Вся правда о виниловых наклейках для авто. За и против
История появления наклеек началась более 25 лет назад в Японии. Пилоты автомобильных ралли обозначали порядковый номер и фамилию на боку своей машины. Позднее экстерьер гоночных автомобилей стали украшать рекламные и спонсорские наклейки.
В настоящее время молодые автолюбители используют винил как способ рестайлинга своего четырехколесного друга. Виниловые наклейки на авто гораздо дешевле аэрографических рисунков и технология их нанесения не требует больших усилий. Многие автовладельцы нашей страны уже освоили технику нанесения винила на кузов машины и успешно продолжают экспериментировать в дизайном, воплощая все свои идеи по оформлению авто.
Виниловые наклейки на Nissan Skyline
Виниловые наклейки: плюсы и минусы их нанесения.
Перед тем, как подвергнуть свой автомобиль творческим экспериментам с полимерными пленками, необходимо ознакомиться с их сильными и слабыми сторонами.
Плюсы винилового тюнинга:
Минусы винилового тюнинга:
Сервисы виртуального тюнинга
В настоящее время каждый автолюбитель имеет возможность посмотреть результаты желаемого тюнинга еще до начала соответствующих работ. Помощь в этом вопросе предлагает 3d тюнинг машин, фотошоп, корел и многие другие программы и приложения.
Помимо замены передних и задних бамперов, видоизменения оптики автомобиля, установки литых дисков брендовых производителей, вы сможете в полной мере насладиться уникальной коллекцией современных наклеек. Опираясь на свои предпочтения, вы можете наклеить винил на капот авто, на его крышу или боковые элементы. Кроме того, вы можете оклеить винилом всю машину, подобрать понравившийся цвет кузова и экспериментировать над его внешностью, столько, сколько понадобится для создания маленького шедевра.
Программа виртуального изменения экстерьера автомобиля дает возможность смотреть на тюнинг авто в режиме онлайн, знакомиться с работами других пользователей и на их основе вносить изменения в собственный проект.
Подготовка кузова. Технология нанесения пленки.
Если вы не знаете, как производится подготовка автомобиля к покраске, мы рекомендуем сначала посмотреть видео, в котором подробно излагается технологический процесс предстоящих работ и вам не составит труда произвести аналогичную операцию со своей машиной. Удалив все дефекты с поврежденных поверхностей кузовных деталей, вы сумеете аккуратнее и равномернее распределить материал, в противном случае винил вздуется или будут складки.
Как доработать тормозную систему семерки вы узнаете в нашей статье.
Как правильно провести полировку вашей машины вы узнаете в материале по http://avtopolza.ru/kuzov/polirovka-avtomobilya-rukovodstvo-dlya-nachinayushhix/ ссылке.
Существует два способа приклеивания винила – «мокрый» и «сухой». Остановимся подробно на «мокром» способе.
Технология нанесения пленки «мокрым» способом
Поздравляем! Теперь на поверхности вашего автомобиля красуется новое изображение!
Плюсы и минусы виниловых плёнок
Оклейка автомобиля виниловой пленкой, или автовинилом, как сейчас модно говорить, применяется для изменения его внешнего вида и является на сегодняшний день одним из популярнейших направлений автомобильного тюнинга. Подобное преображение может преследовать разные цели: защита от грязи, царапин, сколов, сокрытие некоторых дефектов и модный стайлинг.
В зависимости от этого используется различная пленка: декоративная, матовая, глянцевая, защитная и т.д. Преображенный автомобиль сразу выделяется среди своих обычных собратьев и приковывает к себе множество любопытных и завистливых взглядов.
Виды виниловой пленки
Пленка бывает следующих видов:
защитная (прозрачная)
матовая
глянцевая
цветная
неоновая, флуоресцентная
перламутровая
металлики
с блестками
винилография (с нанесенным рисунком)
хамелеон
3-D карбон
Хромированная
Как выбрать виниловую пленку?
Качество виниловой пленки зависит от многих параметров. И лучше выбирать пленку известных производителей, которые имеют хорошую репутацию и высокотехнологичное оборудование.
Какие характеристики необходимо учесть при выборе пленки?
