Допустимая масса на ось грузового автомобиля

Содержание

Допустимая масса на ось грузового автомобиля

к Правилам перевозок грузов

ДОПУСТИМАЯ НАГРУЗКА НА ОСЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Расположение осей транспортного средства

Расстояние между сближенными осями, метров

Допустимая нагрузка на ось колесного транспортного средства, тонн

для автомобильной дороги, рассчитанной на нормативную нагрузку 6 тонн на ось

для автомобильной дороги, рассчитанной на нормативную нагрузку 10 тонн на ось

для автомобильной дороги, рассчитанной на нормативную нагрузку 11,5 тонны на ось

Группа сближенных сдвоенных осей

свыше 1 до 1,3 (включительно)

свыше 1,3 до 1,8 (включительно)

свыше 1,8 до 2,5 (включительно)

Группа сближенных строенных осей

свыше 1 до 1,3 (включительно)

свыше 1,3 до 1,8 (включительно)

свыше 1,8 до 2,5 (включительно)

Группа сближенных осей с количеством осей более 3 (не более 2 односкатных или двускатных колес на оси)

свыше 1 до 1,3 (включительно)

свыше 1,3 до 1,8 (включительно)

свыше 1,8 до 2,5 (включительно)

Группа сближенных осей с количеством осей 2 и более (по 4 (включительно) и более односкатных или двускатных колеса на оси)

свыше 1 до 1,3 (включительно)

свыше 1,3 до 1,8 (включительно)

свыше 1,8 до 2,5 (включительно)

В случае установления владельцем автомобильной дороги соответствующих дорожных знаков и размещения на его официальном сайте в информационно-коммуникационной сети «Интернет» информации о допустимой для автомобильной дороги осевой нагрузке транспортного средства.

В том числе для транспортных средств, имеющих оси и группы сближенных осей с односкатными колесами, оборудованными пневматической или эквивалентной ей подвеской.

2. Группы сближенных осей, имеющие в своем составе оси с односкатными и двускатными колесами, следует рассматривать как группы сближенных осей, имеющие в своем составе оси с односкатными колесами.

3. Для групп сближенных сдвоенных и строенных осей допустимая нагрузка на ось определяется путем деления допустимой нагрузки на группу осей на соответствующее количество осей в группе, за исключением случаев, указанных в пункте 4 настоящих примечаний.

4. Допускается неравномерное распределение нагрузки по осям для групп сближенных сдвоенных и строенных осей, если нагрузка на группу осей не превышает допустимую нагрузку на соответствующую группу осей и нагрузка на каждую ось в группе осей не превышает допустимую нагрузку на соответствующую одиночную ось с односкатными или двускатными колесами.

5. При наличии в группах осей различных значений межосевых расстояний каждому расстоянию между осями присваивается значение, полученное методом арифметического усреднения (суммы всех межосевых расстояний в группе делятся на количество межосевых расстояний в группе).

6. При промерзании грунта земляного полотна под дорожной одеждой на величину 0,4 метра и более допускается увеличивать допустимые нагрузки на ось транспортного средства путем установки владельцем автомобильной дороги соответствующих дорожных знаков и размещения соответствующей информации на своем официальном сайте:

а) при нормативном состоянии автомобильных дорог (при этом допустимая масса транспортного средства определяется в соответствии с приложением N 1 к настоящим Правилам):

б) при отсутствии мостов и путепроводов (при этом допустимая масса транспортных средств не нормируется):

Источник

Допустимая масса на ось грузового автомобиля

к Правилам перевозок грузов

ДОПУСТИМАЯ НАГРУЗКА НА ОСЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Список изменяющих документов

(в ред. Постановлений Правительства РФ от 31.01.2020 N 67,

от 26.03.2020 N 341, от 14.08.2020 N 1218)

Расположение осей транспортного средства

Расстояние между сближенными осями, м

Допустимая нагрузка на ось колесного транспортного средства для автомобильной дороги, т

для автомобильной дороги, рассчитанной на нормативную нагрузку 6 т на ось

для автомобильной дороги, рассчитанной на нормативную нагрузку 10 т на ось

для автомобильной дороги, рассчитанной на нормативную нагрузку 11,5 т на ось

Группа сближенных сдвоенных осей

свыше 1 до 1,3 (включительно)

свыше 1,3 до 1,8 (включительно)

свыше 1,8 до 2,5 (включительно)

Группа сближенных строенных осей

свыше 1 до 1,3 (включительно)

свыше 1,3 до 1,8 (включительно)

свыше 1,8 до 2,5 (включительно)

Группа сближенных осей с количеством осей более 3 (не более 2 односкатных или двускатных колеса на оси)

свыше 1 до 1,3 (включительно)

свыше 1,3 до 1,8 (включительно)

свыше 1,8 до 2,5 (включительно)

Группа сближенных осей с количеством осей 2 и более (по 4 (включительно) и более односкатных или двускатных колеса на оси)

свыше 1 до 1,3 (включительно)

свыше 1,3 до 1,8 (включительно)

свыше 1,8 до 2,5 (включительно)

(сноска в ред. Постановления Правительства РФ от 14.08.2020 N 1218)

(см. текст в предыдущей редакции)

В случае установления владельцем автомобильной дороги соответствующих дорожных знаков и размещения на его официальном сайте информации о допустимой для автомобильной дороги осевой нагрузке транспортного средства.

