Установка доп.педалей
В один прекрасный день решила внести изменения в конструкцию своего авто, а именно установить дублирующую педаль тормоза. Пока ехала в МРЭО на Салова 66 наивно полагала, что потрачу на всё это дело один день. я никогда так не ошибалась 🙂
На месте заполнила заявление на внесение изменений в конструкцию, оплатив пошлину. Инспектор в ангаре осмотрел мой авто, не найдя каких-либо несоответствий (запомните этот момент), и отправил на техническую экспертизу, где нужно было заплатить порядка 15000 рублей только за то, чтобы мне дали разрешение на установку педали.
После этого следовала сама установка тросовой педали.
В итоге получилось так, что не все и замечают, когда садятся на пассажирское сидение.
После всех манипуляций необходимо было вернуться на Салова 66, чтобы еще раз отдать около 5000 рублей за всё ту же тех.экспертизу и затем поставить авто на учет.
Вот тут начинается самое интересное. Всё тот же инспектор начинает находить несоответствия.
— Сначала не понравилась ему лампочка в заднем ГРЗ, видите ли, она не белая. Ок, отъехала, поменяла, вернулась, отстояла очередь, заезжаю в ангар.
— Теперь не понравился топливный фильтр, якобы это тоже внесение изменений в конструкцию, которые у меня не задокументированы. И предлагает инспектор два варианта: вносить изменения документально или «можно договориться». Ок, отъехала, сняла в сервисе этот топливный сепаратор, наступил вечер. На следующий день еду опять в это МРЭО.
— Инспектор всё тот же, теперь не понравилась корректировка фар, якобы светят неправильно. Ок, отъехала, в ближайшем сервисе отрегулировала, взяла акт работ, вернулась, отстояла очередь, заезжаю в ангар.
Всё это было осмотрено еще ДО установки педали, но почему-то никаких разногласий на тот момент это не вызвало.
Тут происходит какой-то технический сбой с базой и поменять СТС, внести изменение в ПТС становится невозможно.
На следующий день поехала в другое МРЭО и без особых трудностей поменяла СТС на новое.
Вот такая эпопея с дополнительной педалью получилась 🙂
Вносили ли Вы изменения в конструкцию авто? Как всё прошло?
Дублирующие педали для учебного автомобиля
Дублирующие педали для учебного автомобиля
Продаём, устанавливаем ДУБЛИРУЮЩИЕ ПЕДАЛИ АВТОИНСТРУКТОРА. Оформляем необходимые документы для ГИБДД. Продукция сертифицирована и разрешена к установке. Опыт монтажей. Работаем с ДОСААФ ( он же РОСТО) и всеми автошколами. Установка на любые автомобили от Матиза до автобусов.
Если Вы работаете автоинструктором ( или желаете им стать), то без переделки автомобиля Вам не обойтись. Сейчас это стало очень строго. Без установки педалей, прошедших сертификацию ( всего 3 фирмы-изготовителя на всю Россию) и полного перечня разрешающих документов от специализированной технической лаборатории ( 1 в Челябинске) Вам эту процедуру не пройти.
Мы имеем договор на продажу и установку таких сертифицированных педалей. Сервис имеет сертификат на право установки дополнительного оборудования ( это важно в ГИБДД и тех. лаборатории).
Далее рассказываем своим клиентам весь остальной порядок регистрации переделанного автомобиля.
Да, действительно, процесс очень усложнился и стал гораздо дороже. Его всяко придётся пройти, если Вы желаете зарабатывать ЗАКОННО и без опасения ГИБДД передвигаться по дорогам.
Мы Вам всячески поможем.
Сегодня Вы монтируете оборудование, а завтра уже зарабатываете на занятиях с курсантами.
Установка дублирующих педалей сцепления и тормоза на учебные автомобили
Дублирующие педали предназначены для установки на транспортные средства с целью дублирования штатных педалей сцепления и тормоза, что в свою очередь, позволяет использовать транспортное средство в качестве учебного.
Уроки по вождению не могут обойтись без наличия специального оборудования внутри учебного автомобиля. При практических занятиях в автошколах сейчас используют автомобили, где нанесены особенные внешние знаки, а внутри установлены специальные дублирующие педали.
4.1 Дублирующие органы управления, устанавливаемые на учебном автомобиле, должны дублировать, как минимум, органы управления тормозами и сцеплением на автомобиле с механической коробкой передач или тормозами на автомобиле с автоматической коробкой передач.
4.2 На комплекте дублирующих органов управления, должен быть нанесен фабричный или торговый знак изготовителя. Эта маркировка должна быть четкой и нестираемой.
4.3 Конструкция дублирующих органов управления должна давать возможность управлять ими инструктору от 5 до 95 уровня репрезентативности.