ширина (чем шире пленка, тем лучше, ведь стыков должно быть как можно меньше)
толщина (50-300 мкр), чем тоньше пленка, тем больше она подвержена мелким повреждениям
поверхность (глянцевая или матовая)
текстурная (дерево, шлифованный металл, карбон и т.д)
На сегодняшний день виниловая пленка приобретает всё большую популярность среди автовладельцев, ведь она имеет множество плюсов:
скрывает мелкие недостатки лакокрасочного покрытия
защищает автомобиль от царапин, сколов и других небольших повреждений
сохраняет первоначальный вид лакокрасочного покрытия, даже после снятия пленки
защищает от ультрафиолетового излучения и атмосферных осадков
при решении заменить или совсем снять пленку, это делается достаточно просто, без каких-либо повреждений прежнего покрытия
оклеить автомобиль виниловой пленкой можно за пару дней (окраска же занимает до 2 недель)
с помощью автовинила можно обновить автомобиль или полностью изменить его внешность
цена оклейки более приемлема для многих автовладельцев нежели покраска или ремонт
виниловая пленка придаст автомобилю неповторимость и оригинальность, ведь в ассортименте множество цветов
Однако виниловые пленки имеют не только массу положительных качеств, но и немного отрицательных. В некоторых случаях оклейка винилом может нанести автомобилю вред.
Если автомобиль ранее был окрашен некачественно, то есть риск, что лакокрасочное покрытие останется на пленке при ее снятии.
Если автомобиль не полностью покрыт пленкой, а лишь некоторые части (дверь, багажник, капот), то автомобильное покрытие выгорит на солнце и после снятия пленки будет существенно отличаться (особенно если автомобиль темного или яркого цвета).
Многие автовладельцы сталкиваются с проблемой низкокачественного винила – он царапается, плохо прилипает, трескается на ровных поверхностях, именно поэтому выбирать виниловую пленку нужно очень тщательно, учитывая все параметры.
К тому же за пленкой нужен более бережный уход, а в автомойке сразу нужно предупреждать, что автомобиль покрыт пленкой, иначе возможно отслоение пленки или ее повреждение под большим напором воды.
Способы оклеивания автомобиля виниловой пленкой
Различают 2 способа оклейки автомобиля:
наклеивание пленки на сухую поверхность. Пленка клеится за один раз и служит гораздо дольше. Но такая оклейка сложна для простого обывателя, с ней справится лишь специалист. Пленка прилипает моментально и образовавшиеся дефекты нельзя будет исправить.
наклеивание автовинила на мокрую поверхность. Этот способ более простой и доступный, пленку можно наклеить самостоятельно, соблюдая определенные требования. Во избежание образования пузырей нельзя допускать попадания под пленку воды, хотя и поверхность должна быть мокрой и обезжиренной.При небольших погрешностях пленку можно снять и исправить дефект. Данный способ напоминает процесс тонирования стекол. Пленка наносится, разглаживается шпателем, просушивается феном.
Большой интерес у автолюбителей вызывает винилография — это виниловая пленка с нанесенным на нее рисунком, или попросту, наклейка. Виниловые наклейки придадут автомобилю оригинальности и индивидуальности. При необходимости они легко удаляются, не повреждая краску, в разы дешевле, чем аэрография, к тому же аэрография более затратна не только в плане цены, но и в плане времени. Это идеальный вариант автотюнинга. Раньше автомобили оклеивали виниловой пленкой лишь с рекламной целью, а сегодня всё больше и больше автовладельцев уделяют внимание дизайну своего авто и используют автовинил с рисунком.
Виниловые наклейки скроют недостатки и подчеркнут достоинства, придадут ему необычный уникальный внешний вид, а также выразят характер и нрав самого автовладельца.
Уход, за машиной, оклеенной автовинилом
Срок эксплуатации виниловой пленки зависит и от производителя и от соответствующего ухода. В среднем при нашем климате автовинил служит от двух до
пяти лет. Но даже по прошествии этого времени пленка может иметь хороший внешний вид, если за ней правильно ухаживать. Особых рекомендаций нет, нужно лишь относиться к автомобилю более бережно, почаще мыть ( только не горячей водой), избегать обильного попадания грязи и соли.