В том числе для транспортных средств, имеющих оси и группы сближенных осей с односкатными колесами, оборудованных пневматической или эквивалентной ей подвеской.

2. Группы сближенных осей, имеющие в своем составе оси с односкатными и двускатными колесами, следует рассматривать как группы сближенных осей, имеющие в своем составе оси с односкатными колесами.

3. Для групп сближенных сдвоенных и строенных осей допустимая нагрузка на ось определяется путем деления допустимой нагрузки на группу осей на соответствующее количество осей в группе, за исключением случаев, указанных в пункте 4 настоящих примечаний.

4. Допускается неравномерное распределение нагрузки по осям для групп сближенных сдвоенных и строенных осей, если нагрузка на группу осей не превышает допустимую нагрузку на соответствующую группу осей, и нагрузка на каждую ось в группе осей не превышает допустимую нагрузку на соответствующую одиночную ось с односкатными или двускатными колесами.

5. При наличии в группах осей различных значений межосевых расстояний каждому расстоянию между осями присваивается значение, полученное методом арифметического усреднения (суммы всех межосевых расстояний в группе делятся на количество межосевых расстояний в группе).

6. При промерзании грунта земляного полотна под дорожной одеждой на величину 0,4 метра и более допускается увеличивать допустимые нагрузки на ось транспортного средства путем установки владельцем автомобильной дороги соответствующих дорожных знаков и размещения соответствующей информации на своем официальном сайте:

а) при нормативном состоянии автомобильных дорог (при этом допустимая масса транспортного средства определяется в соответствии с приложением N 1 к настоящим Правилам):

(в ред. Постановления Правительства РФ от 26.03.2020 N 341)

(см. текст в предыдущей редакции)

б) при отсутствии мостов и путепроводов (при этом допустимая масса транспортных средств не нормируется):

Источник

Новые правила весового контроля (2021)

novye_pravila_vesovogo_kontrolya_2021.jpg

novye pravila vesovogo kontrolya 2021

Похожие публикации

Весовой контроль транспортных средств (ТС) в 2021 году осуществляется с учетом новых требований, часть из которых скоро должна вступить в силу. Рассмотрим, какие ключевые положения законодательства следует учитывать эксплуатантам транспортных средств.

Новые правила весового контроля 2021 года: как применять

Правительство России Постановлением от 04.05.2021 № 710 утвердило Правила движения тяжеловесных и крупногабаритных машин в зоне автоматического (то есть, проводимого с помощью автоматизированных рамок, через которые проезжает автомобиль) весогабаритного контроля. Документ вступает в силу с 1 сентября 2021 года. Необходимость принятия документа обусловлена обновлением п. 9 и 9.1 ст. 31 Закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ, которые в действующей редакции применяются на основании недавно принятых Законов от 02.07.2021 № 336-ФЗ и от 20.07.2020 № 239-ФЗ.

Кроме этого, уже приняты и действуют с 1 января 2021 года Правила осуществления весогабаритного контроля, утвержденные приказом Минтранса России от 31.08.2020 № 348. Ранее действовавший документ аналогичного назначения — приказ Минтранса от 29.03.2018 № 119, отменен с 1 января 2021 года (Постановление Правительства России от 26.10.2020 № 1742).

Таким образом, к 1 сентября 2021 г. предприятиям, эксплуатирующим тяжеловесные и крупногабаритные машины, необходимо изучить новые правила проезда (весового контроля) через автоматические контрольные пункты. Рассмотрим ключевые положения новых Правил, утвержденных Постановлением № 710.

Новые правила весового контроля: движение через рамки

В отношении процедуры автоматического весового контроля для грузовых автомобилей Правила, установленные Постановлением № 710, предписывают осуществлять следующее:

1. Обозначать въезды в зону автоматического контроля ТС и выезды из нее дорожными знаками (п. 2 Правил).

2. Не допускать в зоне контроля (п. 3 Правил):

3. Водителю ТС в зоне контроля необходимо обеспечивать:

К тяжеловесным ТС, на которые распространяются рассматриваемые правила проезда рамок весового контроля, относятся ТС, у которого масса (с грузом или без груза) либо нагрузка на ось больше допустимой массы ТС (или нагрузки на ось). Крупногабаритное ТС – авто, габариты которых с грузом или без него превышают установленные габариты (п. 17, 18 ст. 3 Закона № 257-ФЗ). Критерии (масса, осевая нагрузка, габариты) для тяжеловесных и крупногабаритных ТС приведены в приложениях № 1, 2 и 3 к Правилам, утвержденным Постановлением Правительства России от 21.12.2020 № 2200.

Порядок проведения габаритного и весового контроля, правила взвешивания ТС установлены приказом Минтранса № 348. Рассмотрим ключевые положения документа.

