вообще смотровые площадки, вроде ж и виды есть красивые, и пофотографировать туристам можно.
Пробки временно закончились, начались бесконечные ремонты дорог, где одну из полос смыло
С горем пополам доехал до границы Магри, откуда начинается Сочи
И снова застрял в пробках
Еще отметил, что не смотря на море рядом, практически везде вид закрывается деревьями
Даже без пробок разогнаться или обогнать по этой дороге практически невозможно
Хорошо хоть, что есть понимающие водители фур, которые съезжают в сторону и пропускают скопившийся хвост из автомобилей
Ну а кто пытается все-таки обогнать, ждут либо дорогой снимок на память, либо лишение прав.
Перед Большим Сочи встал в еще одну пробку на несколько часов
Оказалось, что между Дагомысом и Лоо обвалился огромный участок дороги и все едут по реверсу
Что порадовало: в поселках строят пешеходные переходы через эту дорогу, а то раньше можно было простоять очень долго, пока всех пропустишь
Тоннели, которые наконец-то в полной мере открыли в Сочи
Иного: выехал я из Краснодара до обеда, а приехал в Сочи (как видно по фото) глубоким вечером. Дорога что в одну, что в обратную сторону заняла 8 часов. Из них из Краснодара в Туапсе я ехал 180 км около 3 часов и из Туапсе в Сочи 120 км 5 часов (около 3 часов из которых просто стоял или двигался в пробке). И это не в туристический сезон
Короче, дорога, которой я раньше восхищался и наслаждался, превратилась в какой-то ад. Ездили по ней?
О моих актуальных поездках и приключениях можно прочитать в инстаграме
Комментарии 31
Автор выбрал не самое удачное время для поездки. Если ехать летом — смотреть аварийность дорог, после продолжительных дождей лучше не ехать. Пятница, суббота, воскресенье и понедельник исключить.
Если ехать из Сочи — выезжать не позже 3 часов ночи, тогда не встаёте в час пик перед Туапсе. Аналогично и со стороны Краснодара. Если по картам перед Джубгой затор (летом) и затор перед Туапсе- лучше ехать через Шаумян.
Жил виСочи с 2008 по 2016 год, геморно было только летом. но ночь можно пролетететь относительно быстро — в среднем и сейчас в межсезонье дорога с парой остановок от Краснодара занимает 4 часа. Если нет реверса — 3.5 часа.
Сейчас Дагомыс Лоо ремонт дороги — если 4*4 есть грунтовка в Верхнерусское Лоо и дальше. Короче, для первоходов Краснодар — Сочи дорога конечно трэш. Но если с умом подходить — 4 часа без напряга
Так ночью свободно на всех трассах)))))
И нормальные люди ночами спят)))
Ездили в 20 году. Из Лермонтово в Сочи 5 часов в сезон+10к штраф(2 по 5).за невнимательность👍
Я подгадываю, что бы этот пути проехать ночью, получается быстро, грузовиков практически нет.
Бесят не столько фуры (уступают) и пробки, сколько тихоходы.
Ездил в Сочи в январе 2020, ночью на серпантине почти никого не было. Но в городе такие пробки и проблемы с парковкой, что больше туда не поеду, тем более летом.
Пять лет жил и и работал в Абхазии, а домой в Ростовскую область приходилось ездеть 2-3 раза в год. Выматывали пробки, а к движению привык. Даже получал удовольствие от серпантинов. Только 90 лошадей на Пыже маловато, приходилось постоянно раскручивать двигатель. В декабре 2016 г. на перевале перед Туапсе попали с женой в снежные заносы. Хорошо был на зимней резине и ребята с других машин помогли — вырвались. А многие на летней сползали с дороги. Дорога контрастов.
Ехали в аэропорт в середине августа из лазаревского. Доехали за 2 с небольшими копейками. Выезжали в 2 ночи
Пол России проехали, мой самый ненавистный участок дороги. Не могу тошнит там всегда. А подруга живет в Адлере, она привыкла гонять по этой трассе ничего говорит необычного
13 июля 2020 года днем ехал из Краснодара до Сочи и проехал серпантин без единой пробки. Обратно ехал 3-го августа до обеда и тоже вообще без пробок. Наверное повезло.
Обычная дорога )
Был в этом году три раза там, стараюсь участок от Туапсе до Сочи (и обратно )проходить ночью, поспокойнее движение )
Этот город мог бы стать раем на земле но.
Вот только вернулись с тех краёв. Через Джубгу не пошли принципиально (что туда, что обратно), а перли с М-4 через Усть-Лабинск и через перевалы, и ни капельки не пожалели (да и х… с ней, с этой пылью), хотя пугали нас камнепадами и прочей напастью, плотно так потолкались с полчасика в Туапсе, а дальше все норм, ехали как могли без проблем до Хостинской (или как она там называется) пробки, раза три точно съезжали, что бы колонну пропустить. Обратно на выезде из Сочи местами стояли, местами еле ехали до Лоо.