Оклейка автомобиля виниловой пленкой – настоящее искусство. Если вы не разбираетесь в этом, у вас не хватает инструментов и навыков, доверьте это профессионалам. Ведь это очень сложный процесс, для которого требуется специальное помещение с нужной температурой, влажностью и защитой от сквозняка.
Неправильная наклейка пленки приведет к слишком быстрому износу, образованию пузырей и складок, повреждению автомобильного покрытия. Самостоятельная оклейка автовинилом может вылиться не экономией, а наоборот, дополнительными затратами при устранении полученных недостатков.
А вот качественная работа будет долго радовать глаз.
Краткий ликбез по плёнкам.
Ладно, начнем.
Как вы знаете — наклейка, это дешёвый и быстрый способ украсить свой авто, не прибегая к аэрографии.
Наклейки бывают разные:
1. Цветная печать на прозрачной пленке.
Это когда берут и на белой или прозрачной пленке печатают просто вашу картинку.
Плюсы для клиента:
— Полноцветная печать с любыми полутенями и оттенками;
— Возможность получить очень мелкое или очень точное изображение;
Минусы для клиента:
— Ярко выраженая граница пленки. Как бы мы не старались, она будет видна. Перфекционистов, вроде меня это коробит до глубины души;.
— Выцветает со временем;
— Не очень контрастное и яркое изображение (сравнительно).
Плюсы для мастера:
— Широкий спектр применения — от стендов и табличек до наклеек на авто, размеры от ногтя до автобуса;
— Возможность работы с растровым изображением — фотография может быть сжата до десяти шакалов, но её всё равно можно будет напечатать.
Минусы для мастера:
— Воняет! Очень сильно, химия жешь!
— Неравномерный расход чернил, а значит постоянная возня с заправкой, вымазанные руки, морда, одежда и всё вокруг;
— Все равно нужно засовывать в режущий плоттер и вырезать хотя бы по контуру.
2. Резка по виниловой пленке.
Это когда одноцветную виниловую пленку на специальном станке — режущем плоттере (каттере) — режут по контурам вашего изображения.
Плюсы для клиента:
— Ровное и четкое изображение без «пикселизации»;
— Не выцветает.
Минусы для клиента:
— Нереально получить очень мелкое изображение;
— Ограниченный набор цветов.
Плюсы для мастера:
— «Чистая» работа, не считая обрезков.
Минусы для мастера:
— Требует дополнительной обработки — выборка лишнего и нанесение монтажной пленки;
— Для изображения из нескольких цветов надо каждый цвет в отдельности вырезать, выбирать и соединять вместе, что очень повышает трудозатратность;
— Работа только с векторными изображениями.
Я, как вы поняли, занимаюсь вторым способом — резкой по винилу.
Итак, что же такое виниловая плёнка.
Если вкратце — это очень тонкий кусок пластика, намазанный клеем с одной стороны.
Соответственно, ему присущи все характеристики пластика: амагнитный, водостойкий, устойчивый к перепадам температур, при нагревании деформируется. Толщина 0,075 мм (75 мкм), однако она очень прочная и просто порвать ее руками у вас не получится.
Пленка каландрированная, т.е очень гладкая — на ней нет шагрени или ямочек.
Чаще всего для этих целей используется пленка производства Oracal, серии 641, но бывает и других производителей со схожими характеристиками, например, я использую чёрную глянцевую пленку производства Avery Dennison.
Сроки службы для каждой серии оговариваются производителем, например срок службы той же 641-й на улице составляет 4 года для черной и белой и 3 года для цветных и прозрачной. Но это не значит, что наклейка гарнтированно отвалится через 4 года. В зависимости от условий эксплуатации она может провисеть и 10 лет, а может стереться и через год (если наклеить её, например, внутри ковша экскаватора). В помещении срок службы пленок обычно неограничен.
Теперь очень волнующий всех вопрос — можно ли наклеивать наклейку на заднее стекло на рабочую поверхность дворника?
Можно!