Весовой контроль: основные правила

Как следует из п. 4 и 5 Правил, утв. Приказом № 348, существует 3 типа объектов, на которых Ространснадзором осуществляется такой контроль — стационарные, передвижные и автоматические (в отношении объектов третьего типа действует Постановление № 710). На стационарных и передвижных объектах возможны 3 способа контроля (п. 7 Правил):

На автоматических пунктах измерения проводятся с помощью различных специальных технических средств с функциями фото- и видеозаписи (п. 24 Правил). Специфика автоматической проверки в том, что по ее итогам составляется акт результатов проведения измерений весовых и габаритных параметров ТС, подписываемый квалифицированной ЭЦП (п. 33 Правил). В общем случае составление акта по итогам применения средств в рамках инструментального контроля регулируется положениями п. 27- 29 Правил.

Акт составляется в трех экземплярах и подлежит передаче (п. 30 Правил):

Акт дополняется документами, указанными в п. 22 Порядка, которые по требованию представителя Ространснадзора предъявляет водитель транспортного средства:

В деталях процедура осуществления весогабаритного контроля ТС прописана в Административном регламенте Ространснадзора, который утвержден приказом Минтранса от 21.07.2011 № 193. Как следует из положений приказа от 20.08.2020 № 317, его скоро должны заменить на новый регламент. В соответствии с регламентом, взвешивание ТС осуществляется в течение 10 минут. Акт по итогам процедуры должен быть составлен в течение 5 минут. Общее время проведения весогабаритного контроля одного автомобиля не должно превышать 20 минут (п. 17, 24 Административного регламента).

Полные тексты нормативных документов в актуальной редакции вы всегда сможете посмотреть в КонсультантПлюс.

Источник

Допустимая масса на ось грузового автомобиля

v stolice zapustyat eksperiment po organizacii lichnogo priema grazhdan v onlayn

srok deystviya pcr testa na covid 19 sokraschen do 48

p1110798(1)(1)

Об актуальных изменениях в КС узнаете, став участником программы, разработанной совместно с АО «Сбербанк-АСТ». Слушателям, успешно освоившим программу выдаются удостоверения установленного образца.

www garant ru files 8 7 381678 makovlevaee 90

Программа разработана совместно с АО «Сбербанк-АСТ». Слушателям, успешно освоившим программу, выдаются удостоверения установленного образца.

gor doc obzorОбзор документа

Постановление Правительства РФ от 31 января 2020 г. № 67 “Об утверждении Правил возмещения вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами, об изменении и признании утратившими силу некоторых актов Правительства Российской Федерации”

Правительство Российской Федерации постановляет:

1. Утвердить прилагаемые:

Правила возмещения вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами;

изменения, которые вносятся в приложение N 2 к Правилам перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 15 апреля 2011 г. N 272 «Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2011, N 17, ст. 2407; 2017, N 51, ст. 7831).

2. Установить, что размер вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами, при движении таких транспортных средств по автомобильным дорогам федерального значения, определяется согласно приложению N 1.

3. Реализация полномочий, устанавливаемых в соответствии с настоящим постановлением, осуществляется Федеральным дорожным агентством в пределах установленной Правительством Российской Федерации предельной численности работников центрального аппарата Агентства и бюджетных ассигнований федерального бюджета, предусмотренных Агентству на руководство и управление в сфере установленных функций.

4. Признать утратившими силу акты Правительства Российской Федерации по перечню согласно приложению N 2.

5. Настоящее постановление вступает в силу с 1 февраля 2020 г.

Председатель Правительств
Российской Федерации
М. Мишустин

УТВЕРЖДЕНЫ
постановлением Правительства
Российской Федерации
от 31 января 2020 г. N 67

Правила
возмещения вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами

Внесение платы в счет возмещения вреда осуществляется при оформлении специального разрешения, указанного в части 2 статьи 31 Федерального закона.

3. Осуществление расчета и взимания платы в счет возмещения вреда организуется Федеральным дорожным агентством, Государственной компанией «Российские автомобильные дороги», органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации, органами местного самоуправления, владельцами частных автомобильных дорог в отношении соответственно участков автомобильных дорог федерального значения, автомобильных дорог, переданных в доверительное управление Государственной компании «Российские автомобильные дороги», участков автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, участков автомобильных дорог местного значения, участков частных автомобильных дорог, по которым проходит маршрут движения транспортного средства.

Порядок взаимодействия указанных органов и лиц по вопросам расчета и взимания платы в счет возмещения вреда устанавливается Министерством транспорта Российской Федерации при определении порядка выдачи специального разрешения, указанного в части 2 статьи 31 Федерального закона.

Расчет платы в счет возмещения вреда осуществляется на безвозмездной основе.

4. Размер вреда определяется в порядке, предусмотренном методикой расчета размера вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами, согласно приложению и рассчитывается с учетом:

а) превышения установленных Правительством Российской Федерации, запрещающими дорожными знаками 3.11 «Ограничение массы» и (или) 3.12 «Ограничение массы, приходящейся на ось транспортного средства» или решением о временном ограничении движения транспортных средств, принимаемом в соответствии со статьей 30 Федерального закона, значений:

допустимой массы транспортного средства;

допустимой нагрузки на ось транспортного средства;

б) протяженности участков автомобильных дорог федерального значения, участков автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, участков автомобильных дорог местного значения, участков частных автомобильных дорог, по которым проходит маршрут транспортного средства;

в) базового компенсационного индекса текущего года.