4.4 Металлические части дублирующих органов управления должны иметь защитное покрытие от коррозии.
4.5 Педали управления, если смотреть с сиденья инструктора, должны располагаться в следующем порядке слева направо в зависимости от вида коробки передач: педаль сцепления, педаль тормоза и педаль подачи топлива при ее наличии.
4.6 Размеры, определяющие взаимное положение педалей и их расположение относительно внутреннего пространства кузова по [1].
4.7 Конструкция дублирующих органов управления должна обеспечивать их быстрый демонтаж или приведение в нерабочее состояние с тем, чтобы исключить несанкционированное их использование пассажирами на рабочем месте инструктора.
4.8 Сигнализация о выполнении управляющего воздействия на дублирующие органы управления
4.8.1 Конструкция дублирующих педалей управления должна предусматривать включение внешних штатных сигналов торможения учебного автомобиля при воздействии на дублирующую педаль тормоза.
2. Порядок подготовки документов для регистрации ТС в качестве «Учебного» в органах ГИБДД (в соответствии с письмом ГУ ОБДД МВД России №13/5-8230 от 20.11.2015)
1. Оформление «Заключения предварительной технической экспертизы конструкции ТС»
Необходимые документы: ПТС или Свидетельство о регистрации ТС.
2. Получение в ГИБДД решения по заявлению о возможности внесения изменений в конструкцию ТС (В соответствии с письмом ГУ ОБДД МВД РФ № 13/5-8230 от 20.11.2015г. решение о возможности внесения изменений в конструкцию ТС органы ГИБДД должны принимать в день обращения).
— Заявление о внесений изменений в конструкцию ТС;
— Документ, удостоверяющий личность;
— Доверенности, договора либо иные документы, удостоверяющие полномочия заявителя на предоставление интересов владельца ТС;
— Регистрационный документ ТС и ПТС;
— Заключение предварительной технической экспертизы (п.1).
3. Установка дублирующих педалей и оформление «Заявления-декларации об объеме и качестве работ по внесению изменений в конструкцию ТС»
4. Получение диагностической карты в пункте технического осмотра ТС.
5. Оформление «Протокола технической экспертизы конструкции ТС после внесения изменений в конструкцию (переоборудование в «Учебное» ТС)».
— Заключение предварительной технической экспертизы (п.1);
— Заявление о внесении изменений в конструкцию ТС с решением ГИБДД (п.2);
— Заявление-декларация с подписью и печатью организации-установщика (п.3.1);
— Диагностическая карта после установки дублирующих педалей;
— Сертификат организации-установщика на выполненные работы;
— Руководство по эксплуатации и монтажу с номером пломбы и отметкой о монтаже.
6. Получение в ГИБДД «Свидетельства о соответствии ТС с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности»
— Заявление о внесении изменений в конструкцию ТС с решением ГИБДД (п.2);
— Документ, удостоверяющий личность;
— Заявление-декларация с подписью и печатью организации-установщика (п.3.1);
— Диагностическая карта, полученная после установки дублирующих педалей (п.4);
— Копия сертификата на выполненные работы, заверенная организацией-установщиком;
— Копия сертификата соответствия на установленное оборудование, заверенная организацией-изготовителем;
— Квитанция об уплате госпошлины. 
Как переоборудовать автомобиль под учебный
Материал подготовлен экспертами Испытательной лаборатории «УСЛУГИ-АВТО» Аттестат аккредитации RA.RU.21АК44
Изменения в конструкцию транспортного средства: переоборудуется в учебное транспортное средство путём установки дублирующих педалей, опознавательного знака “Учебное транспортное средство” и дополнительного зеркала заднего вида.
Описание производимых работ: Рядом с местом водителя-ученика оборудуется рабочее место инструктора с дублирующими педалями управления тормозной системой и сцеплением (МКПП). Дублирующие педали управления выполняются в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН № 35. При переоборудовании должны быть использованы механические приводы стандартной конструкции гарантированной прочности. Конструкция дополнительного привода и расположение дублирующих педалей не должны препятствовать функционированию рабочей тормозной системы автомобиля и приводу сцепления.
В соответствии с Правилами дорожного движения на ТС устанавливается опознавательный знак “Учебное транспортное средство” (В виде равностороннего треугольника белого цвета вершиной вверх с каймой красного цвета, в который вписана буква «У» черного цвета (сторона не менее 200 мм, ширина каймы — 1/10 стороны), — спереди и сзади механических транспортных средств, используемых для обучения вождению (допускается установка двустороннего знака на крыше легкового автомобиля)).