Практика (а мы доверяем только ей) показала, что и летом и зимой при обычном режиме работы заднего дворника (т.е. «не задумываясь») пленка не сковыривается. Для эксперимента я себе сделал наклейку, содержащую много мелких элементов с разными углами, которая находится в рабочей зоне дворника и с августа по текущий момент никаких намеков на отклеивание нет. При этом я усложнил условия не даже не обезжиривал поверхность:
Клей на пленке обычно полиакрилатный на водной основе. Это значит, что его нельзя лизать и наклеивать на влажную поверхность.
Подложка представляет собой бумагу и полимерным напылением, которое позволяет пленке много раз приклеиваться-отклеиваться без труда, её можно использовать несколько раз, что расширяет пространство для маневра при компоновке наклеек.
Теперь важное замечание: продающиеся в большом количестве пленки «под карбон» — это не то же самое! Такие пленки во-первых толще, во вторых с выштамповкой (под карбоновое волокно, алюминиевую шлифовку, кожу змеи и т.д.). Из-за их толщины с ними очень тяжело работать — они практически не режутся и их очень трудно выбирать. То же самое относится и к светоотражающим пленкам.
Так же отличие пленок в том, что для грамотного нанесения пленки «под карбон» необходим праймер, т.е. специальные клеевой состав, который наносится на поверхность. Без него такая пленка через год задубеет и станет отваливаться по краям.
Так же обращаю ваше внимание: виниловая пленка для наклеек не является защитной! Т.е. она создает некий дополнительный барьер, однако защитными свойствами специальной бронированной пленки для кузова или фар не обладает.
Для каждой серии пленки есть своя палитра. Например, для Oracal 641 палитра выглядит вот так:
Это значит, что заказывая 641 010 вы гарантированно получите белую пленку с заявленными производителем характеристиками. Так же покрытие пленки может быть матовым или глянцевым, т.е палитра 641 даёт 120 вариантов пленки на выбор.
Плёнки производятся в рулонах 1,26 метра шириной в который намотано 50 метров пленки. Это очень много, поэтому обычно я покупаю погонными метрами.
Однако, в Беларуси, как всегда, есть свои нюансы. Так у поставщиков часто пометражно можно купить лишь ограниченный набор цветов: это самые ходовые плюс бордовый, который так популярен в оформлении табличек. Т.е. выбор цветов на самом деле сильно ограничен. Можно, конечно, заказать, например Mint 055, но его привезут только рулоном 1,26*50 м.
Кроме того, существует ограничение по ширине режущего плоттера. Мой, например, вмещает рулон шириной максимум 0,63 м, т.е полный рулон 1,26 м приходится пилить пополам.
Из-за таких нюансов моя палитра для работы выглядит примерно так:
Ну и самая главная пленка для работы — монтажная. Вот так она выглядит:
Это по сути прозрачная толстая пленка с микроскопическими бугорками, на которые нанесен клей. Она легко приклеивается к поверхности наклейки и так же легко с неё отходит, что позволяет переносить любые, даже самые сложные и тонкие наклейки на поверхность без потери элементов.
Я пользуюсь пленкой MT-95, которую, по какой-то известной только им причине производители выпускают в рулонах шириной 50 см, а не 60, что было бы гораздо удобнее.
Пока, вроде все, если ещё что вспомню — напишу.
Всем бобра!
Винил на машину: что выбрать и как наклеить
Использование виниловых пленок – это самый простой способ кардинально изменить внешность своей машины, не прибегая к дорогостоящим услугам тюнинг-ателье. Расскажем, об особенностях выбора и тонкостях работы с автовинилом
Виниловые пленки – популярный материал любителей внешнего автотюнинга. Им можно «обернуть» машину целиком, поменяв не только цвет, но и текстуру покрытия, или ограничиться аппликацией, имитирующей аэрографию. Существуют различные типы пленок, классифицируемые по способу производства, толщине, сроку эксплуатации, фактуре и виду клеевого слоя. Чтобы не запутаться в многообразие выбора, расскажем об этом подробнее.