5. Размер платы в счет возмещения вреда рассчитывается применительно к каждому участку автомобильной дороги, по которому проходит маршрут транспортного средства (П р ), по следующей формуле:

6. Базовый компенсационный индекс текущего года (Т тг ) рассчитывается по формуле:

7. Общий размер платы в счет возмещения вреда определяется как сумма платежей в счет возмещения вреда, рассчитанных применительно к каждому участку автомобильных дорог, по которому проходит маршрут транспортного средства.

8. Средства, полученные в качестве платежей в счет возмещения вреда, подлежат зачислению в доход федерального бюджета, или в доход бюджета субъекта Российской Федерации, или в доход местных бюджетов, или в доход собственника частных автомобильных дорог, если иное не установлено законодательством Российской Федерации.

9. Решение о возврате излишне уплаченных (взысканных) платежей в счет возмещения вреда, перечисленных в доход федерального бюджета, бюджета субъекта Российской Федерации, местных бюджетов, принимается в 7-дневный срок со дня получения заявления плательщика.

Решение о возврате указанных средств собственниками частных автомобильных дорог принимается в 7-дневный срок со дня получения заявления плательщика.

Решение о возврате излишне уплаченных (взысканных) платежей в счет возмещения вреда принимается при условии, что заявителем или его уполномоченным представителем не получено специальное разрешение на движение по автомобильным дорогам транспортных средств.

Решение о возврате излишне уплаченных (взысканных) платежей в счет возмещения вреда принимается также в случае, если специальное разрешение на движение по автомобильным дорогам транспортных средств получено, но при осуществлении расчета платы в счет возмещения вреда допущена техническая ошибка.

ПРИЛОЖЕНИЕ
к Правилам возмещения вреда,
причиняемого тяжеловесными
транспортными средствами

Методика
расчета размера вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами

2. При определении размера вреда учитывается:

величина превышения значений допустимых нагрузок на ось и массы транспортного средства, в том числе в период введения временных ограничений движения по автомобильным дорогам;

тип дорожной одежды;

расположение автомобильной дороги на территории Российской Федерации;

значение автомобильной дороги.

3. Размер вреда при превышении значений допустимых нагрузок на одну ось (Р помi ) рассчитывается по формулам:

(для дорог с одеждой капитального и облегченного типа, в том числе для зимнего периода года),

(для дорог с одеждой переходного типа, в том числе для зимнего периода года).

4. Размер вреда при превышении значений допустимой массы на каждые 100 километров (Р пм ) определяется по формуле:

Федеральный округ К дкз К кап.рем К пм
Центральный 2,07 1,00 1
Северо-Западный 2,14 1,07 0,838
Южный 1,59 0,96 1,255
Приволжский 1,67 0,94 0,498
Уральский 2,10 1,03 0,426
Сибирский 2,06 1,01 0,403
Дальневосточный 2,14 1,35 0,508
Северо-Кавказский 1,48 0,96 0,595

УТВЕРЖДЕНЫ
постановлением Правительства
Российской Федерации
от 31 января 2020 г. N 67

Изменения,
которые вносятся в приложение N 2 к Правилам перевозок грузов автомобильным транспортом

Приложение N 2 к указанным Правилам изложить в следующей редакции:

«ПРИЛОЖЕНИЕ N 2
к Правилам перевозок грузов
автомобильным транспортом
(в редакции постановления
Правительства Российской Федерации
от 31 января 2020 г. N 67)

Допустимая нагрузка на ось транспортного средства

Расположение осей транспортного средства * Расстояние между сближенными осями, м Допустимая нагрузка на ось** колесного транспортного средства для автомобильной дороги, тс
для автомобильной дороги, рассчитанной на нормативную нагрузку 6 тс на ось*** для автомобильной дороги, рассчитанной на нормативную нагрузку 10 тс на ось для автомобильной дороги, рассчитанной на нормативную нагрузку 11,5 тс на ось
Одиночная ось свыше 2,5 5,5 (6) 9 (10) 10,5 (11,5)
Группа сближенных сдвоенных осей до 1 (включительно) 8 (9) 10 (11) 11,5 (12,5)
свыше 1 до 1,3 (включительно) 9 (10) 13 (14) 14 (16)
свыше 1,3 до 1,8 (включительно) 10 (11) 15 (16) 17 (18)
свыше 1,8 до 2,5 (включительно) 11 (12) 17 (18) 18 (20)
Группа сближенных строенных осей до 1 (включительно) 11 (12) 15 (16,5) 17 (18)
свыше 1 до 1,3 (включительно) 12 (13) 18 (19,5) 20 (21)
свыше 1,3 до 1,8 (включительно) 13,5 (15) 21 (22,5****) 23,5 (24)
свыше 1,8 до 2,5 (включительно) 15 (16) 22 (23) 25 (26)
Группа сближенных осей с количеством осей более 3 (не более 2 односкатных или двускатных колеса на оси) до 1 (включительно) 3,5 (4) 5 (5,5) 5,5 (6)
свыше 1 до 1,3 (включительно) 4 (4,5) 6 (6,5) 6,5 (7)
свыше 1,3 до 1,8 (включительно) 4,5 (5) 6,5 (7) 7,5 (8)
свыше 1,8 до 2,5 (включительно) 5 (5,5) 7 (7,5) 8,5 (9)
Группа сближенных осей с количеством осей 2 и более (по 4 (включительно) и более односкатных или двускатных колеса на оси) до 1 (включительно) 6 (6,5) 9,5 (10) 11 (11,5)
свыше 1 до 1,3 (включительно) 6,5 (7) 10,5 (11) 12 (12,5)
свыше 1,3 до 1,8 (включительно) 7,5 (8) 12 (12,5) 14 (14,5)
свыше 1,8 до 2,5 (включительно) 8,5 (9) 13,5 (14) 16 (16,5)