Для обеспечения обзорности инструктора его рабочее место оборудуется дополнительными зеркалами заднего вида: внутренним зеркалом заднего вида класса 1 и наружными зеркалами заднего вида класса 3 или 2, установленными справа и слева на корпусах штатных зеркал (класс зеркал в соответствии с таблицей 4.1 Приложения № 8 к ТР ТС 018/2011). Дополнительные зеркала должны обеспечивать обзор для обучающего и не ухудшать обзор с рабочего места водителя, а также не мешать другим участникам дорожного движения. Зеркала должны соответствовать требованиям Правил ЕЭК ООН № 46.
В соответствии с пунктом 81 раздела V Технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011) подтверждение соответствия не проводится в отношении компонентов, бывших в употреблении.
Примеры установки дублирующих педалей:
Чертежи педали_Общая
Чертежи педали_ВАЗ_2105_07
Чертежи педали_hyundai accent
Заключение на установку дублирующих педалей для обучающего стр. 1
Заключение на установку дублирующих педалей для обучающего стр. 2
Образец ПРОТОКОЛА контрольных испытаний комплекта дублирующих педалей привода тормозной системы и сцепления с тросовой передачей на соответствие требованиям Технических условий:
Протокол испытаний дублирующих педалей страница 1
Протокол испытаний дублирующих педалей страница 2
Протокол испытаний дублирующих педалей страница 3
Протокол испытаний дублирующих педалей страница 4
Протокол испытаний дублирующих педалей страница 5
Алгоритм
переоборудования автомобиля в учебный
| Шаг 1: |
Обратиться в аккредитованную испытательную лабораторию с заявлением о внесении изменений в конструкцию ТС.
Мы являемся представителем аккредитованной испытательной лаборатории Транскедра и уполномочены выдавать «ЗАКЛЮЧЕНИЕ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЕРТИЗЫ. «
Шаг 3 полностью можно сделать у нас.
Технический осмотр транспортного средства
Обучение вождению в автошколах ведется на машинах, оборудованных дублирующими педалями сцепления и тормоза, а также дополнительным зеркалом заднего вида для инструктора. Кроме того, автомобиль должен обязательно иметь опознавательный знак «Учебное транспортное средство» определенного размера, цвета и формы.
Все эти требования к учебным автомобилям предусмотрены законом и регламентируются Правилами дорожного движения. Без их выполнения инструкторы по вождению не допускаются к работе.
Переоборудовать обычный автомобиль в учебный совсем не так сложно, как может показаться на первый взгляд. Для начала собственник авто с полным комплектом документов на свою машину отправляется в ГИБДД, где подает заявление на внесение изменений в конструкцию транспортного средства. Затем необходимо обзавестись дополнительными педалями, которые устанавливают в специализированных автомастерских. Здесь же нужно не забыть взять документы для регистрации переоборудованного автомобиля — сертификаты и заключения, которые вновь предоставляются в ГИБДД.
И вот на руки выдается новый ПТС, Свидетельство о соответствии конструкции транспортного средства требованиям безопасности и свидетельство о регистрации, в котором отмечено, что автомобиль оснащен дублирующими педалями привода сцепления и тормоза.
Теперь можно смело браться за обучение начинающих автолюбителей грамотному вождению, если, конечно, вы уже окончили курсы автоинструкторов в Институте повышения и переквалификации кадров.
Переоборудование учебных ТС для автошкол и частных инструкторов. Установка дублирующих педалей.
Не смотря на кризис, транспортную загруженность и цену за обучение желающих получить водительское удостоверение по-прежнему большое количество, а, следовательно, услуги по подготовке будущих водителей имеют спрос. Но не каждый может начать на этом зарабатывать, для этого необходимы определенные условия и речь идет не только об открытии автошколы, но и о частных инструкторах.
И если установка опознавательных знаков и зеркал не составит особого труда для будущего инструктора, а вот установка дополнительных педалей не каждому под силу, да и нельзя забывать, что просто установить оборудование не достаточно, изменения необходимо оформить в соответствующих органах.
Сейчас достаточно организаций, которые предлагают свои услуги по установке дополнительного оборудования, исключением не является и Автошкола ОНЛАЙН. Специалисты нашей автошколы переоборудуют транспортное средство для обучения будущих водителей, как для частных инструкторов, так и для юридических лиц.
Тросовые дублирующие педали предназначены для установки на любые марки автомобилей и делятся на несколько категорий: на отечественные автомашины, на иномарки, на грузовые автомобили и автобусы. Педали могут быть установлены справа или слева от водителя, в зависимости от расположения руля, а также сзади водителя на автобусе.
Цена за комплект дублирующих педалей составляет 9900 рублей, в эту стоимость входят все необходимые документы для дальнейшего предоставления в правоохранительные органы.
Стоимость работ по установке составляет от 6000 рублей, в зависимости от марки автомобиля.
Непосредственно сами работы проводятся на современной ремонтной базе, расположенной на Волгоградском проспекте г. Москвы.