Начнем с того, что виниловые пленки бывают литые и каландрированные. Знать это важно, поскольку метод изготовления пленки влияет как на срок ее службы, так и рабочие характеристики. Для автомобилей лучше подходят литые пленки. Кузов любой машины имеет немало изгибов и углублений, а литые виниловые пленки в процессе эксплуатации не дают усадки, поэтому будут хорошо держаться на стыках и криволинейных поверхностях. Данное свойства литого винила определяется технологией его производства. Изготовление литых пленок напоминает выпечку блинов: исходное сырье, при помощи растворителей доведенное до состояния жидкого теста, выливается на подложку, образуя равномерную поверхность заданной толщины. Поскольку в данном процессе отсутствует воздействие на структуру материала, в нем не возникают внутренние напряжения, в результате чего такая пленка не дает усадки. Высокая пластичность и длительный срок службы, составляющий в среднем около пяти лет, определяют популярность литых пленок у автомобилистов. У данного вида пленок есть еще одно важное достоинство – огромная палитра цветов. Пигмент добавляется прямо в виниловое «тесто», позволяя создать любой желаемый оттенок. Но у данной технологии есть и недостатки: само производство литых пленок весьма трудоемко и недешево, что определяет высокую цену конечного продукта. Кроме того, малая толщина литых пленок является не только их достоинством, но и недостатком: при недостаточном опыте ее легко порвать или получить заломы. Так что работу с такой пленкой лучше доверить профессионалам.
Если изготовление литых пленок мы сравнили с выпечкой блинов, то производство каландрированных пленок чем-то похоже на стряпанье пиццы. Вначале ингредиенты (виниловое сырье, красители, пластификатор и стабилизаторы) замешиваются в густое тесто, ну а далее полученную массу раскатывают на горячих валах до требуемой толщины. Валы эти в профессиональной терминологии называются каландры, отсюда и название пленки. Толщина каландированной пленки обычно составляет 80 и более микрон, что является одним из важнейших ее преимуществ, обеспечивающим легкость и простоту наклейки (в отличие от литой, такую пленку сложно порвать). Однако, процесс раскатки «теста» здесь не проходит бесследно. Если вы хоть раз делали обычное тесто из муки, то наверняка замечали, что после раскатки оно немного сжимается. Причина данного явления с научной точки зрения заключается в наличии остаточных внутренних напряжений молекул, по закону сохранения энергии стремящихся занять свои прежние места. Аналогичные процессы, только в более медленном темпе, происходят и в каландрированной пленке. То есть со временем такая пленка дает усадку, из-за которой сокращает срок ее жизни: при наличии рисунка, происходит его деформация, а сама пленка начинает отклеиваться и трескаться (в особенности это заметно на стыках). Скорость и степень усадки напрямую зависят от условий ее эксплуатации. В летнюю жару пленка усаживается быстрее. Из-за этого недостатка каландрированные пленки, как правило, используют для нанесения небольших аппликаций с коротким сроком использования. Поскольку такая пленка стоит относительно недорого, ее часто используют для изготовления рекламных постеров, наклеиваемых на плоские кузова автобусов и грузовиков. Для полного «обертывания» автомобиля каландированные пленки не подходят, поскольку плохо держатся на криволинейных поверхностях. Кстати, при выборе каландированной пленки нужно учитывать один нюанс. У самых дешевых мономерных пленок высока степень усадки, поэтому срок их службы крайне ограничен. Полимерный материал стоит дороже, но он более устойчив и служит дольше, а поэтому предпочтительнее мономерных аналогов.
Виниловая пленка имеет еще одну разновидность – это пленка для печати, предназначенная для нанесения изображений или надписей на специальных принтерах. Чтобы чернила не выцветали и не текли, их защищают при помощи специальной ламинации, что существенно продлевает срок жизни надписи или изображения. Такие пленки, как правило, бывают белыми или прозрачными, но при желании можно заказать и цветную.
Пленки для автотюнинга настолько популярны, что у производителей данного материала выделены в отдельное направление. Данная разновидность винила режется в рулоны шириной 152 мм, что позволяет «закататывать» достаточно большие поверхности (например, капот) без лишних стыков. Автомобильные пленки имеют многослойную структуру усиленную ламинированным покрытием, защищающим пленку от выгорания, а машину – от царапин и сколов на лакокрасочном покрытии кузова. Последний фактор делает винил популярным в среде таксомоторных автопарков – ведь заклеенная желтой пленкой машина такси под этой самой пленкой может быть любого цвета. Как правило, обклевываются машины самых ходовых цветов – черные, серебристые. Пленка позволяет прекрасно сохранить родную краску, за счет чего такую машину потом легче продать при обновлении таксопарка.