*** В случае установления владельцем автомобильной дороги соответствующих дорожных знаков и размещения на его официальном сайте информации о допустимой для автомобильной дороги осевой нагрузке транспортного средства.

**** В том числе для транспортных средств, имеющих оси и группы сближенных осей с односкатными колесами, оборудованных пневматической или эквивалентной ей подвеской.

ПРИЛОЖЕНИЕ N 1
к постановлению Правительства
Российской Федерации
от 31 января 2020 г. N 67

Размер вреда,
причиняемого тяжеловесными транспортными средствами, при движении таких транспортных средств по автомобильным дорогам федерального значения

Размер
вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами, при движении таких транспортных средств по автомобильным дорогам федерального значения, рассчитанным под осевую нагрузку 10 тс, от превышения допустимых нагрузок на каждую ось транспортного средства

Превышение фактических нагрузок на ось транспортного средства над допустимыми (процентов) Федеральный округ
Центральный Северо-Западный Южный Приволжский Уральский Сибирский Дальневосточный Северо-Кавказский
свыше 2 до 3 1350 1493 995 1024 1410 1357 1884 926
от 3 (включительно) до 4 1369 1515 1010 1038 1431 1376 1911 940
от 4 (включительно) до 5 1396 1544 1029 1059 1459 1403 1948 958
от 5 (включительно) до 6 1430 1581 1054 1084 1494 1437 1995 981
от 6 (включительно) до 7 1470 1626 1084 1115 1536 1478 2052 1009
от 7 (включительно) до 8 1517 1678 1119 1151 1585 1525 2118 1041
от 8 (включительно) до 9 1571 1738 1158 1191 1642 1579 2193 1078
от 9 (включительно) до 10 1631 1805 1203 1237 1705 1640 2277 1120
от 10 (включительно) до 11 1698 1879 1252 1288 1775 1707 2370 1166
от 11 (включительно) до 12 1772 1960 1306 1344 1851 1781 2473 1216
от 12 (включительно) до 13 1851 2048 1365 1404 1935 1861 2584 1271
от 13 (включительно) до 14 1938 2143 1429 1469 2025 1947 2704 1330
от 14 (включительно) до 15 2030 2246 1497 1539 2121 2040 2833 1393
от 15 (включительно) до 16 2129 2355 1570 1614 2224 2140 2971 1461
от 16 (включительно) до 17 2234 2471 1647 1694 2334 2245 3117 1533
от 17 (включительно) до 18 2345 2594 1729 1778 2450 2357 3273 1609
от 18 (включительно) до 19 2462 2724 1816 1867 2573 2475 3436 1690
от 19 (включительно) до 20 2586 2860 1907 1961 2702 2599 3609 1775
от 20 (включительно) до 21 2715 3004 2002 2059 2837 2729 3790 1864
от 21 (включительно) до 22 2851 3154 2102 2162 2979 2866 3979 1957
от 22 (включительно) до 23 2993 3311 2207 2270 3127 3008 4177 2054
от 23 (включительно) до 24 3141 3474 2316 2382 3282 3157 4383 2156
от 24 (включительно) до 25 3295 3645 2429 2499 3443 3312 4598 2261
от 25 (включительно) до 26 3455 3821 2547 2620 3610 3472 4821 2371
от 26 (включительно) до 27 3621 4005 2670 2746 3783 3639 5053 2485
от 27 (включительно) до 28 3792 4195 2797 2876 3963 3812 5293 2603
от 28 (включительно) до 29 3970 4392 2928 3011 4149 3991 5541 2725
от 29 (включительно) до 30 4154 4595 3063 3150 4341 4175 5798 2851
от 30 (включительно) до 31 4344 4805 3203 3294 4539 4366 6063 2982
от 31 (включительно) до 32 4540 5022 3347 3443 4743 4563 6336 3116
от 32 (включительно) до 33 4741 5244 3496 3595 4954 4765 6617 3254
от 33 (включительно) до 34 4948 5474 3649 3753 5171 4974 6906 3397
от 34 (включительно) до 35 5162 5710 3806 3914 5394 5188 7204 3543
от 35 (включительно) до 36 5381 5952 3968 4081 5623 5408 7510 3693
от 36 (включительно) до 37 5606 6201 4134 4251 5858 5635 7824 3848
от 37 (включительно) до 38 5837 6456 4304 4426 6099 5867 8146 4006
от 38 (включительно) до 39 6073 6718 4478 4606 6346 6104 8476 4169
от 39 (включительно) до 40 6316 6986 4657 4789 6599 6348 8814 4335
от 40 (включительно) до 41 6564 7261 4840 4978 6859 6597 9161 4505
от 41 (включительно) до 42 6818 7542 5027 5170 7124 6853 9515 4680
от 42 (включительно) до 43 7077 7829 5219 5367 7395 7114 9878 4858
от 43 (включительно) до 44 7343 8123 5415 5569 7673 7381 10248 5040
от 44 (включительно) до 45 7614 8423 5615 5774 7956 7653 10627 5226
от 45 (включительно) до 46 7891 8729 5819 5984 8246 7932 11013 5416
от 46 (включительно) до 47 8174 9042 6027 6199 8541 8216 11408 5610
от 47 (включительно) до 48 8462 9361 6240 6417 8842 8506 11810 5808
от 48 (включительно) до 49 8756 9686 6457 6640 9150 8801 12221 6010
от 49 (включительно) до 50 9056 10018 6678 6868 9463 9102 12639 6216
от 50 (включительно) до 51 9361 10356 6903 7099 9782 9409 13065 6426
от 51 (включительно) до 52 9673 10700 7132 7335 10107 9722 13500 6639
от 52 (включительно) до 53 9989 11050 7366 7576 10438 10041 13942 6856
от 53 (включительно) до 54 10312 11407 7604 7820 10775 10365 14392 7078
от 54 (включительно) до 55 10640 11770 7846 8069 11118 10694 14850 7303
от 55 (включительно) до 56 10974 12139 8092 8322 11467 11030 15315 7532
от 56 (включительно) до 57 11313 12514 8342 8579 11821 11371 15789 7765
от 57 (включительно) до 58 11658 12896 8597 8841 12182 11718 16271 8002
от 58 (включительно) до 59 12009 13284 8855 9107 12548 12070 16760 8242
от 59 (включительно) до 60 12365 13678 9118 9377 12920 12428 17257 8487
от 60 (включительно) и выше рассчитывается по формулам, приведенным в методике расчета размера вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами, предусмотренной приложением к Правилам возмещения вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 31 января 2020 г. N 67