Мамайский перевал рулит
Вот только вернулись с тех краёв. Через Джубгу не пошли принципиально (что туда, что обратно), а перли с М-4 через Усть-Лабинск и через перевалы, и ни капельки не пожалели (да и х… с ней, с этой пылью), хотя пугали нас камнепадами и прочей напастью, плотно так потолкались с полчасика в Туапсе, а дальше все норм, ехали как могли без проблем до Хостинской (или как она там называется) пробки, раза три точно съезжали, что бы колонну пропустить. Обратно на выезде из Сочи местами стояли, местами еле ехали до Лоо.
Там 8 км по пыли всего, ерунда)
в конце февраля этого года на прокатном авто решил доехать из Сочи до Лазоревского.доехал только до Дагомыса, плюнул и поехал обратно)
Ездил в этом году в августе в Лазаревское. Туда попал днем. Джубга, Туапсе это ваще жесть. Обратно, ход конём. Выехал в 4.00. Дорога до Джубги заняла около 3 часов. Так что надо подгадывать время, хотя не всегда угадаешь и подгадаешь.
У меня есть антирекорд на этой дороге после очередного потопа лет 10 назад ехал 21 час Сочи- Ростов на Дону ))
Разве это ад?!))) Когда строили олимпиаду и все это везли по этому самому серпантину, вот где был ад! (Я не принижаю Вашего мнения! Просто подмечаю). Серпантин трудился насколько мог. Трафик очень плотный и круглосуточный. Что бы хоть как то представить, насколько плотный, то скажу к примеру — если бы захотели включить дальний свет и никого не ослепить, никому не помешать, то у вас бы не получилось! Нескончаемая вереница машин.
В межсезонье да, ремонтировали много участков. Бурили, заливали сваи. Но уже года три, стараются, либо завершить работы до сезона, либо приостановить с 1 июня до сентября.
Получается, что вздохнуть местным не получается. В межсезонье реверсы, в сезон очень много транспорта. Учитывая, что в нашей стране очень много гослужащих, которым нельзя больше «никуда» ехать, то не остается выбора, Крым или Сочи.
Что в этой истории самое досадное… Как вы подметили, большегрузы стараются пропускать поток, который за ними собирается, по мере возможности. Куда хуже обстоят дела с иногородними легковушками, водители которых, совершенно не думают о других участниках движения и не прижимаются, что бы пропустить. Очень частая картина летом — идет колонна, машин 15, среди них несколько фур, а во главе колонны какая нибудь пыльная легковушка. Сколько раз так было, если удавалось поговорить с такими водителями — Мужик, ну ты че собрал то за собой такую колонну?!
— А что я могу сделать? Я с семьей еду!
— Ну прижмись, пропусти и едь дальше спокойно! Никто тебя не гонит!
— Да?! Буду знать теперь.
Власти Сочи обещали решить проблему с разрушенной трассой Джубга в ближайшие дни
Водителям, которые регулярно проезжают через трассу Джубга — Сочи, придется еще немного подождать, так как ситуация на этой дороге все еще не улучшилась. Об этом заявили местные власти, которые отметили, что проблему пытаются решить уже несколько дней.
Информация об обстановке на трассе Джубга в Сочи на сегодня, 6 октября 2021 года
Градоначальник Сочи провел заседание оперативного штаба, на котором обсуждался ход ликвидации последствий чрезвычайной ситуации. Согласно последним данным, в этом городе в результате подвижек грунта оказались повреждены 22 дома в населенном пункте Сергей-Поле. Пострадал большой коттеджный поселок, который только недавно был возведен на горной поляне в этой части курорта. Местные жители даже не успели заселиться в свои дома. Из населенного пункта эвакуировали 70 человек, люди отправились к своим родственникам, а в пунктах размещения остались всего три человека.
Тяжелая ситуация сохраняется и на трассе Джубга — Сочи. Отметим, что эту трассу буквально разорвал оползень. Исполняющий обязанности руководителя ФКУ Упрдор «Черноморье» Андрей Жуков говорит, что протяженность аварийного участка составляет 33 километра. По его слова, в нескольких местах одновременно произошло обрушение дорожного полотна. По трассе проезжать нельзя, судя по кадрам, которые были опубликованы в Сети, дорога буквально разорвана на две части. Если транспортные средства будут проезжать по дороге, последствия могут быть катастрофичными.
Целые сутки на поврежденных участках дороги движение осуществляют в реверсивном порядке. Это сделали для того, чтобы хоть немного уменьшить нагрузку. Грунт все еще двигается, это не нормально. Нестабильность почвы помешала специалистам оценить степень ущерба, и не позволяет приступить к полноценным восстановительным работам.
Напомним, трасса под названием Джубга — Сочи — это единственный въезд в город, сейчас ворота на курорт едва открыты. Кроме того, сохраняется ограничение на передвижение большегрузов, масса которых составляет более двенадцати тонн. Также существует ограничение на перемещение негабаритных транспортных средств.