При выборе пленки внимание нужно уделить не только ее цвету или толщине, но и «липкому» слою. На дешевые пленки наносят не самый лучший клеевой состав, поэтому первоначальная экономия на материале может вылиться в еще большие расходы на последующую переклейку машины. Покупая дорогую пленку известного производителя, придется «задушить жабу», но зато можно быть уверенным, что эта пленка не выгорит и не потрескается в первый же год эксплуатации, а если потребуется ее удалить, то для лакокрасочного покрытия автомобиля это процедура пройдет безболезненно.
Насмотревшись роликов на ютубе, можно подумать, что с оклейкой автомобиля виниловой пленкой справится даже новичок. Это не так. Только на первый взгляд все выглядит легко и просто. На самом деле это достаточно сложный технологический процесс, в котором есть масса нюансов, и освоить его без предварительной тренировки, переведя не один метр пленки, вряд ли получится. Так что лучше начинать оклейку с малых форм и тех предметов, которые не жалко испортить (подойдут старые мобильники, велосипеды, холодильники и т.п.). И только набив руку, можно приступать к оклейке больших поверхностей. В среднем на один легковой автомобиль требуется до 20 метров винила, а срок выполнения работы может разниться от пары дней до недели – в зависимости от качества пленки и квалификации оклейщика. При оклейке нужно не только разбираться в технологии нанесения той или иной разновидности автовинила, но и «чувствовать» материал, чтобы избежать, растяжек, заломов и пузырей. Кроме того, нужно грамотно подготовить автомобиль: снять ненужные детали (а потом еще и аккуратно поставить их на место), обезжирить поверхности, а также следить за тем, чтобы на них не появилась грязь в процессе оклейки (нужно специальное помещение).
Но даже если у вас есть достаточный опыт в работе с самоклеющимися пленками, нет гарантии, что в определенный момент что-то пойдет не так, и на месте наклейки винила не вздуется пузырь. Как правило, подобные дефекты устраняются с путем прокалывания места вздутия иглой или надреза острым ножом, что является грубой ошибкой, поскольку в будущем может привести не только к отклеиванию пленки, но и появлению в этом месте очага коррозии за счет проникновения влаги в невидимые глазу разрывы покрытия. В качественном автовиниле эта проблема решается при помощи нанесения производителем специальных микроканалов, по которым воздух выгоняется из-под пленки.
Еще одна часто встречающаяся проблема – это быстрая фиксация клеевого слоя автовинила. Если пленка легла неправильно, отклеить ее от кузова будет уже проблематично – в 99% случаев вы испортите материал, а возможно еще и повредите краску. К счастью, производители винила нашли решение и этой проблемы, используя специальный клеевой состав, который наносится на пленку в виде микроскопических капсул. В этом случае, чтобы клей вступил в адгезию с поверхностью, необходимо слегка надавить на пленку, разрушив капсулу. Такая технология позволяет спокойно расправить пленку на кузове, и только убедившись в правильности ее расположения, пройтись по винилу специальным шпателем, усилия которого хватит для выхода клея из капсул.
Полезные советы:
Первые сутки после наклейки винила автомобиль лучше не эксплуатировать, а дать ему «отдохнуть» на теплой парковке – в этом случае клеевой слой лучше схватится с поверхностью, и покрытие будет держаться надежней.
Если на автовиниле остались жирные следу от пальцев или пятна от воды, их можно удалить смесью изопропилового спирта с водой (смешивать в пропорции 2 к 1).
Чтобы внешний вид оклеенной поверхности сохранял свой первоначальный вид как можно дольше, используйте жидкие неабразивные (не содержащие твердых частиц) моющие средства.
Лучше избегать автоматических моек, где машину трут щетки: в отличие от краски, поверхность пленки более мягкая и переносит подобное воздействие гораздо хуже. Кроме того, щетки могут подцепить край пленки и отодрать ее от кузова.
Материал подготовлен совместно с компанией 3M