Размер
вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами, при движении таких транспортных средств по автомобильным дорогам федерального значения, рассчитанным под осевую нагрузку 11,5 тс, от превышения допустимых осевых нагрузок на ось транспортного средства

Превышение фактических нагрузок на ось транспортного средства над допустимыми (процентов) Федеральный округ
Центральный Северо-Западный Южный Приволжский Уральский Сибирский Дальневосточ-ный Северо-Кавказский
свыше 2 до 3 614 679 453 466 641 617 857 421
от 3 (включительно) до 4 620 686 457 470 648 623 866 426
от 4 (включительно) до 5 629 695 464 477 657 632 877 432
от 5 (включительно) до 6 639 707 472 485 668 643 893 439
от 6 (включительно) до 7 652 722 481 495 682 656 911 448
от 7 (включительно) до 8 668 738 492 506 698 671 932 458
от 8 (включительно) до 9 685 757 505 519 716 688 956 470
от 9 (включительно) до 10 704 779 519 534 736 708 983 483
от 10 (включительно) до 11 726 803 535 550 758 729 1013 498
от 11 (включительно) до 12 749 829 552 568 783 753 1045 514
от 12 (включительно) до 13 775 857 571 587 809 779 1081 532
от 13 (включительно) до 14 802 887 591 608 838 806 1120 551
от 14 (включительно) до 15 832 920 613 631 869 836 1161 571
от 15 (включительно) до 16 863 955 637 655 902 868 1205 593
от 16 (включительно) до 17 897 992 661 680 937 902 1252 616
от 17 (включительно) до 18 933 1032 688 707 974 937 1302 640
от 18 (включительно) до 19 970 1073 715 736 1014 975 1354 666
от 19 (включительно) до 20 1010 1117 745 766 1055 1015 1409 693
от 20 (включительно) до 21 1051 1163 775 797 1098 1057 1467 722
от 21 (включительно) до 22 1095 1211 807 830 1144 1100 1528 751
от 22 (включительно) до 23 1140 1261 841 865 1191 1146 1591 783
от 23 (включительно) до 24 1187 1314 876 900 1241 1194 1657 815
от 24 (включительно) до 25 1237 1368 912 938 1292 1243 1726 849
от 25 (включительно) до 26 1288 1425 950 977 1346 1295 1797 884
от 26 (включительно) до 27 1341 1483 989 1017 1401 1348 1872 920
от 27 (включительно) до 28 1396 1544 1029 1059 1459 1403 1948 958
от 28 (включительно) до 29 1453 1607 1071 1102 1518 1461 2028 997
от 29 (включительно) до 30 1512 1672 1115 1147 1580 1520 2110 1038
от 30 (включительно) до 31 1573 1740 1160 1193 1643 1581 2195 1079
от 31 (включительно) до 32 1635 1809 1206 1240 1709 1644 2282 1122
от 32 (включительно) до 33 1700 1880 1253 1289 1776 1709 2372 1167
от 33 (включительно) до 34 1766 1954 1302 1339 1846 1775 2465 1212
от 34 (включительно) до 35 1835 2029 1353 1391 1917 1844 2560 1259
от 35 (включительно) до 36 1905 2107 1405 1444 1990 1914 2658 1307
от 36 (включительно) до 37 1977 2187 1458 1499 2066 1987 2759 1357
от 37 (включительно) до 38 2051 2268 1512 1555 2143 2061 2862 1408
от 38 (включительно) до 39 2126 2352 1568 1613 2222 2137 2968 1460
от 39 (включительно) до 40 2204 2438 1625 1671 2303 2215 3076 1513
от 40 (включительно) до 41 2284 2526 1684 1732 2386 2295 3187 1567
от 41 (включительно) до 42 2365 2616 1744 1793 2471 2377 3301 1623
от 42 (включительно) до 43 2448 2708 1805 1856 2558 2461 3417 1680
от 43 (включительно) до 44 2533 2802 1868 1921 2647 2546 3535 1739
от 44 (включительно) до 45 2620 2898 1932 1987 2738 2633 3656 1798
от 45 (включительно) до 46 2709 2996 1997 2054 2830 2722 3780 1859
от 46 (включительно) до 47 2799 3096 2064 2123 2925 2813 3907 1921
от 47 (включительно) до 48 2891 3198 2132 2193 3021 2906 4035 1985
от 48 (включительно) до 49 2986 3303 2202 2264 3120 3001 4167 2049
от 49 (включительно) до 50 3082 3409 2272 2337 3220 3097 4301 2115
от 50 (включительно) до 51 3179 3517 2344 2411 3322 3196 4437 2182
от 51 (включительно) до 52 3279 3627 2418 2487 3426 3296 4576 2251
от 52 (включительно) до 53 3380 3739 2493 2564 3532 3398 4718 2320
от 53 (включительно) до 54 3484 3854 2569 2642 3640 3502 4862 2391
от 54 (включительно) до 55 3589 3970 2646 2722 3750 3607 5009 2463
от 55 (включительно) до 56 3696 4088 2725 2803 3862 3715 5158 2537
от 56 (включительно) до 57 3804 4208 2805 2885 3975 3824 5309 2611
от 57 (включительно) до 58 3915 4330 2887 2969 4091 3935 5464 2687
от 58 (включительно) до 59 4027 4455 2969 3054 4208 4048 5620 2764
от 59 (включительно) до 60 4141 4581 3054 3140 4327 4162 5780 2842
от 60 (включительно) и выше рассчитывается по формулам, приведенным в методике расчета размера вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами, предусмотренной приложением к Правилам возмещения вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 31 января 2020 г. N 67