Почему трасса Джубга — Сочи в таком состоянии
Многие водители, которые постоянно ездят по этой трассе, считают, что в разрушении дороги виновны сотрудники служб, занимающиеся ремонтом. На самом деле все не так. Трасса под названием Джубга — Сочи продолжает восстановление из-за оползня, который был вызван сильными осадками. Впервые информация о сильных осадках появилась в интернете еще в конце сентября текущего года. Тогда местные власти сообщили, что дорогу смогут сделать через несколько дней, и так и было, трасса действительно была готова к проезду транспортных средств.
В октябре 2021 года проблема вернулась, так как курортный город снова накрыли сильные осадки. Сочи затопило, если одни районы спокойно выдержали испытание, то другие буквально начали тонуть. Трасса лопнула как дешевый пластик, все это было зафиксировано камерой. Водители транспортных средств не могут полноценно использовать эту трассу для передвижений, так как существует вероятность усугубить и без того печальную ситуацию.
Ранее отмечалось, что на территории курортного города до 6 октября 2021 года будут сильные ливни, ветер и смерчи над морем. В связи с неблагоприятными погодными условиями было принято решение объявить экстренное предупреждение.
Новую трассу Джубга — Сочи планируют построить к 2035 году
Видео канала «Кубань 24»
Трассу Джубга — Сочи проложат по побережью Черного моря, а не в горах — этот вариант тоже рассматривали. Сейчас проект готовят к согласованию в правительстве России.
Как сообщили в «Автодоре», в план вносятся корректировки, они должны снизить затраты на строительство. Первоначально он превышал 1,5 трлн рублей. Возводить дорогу будут в несколько этапов. Начнут с самых загруженных участков — это обходы Сочи, Туапсе и Лазаревского. На действующей трассе в летний период выстраиваются многокилометровые пробки.
«Сейчас пробок нет. Но каждое лето водители жалуются на мертвые заторы на трассах. Пробки, кажется, повсюду, и дело не только в большом количестве отдыхающих. Некоторые магистрали просто изначально не были рассчитаны на такое число автомобилей, поэтому в курортный сезон и не проехать», — сказала специальный корреспондент Алина Сорокина.
На летних кадрах из курортного поселка Джубга видно, как сотни машин выстроились в очередь. Среди них не только легковушки, но и фуры. И все ждут, когда смогут «проскочить» проблемный участок. Это место очень популярно и не только из-за пляжей.
По этой дороге можно добраться до Сочи. А также это кратчайший путь к морю для краснодарцев. До побережья вполне реально добраться за час, а вот в сезон простоять придется в два раза дольше. Местные жители о проблеме знают, могут и сами уже проанализировать ситуацию:
— Пешеход немного мешает, где вокзал. Нужно светофор, там и сейчас пробки бывают. Вся Россия едет в Сочи. И в Новый год тоже пробка бывает.
— Постоянно здесь пробки. Дорога одна узкая. Пробки начинаются чуть ли не от моста, аж до Лермонтово.
— Перед Михайловкой пробки, особенно летом, по 2-3 часа туда едем.
Дорожные эксперты выделяют несколько основных проблем кубанских магистралей. Среди них то, что путь лежит через населенные пункты. А это снижение скоростного режима. Например, по трассе едут в среднем 90 км/ч, а в поселках скорость снижают до 60, а где-то и до 40. Еще нехватка полос — две не дают возможности для обгона. Плюс ко всему, такая важная магистраль проходит через небольшие мостики, которые в разгул стихии могут оказаться в воде. Так и произошло в 2012 году, тогда наводнение отрезало путь по трассе. Тогда образовалось пробка в 6 км.
Сотни машин могут собраться не только из-за стихии. Периодически на трассах проводят ремонт. Останавливают движение ДТП, а также большое количество фур и рейсовых автобусов. Да и особенности местности заставляют притормозить — серпантин.
В транзитный пункт по дороге в Сочи — Туапсе некоторые туристы заезжают на несколько дней. Хотя это портовый город, где и так много машин. Здесь есть много предприятий. Люди едут сюда на работу со всего района. А когда в городе появляются туристы, заторов не избежать. Местные власти рады, что проект все-таки реализуют и жить всем станет намного легче.
«Постройка данной автодороги позволит разгрузить населенные пункты Туапсинского района. Я думаю, не только Туапсинского, но и города Сочи от транзитного транспорта. Что будет благоприятствовать на нормальное автомобильное сообщение жителей Туапсинского района, для жителей города», — сказал начальник управления транспорта и дорожного хозяйства Туапсинского района Николай Григорьев.
Ждут новую дорогу жители Лазаревского района Сочи. Они жалуются на постоянные пробки и реверс на федеральной трассе. Поездка домой в центральную часть курорта превратилась в мучение: на дорогу туда и обратно людям приходится тратить почти весь день. Бороться с вечными пробками жители Лоо уже научились: многие предпочитают ездить в Сочи на электричке. Не спасают от пробок и построенные надземные переходы. Особенно в летний сезон.
Стоять в пробках никто не хочет — ни местные жители, ни туристы. Новый путь — это панацея от всех бед. Но строительство масштабное, поэтому скоростную трассу планируют построить к 2035 году, а основные участки возведут через 9 лет.