Размер
вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами, при движении таких транспортных средств по автомобильным дорогам федерального значения, от превышения допустимой для автомобильной дороги массы транспортного средства

Превышение фактической массы транспортного средства над допустимой (процентов) Федеральный округ
Центральный Северо-Западный Южный Приволжский Уральский Сибирский Дальневосточ-ный Северо-Кавказский
свыше 2 до 3 7611 6825 9170 3563 3339 3098 5220 4347
от 3 (включительно) до 4 7735 6935 9319 3620 3394 3148 5304 4418
от 4 (включительно) до 5 7858 7046 9467 3678 3448 3198 5389 4488
от 5 (включительно) до 6 7981 7156 9616 3736 3502 3248 5473 4559
от 6 (включительно) до 7 8105 7267 9765 3794 3556 3299 5558 4629
от 7 (включительно) до 8 8228 7378 9913 3851 3610 3349 5643 4700
от 8 (включительно) до 9 8351 7488 10062 3909 3664 3399 5727 4770
от 9 (включительно) до 10 8475 7599 10211 3967 3718 3449 5812 4841
от 10 (включительно) до 11 8598 7710 10359 4025 3772 3499 5896 4911
от 11 (включительно) до 12 8722 7820 10508 4082 3827 3550 5981 4982
от 12 (включительно) до 13 8845 7931 10656 4140 3881 3600 6066 5052
от 13 (включительно) до 14 8968 8041 10805 4198 3935 3650 6150 5122
от 14 (включительно) до 15 9092 8152 10954 4256 3989 3700 6235 5193
от 15 (включительно) до 16 9215 8263 11102 4313 4043 3750 6319 5263
от 16 (включительно) до 17 9338 8373 11251 4371 4097 3801 6404 5334
от 17 (включительно) до 18 9462 8484 11400 4429 4151 3851 6489 5404
от 18 (включительно) до 19 9585 8594 11548 4487 4205 3901 6573 5475
от 19 (включительно) до 20 9708 8705 11697 4544 4260 3951 6658 5545
от 20 (включительно) до 21 9832 8816 11845 4602 4314 4002 6742 5616
от 21 (включительно) до 22 9955 8926 11994 4660 4368 4052 6827 5686
от 22 (включительно) до 23 10079 9037 12143 4718 4422 4102 6912 5757
от 23 (включительно) до 24 10202 9148 12291 4775 4476 4152 6996 5827
от 24 (включительно) до 25 10325 9258 12440 4833 4530 4202 7081 5898
от 25 (включительно) до 26 10449 9369 12589 4891 4584 4253 7165 5968
от 26 (включительно) до 27 10572 9479 12737 4949 4638 4303 7250 6038
от 27 (включительно) до 28 10695 9590 12886 5006 4693 4353 7335 6109
от 28 (включительно) до 29 10819 9701 13034 5064 4747 4403 7419 6179
от 29 (включительно) до 30 10942 9811 13183 5122 4801 4453 7504 6250
от 30 (включительно) до 31 11065 9922 13332 5180 4855 4504 7589 6320
от 31 (включительно) до 32 11189 10032 13480 5237 4909 4554 7673 6391
от 32 (включительно) до 33 11312 10143 13629 5295 4963 4604 7758 6461
от 33 (включительно) до 34 11436 10254 13778 5353 5017 4654 7842 6532
от 34 (включительно) до 35 11559 10364 13926 5411 5072 4705 7927 6602
от 35 (включительно) до 36 11682 10475 14075 5468 5126 4755 8012 6673
от 36 (включительно) до 37 11806 10586 14223 5526 5180 4805 8096 6743
от 37 (включительно) до 38 11929 10696 14372 5584 5234 4855 8181 6814
от 38 (включительно) до 39 12052 10807 14521 5642 5288 4905 8265 6884
от 39 (включительно) до 40 12176 10917 14669 5699 5342 4956 8350 6955
от 40 (включительно) до 41 12299 11028 14818 5757 5396 5006 8435 7025
от 41 (включительно) до 42 12422 11139 14967 5815 5450 5056 8519 7095
от 42 (включительно) до 43 12546 11249 15115 5873 5505 5106 8604 7166
от 43 (включительно) до 44 12669 11360 15264 5930 5559 5156 8688 7236
от 44 (включительно) до 45 12793 11470 15413 5988 5613 5207 8773 7307
от 45 (включительно) до 46 12916 11581 15561 6046 5667 5257 8858 7377
от 46 (включительно) до 47 13039 11692 15710 6104 5721 5307 8942 7448
от 47 (включительно) до 48 13163 11802 15858 6161 5775 5357 9027 7518
от 48 (включительно) до 49 13286 11913 16007 6219 5829 5407 9111 7589
от 49 (включительно) до 50 13409 12024 16156 6277 5883 5458 9196 7659
от 50 (включительно) до 51 13533 12134 16304 6335 5938 5508 9281 7730
от 51 (включительно) до 52 13656 12245 16453 6392 5992 5558 9365 7800
от 52 (включительно) до 53 13779 12355 16602 6450 6046 5608 9450 7871
от 53 (включительно) до 54 13903 12466 16750 6508 6100 5659 9534 7941
от 54 (включительно) до 55 14026 12577 16899 6566 6154 5709 9619 8012
от 55 (включительно) до 56 14150 12687 17047 6623 6208 5759 9704 8082
от 56 (включительно) до 57 14273 12798 17196 6681 6262 5809 9788 8152
от 57 (включительно) до 58 14396 12908 17345 6739 6316 5859 9873 8223
от 58 (включительно) до 59 14520 13019 17493 6797 6371 5910 9957 8293
от 59 (включительно) до 60 14643 13130 17642 6854 6425 5960 10042 8364
от 60 (включительно) и выше рассчитывается по формулам, приведенным в методике расчета размера вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами, предусмотренной приложением к Правилам возмещения вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 31 января 2020 г. N 67

ПРИЛОЖЕНИЕ N 2
к постановлению Правительства
Российской Федерации
от 31 января 2020 г. N 67

Перечень
утративших силу актов Правительства Российской Федерации

1. Постановление Правительства Российской Федерации от 16 ноября 2009 г. N 934 «О возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2009, N 47, ст. 5673).

2. Постановление Правительства Российской Федерации от 16 апреля 2011 г. N 282 «О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 16 ноября 2009 г. N 934» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2011, N 17, ст. 2415).

3. Пункт 1 изменений, которые вносятся в акты Правительства Российской Федерации по вопросам перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 9 января 2014 г. N 12 «О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации по вопросам перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2014, N 3, ст. 281).

4. Подпункт «а» пункта 2 изменений, которые вносятся в постановление Правительства Российской Федерации от 9 января 2014 г. N 12, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 27 декабря 2014 г. N 1590 «О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 9 января 2014 г. N 12» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2015, N 2, ст. 497).

5. Постановление Правительства Российской Федерации от 28 июня 2016 г. N 590 «О некоторых вопросах определения размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2016, N 27, ст. 4490).

6. Постановление Правительства Российской Федерации от 30 января 2018 г. N 89 «О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 28 июня 2016 г. N 590» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2018, N 6, ст. 901).

7. Постановление Правительства Российской Федерации от 23 января 2019 г. N 24 «О внесении изменения в постановление Правительства Российской Федерации от 28 июня 2016 г. N 590» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2019, N 5, ст. 373).

Обзор документа

Правительство РФ обновило Правила возмещения вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами (ТС), и уточнило некоторые вопросы автоперевозок грузов. Субъекты будут вносить плату в счет возмещения вреда при оформлении спецразрешения на движение транспортных средств. Пересмотрены правила расчета платы. Уточнены показатели допустимой нагрузки на ось ТС.

Ранее изданные акты по этим вопросам утратили силу.

Постановление вступает в силу с 1 февраля 2020 г.

Источник

Оцените статью
AvtoRazbor.top - все самое важное о вашем авто